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1、宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司免维护轮毂单元免维护轮毂单元-产品的主要技术、性能、特点和质量水平详细描述：产品的主要技术、性能、特点和质量水平详细描述：宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司 宁波展欣汽车科技发展有限公司是一家从事商用车底盘免维护系统开发、生产、销售为一体的高科技宁波展欣汽车科技发展有限公司是一家从事商用车底盘免维护系统开发、生产、销售为一体的高科技企业，成立于企业，成立于20122012年年1212月。本公司与德国舍弗勒集团战略合作，月。本公司与德国舍弗勒集团战略合作，获获得得
2、德国舍弗勒集团德国舍弗勒集团旗下轴承品牌旗下轴承品牌FAGFAG、INAINA大中华区商用车客户主机配套市场代理权大中华区商用车客户主机配套市场代理权, ,并且宁波展欣是经过舍弗勒集团认证的商用车免维护轮毂单元并且宁波展欣是经过舍弗勒集团认证的商用车免维护轮毂单元合格供应商。合格供应商。 德国舍弗勒集团成立于1883年，旗下拥有三大品牌:FAG 、INA 和LuK ，是全球范围内提供滚动轴承和滑动轴承解决方案、直线和直接驱动技术的领导企业。 宁波展欣免维护轮毂单元研发、生产过程由舍弗勒集团专家团队提供技术支持并审核。其核心部件轮毂免维护轴承、内外油封及润滑脂等均由舍弗勒集团提供。展欣免维护轮毂
3、单元在100万公里的运营周期内不需做维护保养，能有效减少保养维修费用，提高车辆的使用效率。一、公司简介：宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司德国舍弗勒集团成立于1883年，旗下拥有三大品牌:FAG 、INA 和LuK ，是全球范围内提供滚动轴承和滑动轴承解决方案、直线和直接驱动技术的领导企业。 Employees, sales, manufacturing locationsEmployees员工：员工：70000Sales 2014 全球销售全球销售121.24亿欧元亿欧元180 locations 180个办事处个办事处worldwide: approx. 70000w
4、orldwide: 11.8 bn eurosin more than 50 countriesManuf.locationsSalesofficesFAGINALuKTotal: 80 factories宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司舍弗勒集团旗下各主营业务 n离合器系统n双质量飞轮nCVT 零部件n车辆用泵n液力变扭器成立于成立于: 1965 年年总部: Bhl8,000名员工17 家工厂n工业及汽车行业用滚动轴承n高精密轴承:w 航空w 机床w 纺织工业成立于成立于: 1883 年年总部: Schweinfurt18,000名员工27 家工厂 n滚动轴承和滑动轴
5、承n直线导轨n发动机零部件n高精密产品 成立于成立于: 1946 年年总部: Herzogenaurach 42,000 名员工36 家工厂 宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司FAG和INA轴承在汽车上的运用Yoke TypeThrust Needle BearingFull Complement Needle Bushes Plain Bearing BushingWater Pump BearingDrawn Cup Cylindrical Roller Bearing Cylindrical Roller Bearing,full complement, with
6、Inner RingUniversal Joint BearingNeedle Bushes Thrust RollerBearingTruck Wheel BearingsNeedle BushesNeedle BearingAngular ContactBall BearingTransmission Bearing宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司铸造-自动线金相分析粗加工 精加工：轴承孔加工 精加工：螺栓孔加工检测1、轮毂铸件的生产二、轮毂生产过程简介：二、轮毂生产过程简介：宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展
7、欣汽车科技发展有限公司 1)、宁波展欣的生产设备： 展欣免维护轮毂单元自动生产、检测线的设计、调试由FAG专家团队指导、审核，满足FAG的装配、质量要求。2、免维护轮毂单元的装配过程：宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司轴承单元轴承安装孔在线检测轴承压装压力及位移在线检测润滑脂加注量在线检测轮毂单元转矩在线检测轮毂单元制动盘及ABS齿圈端面跳动在线检测轮毂单元动平衡检测轮毂铸件清洁度及颗粒检测仪三坐标测量仪 2)、宁波展欣的检测设备：展欣免维护轮毂单元所有关键质量控制点均100%在线自动检测，确保每道工序、零部件及装配过程均满足要求。宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车
8、科技发展有限公司三、展欣免维护轮毂单元简介1、什么是轮毂单元?汽车轮毂单元：汽车轮毂单元装配于车桥两端，是连接制动鼓(制动盘)、轮辋和半轴的重要零部件。汽车轮毂单元既承受径向载荷又承受轴向载荷，是一个非常重要的安全件。汽车轮毂单元由轮毂铸件、轴承单元（轴承、内外油封、润滑脂等）组成。前桥轮毂单元前桥轮毂单元后桥轮毂单元后桥轮毂单元汽车轮毂宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司2、展欣免维护轮毂单元组成 展欣免维护轮毂单元采用的是脂润滑方案。展欣免维护轮毂单元由精加工的轮毂铸件、FAG专用轮毂轴承、内外油封、中间密封圈、中间卡环、润滑脂等组成，这些零部件组装成一个单元，整体装配
9、到车桥上。也可根据要求，配置客户所需的制动盘、制动鼓、轮辋螺栓、ABS齿圈等零部件。宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司3、展欣免维护轮毂单元实物图片宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司长寿命免维护长寿命免维护超过1百万公里寿命，像乘用车一样不需要考虑注脂、维护等的问题减重环保减重环保结构紧凑，大幅减少轮端重量，采用油脂润滑保护环境低成本低成本相对于其他供应商，有更低的使用成本低摩擦低摩擦通过优化的轴承滚子和密封圈降低摩擦高可靠性高可靠性超过20年的市场验证安装方便安装方便集成化的轮毂单元三、展欣免维护轮毂单元较传统轮毂单元具有的优势：宁波展欣汽车科技发
10、展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司1、展欣免维护轮毂单元与传统轮毂单元结构的比较1）、传统轮毂轴向游隙由于轮毂单元发热等原因无法保证最佳状态，并且，由于装配条件及操作者技术水平的制约，游隙在轮毂单元装配时调整就很困难；2）、轴承的润滑、散热不充分；3）、国产轴承、油封等零件材质、加工精度等与进口轴承有较大差距。以上几点是传统轮毂需要频繁维护保养，且使用寿命不长的主要原因。1）、展欣免维护轮毂单元选用FAG轴承、油封、长寿命润滑脂，这些零部件组成一密闭系统，装配到车桥上仅需保证固定螺母的预紧力即可正常工作；2）、展欣免维护轮毂单元轴承、油封摩擦阻力小，产生的热量少，同时，专用润滑脂耐高温，即
11、使有其他的热量传入免维护轮毂单元也能承受170高温；3）、展欣免维护轮毂单元选用的FAG轴承、油封、长寿命润滑脂，经过专门设计，严格测试，能满足长寿命的使用要求。传统轮毂展欣免维护轮毂单元宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司2、展欣免维护轮毂单元仅需做定期检查，真正做到免维护。展欣免维护轮毂单元仅需要在检查制动鼓、制动蹄片、制动器等时候，做相应的检查工作，无需更换零部件。传统轮轮毂单元1.83万公里就需要将轮毂单元拆卸、检修，更换新的油封、润滑脂，必要时还需要更换轴承。宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司3、更换制动鼓、制动盘等部件时，展欣免维护轮毂单元
12、整体拆装，方便快捷，不需更换轮毂单元部件，而传统的轮毂单元总成需要拆解并更换油封、润滑脂等。 展欣免维护轮毂单元将内轴承、外轴承、内油封、外油封、润滑脂等与轮毂集成一体，桥厂安装、用户保养时不用考虑这些零部件的安装、拆卸，单元总成的拆装；免维护轮毂单元内轴承与轴管或转向节为间隙配合，拆装方便。 传统轮端独立零件多，轴承单元在维护时的拆卸、安装过程长，轴承内圈与轴端为过盈配合，拆装困难。同时，拆装轮毂单元时，需要更换内外油封，涂抹新的润滑脂。更换制动盘、制动鼓时也需要将轴承单元按前面的步骤操作一遍。宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司 展欣免维护轮毂单元将内轴承、外轴承、内油
13、封、外油封、润滑脂等与轮毂铸件 集成一体，桥厂安装、用户保养时不用考虑这些零部件的安装、拆卸，轮毂单元的拆装，没有特殊工具的需要。 传统轮端独立零件多，轴承单元是轴承调整由车桥安装线的安装人员手动完成。在维护时的拆卸、安装过程长，使用精度不高的手工具，装配质量低，影响车桥的使用寿命。4、安装方式、安装方式宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司6、重量差异对比（轮距保持不变）轮毂减重轮毂减重轮毂轴承减重轮毂轴承减重半轴半轴缩短减重缩短减重密封座减重密封座减重润滑系统减重润滑系统减重展欣免维护轮毂单元传统轮毂单元 由于展欣免维护轮毂单元轴承跨距小，结构紧凑，半轴长度、轮毂长度等均
14、比传统轮毂单元短，能明显减轻车桥的重量。轻量化可以使车辆的运营更加环保、平稳、舒适。宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司7、维护的、维护的 费用比较费用比较 以江以江苏苏省常州公交公司省常州公交公司10-12M公交公交车车、旅游、旅游车传统车传统非免非免维护轮毂单维护轮毂单元元维护费维护费用明用明细细； 1、后后桥总桥总成成 1）、）、公交公交车车 3.0 万公里万公里强强制保养；制保养；单桥轮单桥轮端端维护维护工工时时 10 小小时时；工工时费时费RMB 20 / 小小时时,总计总计工工时费时费 200 元元 ； 更更换换的的辅辅料油脂料油脂为为 莱克莱克 牌高温牌高温积
15、压锂积压锂基脂，基脂， 45 RMB /KG单桥维护单桥维护使用量使用量 2KG，单桥费单桥费用用为为 90元元 。 更更换换油封的材料油封的材料费费用用 外油封、半外油封、半轴轴油封各油封各2件共件共50元元，单桥单桥材料材料费费用用 50元元 。其他其他费费用用 10元元 。轮毂轴轮毂轴承承视视情况更情况更换换，一般，一般15万公里均需更万公里均需更换换，更，更换轴换轴承承费费用：用：轴轴承材料承材料费费用（共用（共4个）：个）：800元。元。单单根根桥维护费桥维护费用用总计总计 510 RMB 。注注1、 最多最多15万公里万公里轴轴承就必承就必须须更更换换，折合每次保养需要分，折合每次
16、保养需要分摊摊160元。元。 2、按公交、按公交车车使用寿命使用寿命50万万 公里公里计计算，整个生命周期需要算，整个生命周期需要8500元元2）、旅游）、旅游车车 1.82.2 万公里万公里强强制保养；制保养；单桥轮单桥轮端端维护维护工工时时 10 小小时时；工工时费时费RMB 20 / 小小时时,总计总计工工时费时费 200 元元 ； 更更换换的的辅辅料油脂料油脂为为莱克莱克 牌高温极牌高温极压锂压锂基脂，基脂， 45 RMB /KG，单桥维护单桥维护使用量使用量 2KG，单桥费单桥费用用为为 90元元 。 更更换换油封的材料油封的材料费费用用 外油封、半外油封、半轴轴油封各油封各2件共件
17、共50元元，单桥单桥材料材料费费用用 50元元 。其他其他费费用用 10元元 。轮毂轴轮毂轴承承视视情况更情况更换换，一般，一般15万公里均需更万公里均需更换换，更，更换轴换轴承承费费用：用：轴轴承材料承材料费费用（共用（共4个）：个）：800元。元。单单根根桥维护费桥维护费用用总计总计 446467 RMB 。注注1、轴轴承更承更换费换费用用1.82.2万公里分万公里分摊摊 ，折合每次保养需要，折合每次保养需要96117元。元。按旅游按旅游车车使用寿命使用寿命100万公里万公里计计算，整个生命周期需要算，整个生命周期需要2122724777.8元。元。宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车
18、科技发展有限公司2、前、前桥总桥总成成 1）、公交）、公交车车 3 万公里万公里强强制保养；制保养；单桥轮单桥轮端端维护维护工工时时 8小小时时；工工时费时费RMB 20 / 小小时时,总计总计工工时费时费 160元元 。更更换换的的辅辅料油脂料油脂为为莱克莱克 牌高温极牌高温极压锂压锂基脂，基脂， 45 RMB /KG，单桥维护单桥维护使用量使用量 2KG，单桥费单桥费用用为为 90元元 。 更更换换油封的材料油封的材料费费用用 内、外油封各内、外油封各2件共件共50元元，单桥单桥材料材料费费用用 50元元 。其他其他费费用用10元元 。轮毂轴轮毂轴承承视视情况更情况更换换，一般，一般15万
19、公里均需更万公里均需更换换，更，更换轴换轴承承费费用：用：轴轴承材料承材料费费用（共用（共4个）：个）：600元。元。单单根根桥维护费桥维护费用用总计总计 430 RMB 。注注1、轴轴承更承更换费换费用用3万公里分万公里分摊摊 ，折合每次保养需要，折合每次保养需要120元。元。 2、按公交、按公交车车使用寿命使用寿命50万万 公里公里计计算，整个生命周期需要算，整个生命周期需要7166.7元元2）、旅游）、旅游车车 1.82.2 万公里万公里强强制保养；制保养；单桥轮单桥轮端端维护维护工工时时 8小小时时；工工时费时费RMB 20 / 小小时时,总计总计工工时费时费 160元元 。更更换换的
20、的辅辅料油脂料油脂为为莱克莱克 牌高温极牌高温极压锂压锂基脂，基脂， 45 RMB /KG，单桥维护单桥维护使用量使用量 2KG，单桥费单桥费用用为为 90元元 。 更更换换油封的材料油封的材料费费用用 内、外油封各内、外油封各2件共件共50元元，单桥单桥材料材料费费用用 50元元 。其他其他费费用用10元元 。轮毂轴轮毂轴承承视视情况更情况更换换，一般，一般15万公里均需更万公里均需更换换，更，更换轴换轴承承费费用：用：轴轴承材料承材料费费用（共用（共4个）：个）：600元。元。单单根根桥维护费桥维护费用用总计总计 398382 RMB 。注注1、轴轴承更承更换费换费用用1.82.2万公里分
21、万公里分摊摊 ，折合每次保养需要，折合每次保养需要7288元。元。 2、按旅游、按旅游车车使用寿命使用寿命100万公里万公里计计算，整个生命周期需算，整个生命周期需1736322111元。元。公交公交车轮毂单车轮毂单元元总总的的维护维护、保养物料及工、保养物料及工时时成本：成本：15666.7元；元；旅游旅游车轮毂单车轮毂单元元总总的的维护维护、保养物料及工、保养物料及工时时成本：成本：3859046888.8元；元；宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司四、产品应用范围四、产品应用范围 展欣免维护轮毂单元应用于公交车、客车车桥以及商用车车桥，前轮毂单元涵盖展欣免维护轮毂单元
22、应用于公交车、客车车桥以及商用车车桥，前轮毂单元涵盖4-9t前桥产品、后轮毂单元涵盖前桥产品、后轮毂单元涵盖8-16t后桥产品。后桥产品。免维护轮毂单元前桥免维护轮毂单元后桥宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司七、展欣免维护轮毂单元质量承诺及日常检查七、展欣免维护轮毂单元质量承诺及日常检查1、质量承诺、质量承诺 展欣免维护轮毂单元可达到五年展欣免维护轮毂单元可达到五年/一百万公里的使用寿命；质量保证：质保期一百万公里的使用寿命；质量保证：质保期 三年（公交车）三年（公交车）/（客运、旅游车）五十万公里。（客运、旅游车）五十万公里。2、车辆保养时的检查（详见、车辆保养时的检查
23、（详见展欣免维护轮毂单元保养维护手册展欣免维护轮毂单元保养维护手册）：）： 展欣免维护轮毂单元总成可仅在一级保养检查下列三个情况即可；展欣免维护轮毂单元总成可仅在一级保养检查下列三个情况即可；1、噪音测试噪音测试： 测试员手动转动轮胎，要正反方向都用不同速度来转动。测试员手动转动轮胎，要正反方向都用不同速度来转动。1）、转动不平滑，有明显的噪音轴承损坏，需要更换；2）、噪声随着轮胎转动而提高 轴承已磨损，需要更换；3）、磨研噪音 主要是由于刹车系统，或者密封圈等于固定部件摩擦产生，不影响轴承使用。2、轴向游隙测试轴向游隙测试 在未拆下轮毂单元前测试。如果轴向游隙超过0.2mm，先确定锁紧螺母状态。如果完好，可拆下后重新锁紧，重新测试还是有间隙超过0.2mm的话，需要更换轴承。3、察看是否有油脂渗漏，密封圈表面有少量油脂属于正常情况。察看是否有油脂渗漏，密封圈表面有少量油脂属于正常情况。 展欣免维护轮毂单元在检查无异常情况下，可一直运行。展欣免维护轮毂单元在检查无异常情况下，可一直运行。绝对不可以按照正常保养流程拆装轮毂单元并换装油脂！绝对不可以按照正常保养流程拆装轮毂单元并换装油脂！宁波展欣汽车科技发展有限公司宁波展欣汽车科技发展有限公司
