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1、 积雪路面的附着系数降低为，冰冻路面的附着系数仅为。由此可知，冰雪路面的制动距离将成倍增加。 制动距离增加一、冰雪天行驶特点一、冰雪天行驶特点 由于附着系数的减小，稍有侧向力即容易使车辆失控引起侧滑，导致横滑、甩尾，甚至倾覆。侧滑一、冰雪天行驶特点一、冰雪天行驶特点 雪天行车，雪花遮挡视线，应打开刮水器。积雪容易晃眼，光线反射还容易灼伤眼睛，应予注意防护。 1）改善视线二、冰雪天安全行车要点二、冰雪天安全行车要点 在冰雪路面上行车，降速是最关键的措施，一般应降到最低限度，加大车距。控制住车速，不可忽快忽慢，途中避免换档，停车或熄火。 2）降速、匀速行驶 二、冰雪天安全行车要点二、冰雪天安全行车
2、要点 冰雪路面起步要平稳，合理使用档位，换档动作要求准确、迅速、平稳。转弯时，应降低车速，缓打方向，以免转弯过猛造成侧滑。车辆上坡时应根据坡度比正常使用低一级的档位，减档时机要较平时提前，下坡时，主要靠发动机和手制动器控制车速，不准空档滑行。 在冰雪路面上行车，最好循前车车辙跟着走。途中不猛打方向，尽量不要变更车道和超车，随车流行进为好。3） 循道行驶二、冰雪天安全行车要点二、冰雪天安全行车要点 在冰雪路面上，预见性行车最重要，有情况提前减速，多用发动机牵制制动，少用行车制动器制动，忌用紧急制动。 4） 忌用紧急制动二、冰雪天安全行车要点二、冰雪天安全行车要点 正确使用制动的方法： 在制动时，
3、动作应当轻柔。一般方法是缓慢踏下制动踏板，待身体稍有前倾感觉时，保持踏板位置或抬起少许，以消除车辆前冲的惯性力，千万不能使用紧急制动。 有空调的车辆，车内温度不宜过高。否则挡风玻璃上易结雾气膜，影响视线，同时会使驾驶员眼睛疲劳，容易瞌睡。另外，应保持车内空气清新。 5）车内温度勿过高 二、冰雪天安全行车要点二、冰雪天安全行车要点 冬天的夜晚和凌晨，空气与路面的水汽极易在路面上结成一层薄冰，十分溜滑，再则由于视线昏暗或疲劳的结果，此时行车的危险是显而易见的，稍有不慎，很容易发生交通事故。 三、冬夜凌晨，谨防路面结冰三、冬夜凌晨，谨防路面结冰 在气温降到冰点临界时，由于地温的缘故，即使一般路面上尚
4、未结冰，但桥梁、高架路段上却已经结冰。为此，行车中应密切关注，在驶近该种路段时应提前降速，调整行车线路，不要在桥梁、高架路上制动、变速、打方向。 三、冬夜凌晨，谨防路面结冰三、冬夜凌晨，谨防路面结冰 夜间行车条件较白天差，对安全行车构成的威胁也比白天大。但夜间行车几乎是不可避免的，因此，了解夜间行车的特点也就显得极为重要了。 四、夜间行驶特点四、夜间行驶特点 高速公路通常不设置照明设施，车辆高速行驶主要靠的就是自身的前照灯光和其他车辆的灯光。但相对于白天行车的光线要差得很多，视线不清，视野变窄，立体感减弱，行车中的盲目程度增大，对安全行车构成很大威胁。 四、夜间行驶特点四、夜间行驶特点 视线不
5、良视线不良 人的生物钟总使人们在白天处于兴奋状态，而在夜晚则处于抑制状态，午夜后，更是处于低潮阶段，极易瞌睡，加之单调的环境，缺乏刺激，往往半醒半昏、精力衰退，感觉、感知性和反应灵敏性下降，极易酿成车祸。 四、夜间行驶特点四、夜间行驶特点 精力减退精力减退 入夜行驶前，检查灯光设备，擦拭玻璃，使之良好齐全。 五、夜间安全行车要点五、夜间安全行车要点 1 1 保持灯光良好保持灯光良好 由于夜间行车信息减少、信息迟后，决策往往延迟、不确切，甚至失误，这对高速行驶车辆是极为危险的。为了弥补这种不足，可靠的办法是适当降低车速，获得保贵的观察、感知时间和决策、应急时间。 1 1 降速行驶降速行驶五、夜间
6、安全行车要点五、夜间安全行车要点 自车灯光投射距离通常为100m -150m，直线照射前方。当照射距离和方位变化时，表明道路状况有变化。 同时也可根据前车的灯光变化辩别车型和道路的变化。 灯光辩认识别灯光辩认识别 五、夜间安全行车要点五、夜间安全行车要点 五、夜间安全行车要点五、夜间安全行车要点 a)a)当灯光照射距离由远变近时，表示车辆驶近上坡路当灯光照射距离由远变近时，表示车辆驶近上坡路段。段。b)b)当灯光照射距离由近变远时，表示车辆已在下坡路当灯光照射距离由近变远时，表示车辆已在下坡路段段, ,或由陡坡进入缓坡路段。或由陡坡进入缓坡路段。c)c)当灯光偏向路面一方时，表示前方为弯道。当
7、灯光偏向路面一方时，表示前方为弯道。d)d)当灯光前方路面消失，表示已近坡顶。当灯光前方路面消失，表示已近坡顶。e)e)前车尾灯左右间距较大，表明是大型车，反之，则前车尾灯左右间距较大，表明是大型车，反之，则为小型车。为小型车。f)f)前车尾灯明亮，表明与前车距离较近，反之，则远。前车尾灯明亮，表明与前车距离较近，反之，则远。 五、夜间安全行车要点五、夜间安全行车要点 注意落物注意落物 公路上的落物不可小看，对高公路上的落物不可小看，对高速行驶的车辆构成严重障碍和潜在速行驶的车辆构成严重障碍和潜在危险，应特别注意。危险，应特别注意。 五、夜间安全行车要点五、夜间安全行车要点 克服疲劳克服疲劳
8、高速公路夜间行车、驾驶员往往高速公路夜间行车、驾驶员往往由于疲劳，使反应、意识下降，促使由于疲劳，使反应、意识下降，促使其盯住前车尾灯行车，却很少想到路其盯住前车尾灯行车，却很少想到路旁停车，将停车当成运动中的前车，旁停车，将停车当成运动中的前车，结果造成结果造成“追光追光”而相撞的可悲车祸。而相撞的可悲车祸。 五、夜间安全行车要点五、夜间安全行车要点 夜间停车夜间停车 夜夜间间途途中中休休息息应应到到服服务务区区。途途中中如如因因故故障障意意外外停停车车，要要把把车车辆辆停停在在紧紧急急停停车车带带或或路路肩肩上上，务务必必打打开开紧紧急急闪闪光光信信号号灯灯，设设置置警警告告标标志志，以以引引起起其其他他车车辆辆的的注注意意。除除此此之之外外，还还应应利利用用路路侧侧电电话话系系统统向向管管理理部部门门报报警警，请请求求支支援援，管管理理部部门门则则可可利利用用广广播播、可可变变信信息息标标志志等等传传媒媒通通告告其其他他驾驾驶驶员员，告告知停车的路段和方位，引起注意。知停车的路段和方位，引起注意。冰雪路面，地冻路滑，不能踩急刹车。夜间行车，视线不清，不能开快速车。夜间会车，用好灯光，不能开失误车。
