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1、道路偏移警示系统道路偏移警示系统深圳济行汽车科技有限公司off road Alert目目 录录前言前言道路偏移警告系统道路偏移警告系统碰撞警告碰撞警告功能实现功能实现平台服务界面平台服务界面技术优势技术优势结束语结束语3随着汽车的普及、道路的拥堵，全球交通事故发生频率也在不断上升，除了要求驾驶者安全小心驾驶外，车企本身也在为提高汽车安全不断努力研发各种提高汽车驾驶安全的辅助设备。通过在车辆上使用各种警告系统，使驾驶者在车辆出现紧急危险时能“逃过一劫”。onmyway拥有一套极为实用的超前配置道路偏移警示系统，该系统利用数字摄像机记录车道标记，并帮助监测汽车在道路上的位置，如果行驶时偏离了车道，
2、便会通过方向盘震动/声音来提醒消费者。 前前 言言4公司简介公司简介nonmyway碰撞警告道路偏移警报进程监控背景模式一键微博视频录制汽车定位追踪友好的用户界面 道路偏移警告系统道路偏移警告系统车道偏移警示系统是实实在在的安全装备，系统的目的是尽量减少因为驾驶错误，注意力分散和困倦造成的交通事故。当你越过实线时，onmyway将提醒你。这个功能是很重要的,特别是在晚上,当司机疲劳驾驶往往会漂移离开道路。其实类似的系统最开始并不是应用在轿车上，在2000年的时候，奔驰应用在其商用卡车上。目前，行驶在欧洲的商用卡车大多装备了这套系统。在欧美国家，大卡车是非常重要的物流手段，而他们的物流效率也是非
3、常高的。由于大卡车运营里程长，司机很容易疲劳，注意力分散，所以道偏移警示系统在这个领域的使用更早、并更为广泛。7私家车的普及加大了高速路上的危险，驾驶疲劳是引发高速公路车祸的重要原因之一,而根据行车偏移信息则可以评估疲劳状态。有研究数据显示，长时间单调地驾驶经常容易导致驾驶者注意力降低，欧洲经验表明在所有单人车祸中大约14%是由于驾车偏出行驶车道引起的。相对于车辆发生事故后安全带、安全气囊等被动安全装置能给予车内成员的保护，防患于未然的预防性安全装置更值得关注，因为避免事故发生是保障汽车安全最有效的措施。现在交通的压力越来越大，除了驾驶疲劳外，追尾现象普遍发生。当前大城市交通高峰时段，车流量较
4、大，路况复杂，平均行车速度通常会低于30公里/小时，这正是低速行车安全系统发挥作用的最佳时刻，而驾驶员在长时间堵车的情况下驾驶时非常容易麻痹，碰撞警报系统是帮助司机避免低速行驶时的追尾事故而开发的。碰撞警报碰撞警报10onmyway将使用摄像头、GPS和其他传感器结合其先进的算法来识别交通领先,警告你潜在的事故。当检测到危险的情况下,onmyway通过声音和视频发出警告(可选项方向盘震动警告)。碰撞警报碰撞警报为了实时检测到行车偏移信息,提出了一种基于扫描线与区域生长相结合的视频图像分析算法,从而实现了多种道路车道标线和行车偏移的自动检测。该算法还采用自适应感兴趣区域选择方法以及根据车道状况确
5、定帧处理策略的方法,使运算速度满足实时要求。采用该方法获得的行车偏移信息将给后续的驾驶疲劳分析提供必要的数据。独具特色的实现方式12独具特色的实现方式独具特色的实现方式利用集成在后视镜附近的摄像头监控前方道路，摄像机不断监视当前的行驶状态，在车辆无意中离开当前车道的时候提出预警。系统同时会识别出车道标记线，并持续跟踪观察标记线的位置。一旦驾驶者非主动地驶离当前车道，即未打开转向灯而转换车道时，车道偏离警告系统立刻启动，并通过方向盘震动向驾驶者发出警报。提醒驾驶者及时校正车辆方向。16平台服务界面显示天气、速度及与碰撞时间点击使用测试状态根据自己的绝对速度和对方的相对速度进行判断与前车相撞时间。
6、碰撞警报碰撞警报安装方便实时数据，在线诊断标准传感器，检测车辆运行姿态可远程升级帮助驾驶者避免事故，直接降低保险费用技术优势MirrorLinkv何谓MirrorLink?v是由汽车企业和手机企业组成的标准化团体Car Connectivity Consortium（CCC*）制定的标准。v*CCC芬兰诺基亚开发的“Terminal Mode”的标准化团体。TerminalMode于2011年更名为MirrorLink。除诺基亚之外，戴姆勒、通用汽车、宏达国际电子、现代汽车、LG电子、PSA集团、三星电子、大众、阿尔派、松下、本田、丰田等主要企业也是团体成员。 vMirrorLink是一种“车
7、联网”标准，旨在规范智能手机和车载系统的有效连接，并形成良好的用户体验。目标使用户在汽车行驶过程中，不用看着手机屏幕、触摸手机屏幕或操作手机按键，只需要用车载上的物理按键或语音命令来控制手机，包括接听/拨打电话、听手机音乐、用手机导航等等。MirrorLink促使市场分化促使市场分化v第一种适合前装，就是全面依靠智能手机的“智能手机型车载产品”。应用软件的运行和互联网通信交给智能手机，车载产品则专注于车载显示器的显示和触摸面板等操作系统。智能手机与车载产品之间通过USB、无线LAN和蓝牙等方式连接。导航功能等与汽车密切相关的服务则以智能手机应用的形式，由汽车企业、车载导航仪企业或是其伙伴企业提
8、供 。v第二种提升车载导航仪本身的功能，推出功能与智能手机相当的“独立型车载产品”。也就是让车载产品单独完成智能手机导航应用的优点实时更新地图、通过追加应用扩展功能等。基本操作虽然无需智能手机的帮助，但播放智能手机中存储的音乐和视频等内容时，需要使用DLNA（digital living network alliance）等网络连接功能。v位于二者之间的是第三种产品也就是现行的车载导航功能继续由车载产品保持，无法实现的其他功能由通过外部接口连接的智能手机弥补的“混合型车载产品”战略。除了通信功能依靠智能手机之外，与网络收音机、SNS的协同应用也由智能手机执行，然后再在内置型导航仪的显示器上显示
9、，或是通过车载扬声器播放。 v“现在的车载专用产品所代表的车载导航仪中心主义迟早将会破灭，导航功能将成为众多应用中的一个”（歌乐执行董事营销战略本部担当本部长松冈义久）。MirrorLink促使市场分化促使市场分化MirrorLink前装产品前装产品v依照第一种产品的定义，非常适合车厂选择，因为车厂选择和使用的产品动辄需要数十年的维护和备件，安全性和稳定性要求很高，这样才能符合前装的要求。对于日新月异的电子产品的发展速度，前装的产品具有一定的滞后性，这样就要求前装产品在设计上具有前瞻性。vMirrorLink的前装产品提供了可视的屏幕和通讯控制技术（BT、WLAN、USB、车载按键面板），还具
10、有车载的基本功能（radio、dvd、倒车辅助），这些功能是永远都需要的基本功能，然后使用MirrorLink的技术在和手机相连，充分的享受最新的电子和娱乐技术。v这样既提供了车载平台的统一性、稳定性、安全性、可持续性，又可以享受智能手机在通讯、娱乐、导航的、汽车维护等日新月异的技术发展好处。充分的体现了车厂和车载企业的紧密合作MirrorLink前装前装采用有线加无线复合网络连接技术，充分利用tcp udp rtp dlna rtsp vnc hfp a2dp 各种优点。采用先进的第七层网络交换技术保证多媒体数据的实时性、连续性、安全性、可靠性。采用可靠地嵌入式实时操作系统+专业的定制方案支
11、持android、ios等智能手机系统MirrorLink前装前装MirrorLink后装产品后装产品v这种主要是针对一些高端或者需要定制的客户，提供一种既可以和智能手机合作使用，又可以脱离智能手机的独立运行的产品。这样在产品的功能上可以增加更多的安全和乐趣。v例如，当汽车在停车场被其他车辆碰撞时，可利用车载摄像头、传感器及网络，通过智能手机通知车主。而且，还能利用近距离无线通信（NFC）功能及条形码，将汽车与智能手机联系在一起，实现安全性较高的虚拟钥匙，构成远程无钥匙进入系统。这些功能是前装类MirrorLink产品无法达到MirrorLink后装后装MirrorLink云平台云平台v在云服
12、务的扩充方面，提供语音识别、语音合成、语言理解、信息检索、信息的收集和分析、在线存储器等功能。最终的目标是在互联网服务器中汇总与车辆和个人相关的信息，通过利用这些信息，实现为每位用户提供精确信息的服务（管家服务）。 v实现了管家服务，用户固定使用自身产品的可能性就会增加。因为一旦改换其他企业的产品，过去积累的数据就将无法使用。相反，如果继续购买相同企业的产品，此前的个人数据就能得到延续，从而保持使用环境的一致性。 MirrorLink云平台（云平台（can应用）应用）济行产品线济行产品线v1、红外热成像+微光成像辅助驾驶系统v2、车道偏离+碰撞预警辅助驾驶系统v3、防疲劳驾驶辅助系统v4、Mi
13、rrorLlink前装+应用(android ios)v5、MirrorLink后装v6、云服务平台公司技术负责人公司技术负责人v杨琳，济行公司技术总监v1989年就读西安交大能源与动力工程机械系。v1993年创立派力计算机网络公司，96年获得novell公司的CNE（novell授权认证工程师），工作期间建立了山西运城邮储系统双机容错热备份路由网络系统和山西运城电信财务双机容错热备份系统，以上2个项目均为山西省首次采用。v99年进入北京基和在线公司，历任项目经理、研发主管、技术总监等职位，和IBM、ORACLE、NOTEL、ELASTIC、PACE、NOW、FLEXTRONICS、工信部、C
14、HINATELCOM、邮电科学研究所、PTIC、ACE等进行过深入的合作，在与邮科院和PTIC的合作中完成-接入网技术要求-基于时分双工的以太数字用户线系统(TDD-EDSL)可变长度帧传送模式(YD/T1254-2003)国家标准的编撰到评审工作，为4位撰稿人之一。成为网络、多媒体服务、接入设备的设计和制造方面的专家。v2003年加入深圳江波龙电子有限公司，任技术总监。期间与SAMSUNG 、瑞萨、宏力半导体、中芯微电子、日月光、安捷伦、爱德万、新力电子等公司多次合作，从flash和主控芯片的设计制造、封装测试到产品设计、制造等方面全面运作管理。v2006年加入美国EVERISE公司，负责其在中国大陆及香港的全部业务。v2012年开始近红外光光谱设备的研发谢谢观看！
