船舶检验实务ppt课件

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1、CCS上海规范研究所上海规范研究所船舶检验实务船舶检验实务CCS上海规范研究所上海规范研究所主要内容主要内容一、船舶检验概述一、船舶检验概述二、船舶规范体系二、船舶规范体系三、船体检验三、船体检验四、船舶检验实施四、船舶检验实施CCS上海规范研究所上海规范研究所一、船舶检验概述一、船舶检验概述1、目的、目的2、特点、特点3、分类、分类4、控制、控制5、验船师、验船师6、种类、种类7、根据、根据CCS上海规范研究所上海规范研究所1 1、船舶检验目的、船舶检验目的检验检验 Survey 验船师的介入活动，旨在确认与同意图验船师的介入活动，旨在确认与同意图纸和规范要求的符合性，其义务是监视船纸和规范

2、要求的符合性，其义务是监视船舶的平安和防污染构造和设备的技术形状舶的平安和防污染构造和设备的技术形状符合和坚持规定要求，促使其具备和坚持符合和坚持规定要求，促使其具备和坚持平安航行和作业、防止船舶呵斥污染的技平安航行和作业、防止船舶呵斥污染的技术条件。术条件。 检验结果作为决议签发或签署船舶证书检验结果作为决议签发或签署船舶证书的根据的根据CCS上海规范研究所上海规范研究所2 2、检验的特点、检验的特点检验是一个确认符合性的效力过程。经过检验是一个确认符合性的效力过程。经过检查、实验、审核、察看、交流等方式予检查、实验、审核、察看、交流等方式予以实现以实现检验是一个正式和公开的活动。检验是一个

3、正式和公开的活动。检验是检验是100%检查；检查；检验是具有目的性以平安和防污染为中检验是具有目的性以平安和防污染为中心。心。CCS上海规范研究所上海规范研究所3 3、船舶检验分类、船舶检验分类船舶检验分为船舶检验分为: -法定检验法定检验: 主管机关或其授权的组织主管机关或其授权的组织进展进展 -入级检验入级检验: 船级社船级社 -公证检验公证检验: 任何具有才干的第三方任何具有才干的第三方CCS上海规范研究所上海规范研究所4 4、检验控制、检验控制根据质量控制原理：根据质量控制原理： 人：适任的验船师人：适任的验船师 机：适当的检验设备机：适当的检验设备 料：正确的检验规范料：正确的检验规

4、范 法：合理的检验方法和制度法：合理的检验方法和制度 环：良好的检验环境环：良好的检验环境 CCS上海规范研究所上海规范研究所5 5、验船师、验船师1、根本素质：、根本素质： 1擅长察看擅长察看 2公正无私公正无私 3契而不舍契而不舍2、个人特征：、个人特征： (1)获得和运用专业知识才干获得和运用专业知识才干 (2)独立任务才干独立任务才干 (3)分析判别才干分析判别才干 (4)顺应才干顺应才干 (5)交流和协作才干交流和协作才干 (6)了解规范了解规范/法规才干法规才干 (7)良好的职业品德良好的职业品德CCS上海规范研究所上海规范研究所6.6.检验种类检验种类船舶检验种类：船舶检验种类：

5、 初次检验，包括建造检验；初次检验，包括建造检验； 定期检验，也称营运检验定期检验，也称营运检验 -年度检验年度检验 -中间检验中间检验 -换证检验换证检验 -其他专项检验：船底外部检验其他专项检验：船底外部检验/坞内检验坞内检验 螺旋桨轴和尾管轴检验螺旋桨轴和尾管轴检验 锅炉检验锅炉检验 CCS上海规范研究所上海规范研究所7 7、检验根据、检验根据检验根据是签发船舶证书对应的规定要求，检验根据是签发船舶证书对应的规定要求，视检验类别的不同而不同：视检验类别的不同而不同： -法规法规 -规范规范 -接受的规范接受的规范 CCS上海规范研究所上海规范研究所二、船舶规范体系 1、 船舶规范输入船舶

6、规范输入 2 、船舶规范产生方式、船舶规范产生方式 3 、船舶规范体系构成、船舶规范体系构成CCS上海规范研究所上海规范研究所1、船舶规范输入船舶船舶规范范规范范法法规钢规钢规指南指南验船师指点性文件须知、通函验船师指点性文件须知、通函IACSIMO公约公约决议案决议案URUI法定要求法定要求船级要求船级要求CCS上海规范研究所上海规范研究所2、船舶规范的产生方式无无限限远海海近近海海航航区区沿沿海海航航区区海海船船河河船船B级航航区区A级级航区航区遮盖遮盖航区航区C级航航区区J级航航区区国国际际减减标标法法准准长长江江减减标标法法准准CCS上海规范研究所上海规范研究所3、船舶规范体系构成1船

7、舶规范体系船舶规范体系2船舶法规体系船舶法规体系CCS上海规范研究所上海规范研究所 1船舶规范体系 CCS以入级效力为导向，构成了入级规那么、入级规范、专门规范、指南和计算运用软件等4个层次完好的海船规范体系。入级规那么入级规那么 专门规范 入级规范入级规范 指南与软件技技术通通函函入级效力的根本准那么入级效力的根本准那么入级效力的通用技术规范入级效力的通用技术规范入级效力的专项技术规范入级效力的专项技术规范规规范范运运用用的的详详细细指指点点、辅辅助手段助手段补充补充CCS上海规范研究所上海规范研究所海船规范：海船规范： 适用船舶范围规范名称适用船舶钢质海船入级规范入级规范船长20m及以上所

8、有船舶国内航行海船建造规范船长20m及以上所有中国水域航行的船舶沿海小船建造规范船长20m以下船舶，不包括油船、化学品船和液化气体运输船材料与焊接规范专门规范所有船散装运输危险化学品船舶构造与设备规范所有化学品船散装运输液化气体船舶构造与设备规范所有液化气体运输船海上高速船入级与建造规范船长20m及以上所有高速船浮船坞入级与建造规范浮船坞船舶与海上设施起重设备规范所有船舶船舶安全管理体系认证规范所有船舶船舶保安体系认证规范所有船舶CCS上海规范研究所上海规范研究所内河规范主要内河规范主要 适用船舶范围规范名称适用船舶钢质内河船舶入级规范入级规范船长20m及以上所有船舶内河小型船舶建造规范船长2

9、0m以下船舶，不包括油船、化学品船和液化气体运输船材料与焊接规范专门规范所有船内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范所有化学品船内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范所有液化气体运输船内河高速船入级与建造规范船长20m及以上所有高速船京杭运河标准型船舶规范航行京杭运河的船舶CCS上海规范研究所上海规范研究所海船指南： 船舶指南计算计算评评 估估技术要求技术要求文件编制文件编制船体构造强度直接计算指南船体构造强度直接计算指南油船构造强度直接计算指南油船构造强度直接计算指南集装箱船构造强度直接计算指南集装箱船构造强度直接计算指南散货船构造直接计算分析指南散货船构造直接计算分析指南岸上供电交流电力

10、系统的短路岸上供电交流电力系统的短路 电流计算电流计算 综合平安评价运用指南综合平安评价运用指南现有油船情况评价方案现有油船情况评价方案(CAS)(CAS)检验指南检验指南现有船形状评价程序现有船形状评价程序(CAP)(CAP)指南指南 船舶压载水管理方案编制指南船舶压载水管理方案编制指南船上油污应急方案编写指南船上油污应急方案编写指南货物系固手册编制指南货物系固手册编制指南装载手册编写指南装载手册编写指南船舶保安方案编制指南船舶保安方案编制指南船舶保安评价实施指南船舶保安评价实施指南 CCS上海规范研究所上海规范研究所 技术要求非公约尺度船检验指南地效翼船检验指南小水线面双体船指南船上振动控

11、制指南船舶消防指南泵与管系布置指南船舶结构防腐检验指南实施IMO暂行指南船舶电力系统过电流选择性保护指南散货船和油船检验期间加强检验程序指南船用矿物棉制品的试验方法与检验船用锻钢件超声波检测指导性文件电气电子产品型式认可试验指南船舶倾斜试验与静水横摇试验实施指南海上拖航指南液货船危险区域划分和电气设备指南防止船舶垃圾污染检验指南船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南船载航行数据记录仪检验指南自动识别系统（AIS）检验指南船舶安全管理体系审核操作指南船用柴油机硅油减震器检验指南法定检验实施指南(国际航行船舶)CCS上海规范研究所上海规范研究所2海船法规体系国际法规国际法规非公约法规非公约法规(审定

12、中审定中)公约适用的吨公约适用的吨位位 船长船长 用途用途的船舶的船舶公约不适用的公约不适用的吨位吨位 船长船长 用用途的船舶途的船舶国内法规国内法规沿海小船沿海小船法规法规船长船长20m20m及及以上以上船长小于船长小于20m20m检验条例检验条例国际航行国内航行 检验规程审定中内河法规内河法规CCS上海规范研究所上海规范研究所序号 名 称 出版时间文种1移动式近海钻井船建造和设备规则(1979)*1981中文2海上设施法定检验暂行办法*1987中文3潜水系统和潜水器安全规则*1987中文4内河小型船舶建造检验规程(1987)*1987中文5海上设施和移动式平台水下工程服务机构认可暂行办法*

13、1988中文6船舶清除可燃气体检验规则*1989中文7船舶清除可燃气体检测机构及检测人员认可暂行办法*1992中文8海上浮式装置安全规则（1992）*1992中文9海上移动平台安全规则*1993中文10海上移动平台建造后检验规程（1994）1994中文11海上平台安全规则、海上移动平台安全规则补充规定（1994）*2019中文12海上固定设施安全技术规则*2019中文13集装箱法定检验技术规则(2019) *2019中英文14琼州海峡火车渡船检验暂行规定(2019) 2019中文15珠江水域至香港特别行政区高速船检验规定(2019) * 2019中英文16国际航行海船法定检验技术规则(2019

14、) *2019中文17起重设备法定检验技术规则（2019）*2019中文18海上拖航法定检验技术规则（2019）* 2019中文19液化石油气动力游艇检验暂行规定（2000）2000中文20国际航行海船法定检验技术规则2019年修改通报# 2019 中文21国内航行海船法定检验技术规则(2019) #2019中文22国际航行海船法定检验技术规则2019年修改通报#2019中文23京杭运河型船舶检验补充规定（2019）#2019中文24敞口集装箱船检验暂行规定（2019）#2019中文 规那么 CCS上海规范研究所上海规范研究所三、船体检验三、船体检验1、建造检验、建造检验2、营运检验、营运检验

15、CCS上海规范研究所上海规范研究所1 1、建造检验、建造检验1目的目的2方式方式3对验船师的要求对验船师的要求4开工前检查开工前检查5检验实施检验实施CCS上海规范研究所上海规范研究所1 1目的目的确认船舶按同意的图纸含审图意见建造确认船舶按同意的图纸含审图意见建造确认整个建造阶段，资料、设备和工艺满足确认整个建造阶段，资料、设备和工艺满足法规、规范等要求法规、规范等要求确认船用产品经检验、认可并合格；确认船用产品经检验、认可并合格；确认完成规定的检验和实验工程，结果称心；确认完成规定的检验和实验工程，结果称心；CCS上海规范研究所上海规范研究所2 2检验方式检验方式方式方式 对对 象象 时时

16、 机机目目 的的巡检巡检过程过程/活动活动/ 文件文件独立、非预独立、非预定定持续符合性持续符合性审查审查文件文件需要时需要时可追溯性和可追溯性和真实性真实性现场现场见证见证规定检验项目规定检验项目按计划按计划符合性符合性CCS上海规范研究所上海规范研究所巡检和审查巡检和审查如下加工现场巡检：如下加工现场巡检： 资料、下料、冷弯成型、组合构件拼装、资料、下料、冷弯成型、组合构件拼装、拼板、平分段、焊接资料、胎架和船台的拼板、平分段、焊接资料、胎架和船台的拉线定位、装配和焊接拉线定位、装配和焊接至少应对船用产品包括资料的进展抽查和至少应对船用产品包括资料的进展抽查和复查，以确认质量情况。复查，以

17、确认质量情况。 -证书或其他合格质量证明证书或其他合格质量证明 -必要时，抽样复检必要时，抽样复检CCS上海规范研究所上海规范研究所现场见证现场见证包括船体分段检验、船体大合拢检验、焊包括船体分段检验、船体大合拢检验、焊接检验、船体构造完好性和主尺度检验接检验、船体构造完好性和主尺度检验构造完好、舱室完好和水密完好等、下构造完好、舱室完好和水密完好等、下水前检验、无损探伤检检验收和各类实验水前检验、无损探伤检检验收和各类实验等。等。检验内容均列入船厂提交的检验内容均列入船厂提交的。通常，船厂在本身质量检验系统检查验收通常，船厂在本身质量检验系统检查验收合格后，再提交验船师和船东检查验收合格后，

18、再提交验船师和船东检查验收 CCS上海规范研究所上海规范研究所3 3对验船师要求对验船师要求 完成有效的船舶建造检验，需求进展如下技术预备：完成有效的船舶建造检验，需求进展如下技术预备： 1 熟读图纸熟读图纸 2 熟习建造规范建造公差规范、无损检测规范、制造熟习建造规范建造公差规范、无损检测规范、制造 规范等其他船舶检验机构制定或接受的规范规范等其他船舶检验机构制定或接受的规范 3重要工艺重要工艺 -建造原那么工艺建造原那么工艺 -焊接工艺焊接工艺 -玻璃钢成型工艺如适用玻璃钢成型工艺如适用 这些重要工艺需求事先认可和评定。这些重要工艺需求事先认可和评定。 CCS上海规范研究所上海规范研究所3

19、 3对验船师要求对验船师要求 4 4船厂才干船厂才干 全面了解船厂的如下方面的情况：全面了解船厂的如下方面的情况： - -管理体系管理体系ISO9000ISO9000、1400014000、1800018000等等 - -建造设备，船坞、船台、泊位等建造设备，船坞、船台、泊位等 - -主要制造和合拢设备主要制造和合拢设备 - -焊工资历控制焊工资历控制 - -建造程序特征建造程序特征 - -质量控制系统质量控制系统 - -平安安康措施平安安康措施 -NDE -NDE控制系统控制系统 - -现场质量控制现场质量控制CCS上海规范研究所上海规范研究所5 5开工前检查开工前检查图纸或技术文件的认可或

20、确认图纸或技术文件的认可或确认 焊工及无损检测人员资质及其他焊工及无损检测人员资质及其他 CCS上海规范研究所上海规范研究所图纸或技术文件的认可或确认图纸或技术文件的认可或确认认可：认可：焊接规格表焊接规格表密性实验图密性实验图无损探伤布置图无损探伤布置图相关的实验大纲相关的实验大纲确认：确认： 船体建造原那么工艺船体建造原那么工艺 焊接工艺规程焊接工艺规程 实验和检验工程表实验和检验工程表 拟建船舶的产品持证清单拟建船舶的产品持证清单 资料的代用资料的代用CCS上海规范研究所上海规范研究所焊工及无损检测人员资质及其他焊工及无损检测人员资质及其他1.焊工应持有认可的资历证书，并按证书规定的等焊

21、工应持有认可的资历证书，并按证书规定的等级级 和范围进展焊接施工。和范围进展焊接施工。2.无损检测人员应持有认可的资历证书，并按证书无损检测人员应持有认可的资历证书，并按证书规定的等级和范围进展检测任务。如船厂未设有规定的等级和范围进展检测任务。如船厂未设有无损检测部门，那么应对分包方进展同样确实认。无损检测部门，那么应对分包方进展同样确实认。3.应确认其他用于平安系统丈量或实验的设备持有应确认其他用于平安系统丈量或实验的设备持有有效证书，设备运用人员或其效力结果作为检验有效证书，设备运用人员或其效力结果作为检验根据的人员均应持有资质证书。根据的人员均应持有资质证书。CCS上海规范研究所上海规

22、范研究所5 5检验实施检验实施1建造中巡回检查建造中巡回检查 2主要阶段检验控制主要阶段检验控制 3构造检验中的一些留意点构造检验中的一些留意点 CCS上海规范研究所上海规范研究所建造中巡回检查建造中巡回检查1板及型材板及型材 ：资料的堆放要按种类、规格、等级、厚度或尺寸资料的堆放要按种类、规格、等级、厚度或尺寸、批量批号等分开，并设有明显的标识；、批量批号等分开，并设有明显的标识；资料的进库验收，核对和确认其产品证书包括质资料的进库验收，核对和确认其产品证书包括质保书和资料上的标识及钢印一致。登记入册包保书和资料上的标识及钢印一致。登记入册包括领用。括领用。资料的管理进展抽查资料的管理进展抽

23、查 ，核钢印、标识及批号或炉号，核钢印、标识及批号或炉号 钢板预处置钢板预处置 检查检查关怀车间底漆的施工质量，其漆膜厚度关怀车间底漆的施工质量，其漆膜厚度 CCS上海规范研究所上海规范研究所建造中巡回检查建造中巡回检查2焊接资料焊接资料 运用前需按要求进展烘干和保温运用前需按要求进展烘干和保温 3铸锻件铸锻件 船体构造用铸锻件主要有艏柱、艉柱、舵杆或舵轴、船体构造用铸锻件主要有艏柱、艉柱、舵杆或舵轴、舵铸件、舵托、轴支架或整流架等，普通均应具舵铸件、舵托、轴支架或整流架等，普通均应具有产品证书；有产品证书；加工中检查，发现存在内部缺陷如砂眼、缩空、加工中检查，发现存在内部缺陷如砂眼、缩空、气

24、孔、夹渣等，应严厉按照规范和规范要求进气孔、夹渣等，应严厉按照规范和规范要求进展处置展处置 ，允许修缮的，其修缮工艺应阅历船师，允许修缮的，其修缮工艺应阅历船师认可认可 ； CCS上海规范研究所上海规范研究所建造中巡回检查建造中巡回检查4内场加工内场加工 内场加工包括下料、冷热加工成形、组合构件、拼板、内场加工包括下料、冷热加工成形、组合构件、拼板、小件预制、机械加工及平面分段等任务小件预制、机械加工及平面分段等任务 ：下料：应确保外形和尺寸准确、割口光顺无毛刺缺口、资料下料：应确保外形和尺寸准确、割口光顺无毛刺缺口、资料外表无割伤外表无割伤 ；冷热加工：加工后的板或型材的线型正确和尺寸准确、

25、符合冷热加工：加工后的板或型材的线型正确和尺寸准确、符合图纸或样板，折边或折角处角度到位、折边宽度准确、图纸或样板，折边或折角处角度到位、折边宽度准确、折边外园无开裂冲头直径适宜，刨边或折板加工准折边外园无开裂冲头直径适宜，刨边或折板加工准确、光顺一致确、光顺一致 组合构件：如组合构件：如T型、型、I型及型及U型材等的拼装成形应准确、焊接型材等的拼装成形应准确、焊接良好良好 拼板：焊缝的成形应良好，不应有焊瘤构成，厚薄板相接应拼板：焊缝的成形应良好，不应有焊瘤构成，厚薄板相接应按要求削薄和留意焊缝过渡。按要求削薄和留意焊缝过渡。平面分段和小件预制：构造尺寸，装配和焊接质量应符合图平面分段和小件

26、预制：构造尺寸，装配和焊接质量应符合图纸要求。其装配和焊接质量应该良好和美观。纸要求。其装配和焊接质量应该良好和美观。CCS上海规范研究所上海规范研究所主要阶段检验控制主要阶段检验控制 分段验收分段验收 船台大合拢验收船台大合拢验收 密性和强度实验密性和强度实验 下水前船体完好性和主尺度检验下水前船体完好性和主尺度检验 其他其他 CCS上海规范研究所上海规范研究所分段验收分段验收 分段的大小主要是根据船厂的起重才干和运分段的大小主要是根据船厂的起重才干和运输才才干而定。在分段上干而定。在分段上设置的置的暂时吊力点和吊力点和暂时加加强构件构件应设置适宜，不致引起分段置适宜，不致引起分段变形形损坏

27、。坏。 分段分段报验前，船厂前，船厂质检部部门应提供所用提供所用资料的料的证书和和焊缝无无损探探伤报告。告。 对装配精度和构件尺寸装配精度和构件尺寸进展展检查，应特特别留意构留意构件的件的强度度过渡良好和渡良好和对中精度合格，以及构造的中精度合格，以及构造的完好性到位。完好性到位。 对焊缝外表外表质量量进展展检查，对水密角水密角焊缝要留意要留意气孔等易气孔等易产生走漏的缺陷，生走漏的缺陷，应特特别留意加留意加强焊缝和包角和包角焊的完成情况。的完成情况。CCS上海规范研究所上海规范研究所船台大合拢验收船台大合拢验收 第第1只分段超越只分段超越50吨或吨或1%船体分量船体分量视何者何者为小小上船台

28、上船台时，就可确以，就可确以为安放安放龙骨骨阶段。段。 在在焊接前，接前，检查装配精度和装配精度和对中精度，大合中精度，大合拢焊道坡口道坡口预备应符合符合焊接工接工艺要求，如要求，如间隙、坡口隙、坡口角度、角度、焊道清道清洁和枯燥等和枯燥等应特特别留意厚薄板的留意厚薄板的对接接焊和构造和构造刚性性较大部位的大部位的焊接施工。接施工。 在在焊接后，接后，检查焊缝外表外表质量情况，及量情况，及时地分批地分批核核对验收收焊缝无无损检测结果。果。 铸件如件如轴支架、首尾柱、舵柱与船体的支架、首尾柱、舵柱与船体的衔接亦属接亦属于大合于大合拢范范围，对其装配和其装配和焊接接应予以特予以特别留意。留意。CC

29、S上海规范研究所上海规范研究所密性和强度实验密性和强度实验对船体构造进展密性实验和强度实验，检对船体构造进展密性实验和强度实验，检查水密完好性查水密完好性 实验要求：水压头、继续时间实验要求：水压头、继续时间CCS上海规范研究所上海规范研究所下水前船体完好性和主尺度检验下水前船体完好性和主尺度检验 检查船体构造完好性。船体构造完好性。 检查舱柜室完好性。柜室完好性。 检查船体附件和附加构造或船体附件和附加构造或舾装件全部到位并安装件全部到位并安装妥当，如装妥当，如侧推安装、海底推安装、海底阀箱、首尾箱、首尾门、整流、整流安装等。安装等。 船体构造不船体构造不应被被舾装件或安装装件或安装舾装件装

30、件时损坏，坏，诸如管路、如管路、风道、道、电缆、集装箱、集装箱导轨等有些等有些损坏坏会在会在码头舾装装时出出现。 船体主尺度、水尺及船体主尺度、水尺及载重重线标志志检查。CCS上海规范研究所上海规范研究所构造检验中的一些留意点构造检验中的一些留意点 监视和控制船厂质量管理体系的运转情况监视和控制船厂质量管理体系的运转情况注重构造、构造节点的处置注重构造、构造节点的处置 高强度钢高强度钢焊接质量控制焊接质量控制无损探伤无损探伤 船体构造的最终完好性船体构造的最终完好性 CCS上海规范研究所上海规范研究所监视和控制船厂监视和控制船厂QMSQMS的运转情况的运转情况施工现场的巡视和检查施工现场的巡视

31、和检查 ，关注：，关注： -操作工艺纪律的执行；操作工艺纪律的执行； -人员资历人员资历 -适宜的设备或工具适宜的设备或工具 CCS上海规范研究所上海规范研究所注重构造、构造节点的处置注重构造、构造节点的处置目的：防止船体构造产生部分应力集中或目的：防止船体构造产生部分应力集中或产生过大的内应力产生过大的内应力 关注：关注： -防止在构件板防止在构件板 产生硬点见图示产生硬点见图示 -确保强度适当地过渡确保强度适当地过渡 ； -开孔位置控制开孔位置控制 -焊接顺序和止漏孔的布置焊接顺序和止漏孔的布置 CCS上海规范研究所上海规范研究所高强度钢高强度钢要熟习高强度的运用范围和其等级及规格尺寸，并

32、仔细要熟习高强度的运用范围和其等级及规格尺寸，并仔细予以检查确予以检查确 注重施工中高强度钢的外表质量维护，不应存在外表割注重施工中高强度钢的外表质量维护，不应存在外表割伤、焊疤、马脚残留、边缘缺口或硬伤痕迹等缺陷，伤、焊疤、马脚残留、边缘缺口或硬伤痕迹等缺陷，焊接时的引、熄弧应在焊道内，必要时焊接前要预热，焊接时的引、熄弧应在焊道内，必要时焊接前要预热，焊接时的飞溅应去除焊接时的飞溅应去除对焊缝成形和焊缝质量的质量要求应严于普通强度板材对焊缝成形和焊缝质量的质量要求应严于普通强度板材的焊缝的焊缝 对高强度钢的外表缺陷和焊缝外表缺陷，普通应以机械对高强度钢的外表缺陷和焊缝外表缺陷，普通应以机械

33、打磨为主，且应光顺过渡，超越规范要求的，才以焊补打磨为主，且应光顺过渡，超越规范要求的，才以焊补修缮，但应防止长度修缮，但应防止长度50mm以下的短弧焊和防止二次以以下的短弧焊和防止二次以上的重焊。上的重焊。 CCS上海规范研究所上海规范研究所焊接质量控制焊接质量控制影响焊接质量的缘由主要有下面几种影响焊接质量的缘由主要有下面几种 ：人为要素人为要素 焊接资料焊接资料 焊接工艺焊接工艺 环境环境 细节细节 CCS上海规范研究所上海规范研究所无损探伤无损探伤 验收探伤结果时，应留意一端或两端能够验收探伤结果时，应留意一端或两端能够有延伸的缺陷，如有，那么要在能够延伸有延伸的缺陷，如有，那么要在能

34、够延伸的方向上添加探伤范围。另外，还要留意的方向上添加探伤范围。另外，还要留意在同一区域好像一环缝上能否同时多在同一区域好像一环缝上能否同时多处出现同一种延续缺陷的坏片。如有，那处出现同一种延续缺陷的坏片。如有，那么阐明这个区域的焊接施工都有能够出问么阐明这个区域的焊接施工都有能够出问题。假设总探伤合格率较低的话，那么应题。假设总探伤合格率较低的话，那么应思索要添加一定数量的探伤拍片，并可由思索要添加一定数量的探伤拍片，并可由验船师直接指定位置。验船师直接指定位置。CCS上海规范研究所上海规范研究所船体构造的最终完好性船体构造的最终完好性 船体构造的各部分船体构造的各部分还会接受各会接受各类舾

35、装件和各种装件和各种设备或安装的或安装的安装或安装或设置，因此就能置，因此就能够存在破坏构造的景象，如：存在破坏构造的景象，如： 待装、待待装、待焊件在后面的施工中漏装、漏件在后面的施工中漏装、漏焊或施工不完全。或施工不完全。 为安装安装风管、管路、管、管路、电缆、支架或部分构件等；在构件腹、支架或部分构件等；在构件腹板上、板上、舱口角隅区域、水密或口角隅区域、水密或A级防火分隔上等防火分隔上等处的构造的构造上恣意开孔、切割、割断、使折弯或上恣意开孔、切割、割断、使折弯或变形等，形等，损伤甚至甚至严重破坏了构造重破坏了构造强度或密性。度或密性。 对油船和散油船和散货船的公用船的公用压载舱曾曾经

36、按同意的按同意的“防腐方案防腐方案施工施工终了的涂了的涂层，随意破坏，随意破坏烧焊以安装以安装舾装件如装件如直梯、直梯、马脚等。众所周知，脚等。众所周知，环氧漆膜破坏后的氧漆膜破坏后的简单补漆并无多大用途，其漆并无多大用途，其势必很快成必很快成为涂涂层破坏的起点。破坏的起点。CCS上海规范研究所上海规范研究所2 2、营运检验、营运检验目的目的船体构造减弱和破坏的主要缘由船体构造减弱和破坏的主要缘由CCS上海规范研究所上海规范研究所检验目的检验目的 船体构造的建造后检验就是：检查确认船船体构造的建造后检验就是：检查确认船体构造的技术情况，发现因各种缘由而被体构造的技术情况，发现因各种缘由而被减弱

37、或破坏的构造，并加以修复或维护减弱或破坏的构造，并加以修复或维护 CCS上海规范研究所上海规范研究所主要缘由主要缘由呵斥船体构造减弱和破坏最主要缘由：呵斥船体构造减弱和破坏最主要缘由： 腐蚀和磨损；腐蚀和磨损； 设计缺陷；设计缺陷； 资料缺陷；资料缺陷； 不当建造或不当修缮；不当建造或不当修缮； 不当配载、野蛮装卸；不当配载、野蛮装卸； 事故碰撞、触礁、搁浅；事故碰撞、触礁、搁浅； 金属疲劳和异常自然力风浪等金属疲劳和异常自然力风浪等CCS上海规范研究所上海规范研究所 腐蚀腐蚀加速钢的加速钢的 腐蚀腐蚀 受如下要素影响：受如下要素影响： 高温；高温； 含盐湿汽或水；含盐湿汽或水； 流体运动和冲

38、刷；流体运动和冲刷； 腐蚀性物质；腐蚀性物质； 金属晶粒粗化由焊接、冷热加工所引起；金属晶粒粗化由焊接、冷热加工所引起； 金属疲劳；金属疲劳； 高应力；高应力； 电化学腐蚀；电化学腐蚀； 资料本身缺陷等资料本身缺陷等 船舶在海水中腐蚀速度甚至可达船舶在海水中腐蚀速度甚至可达1.52.0mm/年年 ；良好涂层能有效地防止腐蚀；良好涂层能有效地防止腐蚀 CCS上海规范研究所上海规范研究所涂层的破坏涂层的破坏 海水压载舱内的构造复杂而不易彻底除锈和油漆海水压载舱内的构造复杂而不易彻底除锈和油漆处、不光滑的钢材外表、因加装直梯、马脚等烧处、不光滑的钢材外表、因加装直梯、马脚等烧焊后重新补漆处、应力集中

39、区域或硬点、交变应焊后重新补漆处、应力集中区域或硬点、交变应力较大或构造较软处、震动区域、构造变形处等，力较大或构造较软处、震动区域、构造变形处等，都是涂层破坏的起始处。都是涂层破坏的起始处。涂层一旦开场破坏，水份或水气便进入涂层下，涂层一旦开场破坏，水份或水气便进入涂层下，构成腐蚀电池，随着腐蚀进展，涂层起泡，进而构成腐蚀电池，随着腐蚀进展，涂层起泡，进而部分脱溶，直至大面积零落，进入涂层全部破坏部分脱溶，直至大面积零落，进入涂层全部破坏而开场全面腐蚀而开场全面腐蚀 CCS上海规范研究所上海规范研究所船体构造检验重点船体构造检验重点 甲板区域甲板区域 货舱区域货舱区域 海水压载舱海水压载舱

40、其他其他 CCS上海规范研究所上海规范研究所甲板区域甲板区域影响要素影响要素容易存在的缺陷：容易存在的缺陷：CCS上海规范研究所上海规范研究所影响要素影响要素 暴露的环境影响如日晒、上浪等、甲暴露的环境影响如日晒、上浪等、甲板下外表不易到达检查及保养、甲板上附板下外表不易到达检查及保养、甲板上附件及设备的下方不易保养、经常存在的较件及设备的下方不易保养、经常存在的较高应力、甲板存在的各类构造硬点多等等高应力、甲板存在的各类构造硬点多等等 CCS上海规范研究所上海规范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷甲板在甲板骨架如横梁、纵骨，包括纵横舱壁甲板在甲板骨架如横梁、纵骨，包括纵横舱壁与之的角焊缝热影

41、响区极易产生沟槽腐蚀，这与之的角焊缝热影响区极易产生沟槽腐蚀，这种景象在纵骨架式甲板上如油船特别明显，种景象在纵骨架式甲板上如油船特别明显，而且由于不易到达，往往在检查发现时，腐蚀已而且由于不易到达，往往在检查发现时，腐蚀已相当深，甚至蚀穿或产生横向或纵向裂纹，危害相当深，甚至蚀穿或产生横向或纵向裂纹，危害性极大，而且修缮难度也较大性极大，而且修缮难度也较大干货船舱口间甲板的厚度远薄于舱口线外甲板，干货船舱口间甲板的厚度远薄于舱口线外甲板，允许腐蚀的厚度绝对值也就小，故容易到达腐蚀允许腐蚀的厚度绝对值也就小，故容易到达腐蚀极限而需求换板。另外，如该处甲板骨架为纵骨极限而需求换板。另外，如该处甲

42、板骨架为纵骨架式时，易产生纵骨间甲板失稳变形架式时，易产生纵骨间甲板失稳变形 CCS上海规范研究所上海规范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷甲板在各种肘板或构件的趾部区域硬点甲板在各种肘板或构件的趾部区域硬点易先蚀薄，并能够导致裂纹。易先蚀薄，并能够导致裂纹。当甲板横向焊缝存在质量问题或过度腐蚀、当甲板横向焊缝存在质量问题或过度腐蚀、或者多根甲板纵骨在横骨架及肘板趾部或或者多根甲板纵骨在横骨架及肘板趾部或流水孔等易产生过度腐蚀处假设在同一剖流水孔等易产生过度腐蚀处假设在同一剖面处都严重锈蚀或锈断时，这时就在该处面处都严重锈蚀或锈断时，这时就在该处易产生甲板横向裂纹，这种裂纹在船体中易产生甲板横

43、向裂纹，这种裂纹在船体中拱时会易于发现。拱时会易于发现。 CCS上海规范研究所上海规范研究所货舱区域货舱区域影响要素影响要素容易存在的缺陷容易存在的缺陷CCS上海规范研究所上海规范研究所影响要素影响要素 舷侧和舱壁受交变应力、装卸货碰撞、积舷侧和舱壁受交变应力、装卸货碰撞、积水积货特别是腐蚀性货物如水泥、化肥水积货特别是腐蚀性货物如水泥、化肥等、舱内构件涂层不易保管等。等、舱内构件涂层不易保管等。CCS上海规范研究所上海规范研究所容易存在的缺陷容易存在的缺陷内底板、肋骨、舭肘板、舱壁及其扶强材易受抓内底板、肋骨、舭肘板、舱壁及其扶强材易受抓斗、铲车或货物如钢材类碰撞而变形、损坏。斗、铲车或货物

44、如钢材类碰撞而变形、损坏。外板和舱壁板在内底板或中间甲板处，容易因长外板和舱壁板在内底板或中间甲板处，容易因长期积聚污水或腐蚀性货物剩余而过度腐蚀或蚀穿。期积聚污水或腐蚀性货物剩余而过度腐蚀或蚀穿。肋骨或强肋骨与外板间角焊缝两侧的外板和肋骨肋骨或强肋骨与外板间角焊缝两侧的外板和肋骨常见产生沟槽腐蚀，严重的能蚀断或穿孔。常见产生沟槽腐蚀，严重的能蚀断或穿孔。内底板还容易在污水井和在热源附近的海水压载内底板还容易在污水井和在热源附近的海水压载舱处产生过度腐蚀等。舱处产生过度腐蚀等。CCS上海规范研究所上海规范研究所海水压载舱海水压载舱 顶边舱：顶边舱：甲板纵骨及其肘板会在涂层先损害处如流水孔、甲板

45、纵骨及其肘板会在涂层先损害处如流水孔、管架马脚、肘板趾部、焊接处等开场腐蚀，然管架马脚、肘板趾部、焊接处等开场腐蚀，然后受应力腐蚀和富气的海水外表及温度等影响，后受应力腐蚀和富气的海水外表及温度等影响，迅速进入快速腐蚀阶段，直至蚀穿和蚀断。迅速进入快速腐蚀阶段，直至蚀穿和蚀断。横向强框架在其腹板的开孔边缘和转角过渡区域，横向强框架在其腹板的开孔边缘和转角过渡区域，以及其面板常见早于其他部分进入严重腐蚀情况。以及其面板常见早于其他部分进入严重腐蚀情况。肘板特别是位于下部且无面板的常见先产生过肘板特别是位于下部且无面板的常见先产生过度腐蚀。度腐蚀。CCS上海规范研究所上海规范研究所海水压载舱海水压

46、载舱艏艉尖舱：艏艉尖舱：在艏尖舱中的锚链舱壁、制荡舱壁和平台甲板的开在艏尖舱中的锚链舱壁、制荡舱壁和平台甲板的开孔边缘处，舱顶板和舱的顶部区域其他构件会早孔边缘处，舱顶板和舱的顶部区域其他构件会早于其它区域进入严重腐蚀形状。于其它区域进入严重腐蚀形状。双层底舱：双层底舱：双层底舱区域外板在吸口下处和测深管处、在有加双层底舱区域外板在吸口下处和测深管处、在有加热管的油舱界面或其他热源旁的构件非常容热管的油舱界面或其他热源旁的构件非常容易先进入严重腐蚀情况。易先进入严重腐蚀情况。CCS上海规范研究所上海规范研究所其他其他 货舱口：货舱口：舱口盖侧板和端板的下缘及流水槽或皮槽会舱口盖侧板和端板的下缘

47、及流水槽或皮槽会先到达过度腐蚀情况，如保养欠妥，整个先到达过度腐蚀情况，如保养欠妥，整个舱口盖都很快会进入全面腐蚀情况。舱口舱口盖都很快会进入全面腐蚀情况。舱口围板及其面板也比较容易产生全面或部分围板及其面板也比较容易产生全面或部分的过度腐蚀。需求指出的是，有的船的舱的过度腐蚀。需求指出的是，有的船的舱口围面板是参与总纵强度的，应留意其强口围面板是参与总纵强度的，应留意其强度问题。扶强材的面板及其腹板的开孔处度问题。扶强材的面板及其腹板的开孔处容易先产生过度锈蚀或蚀缺。容易先产生过度锈蚀或蚀缺。CCS上海规范研究所上海规范研究所其他其他上层建筑或甲板室围壁板的根部及其在踏上层建筑或甲板室围壁板

48、的根部及其在踏步和管路后部或下部、围壁开口处、甲板步和管路后部或下部、围壁开口处、甲板机械的基座、舷墙和梯道、通风筒及空气机械的基座、舷墙和梯道、通风筒及空气管等附连于船体上的舾装件，均比较容易管等附连于船体上的舾装件，均比较容易产生过度腐蚀或穿孔景象。产生过度腐蚀或穿孔景象。 CCS上海规范研究所上海规范研究所四、船舶检验实施四、船舶检验实施检验预备检验预备检验实施检验实施CCS上海规范研究所上海规范研究所检验预备检验预备检验是一项非常正规的任务，需求表达职业化。一检验是一项非常正规的任务，需求表达职业化。一名接受名接受1艘船舶检验义务，至少应做如下预备任务：艘船舶检验义务，至少应做如下预备

49、任务：确认恳求书中的船舶参数确认恳求书中的船舶参数 -船舶类型船舶类型 -船舶吨位船舶吨位 -船舶尺度船舶尺度 -检验种类检验种类 -建造日期建造日期CCS上海规范研究所上海规范研究所检验预备检验预备预备任务文件按检验类别，预备检查清预备任务文件按检验类别，预备检查清单单熟习适用的法规熟习适用的法规/规范规范/规范规范调阅船舶检验案卷调阅船舶检验案卷联络船东联络船东预备检验工具，包括平安防护预备检验工具，包括平安防护CCS上海规范研究所上海规范研究所检验实施检验实施普通的检验道路如下：普通的检验道路如下：船壳板、船舶甲板、舱口围板检查船壳板、船舶甲板、舱口围板检查船舶甲板上的空气管、船员维护、

50、舷窗、通船舶甲板上的空气管、船员维护、舷窗、通风筒风筒 航行灯航行灯机舱门机舱门 进入机舱进入机舱 机舱最底层花铁板处机舱最底层花铁板处 CCS上海规范研究所上海规范研究所检验实施检验实施机舱底部花铁板向上数第二层平台处机舱底部花铁板向上数第二层平台处机舱内第三层平台处机舱内第三层平台处检查柴油机高压油管的维护检查柴油机高压油管的维护 舵机房舵机房进入机舱顶部进入机舱顶部 应急电源应急电源应急消防泵应急消防泵 救生艇的检查救生艇的检查 CCS上海规范研究所上海规范研究所船壳板、船舶甲板、舱口围板检查船壳板、船舶甲板、舱口围板检查在登轮前，先对靠码头一侧的船壳板进展检查，在登轮前，先对靠码头一侧

51、的船壳板进展检查，主要检查船首、船尾能否有碰撞而导致船壳板凹主要检查船首、船尾能否有碰撞而导致船壳板凹馅等缺陷存在。检查载重线标志能否清楚完好，馅等缺陷存在。检查载重线标志能否清楚完好，特别留意甲板线能否存在。特别留意甲板线能否存在。在检查舱口围板时应该留意围板能否锈烂穿孔，在检查舱口围板时应该留意围板能否锈烂穿孔，特别对鼓起来的锈包运用铁锤敲击，以便检查锈特别对鼓起来的锈包运用铁锤敲击，以便检查锈包能否曾经导致舱口围板烂穿。检查舱口围板上包能否曾经导致舱口围板烂穿。检查舱口围板上的凝水泄放管内的止回安装能否被锈皮或污泥卡的凝水泄放管内的止回安装能否被锈皮或污泥卡死或曾经失落等，而起不到止回作

52、用死或曾经失落等，而起不到止回作用 CCS上海规范研究所上海规范研究所船壳板、船舶甲板、舱口围板检查船壳板、船舶甲板、舱口围板检查甲板上，货舱的人员出入口检查，主要检甲板上，货舱的人员出入口检查，主要检查出入口围板能否锈烂穿孔，检查出入口查出入口围板能否锈烂穿孔，检查出入口风雨密盖的橡皮条能否零落或老化而不能风雨密盖的橡皮条能否零落或老化而不能起到风雨密作用。检查紧固螺栓和螺帽能起到风雨密作用。检查紧固螺栓和螺帽能否锈死或变形等否锈死或变形等 CCS上海规范研究所上海规范研究所船舶甲板上的空气管、船员维护、舷船舶甲板上的空气管、船员维护、舷窗、通风筒窗、通风筒 在甲板上对压载舱或其他液舱的空气

53、管进展检验在甲板上对压载舱或其他液舱的空气管进展检验时，应留意空气管的高度时，应留意空气管的高度 法规要求；高度法规要求；高度是指自甲板至水能够从管口进入下面的那一点的是指自甲板至水能够从管口进入下面的那一点的高度高度 ；在干舷甲板和上层建筑甲板上检查维护船员的栏在干舷甲板和上层建筑甲板上检查维护船员的栏杆或舷墙时，应该留意栏杆或舷墙的高度。栏杆杆或舷墙时，应该留意栏杆或舷墙的高度。栏杆的最底一档以下或舷墙的最底开口。的最底一档以下或舷墙的最底开口。在检验干舷甲板以下处所和上层建筑处所内的舷在检验干舷甲板以下处所和上层建筑处所内的舷窗时，应留意舷窗能否装设铰链式内侧窗盖；窗时，应留意舷窗能否装

54、设铰链式内侧窗盖； CCS上海规范研究所上海规范研究所船舶甲板上的空气管、船员维护、舷船舶甲板上的空气管、船员维护、舷窗、通风筒窗、通风筒内内侧窗盖在干舷甲板以下，窗盖在干舷甲板以下，应能水密封能水密封锁和和紧固；如固；如设在干舷甲板以上，在干舷甲板以上，应能能风雨雨密封密封锁和和紧固。固。检查时经常常发现内内侧盖盖锈死不活死不活络，并且内，并且内侧盖上的橡皮条老化盖上的橡皮条老化变硬，起不到水密或硬，起不到水密或风雨密的作用雨密的作用 ；留意舷窗的定留意舷窗的定义，面，面积不超越不超越0.16m的的圆形或形或椭圆形开口称形开口称为舷窗；面舷窗；面积超越超越0.16m的的圆形或形或椭圆形的开口

55、作形的开口作为窗窗处置置 CCS上海规范研究所上海规范研究所船舶甲板上的空气管、船员维护、舷船舶甲板上的空气管、船员维护、舷窗、通风筒窗、通风筒确认通风筒，围板在甲板以上的高度。任确认通风筒，围板在甲板以上的高度。任何通风筒的围板高度超越规定高度，那么何通风筒的围板高度超越规定高度，那么必需有专门的支撑。普通用三角肘板焊接必需有专门的支撑。普通用三角肘板焊接在甲板与通风筒围板之间。假设通风筒在在甲板与通风筒围板之间。假设通风筒在甲板上曾经设置了重块底座加强，那么不甲板上曾经设置了重块底座加强，那么不需求再设置支撑需求再设置支撑 ； CCS上海规范研究所上海规范研究所航行灯航行灯 桅灯桅灯-是指

56、安装在船的首尾中心线上方是指安装在船的首尾中心线上方的白灯，在的白灯，在225度的程度弧内显示不延续度的程度弧内显示不延续的灯光。其安装要使灯光从船的正前方到的灯光。其安装要使灯光从船的正前方到每一舷正横后每一舷正横后22.5度内显示度内显示 ；舷灯又称红绿灯舷灯又称红绿灯-是指右舷的绿灯是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在和左舷的红灯，各在112.5度的程度弧内度的程度弧内显示不延续的灯光，其安装要使灯光从船显示不延续的灯光，其安装要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分度内分别显示对船长大于等于别显示对船长大于等于20米的船舶。米的船舶。CCS上海规范研究

57、所上海规范研究所航行灯航行灯尾灯尾灯-是指安装在尽能够接近船尾的白灯，在是指安装在尽能够接近船尾的白灯，在度的程度弧内显示不延续的灯光，其安装要使灯度的程度弧内显示不延续的灯光，其安装要使灯光从船的正后方到每一舷光从船的正后方到每一舷67.5度内显示。度内显示。环照灯环照灯-是指在是指在360度的程度弧内显示不延续度的程度弧内显示不延续灯光的号灯。灯光的号灯。长度为长度为50米或米或50米以上的船舶：桅灯起码应该米以上的船舶：桅灯起码应该在在6海里处被看见；舷灯起码应该在海里处被看见；舷灯起码应该在3海里处被海里处被看见；尾灯起码应该在看见；尾灯起码应该在3海里处被看见；白、红、海里处被看见；

58、白、红、绿或黄色环照灯起码应该在绿或黄色环照灯起码应该在3海里处被看见。海里处被看见。CCS上海规范研究所上海规范研究所航行灯航行灯长度长度20米或米或20米以上的船舶，前桅灯应该米以上的船舶，前桅灯应该设置在最上层延续甲板以上不小于设置在最上层延续甲板以上不小于6米，米，如船的宽度超越如船的宽度超越6米，那么在上述甲板以米，那么在上述甲板以上不小于该宽度，但是可不用大于上不小于该宽度，但是可不用大于12米高米高度度 失去控制的船舶应该在最易见处，垂直显失去控制的船舶应该在最易见处，垂直显示两盏环照红灯。对于船舶搁浅也是要用示两盏环照红灯。对于船舶搁浅也是要用到垂直两盏环照红灯。到垂直两盏环照

59、红灯。舷灯应该设置在舷侧或接近舷侧舷灯应该设置在舷侧或接近舷侧 CCS上海规范研究所上海规范研究所航行灯航行灯在检验上述这些号灯时，应该有一个很明在检验上述这些号灯时，应该有一个很明晰的概念：桅灯、舷灯、尾灯、环照灯应晰的概念：桅灯、舷灯、尾灯、环照灯应该处于良好的任务形状，这个良好的任务该处于良好的任务形状，这个良好的任务形状概念不单单指可以照片而已，还应该形状概念不单单指可以照片而已，还应该包括其灯具、灯座、灯架均处于良好技术包括其灯具、灯座、灯架均处于良好技术形状。形状。CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱门机舱门 首先就应该对机舱的防火门的构造情况进首先就应该对机舱的防火门的构造情况

60、进展检查。检查防火门能否可以自动封锁，展检查。检查防火门能否可以自动封锁，并且关到位并且关到位 ；检查防火门门框上的嵌条能否完好检查防火门门框上的嵌条能否完好 ；CCS上海规范研究所上海规范研究所进入机舱进入机舱 对脱险通道进展检查。在机舱最底部花铁对脱险通道进展检查。在机舱最底部花铁板平台处，检查脱险通道的门板平台处，检查脱险通道的门A-60防火防火门能否可以自闭，并且关好到位，门框门能否可以自闭，并且关好到位，门框上的嵌条能否零落等上的嵌条能否零落等 ；门上的把手和锁眼能否零落等。然后进入门上的把手和锁眼能否零落等。然后进入脱险通道检查里侧能否铺设了脱险通道检查里侧能否铺设了A-60耐火资

61、耐火资料。有些船舶机舱脱险通道的料。有些船舶机舱脱险通道的A-60耐火资耐火资料是铺设在外侧的料是铺设在外侧的 CCS上海规范研究所上海规范研究所进入机舱进入机舱留意：脱险通道在机舱里布置时，除了在机舱最底层的留意：脱险通道在机舱里布置时，除了在机舱最底层的花铁板处布置脱险通道防火门外，在其它几层平台处也花铁板处布置脱险通道防火门外，在其它几层平台处也会布置脱险通道防火门，以便人员从各个任务平台逃生。会布置脱险通道防火门，以便人员从各个任务平台逃生。在检查时，应特别予以留意。在检查时，应特别予以留意。如在机舱集控室里，其后侧普通都设有脱险通道并设有如在机舱集控室里，其后侧普通都设有脱险通道并设

62、有防火门。所以对这些脱险通道的防火门也应该仔细检查。防火门。所以对这些脱险通道的防火门也应该仔细检查。另外，有些船舶的脱险通道在其最底部平台处，往往会另外，有些船舶的脱险通道在其最底部平台处，往往会脱漏铺设脱漏铺设A-60耐火资料，检查时留意脱险通道内最底部耐火资料，检查时留意脱险通道内最底部平台能否仅仅为钢板构造，假设是，那么要求船东在该平台能否仅仅为钢板构造，假设是，那么要求船东在该钢板构造上铺设钢板构造上铺设A-60耐火资料。耐火资料。CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱最底层花铁板处机舱最底层花铁板处 在机舱最底层花铁板处，主要检查花铁下在机舱最底层花铁板处，主要检查花铁下面能否存在

63、大量积水。假设有，阐明机舱面能否存在大量积水。假设有，阐明机舱内各个管路有锈烂穿孔渗漏、或泵浦盼更内各个管路有锈烂穿孔渗漏、或泵浦盼更处渗漏、或水光滑的尾轴密封安装处渗漏、处渗漏、或水光滑的尾轴密封安装处渗漏、或海底阀和舷旁阀等处渗漏、或检修主、或海底阀和舷旁阀等处渗漏、或检修主、付机时，放泄冷却管时渗漏等等。付机时，放泄冷却管时渗漏等等。讯问轮机长，确认机舱舱底水的来源，以讯问轮机长，确认机舱舱底水的来源，以判别上述设备的技术情况能否正常或隐患判别上述设备的技术情况能否正常或隐患存在存在 CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱最底层花铁板处机舱最底层花铁板处对尾轴密封安装进展检查，确认其能否

64、有对尾轴密封安装进展检查，确认其能否有渗漏情况；对泵浦进展检查，确认泵浦盼渗漏情况；对泵浦进展检查，确认泵浦盼更处能否有漏水；对主、付海底阀进展检更处能否有漏水；对主、付海底阀进展检查，确认阀杆处能否有海水渗漏；对海水查，确认阀杆处能否有海水渗漏；对海水冷却管、消防管、压载管等进展检查，确冷却管、消防管、压载管等进展检查，确认这些管路无锈蚀穿孔而导致渗漏等认这些管路无锈蚀穿孔而导致渗漏等 CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱最底层花铁板处机舱最底层花铁板处对主海底阀的阀盘高度进展检查，确认阀对主海底阀的阀盘高度进展检查，确认阀盘高度能否高出花铁板盘高度能否高出花铁板 规定的高度；规定的高度；

65、对机舱舱底水应急吸口进展检查，应急吸对机舱舱底水应急吸口进展检查，应急吸口普通离机舱舱底板口普通离机舱舱底板20cm左右，吸口处不左右，吸口处不应该设有滤网应该设有滤网 ；检查应急吸口阀的阀盘高度能否高出花铁检查应急吸口阀的阀盘高度能否高出花铁板板 规定高度；规定高度；对燃油丈量管进展检查对燃油丈量管进展检查 ，有些船舶，丈量，有些船舶，丈量管的终端处设自闭式关断安装管的终端处设自闭式关断安装 ；CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱最底层花铁板处机舱最底层花铁板处燃油日用柜和沉淀柜的液位显示安装检查燃油日用柜和沉淀柜的液位显示安装检查时，特别留意装有平板玻璃的油面计，其时，特别留意装有平板玻

66、璃的油面计，其和油柜之间能否装有自闭阀和油柜之间能否装有自闭阀 ，不应是截止，不应是截止阀；阀；检查燃油日用柜和沉淀柜的遥控封锁阀检查燃油日用柜和沉淀柜的遥控封锁阀俗称速闭阀俗称速闭阀 ；速闭阀的遥控封锁方式有：；速闭阀的遥控封锁方式有：钢丝绳，紧缩空气和液压三种钢丝绳，紧缩空气和液压三种 ；在机舱外；在机舱外面进展遥控封锁实验面进展遥控封锁实验 ；CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱底部花铁板向上数第二层平台处机舱底部花铁板向上数第二层平台处 在该平台处普通主要设置了主发电机组，在该平台处普通主要设置了主发电机组，主空气瓶，主空气紧缩机主空气瓶，主空气紧缩机 ；对主发电机组在任务形状下进展

67、外部检查，对主发电机组在任务形状下进展外部检查，检查发电机驱动的柴油机副机上的仪检查发电机驱动的柴油机副机上的仪表参数能否正常等。检查付机机架能否有表参数能否正常等。检查付机机架能否有油泥聚积等油泥聚积等 ；CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱底部花铁板向上数第二层平台处机舱底部花铁板向上数第二层平台处 对主空气瓶进展外部检查，使其处于良好的任务对主空气瓶进展外部检查，使其处于良好的任务形状。检查空气瓶的平安阀，在进展形状。检查空气瓶的平安阀，在进展SS时，平时，平安阀要进展启跳实验。检查空气瓶最底部的放残安阀要进展启跳实验。检查空气瓶最底部的放残油水的阀，能否可以将空气瓶内的残油水放泄掉。

68、油水的阀，能否可以将空气瓶内的残油水放泄掉。对空气紧缩机进展外部检查，使其处于良好的任对空气紧缩机进展外部检查，使其处于良好的任务形状。务形状。对淡水冷却器，主滑油冷却器，对淡水冷却器，主滑油冷却器，F.O分油机，分油机，L.O分油机，分油机，D.O分油机，分油机，F.O加热器等进展普通加热器等进展普通性的外部检查，使其处于良好的任务形状。性的外部检查，使其处于良好的任务形状。CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱内第三层平台处机舱内第三层平台处 在该平台处主要设置了集控室，在机舱集控室里，在该平台处主要设置了集控室，在机舱集控室里，主要设置主机支配台、主配电板主要设置主机支配台、主配电板 ；

69、对主配电板检查，主要检查配电板上的各种仪表对主配电板检查，主要检查配电板上的各种仪表能否处于正常的任务形状。，这些仪表应进展校能否处于正常的任务形状。，这些仪表应进展校检由国家二级计量单位出具的校验合格报告检由国家二级计量单位出具的校验合格报告 ；配电板上的过载维护、欠电压维护、逆功率维护配电板上的过载维护、欠电压维护、逆功率维护在进展特检时，也要进展重新校定，使其处于良在进展特检时，也要进展重新校定，使其处于良好的技术形状好的技术形状 CCS上海规范研究所上海规范研究所机舱内第三层平台处机舱内第三层平台处主配电板前后能否铺设了绝缘地板进展检主配电板前后能否铺设了绝缘地板进展检查查 ；检查配电

70、板的后面和上方不应该有水、油检查配电板的后面和上方不应该有水、油及蒸汽管；以及油柜和其它液体容器及蒸汽管；以及油柜和其它液体容器 ，假，假设存在，应该设有可靠的防护措施设存在，应该设有可靠的防护措施 ；检查驾驶室与集控室之间的通讯，主要为检查驾驶室与集控室之间的通讯，主要为车钟和车钟和 ；CCS上海规范研究所上海规范研究所舵机房舵机房 首先检查能否在地板上铺设了防滑设备，如木条首先检查能否在地板上铺设了防滑设备，如木条格栅或防滑油漆或防滑花铁板等。普通是从门口格栅或防滑油漆或防滑花铁板等。普通是从门口不断铺设到操舵安装处；不断铺设到操舵安装处；围绕操舵安装铺设一圈。普通防滑通道的宽度为围绕操舵

71、安装铺设一圈。普通防滑通道的宽度为1米左右。另外，围绕操舵安装还应该设置平安米左右。另外，围绕操舵安装还应该设置平安扶手栏杆扶手栏杆 ；对于老船，应该特别留意能否设置了手摇舱底泵对于老船，应该特别留意能否设置了手摇舱底泵将舵机房内的舱底水直接排向舷外将舵机房内的舱底水直接排向舷外 ，如有，不，如有，不符合防污染要求。应该立刻撤除排向舷外的管子。符合防污染要求。应该立刻撤除排向舷外的管子。 CCS上海规范研究所上海规范研究所舵机房舵机房电动液压舵机，应留意能否设置一个固定储存柜，电动液压舵机，应留意能否设置一个固定储存柜，其容量至少足以为一个动力执行系统包括储存其容量至少足以为一个动力执行系统包

72、括储存器进展再充液。储存柜运用管系固定衔接以使器进展再充液。储存柜运用管系固定衔接以使能从舵机室内容易地再次为液压系统充液，并设能从舵机室内容易地再次为液压系统充液，并设有液位指示器有液位指示器 ，检查能否张贴了永久显示的操舵安装遥控系统和检查能否张贴了永久显示的操舵安装遥控系统和操舵安装动力安装转换程序的简单操作阐明，并操舵安装动力安装转换程序的简单操作阐明，并附有方框图。留意：该阐明和方框图应该和驾驶附有方框图。留意：该阐明和方框图应该和驾驶室内张贴的阐明书和方框图相一致的。室内张贴的阐明书和方框图相一致的。舵机房与驾驶室之间的通讯设备舵机房与驾驶室之间的通讯设备 CCS上海规范研究所上海

73、规范研究所进入机舱顶部进入机舱顶部 对机舱天窗盖进展检查，如发现天窗盖上仍有透对机舱天窗盖进展检查，如发现天窗盖上仍有透光玻璃设置，运用钢板焊接覆盖住光玻璃设置，运用钢板焊接覆盖住 ；检查天窗盖的外部封锁安装能否可以将天窗封锁检查天窗盖的外部封锁安装能否可以将天窗封锁 ；对机舱通风筒防火档板作开启和封锁实验。检查对机舱通风筒防火档板作开启和封锁实验。检查这些档板时，假设发如今开启和封锁这些档板非这些档板时，假设发如今开启和封锁这些档板非常轻，甚至用一个手指就可以开启和封锁这些档常轻，甚至用一个手指就可以开启和封锁这些档板。阐明该通风筒的防火档板已严重锈烂破损而板。阐明该通风筒的防火档板已严重锈

74、烂破损而零落掉零落掉 ，假设开启和封锁这些档板很费劲，那，假设开启和封锁这些档板很费劲，那么要求活络修缮么要求活络修缮 ；CCS上海规范研究所上海规范研究所应急电源应急电源 检查应急发电机间的应急配电板，其前后能否铺检查应急发电机间的应急配电板，其前后能否铺设了绝缘地板。检查应急发电机间设置的燃油柜设了绝缘地板。检查应急发电机间设置的燃油柜速闭阀能否能在应急发电机间外有效的封锁。速闭阀能否能在应急发电机间外有效的封锁。 检查应急发电机间能否在其门口设置了手动火警检查应急发电机间能否在其门口设置了手动火警报警按钮报警按钮 检查应急发电机间能否安装了烟火探测器检查应急发电机间能否安装了烟火探测器

75、；对应急发电机的自动启动安装进展实验和检对应急发电机的自动启动安装进展实验和检 CCS上海规范研究所上海规范研究所应急消防泵应急消防泵对应急消防泵进展成效实验对应急消防泵进展成效实验 ,射程不小于射程不小于12m .CCS上海规范研究所上海规范研究所救生设备检查救生设备检查救生衣救生衣救生圈救生圈救生浮具救生浮具救生艇救生艇CCS上海规范研究所上海规范研究所普通检查要求普通检查要求核数量核数量,与船舶证书相符合与船舶证书相符合;外部检查外部检查;改换改换,符合最新要求符合最新要求; 检查集合与登乘处的登乘布置及进入集合登乘处检查集合与登乘处的登乘布置及进入集合登乘处的出口处的照明的出口处的照明

76、 ,包括应急电源供电包括应急电源供电;核对应变部署表的内容和张贴能否符合规范要求，核对应变部署表的内容和张贴能否符合规范要求，查明航海日誌中对救生演习的记录情况。查明航海日誌中对救生演习的记录情况。 救生艇舢板内可拆式空气箱救生艇舢板内可拆式空气箱 外部检查外部检查,有疑有疑心密性实验心密性实验.CCS上海规范研究所上海规范研究所救生艇检验救生艇检验检查救生艇舢板的壳体有无裂痕、损检查救生艇舢板的壳体有无裂痕、损伤、变形、锈蚀、腐烂等缺陷，壳体构造伤、变形、锈蚀、腐烂等缺陷，壳体构造必需水密，必要时作密性实验。加强纤维必需水密，必要时作密性实验。加强纤维塑料救生艇如有老化、脆裂景象，应及时塑料

77、救生艇如有老化、脆裂景象，应及时修缮，修缮后应按规定的实验负荷进展静修缮，修缮后应按规定的实验负荷进展静负荷的强度实验；负荷的强度实验；救生艇舢板属具应予清点救生艇舢板属具应予清点 ,外观检查外观检查; CCS上海规范研究所上海规范研究所救生艇检验救生艇检验救生艇舢板可拆式和内接式的空气箱应全部救生艇舢板可拆式和内接式的空气箱应全部作密性实验，并提交密性实验证明作密性实验，并提交密性实验证明 :- 从气压实验接头上充入从气压实验接头上充入0.006MPa压力的紧压力的紧缩空气，缩空气，5min内不应有压力下降景象；或内不应有压力下降景象；或;- 将空气箱浸没在将空气箱浸没在0.6m深的水下，深

78、的水下，1h后称其分后称其分量，假设无变化，那么以为合格量，假设无变化，那么以为合格 ,或或;- 运用硬质闭孔泡沫塑料作为救生艇浮力资运用硬质闭孔泡沫塑料作为救生艇浮力资料，应不受海水及油类的不利影响；可拆块状浮料，应不受海水及油类的不利影响；可拆块状浮力资料应进展浮力实验，实验方法建议按力资料应进展浮力实验，实验方法建议按0.0283m3浮力块使其支承浮力块使其支承7.5kg的铁块能浮于淡的铁块能浮于淡水中水中24h .CCS上海规范研究所上海规范研究所救生艇检验救生艇检验 耐火救生艇应对其封锁顶蓬喷水系统进展耐火救生艇应对其封锁顶蓬喷水系统进展成效实验成效实验 ;检查吊艇钩及其支承座耗蚀情

79、况，必要时，检查吊艇钩及其支承座耗蚀情况，必要时，丈量艇钩直径及支承座板的厚度，如小于丈量艇钩直径及支承座板的厚度，如小于原设计计算尺寸原设计计算尺寸10%时，应予修缮或换新时，应予修缮或换新 ;结合吊艇架的检验，救生艇或舢板应进展结合吊艇架的检验，救生艇或舢板应进展降落实验降落实验 :CCS上海规范研究所上海规范研究所救生艇检验救生艇检验 吊艇架吊艇架摆出舷外出舷外时，应无妨碍及卡死景象，无妨碍及卡死景象，留意吊艇索留意吊艇索经过的各滑的各滑轮任任务情况；情况； 检查吊艇机手吊艇机手动制制动器和自器和自动调理救生艇理救生艇下降的下降的调速制速制动器的可靠性；器的可靠性； 救生艇降落水面后，救

80、生艇降落水面后，检查脱脱钩安装的可靠安装的可靠性和迅速性；性和迅速性； 机机动救生艇的艇机救生艇的艇机应作启作启动和运和运转实验，修修缮后后应作航行作航行实验。CCS上海规范研究所上海规范研究所救生艇检验救生艇检验 救生艇降落实验后，应作空艇收艇实验，检查吊救生艇降落实验后，应作空艇收艇实验，检查吊艇机安装的可靠性，吊艇架限位器自动切断动力艇机安装的可靠性，吊艇架限位器自动切断动力的可靠性，吊艇手动安装应实验其操作的可靠性的可靠性，吊艇手动安装应实验其操作的可靠性 ;留意检查吊艇架与甲板衔接处能否结实可靠，必留意检查吊艇架与甲板衔接处能否结实可靠，必要时，应将底座处的敷料如设有时拆去，查要时，

81、应将底座处的敷料如设有时拆去，查明底座甲板的腐蚀情况，严重腐蚀的底座螺栓应明底座甲板的腐蚀情况，严重腐蚀的底座螺栓应予换新。吊架钢构件、底座转动轴磨耗大于原设予换新。吊架钢构件、底座转动轴磨耗大于原设计计算尺寸计计算尺寸10%时，应予加强和换新。检查钢丝时，应予加强和换新。检查钢丝吊艇索的腐蚀和损伤情况，蚀耗较严重者应换新。吊艇索的腐蚀和损伤情况，蚀耗较严重者应换新。 CCS上海规范研究所上海规范研究所救生艇检验救生艇检验对对15年以上船龄的船舶及其后每隔年以上船龄的船舶及其后每隔10年，年，每付吊艇架连同其底座应仔细检查，必要每付吊艇架连同其底座应仔细检查，必要时应测厚。修缮后的吊艇架应按规

82、定的实时应测厚。修缮后的吊艇架应按规定的实验负荷进展静负荷强度实验。验负荷进展静负荷强度实验。CCS上海规范研究所上海规范研究所救生圈、衣和浮具救生圈、衣和浮具检查救生圈、救生衣、救生浮具有否破损、腐烂、检查救生圈、救生衣、救生浮具有否破损、腐烂、老化或其他引起浮力减少的缺陷。老化或其他引起浮力减少的缺陷。气胀式救生衣、浮具、环均应按有关国家和行业气胀式救生衣、浮具、环均应按有关国家和行业规范的要求及运用年限进展检验和拆换零部件规范的要求及运用年限进展检验和拆换零部件;必要时应抽取部分救生圈、救生衣、救生浮具、必要时应抽取部分救生圈、救生衣、救生浮具、气胀式救生用品送交海事局认可的检测部门进展

83、气胀式救生用品送交海事局认可的检测部门进展全面检测。全面检测。救生圈、救生衣、救生浮具经修缮后，应作浮力救生圈、救生衣、救生浮具经修缮后，应作浮力实验。实验。CCS上海规范研究所上海规范研究所 内河船舶船体测厚内河船舶船体测厚 第第1次换证次换证检验检验第第2次换证检验次换证检验第第3次换证检验次换证检验第第4次换证检验次换证检验w局部明显局部明显腐蚀区域腐蚀区域w同第同第1次次w抽测抽测w同第同第2次次;w每舷每列至少选取每舷每列至少选取两点测厚，其余部位两点测厚，其余部位进行抽查测厚进行抽查测厚 w在船中部在船中部0.4L范围内范围内2横剖面，横剖面，w每舷每列板不少于两处；每舷每列板不少

84、于两处；w在船中部在船中部0.4L范围内的外板、内范围内的外板、内底板、甲板、水密舱壁板和兼作压底板、甲板、水密舱壁板和兼作压载水舱的首尾尖舱、深舱的底板应载水舱的首尾尖舱、深舱的底板应每块板测每块板测2点点油驳油驳, 0.4L范围范围内的每块甲板和内的每块甲板和2个横剖面以及船个横剖面以及船中中0.4L范围内部范围内部分水线处的舷侧分水线处的舷侧外板外板 同第同第2次次;增加增加1个横剖面个横剖面 油船和油驳油船和油驳:w同第同第3次次w增加增加1个船中部个船中部0.4L范围内的横范围内的横剖面剖面 ;w船中船中0.4L范围内的每块甲板板、范围内的每块甲板板、船底板、舷侧顶列板和轻、重载重船

85、底板、舷侧顶列板和轻、重载重线间的舷侧外板进行测厚线间的舷侧外板进行测厚 油船，测厚尚应包括油船，测厚尚应包括船中船中0.4L范围内的每范围内的每块甲板板和二个横剖块甲板板和二个横剖面以及船中面以及船中0.4L范围范围内部分水线处舷侧外内部分水线处舷侧外板板 CCS上海规范研究所上海规范研究所船舶防污染检验船舶防污染检验内河船舶的防污染检验内河船舶的防污染检验: 1) 防油污构造和设备防油污构造和设备 2)防止生活污水污染构造和设备防止生活污水污染构造和设备 3)防止船舶渣滓污染防止船舶渣滓污染 ;CCS上海规范研究所上海规范研究所防油污构造和设备防油污构造和设备1)油水分别设备油水分别设备

86、:外部检查外部检查,认可证书认可证书,作成效作成效实验和取样检查，排放水的含油量不得大实验和取样检查，排放水的含油量不得大于于15ppm 2)油分报警安装作模拟实验油分报警安装作模拟实验 ;3)污油水舱污油水舱(柜柜)、沉淀舱及污油舱、沉淀舱及污油舱(柜柜)应进展应进展,密性实验密性实验 ;4)确认规范排放接头确认规范排放接头 ;5)检查有关管路的布置和固定检查有关管路的布置和固定 .CCS上海规范研究所上海规范研究所防止生活污水污染构造和设备防止生活污水污染构造和设备生活污水处置安装或生活污水粉碎消毒设生活污水处置安装或生活污水粉碎消毒设备备:船用产品证书船用产品证书 ;生活污水储存舱柜及生

87、活污水处置柜生活污水储存舱柜及生活污水处置柜:密性实验，实验压力为密性实验，实验压力为1.25倍任务压力，倍任务压力，对真空式的应为对真空式的应为1.5倍任务压力倍任务压力;生活污水管路的密封及管路的固定生活污水管路的密封及管路的固定 ;排放接头排放接头 和应急旁通管路和应急旁通管路 CCS上海规范研究所上海规范研究所防止生活污水污染构造和设备防止生活污水污染构造和设备生活生活污水水处置安装的排放水置安装的排放水质应满足下述要求并在足下述要求并在下一年度下一年度检验前得到确前得到确认： 排放水中大排放水中大肠菌群几何平均菌群几何平均值250个个/100mL； 排放水中排放水中悬浮固体几何平均浮固体几何平均值100mg/L； 排放水中五日生化需氧量的几何平均排放水中五日生化需氧量的几何平均值500mg/L。10生活生活污水粉碎消毒水粉碎消毒设备的排放的排放应满足下述要求并在下足下述要求并在下一年度一年度检验时得到确得到确认： 排放水中大排放水中大肠菌群的最近似数菌群的最近似数1000个个/100mL； 排放水中残留在排放水中残留在滤网上的物网上的物质分量分量50mg。CCS上海规范研究所上海规范研究所防止船舶渣滓污染防止船舶渣滓污染船舶渣滓污染搜集安装船舶渣滓污染搜集安装 ;告示牌和船舶渣滓记录薄告示牌和船舶渣滓记录薄 .(管理管理)CCS上海规范研究所上海规范研究所 谢谢谢谢