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1、第八章 土质路基施工 Construction of Soil Subgrade 概述施工要点路基压实l学习要点：掌握土基压实原则，土质路基施工方法 ；了解土基压实的原理、意义 ； 了解路基施工的重要性 ；第一节 概述一. 路基施工的重要性 ”精心设计，精心施工“是一个完整的过程，施工比设计更重要、更复杂； 路基土石方工程量大、涉及面广、分布不均匀；与其它工程项目交错，路基施工是道路施工组织管理的关键； 属野外操作，施工会碰到很多困难和不利因素，路基的隐蔽工程又较多，所以路基施工若质量不合标准，就会留下隐患，产生病害，损害道路使用品质，防碍交通。 二. 路基施工的基本方法 人力施工综合机械化施
2、工 水力机械化施工 爆破法施工 第一节 概述简易机械化施工（一） 施工前准备工作 1. 组织准备工作：建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定规章制度，确立施工目标等。2. 技术准备工作：现场勘查与核对设计文件；编制施工组织计划；施工放样，清理施工现场；做好施工测量工作和地质、水文等的调查工作。3. 物质准备工作第一节 概述材料、设备、临时公房、水电、通讯、生活设施。三、路基施工的一般程序（二） 路基施工开挖路堑；填筑路堤；路基压实；修整边坡；排水设施；防护与加固设施第一节 概述桥、涵、挡土墙等。三、路基施工的一般程序（三） 检查与验收中间检查：隐蔽工程交工验收：施工单位、使用养护单位
3、、设计单位三方进行质量检查验收：定位？高度？尺寸？压实度？稳定性一.基本要求 首先必须搞好施工排水；始终保持场地干燥。 拆除路基挖填范围内的地表障碍物；房、树、表层土等。必须有条不紊，有计划按步骤进行；利于取弃土。路堑开挖应在全断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正；注意地基土的处理土质路堤应先清理或加固地基；填土时应分层填平，充分压实，压实厚度一般为2025cm。路堤加宽或新旧土层搭接处，原土层挖成台阶，逐层填新土，不允许将薄层新填土贴在原路基表面。第二节 施工要点二.路堤填筑：1. 基底处理（1）分层平铺l不同土质水平分层，以保强度均匀； l透水性差的用土填于下层
4、时，表面成双向横坡，有利于排水； l同一层次有不同用土时，接搭处成斜面，保证该层厚度范围内强度均匀； 第二节 施工要点2. 材料选择3. 填筑并压实：最佳含水量、压实度、压实机械、分层厚度4. 填筑方案透水性差的土层右侧方案不正确：l未水平分层； l夹有冻土块和粗大石块； l有反坡积水； l有陡坡斜面。 第二节 施工要点l不封闭下层透水性大的填料； l合理安排不同土质的层位； 注意：二.路堤填筑：l封闭填料透水性大的下层。 （2）竖向填筑l适用性：地面高差大、陡坡地段上半填半挖路基、局部路段横坡较陡 难以分层填筑。l必要的技术措施： 选用振动式或锤式夯击机等高效压实机械； 填料宜选用沉陷量小及
5、粒径较均匀的砂性土或石料； 一次填足路堤全宽； 允许短期内自然沉落，暂不修建较高等级路面。 第二节 施工要点二.路堤填筑：（3）混合填筑：下竖上平，适高差较大。三. 路堑开挖 易排水不畅，边坡坡度较陡，缺乏支挡 注意排水和边坡防护2、分层纵向全宽掘进l方法：在路线一端或两端，沿路线纵向向前开挖。 l单层掘进的高度，即为路堑设计深度； l较深路堑，可采用双层掘进法，上层在前，下层随后。 第二节 施工要点1、横向全宽掘进：一端或两端同时进行 适短而深的路堑一次挖深2m左右 过深时分台阶分层纵挖法3、横向通道掘进l方法：先在路堑纵向挖出通道，然后分段同时向横向掘进。 l采用双层式纵横通道的混合掘进方
6、法。 第二节 施工要点5、分段纵挖法：纵向分段，各段开挖。4、混合式开挖：纵向通道+横向通道，+横向挖掘三. 路堑开挖 四. 机械化施工 1. 常用路基土方机械：松土机、平土机、推土机、铲运机、挖掘机、压实机具及水利机械等。2. 组织机械化施工注意事项： 建立健全施工管理体制与相应组织机构；制定严密的施工组织计划，合理选择施工方案；机具设备有限制时，善于抓重点，兼顾一般；加强技术培训，坚持技术考核，鼓励技术革新。第二节 施工要点一. 路基压实的意义与机理 1. 路基压实意义：路基压实是路基施工中一个重要工作，也是提高路基强度和稳定性的根本技术措施之一。2. 压实机理： 通过压实使土粒重新组合，
7、彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终使强度增加，稳定性提高。第三节 路基压实二. 影响压实效果的主要因素 （一）内因 控制土的湿度为最佳含水量，则压实效果最好，耗费的压实功能最经济、密实度最大，强度高，水稳定性好1. 含水量：第三节 路基压实为何用干容重作为表征土基密实度的技术指标，而不用模量？因为：饱水后，与E均降低，而在0时，两者的降低值均最小，所以选用0及相应的0控制土基压实标准时，其强度和稳定性最好。 思考二. 影响压实效果的主要因素 分散性较高（液限、粘性较高），的土其0值较高，0值较低； 2. 土质：砂性土的压实效果优于粘性土。 （二）外因 1. 压实厚度：密实
8、度随深度递减。一般，夯实不宜超过20cm；1515t光面压路机，不宜超过25cm；振动压路机或夯击机，宜以50cm为限。 第三节 路基压实二. 影响压实效果的主要因素 同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小；最大干容度增大 2. 压实功能：相同含水量条件下，压实功能愈高，土基密实度愈高。 但不宜用增加压实功能的方法提高土基强度的效果。 土基压实施工中，控制最佳含水量是关键。 第三节 路基压实三. 机具选择与操作1.压实机具类型: 碾压式、夯击式、振动式 砂性土压实效果：振动式较好，夯击式次之，碾压式较差； 粘性土：宜选用碾压式或夯击式。 2.压实机具选择依据: 土质及不同土层厚度 3.施工操作及质量控制: 先轻后重，先慢后快；第三节 路基压实工作路线：直线：先两侧后中间；弯道：由低到高 。相邻两次轮迹重叠轮宽的1/3检查含水量和密实度 四. 土基压实标准1.压实度: 工地实测干容重与标准击实试验所得最大干容重0之比的相对值。 2.压实度要求: 第三节 路基压实压实标准按重型、轻型两种标准击实试验方法确定上层和下层的压实度应高点，中间层可低些季节性冰冻地区压实度应高些，干旱地区压实度可低于潮湿地区高等级公路对压实度要求应高于一般公路
