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1、L o g o汽车使用性能与检测第三章第三章 燃料经济性检测燃料经济性检测L o g o第一节第一节 燃油经济性评价指标燃油经济性评价指标目 录第二节第二节 从燃油经济性看车辆的使用从燃油经济性看车辆的使用第三节第三节 汽车燃油经济性的实用检测技术汽车燃油经济性的实用检测技术Company LogoCompany LogoL o g o第一节第一节 燃油经济性评价指标燃油经济性评价指标 汽车燃油经济性汽车燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。输工作量的能力。一、汽车燃油经济性的评价标准一、汽车燃油经济性的评价标准 1 1、比油耗、比油耗g
2、 ge e（燃料消耗率）（燃料消耗率） 发动机的单位有效功率所消耗的燃油量。发动机的单位有效功率所消耗的燃油量。 单位单位：g/(kwg/(kwh h) )Company LogoCompany LogoL o g o2 2、每小时耗油量、每小时耗油量GtGt 发动机每小时所消耗的燃料质量。发动机每小时所消耗的燃料质量。 单位单位：kg/hkg/h3 3、每公里耗油量、每公里耗油量GmGm 发动机每行驶发动机每行驶1 1公里所消耗的燃油数量（常以体积计算）公里所消耗的燃油数量（常以体积计算） 单位单位：L/kmL/Company LogoCompany LogoL o g o4 4、每升燃油行
3、驶里程、每升燃油行驶里程 汽车消耗汽车消耗1 1升燃油可行驶的里程数。升燃油可行驶的里程数。 单位单位：km/Lkm/L5 5、百公里油耗量、百公里油耗量 汽车每行驶汽车每行驶100100公里所消耗的平均燃油量（以体积计算）。公里所消耗的平均燃油量（以体积计算）。 单位单位：L/100kmL/Company LogoCompany LogoL o g o 在在我国我国及欧洲国家，燃油经济性指标的单位及欧洲国家，燃油经济性指标的单位L/100kmL/100km。其其数值越大数值越大，汽车的燃油经济性就，汽车的燃油经济性就越差越差。 美国美国为为MPGMPG，指每加仑燃油能行驶的英里数，其数值，指
4、每加仑燃油能行驶的英里数，其数值越越大大，汽车的燃油经济性，汽车的燃油经济性越好越好。 等速行驶百公里的燃油消耗量等速行驶百公里的燃油消耗量是常用的一种评价指标，是常用的一种评价指标，指汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶指汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km100km的燃油消耗量。的燃油消耗量。Company LogoCompany LogoL o g o影响汽车经济性的因素：影响汽车经济性的因素：1 1、发动机、发动机发动机对汽车油耗的影响主要有以下几个方面：发动机对汽车油耗的影响主要有以下几个方面：发动机结构发动机结构 发动机的油耗对汽车的油耗有决定
5、性的影响，而发动发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗取决于发动机的结构。优化发动机的结构，可以机的油耗取决于发动机的结构。优化发动机的结构，可以提高燃油经济性。提高燃油经济性。（EFIEFI，强制怠速断油装置，闭缸技术），强制怠速断油装置，闭缸技术）Company LogoCompany LogoL o g o发动机种类发动机种类 柴油机柴油机比比汽油机汽油机油耗油耗低低因为柴油机的因为柴油机的压缩比高压缩比高。 一般一般装备柴油发动机的轿车装备柴油发动机的轿车比比装备汽油发动机的轿车装备汽油发动机的轿车节节油油18%18%左右左右，柴油发动机，柴油发动机载货载货汽车比汽油发
6、动机汽车比汽油发动机载货载货汽车节油汽车节油30%30%左右。左右。 现在世界各国都在推行轻型货车和轿车的柴油化过程。现在世界各国都在推行轻型货车和轿车的柴油化过程。在总质量为在总质量为2 25t5t的载货汽车中，德国有的载货汽车中，德国有95%95%左右已用柴油机，左右已用柴油机，日本约为日本约为90%.90%Company LogoCompany LogoL o g o发动机的负荷率发动机的负荷率 发动机的负荷率发动机的负荷率指发动机阻力矩的大小，发动机克指发动机阻力矩的大小，发动机克服阻力矩必须消耗燃油。服阻力矩必须消耗燃油。 增加负荷率就意味着增加发动机每一工作循环的供油量。增加负荷率
7、就意味着增加发动机每一工作循环的供油量。 汽油机汽油机通过通过节气门位置节气门位置来控制，来控制，柴油机柴油机通过通过喷油泵每一喷油泵每一循环的供油量循环的供油量来控制。来控制。Company LogoCompany LogoL o g o 发动机的全负荷发动机的全负荷把汽油机节气门把汽油机节气门全开全开或柴油机的喷或柴油机的喷油泵供油位置在油泵供油位置在柴油机标定功率位置柴油机标定功率位置。 发动机的部分负荷发动机的部分负荷汽油机的节气门汽油机的节气门不是全开不是全开或柴油机或柴油机喷油泵供油位置喷油泵供油位置小于小于标定功率位置。标定功率位置。 发动机的油耗随着发动机负荷的变化而变化，发动
8、机的油耗随着发动机负荷的变化而变化，在负荷率在负荷率在在80%80%90%90%时油耗比较低时油耗比较低，低负荷低负荷和和全负荷全负荷油耗比较油耗比较高高。Company LogoCompany LogoL o g o2 2、整车结构、整车结构传动系传动系汽车汽车传动系效率传动系效率越越高高，传递动力过程中，传递动力过程中能量损失能量损失越越小小，汽车的汽车的油耗就越低油耗就越低。机械齿轮变速器，其机械齿轮变速器，其档位设置增多档位设置增多，能增加发动机处于，能增加发动机处于经济工况经济工况下工作的机会，有利于提高汽车燃油的经济性。下工作的机会，有利于提高汽车燃油的经济性。无级变速器在任何条件
9、下都能提供使发动机处于最经济无级变速器在任何条件下都能提供使发动机处于最经济工况下工作的可能性，所以能始终维持较高的机械效率。使工况下工作的可能性，所以能始终维持较高的机械效率。使汽车的燃油经济性显著提高。汽车的燃油经济性显著提高。Company LogoCompany LogoL o g o机械齿轮变速器比液力自动变速器机械齿轮变速器比液力自动变速器传动效率高传动效率高。这是。这是机械齿轮变速器没有完全取代的原因。机械齿轮变速器没有完全取代的原因。汽车用汽车用高档位行驶高档位行驶一般比用低档位行驶一般比用低档位行驶省油省油。Company LogoCompany LogoL o g o汽车总
10、质量汽车总质量 汽车总质量汽车总质量影响到影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。力，对汽车的燃油经济性影响很大。 数据表明：数据表明：整备质量为整备质量为1360kg1360kg的汽车，当汽车总质量减的汽车，当汽车总质量减少少10%10%时，油耗降低时，油耗降低8.8%8.8%。 因此：因此：采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个方向。经济性的一个方向。Company LogoCompany LogoL o g o 减轻汽车装备质量的主要途径：减轻汽车装备质量的主要途径：
11、a a、采用高强度低合金钢、铝合金、塑料、陶瓷和各种纤采用高强度低合金钢、铝合金、塑料、陶瓷和各种纤维强化材料来制造某些零件；维强化材料来制造某些零件； b b、减化汽车传动系；减化汽车传动系； c c、减小车身尺寸；减小车身尺寸； d d、在用车不要随意增加附加载荷。在用车不要随意增加附加载荷。Company LogoCompany LogoL o g o汽车的外形汽车的外形 为了克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度为了克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的的三次方成正比三次方成正比。 当车速超过当车速超过50km/h50km/h，空气阻力对汽车燃油经济性的影响，空气阻力对汽
12、车燃油经济性的影响就大了。就大了。减少空气阻力减少空气阻力主要通过主要通过减少空气阻力系数减少空气阻力系数来实现的。来实现的。 措施：措施：不在车顶安装行李架、货车装载品用篷布盖好、高不在车顶安装行李架、货车装载品用篷布盖好、高速行驶时不打开车窗等。速行驶时不打开车窗等。Company LogoCompany LogoL o g o轮胎轮胎 轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。减少汽车的油耗。 目前降低滚动阻力的最好方法是使用子午线轮胎。目前降低滚动阻力的最好方法是使用子午线轮胎。 子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻
13、力一般要下降子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降202030%30%。Company LogoCompany LogoL o g o3 3、汽车的技术状况、汽车的技术状况汽车的技术状况汽车的技术状况定量测得表征某一时刻汽车外观和定量测得表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。性能的参数值的总和。 汽车随着使用时间的增长，性能也会发生变化。车辆的汽车随着使用时间的增长，性能也会发生变化。车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。汽车发动机技术故障对汽车油耗的影响：汽车发动机技术故障对汽车油耗的影响：1 1、空气滤清器和进气管堵
14、塞空气滤清器和进气管堵塞油耗增长率油耗增长率4.5%4.5%。 2 2、因气缸活塞组和气门密封不良、活塞环烧蚀，气缸垫因气缸活塞组和气门密封不良、活塞环烧蚀，气缸垫损坏造成气缸漏气损坏造成气缸漏气油耗增长率油耗增长率4%4%。Company LogoCompany LogoL o g o3 3、火花塞电极烧蚀火花塞电极烧蚀油耗增长率油耗增长率8%8%。 4 4、6 6缸发动机缸发动机1 1个火花塞失灵个火花塞失灵油耗增长率油耗增长率25%25%。5 5、6 6缸发动机缸发动机2 2个火花塞失灵个火花塞失灵油耗增长率油耗增长率60%60%。 除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如除汽车发
15、动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如变速变速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等。也会导等。也会导致致汽车油耗大幅度增加汽车油耗大幅度增加。汽车行驶中，发动机冷却系统温度过。汽车行驶中，发动机冷却系统温度过高或过低，也可使汽车油耗上升高或过低，也可使汽车油耗上升12%12%15%15%。Company LogoCompany LogoL o g o 为了减少汽车燃料消耗量和降低运输成本：为了减少汽车燃料消耗量和降低运输成本：企业要选购技企业要选购技术经济性指标先进、载重质量大、自重轻、经济车速高的汽车。术经济性指标先进、载重质量大、自重轻
16、、经济车速高的汽车。尽量扩大柴油机的比例。尽量扩大柴油机的比例。 在使用技术方面在使用技术方面要维护发动机和底盘的良好技术状况；要维护发动机和底盘的良好技术状况；提高管理水平，合理调度和采用拖挂运输；要大力推广子午线提高管理水平，合理调度和采用拖挂运输；要大力推广子午线轮胎。轮胎。Company LogoCompany LogoL o g o 在驾驶技术方面在驾驶技术方面尽可能尽可能增加高档使用的时间增加高档使用的时间，做到，做到高档小节气门开度高档小节气门开度，提高发动机负荷率；也可采用加速滑行，提高发动机负荷率；也可采用加速滑行法提高发动机负荷率；法提高发动机负荷率；避免急加速、急减速避免
17、急加速、急减速；在保证安全的；在保证安全的前提条件下，适当提高平均车速和尽量采用预见性制动，做前提条件下，适当提高平均车速和尽量采用预见性制动，做到到“脚轻手快，换挡敏捷，缓慢加速，合理制动脚轻手快，换挡敏捷，缓慢加速，合理制动”十六字操十六字操作要领。作要领。Company LogoCompany LogoL o g o第二节第二节 从燃油经济性看车辆的使用从燃油经济性看车辆的使用 1 1、定期对车辆进行维护：、定期对车辆进行维护： 车辆必须车辆必须定期进行保养维护定期进行保养维护，确保汽车处于良好的工，确保汽车处于良好的工作状态。作状态。 定期对轮胎定期对轮胎气压进行检查气压进行检查，气压
18、低会增加车辆的行驶，气压低会增加车辆的行驶阻力。阻力。 定期对车辆空调散热器、发动机水箱表面进行清洁，定期对车辆空调散热器、发动机水箱表面进行清洁，提高散热提高散热的效果，有助于的效果，有助于提高发动机的功率提高发动机的功率。 发动机发动机加注机油要适量加注机油要适量，机油过多会增加发动机运行，机油过多会增加发动机运行的阻力，出现加速不良或燃油消耗过多。的阻力，出现加速不良或燃油消耗过多。 空气过滤器要经常检查清理空气过滤器要经常检查清理，灰尘或其它污染物会影，灰尘或其它污染物会影响进气量，造成发动机燃烧不完全现象。响进气量，造成发动机燃烧不完全现象。Company LogoCompany L
19、ogoL o g o 2 2、车辆驾驶技术：、车辆驾驶技术： 避免高转速低档位避免高转速低档位行驶。行驶。 避免急加速，猛踩油门。避免急加速，猛踩油门。 合理控制跟车距离、仔细观察道路情况尽可能早地做合理控制跟车距离、仔细观察道路情况尽可能早地做出判断，尽可能少地实施制动、避免紧急制动。出判断，尽可能少地实施制动、避免紧急制动。 采用采用经济车速经济车速（70708 80km/h0km/h）行驶有助于减少燃油的）行驶有助于减少燃油的消耗。消耗。Company LogoCompany LogoL o g o 行驶中换挡要恰当，高速低档、低速高档都会增加燃油行驶中换挡要恰当，高速低档、低速高档都会
20、增加燃油的消耗，发动机转速约在的消耗，发动机转速约在250025003000r/min3000r/min之间之间换挡为佳换挡为佳。 夏季使用空调时，夏季使用空调时，温度设定值不要太低温度设定值不要太低，温度过低会迅，温度过低会迅速增加燃油的消耗。速增加燃油的消耗。 高速行驶高速行驶时时不要采用关闭空调打开窗户的方式不要采用关闭空调打开窗户的方式，因为汽，因为汽车为克服气流形成的阻力所消耗的燃油远远大于开空调消耗的车为克服气流形成的阻力所消耗的燃油远远大于开空调消耗的燃油。燃油。Company LogoCompany LogoL o g o 3 3、其它注意事项：、其它注意事项： 车辆车辆行李箱
21、中行李箱中尽量尽量不要放置多余的物品不要放置多余的物品，额外的负荷会，额外的负荷会增加车辆燃油消耗。增加车辆燃油消耗。 改装宽胎改装宽胎会会增加增加车辆的车辆的行驶阻力行驶阻力，增加车辆的燃油消耗。，增加车辆的燃油消耗。 不要对车辆不要对车辆外观外观进行任何进行任何改装改装，任意改装车辆会使，任意改装车辆会使行驶行驶阻力增大阻力增大，增加车辆的燃油消耗。，增加车辆的燃油消耗。 车辆行驶的车辆行驶的路况路况，也会明显影响燃油消耗量。如：高速，也会明显影响燃油消耗量。如：高速公路、城市道路、山区道路公路、城市道路、山区道路Company LogoCompany LogoL o g o第三节第三节
22、汽车燃油经济性的实用检测技术汽车燃油经济性的实用检测技术汽车燃油经济性检测的检测方法：汽车燃油经济性检测的检测方法： 汽车燃油经济性试验有汽车燃油经济性试验有道路试验道路试验和和台架试验台架试验两种基本方两种基本方法。法。 一、汽车燃油经济性的一、汽车燃油经济性的道路试验道路试验 1 1、试验条件、试验条件除有特殊规定外，轿车为规定乘员数的除有特殊规定外，轿车为规定乘员数的一半（取整数），城市客车为总质量的一半（取整数），城市客车为总质量的65%65%；其他车辆为满载，；其他车辆为满载，乘员质量及其装载要求按国标乘员质量及其装载要求按国标GB/T12534GB/T12534的规定。的规定。Co
23、mpany LogoCompany LogoL o g o2 2、试验项目：、试验项目：(1)(1)直接档全节气门加速燃料消耗量试验直接档全节气门加速燃料消耗量试验; ;(2)(2)等速行驶燃料消耗量试验等速行驶燃料消耗量试验; ;(3)(3)多工况燃料消耗量试验多工况燃料消耗量试验; ;(4)(4)限定条件下的平均使用燃料消耗量试验。限定条件下的平均使用燃料消耗量试验。Company LogoCompany LogoL o g o 汽车检测站在进行路试时，一般以汽车检测站在进行路试时，一般以等速行驶燃料消耗等速行驶燃料消耗量试验量试验来检测汽车燃油消耗量。来检测汽车燃油消耗量。 汽车在常用档
24、位（直接档）从车速汽车在常用档位（直接档）从车速20km/h20km/h（当最低车（当最低车速高于速高于20km/h20km/h时，从时，从30km/h30km/h开始），以间隔开始），以间隔10km/h10km/h的整数的整数倍的各预选车速，通过倍的各预选车速，通过500m500m的测量路段，测定燃油消耗量的测量路段，测定燃油消耗量L L（mLmL）和通过时间）和通过时间t t （s s）。每种车速试验往返各进行）。每种车速试验往返各进行两次，直到该档最高车速的两次，直到该档最高车速的90%90%以上（至少不少于以上（至少不少于5 5中预定中预定车速）。两次试验时间间隔应尽量缩短，以保持稳定
25、的热车速）。两次试验时间间隔应尽量缩短，以保持稳定的热状态。状态。Company LogoCompany LogoL o g o二、汽车燃油经济性的汽车燃油经济性的台架试验台架试验 一般而言，汽车检测站受到场地限制，无法用道路试验检一般而言，汽车检测站受到场地限制，无法用道路试验检测汽车的燃油经济性，因此常在底盘测功机上检测汽车的燃油测汽车的燃油经济性，因此常在底盘测功机上检测汽车的燃油经济性。经济性。 检测项目检测项目：汽车等速百公里耗油：汽车等速百公里耗油 检测方法：检测方法：用底盘测功机检测等速百公里油耗用底盘测功机检测等速百公里油耗 启动发动机，运转至正常的工作温度。在测功机上，变速启
26、动发动机，运转至正常的工作温度。在测功机上，变速器置于直接档（无直接档的用最高档），测功机加载至限定条器置于直接档（无直接档的用最高档），测功机加载至限定条件，是汽车稳定在测试车速，测量燃油消耗量，并换算成百公件，是汽车稳定在测试车速，测量燃油消耗量，并换算成百公里燃油消耗量。里燃油消耗量。Company LogoCompany LogoL o g o 台架检测的有关标准台架检测的有关标准 根据我国交通行业标准根据我国交通行业标准JT/T198JT/T1989595汽车技术等级汽车技术等级评定标准评定标准中规定汽车等速百公里油耗中规定汽车等速百公里油耗( (底盘测功机油耗计底盘测功机油耗计检测
27、检测) )一级车不大于原厂规定值一级车不大于原厂规定值; ;二级车不大于原厂规定值的二级车不大于原厂规定值的110%110%。Company LogoCompany LogoL o g o三、常用的油耗计三、常用的油耗计 汽车燃料消耗量一般是用汽车燃料消耗量一般是用油耗计油耗计测量的。油耗计种类很测量的。油耗计种类很多，按测量方法可分为多，按测量方法可分为: :容积式油耗计容积式油耗计质量式油耗汁质量式油耗汁流速式油耗计流速式油耗计流量式油耗计流量式油耗计Company LogoCompany LogoL o g o四、汽车燃油经济性台试检测四、汽车燃油经济性台试检测 1 1、检测油路的连接与
28、排除油路中空气泡、检测油路的连接与排除油路中空气泡 合理布置检测油路与排净油路中气泡对保证检测准确性是合理布置检测油路与排净油路中气泡对保证检测准确性是至关重要的问题。至关重要的问题。 油路的连接油路的连接 油耗传感器在汽油车中的连接方法。油耗传感器在汽油车中的连接方法。 油耗传感器在柴油车中的连接方法。油耗传感器在柴油车中的连接方法。Company LogoCompany LogoL o g o油耗传感器在汽油车中的连接方法油耗传感器在汽油车中的连接方法Company LogoCompany LogoL o g o油耗传感器在柴油车中的连接方法油耗传感器在柴油车中的连接方法Company L
29、ogoCompany LogoL o g o 1 1、 空气泡产生的原因通常是：空气泡产生的原因通常是： (1)(1)拆装油管时，充盈的油管产生滴漏现象使得油管装好后拆装油管时，充盈的油管产生滴漏现象使得油管装好后里面充满空气泡；里面充满空气泡； (2)(2)连接油管时，由于夹箍没夹好，接头处造成渗漏，形成连接油管时，由于夹箍没夹好，接头处造成渗漏，形成空气泡；空气泡； (3)(3)汽油泵进油阀皮碗老化，密封性下降，造成供油压力不汽油泵进油阀皮碗老化，密封性下降，造成供油压力不足，不断形成空气泡；足，不断形成空气泡； (4)(4)由于发动机过热，形成气阻产生空气泡；由于发动机过热，形成气阻产生
30、空气泡； 汽油路中空气泡的排除汽油路中空气泡的排除Company LogoCompany LogoL o g o (5)(5)从油箱到汽油泵这一段管路局部存在老化、密封性差，从油箱到汽油泵这一段管路局部存在老化、密封性差，不断产生空气泡；不断产生空气泡； (6)(6)汽油滤清器堵塞或油箱盖上气孔被堵塞，造成汽油泵汽油滤清器堵塞或油箱盖上气孔被堵塞，造成汽油泵泵油时形成泵油时形成“真空真空”，产生空气泡。，产生空气泡。 Company LogoCompany LogoL o g o 做油耗检测时必须排除空气泡，通常可采取如下方法：做油耗检测时必须排除空气泡，通常可采取如下方法：从油箱到汽油泵的管
31、路从油箱到汽油泵的管路“短路短路”，装上新的、密封性好的、，装上新的、密封性好的、无堵塞的油管，用性能较稳定的电动汽油泵和汽油滤清器代无堵塞的油管，用性能较稳定的电动汽油泵和汽油滤清器代替原车相应部件，减短油泵到传感器的油管长度，使油泵到替原车相应部件，减短油泵到传感器的油管长度，使油泵到油耗传感器的阻力大大减小，从而避免了空气泡对检测结果油耗传感器的阻力大大减小，从而避免了空气泡对检测结果的不良影响。的不良影响。汽油路中空气泡的排除汽油路中空气泡的排除Company LogoCompany LogoL o g o 在柴油车油路中装好油耗传感器后，须用手动泵泵油，以在柴油车油路中装好油耗传感器
32、后，须用手动泵泵油，以泵油压力排除油路中的空气泡，它与汽油车差别之一在于汽油泵油压力排除油路中的空气泡，它与汽油车差别之一在于汽油车可以在发动后排除空气泡，而车可以在发动后排除空气泡，而柴油车必须在发动之前排尽油柴油车必须在发动之前排尽油路中的空气泡路中的空气泡；差别之二在于汽油车在拆去油耗传感器恢复其；差别之二在于汽油车在拆去油耗传感器恢复其原油路时，无需排除空气泡，而柴油车在拆去传感器恢复原油原油路时，无需排除空气泡，而柴油车在拆去传感器恢复原油路后仍需排除油路中刚产生的空气泡。路后仍需排除油路中刚产生的空气泡。柴油路中空气泡的排除柴油路中空气泡的排除 Company LogoCompany LogoL o g
