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1、第第1111章章 齿齿 轮轮 传传 动动 齿轮的失效形式及计算准则齿轮的失效形式及计算准则11.1齿轮材料及热处理齿轮材料及热处理11.2齿轮传动的精度齿轮传动的精度11.3直齿圆柱齿轮传动的受力分析及计算载荷直齿圆柱齿轮传动的受力分析及计算载荷11.4直齿圆柱齿轮传动的强度计算直齿圆柱齿轮传动的强度计算11.5 斜齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动11.7直齿圆柱齿轮传动设计计算准则及主要设计参数的直齿圆柱齿轮传动设计计算准则及主要设计参数的选择选择11.6直齿锥齿轮传动直齿锥齿轮传动11.9斜齿圆柱齿轮传动的受力分析及强度计算斜齿圆柱齿轮传动的受力分析及强度计算 11.8圆弧齿轮传动简介圆弧齿
2、轮传动简介11.11齿轮传动的维护与修复齿轮传动的维护与修复11.12齿齿 轮轮 结结 构构11.1011.1 11.1 齿轮的失效形式及计算准齿轮的失效形式及计算准则则11.1.1 齿轮的失效形式齿轮的失效形式 齿轮的失效主要是指轮齿的失效，常齿轮的失效主要是指轮齿的失效，常见的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿见的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿塑性变形。面磨损、齿面胶合和轮齿塑性变形。1轮齿折断轮齿折断 轮齿折断一般发生在齿根部分。轮齿折断一般发生在齿根部分。 图图11-1 11-1 齿轮的失效形式齿轮的失效形式2齿面点蚀齿面点蚀 齿面点蚀一般发生在软齿面闭式齿轮齿面
3、点蚀一般发生在软齿面闭式齿轮传动中。传动中。3齿面磨损齿面磨损4齿面胶合齿面胶合 5轮齿塑性变形轮齿塑性变形图图11-2 11-2 轮齿的塑性变形轮齿的塑性变形图图11-3 11-3 轮齿失效实例轮齿失效实例 对一般齿轮传动，目前广泛采用的接对一般齿轮传动，目前广泛采用的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度两种计算方法触疲劳强度和弯曲疲劳强度两种计算方法足以确定其承载能力。足以确定其承载能力。 11.1.2 齿轮传动的设计计算准则齿轮传动的设计计算准则 软齿面（软齿面（HBS350）闭式齿轮传动一）闭式齿轮传动一般以齿面点蚀而失效，故通常先按接触疲般以齿面点蚀而失效，故通常先按接触疲劳强度设计几何尺寸，
4、然后用弯曲疲劳强劳强度设计几何尺寸，然后用弯曲疲劳强度验算其承载能力；硬齿面（度验算其承载能力；硬齿面（HBS350）闭式齿轮传动一般以齿根折断而失效，故闭式齿轮传动一般以齿根折断而失效，故通常先按齿根弯曲疲劳强度设计几何尺寸，通常先按齿根弯曲疲劳强度设计几何尺寸，然后用齿面接触疲劳强度验算其承载能力。然后用齿面接触疲劳强度验算其承载能力。 对于开式齿轮传动，一般以齿根折断对于开式齿轮传动，一般以齿根折断和齿面磨损而失效，但目前尚无完善的磨和齿面磨损而失效，但目前尚无完善的磨损计算方法，故仅以齿根弯曲疲劳强度设损计算方法，故仅以齿根弯曲疲劳强度设计几何尺寸或验算其承载能力，并在设计计几何尺寸或
5、验算其承载能力，并在设计计算时用适当将模数加大计算时用适当将模数加大10%15%的办的办法来考虑磨损因素的影响，不需要进行接法来考虑磨损因素的影响，不需要进行接触强度验算。触强度验算。11.2.1 齿轮材料齿轮材料 制造齿轮常用材料主要是锻钢和铸钢，制造齿轮常用材料主要是锻钢和铸钢，其次是铸铁，特殊情况下也可用有色金属其次是铸铁，特殊情况下也可用有色金属和非金属材料。和非金属材料。11.2 11.2 齿轮材料及热处理齿轮材料及热处理 从齿面硬度和制造工艺来分，可把钢从齿面硬度和制造工艺来分，可把钢制齿轮分为软齿面（齿面硬度制齿轮分为软齿面（齿面硬度HBS350）和硬齿面（齿面硬度和硬齿面（齿面
6、硬度HBS350）两类。）两类。1锻钢锻钢 软齿面轮齿是热处理（调质或正火）软齿面轮齿是热处理（调质或正火）以后进行精加工（切削加工）以后进行精加工（切削加工） 。 硬齿面轮齿是在精加工后进行最终热硬齿面轮齿是在精加工后进行最终热处理的，其热处理方法常为渗碳淬火、表处理的，其热处理方法常为渗碳淬火、表面淬火等。面淬火等。2铸钢铸钢3铸铁铸铁4非金属材料非金属材料1表面淬火表面淬火2渗碳淬火渗碳淬火3氮化氮化4调质调质5正火正火11.2.2 齿轮的热处理齿轮的热处理11.3.1 选择齿轮精度的基本要求选择齿轮精度的基本要求1传递运动准确性要求传递运动准确性要求2工作平稳性要求工作平稳性要求3载荷
7、分布均匀性要求载荷分布均匀性要求4齿侧间隙要求齿侧间隙要求11.3 11.3 齿轮传动的精度齿轮传动的精度 我国颁布的渐开线圆柱齿轮精度国家我国颁布的渐开线圆柱齿轮精度国家标准中对齿轮和齿轮传动规定了标准中对齿轮和齿轮传动规定了12个精度个精度等级。精度由高到低的顺序依次用数字等级。精度由高到低的顺序依次用数字1、2、3、12表示。表示。 11.3.2 渐开线圆柱齿轮精度国标简渐开线圆柱齿轮精度国标简介介 对传动性能的主要影响分别为：对传动性能的主要影响分别为：传递运动的准确性；传递运动的准确性；传动的平稳性；传动的平稳性；载荷分布的均匀性。载荷分布的均匀性。 常用的精度等级是常用的精度等级是
8、5、6、7、8级。这级。这几级精度齿轮传动的应用范围见表几级精度齿轮传动的应用范围见表11-3。精精 度度 等等 级圆周速度周速度m/sm/s应 用用 范范 围效效 率率直直 齿斜斜 齿5 5级15153030精密的分度机构用精密的分度机构用齿轮；用于高速、并；用于高速、并对传动平平稳性和噪声有性和噪声有较高要求的高要求的齿轮；高；高速汽速汽轮机用机用齿轮；级或或级精度精度齿轮的的标准准齿轮99%99%以以上上6 6级15153030用于在高速下平用于在高速下平稳地回地回转、并要求有最高、并要求有最高的效率和低噪声的的效率和低噪声的齿轮；分度机构用；分度机构用齿轮；特特别重要的重要的飞机机齿轮
9、99%99%以以上上7 7级10102020用于在高速、用于在高速、载荷小或反荷小或反转的的齿轮；机床；机床的的进给齿轮；中速减速；中速减速齿轮；飞机用机用齿轮99%99%以以上上8 8级6 61212对精度没有特精度没有特别要求的一般机械用要求的一般机械用齿轮；机床机床齿轮（分度机构除外）；普通减速箱（分度机构除外）；普通减速箱齿轮；特；特别不重要的不重要的飞机、汽机、汽车、拖拉机、拖拉机用用齿轮99%99%以以上上表表11-311-3常用圆柱齿轮传动的精度等级及其应用范围常用圆柱齿轮传动的精度等级及其应用范围11.4.1 受力分析受力分析11.4 11.4 直齿圆柱齿轮传动的受力直齿圆柱齿
10、轮传动的受力分析及计算载荷分析及计算载荷图图11-4 11-4 直齿圆柱齿轮传动直齿圆柱齿轮传动11.4.2 计算载荷计算载荷 使用系数使用系数KA 工工 作作 机机原原 动 机机均匀平均匀平稳（如（如电动机、汽机、汽轮机）机）轻微振微振动（如多缸内（如多缸内燃机）燃机）中等振中等振动（如（如单缸内缸内燃机）燃机）均均 匀匀 平平 稳（如（如发电机、机、带式式传动机、板式机、板式传动机、螺旋机、螺旋输送送机、机、轻型升降机、型升降机、电葫芦、机床葫芦、机床进给机构、通机构、通风机、机、透平鼓透平鼓风机、透平机、透平压缩机、均匀密度材料机、均匀密度材料搅拌机）拌机）1.001.001.251.2
11、51.501.50中中 等等 振振 动（如机床主（如机床主传动、重型升降机、起重机回、重型升降机、起重机回转机构、机构、矿山通山通风机、非均匀密度材料机、非均匀密度材料搅拌机、多缸柱塞拌机、多缸柱塞泵、进料料泵）1.251.251.501.501.751.75严 重重 冲冲 击（如冲床、剪床、橡胶（如冲床、剪床、橡胶压轧机、机、轧机、挖掘机、重机、挖掘机、重型离心机、重型型离心机、重型进料料泵、旋、旋转钻机、机、压坯机、挖泥机）坯机、挖泥机）1.751.752.002.002.252.25表表11-411-4使用系数使用系数K KA 动载系数动载系数Kv 齿间载荷分配系数齿间载荷分配系数K 齿
12、向载荷分布系齿向载荷分布系K 图图11-5 11-5 动载系数动载系数K Kv v图图11-6 11-6 齿间载荷分配系数齿间载荷分配系数K Ka a图图11-7 11-7 齿向载荷分布系数齿向载荷分布系数K K 11.5 11.5 直齿圆柱齿轮传动的强度直齿圆柱齿轮传动的强度计算计算小小齿轮材材料料大大齿轮材料材料钢铸 钢球球 墨墨 铸 铁灰灰 铸 铁钢铸铁球墨球墨铸铁灰灰铸铁189.8189.8188.9188.9188.0188.0181.4181.4180.5180.5173.9173.9162.0162.0161.4161.4156.6156.6143.7143.7表表11-511-
13、5 材料材料弹性系数性系数Z ZE E图图11-8 11-8 节点区域系数节点区域系数Z ZH(H( =20=20) ) 通常假设全部载荷作用在只有一对轮通常假设全部载荷作用在只有一对轮齿啮合时的齿顶，并把轮齿看作是悬臂梁，齿啮合时的齿顶，并把轮齿看作是悬臂梁，则轮齿根部为危险截面，应用材料力学方则轮齿根部为危险截面，应用材料力学方法，可得齿根弯曲疲劳强度校核公式法，可得齿根弯曲疲劳强度校核公式11.5.2 轮齿弯曲疲劳强度计算轮齿弯曲疲劳强度计算 将将 ，d1=mz1代入上式，得弯代入上式，得弯曲疲劳强度设计公式曲疲劳强度设计公式图图11-9 11-9 外齿轮复合齿形系数外齿轮复合齿形系数Y
14、 YFSFS 重合度系数，考虑重合度对弯曲重合度系数，考虑重合度对弯曲应力的影响而引入的系数。其值可按下式应力的影响而引入的系数。其值可按下式计算计算1许用接触应力许用接触应力 11.5.3 许用应力许用应力图图11-10 11-10 齿轮的接触疲劳极限齿轮的接触疲劳极限 HlimHlim失失 效效 概概 率率（按使用要求提出）（按使用要求提出）S SH H、S SF F1/100001/10000（高（高可靠性）可靠性）1/10001/1000（较高高可靠性）可靠性）1/1001/100（一般（一般可靠性）可靠性）1/101/10（低可靠（低可靠性）性）国国1.51.5国国国国1.251.2
15、5国国国国1 1国国国国0.850.85国国表表11-611-6最小安全系数最小安全系数S SH H、S SF F2许用弯曲应力许用弯曲应力图图11-11 11-11 齿轮的弯曲疲劳极限齿轮的弯曲疲劳极限 FlimFlim11.6.1 设计计算顺序设计计算顺序1闭式传动闭式传动 对软齿面（配对齿轮或其中一个齿轮对软齿面（配对齿轮或其中一个齿轮的齿面硬度为的齿面硬度为HBS350）的闭式齿轮传动，）的闭式齿轮传动，通常主要失效形式是齿面疲劳点蚀，其次通常主要失效形式是齿面疲劳点蚀，其次是轮齿折断。因而先按齿面接触疲劳强度是轮齿折断。因而先按齿面接触疲劳强度条件进行设计，求出齿轮直径和齿宽后，条件
16、进行设计，求出齿轮直径和齿宽后，确定齿数与模数，然后校核齿根弯曲疲劳确定齿数与模数，然后校核齿根弯曲疲劳强度。强度。11.6 11.6 直齿圆柱齿轮传动设计计直齿圆柱齿轮传动设计计算准则及主要设计参数的选择算准则及主要设计参数的选择 对硬齿面（配对齿轮的齿面硬度均为对硬齿面（配对齿轮的齿面硬度均为HBS350）的闭式齿轮传动，通常主要失）的闭式齿轮传动，通常主要失效形式是轮齿折断，其次是齿面疲劳点蚀。效形式是轮齿折断，其次是齿面疲劳点蚀。因而先按齿根弯曲疲劳强度条件进行设计，因而先按齿根弯曲疲劳强度条件进行设计，求出模数后，确定齿轮直径与中心距。求出模数后，确定齿轮直径与中心距。 对开式传动齿
17、轮来说，主要失效形式对开式传动齿轮来说，主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断，目前尚无可靠和是齿面磨损和轮齿折断，目前尚无可靠和通用的计算方法。一般仍按齿根弯曲疲劳通用的计算方法。一般仍按齿根弯曲疲劳强度条件进行设计，求出模数，并考虑磨强度条件进行设计，求出模数，并考虑磨损影响，把求得的模数加大损影响，把求得的模数加大10%15%。2开式传动开式传动1精度等级精度等级2齿数齿数z1和模数和模数m11.6.2 主要设计参数的选择主要设计参数的选择 软齿面闭式传动的承载能力主要取决软齿面闭式传动的承载能力主要取决于齿面接触疲劳强度，故齿数宜选多些，于齿面接触疲劳强度，故齿数宜选多些，模数宜选小些，从而
18、提高传动的平稳性并模数宜选小些，从而提高传动的平稳性并减少轮齿的加工量。推荐取减少轮齿的加工量。推荐取z1=2440。 硬齿面闭式传动及开式传动的承载能硬齿面闭式传动及开式传动的承载能力主要取决于齿根弯曲疲劳强度，故模数力主要取决于齿根弯曲疲劳强度，故模数宜选大些，齿数宜选少些，从而控制齿轮宜选大些，齿数宜选少些，从而控制齿轮传动尺寸不必要的增加。推荐取传动尺寸不必要的增加。推荐取z1=1724。 传递动力的齿轮，模数不应小于传递动力的齿轮，模数不应小于2mm。 轮齿越宽，承载能力越高，故轮齿不轮齿越宽，承载能力越高，故轮齿不宜过窄，齿宽系数应取得适当。宜过窄，齿宽系数应取得适当。3齿宽系数齿
19、宽系数 d和齿宽和齿宽b 齿轮相相对于于轴承位承位置置对称布置称布置非非对称布称布置置悬臂布置臂布置 d d0.90.91.41.40.70.71.151.150.40.40.60.6表表11-711-7圆柱齿轮的齿宽系数圆柱齿轮的齿宽系数 d d 为防止两齿轮因装配引起的轴向错位为防止两齿轮因装配引起的轴向错位而导致啮合齿宽减小，常取而导致啮合齿宽减小，常取b2= dd1，而，而b1=b2+(510)mm。 一般对于直齿圆柱齿轮传动，一般对于直齿圆柱齿轮传动，u5；斜；斜齿圆柱齿轮传动，齿圆柱齿轮传动，u可取可取67。 对于开式传动或手动传动，必要时单对于开式传动或手动传动，必要时单级传动的
20、级传动的u可取可取812。4齿数比齿数比u11.7.1 齿廓曲面的形成和啮合特齿廓曲面的形成和啮合特点点 当与基圆柱相切的发生面沿基圆柱作当与基圆柱相切的发生面沿基圆柱作纯滚动时，发生面上与齿轮轴线相平行的纯滚动时，发生面上与齿轮轴线相平行的直线直线KK所展成的渐开线曲面，形成了直齿所展成的渐开线曲面，形成了直齿轮的齿廓曲面。轮的齿廓曲面。11.7 11.7 斜齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动 斜齿轮的齿廓曲面形成与直齿轮的齿斜齿轮的齿廓曲面形成与直齿轮的齿廓曲面形成相似，只是直线廓曲面形成相似，只是直线KK不再与齿轮不再与齿轮的轴线平行，而与它成一交角的轴线平行，而与它成一交角 b 。 除了啮
21、合开始和终止瞬时外，其余每除了啮合开始和终止瞬时外，其余每一瞬时接触线也是直线，但均不与轴线平一瞬时接触线也是直线，但均不与轴线平行，且接触线长度有变化，由零逐渐增加行，且接触线长度有变化，由零逐渐增加到最大值，然后又由最大值逐渐减小到零，到最大值，然后又由最大值逐渐减小到零，所以斜齿轮所受力不具有突加性。所以斜齿轮所受力不具有突加性。图图11-16 11-16 圆柱齿轮齿面接触线圆柱齿轮齿面接触线 斜齿轮传动的一对轮齿啮合过程长、斜齿轮传动的一对轮齿啮合过程长、重合度大，且受力不具有突加性，故斜齿重合度大，且受力不具有突加性，故斜齿轮传动较直齿轮传动平稳，承载能力高。轮传动较直齿轮传动平稳，
22、承载能力高。1螺旋角螺旋角 一般机械推荐一般机械推荐 =825，而对于噪声，而对于噪声有特殊要求的齿轮，有特殊要求的齿轮， 还要大一些。如小轿还要大一些。如小轿车齿轮，可取车齿轮，可取 =3537。11.7.2 斜齿圆柱齿轮的基本参数、正斜齿圆柱齿轮的基本参数、正确啮合条件和几何尺寸计算确啮合条件和几何尺寸计算（1）齿距与模数）齿距与模数2端面参数和法面参数的关系端面参数和法面参数的关系图图11-17 11-17 斜齿圆柱齿轮的展开图斜齿圆柱齿轮的展开图（2）压力角）压力角3外啮合斜齿轮的正确啮合条件外啮合斜齿轮的正确啮合条件 图图11-18 11-18 斜齿轮法面和端面压力角的关系斜齿轮法面
23、和端面压力角的关系 图图11-19 11-19 左、右旋斜齿轮啮合左、右旋斜齿轮啮合 4几何尺寸计算几何尺寸计算m mt t t t= =arctanarctand d1 1= = m mt t z z1 1= =，d d2 2= =m mt tz z2 2= =名名 称称代代 号号计 算算 公公 式式备 注注端面模数端面模数m mt t （mt 为法面模数）法面模数）m mn n由由强强度度计算决定，并算决定，并为标准准值端面端面压力角力角 t t n n为标准准值螺旋角螺旋角 一般取一般取 =8=82525分度分度圆直径直径d d1 1，d d2 2齿顶高高h ha ah ha a= =h
24、 ha a* *m mn n= =m mn nh ha a* *为标准准值齿根高根高h hf fh hf f=(=(h ha a*+*+c cn n*)*)m mn n=1.25=1.25m mn nc cn n* *为标准准值齿全高全高h hh h= =h ha a+ +h hf f=2.25=2.25m mn n顶隙隙c cc c= =h hf f h ha a=0.25=0.25m mn n齿顶圆直径直径d da1a1，d da2a2d da1a1= =d d1 1+2+2m mn nd da2a2= =d d2 2+2+2m mn n齿根根圆直径直径d df1f1，d df2f2d d
25、f1f1= =d d1 12.52.5m mn nd df2f2= =d d2 22.52.5m mn n中心距中心距a a表表11-811-8外啮合标准斜齿圆柱齿轮的几何尺寸外啮合标准斜齿圆柱齿轮的几何尺寸11.7.3 斜齿轮传动的重合度斜齿轮传动的重合度11.7.4 斜齿轮的当量齿数斜齿轮的当量齿数图图11-21 11-21 斜齿轮的当量齿轮斜齿轮的当量齿轮11.8.1 受力分析受力分析11.8 11.8 斜齿圆柱齿轮传动的受力斜齿圆柱齿轮传动的受力分析及强度计算分析及强度计算图图11-22 11-22 斜齿轮受力分析斜齿轮受力分析图图11-23 11-23 主动轮左右手法则主动轮左右手法
26、则1齿面接触强度计算齿面接触强度计算11.8.2 强度计算强度计算2齿根弯曲强度计算齿根弯曲强度计算11.9 11.9 直齿锥齿轮传动直齿锥齿轮传动图图11-24 11-24 圆锥齿轮传动圆锥齿轮传动 锥齿轮按其轮齿齿长形状可分为直齿、锥齿轮按其轮齿齿长形状可分为直齿、斜齿、圆弧齿等几种。斜齿、圆弧齿等几种。 标准锥齿轮不产生切齿干涉的最少齿标准锥齿轮不产生切齿干涉的最少齿数应为数应为11.9.1 直齿锥齿轮的当量齿数直齿锥齿轮的当量齿数zv图图11-25 11-25 当量圆柱齿轮当量圆柱齿轮 一对轴交角一对轴交角=90的标准直齿锥齿轮传的标准直齿锥齿轮传动，如图动，如图11-26所示，直齿锥
27、齿轮的几何尺所示，直齿锥齿轮的几何尺寸计算都以大端为基准，故大端模数为标寸计算都以大端为基准，故大端模数为标准模数。顶锥角准模数。顶锥角 a= + a。11.9.2 直齿锥齿轮的几何尺寸计算直齿锥齿轮的几何尺寸计算 图图11-26 11-26 直齿圆锥齿轮的几何尺寸直齿圆锥齿轮的几何尺寸 图图11-27 11-27 等顶隙收缩齿等顶隙收缩齿11.9.3 受力分析受力分析 图图11-28 11-28 直齿圆锥齿轮受力分析直齿圆锥齿轮受力分析 图图11-29 11-29 主、从动轮受力分析主、从动轮受力分析1接触强度计算接触强度计算验算公式验算公式11.9.4 直齿锥齿轮传动的强度计算直齿锥齿轮传
28、动的强度计算设计公式设计公式验算公式验算公式2弯曲强度计算弯曲强度计算设计公式设计公式 齿轮的结构类型主要由毛坯材料、几齿轮的结构类型主要由毛坯材料、几何尺寸、加工工艺、生产批量、经济等因何尺寸、加工工艺、生产批量、经济等因素确定。素确定。 按照毛坯制造方法的不同，齿轮结构按照毛坯制造方法的不同，齿轮结构可以分为锻造齿轮、铸造齿轮、装配式齿可以分为锻造齿轮、铸造齿轮、装配式齿轮和焊接齿轮等。轮和焊接齿轮等。11.10 11.10 齿齿 轮轮 结结 构构1锻造齿轮锻造齿轮 图图11-30 11-30 齿轮轴齿轮轴 图图11-31 11-31 实体式齿轮实体式齿轮图图11-32 11-32 锻造齿
29、轮结构锻造齿轮结构腹板式腹板式2铸造齿轮铸造齿轮图图11-33 11-33 铸造齿轮结构铸造齿轮结构轮辐式轮辐式 图图11-34 11-34 铸造锥齿轮结构铸造锥齿轮结构腹板式腹板式 为适应齿轮传动向高速、重载、结构为适应齿轮传动向高速、重载、结构紧凑方向发展的要求，近年来，在冶金、紧凑方向发展的要求，近年来，在冶金、矿山和重型运输机械中广泛采用圆弧齿轮矿山和重型运输机械中广泛采用圆弧齿轮传动（见图传动（见图11-35）。）。11.11 11.11 圆弧齿轮传动简介圆弧齿轮传动简介 图图11-35 11-35 圆弧齿轮传动圆弧齿轮传动 双圆弧齿轮传动要比单圆弧齿轮传动双圆弧齿轮传动要比单圆弧齿
30、轮传动的重合度大且承载能力也更高，故双圆弧的重合度大且承载能力也更高，故双圆弧齿轮比单圆弧齿轮更有发展前途，目前我齿轮比单圆弧齿轮更有发展前途，目前我国正在积极研究开发这种新型齿轮。国正在积极研究开发这种新型齿轮。图图11-38 11-38 双圆弧齿轮传动的啮合示意图双圆弧齿轮传动的啮合示意图 11.12.1 齿轮传动的润滑齿轮传动的润滑 齿轮在啮合传动时会产生摩擦和磨损，齿轮在啮合传动时会产生摩擦和磨损，造成动力损耗，使传动效率降低。因此，造成动力损耗，使传动效率降低。因此，齿轮传动，特别是高速重载齿轮传动的润齿轮传动，特别是高速重载齿轮传动的润滑非常必要。良好的润滑可以减少齿轮传滑非常必要
31、。良好的润滑可以减少齿轮传动的磨损、降低噪声、散热和防锈蚀。动的磨损、降低噪声、散热和防锈蚀。11.12 11.12 齿轮传动的维护与修复齿轮传动的维护与修复 齿轮传动的润滑方式主要由齿轮圆周齿轮传动的润滑方式主要由齿轮圆周速度和具体工况要求确定。速度和具体工况要求确定。闭式齿轮传动中，当齿轮的圆周速度闭式齿轮传动中，当齿轮的圆周速度v10m/s时，通常采用大齿浸油润滑。时，通常采用大齿浸油润滑。1齿轮传动的润滑方式齿轮传动的润滑方式 运转时，大齿轮将油带入啮合齿面进运转时，大齿轮将油带入啮合齿面进行润滑，同时将油甩到箱壁上散热；当行润滑，同时将油甩到箱壁上散热；当v10m/s时，通常采用喷油
32、润滑，即以一定时，通常采用喷油润滑，即以一定的压力将油喷射到轮齿的啮合齿面进行润的压力将油喷射到轮齿的啮合齿面进行润滑并散热。对速度较低的齿轮传动或开式滑并散热。对速度较低的齿轮传动或开式传动，可采用人工定期润滑。传动，可采用人工定期润滑。 齿轮润滑油的选择由齿轮的类型、工齿轮润滑油的选择由齿轮的类型、工况、载荷、速度和温升等条件决定。况、载荷、速度和温升等条件决定。2齿轮润滑油的选择齿轮润滑油的选择 使用齿轮传动时，在起动、加载、换挡使用齿轮传动时，在起动、加载、换挡及制动的过程中应力求平稳，避免产生冲及制动的过程中应力求平稳，避免产生冲击载荷，以防止引起断齿等故障。击载荷，以防止引起断齿等
33、故障。 经常检查润滑系统的状况，如润滑油量、经常检查润滑系统的状况，如润滑油量、供油状况、润滑油质量等，按照使用规则供油状况、润滑油质量等，按照使用规则定期更换或补充规定牌号的润滑油。定期更换或补充规定牌号的润滑油。11.12.2 齿轮传动的维护齿轮传动的维护 注意监视齿轮传动的工作状况，如有无注意监视齿轮传动的工作状况，如有无不正常的声音或箱体过热现象。润滑不良不正常的声音或箱体过热现象。润滑不良和装配不合要求是齿轮失效的重要原因。和装配不合要求是齿轮失效的重要原因。声响监测和定期检查是发现齿轮损伤的主声响监测和定期检查是发现齿轮损伤的主要方法。要方法。1堆焊补齿法堆焊补齿法2镶齿法镶齿法3变位切削法变位切削法11.12.3 齿轮的修复齿轮的修复图图11-39 11-39 镶齿轮法镶齿轮法
