学习单元二 汽车外形艺术学习任务一 欣赏汽车造型的演变 观察下面汽车图片，猜猜它们的外形像什么？ 汽车汽车= =交通工具交通工具+ +流动的艺术品流动的艺术品18851885年年 德国德国 卡尔本茨卡尔本茨 三轮汽油机汽车三轮汽油机汽车至今至今 动力动力 底盘底盘 车身车身 电器等都有了突飞电器等都有了突飞猛进的发展猛进的发展其中最具特色、最直观的就是其中最具特色、最直观的就是车身车身的演变的演变 一、确定车身外形的因素机械工程学机械工程学人体工程学人体工程学空气动力学空气动力学汽车外形的演变就是三者协调发展的结果汽车外形的演变就是三者协调发展的结果 二、汽车外形的演变马车形汽车马车形汽车箱形汽车箱形汽车甲壳虫形汽车（流水线型）甲壳虫形汽车（流水线型）船形汽车船形汽车鱼形汽车鱼形汽车楔形汽车楔形汽车子弹头形汽车子弹头形汽车 马车型马车型箱箱 型型流线型流线型（甲壳虫型）（甲壳虫型）船船 型型鱼鱼 型型楔楔 型型 汽车车身的演进汽车车身的演进 汽车诞生时，人们主要的精力集中在动力的更新上面，汽车汽车诞生时，人们主要的精力集中在动力的更新上面，汽车的外形被忽视，仍沿用以前的马车型，只是把马改为发动机，的外形被忽视，仍沿用以前的马车型，只是把马改为发动机，所以被称为所以被称为““无马的马车无马的马车””当时的马车还算不上是交通工具，只能算是贵族们的娱乐工当时的马车还算不上是交通工具，只能算是贵族们的娱乐工具具 汽车车身的演进之一汽车车身的演进之一 马车型马车型 1892年的标致汽车 1901～1905年在美国最畅销的奥兹莫比尔弯挡板汽车 汽车车身的演进之一汽车车身的演进之一 马车型马车型 21汽车车身的演进之一汽车车身的演进之一 马车型马车型福特福特 19031903年年A A型车型车 19081908年年T T型车型车 倾斜车头倾斜车头 挡风玻璃＋活动布蓬挡风玻璃＋活动布蓬 箱形汽车 汽车车身的演进之二汽车车身的演进之二 箱型箱型 后来的汽车又造出散热器罩、发动机通风口和轮罩上的豪华装饰件，箱型车变得越来越漂亮了。
1928年的奥斯汀12型汽车 汽车车身的演进之二汽车车身的演进之二 箱型箱型美国通用美国通用19281928年雪佛来年雪佛来 25为提高车速，人们开始降度的降低影响前方视野，这种方法最终被放弃,转而通过提高功率的方法这样一来，发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排开低车的高度减小空气阻力但由于车顶高，发动机罩也随之变长典型的例子就是1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形 气缸气缸 发动机罩开始演变发动机罩开始演变 26 汽车车身的演进之二汽车车身的演进之二 箱型箱型1932193219321932年的杜森博格年的杜森博格年的杜森博格年的杜森博格SJSJSJSJ高级轿车高级轿车高级轿车高级轿车 甲壳虫形汽车 汽车车身的演进之三汽车车身的演进之三 流水线型流水线型作为高速车，箱型汽车并不够理想，因为它的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型——流线型 甲壳虫形汽车 汽车车身的演进之三汽车车身的演进之三 流水线型流水线型 19361936年的宝马年的宝马年的宝马年的宝马328328型汽车型汽车型汽车型汽车19381938年的凯迪拉克汽车年的凯迪拉克汽车年的凯迪拉克汽车年的凯迪拉克汽车 汽车车身的演进之三汽车车身的演进之三 流水线型流水线型 19401940年的林肯高级轿车年的林肯高级轿车年的林肯高级轿车年的林肯高级轿车 19481948年的别克轿车年的别克轿车年的别克轿车年的别克轿车19461946年的福特轿车年的福特轿车年的福特轿车年的福特轿车 31大众甲壳虫汽车大众甲壳虫汽车大众甲壳虫汽车 32大众甲壳虫大众甲壳虫 33甲壳虫甲壳虫 1.6 2010款款 船形汽车19491949年，美国，福特推出年，美国，福特推出V8V8汽车，该车的客舱前移，位于发汽车，该车的客舱前移，位于发动机和行李舱的中间，头和尾部的长度几乎相当，使汽车的动机和行李舱的中间，头和尾部的长度几乎相当，使汽车的侧面形状前后对称，明显地分为发动机舱、乘客舱、行李舱侧面形状前后对称，明显地分为发动机舱、乘客舱、行李舱三个部分，是现代三厢车的首创。
三个部分，是现代三厢车的首创特色：强调以人为中心，设计便于操作，乘坐舒适的汽车特色：强调以人为中心，设计便于操作，乘坐舒适的汽车 汽车车身的演进之四汽车车身的演进之四 船型船型19521952年的福特轿车年的福特轿车年的福特轿车年的福特轿车19491949年福特年福特年福特年福特V8V8汽车汽车汽车汽车 19521952年的别克轿车年的别克轿车年的别克轿车年的别克轿车19561956年的雪佛兰轿车年的雪佛兰轿车年的雪佛兰轿车年的雪佛兰轿车 汽车车身的演进之四汽车车身的演进之四 船型船型 汽车车身的演进之四汽车车身的演进之四 船型船型19591959年的凯迪拉克轿车年的凯迪拉克轿车年的凯迪拉克轿车年的凯迪拉克轿车20052005款新克莱斯勒款新克莱斯勒 船形车的尾部过分地伸长，形成了阶梯状，高速行驶船形车的尾部过分地伸长，形成了阶梯状，高速行驶时会产生较强的空气涡流，因此影响了车速的提高时会产生较强的空气涡流，因此影响了车速的提高为克服此缺点，设计者将汽车后窗倾斜，形成斜背式，为克服此缺点，设计者将汽车后窗倾斜，形成斜背式，类似鱼形类似鱼形 汽车车身的演进之五汽车车身的演进之五 鱼型鱼型1952195219521952年的别克汽车年的别克汽车年的别克汽车年的别克汽车 鱼形汽车与前期汽车的区别滑背式滑背式阶梯背式阶梯背式半滑背式半滑背式斜背式斜背式 40 汽车车身的演进之五汽车车身的演进之五 鱼型鱼型 楔形汽车楔形汽车是将车身整体向前下方倾斜，车身后像刀切一样平直有效地克楔形汽车是将车身整体向前下方倾斜，车身后像刀切一样平直有效地克服汽车的升力问题，使汽车能稳定的高速行驶。
服汽车的升力问题，使汽车能稳定的高速行驶 汽车车身的演进之六汽车车身的演进之六 楔型楔型奔奔驰驰SLR 42 NO.1兰博基尼兰博基尼Miura楔形主义楔形主义 经典楔形车盘点经典楔形车盘点 43 NO.2兰博基尼兰博基尼Countach楔形主义楔形主义 经典楔形车盘点经典楔形车盘点 44 NO.3兰博基尼兰博基尼Reventon楔形主义楔形主义 经典楔形车盘点经典楔形车盘点 45 NO.4比扎瑞尼比扎瑞尼Manta概念车概念车楔形主义楔形主义 经典楔形车盘点经典楔形车盘点 46 NO.5普利茅斯普利茅斯Superbird楔形主义楔形主义 经典楔形车盘点经典楔形车盘点 47 NO.6法拉利法拉利F40楔形主义楔形主义 经典楔形车盘点经典楔形车盘点 子弹头形汽车 汽车车身的演进之七汽车车身的演进之七 子弹头型子弹头型 现代汽车造型特点 子弹头形汽车贝壳型轿车是目前各国汽车造型师们正在探索和设计的一种新型轿车车型特点：气动性能最优，车身光滑，造型新颖 汽车车身的演进之八汽车车身的演进之八 贝壳型轿车贝壳型轿车1976年贝壳型CNF 51Ø实用实用Ø时尚时尚Ø多用途多用途现代汽车外形现代汽车外形 52 1982 1982年奥迪100 100 船形＋楔形* 实实 用用 型型 53实用性更强实用性更强 2012款奥迪款奥迪A1 Sportback 54* 时时 尚尚 型型现代伊兰特现代伊兰特 船形＋楔形＋流线形船形＋楔形＋流线形 55宝马宝马X6 > 时尚型时尚型至跑至跑•至臻。
至臻新新BMW X6 56* 多多 用用 途途 形形 别克子弹头别克子弹头 箱形＋楔形＋流线形箱形＋楔形＋流线形 日产在东京汽车展中推出新款蛋形概念车这款日产在东京汽车展中推出新款蛋形概念车这款概念车的车身就像一个大鸡蛋，连司机在内有三概念车的车身就像一个大鸡蛋，连司机在内有三个座位特点是车身可作个座位特点是车身可作360360度旋转，底盘却留度旋转，底盘却留在原位 这款飞行汽车机翼可以折叠，翼展为约这款飞行汽车机翼可以折叠，翼展为约8.38.3米，飞行米，飞行距离可达距离可达740740公里，飞行最高时速公里，飞行最高时速185km/h185km/h在路面行在路面行驶可以变换成汽车模式，最高行驶速度为驶可以变换成汽车模式，最高行驶速度为105km/h105km/h这款飞行汽车和普通汽车一样，可以在正常的汽车车这款飞行汽车和普通汽车一样，可以在正常的汽车车库或是停车场内停放机翼展开只需库或是停车场内停放机翼展开只需3030秒，这和敞篷秒，这和敞篷车敞篷的时间差不多车敞篷的时间差不多 动物形汽车 三、汽车车身造型体现的特性时代性时代性20世纪初，美国的汽车完全以实用、坚固、方便为目的，形象朴素，不拘泥于细节，无多余的装饰。
20世纪60年代，“太空热”使轿车倒向清一色的宇宙色——银色20世纪80年代后，汽车设计开始走向宁静，主要目的是更好地体现功能，更加人性化，体现一种单纯、科学的现代美 三、汽车车身造型体现的特性民族性和地域民族性和地域性性美国美国——汽车外形宽大，马力大，加速性能好，油耗高（林肯，凯迪拉克）英国英国——保守造型，热衷于装饰，豪华，气魄，庄重，形态以船型为主德国德国——造型朴素、大方、格调清新（奥迪“风洞型造型”）法国法国——标新立异的造型，实现了技术与艺术的完美结合意大利意大利——造型和色彩洋溢着热情浪漫的艺术情调日本日本——精巧耐用、品质优良、油耗低 三、汽车车身造型体现的特性汽车品牌个性化艺术性宝宝马驾驶的乐趣沃沃尔沃沃耐久安全马自达自达可靠绅宝宝飞行科技尼桑尼桑美观本田本田跑车的外观造型丰田丰田经济与节能菲菲亚特特精力充沛奔奔驰、林肯、、林肯、劳斯斯莱斯、莱斯、凯迪拉克迪拉克高贵、王者、显赫、至尊中中华稳重扎实 中国人对汽车的态度 汽车外观的性别特征 四、汽车设计到量产的过程1 1、总体布置（草图）、总体布置（草图）包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。
和行李箱等的布置、空调装置的布置 2 2、造型设计、造型设计 （手绘草图）（手绘草图）设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意这个车到底是简计草图来尽可能多的提出新的创意这个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的 3 3、制作油泥模型、制作油泥模型 随着计算机的应用，草图绘制完成后，可以用使用各随着计算机的应用，草图绘制完成后，可以用使用各种绘图软件制作三维电脑数据模型（这种模型能够直种绘图软件制作三维电脑数据模型（这种模型能够直接将数据输入接将数据输入5 5轴铣削机，铣削出油泥模型），看到更轴铣削机，铣削出油泥模型），看到更加清晰的设计表现效果，然后进行加清晰的设计表现效果，然后进行1 1：：5 5的油泥模型制的油泥模型制作 4 4、全尺寸模型、全尺寸模型完成小比例油泥模型制作后，进行评审，综合考虑各完成小比例油泥模型制作后，进行评审，综合考虑各种因素：美学、工艺、结构等，种因素：美学、工艺、结构等，OKOK后进行后进行1:11:1的油泥模的油泥模型制作。
型制作 5 5、工程设计阶段、工程设计阶段 （数模构建）（数模构建） 在完成造型设计后，开始进入工程设计阶段，工在完成造型设计后，开始进入工程设计阶段，工程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发分发到相关部门分别进行设计开发 6 6、样车试验阶段、样车试验阶段 样车的试验包括两个方面：性能试验和可靠性试 样车的试验包括两个方面：性能试验和可靠性试验汽车的试验形式主要有试验场测试、道路测试、验汽车的试验形式主要有试验场测试、道路测试、风洞试验、碰撞试验等试验场的不同路段分别模拟风洞试验、碰撞试验等试验场的不同路段分别模拟不同路况，有沙石路、雨水路、搓板路、爬坡路等等不同路况，有沙石路、雨水路、搓板路、爬坡路等等 7 7、投产启动阶段、投产启动阶段 投产启动阶段的主要任务是进行投产前的准备工作，包 投产启动阶段的主要任务是进行投产前的准备工作，包括制定生产流程链，各种生产设备到位、生产线铺设等等括制定生产流程链，各种生产设备到位、生产线铺设等等 在试验阶段就同步进行的投产准备工作包括，模具的开在试验阶段就同步进行的投产准备工作包括，模具的开发和各种检具的制造。
发和各种检具的制造 投产启动阶段大约需要半年左右的时间，在此期间要反投产启动阶段大约需要半年左右的时间，在此期间要反复的完善冲压、焊装、涂装以及总装生产线，在确保生产复的完善冲压、焊装、涂装以及总装生产线，在确保生产流程和样车性能的条件下，开始小批量生产进一步验证产流程和样车性能的条件下，开始小批量生产进一步验证产品的可靠性，确保小批量生产品的可靠性，确保小批量生产3 3个月产品无重大问题的情个月产品无重大问题的情况下，正式启动量产况下，正式启动量产。