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1、磁悬浮列车磁悬浮列车2121世纪人类理想的交通工具。世纪人类理想的交通工具。揭开人类铁路交通运输事业的新阶段揭开人类铁路交通运输事业的新阶段 詹詹天天佑佑18611919一、少年詹天佑一、少年詹天佑刻苦学习，立志报国刻苦学习，立志报国詹天佑学习履历表詹天佑学习履历表姓名：詹天佑姓名：詹天佑性别：男性别：男出生年月：出生年月：1861年年专业：专业：铁路工程科铁路工程科学位：学位：学士学士家庭住址：家庭住址：广东南海县广东南海县求学简历：求学简历： 18721872年：赴美留学年：赴美留学18781878年：毕业于丘屋高中、考入耶鲁大学年：毕业于丘屋高中、考入耶鲁大学18811881年：学成归国
2、年：学成归国1 1、联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学？、联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学？2 2、“幼童出洋幼童出洋”局面为何仅维持了局面为何仅维持了1010年左右时间？年左右时间？ 留洋失败的主要原因是什么？留洋失败的主要原因是什么？3 3、回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程，、回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程， 这说明了什么？这说明了什么？思考与理解：思考与理解：学习西方先进技术，推进洋务事业学习西方先进技术，推进洋务事业中西社会性质、教学目的的不同中西社会性质、教学目的的不同清政府的腐败，人才不能受到重用清政府的腐败，人才不能受到重用 中国人第一次听见了火车
3、的汽笛声中国人第一次听见了火车的汽笛声,但比英国足足但比英国足足晚了半个世纪。晚了半个世纪。18751875年，吴淞铁路年，吴淞铁路中国第一条铁路中国第一条铁路 “ “凿我山川，害我田庐，碍我风水，凿我山川，害我田庐，碍我风水， 占我商民生计占我商民生计”。 李鸿章李鸿章唐胥铁路（请英国人设计的，我国第一条自建铁路唐胥铁路（请英国人设计的，我国第一条自建铁路 ）“马车铁道马车铁道”火车的轰鸣与振动会火车的轰鸣与振动会“损伤地脉损伤地脉”二、为中国建造第一条铁路二、为中国建造第一条铁路青年青年1 1、完成滦河大桥，崭露头角、完成滦河大桥，崭露头角2 2、修建、修建京张铁路京张铁路，树立国人信心，
4、树立国人信心1919世纪末中国最长的铁路大桥世纪末中国最长的铁路大桥新式气压沉箱法新式气压沉箱法中国铁路史上的奇迹中国铁路史上的奇迹 外国工程师称其为外国工程师称其为“不可能的奇迹不可能的奇迹” 周恩来赞誉其为周恩来赞誉其为“中国人的光荣中国人的光荣”“人人”字形路线字形路线，直井施工法，直井施工法“人人”字形路线字形路线延长坡面，减小坡度延长坡面，减小坡度直井施工法直井施工法创新：创新：京张铁路修成时，詹天佑和同事的合影京张铁路修成时，詹天佑和同事的合影 19091909年中国自行设计的第一条铁路年中国自行设计的第一条铁路京张铁路通车典礼京张铁路通车典礼 原计划六年完成，结果只用了四年就提前
5、完工，原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。” ” 京张铁路的修建过程体现京张铁路的修建过程体现了詹天佑怎样的精神？了詹天佑怎样的精神？不畏艰难，深入实践不畏艰难，深入实践严谨细致，开拓创新严谨细致，开拓创新伟大的爱国主义精神伟大的爱国主义精
6、神 “ “各出所学、各各出所学、各尽所知，使国家尽所知，使国家富强不受外侮，富强不受外侮，足以自立于地球足以自立于地球之上之上” ”。三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁晚年晚年1 1、清末支持保路运动、清末支持保路运动2 2、民国时主持川粤汉铁路、民国时主持川粤汉铁路3 3、北洋政府时为国争权、北洋政府时为国争权 其民族精神光照后世其民族精神光照后世“中国铁路工中国铁路工程之父程之父”；“中国人的光荣中国人的光荣”。1999年，设立中国土木工程界年，设立中国土木工程界 的最高奖项的最高奖项合作、探究、讨论：合作、探究、讨论： 材料一：辛亥革命后，孙中山推心置腹地对袁世凯材料一
7、：辛亥革命后，孙中山推心置腹地对袁世凯说：说：“袁总统于练兵一道很在行的，彼作十年总统必能袁总统于练兵一道很在行的，彼作十年总统必能为中国练五百万雄兵。我于造铁道之事，颇有研究，为中国练五百万雄兵。我于造铁道之事，颇有研究，使全国人民赞成我的政策，我十年之内必能为中国造使全国人民赞成我的政策，我十年之内必能为中国造二十万里铁道，以统一中国。二十万里铁道，以统一中国。”但后来的事实证明，这但后来的事实证明，这只是孙中山的一厢情愿。只是孙中山的一厢情愿。 材料二：詹天佑认为铁路系统是地区社会经济建设材料二：詹天佑认为铁路系统是地区社会经济建设材料二：詹天佑认为铁路系统是地区社会经济建设材料二：詹天
8、佑认为铁路系统是地区社会经济建设的基础，所以希望在中国南部，将广州、武汉、成都的基础，所以希望在中国南部，将广州、武汉、成都的基础，所以希望在中国南部，将广州、武汉、成都的基础，所以希望在中国南部，将广州、武汉、成都三点连接起来，逐渐形成铁路系统网络三点连接起来，逐渐形成铁路系统网络三点连接起来，逐渐形成铁路系统网络三点连接起来，逐渐形成铁路系统网络但终其在世之年，梦想未能实现。为什么？但终其在世之年，梦想未能实现。为什么？但终其在世之年，梦想未能实现。为什么？但终其在世之年，梦想未能实现。为什么？中国半殖民地半封建社会性质中国半殖民地半封建社会性质帝国主义觊觎中国路权帝国主义觊觎中国路权思想
9、观念封闭落后思想观念封闭落后 （修铁路会破坏风水，损伤地脉等）（修铁路会破坏风水，损伤地脉等）缺乏受过良好教育的技术人才缺乏受过良好教育的技术人才工程设施落后工程设施落后 人生启迪人生启迪 詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才，贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才，以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：詹天佑谢绝了，回答道：“西方国家西方国家虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却
10、不虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？乡人民？”人生启迪人生启迪 作为青年学生的我们，应该如何处理好个人理想作为青年学生的我们，应该如何处理好个人理想与国家命运的关系？与国家命运的关系？1 1、推动中国首批幼童赴美留学的直接原因是、推动中国首批幼童赴美留学的直接原因是A.A.清政府为巩固统治清政府为巩固统
11、治 B.B.洋务运动的需要洋务运动的需要C.C.幼童在中国无法学习幼童在中国无法学习 D.D.人民的强烈要求人民的强烈要求2 2、滦河大桥的桥墩采用的建造法是、滦河大桥的桥墩采用的建造法是A.A.打桩法打桩法 B.B.气压沉箱法气压沉箱法C.C.直井施工法直井施工法 D.D.混凝土沉箱法混凝土沉箱法3 3、中国人在、中国人在1919世纪末自己主持修建的中国世纪末自己主持修建的中国最长的铁路大桥在最长的铁路大桥在A.A.关东铁路关东铁路 B.B.中东铁路中东铁路C.C.京张铁路京张铁路 D.D.唐津铁路唐津铁路 4 4、詹天佑事业未竟的根本原因在于、詹天佑事业未竟的根本原因在于A.A.时间紧迫，
12、身体不佳时间紧迫，身体不佳 B.B.帝国主义的刁难帝国主义的刁难C.C.当时社会动荡当时社会动荡 D.D.身处半殖民地半封建社会身处半殖民地半封建社会阅读下列材料：阅读下列材料： 京张铁路全长京张铁路全长200200多千米，沿途大部分是高山峻多千米，沿途大部分是高山峻岭，岭，“石工最多，又有石工最多，又有70007000余尺桥梁，路险工艰为他余尺桥梁，路险工艰为他处所未有处所未有”，中国人修建京张铁路的消息传开后，一，中国人修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讽刺说：些西方人讽刺说：“中国人能够修建这条铁路的工程中国人能够修建这条铁路的工程师还没有出世呢！师还没有出世呢！”甚至攻击詹天佑甚至攻击詹天佑“狂妄自大狂妄自大”、“不自量力不自量力”，詹天佑顶着压力，表示：，詹天佑顶着压力，表示：“我国地大我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”请回答请回答：（1 1）中国人自修京张铁路，当时面临哪些困难？）中国人自修京张铁路，当时面临哪些困难？（2 2）面对西方人的讽刺，詹天佑表现了中国人怎样）面对西方人的讽刺，詹天佑表现了中国人怎样 的精神？的精神？
