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1、2.7.12.7.1地库设计基本原则地库设计基本原则2.7.22.7.2地库经济性研究地库经济性研究2.7.32.7.3柱网尺寸控制研究柱网尺寸控制研究2.7.42.7.4层高控制研究层高控制研究2.7.52.7.5经济性研究及指标经济性研究及指标地库设计地库设计Garage DesignGarage Design2.7n n总平面规划原则总平面规划原则n n单体设计原则单体设计原则2第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计总平面规划原则总平面规划原则u规划总体设计时应将地上住宅
2、楼的布局与地下车库的设置作为一个整体来考虑。u原则上在中央大绿化布置地下车库时，优先选择独立地下室；u在地形狭长或地上住宅楼均布的规划项目中布置地下车库时宜选择整体地下室，用以减少地下室外墙面积。u尽量避免设计为多层地库，尽量减少因满足抗浮、地下室排水、通风等要求而增加的地下室结构造价以及增加土方与基坑维护费用。u应尽可能形成集中的，规整的地下停车空间，以提高相同面积下的停车数量。整体综合整体综合考考虑虑单层布置单层布置优优先先消防车道消防车道布布置置u总平面规划时尽量减少消防车道通过地下车库部分，以减少扑救面的面积，有利于减少地下车库顶板荷载。u消防车道如必须在地下车库顶板通过时,应考虑设置
3、在两个柱子的中间(只占用一跨)。u在总平面规划中应注意避免车库边缘位于小区机动车(包括消防车)道路中部，以避免因不均匀沉降而导致道路出现纵向裂缝。机机动动车车道道路路3第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计建筑专业是车库设计的龙头专业，除对本专业的设计加以控制外，还应在对结构设计、设备用房布置及人防设计方面提出控制要求。地库外轮廓线应简洁、规则、方正。避免出现凹凸曲折、锐角或狐线，而造成外墙长度长，空间浪费。应符合停车位模数,按每柱网3个车位考虑柱网布置,。除特殊条件下，通道布
4、置应为一条车道服务两侧停车，柱网排列应尽可能避免一条车道服务一侧停车的布置方式。专业协调专业协调车库轮廓车库轮廓柱网布置柱网布置停车方式停车方式停车方式选用垂直后退停车方式，避免斜向停车或平行停车方式。设备用房的面积应紧凑,不可无故加大设备用房的面积。如果允许，设备用房优先先布置在主楼范围之内，尽可能不影响停车位。尽可能布置在不方便停车的边角地带，尽可能将汽车坡道下的有效净高空间加以利用。水泵房不应安排在有防震或有安静要求房间的上下和相邻的房间内，设在主楼范围内时应考虑采用隔振、降噪措施。设备用房设备用房单体设计原则单体设计原则4第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计
5、 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计单体设计原则单体设计原则管线综合管线综合尽量使主风道靠近车道边侧设置；风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。各类管线交叉点不要设置在主车道处；人防工程造价远远高于普通地下车库造价，平时使用效益较差。故尽量在满足人防要求下降低人防防护标准，设置为人防物资库。人防工程人防工程2.7.12.7.1地库设计基本原则地库设计基本原则2.7.22.7.2地库经济性研究地库经济性研究2.7.32.7.3柱网尺寸控制研究柱网尺寸控制研究2.7.
6、42.7.4层高控制研究层高控制研究2.7.52.7.5经济性研究及指标经济性研究及指标地库设计地库设计Garage DesignGarage Design2.7n n总平面规划原则总平面规划原则n n单体设计原则单体设计原则6第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计 影响地下车库经济性的关键因子影响地下车库经济性的关键因子经济性评价经济性评价指指标标u设计停车车型尺寸u柱网布置u柱网尺寸u设备用房的布置u车库的边界单位停车单位停车面面积积层高层高u柱网尺寸u顶板结构型式u设备管
7、线布置u地面垫层的厚度u柱网尺寸u顶板结构型式u覆土深度结构经结构经济济性性影响经济性指标影响经济性指标关关键键因因子子影响地下车库的经济性的因影响地下车库的经济性的因素有很多。但是根据工程实际经素有很多。但是根据工程实际经验，其中一些关键因子如单车位验，其中一些关键因子如单车位停车面积、柱网尺寸、层高、结停车面积、柱网尺寸、层高、结构经济指标则具有代表性、且普构经济指标则具有代表性、且普识性强。因此我们对这些关键因识性强。因此我们对这些关键因子加以分析研究，以便设定相应子加以分析研究，以便设定相应的标准，以达到设计控制、降低的标准，以达到设计控制、降低成本的目的。成本的目的。经验数据经验数据
8、u层高每增加100，地下室综合成本会增加约18元/平米u建筑垫层厚度每增加100，地下室综合成本会增加约10元/平米，同时，相对层高也会增加100u顶板覆土平均厚度每增加300，地下室综合成本会增加30元/平米u人防车库每车位面积控制在35平米u非人防车库每车位面积控制在26平米是最经济的车库2.7.12.7.1地库设计基本原则地库设计基本原则2.7.22.7.2地库经济性研究地库经济性研究2.7.32.7.3柱网尺寸控制研究柱网尺寸控制研究2.7.42.7.4层高控制研究层高控制研究2.7.52.7.5经济性研究及指标经济性研究及指标地库设计地库设计Garage DesignGarage D
9、esign2.7n n停车方式比较停车方式比较n n设计车型与车位尺寸设计车型与车位尺寸n n柱网尺寸选用柱网尺寸选用n n柱网尺寸与单位停车面积的关系柱网尺寸与单位停车面积的关系n n柱网的扩展衍变柱网的扩展衍变8第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计停车方式比较停车方式比较l常见车辆停车方式：汽汽车库建筑设计规范车库建筑设计规范中计算出的每车位面积，垂直后退停车所需的车道宽度最小，单车位面积最小。中计算出的每车位面积，垂直后退停车所需的车道宽度最小，单车位面积最小。为提高停
10、车效率，尽量应采用垂直后退停车。为提高停车效率，尽量应采用垂直后退停车。最小每停车位面积（最小每停车位面积（/辆）辆）微型车微型车小型车小型车轻型车轻型车中型车中型车大货车大货车大客车大客车平行式平行式前进停车前进停车17.425.841.665.674.486.4斜斜列列式式30前进停车前进停车19.826.440.959.264.471.445前进停车前进停车16.421.434.9535969.560前进停车前进停车16.420.340.353.459.67260后退停车后退停车15.919.933.54954.264.4垂直式垂直式前进停车前进停车16.523.541.959.259.
11、276.7后退停车后退停车13.819.333.948.753.962.7注：此面积只包括停车和紧邻车位的通车面积，不是每停车位的建筑面积。停车方式停车方式参考值参考值车型分类车型分类项目项目9第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计设计车型与车位尺寸设计车型与车位尺寸l常见几种车辆基本数据：车型号车型号长长(mm)宽宽(mm)高高(mm)宝马宝马730521219021478奥迪奥迪Q7508619831737雅阁雅阁2.0494518451480帕萨特帕萨特467517401
12、461马自达马自达3453217551465高端车位高端车位普通车位普通车位机动车库以小型车车位为标准车型机动车库以小型车车位为标准车型:4800X1800；高端车型；高端车型50005200X1900平行式停车汽车平行式停车汽车纵向间距纵向间距垂行式，斜列式停车汽车垂行式，斜列式停车汽车纵向间距纵向间距汽车汽车横向间距横向间距汽车汽车与柱间距与柱间距汽车与墙汽车与墙纵向间距纵向间距汽车与墙汽车与墙横向间距横向间距微型微型、轻型汽车、轻型汽车1.200.500.600.300.500.60l汽车与墙、柱、护栏之间的最小间距：车型尺寸：50005200X1900车型尺寸：4800X180010第
13、 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计设计车型与车位尺寸设计车型与车位尺寸l车辆停车平面示意：车位分级：普通车位车位分级：普通车位5300X2400；高端车位；高端车位5500X2500；残疾人车位：；残疾人车位：6800X3600类别类别车位尺度车位尺度分类分类普通车位满足53002400高端车位可满足57002500残疾人车位满足68003600普通车位高端车位残疾人车位11第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Resident
14、ial Standardized Design地库设计单车位长度单车位长度尺寸尺寸(m)单车位宽度尺寸单车位宽度尺寸(m)双车位宽度尺寸双车位宽度尺寸(m)三车位宽度尺寸三车位宽度尺寸(m)通道净宽通道净宽度（度（m）适用品质适用品质5.31.8+0.3+0.3=2.4m1.8*2+0.6+0.3+0.3=4.81.8*3+0.6+0.6+0.3+0.3=7.25.5低端、刚需产品5.55.71.9+0.3+0.3=2.5m1.9*2+0.6+0.3+0.3=5.01.9*2+0.6+0.6+0.3+0.3=7.55.55.7豪华、改善产品车库柱网尺寸选用车库柱网尺寸选用保障房、刚需刚改型产品
15、车位尺寸（保障房、刚需刚改型产品车位尺寸（2400*5300），车库轴网开间该值取），车库轴网开间该值取7800；豪华、改善型产品车位尺寸（豪华、改善型产品车位尺寸（2500*5500），车库轴网开间该值取），车库轴网开间该值取8100；l车库柱网开间尺寸：12第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计l车库柱网进深尺寸：沿行车道（平行于车道）方向柱距78008100，垂直于行车道方向柱局距为车道方向柱距（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度，如下图示：车库柱网尺寸
16、选用车库柱网尺寸选用保障房、刚需刚改型产品车位尺寸（保障房、刚需刚改型产品车位尺寸（2400*5300），车库轴网进深该值取），车库轴网进深该值取8100；豪华、改善型产品车位尺寸（豪华、改善型产品车位尺寸（2500*5500），车库轴网进深该值取），车库轴网进深该值取81008400；柱距进深=（2a+b）/2=（2x5300+5600）/2=810013第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计柱网尺寸（柱网尺寸（mm）7800*78007900*79008000*800081
17、00*81008200*82008300*83008400*8400单元柱网面积单元柱网面积60.8462.4164.0065.6167.2468.8970.56面积差值面积差值0+1.57+1.59+1.61+1.63+1.65+1.67柱网尺寸与单位停车面积的关系柱网尺寸与单位停车面积的关系l不同柱网之间的面积关系：柱距每小柱距每小100,面积相差面积相差1.6平米平米,以一个柱网放以一个柱网放6辆车来辆车来分析，柱网尺寸每增加分析，柱网尺寸每增加100宽宽,对每辆车至少要增加对每辆车至少要增加0.25平米的面积平米的面积.。因此要。因此要选用合理经济的选用合理经济的柱网尺寸。柱网尺寸。轴
18、网尺寸轴网尺寸:7800x8100双排停车采用双排停车采用78008100的柱网是最经济的；高档项目可采用的柱网是最经济的；高档项目可采用81008100的柱网；奢侈型项目可采用的柱网；奢侈型项目可采用81008400的柱网。的柱网。轴网尺寸轴网尺寸:8100x810014第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计边跨基本柱网中跨基本柱网边跨基本柱网边跨基本柱网以中跨基本柱网为变量、以2*8100（8300）距离阵列复制。边跨基本柱网中跨基本柱网以中跨基本柱网以2*8100(830
19、0）间距横向扩展后平面图）间距横向扩展后平面图柱网的扩展衍变柱网的扩展衍变中跨基本柱网以中跨基本柱网以2*8100（8300）距离阵列复制；对高标准和低标准产品都适用。）距离阵列复制；对高标准和低标准产品都适用。15第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计边跨基本柱网中跨基本柱网以8000距离阵列复制边跨基本柱网柱网的扩展衍变柱网的扩展衍变中跨基本柱网以中跨基本柱网以8000距离阵列复制；对高标准和低标准产品都适用。距离阵列复制；对高标准和低标准产品都适用。边跨基本柱网 中跨基本
20、柱网边跨基本柱网中跨基本柱网以中跨基本柱网以8000间距纵向扩展后平面图间距纵向扩展后平面图2.7.12.7.1地库设计基本原则地库设计基本原则2.7.22.7.2地库经济性研究地库经济性研究2.7.32.7.3柱网尺寸控制研究柱网尺寸控制研究2.7.42.7.4层高控制研究层高控制研究2.7.52.7.5经济性研究及指标经济性研究及指标地库设计地库设计Garage DesignGarage Design2.7n n层高与净高层高与净高n n设备管线布置设备管线布置n n通风系统通风系统n n覆土与层高覆土与层高n n排水系统与层高的关系排水系统与层高的关系17第 页/共157页 大发地产住宅
21、标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计l层高：为地面面层至顶板结构面的高度。l净高：净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需要空间。l现行汽车库建筑设计规范中，微型车、小型车的最小净高为2.2m。l住宅地下车库层高净高取值层高与净高层高与净高常用住宅地库最小净高为常用住宅地库最小净高为2.2m，根据地方规定可适当减小。，根据地方规定可适当减小。层高由顶板梁高、设备高度、车库净高、面层组成。层高由顶板梁高、设备高度、车库净高、面层组成。车型车型最小净高（最小净高（m）微型车、小型车2.2
22、轻型车2.8中、大型、绞接客车3.4中、大型、绞接货车4.2l住宅地下车库层高内容常用高度常用高度mm一般层高一般层高f楼板厚度200350H=f+h+he+L(34503900)mm顶板梁高L（取决于建筑的结构体系和柱网尺寸）650800设备净高he（取决于所采用的设备类型）400650室内净高h（微型车、小型车2.2m）2200车库层高（3450-3900）地下室净高h（2200）设备净高he（400-650）覆土厚度顶板梁高L（650-800）底板厚度楼板厚度f（200-350）18第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residentia
23、l Standardized Design地库设计新风新风排风排风消防喷淋消防喷淋 电线电缆电线电缆管线内容管线内容最小计算高度最小计算高度mm包含包含备注备注喷淋喷淋200喷淋需要高度150，预留50找坡停车数超过10辆的地下车库，必须设喷淋通风道通风道300-350其中含50的安装支架高度总建筑面积超过2000的地下车库必须设机械排烟。当风道宽度大于1.2m时，风道下面必须设喷淋。电桥架电桥架100-150设备管线布置设备管线布置l设备管线布置：喷淋、新风、排风、电线电缆管道三者错位结合布置，能较大节省设备净高。设备空间需预留喷淋、新风、排风、电线电缆管道三者错位结合布置，能较大节省设备净
24、高。设备空间需预留400mm-650mm。19第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计使用条件使用条件备注备注常规机械通风常规机械通风采用多台并联或采用变频风机已达到通风量调节基本无障碍物，送风口和排风口的气流较顺畅诱导式机械通风诱导式机械通风每台负担100当车库层高较低，不宜布置风管式时，为了防止气流不畅，杜绝死角，宜采用诱导式通风系统优点是可以降低层高，但运行时需要所有风机开启才起作用，运行费用高诱导器横向布置示意诱导器横向布置示意诱导器布置示意图诱导器布置示意图通风系统通风
25、系统l通风系统：设置下沉廷院或采光通风天窗、井等措施，能满足自然进风要求时，尽可能采用自然进风、机械排风系统设置下沉廷院或采光通风天窗、井等措施，能满足自然进风要求时，尽可能采用自然进风、机械排风系统。20第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计l覆土厚度应根据当地冻土深度、管线（雨水、污水、废水、燃气等）埋设深度以及景观要求合理确定。l关于屋顶绿化率计算：上海市城市规划管理技术规定（2011修订版）：位于浦西内环线以内的建筑基地，确实难以达到规定绿化指标的，可将屋面地栽绿化面积
26、（每块面积不得小于100平方米）折算成地面绿地面积。其折算公式： F=MN式中：F地面绿地面积，M屋面地栽绿化面积，N有效系数（见下表）l顶板覆土厚度增加直接导致结构恒载增加，其结果是：1）增加覆土荷载不大，结构梁截面不变，通过加大配筋可以解决；2）增加覆土荷载较大，只有通过加大结构梁截面来解决，导致加大层高；3）结构单位面积的含钢量和混泥土量增加，直接导致成本增加。植物类型规格（m）植物生存所需要基质厚度（cm）植物发育所需要基质厚度（cm）乔木H=3.010.06012090150大灌木H=1.23.045606090小灌木H=0.51.230454560草本、地被植物H=0.20.515
27、303045l不同植物类型基质厚度参考值 l屋顶植物种植土有效土层厚度植物材料种植土层厚度（cm）草坪植物15小灌木30大灌木45浅根乔木60深根乔木90覆土与层高覆土与层高顶板覆土平均厚度每增加顶板覆土平均厚度每增加300mm，地下室综合成本会增加，地下室综合成本会增加30元元/平米；平米；层高每增加层高每增加100mm，地下室综合成本会增加约，地下室综合成本会增加约18元元/平米。平米。屋面标高与基地地面的高差（m）有效系数（N）小于等于1.50.70大于1.5，小于、等于5.00.50大于5.0，小于、等于12.00.30大于12.0021第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地
28、产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计横坡横坡集水井集水井横坡排水坡度：0.2%，集水井周边1000范围内坡度：1%垫层厚度：100150mm优点：排水路线便捷、地面无沟美观。横坡横坡短排水沟短排水沟集水井集水井排水坡度：1%，垫层厚度：150mm200mm优点：沟比较短，垫层厚度减小横坡横坡排水沟排水沟集水井集水井排水坡度：1%，垫层厚度：250mm300mm缺点：沟比较长。且影响地面美观目前车库地面排水组织的三种方式目前车库地面排水组织的三种方式ABC排水与层高的关系排水与层高的关系比较比较A、B、C三种排水方式，三种排
29、水方式，C方案最优方案最优:横坡横坡集水井的排水组织方式。集水井的排水组织方式。推荐选用推荐选用地库设计地库设计Garage DesignGarage Design2.7n n大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较n n大柱网与小柱网结构经济性比较大柱网与小柱网结构经济性比较n n不同顶板结构体系经济性研究不同顶板结构体系经济性研究n n单车位建筑面积指标单车位建筑面积指标2.7.12.7.1地库设计基本原则地库设计基本原则2.7.22.7.2地库经济性研究地库经济性研究2.7.32.7.3柱网尺寸控制研究柱网尺寸控制研究2.7.42.7.4层高控制研究层高控制研究2.7.52.
30、7.5经济性研究及指标经济性研究及指标23第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计l柱网尺寸:7.8X8.1ml每个柱间可停3辆车l结构柱数量少，空间视觉通透性好。l车头在结构柱外，出车比较方便。大柱网（7800X8100）停车位布置平面图大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较5.5双车道双车道5.5双车道双车道l柱网尺寸:5.4X(6000+5050)ml每个柱间可停2辆车l结构柱数量较多，空间视觉通透性较差。l车头在结构柱内或平齐，出车有些不便。小柱网（5400
31、X(6000+5050)）停车位布置平面图大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较5.5双车道双车道5.5双车道双车道l小柱网、大柱网：地下车库的柱网尺寸，根据每柱间停车的数量，一般将每柱间停泊两个小型车的柱网叫小柱网，将每柱间停泊三辆车及以上的柱网叫大柱网。24第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计比较内容比较内容81007800柱网（图一）柱网（图一）5400(6000+5050)柱网（图二）柱网（图二）备注备注车位宽度车位宽度24002400舒适性接近每轴网车
32、位数每轴网车位数32柱子数量柱子数量4056停车数量停车数量108104三车柱跨停车数量较多2200地下车库地下车库车位数量比较：车位数量比较：市场反映：市场反映：1.对于3车位轴网，客户通常优先选择靠柱的车位（因为在两侧有车的情况下，中间车位开门不便）；2.另外客户只在意本身车位的宽度，对车库中柱子的多少并无特别意见。单车位平面尺寸为单车位平面尺寸为2400X5300,对排车位而言，对排车位而言，小柱网在车位数量稍逊于大柱网小柱网在车位数量稍逊于大柱网.大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较25第 页/共157页 大发地产住宅
33、标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计比较内容比较内容81007800柱网（图一）柱网（图一）5400(6000+5050)柱网（图二）柱网（图二）备注备注X向向(7800)主梁主梁300X950300X750Y向向(8100)主梁主梁300X950300X750柱截面柱截面600X600500X500层高层高37503550净高相同的情况下，5400柱网层高节约200控制梁高控制梁高9507502200地下车库结构经济性地下车库结构经济性比较：比较：小柱网的梁柱截面明显小于大柱网。小柱网的梁柱截面明显小于大
34、柱网。结构比较（结构比较（由于由于底板及基础取决于荷载，仅对顶板进行比较）：底板及基础取决于荷载，仅对顶板进行比较）：按相同的荷载情况对以上两种方案的地下室顶板进行结构配筋，以比较工程造价。1.顶板厚度均为200。2.顶板按1.5米覆土考虑。3.不考虑消防车荷载，4.不考虑人防荷载。大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较大柱网与小柱网停车效率比较26第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计大柱网与小柱网结构经济性比较大柱网与小柱网结构经济性
35、比较2200地下车库结构造价地下车库结构造价比较：比较：基于以上建筑、结构、经济三方面比较可知，小柱网在车位数量稍逊于大柱网，但在工程造价方面有着突出的优势基于以上建筑、结构、经济三方面比较可知，小柱网在车位数量稍逊于大柱网，但在工程造价方面有着突出的优势。比较内容比较内容81007800柱网柱网5400(6000+5050)柱网柱网比较比较混凝土用量混凝土用量743.39立方663.70立方相差12%钢筋用量钢筋用量159.18吨140.76吨相差13%土方开挖土方开挖开挖深度多0.20.3米-相差5%其他比较其他比较1.地下室底板的情况与顶板类似，小柱网的底板厚度还可减小（地梁也减小）。2
36、.小柱网的层高低，墙（外墙、人防墙）/柱的高度相应小，可节约钢筋/砼用量。3.小柱网开挖深度小，围护造价可降低。4.对于桩布置而言-建筑面积及荷载总量相同，理论上总桩数相同，只是分布位置差异。参照顶板情况，两相比较约也可节约10%造价。经济性比较：经济性比较：小柱网在节省工程造价方面优势明显，对于占工程支出大头的钢筋/混凝土用量基本都可节约10%，大柱网按地下室造价2500元/平方估，小柱网则每平方可节约250元，按按2200平方米的地下室计算：平方米的地下室计算：大柱网造价为：550万小柱网造价为：543万(包括小柱网损失4个车位，每个车位按12万来计算)1万平米地库小柱网结构形式节省造价约
37、250万(未考虑因车位数损失的造价)。大柱网与小柱网结构经济性比较大柱网与小柱网结构经济性比较27第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计不同顶板结构体系经济性比较不同顶板结构体系经济性比较艹字梁布置艹字梁布置 井字梁布置井字梁布置 井字梁布置井字梁布置单位面积的砼用量（m/m）=0.31单位面积的钢筋用量（kg/m）=49.57板厚h=200单位面积的砼用量（m/m）=0.32单位面积的钢筋用量（kg/m）=47.2板厚h=200单位面积的砼用量（m/m）=0.33单位面积的钢
38、筋用量（kg/m）=50.19板厚h=250 框梁框梁+ +大板体系大板体系无梁楼盖无梁楼盖说明：1目前地下车库顶板设计常用的结构形式有：“艹”字型梁板体系；“井”字型梁板体系；“十”字型梁板体系；框梁+大板体系；无梁楼盖2、对比基于以下条件：柱网8.1mX8.1m，覆土1.0m厚，活荷载5.0kN/m2，均不考虑地震作用单位面积的砼用量（m/m）=0.35单位面积的钢筋用量（kg/m）=49.18板厚h=250单位面积的砼用量（m/m）=0.38单位面积的钢筋用量（kg/m）=40.4板厚h=350基于以上可知，基于以上可知，无梁楼盖在中结构形式里是最经济的一种，在无特殊限制的条件下，单建地
39、下车库顶板宜优先选用无梁楼盖。无梁楼盖在中结构形式里是最经济的一种，在无特殊限制的条件下，单建地下车库顶板宜优先选用无梁楼盖。28第 页/共157页 大发地产住宅标准化设计大发地产住宅标准化设计 DAFA Land Residential Standardized Design地库设计单车位建筑面积指标单车位建筑面积指标人防车库每车位面积控制在人防车库每车位面积控制在35平米；平米；非人防车库每车位面积控制在非人防车库每车位面积控制在26平米是最经济的。平米是最经济的。单车位建筑面积指标单车位建筑面积指标类型类型停车率（平米停车率（平米/辆）辆）备注备注无人防地下车库无人防地下车库26平米/辆
40、注：上部建筑落入地下室的面积比例大于地下室面积的1/3时，表中数值加1。有人防地下车库有人防地下车库1/4地下室总面积人防区面积1/3地下室总面积35平米/辆1/3地下室总面积人防区面积1/2地下室总面积37平米/辆人防区面积1/2地下室总面积39平米/辆注：车位平均面积计算标准为地下总建筑面积除以总停车数。地下汽车库组成部分地下汽车库组成部分平均停车面积平均停车面积备注备注车库区+塔楼区+设备房32平米/辆塔楼区：指上部建筑落入地下室的区域，地下室周边的塔楼区宜剔除无用部分设备房：指常规的水池水泵房、变配电房及发机房，不包括因特殊条件及地域情况而设的设备房车库区+塔楼区30平米/辆车库区26平米/辆人防区域对停车效率的影响人防区域对停车效率的影响
