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1、jxjx带传动全解带传动全解第一章 带传动（belt drive）2-1 带传动概述2-2 带传动的工作情况分析2-3 带传动的设计计算2-4 带轮结构设计2-5 带传动的张紧装置带传动概述1固联于主动轴上的带轮1(主动轮)；固联于从动轴上的带轮3(从动轮)；紧套在两轮上的传动带2。2-1带传动概述1带传动的组成Driving wheelDriven wheel带传动概述13带传动的特点结构简单、传动平稳、造价低廉以及缓冲减振；摩擦式带传动有弹性滑动和打滑的现象，传动比不稳定。 啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖动从动轮一起转动，并传递动力（同步带传动）。 2传 动 原 理
2、摩擦传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的摩擦力，便拖动从动轮一起转动，并传递动力（平带和带传动）。Friction; meshfeature带传动概述24带传动的类型平带传动，结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。在一般机械传动中，应用最广的带传动是带传动，在同样的张紧力下，带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。多楔带传动兼有平带传动和带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。同步带传动是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。 type带传动概述35传动带的类型传动带平 带 带多楔带同步带普
3、通平带片基平带普通带窄带齿形带宽带 同同步步带带圆圆带带平平带带V带带带传动概述4带采用基准宽度制，即用带的基准线的位置和基准宽度来确定带在轮槽中的位置和轮槽的尺寸。节面：当带弯曲时，在带中保持长度不变的层面称为节面。节宽：节面的宽度。基准长度：带在规定的张紧力下，位于节面上的周线长度。 6. V6. V带的结构与尺寸带的结构与尺寸潘存云教授研制潘存云教授研制组成：组成：抗拉体、顶胶、底胶、包布。抗拉体、顶胶、底胶、包布。帘布芯结构帘布芯结构绳芯结构绳芯结构包布包布顶胶顶胶抗拉体抗拉体底胶底胶节线节线节面节面节线：节线：弯曲时保持原长不变的一条周线。弯曲时保持原长不变的一条周线。节面：节面：全
4、部节线构成的面。全部节线构成的面。潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制在在V带轮上，与所配用带轮上，与所配用V带的节面宽度相对应的带带的节面宽度相对应的带轮直径称为轮直径称为基准直径基准直径d。dbd普通普通V V带有：带有：Y Y、Z Z、A A、B B、C C、D D、E E等等型号型号, ,已标准化已标准化 。普通普通V V带的尺寸带的尺寸 （ =40，h/bd =0.7） bbdh 型型 号号 Y Z A B C D E F 顶宽顶宽b 6 10 13 17 22 32 38 50节宽节宽 bd 5.3 8.5 11 14 19 27 32 42 高度高度 h 4 6 8 10.
5、5 13.5 19 23.5 30 楔角楔角截面面积截面面积A（mm2） 18 47 81 138 230 476 692 1173 表表8-2 普通普通V带的截面尺寸（带的截面尺寸（GB11544-89）40 Y YZ ZA AB BC CD DE EF F在各类机械中应用广泛，但摩擦式带传动不适用于对传在各类机械中应用广泛，但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。动比有精确要求的场合。 7带传动的应用带传动的应用 V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度上的周线长度称为基准长度Ld 。2-2带传动的工作情况分析一、受力分析设
6、带的总长度不变，根据线弹性假设：F1F0F0F2；或：F1 F22F0；记传动带与小带轮或大带轮间总摩擦力为Ff，其值由带传动的功率P和带速v决定。 带传动尚未工作时，传动带中的预紧力为F0。 带传动工作时，一边拉紧，一边放松，记紧边拉力为F1和松边拉力为F2。 定义由负载所决定的传动带的有效拉力为FeP/v，则显然有FeFf。 尚未工作状态 工作状态 工作情况分析(应力分析)带传动在工作过程中带上的应力有：为了不使带所受到的弯曲应力过大，应限制带轮的最小直径。槽 型ZABCSPZSPASPASPCddmin/mm 50751252006390140224二、带传动的应力分析 拉应力：紧边拉应
7、力、松边拉应力； 离心应力：带沿轮缘圆周运动时的离心力在带中产生的离心拉应力； 弯曲应力：带绕在带轮上时产生的弯曲应力。 n1n2b1b212c带传动工作时，带中的应力有以下几种：（1）拉应力紧边F1松边F2（2）离心应力式中：q传动带单位长度的质量；Fc离心力作用在传动带产生的离心拉力；（3）弯曲应力式中：h带的高度； D带轮的计算直径； E带的弹性模量；带传动的应力最大的位置：带的紧边开始带传动的应力最大的位置：带的紧边开始绕上小带轮处。绕上小带轮处。工作情况分析(运动分析)三、带传动的运动分析带传动在工作时，从紧边到松边，传动带所受的拉力是变化的，因此带的弹性变形也是变化的。带传动中因带
8、的弹性变形变化所导致的带与带轮之间的相对运动，称为弹性滑动。 工作情况分析(运动分析)或其中：因此，传动比为： 弹性滑动导致： 从动轮的圆周速度v2主动轮的圆周速度v1，速度降低的程度可用滑动率来表示： 2-3 带传动的设计计算1带传动的设计准则带传动的主要失效形式是打滑和传动带的疲劳破坏。带传动的设计准则：在不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命在不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。 v带的疲劳强度条件：slip2. 单根V带的基本额定功率带传动的承载能力取决于传动带的材质、结构、长度，带传动的转速、包角和载荷特性等因素。单根V带的基本额定功率P0是根据特定的实验和分析确定的。实验条
9、件：传动比i=1、包角180、特定长度、平稳的工作载荷。V带传动的设计23带传动的参数选择推荐值为 i=25 （2）传动比 i（1）中心距 a（3）带轮的基准直径（4）带速 v 一般推荐V带传动的设计24带传动设计设计的原始数据为：功率P，转速n1、n2（或传动比i），传动位置要求及工作条件等。设计内容：确定带的类型和截型、长度L、根数Z、传动中心距a、带轮基准直径及其它结构尺寸等。 2-4 V 带轮的结构一、带轮的材料一、带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150HT150或或HT200HT200；转速较高时宜采用铸钢；转速较高时宜采
10、用铸钢( (或用钢或用钢板冲压后焊接而成板冲压后焊接而成) )；小功率时可用铸铝或塑料。；小功率时可用铸铝或塑料。 二、二、V V带轮的结构带轮的结构三种典型结构：实心式、腹板式、轮辐三种典型结构：实心式、腹板式、轮辐式式 潘存云教授研制带轮的结构带轮的结构 实心式实心式-直径小；直径小；d0dHL实心式实心式基准直径基准直径dd 2.5d（d为安装带轮的直径）为安装带轮的直径）潘存云教授研制潘存云教授研制腹板式腹板式-中等直径；中等直径；腹板式一腹板式一S1斜度斜度1：25SS2drdkdhddaLBS2带轮的结构带轮的结构 实心式实心式-直径小；直径小；腹板式二腹板式二潘存云教授研制斜度斜
11、度1：25S2drdkdhddaBSL腹板式腹板式-中等直径中等直径 ；带轮的结构带轮的结构 实心式实心式-直径小；直径小；基准直径基准直径dd300 mm轮辐式轮辐式-基准直径基准直径dd300 mm；潘存云教授研制h2drdkdha1L斜度斜度1：25ddaBh1h2 =0.8 h1a1 = 0.4 h1 a2 = 0.8 a1 f10.2 h1 f2 0.2 h2PnA3h1 =290P功率功率n转速转速A轮幅数轮幅数腹板式腹板式-中等直径；中等直径；带轮的结构带轮的结构 实心式实心式-直径小；直径小；带传动的张紧12-5 带传动的张紧装置 根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；张紧的目的 运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才能正常工作。常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置。 tensilea a调整螺钉调整螺钉调整螺钉调整螺钉滑道式张紧装置滑道式张紧装置摆架式张紧装置摆架式张紧装置a a调整中心距调整中心距 潘存云教授研制潘存云教授研制张紧轮张紧轮采用张紧轮采用张紧轮自动张紧自动张紧自动张紧装置自动张紧装置 销轴销轴THE END
