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1、 现代物流基础新世纪高职高专物流管理类课程规划教材新世纪高职高专物流管理类课程规划教材（第二版）（第二版）第一章第一章 现代物流概述现代物流概述1.1.了解物流产生与发展的过程；了解物流产生与发展的过程；2.2.理解物流和现代物流的概念；理解物流和现代物流的概念；3.3.掌握现代物流的基本特征；掌握现代物流的基本特征；4.4.理解物流的职能与作用。理解物流的职能与作用。【案例案例导入入】 日本的日本的现代化物流基地代化物流基地 在工在工业生生产发达的城市以及交通枢达的城市以及交通枢纽要道和物要道和物资集散地，由政府集散地，由政府统筹筹规划、全面安排和划、全面安排和积极扶植，建极扶植，建设区域性
2、的流通基地，是日本区域性的流通基地，是日本实现物流物流现代化的重要代化的重要举措之一。日本政府从措之一。日本政府从19651965年起，着手将流通机能从年起，着手将流通机能从东京市中京市中心分离出去。由政府心分离出去。由政府统一一规划、集划、集资，在，在东京的京的东南西北部分分南西北部分分别建建设了了葛西、和平葛西、和平岛、板、板桥和足立四个和足立四个现代化的流通基地。代化的流通基地。 和平和平岛物流基地位于物流基地位于东京南部，建在填海造地的基京南部，建在填海造地的基础上。西靠上。西靠东京湾京湾港区港区码头，南，南邻羽田机羽田机场，附近有高速公路和城市，附近有高速公路和城市环状公路，是状公路
3、，是东京的水、京的水、陆、空交通枢、空交通枢纽，整个物流基地占地，整个物流基地占地5050万平方米（万平方米（740740亩），耗），耗资572572亿日日元，建造了元，建造了13.413.4万平方米的流通性万平方米的流通性综合合仓库、14.814.8万吨冷万吨冷库、能停靠、能停靠433433辆送送货卡卡车同同时装卸作装卸作业的的2222万平方米公路万平方米公路货物集散中心和由物集散中心和由7 7万平方米商万平方米商务交易交易馆及及3535万平方米物流大楼万平方米物流大楼组成的商成的商业物流中心，商品年物流中心，商品年处理量达理量达700700万万吨，吨，对整个整个东京地区及全日本的商品流通，
4、起着京地区及全日本的商品流通，起着举足足轻重的作用重的作用第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成（1 1） 商商业物流中心物流中心 商商业物流中心占地面物流中心占地面积1515万平方米（合万平方米（合226226亩），），总建筑面建筑面积41.241.2万平方米。万平方米。 在商在商业交易中心是一幢建筑面交易中心是一幢建筑面积6.56.5万平方米的商万平方米的商业交易交易馆。该大大楼里有会楼里有会议室、室、饮食街、食街、银行、医行、医疗诊所、便利店等完善的服所、便利店等完善的服务设施。施。是一座服是一座服务功能俱全的功能俱全的办公楼。公楼。 流通中心的展示流通中心的展示厅建筑面建筑面积1 1
5、万平方米，由两个展万平方米，由两个展鉴厅和和7 7个会个会场组成。它是流通中心的信息中心，成。它是流通中心的信息中心，经常常兴办各种国各种国际研研讨会、新会、新产品品发布布会。会。 两幢物流大楼各两幢物流大楼各17.417.4万平方米。两幢大楼之万平方米。两幢大楼之间为宽2424米的中央干道。米的中央干道。物流大楼是六物流大楼是六层钢筋混凝土筋混凝土结构的建筑物，构的建筑物，长312312米、米、宽9090米、高米、高3333米，米，每每层建筑面建筑面积达达2.92.9万平方米。大楼的平面万平方米。大楼的平面设计呈双向呈双向对称型。南北两称型。南北两端各布置卡端各布置卡车上下楼坡道，坡道平面呈
6、上下楼坡道，坡道平面呈“回回”字型，出入分道、字型，出入分道、单向行向行驶，可上，可上5 5吨以下卡吨以下卡车；5 5吨以上大型卡吨以上大型卡车在底在底层装卸装卸货物，用物，用货梯上下梯上下运运输。每幢大楼各有卡。每幢大楼各有卡车停靠装卸停靠装卸车位位520520个。个。 商商业物流中心商品年物流中心商品年处理量理量200200万吨，每天出入万吨，每天出入车辆数数为送送货卡卡车60006000辆、客、客车20002000辆。第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成 （2 2）仓库团地地 仓库团地地拥有有许多多现代化的大型代化的大型仓库，这种种仓库与普通与普通仓库不同，不同，它它们不是不是储存型
7、存型仓库，而是流通型，而是流通型仓库。工厂生。工厂生产的的产品和批品和批发商、商商、商社的社的货物，在物，在仓库里里进行行储存和保管，然后根据客存和保管，然后根据客户的要求，配的要求，配货出出仓，再送到零售商店。它具有再送到零售商店。它具有处理量大，商品周理量大，商品周转率高、机械化程度高等特率高、机械化程度高等特点。商品在点。商品在仓库里的年周里的年周转率超率超过1212次。次。 在面在面积为7.37.3万平方米上建造了万平方米上建造了13.413.4万平方米的万平方米的5 5层钢筋混凝土楼筋混凝土楼层仓库。它是由。它是由112112个公司合个公司合资共同共同兴建的，租借建的，租借给第三方物
8、流企第三方物流企业使用，使用，也有一些厂商租用，作也有一些厂商租用，作为自己管理的配送中心。自己管理的配送中心。 仓库底底层呈高站台式，卡呈高站台式，卡车停靠站台停靠站台边，可直接装卸，可直接装卸货物物; ;两两侧均均建有建有悬吊式雨棚，吊式雨棚，宽8 8米，可米，可满足全天候作用。两幢足全天候作用。两幢仓库间的道路的道路宽达达4040米，卡米，卡车停靠、行停靠、行驶及装卸作及装卸作业均十分方便。均十分方便。 现代化的代化的仓库团地，地，给日本的日本的仓储业带来新的来新的飞跃。目前，日本各。目前，日本各地地纷纷建起建起仓库团地，使日本地，使日本仓库业的的经营方向已从方向已从单纯的的储存型存型仓
9、库发展成展成为综合性的流通合性的流通仓库、配送中心，、配送中心，拥有信息有信息处理系理系统、兼、兼营流通流通加工、包装、配送等配套服加工、包装、配送等配套服务。第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成 （3 3） 公路公路货物集散中心物集散中心 和平和平岛公路公路货物集散中心是物集散中心是连接接东京和全日本的中京和全日本的中转基地。基地。它它为4949家运家运输企企业所租用，有所租用，有15161516个中个中转点，遍及整个日本的中点，遍及整个日本的中小城小城镇，形成一个全国性的运，形成一个全国性的运输网网络。他。他们利用利用长途运途运输卡卡车来来回双程运回双程运输，与市内的短途运，与市内的短
10、途运输、铁路、港口和空运相路、港口和空运相衔接，形接，形成一个高效率的全国运成一个高效率的全国运输体系，成体系，成为日本国民日本国民经济的大的大动 和平和平岛公路公路货物集散中心基地面物集散中心基地面积22.322.3万平方米，万平方米，货运站台运站台和配送中心建筑面和配送中心建筑面积达达8.6658.665万平方米，万平方米，拥有有433433个供卡个供卡车停靠装停靠装卸卸货物的物的车位，商品年位，商品年处理量理量200200万吨。万吨。为了了满足南来北往足南来北往长途运途运输驾驶员的休息，的休息，该中心中心还建造了一幢建造了一幢1500015000平方米的管理楼、平方米的管理楼、为司机提供
11、全方位服司机提供全方位服务。第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成 除除东京外，大阪也是同京外，大阪也是同样的。大阪南港是以集装箱运的。大阪南港是以集装箱运输为主的海港，主的海港，港区及后方物流基地占地港区及后方物流基地占地75007500亩，物流中心及公路，物流中心及公路货物集散中心等物流物集散中心等物流设施，与周施，与周围的航空港、高速公路的航空港、高速公路链接，形成大阪的主要流通基地，年接，形成大阪的主要流通基地，年货物物处理量高达理量高达65006500万吨。上述万吨。上述规模巨大的流通基地和海港，均由政府模巨大的流通基地和海港，均由政府统一开一开发，分由私，分由私营企企业投投资经营
12、。【案例启案例启发和和问题提出提出】 1 1由政府部由政府部门统一一规划、集划、集资建建设的的现代物流流通基地代物流流通基地对东京地京地区以及全日本的商品流通，起着区以及全日本的商品流通，起着举足足轻重的作用。重的作用。 2 2物流基地是物流基地是仓储中心、商中心、商业流通中心、公路的流通中心、公路的货物集散中心。物集散中心。它它们能向客能向客户提供哪些服提供哪些服务？第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成一、物流的一、物流的产生及生及发展展 生产力的发展军事的需要二二、各国物流的、各国物流的发展状况展状况简介介 ( (一一) )美国物流美国物流发展状况展状况 美国物流美国物流发展展较早，据
13、理早，据理论界人士研究，当今世界最大的三个物界人士研究，当今世界最大的三个物流巨流巨头UPSUPS、FedExFedEx、 APLAPL在美国的在美国的发展大展大约经历了以下四个了以下四个阶段：段： 1.19451.194519601960年，以年，以仓储业为主的物流主的物流阶段，段，储存期存期为半年左右半年左右. . 2 2.1960196019801980年，年，转为流通型流通型为主的物流主的物流阶段。段。 3.19803.198019901990年，年，综合物流合物流阶段。段。 4.19904.1990年至今，物流一体化年至今，物流一体化阶段段。第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成(
14、 (二二) )日本物流的日本物流的发展状况展状况 日本的物流日本的物流发展展紧随美国之后，随美国之后，进展速度快而且又有展速度快而且又有许多新的多新的举措，如宅急便、措，如宅急便、JITJIT等。学者等。学者们将其大将其大约分分为四个四个阶段。段。 1.1.前物流前物流时期期(1953(195319631963年年) ) 2. 2.物流系物流系统时期期(1963(196319731973年年) ) 3. 3.物流管理物流管理时期期(1973(197319831983年年) ) 4. 4.物流社会系物流社会系统时期期(1983(1983年至今年至今) ) ( (三三) )我国物流的我国物流的发展
15、展阶段段 从从19491949年新中国成立以来，中国物流的年新中国成立以来，中国物流的发展大体可以分展大体可以分为四个四个阶段。段。 1.1.初期初期发展展阶段段(1949(194919651965年年) ) 2. 2.停滞停滞阶段段(1966(196619771977年年) ) 3. 3.较快快发展展阶段段(1978(197819901990年年) ) 4. 4.高速高速发展展阶段段(1991(1991年以后年以后) )第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成三、三、现代物流的概念代物流的概念 ( (一一) )物流的概念物流的概念 1.1.物流的定物流的定义 20012001年年4 4月，我
16、国关于物流的第一个基月，我国关于物流的第一个基础性国家性国家标准准物流物流术语正式正式发布，将物流定布，将物流定义为“物品从供物品从供应地到接收地的地到接收地的实体流体流动过程。根程。根据据实际需要，将运需要，将运输、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理理等基本功能等基本功能实现有机有机结合。合。” 2.2.对物流的再物流的再认识 (1)(1)物流是有目的的活物流是有目的的活动。 (2)(2)物流是社会物物流是社会物质的运的运动。 (3)(3)物流是一种系物流是一种系统的活的活动。 (4)(4)物流是一种有物流是一种有组织的活的活动。第一节 物流的
17、产生、发展及物流概念的形成( (二二) )现代物流的定代物流的定义 1.1.什么是什么是现代物流代物流 现代物流是以代物流是以满足消足消费者的需求者的需求为目目标，把制造、运，把制造、运输、销售等市售等市场情况情况统一起来考一起来考虑的一种的一种战略措施。略措施。 2.2.有关有关现代物流的其它代物流的其它说法法 美国物流管理美国物流管理协会会认为现代物流是代物流是“以以满足消足消费者需求而者需求而进行的行的对原材料、中原材料、中间库存、最存、最终产品及相关信息从起始地到消品及相关信息从起始地到消费地的有效流地的有效流动与与储存的存的计划、划、实施和控制的施和控制的过程。程。 ” 美国后勤管理
18、美国后勤管理协会会认为现代物流是代物流是“有有计划地将原材料、半成品及划地将原材料、半成品及产成品由成品由产地送至消地送至消费地的所有流通活地的所有流通活动。它包括。它包括为用用户服服务、需求、需求预测、信息、信息联系、物料搬运、系、物料搬运、订单处理、理、选址、采址、采购、包装、运、包装、运输、装卸、装卸、废料料处理及理及仓库管理等。管理等。 ”第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成3 3现代物流与代物流与传统物流有哪些不同？物流有哪些不同？ （1 1）服）服务功能上的差异。功能上的差异。 （2 2）与客）与客户关系的差异。关系的差异。 （3 3）信息系）信息系统建建设的差异。的差异。 （
19、4 4）物流企）物流企业管理的差异。管理的差异。 第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成表表1-1 现代物流与传统物流对照表现代物流与传统物流对照表项目目传统物流物流现代物流代物流物流功能物流功能功能孤立功能孤立功能整合功能整合物流基地物流基地无物流中心无物流中心有物流中心有物流中心控制能力控制能力不能控制整个物流不能控制整个物流链控制整个物流控制整个物流链物流区域物流区域某个地区某个地区跨地区跨地区物流主体物流主体仓储企企业、运、运输企企业第三方物流普遍第三方物流普遍应用用服服务期限期限短期合短期合约长期期战略伙伴关系略伙伴关系竞争手段争手段价格价格竞争争降低降低总成本成本服服务手段手段标
20、准服准服务增增值服服务、定制服、定制服务物流信息物流信息无无 EDI EDI 系系统有有 EDI EDI 系系统通通讯手段手段无无 GPS GPS 系系统有有 GPS GPS 系系统物流管理物流管理分散管理分散管理 传统管理管理现代化、信息化管理、代化、信息化管理、系系统管理、全面管理、全面质量管理量管理（三）（三）现代物流的主要特征代物流的主要特征1.物流反物流反应快速化快速化2.物流功能集成化物流功能集成化3.物流服物流服务系列化系列化4.物流作物流作业规范化范化5.物流目物流目标系系统化化6.物流手段物流手段现代化代化7.物流物流组织网网络化化8.物流物流经营市市场化化 9.物流信息物流
21、信息电子化子化第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成四、四、现代物流的分代物流的分类( (一一) )宏宏观物流、中物流、中观物流和微物流和微观物流物流 1.1.宏宏观物流物流: :是从国民是从国民经济整体的角度来整体的角度来观察的物流活察的物流活动，研究国，研究国民民经济运行中的物流合理化运行中的物流合理化问题。 2.2.中中观物流物流: :是从一个地区或部是从一个地区或部门、行、行业的角度来的角度来观察的物流活察的物流活动，研究一个地区或部研究一个地区或部门、行、行业在在经济活活动中的物流合理化中的物流合理化问题，如城市物，如城市物流合理化流合理化问题、粮食物流合理化、粮食物流合理化问题等
22、。等。 3.3.微微观物流物流: :也就是企也就是企业物流，是伴随着工商企物流，是伴随着工商企业的生的生产经营活活动而展开的，作而展开的，作为企企业生生产经营一部分的物流活一部分的物流活动。第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成( (二二) )国国际物流和国内物流物流和国内物流 1.1.国国际物流物流: :是不同国家之是不同国家之间的物流，是随着国的物流，是随着国际贸易的易的产生而生而发生的商品生的商品实体从一个国家流体从一个国家流转到另一个国家的物流活到另一个国家的物流活动。 2.2.国内物流国内物流: :是指在一个国家内是指在一个国家内发生的物流活生的物流活动，物流活，物流活动的空的空间
23、范范围局限在一个国家内。局限在一个国家内。 3.3.区域物流区域物流: :是相是相对于国于国际物流而言的，是指一个国家范物流而言的，是指一个国家范围内的物内的物流，或一个流，或一个经济区域的物流，或一个城市的物流。区域的物流，或一个城市的物流。第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成( (三三) )社会物流和企社会物流和企业物流物流 1.1.社会物流社会物流：是企：是企业外部物流活外部物流活动的的总称，包括企称，包括企业向社会的分向社会的分销物流、物流、购进物流、回收物流、物流、回收物流、废弃物流等，也称弃物流等，也称为大物流或宏大物流或宏观物流。物流。 2.2.企企业物流物流：是企：是企业内
24、部的物品内部的物品实体流体流动，主要是企，主要是企业内部的生内部的生产经营工作和生活中所工作和生活中所发生的加工、生的加工、检验、搬运、装卸、搬运、装卸、储存、包装、配存、包装、配送等物流活送等物流活动。 (1)(1)供供应物流：物流：为生生产企企业提供原材料、零部件或其他物品提供原材料、零部件或其他物品时，物，物品在提供者与需求者之品在提供者与需求者之间的的实体流体流动。 (2)(2)生生产物流：在生物流：在生产过程中，原材料、在制品、半成品以及程中，原材料、在制品、半成品以及产成成品等在企品等在企业内部的内部的实体流体流动。 第一节 物流的产生、发展及物流概念的形成 (3) (3)销售物流
25、：生售物流：生产企企业、流通企、流通企业出售商品出售商品时，物品在供方与需，物品在供方与需方之方之间的的实体流体流动。 (4)(4)回收物流：不合格物品的返修、退回收物流：不合格物品的返修、退货以及周以及周转使用的包装容器使用的包装容器从需求方返回到供从需求方返回到供应方所形成的物品方所形成的物品实体流体流动。 (5)(5)废弃物流：将弃物流：将经济活活动中失去原有使用价中失去原有使用价值的物品，根据的物品，根据实际需要需要进行收集、分行收集、分类、加工、包装、搬运、加工、包装、搬运、储存，并分送到存，并分送到专门处理理场所所时所形成的物品所形成的物品实体流体流动。第一节 物流的产生、发展及物
26、流概念的形成一、物流的基本一、物流的基本职能能 ( (一一) ) 物流基本物流基本职能的属性能的属性 ( (二二) )物流基本物流基本职能的内容能的内容 物流的基本物流的基本职能从能从总体上体上说是随商品是随商品实体运体运动的，是与商品使用价的，是与商品使用价值运运动有关的。因此，建立健全必要的有关的。因此，建立健全必要的储存、运存、运输基基础设施是施是发挥物流物流职能的前提条件。在此基能的前提条件。在此基础上，物流上，物流总体功能得以通体功能得以通过商品运商品运输、保管、保管、装卸、包装、配送、流通加工及与此有密切关装卸、包装、配送、流通加工及与此有密切关联的物流信息的的物流信息的发挥体体现
27、出来。出来。 1.1.运运输职能能 由于商品由于商品产地与地与销地之地之间存在着空存在着空间的距离，所以，消的距离，所以，消费者或用者或用户要要买到所需商品，必到所需商品，必须使商品从使商品从产地到达地到达销地，只有通地，只有通过商品运商品运输才能才能实现。第二节 物流的职能与作用第二节 物流的职能与作用 2.2.保管职能保管职能 商品生产与商品消费存在着时间上的不均衡。农副土特产品大多是商品生产与商品消费存在着时间上的不均衡。农副土特产品大多是季节性生产，长年消费；日用工业品大多是集中生产，分散消费，这就季节性生产，长年消费；日用工业品大多是集中生产，分散消费，这就使商品流通的连续进行存在着
28、时间上的矛盾。要克服这个矛盾，必须依使商品流通的连续进行存在着时间上的矛盾。要克服这个矛盾，必须依靠储存来解决。储存能保证商品流通连续、均衡、顺畅地进行，能使商靠储存来解决。储存能保证商品流通连续、均衡、顺畅地进行，能使商品连续、充足地提供给市场。所以说，保管职能创造着物流的时间效用，品连续、充足地提供给市场。所以说，保管职能创造着物流的时间效用，是物流的支柱。是物流的支柱。 3.3.包装职能包装职能 要能使商品实体在物流中通过运输、储存环节顺利地到达消费者手要能使商品实体在物流中通过运输、储存环节顺利地到达消费者手中，必须保证商品的使用价值完好无损。因此，商品包装职能十分必要。中，必须保证商
29、品的使用价值完好无损。因此，商品包装职能十分必要。合适的商品包装，可以维护商品的内在质量和外观质量，使商品在一定合适的商品包装，可以维护商品的内在质量和外观质量，使商品在一定条件下不会因外在因素影响而被破坏，以保障物流活动的顺利进行。包条件下不会因外在因素影响而被破坏，以保障物流活动的顺利进行。包装职能是运输、储存职能发挥作用的条件。装职能是运输、储存职能发挥作用的条件。第二节 物流的职能与作用 4. 4.流通加工职能流通加工职能 由于商品产销方式的不同，如生产性消费一般要求大包装、单花色、由于商品产销方式的不同，如生产性消费一般要求大包装、单花色、大统货、单规格、散装件，而个人生活消费则需要
30、商品小包装、多花色、大统货、单规格、散装件，而个人生活消费则需要商品小包装、多花色、分规格、组合件等，这就需要在流通中进行必要的流通加工，才能适应分规格、组合件等，这就需要在流通中进行必要的流通加工，才能适应商品销售的需要。商品销售的需要。 5.5.配送职能配送职能 配送是指按用户的订货要求，在物流中心进行分货、配货工作，并配送是指按用户的订货要求，在物流中心进行分货、配货工作，并将配好的货物送交收货人的过程。在整个物流过程中，配送的重要性与将配好的货物送交收货人的过程。在整个物流过程中，配送的重要性与运输、保管、流通加工等并列，是物流的基本职能之一。运输、保管、流通加工等并列，是物流的基本职
31、能之一。 6.6.信息职能信息职能 如果把一个企业的物流活动看作是一个系统，那么这个系统中就包括如果把一个企业的物流活动看作是一个系统，那么这个系统中就包括两个子系统：一个是作业子系统，包括上述运输、保管、包装、流通加两个子系统：一个是作业子系统，包括上述运输、保管、包装、流通加工、配送等具体的作业功能；另一个则是信息子系统，信息子系统是作工、配送等具体的作业功能；另一个则是信息子系统，信息子系统是作业子系统的神经系统。业子系统的神经系统。二、物流在国民二、物流在国民经济中的作用中的作用物流的物流的产生和生和发展是社会再生展是社会再生产的需要，是流通的主要因素。的需要，是流通的主要因素。物流在
32、国民物流在国民经济中占有重要地位，主要表中占有重要地位，主要表现在以下五方面在以下五方面: : 1 1物流是国民物流是国民经济的的动脉系脉系统，它，它联结社会生社会生产各个部分各个部分使之成使之成为一个有机整体。一个有机整体。 2 2物流是社会再生物流是社会再生产不断不断进行，以行，以创造社会物造社会物质财富的前提富的前提条件。条件。 3 3物流是保物流是保证商流商流顺畅进行，行，实现商品价商品价值和使用价和使用价值的物的物质基基础。 4 4物流技物流技术的的发展是决定商品生展是决定商品生产规模和模和产业结构构变化的重化的重要因素。要因素。 5 5物流的改物流的改进是提高微是提高微观经济效益效益和宏和宏观经济效益的重要效益的重要源泉。源泉。第二节 物流的职能与作用 本小节重点介绍了运输、保管、包装、流通加工、本小节重点介绍了运输、保管、包装、流通加工、配送、信息等物流的职能以及在国民经济中的作用配送、信息等物流的职能以及在国民经济中的作用 。因此，物流在国民经济中占有重要位置，更好地发挥物因此，物流在国民经济中占有重要位置，更好地发挥物流的职能，对我们加速现代化建设有着十分重要的作用。流的职能，对我们加速现代化建设有着十分重要的作用。 【小结】
