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1、发动机怠速不稳，易熄火发动机怠速不稳，易熄火 完成人：传炎 怠速不良是电控燃油喷射式发动机最怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多，常常有几种原因综合良的原因很多，常常有几种原因综合引起的。该故障牵涉面很广，维修困引起的。该故障牵涉面很广，维修困难。在故障与排除过程中，要根据故难。在故障与排除过程中，要根据故障的具体表现来分析故障原因。障的具体表现来分析故障原因。 故障现象：故障现象： 发动机起
2、动正常，但不论冷车或热车发动机起动正常，但不论冷车或热车怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。 进气系统漏气 空气滤清器堵塞怠速控制阀或附加空气阀工作不良 空气流量计有故障阀卡住常开，不能关闭怠速调整不当油路压力太低喷油器雾化不良、漏油或堵塞 火花塞不良 EGR高压线漏点或断路点火正时失准 气缸压缩压力过低 ?怠速不稳的诊断流程 故障诊断与排除：故障诊断与排除： 1.先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响怠速工作的传感器、执行
3、器（如冷却注意会影响怠速工作的传感器、执行器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。等）有无故障。 2. 检查进气系统各管接头、各真空软管、废气检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸汽回收系统有无漏气。再循环系统和燃油蒸汽回收系统有无漏气。 3. 检查怠速控制阀的工作是否正常。对于脉冲检查怠速控制阀的工作是否正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可在发动机运转过程中拔电磁阀式怠速控制阀，可在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速无变化，下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制
4、电路有故障，应检修电路说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修电路或更换怠速控制阀。或更换怠速控制阀。 4. 怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高压线速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路。障，喷油器控制电路有无短路。 5. 检查高压火花。如火花太弱，则应检查点火检查高压火花。如火花太弱，则应检查点火系统。系统。 6. 拆检各缸火花塞，
5、检查电极有无磨损过甚或拆检各缸火花塞，检查电极有无磨损过甚或积碳，火花塞电极间隙是否正常。积碳，火花塞电极间隙是否正常。 7. 检查各缸高压线，如高压线外表有漏点或击检查各缸高压线，如高压线外表有漏点或击穿的痕迹，或用万用表测量高压线，其电阻大穿的痕迹，或用万用表测量高压线，其电阻大于于25k，说明高压线损坏，应更换。，说明高压线损坏，应更换。 8. 检查燃油压力。怠速时燃油压力应为检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250kPa左右。如燃油压力太低，则应检查油压左右。如燃油压力太低，则应检查油压调节器、电动燃油泵、燃油滤清器。调节器、电动燃油泵、燃油滤清器。 9. 按规定的程序，调整发动机怠速。
6、按规定的程序，调整发动机怠速。 10. 检查空气流量计。检查空气流量计。 11. 仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。 12. 检查气缸压缩压力，如压力低于检查气缸压缩压力，如压力低于 0.8MPa，则应拆检发动机。则应拆检发动机。 13. 检查、调整气门间隙。检查、调整气门间隙。 ? 如上述检查均正常，可拆检、清洗各如上述检查均正常，可拆检、清洗各缸喷油器。如发现某个喷油器雾化不缸喷油器。如发现
7、某个喷油器雾化不良或有漏油，经清洗后仍不能恢复正良或有漏油，经清洗后仍不能恢复正常，则应更换该喷油器。最后检查发常，则应更换该喷油器。最后检查发动机电脑。动机电脑。 怠速不稳检查歌诀怠速不稳检查歌诀（仅供参考）（仅供参考） 怠速过高检查歌诀怠速过高检查歌诀（仅供参考（仅供参考） 排气突突引擎抖，缸不工作是常有，排气突突引擎抖，缸不工作是常有， 怠速过高怎么查？混合气量进缸多。怠速过高怎么查？混合气量进缸多。 断火断油试验证，查完点火查喷油。断火断油试验证，查完点火查喷油。 进气通道有哪些？节气门来进气阀。进气通道有哪些？节气门来进气阀。真空漏气管插错，一一检查莫放过。真空漏气管插错，一一检查莫
8、放过。 旁通气道附加阀，转向提速空气阀。旁通气道附加阀，转向提速空气阀。点火正时不准确，废弃循环乱工作。点火正时不准确，废弃循环乱工作。 缸体通风单向阀，进气歧管真空漏。缸体通风单向阀，进气歧管真空漏。节气门体怠速阀，清洗调整设定它。节气门体怠速阀，清洗调整设定它。 节气门开不回位，怠速马达已发卡。节气门开不回位，怠速马达已发卡。油气配比有恰当，过浓过稀均不好。油气配比有恰当，过浓过稀均不好。 控制线路仔细查，清洗调整与设定。控制线路仔细查，清洗调整与设定。看看有无调节器，闭环工作好不好。看看有无调节器，闭环工作好不好。 水温控制快怠速，水道堵塞水温低。水温控制快怠速，水道堵塞水温低。故障码来数据流，尾气测量细分析。故障码来数据流，尾气测量细分析。 开关信号电负荷，空调档位与转向。开关信号电负荷，空调档位与转向。气缸压力若过低，气门缸垫活塞环。气缸压力若过低，气门缸垫活塞环。 点火偏转要调整，充电不足电压低。点火偏转要调整，充电不足电压低。配气正时记号错，气门间隙小和无。配气正时记号错，气门间隙小和无。 学习程序严执行，更换电脑试一试。学习程序严执行，更换电脑试一试。 弹簧过软积碳多，气门发卡回位慢。弹簧过软积碳多，气门发卡回位慢。可变配气正时阀，机油过脏可发卡。可变配气正时阀，机油过脏可发卡。平衡轴来机角垫，检查校对视情换。平衡轴来机角垫，检查校对视情换。
