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1、CAXA制造工程师制造工程师2011与与CAXA数控车数控车第八章 CAXA 数控车数控车2011自动编程自动编程 学习内容：学习内容： 掌握掌握 CAXA 数控车自动编程的基本概念和方法，能够数控车自动编程的基本概念和方法，能够利用利用CAXA数控车数控车2011软件进行自动编程。软件进行自动编程。CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04一、一、 CAXA数控车用户界面数控车用户界面2CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04一、一、功能介绍功能介绍 （1）图形编辑功能）图形编辑功能（2）通用后置（3）基本加工功能轮廓粗车轮廓精车
2、 切槽钻中心孔 （4）高级加工功能（5）车螺纹3CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04一、一、 CAXA数控数控车绘图功能功能 1. 绘图功能绘图功能在在CAXA数控车数控车2011中集成了中集成了CAXA电子图版的绘图功能，因此，电子图版的绘图功能，因此，在二维图纸的绘制方面的功能非常强大。但是，在此处只是简要在二维图纸的绘制方面的功能非常强大。但是，在此处只是简要简绍和数控车必不可少的一部分功能。其他的功能说明请参照简绍和数控车必不可少的一部分功能。其他的功能说明请参照CAXA电子图版或相关资料。电子图版或相关资料。4CAXA制造工程师2011与CAXA数
3、控车主编：姬彦巧 2012/04二、二、绘图工具绘图工具CAXA 数控车的曲线绘制与编辑功能，即CAXA 数控车的CAD功能，该功能的主要命令包括：直线、圆弧、圆、样条曲线、点、公式曲线、等距曲线；此外，CAXA 数控车还提供了曲线编辑和几何变换功能。曲线编辑包括：曲线裁剪、曲线过渡、曲线拉伸；几何变换包括：平移、平面旋转、旋转、平面镜像、镜像、阵列和缩放。 5CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04二、二、绘图工具绘图工具CAXA数控车几何造型实例数控车几何造型实例利用利用CAXA 数控车数控车2011绘制下图所示的二维图形绘制下图所示的二维图形 参见例参见
4、例8-1视频操作视频操作6CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工CAXA数控车2011提供了多种数控车加工功能，主要包括“刀具库管理”、“轮廓粗车”、“轮廓精车”、“切槽”、“机床设置”等。 7CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工1 、刀具库管理、刀具库管理 该功能定义、确定刀具的有关该功能定义、确定刀具的有关数据，以便于用户从刀具库中数据，以便于用户从刀具库中获取刀具信息和对刀具库进行获取刀具信息和对刀具库进行维
5、护。刀具库管理功能包括轮维护。刀具库管理功能包括轮廓车刀、切槽刀具、螺纹车刀、廓车刀、切槽刀具、螺纹车刀、钻孔刀具四种刀具类型的管理。钻孔刀具四种刀具类型的管理。单击单击【】【】按钮按钮 ，或在工具栏上，或在工具栏上单击单击【数控车数控车】【刀具库管刀具库管理理】命令，系统弹出刀具库管命令，系统弹出刀具库管理对话框，；可以进行刀具的理对话框，；可以进行刀具的增加、删除和保存等任务。增加、删除和保存等任务。8CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工（2）刀具库管理刀具库管理轮廓车刀轮廓车刀 切槽刀具切槽刀具
6、钻孔刀具钻孔刀具 螺纹车刀螺纹车刀 9CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工2、轮廓粗车、轮廓粗车用于实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车用于实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工，用来快速清除毛坯的多余部分。加工，用来快速清除毛坯的多余部分。做轮廓粗车时要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮做轮廓粗车时要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，毛坯轮廓就是加工廓就是加工结束后的工件表面轮廓，毛坯轮廓就是加工前毛坯的表面轮廓。被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连，前毛坯
7、的表面轮廓。被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连，两轮廓共同构成一个封闭的加工区域，在此区域的材料两轮廓共同构成一个封闭的加工区域，在此区域的材料将被加工去除。被加工轮廓和毛坯轮廓不能单独闭合或将被加工去除。被加工轮廓和毛坯轮廓不能单独闭合或自相交。自相交。10CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工（1）加工参数）加工参数【外轮廓外轮廓】：采用外轮廓车刀加工外轮廓，：采用外轮廓车刀加工外轮廓，此时默认加工方向角度为此时默认加工方向角度为180 【内轮廓内轮廓】：采用内轮廓车刀加工内轮廓，：采用内轮廓车刀加工内轮
8、廓，此时默认加工方向角度为此时默认加工方向角度为180 【端面端面】：此时默认加工方向应垂直于系：此时默认加工方向应垂直于系统统X轴，即加工角度为轴，即加工角度为 -90或或270 【干涉后角干涉后角】：做底切干涉检查时，确定干：做底切干涉检查时，确定干涉检查的角度。涉检查的角度。【干涉前角干涉前角】：做前角干涉检查时，确定干：做前角干涉检查时，确定干涉检查的角度。涉检查的角度。【加工角度加工角度】：刀具切削方向与机床：刀具切削方向与机床z轴轴(软件软件系统系统X轴正方向轴正方向)正方向的夹角正方向的夹角 【切削行距切削行距】：行间切人深度，两相邻切削：行间切人深度，两相邻切削行之间的距离行之
9、间的距离 【加工余量加工余量】：加工结束后，被加工表面无：加工结束后，被加工表面无加工部分的剩余量加工部分的剩余量(与最终加工结果比较与最终加工结果比较) 【加工精度加工精度】：用户可按需要控制加工精度：用户可按需要控制加工精度 【圆弧圆弧】：切削过程中遇到拐角时，刀具从轮：切削过程中遇到拐角时，刀具从轮廓一边到另一边过程中，以圆弧方式过渡。廓一边到另一边过程中，以圆弧方式过渡。【尖角尖角】：切削过程中遇到拐角时，刀具从轮：切削过程中遇到拐角时，刀具从轮廓一边到另一边过程中，以尖角方式过渡。廓一边到另一边过程中，以尖角方式过渡。【否否】：刀具按默认方向走刀，即刀具从机：刀具按默认方向走刀，即刀
10、具从机床床Z轴正方向向轴正方向向Z 轴负方向移动。轴负方向移动。【是是】：刀具按默认方向相反的方向走刀：刀具按默认方向相反的方向走刀【否否】：假定刀具前后干涉角均为：假定刀具前后干涉角均为0，对，对凹槽部分不做加工，以保证切削轨迹无前凹槽部分不做加工，以保证切削轨迹无前角及底切干涉角及底切干涉【是是】：加工凹槽时，用定义的干涉角度检：加工凹槽时，用定义的干涉角度检查加工中是否有刀具前角及底切干涉，并按查加工中是否有刀具前角及底切干涉，并按定义的干涉角度生成无干涉的切削轨迹。定义的干涉角度生成无干涉的切削轨迹。【否否】：刀位行首、末直接进退刀，：刀位行首、末直接进退刀，对行与行之间的轮廓不加工。
11、对行与行之间的轮廓不加工。【是是】：两刀位行之间如果有一段轮廓，：两刀位行之间如果有一段轮廓，在后一刀位行前、后增加对行间轮廓加工在后一刀位行前、后增加对行间轮廓加工【编程时考虑半径补偿编程时考虑半径补偿】：在生成加工轨迹：在生成加工轨迹时，系统根据当前所用刀具的刀尖半径进行时，系统根据当前所用刀具的刀尖半径进行补偿：（按假想刀尖点编程补偿：（按假想刀尖点编程)。所生成代码即。所生成代码即为已考虑半径补偿的代码，无需机床再进行为已考虑半径补偿的代码，无需机床再进行刀尖半径补偿刀尖半径补偿【由机床进行半径补偿由机床进行半径补偿】：生成加工轨时，：生成加工轨时，假设刀尖半径为零，按轮廓编程，不进行
12、刀假设刀尖半径为零，按轮廓编程，不进行刀尖半径补偿计算，所生成代码用于实际加工，尖半径补偿计算，所生成代码用于实际加工，应根据实际刀尖半径由机床指定补偿值应根据实际刀尖半径由机床指定补偿值 11CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工（2）进退刀方式）进退刀方式【每行相对毛坯进刀方式每行相对毛坯进刀方式】：用于对毛坯部分：用于对毛坯部分进行切削时的进刀方式。进行切削时的进刀方式。【每行相对加工表面进刀方式每行相对加工表面进刀方式】：用于对加工：用于对加工表面部分进行切削时的进刀方式。表面部分进行切削时的进刀
13、方式。【与加工表面成定角与加工表面成定角】：指在每一切削行前加：指在每一切削行前加入一段与轨迹切削方向夹角成一定角度的进刀入一段与轨迹切削方向夹角成一定角度的进刀段。刀具垂直进刀到该进刀段的起点，再沿该段。刀具垂直进刀到该进刀段的起点，再沿该进刀段进刀至切削行。角度定义该进刀段与轨进刀段进刀至切削行。角度定义该进刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该进刀段的长度。迹切削方向的夹角，长度定义该进刀段的长度。【垂直进刀】：指刀具直接进刀到每一切削行的起始点。【矢量进刀矢量进刀】：指在每一切削行前加入一段：指在每一切削行前加入一段与系统与系统x轴轴(机床机床z轴轴)正方向成一定夹角的进正方向成一定夹角
14、的进刀段：刀具进刀到该进刀段的起始点，再沿刀段：刀具进刀到该进刀段的起始点，再沿该进刀段进刀至切削行。角度定义矢量该进刀段进刀至切削行。角度定义矢量(进进刀段刀段)与系统工轴正方向的夹角；长度定义与系统工轴正方向的夹角；长度定义矢量矢量(进刀段进刀段)长度长度【每行相对毛坯退刀方式每行相对毛坯退刀方式】：用于对毛坯部：用于对毛坯部分进行切削时的退刀方式。分进行切削时的退刀方式。【每行相对加工表面退刀方式每行相对加工表面退刀方式】：用于对加：用于对加工表面部分进行切削时的退刀方式工表面部分进行切削时的退刀方式 【与加工表面成定角与加工表面成定角】：指在每一切削行后：指在每一切削行后加入一段与轨迹
15、切削方向夹角成一定角度的加入一段与轨迹切削方向夹角成一定角度的退刀段，刀具先沿该退刀段退刀，再从该退退刀段，刀具先沿该退刀段退刀，再从该退刀段的末点开始垂直退刀。角度定义该退刀刀段的末点开始垂直退刀。角度定义该退刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该退刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该退刀段的长度。段的长度。【轮廓垂直退刀轮廓垂直退刀】：指刀具直接从每一切削：指刀具直接从每一切削行的终点垂直退刀。行的终点垂直退刀。【轮廓矢量退刀轮廓矢量退刀】：指在每一切削行后加入：指在每一切削行后加入一段与系统一段与系统Y轴轴(机床机床z轴轴)正方向成一定夹角的正方向成一定夹角的退刀段。刀具先沿该退刀段退刀，
16、再从该退退刀段。刀具先沿该退刀段退刀，再从该退刀段的末点开始垂直退刀。角度定义矢量刀段的末点开始垂直退刀。角度定义矢量(退退刀段刀段)与系统与系统X轴正方向的夹角；长度定义矢轴正方向的夹角；长度定义矢量量(退刀段退刀段)的长度。的长度。【快速退刀距离快速退刀距离】：以给定的退刀速度回退：以给定的退刀速度回退的距离的距离(相对值相对值)，在此距离上以机床允许的最，在此距离上以机床允许的最大进给速度退刀。大进给速度退刀。12CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工（3）切削用量）切削用量【接近速度接近速度】：刀
17、具接近工件时的进给速度。：刀具接近工件时的进给速度。【切削速度切削速度】：刀具切削工件时的进给速度。：刀具切削工件时的进给速度。【退刀速度退刀速度】：刀具离开工件的速度：刀具离开工件的速度【主轴转速主轴转速】：机床主轴旋转的速度。计量单：机床主轴旋转的速度。计量单位是机床默认的单位。位是机床默认的单位。主轴转速选项分为主轴转速选项分为“恒转速恒转速”和和 “恒线速度恒线速度”【恒转速恒转速】：切削过程中按指定主轴转速保：切削过程中按指定主轴转速保持主轴转速恒定，直到下一指令改变该转速。持主轴转速恒定，直到下一指令改变该转速。【恒线速度恒线速度】：切削过程中按指定的线速度值：切削过程中按指定的线
18、速度值保持线速度恒定。保持线速度恒定。样条拟合方式分为样条拟合方式分为“直线拟合直线拟合”和和“圆弧拟合圆弧拟合”【直线拟合直线拟合】：对加工轮廓中的样条线根据给：对加工轮廓中的样条线根据给定的加工精度用直线段进行拟合。定的加工精度用直线段进行拟合。【圆弧拟合圆弧拟合】：对加工轮廓中的样条线根据给：对加工轮廓中的样条线根据给定的加工精度用圆弧段进行拟合。定的加工精度用圆弧段进行拟合。13CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工加工实例加工实例对下图零件图的外轮廓进行粗车，生成加工轨迹。对下图零件图的外轮廓进
19、行粗车，生成加工轨迹。参见例参见例8-2视频操作视频操作14CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工3 、轮廓精车、轮廓精车实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的精车加工，做轮实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的精车加工，做轮廓精车时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是轮廓粗车加工结廓精车时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是轮廓粗车加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合或自相交。束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合或自相交。（1）参数说明）参数说明轮廓精车的参数设定和轮廓粗车基本相同，不再详细说明。
20、轮廓精车的参数设定和轮廓粗车基本相同，不再详细说明。（2）加工实例）加工实例对上述轮廓粗车的图形进行轮廓粗车。对上述轮廓粗车的图形进行轮廓粗车。轮廓精车参见例轮廓精车参见例8-3的操作视频的操作视频15CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工4、 切槽加工切槽加工该功能用于在工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面切槽。该功能用于在工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面切槽。切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是加工结束后的工切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合或自相交。件表
21、面轮廓，被加工轮廓不能闭合或自相交。16CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控加工数控车数控加工1、参数说明参数说明【粗加工粗加工】：对槽只进行粗加工。：对槽只进行粗加工。【精加工精加工】：对槽只进行精加工。：对槽只进行精加工。【粗加工粗加工+精加工精加工】：对槽进行粗加工之：对槽进行粗加工之后接着进行精加工。后接着进行精加工。【延迟时间延迟时间】：刀具在槽的底部停留的时间：刀具在槽的底部停留的时间【切深步距切深步距】：刀具每一次纵向切槽的切入：刀具每一次纵向切槽的切入 量量(机床机床X向向)【水平步距水平步距】：刀具切到指定切深
22、平移量后，：刀具切到指定切深平移量后，下次切削前水平平移量下次切削前水平平移量(机床机床z向向)。【退刀距离退刀距离】：粗车槽中进行下一行切削前退：粗车槽中进行下一行切削前退刀到槽外的距离刀到槽外的距离【加工余量加工余量】：被加工表面未加工部分预留量：被加工表面未加工部分预留量【切削行距切削行距】：行与行之间的距离。：行与行之间的距离。【切削行数切削行数】：刀位轨迹的加工行数，不包括：刀位轨迹的加工行数，不包括最后一行的重复次数。最后一行的重复次数。【退刀距离退刀距离】：加工中切削完一行之后，进行：加工中切削完一行之后，进行下一行切削前退刀的距离。下一行切削前退刀的距离。【加工余量加工余量】：
23、被加工表面未加工部分预留量：被加工表面未加工部分预留量【末行加工次数末行加工次数】：为提高加工的表面质量，：为提高加工的表面质量，最后一行常常在相同进给量的情况下进行多次最后一行常常在相同进给量的情况下进行多次车削。可在该处定义多次切削的次数。车削。可在该处定义多次切削的次数。17CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工2、加工实例：、加工实例：利用利用CAXA数控车的车槽功能，加工零件的凹槽部分，生成数控车的车槽功能，加工零件的凹槽部分，生成刀具轨迹。刀具轨迹。切槽参见例切槽参见例8-4的操作视频的操作视
24、频18CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工5 、螺纹加工、螺纹加工螺纹加工可分为固定循环方式和非固定循环两种方式，车螺螺纹加工可分为固定循环方式和非固定循环两种方式，车螺纹为非固定循环方式，这种方式可适应螺纹加工中的各种工纹为非固定循环方式，这种方式可适应螺纹加工中的各种工艺条件，可以对加工方式进行更为灵活的控制。艺条件，可以对加工方式进行更为灵活的控制。19CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工（一）车螺纹参数说
25、明（一）车螺纹参数说明（1）螺纹参数）螺纹参数 螺纹类型。螺纹类型。【外轮廓外轮廓】：用于加工外螺纹。：用于加工外螺纹。【内轮廓内轮廓】：用于加工内螺纹。：用于加工内螺纹。【端面端面】：加工端面螺纹。：加工端面螺纹。 螺纹参数螺纹参数螺纹参数表中的螺纹起点坐标、终点坐标、螺纹参数表中的螺纹起点坐标、终点坐标、螺纹长度等来自于前面的拾取结果，用户螺纹长度等来自于前面的拾取结果，用户可以进一步修改。可以进一步修改。【螺纹牙高螺纹牙高】：设定待加工螺纹的牙高。：设定待加工螺纹的牙高。【螺纹头数螺纹头数】：设定待加工螺纹的头数。：设定待加工螺纹的头数。 螺纹节距螺纹节距进行螺纹节距的设定，可根据实际加
26、工进行螺纹节距的设定，可根据实际加工的需要分别设置不同螺纹的节距。的需要分别设置不同螺纹的节距。【恒定节距恒定节距】：在所加工的螺纹：在所加工的螺纹K度上度上螺纹节距保持给定的恒定值。螺纹节距保持给定的恒定值。【变节距变节距】：当所加工的螺纹节距要求：当所加工的螺纹节距要求变化时，可没置此项。通过设定始节距变化时，可没置此项。通过设定始节距和末节距来控制节距的变化。和末节距来控制节距的变化。20CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工（2）螺纹加工参数）螺纹加工参数 加工工艺加工工艺【粗加工粗加工】：仅采用
27、粗切方式加工螺纹；：仅采用粗切方式加工螺纹；【粗加工粗加工+精加工精加工】：根据指定的粗加工深：根据指定的粗加工深度进行粗切后再采用精切方式度进行粗切后再采用精切方式【末行走刀次数末行走刀次数】：为了提高加工质量，最：为了提高加工质量，最后一个切削行有时需要重复走刀多次时需要后一个切削行有时需要重复走刀多次时需要指定重复走刀次数。指定重复走刀次数。【螺纹总深螺纹总深】：系统根据零件图自动判断所：系统根据零件图自动判断所加工螺纹的螺纹深度。加工螺纹的螺纹深度。【粗加工深度粗加工深度】：粗加工深度指螺纹粗加工：粗加工深度指螺纹粗加工的切深量。的切深量。【精加工深度精加工深度】：精加工深度指螺纹精加
28、工：精加工深度指螺纹精加工的切深量。的切深量。 粗加工参数粗加工参数【每行切削用量每行切削用量】：系统提供了两种方式来：系统提供了两种方式来设置每行的切削用量。设置每行的切削用量。【恒定行距恒定行距】：切削时保持每行距离恒定。：切削时保持每行距离恒定。【恒定切削面积恒定切削面积】：为保证每次切削面积恒：为保证每次切削面积恒定，各次切削深度将逐步减小至等于最小行定，各次切削深度将逐步减小至等于最小行距。用户需指定第一刀行距及最小行距。距。用户需指定第一刀行距及最小行距。【每行切入方式每行切入方式】：指刀具在螺纹始端切人：指刀具在螺纹始端切人时的切人方式。系统提供了三种方式供用户时的切人方式。系统
29、提供了三种方式供用户选择：选择：“沿牙槽中心线沿牙槽中心线”、“沿牙槽右侧沿牙槽右侧”、“左右交替左右交替”。精加工时各参数的定义和设置与粗加工时精加工时各参数的定义和设置与粗加工时的参数定义和设置基本相同。的参数定义和设置基本相同。21CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工（3）加工实例）加工实例加工下图所示零件的螺纹部分，并生成数控代码。加工下图所示零件的螺纹部分，并生成数控代码。操作过程参见例操作过程参见例8-5操作过程操作过程22CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/
30、04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工6 、钻孔加工、钻孔加工钻中心孔功能用于在工件的旋转中心钻中心孔。该功能提钻中心孔功能用于在工件的旋转中心钻中心孔。该功能提供了多种钻孔方式，包括供了多种钻孔方式，包括“高速啄式深孔钻高速啄式深孔钻”、“左攻丝左攻丝”、“精镗孔精镗孔”、“钻孔钻孔”、“镗孔镗孔”和和“反镗孔反镗孔”等。等。 【钻孔模式钻孔模式】：钻孔模式是指钻孔的方式，：钻孔模式是指钻孔的方式，系统提供了多种钻孔方式，包括：高速啄系统提供了多种钻孔方式，包括：高速啄式钻深孔、左攻丝、精镗孔、钻孔、钻孔式钻深孔、左攻丝、精镗孔、钻孔、钻孔+反镗孔、啄式钻吼、攻丝、镗孔
31、、镗孔反镗孔、啄式钻吼、攻丝、镗孔、镗孔(主轴停主轴停)、反镗孔、镗孔、反镗孔、镗孔(暂停暂停+手动手动)和镗和镗孔孔(暂停暂停)。【钻孔深度钻孔深度】：指要钻孔的深度。：指要钻孔的深度。【暂停时间暂停时间】：攻丝时刀在工件底部停留时间：攻丝时刀在工件底部停留时间【下刀余量下刀余量】：指当钻下一个孔时，刀具从前：指当钻下一个孔时，刀具从前一个孔顶端的起始量。一个孔顶端的起始量。【进刀增量进刀增量】：指深孔钻时每次进刀量或镗孔：指深孔钻时每次进刀量或镗孔时每次的前进量。时每次的前进量。【主轴转速主轴转速】：机床主轴旋转的速度。计：机床主轴旋转的速度。计量单位是机床默认的单位。量单位是机床默认的单
32、位。【钻孔速度钻孔速度】：钻孔时的进给速度。：钻孔时的进给速度。【接近速度接近速度】：刀具接近工件的进给速度：刀具接近工件的进给速度【退刀速度退刀速度】：刀具离开工件的速度。：刀具离开工件的速度。23CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工7 、典型加工零件实例、典型加工零件实例【例例8-6】加工下图所示的零件，完成零件的工艺分析和加加工下图所示的零件，完成零件的工艺分析和加工程序的编制。其毛坯为工程序的编制。其毛坯为 的棒料，材料硬铝，的棒料，材料硬铝，单件小批量生产单件小批量生产 。操作过程见操作过程见8-6视频操作视频操作24CAXA制造工程师2011与CAXA数控车主编：姬彦巧 2012/04三、三、 CAXA 数控车数控车2011数控加工数控加工7 、典型加工零件实例、典型加工零件实例【例例题8-7】利用利用CAXA数控数控车编程的相关命令，程的相关命令，对轴承承套零件套零件编制数控加工程序，毛坯制数控加工程序，毛坯为 棒料，材料棒料，材料为45钢。操作过程见操作过程见8-7视频操作视频操作25CAXA制造工程师制造工程师2011与与CAXA数控车数控车提问和作业提问和作业
