tAAA第二章桥梁设计一般原则和程序

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1、第二章第二章 桥梁设计一般原则和程序桥梁设计一般原则和程序2.12.12.12.1 桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则 2.22.22.22.2 桥梁平面布置和纵断面、横断面设计桥梁平面布置和纵断面、横断面设计桥梁平面布置和纵断面、横断面设计桥梁平面布置和纵断面、横断面设计2.32.32.32.3 桥梁设计与建设程序桥梁设计与建设程序桥梁设计与建设程序桥梁设计与建设程序2.42.42.42.4 桥梁设计方案的比选桥梁设计方案的比选桥梁设计方案的比选桥梁设计方案的比选二、桥梁工程的科学依据二、桥梁工程的科学依据三、桥梁技术规范、工作细则三、桥梁技术规范、工作

2、细则2.12.12.12.1 桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则 一、桥梁设计原则和科学依据一、桥梁设计原则和科学依据主要内容：主要内容：1. 1. 1. 1. 结构都是用当时的建筑材料建成的，具有特定的形式和构造，能结构都是用当时的建筑材料建成的，具有特定的形式和构造，能结构都是用当时的建筑材料建成的，具有特定的形式和构造，能结构都是用当时的建筑材料建成的，具有特定的形式和构造，能满足一定的功能，具有一定的安全性。满足一定的功能，具有一定的安全性。满足一定的功能，具有一定的安全性。满足一定的功能，具有一定的安全性。一、桥梁设计原则和科学依据一、桥梁设计原

3、则和科学依据 桥梁结构是土木工程结构的一种，它具备土木工程的基桥梁结构是土木工程结构的一种，它具备土木工程的基本属性：本属性：2.2.结构的功能对社会的稳定、有效运行具有很大的作用，结构的建设必结构的功能对社会的稳定、有效运行具有很大的作用，结构的建设必须是当时社会的财力物力所能承受的。须是当时社会的财力物力所能承受的。3.3.结构的功能不同、构造各异、形体庞大，其设计施工需因时因地而结构的功能不同、构造各异、形体庞大，其设计施工需因时因地而异。异。4.4.结构的功能与人类的活动密切相关，故其使用寿命与美观性必须给结构的功能与人类的活动密切相关，故其使用寿命与美观性必须给予足够重视。予足够重视

4、。 3.3.经济经济1.1.适用适用2.2.安全安全4.4.美观美观 综上所述综上所述, ,桥梁工程的设计应该遵循四个基本原则：安桥梁工程的设计应该遵循四个基本原则：安全、适用、经济、美观。全、适用、经济、美观。5.5.技术先进技术先进6.6.环境保护和可持续发展环境保护和可持续发展（1 1）桥面宽度能满足当前及今后规划年限内的交通流量。）桥面宽度能满足当前及今后规划年限内的交通流量。（2 2）桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的裂缝和变形。）桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的裂缝和变形。（3 3）桥跨结构的下面有利于泄洪通航或车辆和行人的通行。）桥跨结构的下面有利于泄洪通航或车辆和行人的通

5、行。（4 4）桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致交通堵塞。）桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致交通堵塞。（5 5）考虑综合利用，方便各种管线的铺设搭接。）考虑综合利用，方便各种管线的铺设搭接。1.1. 适用适用2.2.安全安全（1）桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备。）桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备。（2）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车辆之间应做好防护栏。）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车辆之间应做好防护栏。（3）交通繁忙的桥梁应做好照明设施并有明确的交通标志。引桥坡度不宜太大。）交通繁忙的桥梁应做好照明设施并有明确的交通标志。引桥坡度不宜

6、太大。（4）对河床变迁的河道应设计好导流设施，防止桥梁基础冲刷。）对河床变迁的河道应设计好导流设施，防止桥梁基础冲刷。 对通航桥应做对通航桥应做 好防撞构筑物。好防撞构筑物。（5）对地震区的桥梁采取抗震措施。对于大跨柔性桥梁，应考虑风振效应；）对地震区的桥梁采取抗震措施。对于大跨柔性桥梁，应考虑风振效应；对于车速较高的铁路桥梁还应考虑车辆耦合振动问题。对于车速较高的铁路桥梁还应考虑车辆耦合振动问题。3.3.经济经济（1）桥梁的设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则。）桥梁的设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则。（2）桥梁的造价应考虑养护维修的费用。）桥梁的造价应考虑养护维修的费用

7、。（3）桥位的选择应是地质、水文、条件好，并使桥长较短的位置。）桥位的选择应是地质、水文、条件好，并使桥长较短的位置。（4）桥位的选择应考虑缩短河道两岸的运距，以发挥最大的经济效益。）桥位的选择应考虑缩短河道两岸的运距，以发挥最大的经济效益。 在适用、安全和经济的前提下尽量做到美观并与周围的环境相协调。在适用、安全和经济的前提下尽量做到美观并与周围的环境相协调。建筑艺术的基本原则在桥梁工程中的应用，主要有以下方面：建筑艺术的基本原则在桥梁工程中的应用，主要有以下方面：1.1.桥梁与周围环境融合，成为自然整体中的一个协调部分。桥梁与周围环境融合，成为自然整体中的一个协调部分。2.2.桥梁本身的造

8、型须比例适当，匀称和谐。桥梁本身的造型须比例适当，匀称和谐。4.4.桥梁建筑处理应当表现清新雅洁的风格。桥梁建筑处理应当表现清新雅洁的风格。3.3.桥梁造型应当注意结构简单，力线明快，线条流畅。桥梁造型应当注意结构简单，力线明快，线条流畅。4.4. 美观美观5.5.技术先进技术先进 桥梁设计和建造应尽可能采用先进成熟的新结构、新技术、桥梁设计和建造应尽可能采用先进成熟的新结构、新技术、新设备、新材料、新工艺。新设备、新材料、新工艺。6.6.环境保护和可持续发展环境保护和可持续发展 桥梁设计应考虑环境保护和可持续发展。桥梁设计应考虑环境保护和可持续发展。数学数学数学数学力学力学力学力学电算技术电

9、算技术电算技术电算技术工程材料工程材料工程材料工程材料工程地质工程地质工程地质工程地质水力学水力学水力学水力学水文学水文学水文学水文学混凝土结构工程混凝土结构工程混凝土结构工程混凝土结构工程钢结构工程钢结构工程钢结构工程钢结构工程基础工程基础工程基础工程基础工程铁路、公路工程铁路、公路工程铁路、公路工程铁路、公路工程二、桥梁工程的科学依据二、桥梁工程的科学依据三、桥梁技术规范、工作细则三、桥梁技术规范、工作细则桥梁技术规范桥梁技术规范补充性文件补充性文件常用手册常用手册 以科学的工程知识和成熟的工程经验为基础，全面系统地整理有关以科学的工程知识和成熟的工程经验为基础，全面系统地整理有关设计、施

10、工、养护的技术要求，形成统一的标准规范，并以此作为各项设计、施工、养护的技术要求，形成统一的标准规范，并以此作为各项桥梁工作必须遵循的准则，这种成册的注册条文就称之为桥梁技术规范。桥梁工作必须遵循的准则，这种成册的注册条文就称之为桥梁技术规范。 在设计方面就是桥梁设计规范。在设计方面就是桥梁设计规范。桥梁技术规范桥梁技术规范铁路桥梁设计规范铁路桥梁设计规范公路桥梁设计规范公路桥梁设计规范铁路桥涵设计基本规范（铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-99)TB10002.1-99)铁路桥涵钢结构设计规范铁路桥涵钢结构设计规范铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范铁路桥涵钢筋混凝土和预应力

11、混凝土结构设计规范铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范铁路桥涵地基和基础设计规范铁路桥涵地基和基础设计规范铁路桥梁设计规范铁路桥梁设计规范公路桥梁设计规范：公路桥梁设计规范：公路桥涵钢结构及木结构设计规范公路桥涵钢结构及木结构设计规范公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范（公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范（JTG2004 D62JTG2004 D62）公路砖石及混凝土桥涵设计规范公路砖石及混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵施工技术设计规范公路桥涵施工技术设计规范公路工程抗震设计规范公路工程抗震设计规范 公路桥梁设

12、计规范在公路桥梁设计规范在7070年代和年代和8080年代经历两次大的修改，在年代经历两次大的修改，在19851985 1 1989989年先后颁布执行，在年先后颁布执行，在20042004年做了比较大的修改，为新桥规。年做了比较大的修改，为新桥规。公路桥涵设计通用规范（公路桥涵设计通用规范（JTG2004 D60)JTG2004 D60)其它规范单列，如：其它规范单列，如：补充性文件补充性文件 对内容广泛或技术复杂而在规范条文中不便一一纳对内容广泛或技术复杂而在规范条文中不便一一纳入的技术文件，通常采用工作细则的形式加以补充。入的技术文件，通常采用工作细则的形式加以补充。 如：设计文件、施工

13、组织和预算编制方法、施工技如：设计文件、施工组织和预算编制方法、施工技术规程质量验收标准等。术规程质量验收标准等。常用手册常用手册 为了工作上的方便，有关部门常将一些与桥梁设计有关的原始资料、为了工作上的方便，有关部门常将一些与桥梁设计有关的原始资料、规范规定、应用公式，参考数据、常用的结构计算方法、参数、图表、规范规定、应用公式，参考数据、常用的结构计算方法、参数、图表、施工组织的各项定额、主要机具材料的规格性能等汇编成册。形成各种施工组织的各项定额、主要机具材料的规格性能等汇编成册。形成各种手册。手册。 如：桥梁设计通用资料、桥梁施工手册等。以便设计、施工中随时如：桥梁设计通用资料、桥梁施

14、工手册等。以便设计、施工中随时利用。利用。铁路设计常用手册有：铁路设计常用手册有：铁路桥梁设计通用资料铁路桥梁设计通用资料铁路桥梁设计通用资料铁路桥梁设计通用资料梁桥梁桥墩台基础墩台基础公路设计常用手册有：公路设计常用手册有：公路桥梁设计基本资料公路桥梁设计基本资料拱桥（上、下）拱桥（上、下）梁桥（上、下）梁桥（上、下）墩台基础墩台基础一、桥梁平面布置一、桥梁平面布置一、桥梁平面布置一、桥梁平面布置二、桥梁纵断面布置二、桥梁纵断面布置二、桥梁纵断面布置二、桥梁纵断面布置三、桥梁横断面布置三、桥梁横断面布置三、桥梁横断面布置三、桥梁横断面布置2.22.2 桥梁平面布置和纵断面、横断面设计桥梁平面

15、布置和纵断面、横断面设计主要内容：主要内容：主要内容：主要内容：一、桥梁平面布置一、桥梁平面布置目的：确定桥位。目的：确定桥位。一般情况，桥梁的平面布置与线路、河道处的地形地物情况有关。一般情况，桥梁的平面布置与线路、河道处的地形地物情况有关。通常的布置方式有：正交、斜交。通常的布置方式有：正交、斜交。特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段。桥位不宜选择在不良地质的河段。部分设计流量的河段。桥位不宜选择在不良地质的河段。桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。对通航河流上的桥梁，其墩台沿桥梁纵轴线宜与洪

16、水主流流向正交。对通航河流上的桥梁，其墩台沿水流方向的轴线应与最高通航水位时的主流方向一致。当斜交不能避水流方向的轴线应与最高通航水位时的主流方向一致。当斜交不能避免时，交角不宜大于免时，交角不宜大于5度；当交角大于度；当交角大于5度时，宜增加通航孔净宽。度时，宜增加通航孔净宽。一、桥梁平面布置一、桥梁平面布置目的：确定桥位。目的：确定桥位。一般情况，桥梁的平面布置与线路、河道处的地形地物情况有关。一般情况，桥梁的平面布置与线路、河道处的地形地物情况有关。通常的布置方式有：正交、斜交。通常的布置方式有：正交、斜交。对于小桥、涵洞，其平面位置要符合道路线路的走向，因为其设计和对于小桥、涵洞，其平

17、面位置要符合道路线路的走向，因为其设计和施工的难度相对较低，可以设计成斜桥和弯桥。施工的难度相对较低，可以设计成斜桥和弯桥。对于特大桥、大桥、中桥，一般设计为直线，线路走向要符合和服从对于特大桥、大桥、中桥，一般设计为直线，线路走向要符合和服从于桥位，尽量避免把特大桥、大桥设计成斜桥和弯桥。于桥位，尽量避免把特大桥、大桥设计成斜桥和弯桥。二、桥梁纵断面设计二、桥梁纵断面设计纵断面设计纵断面设计包括：包括：包括：包括：（4 4）解决桥梁总跨径、分孔和高程之间矛盾问题）解决桥梁总跨径、分孔和高程之间矛盾问题（1 1）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径（2 2）桥梁的分孔

18、）桥梁的分孔）桥梁的分孔）桥梁的分孔（3 3）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定（1 1）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径 桥梁总长的确定一般依据桥梁总长的确定一般依据水文计算水文计算。桥梁墩台和桥头。桥梁墩台和桥头路堤会侵入并压缩河床，使桥下的过水断面减小，水流流路堤会侵入并压缩河床，使桥下的过水断面减小，水流流速加大，引起河床冲刷，故桥梁总长必须保证桥下有足够速加大，引起河床冲刷，故桥梁总长必须保证桥下有足够的排洪面积，以减小或避免桥梁基础受到过大冲刷；但也的排洪面积，以减小或避免桥梁基础受到过大冲刷；但也不能因为冲刷过度增加桥梁总

19、长，导致工程投资增大。在不能因为冲刷过度增加桥梁总长，导致工程投资增大。在确定桥梁总长时，既要依据计算结果，也要结合基础类型、确定桥梁总长时，既要依据计算结果，也要结合基础类型、埋置深度等因素来考虑埋置深度等因素来考虑（1 1）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径确定原则是满足泄洪能力和通航要求；保证对河床不产生确定原则是满足泄洪能力和通航要求；保证对河床不产生过大的冲刷。过大的冲刷。总跨径越大，对河床冲刷越小；总跨径越小，对河床冲刷总跨径越大，对河床冲刷越小；总跨径越小，对河床冲刷越大。在允许冲刷的范围内，尽量减小总跨径，以节省总越大。在允许冲刷的范围内，尽量减小总

20、跨径，以节省总造价造价（1 1）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径）确定桥梁总跨径对于总跨径的确定，应该具体问题具体分析对于总跨径的确定，应该具体问题具体分析例如：例如： 浅埋基础，抗冲刷力小，总跨径要大些浅埋基础，抗冲刷力小，总跨径要大些 深埋基础，抗冲刷力大些，总跨径可以小一些深埋基础，抗冲刷力大些，总跨径可以小一些 山区河流，冲刷力大，总跨径要大些山区河流，冲刷力大，总跨径要大些 平原区河流，冲刷力小，总跨径可以小一些平原区河流，冲刷力小，总跨径可以小一些 要解决的问题：孔径与孔数之间的矛盾，孔径越大孔数要解决的问题：孔径与孔数之间的矛盾，孔径越大孔数越少，孔径越小孔数越多越

21、少，孔径越小孔数越多 桥梁分孔是一个非常复杂的问题，各种条件和要求互相桥梁分孔是一个非常复杂的问题，各种条件和要求互相矛盾。需经过反复比较来确定：矛盾。需经过反复比较来确定：孔径大，孔数少，上部结构造价增大，基础数量少，下部结孔径大，孔数少，上部结构造价增大，基础数量少，下部结构造价降低构造价降低孔径小，孔数多，上部结构造价减小，基础数量多，下部结孔径小，孔数多，上部结构造价减小，基础数量多，下部结构造价增大构造价增大（2 2）桥梁的分孔）桥梁的分孔）桥梁的分孔）桥梁的分孔分孔原则有二：分孔原则有二：1.1.合理分孔，使得上、下部结构总造价趋于最低，即采合理分孔，使得上、下部结构总造价趋于最低

22、，即采用经济跨径用经济跨径2.2.在通航河流，当通航净宽大于经济跨径时通常将通航在通航河流，当通航净宽大于经济跨径时通常将通航桥孔的跨径按桥孔的跨径按通航净宽（通航净宽（B B，b b）来确定，其余孔径可采来确定，其余孔径可采用经济跨径。用经济跨径。（2 2）桥梁的分孔）桥梁的分孔）桥梁的分孔）桥梁的分孔（3 3）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定1 1）流水净空的要求）流水净空的要求）流水净空的要求）流水净空的要求2 2）通航净空的要求）通航净空的要求）通航净空的要求）通航净空的要求3 3）跨线桥桥下的交通要求）跨线桥桥下的交通要求）跨线桥桥下的交通要求）跨线桥桥

23、下的交通要求（3 3）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定1 1）流水净空的要求）流水净空的要求）流水净空的要求）流水净空的要求保证洪水期不致淹没桥梁的支座，梁式保证洪水期不致淹没桥梁的支座，梁式保证洪水期不致淹没桥梁的支座，梁式保证洪水期不致淹没桥梁的支座，梁式桥支座底面应高出计算水位（设计洪水桥支座底面应高出计算水位（设计洪水桥支座底面应高出计算水位（设计洪水桥支座底面应高出计算水位（设计洪水位位位位+ +雍水高、浪高）不小于雍水高、浪高）不小于雍水高、浪高）不小于雍水高、浪高）不小于0.25m0.25m；高出；高出；高出；高出最高流冰面最高流冰面最高流冰面最高流

24、冰面0.5m0.5m。（3 3）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定2 2）通航净空的要求（）通航净空的要求（）通航净空的要求（）通航净空的要求（HH，h h）通航净空在桥梁等水上过河建筑物处，通航净空在桥梁等水上过河建筑物处，通航净空在桥梁等水上过河建筑物处，通航净空在桥梁等水上过河建筑物处，为保证船舶安全通过必须保留的无障碍为保证船舶安全通过必须保留的无障碍为保证船舶安全通过必须保留的无障碍为保证船舶安全通过必须保留的无障碍空间。包括净空高度空间。包括净空高度空间。包括净空高度空间。包括净空高度HH和净空宽度和净空宽度和净空宽度和净空宽度B B，侧，侧，侧，侧高高

25、高高h h和上底宽和上底宽和上底宽和上底宽b b。（3 3）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定）桥面高程的确定3 3）跨线桥桥下的交通要求）跨线桥桥下的交通要求）跨线桥桥下的交通要求）跨线桥桥下的交通要求保证桥下火车，汽车的顺利通行。桥跨保证桥下火车，汽车的顺利通行。桥跨保证桥下火车，汽车的顺利通行。桥跨保证桥下火车，汽车的顺利通行。桥跨结构底缘高程应高出交叉线路（公路、结构底缘高程应高出交叉线路（公路、结构底缘高程应高出交叉线路（公路、结构底缘高程应高出交叉线路（公路、铁路、城市道路等）建筑限界的规定。铁路、城市道路等）建筑限界的规定。铁路、城市道路等）建筑限界的规定。铁路、城市

26、道路等）建筑限界的规定。桥梁的建筑限界桥梁的建筑限界桥梁的建筑限界桥梁的建筑限界：是指桥上建筑物、车是指桥上建筑物、车是指桥上建筑物、车是指桥上建筑物、车辆设备不得超过或侵入的规定的轮廓尺辆设备不得超过或侵入的规定的轮廓尺辆设备不得超过或侵入的规定的轮廓尺辆设备不得超过或侵入的规定的轮廓尺寸线。寸线。寸线。寸线。在在在在公路工程技术标准公路工程技术标准公路工程技术标准公路工程技术标准中规定中规定中规定中规定了相关尺寸。了相关尺寸。了相关尺寸。了相关尺寸。 桥梁孔径布置的影响因素很多，主要与经济、技术、桥梁孔径布置的影响因素很多，主要与经济、技术、桥梁孔径布置的影响因素很多，主要与经济、技术、桥

27、梁孔径布置的影响因素很多，主要与经济、技术、结构体系、桥式、地形、通航要求、水文等有关。对具结构体系、桥式、地形、通航要求、水文等有关。对具结构体系、桥式、地形、通航要求、水文等有关。对具结构体系、桥式、地形、通航要求、水文等有关。对具体的桥梁设计应详细分析反复比较，才能确定出最理想体的桥梁设计应详细分析反复比较，才能确定出最理想体的桥梁设计应详细分析反复比较，才能确定出最理想体的桥梁设计应详细分析反复比较，才能确定出最理想的方案。的方案。的方案。的方案。（4 4 4 4）桥梁总跨径、分孔和高程关系问题）桥梁总跨径、分孔和高程关系问题）桥梁总跨径、分孔和高程关系问题）桥梁总跨径、分孔和高程关系

28、问题 总之，桥梁纵断面设计要解决的主要问题是桥梁纵总之，桥梁纵断面设计要解决的主要问题是桥梁纵总之，桥梁纵断面设计要解决的主要问题是桥梁纵总之，桥梁纵断面设计要解决的主要问题是桥梁纵断面布置与工程造价之间的矛盾断面布置与工程造价之间的矛盾断面布置与工程造价之间的矛盾断面布置与工程造价之间的矛盾（4 4 4 4）桥梁总跨径、分孔和高程之间矛盾关系）桥梁总跨径、分孔和高程之间矛盾关系）桥梁总跨径、分孔和高程之间矛盾关系）桥梁总跨径、分孔和高程之间矛盾关系二、桥梁横断面设计二、桥梁横断面设计 桥梁断面设计：桥面净空、桥面宽度（行车道宽度、机动车道布置桥梁断面设计：桥面净空、桥面宽度（行车道宽度、机动

29、车道布置和人行道、自行道）、横断面形式。和人行道、自行道）、横断面形式。 桥面宽度行车道宽度桥面宽度行车道宽度+ +（自行车道（自行车道1m1m）+ +人行道宽度人行道宽度+ +路缘路缘+ +中央分车带中央分车带公公公公路路路路等等等等级级级级一般公路一般公路一般公路一般公路高速公路高速公路高速公路高速公路一级一级一级一级二级二级二级二级二级二级二级二级三级三级三级三级四级四级四级四级地地地地形形形形平原微丘平原微丘平原微丘平原微丘重丘重丘重丘重丘山岭山岭山岭山岭平原微丘平原微丘平原微丘平原微丘山岭山岭山岭山岭重丘重丘重丘重丘平原微平原微平原微平原微丘丘丘丘山岭山岭山岭山岭重丘重丘重丘重丘平平

30、平平原原原原微微微微丘丘丘丘山山山山岭岭岭岭重重重重丘丘丘丘平平平平原原原原微微微微丘丘丘丘山山山山岭岭岭岭重重重重丘丘丘丘平原平原平原平原微丘微丘微丘微丘山山山山岭岭岭岭重重重重丘丘丘丘行行行行车车车车道道道道宽宽宽宽度度度度27.527.527.527.527.527.527.527.527.527.527.527.527.527.527.527.58.08.07.57.57.07.06.06.03.53.53.53.5硬硬硬硬路路路路肩肩肩肩宽宽宽宽度度度度2.502.502.502.50（2.252.25）2.502.50（1.751.75）2.502.50（1.501.50）2.50

31、2.50（2.252.25）2.502.50（1.501.50）土土土土路路路路肩肩肩肩宽宽宽宽度度度度0.750.750.750.750.500.500.500.500.750.750.500.501.501.500.750.751.51.50 00.750.750.70.75 50.750.750.50.5或或或或1.51.5表表2-1 2-1 各级公路行车道宽度及路肩宽度单位：各级公路行车道宽度及路肩宽度单位：m m二、桥梁横断面设计二、桥梁横断面设计 桥梁断面设计：桥面净空、桥面宽度（行车道宽度、机动车道布置桥梁断面设计：桥面净空、桥面宽度（行车道宽度、机动车道布置和人行道、自行道）、

32、横断面形式。和人行道、自行道）、横断面形式。 横断面形式：横断面形式：（1 1）高速公路、一级公路桥梁的横断面）高速公路、一级公路桥梁的横断面整体式布置整体式布置，桥面宽度在满足，桥面宽度在满足行车要求和行人要求前提下，还应满足桥梁的建筑限界的规定行车要求和行人要求前提下，还应满足桥梁的建筑限界的规定（2 2）在可能的情况下，高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为分离的）在可能的情况下，高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为分离的独立桥梁，即独立桥梁，即分离式布置分离式布置，其横断面布置应满足桥梁的建筑限界的，其横断面布置应满足桥梁的建筑限界的规定规定 图图2-2-4 4 公路桥梁的建筑限界公路桥梁的

33、建筑限界图图2-2-4 4 公路桥梁的建筑限界公路桥梁的建筑限界图图2-2-4 4 公路桥梁的建筑限界公路桥梁的建筑限界W W行车道宽度行车道宽度C C当计算行车速度当计算行车速度100100km/hkm/h时为时为0.50.5m m，计算行车速度计算行车速度100100km/hkm/h时时 为为0.250.25m m。图图2-2-4 4 公路桥梁的建筑限界公路桥梁的建筑限界S1S1行车道左侧路缘带宽度，按公路桥涵设计通用规范表行车道左侧路缘带宽度，按公路桥涵设计通用规范表1.4.1-1.4.1-2 2取值取值S2S2行车道右侧路缘带宽度，一般为行车道右侧路缘带宽度，一般为0.50.5m m。

34、图图2-2-4 4 公路桥梁的建筑限界公路桥梁的建筑限界E E建筑高度限界顶角宽度当建筑高度限界顶角宽度当L1mL1m时，时，E=LE=L；当当L L1m1m时时E=1mE=1m。H H净高，汽车专用公路和一、二级公路为净高，汽车专用公路和一、二级公路为5.05.0m m，三四级公路为三四级公路为4.54.5m m，一条公路应采用一个净高。一条公路应采用一个净高。图图2-2-4 4 公路桥梁的建筑限界公路桥梁的建筑限界L1L1左侧硬路肩宽度，左侧硬路肩宽度，L2L2右侧硬路肩宽度，右侧硬路肩宽度，L L侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度（侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为

35、硬路肩宽度（L1L1，L2L2），）， 其它各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去其它各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.250.25m m。2.3 2.3 桥梁设计与建设程序桥梁设计与建设程序一、基本程序一、基本程序二、设计程序二、设计程序（1 1）初步设计）初步设计（2 2）技术设计）技术设计（3 3）施工图设计）施工图设计主要内容：主要内容：一、基本程序一、基本程序桥梁工程建设参与单位桥梁工程建设参与单位行政管理部门：（省市建委、发改委）职能是对项目进行审批立项行政管理部门：（省市建委、发改委）职能是对项目进行审批立项建设单位：也就是出资方，公路桥梁工程一般为政府建设单位：也就是出资方，公路桥

36、梁工程一般为政府设计单位：设计院设计单位：设计院监理单位：监理公司、工程技术咨询公司监理单位：监理公司、工程技术咨询公司施工单位：工程总承包、分包、施工队施工单位：工程总承包、分包、施工队一、基本程序一、基本程序 大型桥梁的设计工作可分为前期工作及设计两个阶段。大型桥梁的设计工作可分为前期工作及设计两个阶段。 前期工作包括编制前期工作包括编制预可行性研究预可行性研究报告和报告和工程可行性研究工程可行性研究报告。报告。 （1 1）预可行性研究阶段的主要工作）预可行性研究阶段的主要工作 主要是研究和讨论建设桥梁的必要性和重要性（为什么建桥），主要是研究和讨论建设桥梁的必要性和重要性（为什么建桥），

37、这需要做交通流量调查；初步探讨技术上的可行性；并进行水文、地这需要做交通流量调查；初步探讨技术上的可行性；并进行水文、地质调查。质调查。 （2 2）工程可行性研究阶段的主要工作）工程可行性研究阶段的主要工作 确定桥梁规模（建什么样的桥），确定桥梁的技术标准，研究设确定桥梁规模（建什么样的桥），确定桥梁的技术标准，研究设计和施工的技术难度，如果难点不能独立解决的，需要科研立项。计和施工的技术难度，如果难点不能独立解决的，需要科研立项。一、基本程序一、基本程序 大型桥梁的设计工作可分为前期工作及设计两个阶段。大型桥梁的设计工作可分为前期工作及设计两个阶段。 设计阶段：设计阶段： 对大桥特大桥按对大

38、桥特大桥按“三阶段设计三阶段设计”进行，即进行，即初步设计初步设计、技技术设计术设计与与施工设计图施工设计图。 对常规桥梁，通常采用两阶段设计，即对常规桥梁，通常采用两阶段设计，即初步设计初步设计和和施工施工图设计图设计。 一、基本程序一、基本程序 设计阶段：设计阶段： 详细的设计与建设过程见下图所示。详细的设计与建设过程见下图所示。前前期期工工作作可行性研究可行性研究报告报告 预可行性研究预可行性研究报告报告 初步设计初步设计 技术设计技术设计 施工设计施工设计 项目建议书 主管计划主管计划部门审批部门审批 建设单位审批建设单位审批 招标文件 开工报告工程立项工程立项 设计任务书设计任务书

39、招标投标及招标投标及施工准备施工准备 施工阶段施工阶段三三阶阶段段设设计计 主管计划主管计划部门审批部门审批 主管计划主管计划部门审批部门审批图图2-5 2-5 设计与建设过程图设计与建设过程图1 1、桥梁标准的制定、桥梁标准的制定2 2、桥位的选择、桥位的选择3 3、桥式方案比较、桥式方案比较4 4、野外勘测与调查研究野外勘测与调查研究野外勘测与调查研究野外勘测与调查研究可行性研究中需要注意的问题：可行性研究中需要注意的问题：4 4、野外勘测与调查研究野外勘测与调查研究野外勘测与调查研究野外勘测与调查研究1 1）桥梁的任务）桥梁的任务确定桥梁的规模确定桥梁的规模2 2）选择桥位）选择桥位确定

40、路桥的关系等确定路桥的关系等3 3）测量地形）测量地形测绘地形图测绘地形图4 4）钻探桥位）钻探桥位工程地质报告工程地质报告5 5）水文调查）水文调查确定桥梁跨径和净空确定桥梁跨径和净空6 6）其它情况）其它情况材料、电力、施工道路等材料、电力、施工道路等二、设计程序二、设计程序（一）初步设计的目的（一）初步设计的目的（二）初步设计的内容（二）初步设计的内容（1 1）说明本桥梁工程的特点和要求）说明本桥梁工程的特点和要求（2 2）提出若干可行的比较方案）提出若干可行的比较方案（3 3）推荐准备采用的较好的方案）推荐准备采用的较好的方案（4 4）估算实现推荐方案所需的费用、工期、技术措施等）估算

41、实现推荐方案所需的费用、工期、技术措施等目的目的（一）初步设计的目的（一）初步设计的目的（二）初步设计的内容（二）初步设计的内容（1 1）设计任务的来源和要求）设计任务的来源和要求（2 2）桥址自然条件的基本资料）桥址自然条件的基本资料（3 3）技术条件的选定）技术条件的选定（4 4）桥位方案的比选，上、下部结构方案的研究比较和确定。）桥位方案的比选，上、下部结构方案的研究比较和确定。（5 5）推荐方案及其理由）推荐方案及其理由（6 6）推荐方案的指导性施工组织）推荐方案的指导性施工组织 如：施工方法、进度安排、场地布置、主要机具、材料和劳动力如：施工方法、进度安排、场地布置、主要机具、材料和

42、劳动力配置等。配置等。（7 7）工程概预算）工程概预算二、技术设计二、技术设计 对常规桥梁，一般不需要进行技术设计而直接进行施工设计；对新对常规桥梁，一般不需要进行技术设计而直接进行施工设计；对新型、复杂、重要、大型的桥梁结构，需要对初步设计进行细化，以便发型、复杂、重要、大型的桥梁结构，需要对初步设计进行细化，以便发现可能存在的问题，进一步优化设计。现可能存在的问题，进一步优化设计。主要设计内容：主要设计内容： 选定的桥式方案中的各个结构的总体的、细部的技术问题作进一步选定的桥式方案中的各个结构的总体的、细部的技术问题作进一步研究解决，对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸研究解决，对结构各部

43、分的设计提出详尽的设计图纸（包括：结构断面、（包括：结构断面、配筋、构造细节处理、材料清单、工程量等）配筋、构造细节处理、材料清单、工程量等）。三、施工图设计三、施工图设计 设计内容：详细的设计内容：详细的结构设计计算结构设计计算，绘制施工详图绘制施工详图，根据施工设计资料编制施工组织设计和工程概预算。根据施工设计资料编制施工组织设计和工程概预算。2.42.42.42.4 桥梁设计方案比选桥梁设计方案比选桥梁设计方案比选桥梁设计方案比选 二二、桥型方案比选桥型方案比选一、一、桥位方案比选桥位方案比选桥位方案主要解决当地的交通问题、经济发展不平衡问题等。桥位桥位方案主要解决当地的交通问题、经济发

44、展不平衡问题等。桥位方案会影响到桥型方案的选择，不同的桥位方案也会产生不同的经方案会影响到桥型方案的选择，不同的桥位方案也会产生不同的经济效应。至少应提出两个以上的桥位方案，从交通、能源、经济、济效应。至少应提出两个以上的桥位方案，从交通、能源、经济、地质条件等诸多方面考虑进行优选。满足这些条件下，从工程造价地质条件等诸多方面考虑进行优选。满足这些条件下，从工程造价和技术难度角度来讲，桥位的选择应符合平面布置原则：和技术难度角度来讲，桥位的选择应符合平面布置原则：对于小桥、涵洞，其平面位置要符合道路线路的走向，因为其设计对于小桥、涵洞，其平面位置要符合道路线路的走向，因为其设计和施工的难度相对

45、较低，可以设计成斜桥和弯桥。和施工的难度相对较低，可以设计成斜桥和弯桥。对于特大桥、大桥、中桥，一般设计为直线，线路走向要符合和服对于特大桥、大桥、中桥，一般设计为直线，线路走向要符合和服从于桥位，尽量避免把特大桥、大桥设计成斜桥和弯桥。从于桥位，尽量避免把特大桥、大桥设计成斜桥和弯桥。一、桥位方案比选一、桥位方案比选1 1确定多个分孔方案，尽可能多的拟定桥型确定多个分孔方案，尽可能多的拟定桥型 2 2方案初选，剔除不合理方案，遴选方案初选，剔除不合理方案，遴选2424个优选方案个优选方案 3 3绘制优选方案详图绘制优选方案详图4 4编制优胜方案文件编制优胜方案文件二、桥型方案比选二、桥型方案

46、比选教你写字 下面是赠送的下面是赠送的PPT模板不需要朋友可以模板不需要朋友可以下载后编辑删除！谢谢！下载后编辑删除！谢谢！ 感恩 父母天冷时，是他们给你送来温暖有时，他们会对我们发火感恩父母感谢你们把我带到了这个世界感谢你们给了我自由的空气感谢你们 谆谆的教导 殷殷的嘱托 我长大了 而你们却老了 谁言寸草心 报得三春晖 我会向你们献上一片诚挚的孝心 祝你们永远健康 对部门及岗位职责的理解 系统集成（SI，System Integration）：就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，

47、实现集中、高效、便利的管理。系统集成项目项目实施实施售后售后运维运维负责集成项目软、硬件产品与网络设备的安装、调试及使用培训、售前技术支持。负责项目及相关技术问题的跟踪和解决，售后设备维护工作。岗位职责三、工作总结 项目运维 项目实施 银青高速l无线网桥l视频监控 东毛隧道l语音电话l人员定位基站l隧道监控l停车场项目全面实施（IP设置）银青路基五标贵州独平高速项目全面实施（监控室机柜布线）四、心得体会 在这段时间的学习过程中，我对部门很多产品从零学起，刚到公司的时候感觉压力很大，经过这些时间的认真学习和实际操作，调整心态，现已完全能融入公司的各项岗位职责和管理制度中。这些时间，感觉不仅仅是工作技能的提深，更宝贵的是对我人生观念和工作认识有了很大的改变，还让我对工作流程和工作方法有了深刻的体会。由于到达公司时间较短，不可能一下子将公司所有产品亲自操作一遍，但通过公司相关文档的学习收获颇多。希望以后有机会多多参加这些的项目。“九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下”只有通过工作中的点点滴滴，脚踏实地做事，才能成为一名优秀的集成工程师。五、职业发展规划第二阶段低姿态起步、踏实做事虚心请教，加强相关产品学习成为一名优秀的集成项目管理工程师 相关证件的考取项目管理流程的学习第一阶段第三阶段