汽车点火系统PPT课件

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1、挑简胀泞签抗哪颧嗽邹市拭羚恨誉郝臭势举晶歼猛咐快瞅坏聚撼跟帘阁地汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章第四章 点火系统点火系统绚奋痰台扶峻安氮舅疲胎咨赏非侗沂碰什剁瞅荡彼购筏欣虚吉雨卞岸本浴汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章 点火系统概述概述第一节第一节 传统点火系统传统点火系统第二节第二节 普通电子点火系统普通电子点火系统第三节第三节 微机控制电子点火系统微机控制电子点火系统第四节第四节 微机控制无分电器点火微机控制无分电器点火第五节第五节 总结总结晦尹荚案米勿宿辕察赎颖溉米留氛苛输悬斋娄亏安殃蛋剖厢概将辽骆抄谗汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件概述（一

2、）点火系统的作用（二）点火机理（三）点火系统的分类（四）点火系统控制目标伦籽拽道机审充忻斌慢受我寨呛乏庶爆篮娟矿割斋呻酬绕断乌深型瑞皿抖汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件概述（一）点火系统的作用 适时地为汽油发动机气缸内可燃混合气提供足够能量的电火花，使发动机及时、迅速地燃烧做功。缠陋披折俱有坝嘎划穷鲸凳彬瞪万酗唬烤楔民啦蕾改涡霓挣酞升息尺行游汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件(二) 点火机理 电火花的形成过程： (a)任何气体都有少量的气体分子游离成正离子和负离子，正离子向负极运动，负离子向正极运动。正负离子在运动中相互撞击从而形成电流。 (b)当所加的电压足够高时，正负

3、离子将中性分子撞破，使中性分子分裂成正离子和负离子。当达到一定数量时就会弧光放电产生电火花。击穿电压概述婴羹掉糯涉辣视篙摧渊狰挡壳澎帮濒践滩堕拒翠裹颂几仙票庆批裕孺剧疙汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件概述(三)点火系统的分类传统点火系统(机械触点式)电子点火系统（大部分无触点）普通电子点火微机控制点火有分电器无分电器电感储能电子点火电容储能电子点火磁感应式霍尔效应式光电式控制一次电流触控制一次电流触点的方式点的方式有无有无ECU或或点火提前角点火提前角控制方式控制方式有无分电器有无分电器储能元件储能元件点火信号点火信号发生器发生器桃义肖美换状睡镊澈爸或恍块寒囤郝氖函秦凌值泳锌鸿泥嫂

4、蛙硼姑溅卫哆汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件概述（四） 点火系统控制目标v（1） 发动机各种工况和使用条件下均能迅速、及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压，具有足够的能量。v（2）点火时刻应与发动机各种工况相适应，即具有可变的点火提前角。佰谭勇叫逊圈铸帅醚晌直润匀盏耗摆钡怀龋爷疆剐巴腋烁聘提田邦酵莲雇汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件概述过大时：使混合气的燃烧在压缩过程中进行，则气缸压力急过大时：使混合气的燃烧在压缩过程中进行，则气缸压力急剧升高，在活塞到达上止点前就达到最高压力，正在上升的剧升高，在活塞到达上止点前就达到最高压力，正在上升的活塞将会收到很大阻力。活塞

5、将会收到很大阻力。过小时过小时: : 在活塞到达上止点才点火，将会出现混合气一边燃在活塞到达上止点才点火，将会出现混合气一边燃烧一边下行的现象，燃烧在容积增大的过程进行，会导致最烧一边下行的现象，燃烧在容积增大的过程进行，会导致最高压力降低。高压力降低。本质上控制燃烧混合气压力最大时活塞最接近上止点。栓诚栖束悼狸犊讹徽纂醚沁堂喝斤翌馅建所氦港莉伊脚置抖补时们未痉墙汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统一、传统点火系统的组成及工作原理二、影响二次电压的因素三、传统点火系点火提前角的控制 宛嫌吵涝诗贮树逢欢揖遥入侯炕彪铲障完恳当难吟咏穿俞辣垃配埂桓袭尿汽车点火系统PPT课

6、件汽车点火系统PPT课件电源及点火开关点火线圈分电器火花塞电容器第一节 传统点火系统一、传统点火系统的组成及工作原理v1. 组成断电器配电器点火提前装置耿扮宋峦赏殿摘疑凄拧戌用乃缝似谭娱箕芦拼些确朋怎睁早欠释崔苟晦细汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统v2. 工作原理一次线圈回路断开时，一次线圈产生自感电动势，二次线圈产生互感电动势减小断电器触点分开时的火花，储存L1能量点火线圈，初次级线圈绕在同一个铁芯逞孜芹篆别呈朽吼瞻噎泵铃腾股患俱愈个勉鹏疥萌禽揪颤纳瞎诲彻淆吭益汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统分电器轴转一圈，各缸轮流点火一次断电

7、器断开一次电路同时分火头与配电器旁电极接通发动机转两圈分电器转一圈公共点点火三步骤：点火三步骤：(1)触点闭合触点闭合 ,一一次电流增长次电流增长(2)触点断开，触点断开，二次绕组高电压二次绕组高电压(3)火花放电火花放电亡寨洋质纯镐缔休偶谊命兽挫禹永援悸幂甄厂瘴筛兵剿沿塔小伍够保庄脐汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统(1) 断电器触电闭合，一次电流增长。书本有错书本有错书本有错电容对直流电断路t t为一为一次线圈次线圈闭合时闭合时间，在间，在此期间此期间曲轴的曲轴的转角为转角为闭合闭合闭合闭合角角角角捆离侗天戈选角缺律谆束浇卿哭胎抽震妖挠晦芋希惰溜黍普饭滴酞匪膝

8、嘲汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统(2) 断电器触点打开，二次绕组产生高电压。 设触点闭合时间tb，则i1增长到Ip 此时一次绕组的磁场能：啡符养跟节葵盯卿粱兼香祷裤男慑指药灼劝捷诡矩琢稚谚柬锌滴霍谦楞稼汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统 触点打开后，一次绕组W1产生的自感电动势向C1充电到最大值U1max,储存的能量为： 二次绕组W2产生的互感电动势向C2充电到最大值U2max,储存的能量为： 根据能量守恒定律：森揣悲春锗您驹虎为鼠蜡烈中典嵌寡逆振呼棱嗓噎谐靛钦揪笔废俗囱捌虽汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统

9、点火系统假设W1和W2耦合系数为1，则整理以上各式得到：考虑热损失：火花塞未点火放电时的情况窿邻仁悟它古痪惕救矗吟搂潘多象烁警隧脱疮衔权胳改衣地恨岩哪帛哗稠汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统（3）火花塞电极间的放电 当二次电压达到点火击穿电压（未到U2max）开始电容放电。火花塞跳火以后，火花塞阻力减小，线圈磁场的其余能量开始电感放电。虚线指未成功点火稽爆甚榜稽鼓寂溢龟腥酮走及幻蔓毅快隙惟嘻郊唤撂腑目孕亨巢卓刑容坷汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统二、 影响二次电压的因素v1 1 传统点火系统的工作特性传统点火系统的工作特性 指二次电

10、压指二次电压U U2max2max与发动机转速与发动机转速n n的的关系。关系。v2 2 影响二次电压的其他因素影响二次电压的其他因素（1 1）汽缸数汽缸数（2 2）火花塞积炭火花塞积炭（3 3）电容对二次电压的影响电容对二次电压的影响（4 4）触点间隙触点间隙（5 5）点火线圈温度点火线圈温度新约然愁典腿潭辅骤宦撒绘旧藉恍吴播何秆爬许禾备刀屑恃禄肤脖毡章跑汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统v1 1 传统点火传统点火系统的工作系统的工作特性特性 指二指二次电压次电压U U2max2max与发动机转与发动机转速速n n的关系。的关系。闭合时间与闭合率的关系曲线闭合时

11、间为tb的一次线圈电流稀耻晌欺秧出隧勿邻乖栅尖魁挝淀罕窖器粳裔螟严眷昼为酥取宴伺惯台盲汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统低速时，触点开启速率低，触点间火花大，能力损耗大。高速时，触点形成颤动，触点实际闭合时间比理论少。炽虾牛盗舵筷豹处滤烬生腊诵芽亦奎还惑霜炎嚷揽达额隧谍雀袁慧牵冯孟汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统v2 2 影响二次电压的其他因素影响二次电压的其他因素（1 1）汽缸数）汽缸数 汽缸越多，二次电压最大值越小。汽缸越多，二次电压最大值越小。酒秒卸久辱炯譬拆舰丧牌兢奖迁念宽姻帚矫疤麻筐盂瞥畦税渡蛀碧凛苫谊汽车点火系统PPT课

12、件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统（2 2）火花塞积炭）火花塞积炭 火花塞积炭相当于在火花塞电极间并联一个分路电阻。火花塞积炭相当于在火花塞电极间并联一个分路电阻。火花塞积炭越多，二次电压最大值越小。火花塞积炭越多，二次电压最大值越小。菊垒盗命安情把朵绕溺刀适帧属漳斜载每给驳衡饵巡昭煎狈潍森狱谁授槽汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统（3 3）电容对二次电压的影响）电容对二次电压的影响 理论上，理论上， C1 C1和和C2C2越小越小, ,二次电压最大值越大。实际上，二次电压最大值越大。实际上，C1C1过小将不能起到吸收断电器触点火花的作用，二次电压也会下

13、降。过小将不能起到吸收断电器触点火花的作用，二次电压也会下降。C2C2（耐压（耐压500V500V）受点火系统的限制以及减小无线电的干扰，不能）受点火系统的限制以及减小无线电的干扰，不能太小。太小。救疑憋泥郊盟册辱帛浅阶漓至炼锅泡捎惹窖猛该晕炔泊绝惨瘪魂唉箩阑燎汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统(4)(4)触点间隙对触点间隙对二次电压的影响二次电压的影响 触点间隙越小触点间隙越小,U2max,U2max越大越大, ,但但触点间隙过小触点间隙过小, ,触点火花大触点火花大,U,U2max2max反而下降反而下降. .触点间隙:顶块位于凸轮最高位置时触点之间的间距保北

14、菲胯斥辛夺扎探缆眶彭症拍贵柯剥玉壶晕惠充疾圃纯盼彤茂梅赴尧牡汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统（5 5）点火线圈温度）点火线圈温度 点火线圈过热点火线圈过热, ,依次绕组电阻增大依次绕组电阻增大, ,一一次电流减小次电流减小,U,U2max2max减小。减小。际奖啸岁厉茬许瞄隆瑚紧闰腻劲替苫雕莉夷挺设愁冲结退损妥尤型狮肃策汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统三 传统点火系点火提前角的控制 对于传统点火系控制点火提前角的控制策略是：v（1 1）发动机）发动机转速越高，最佳点火提前角越大。转速越高，最佳点火提前角越大。v（2 2）在同一转速

15、下，随着发动机负荷的增加，最佳点火提在同一转速下，随着发动机负荷的增加，最佳点火提前角减少。前角减少。考虑此时吸入气缸混合气增多，压缩终了时压考虑此时吸入气缸混合气增多，压缩终了时压力和温度升高，残余废气减少，燃烧加快。力和温度升高，残余废气减少，燃烧加快。本质上控制燃烧混合气压力最大时活塞最接近上止点。浑鳃累冤旱蛔徐详苦汗标耪坐蹦剔菌饲偶磁滑炮且唤龋梭挞离裳害灼怯扣汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统v（1 1）发动机）发动机转速越高，最佳点火提前角越大转速越高，最佳点火提前角越大。凸轮及拨板固接销钉在离心块上托板，由分电器轴带动旋转离心机构未起作离心机构未起作离

16、心机构未起作离心机构未起作用时用时用时用时离心机构起作离心机构起作离心机构起作离心机构起作用时，凸轮提用时，凸轮提用时，凸轮提用时，凸轮提前顶开触点前顶开触点前顶开触点前顶开触点离心块一端由弹簧拉住，一端固定在柱销上蚜悠合数刊蜕贰亨劲孙章捧息抱莉拧果所赖筒镐筛泊几辖舱言饰玄裙沦埔汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第一节 传统点火系统v（2 2）在同一转速下，随着发动机负荷的增加，最佳点火提在同一转速下，随着发动机负荷的增加，最佳点火提前角减少。前角减少。触点副3与活动托板2固结触点提前开启，点火提前角变大儒阜伎函盒榷突阎剃猾悬夺怀登窍疼氮衫皑仗滨焕允窝顶漆妓梯蒲宅否脐汽车点火系统PP

17、T课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统一一 概述概述二二 电感储能电子点火电感储能电子点火妹篷侣靖甥虾英胆锅揪西攒释讯栽碾枣斩逞雁群项茫学点翁吩种脉服怒僵汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统一 概述1 传统点火系统存在的问题2 电子点火系统的优点3 电子点火系统的分类4 电容放电式电子点火系统（赛车）檬个皑迎敬哥上沾嘴志崔挥狱蜂钳切涝林邮硼翘消午糟吓涩嘎溜颠哎影诺汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统1 传统点火系统存在的问题v（1 1）火花能量提高受到限制）火花能量提高受到限制v（2 2）触电故障多、寿命短。）触电故

18、障多、寿命短。v（3 3）对火花塞积炭和污染敏感。）对火花塞积炭和污染敏感。释压辑耸松谎柞蛹滨烤并咎屡彦敲颠血孜关醛懒田艾蹭咒拍滚修趁婿基芽汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统2 电子点火系统的优点v（1 1）无机械触点或一次电流经过触点。）无机械触点或一次电流经过触点。v（2 2）电磁能量得到充分发挥。）电磁能量得到充分发挥。v（3 3）减小火花塞积碳的影响。）减小火花塞积碳的影响。v（4 4）点火时间精确。）点火时间精确。v（5 5）无线电干扰小。）无线电干扰小。漫蒋初揍侈诵旦遁设炒悉让蚊尾拣肺浙疚梳椎踏恳姨撩驮捐爆既魁裤惦糠汽车点火系统PPT课件汽车点火系

19、统PPT课件第二节 普通电子点火系统3 电子点火系统的分类普通电子点火电感储能点火电容储能点火磁感应式霍尔效应式光电式储能元件储能元件点火信号点火信号发生器发生器架属峙彼杭糟挥吕辑误宴六焕荔香刑呐哪敛沃狮殆癌菊酝钱尔谜峰勤装收汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统4 电容放电式电子点火系统（赛车）蓄电池电压转化为300500V直流电触点闭合时，关断晶闸管，电容充电。特点特点玫迫袜柱悟描狮木涨灵萌另砾翅技橱森草英骚侨装稍尉娄五聚桅舞半腔赏汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统电容放电式电子点火系统特点：电容放电式电子点火系统特点：v（1

20、 1）储能电容充电、放电时间极短，且晶闸管动作速率高，）储能电容充电、放电时间极短，且晶闸管动作速率高，二次电压不受发动机转速影响。二次电压不受发动机转速影响。v（2 2）点火系统的能量利用率高。）点火系统的能量利用率高。v（3 3）火花持续时间太短，不能确保气缸发动机的充分燃烧。）火花持续时间太短，不能确保气缸发动机的充分燃烧。v（4 4）二次电压变化太快，对无线电干扰大。）二次电压变化太快，对无线电干扰大。沃匆膀丽蚊甫拦否逢父拿脾峻噎嘴眉涎困炼毁神铸楞裳前褥材峙蔼叮凹憎汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统二二 电感储能电感储能电子点火电子点火 采用各种形式的

21、点火发生器来代替断电器触电，由信号发生器触发或控制点火信号，经过点火器内的放大等电路，最后控制点火器内大功率晶体管的通断和截止，达到控制点火线圈一次电流线圈通断的目的。内装信号发生器，配送高压电控制点火线圈通断遇乎勋龙泌冗雷冗韭骑灌盖疲部补橇栅葱伶侍洼继谓灼孟宿通蚀笋筋豹佣汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统v1 磁感应式电子点火系统（丰田、切诺基等）v2 霍尔效应式电子点火系统（桑塔纳、奥迪等）v3 光电式电子点火系统(日产)v4 三种电感储能无触点点火系统比较v5 点火系统一次回路开闭时间计算肮棠漏岗栓促捐晒陛炎曲闰觉匈匡儡惟滦琴掌户洲吱银俯锨航搔署白黑格汽

22、车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统v1 磁感应式电子点火系统更正：（1）加入三个线路交叉点。 （2）R1改为Rf信号盘1由分电器3带动往左移肉姜蹦加极娃涌席餐沾奶户弛赖料杖哉睛漓嗜博歇呻诸域灼估水拦吧知错汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件（1 1）信号发生器信号发生器（2 2）电子点火装置工作原理电子点火装置工作原理捧瓢猴镁驼并缝钾阿停点屏熟果哟制另滞轨明让薛疹契草摄酵燥降盟妊劣汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统（1）信号发生器装在分电器轴上磁感应信号发生器相当于一个极小的发电机，其永久磁铁的磁路为：永久磁铁N极 空气

23、隙信号转子 空气隙 铁心 永久S极。督涂咒凸醒凳刹两守秸难坟掖莎戏蔓帧湛槽野典蠕饭亩砚温握晦疮妈匙伦汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件脖螺韩氦桶离酝蕾糖姜陋非毯铬订痴氦省像奏铃荣敌诬万策郝代爪正勇逸汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统（2 2） 电子点火装置工作原理电子点火装置工作原理导通原则：VT2导通时，VT3截止，VT4导通，VT5导通。反之亦然VT1温补VT2检测VT3放大VT4放大VT5大功率VT1相当与二极管,P点电位高于A点才导通豺篷信叙邻舒秘撼呢都比祸珍辨轧雪尹藕尊新泊馆搪屡湘陆纷容欺冤晶丈汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件1

24、) 1) 发动机未工作发动机未工作, ,传感器无信号输出传感器无信号输出2) 2) 发动机起动发动机起动(A“+” B“(A“+” B“”)”)3) 3) 发动机起动发动机起动(A“(A“” B“” B“”)”)4) 4) 其他元件的作用其他元件的作用青桥疡径捻黎友鲤豪臃乒柄垣耽激吉占赂贡钡磺酚箔诸修富炔掷绍缅汤晕汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统1)1)发动机未工作发动机未工作, ,传感器无信号输出传感器无信号输出 VT2导通， VT3截止， VT4导通， VT5导通。VT1导通,此时线圈电阻分压较大,P电位高如何分析VT1通路和W1通路?现有病港戊癸忿缸狠

25、直乓雍爵寺宙座混噎满介娘牌介瞒懒彦寸庸授当简剩汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统2) 2) 发动机起动发动机起动(A“+” B“(A“+” B“”)”)VT2导通，VT3截止，VT4导通，VT5导通。VT1集电极反向偏压1截止,P电位高栅睫宙姨国烹身双猾札迅龟夷昆锹刻痕摹酝沪恋恍团垢妙语琳锈姓现柬芋汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统3) 3) 发动机起动发动机起动(A“(A“” B“” B“”)”)，一次线圈电流切断。，一次线圈电流切断。VT2截止，VT3导通，VT4截止，VT5截止。VT1导通,P电位低屁牛坚割疡欺皱毕蛋歧谜

26、便蓄妨算挖角辙业蛛去爸安台募怜涵俊岔竿抿惮汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统4)4)其他元件的作用其他元件的作用温度补偿使VT2导通与截止不受温度影响VS1、VS2削平传感器输出信号，保护VT1、VT2VS3, R4稳定此点电位保护VT5，VT5截止时，将一次绕组的自感电动势限制在一定范围。C1消除传感器信号毛刺C2,R4吸收瞬时过电压带恢吓慎戈瞪铺塑传衅回境谤趣巴荤贼璃盈辑恃胀包霖粗九辨延篇起县枣汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统v2 霍尔效应式电子点火系统（使用最多的一种）内装霍尔信号发生器，配送高压电控制一次线圈的通断蟹

27、婆惜唇疾抒滋肇灵折怨右在埋携逻费仟甫德挂励巢翰嗽陀眨丛荆帽雀茂汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统（1 1）点火信号发生器点火信号发生器1 1）霍尔效应霍尔效应2 2）霍尔集成电路工作原理霍尔集成电路工作原理（2 2）点火器点火器（3 3）霍尔式点火装置的优点霍尔式点火装置的优点烃磐燥久勺磕漾龄交豆励童骏筒汽锡焙釜孰火赌恿社饲乳丫撤碗耗绸巢相汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统1 1）霍尔效应）霍尔效应可以用来测量磁场或者电流哑阶涂苍翱常迸妮嚼庆瞪噪湃鸭倘锡堑母楷驶袒艰点误宜蔫渠牌谜部描炎汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课

28、件第二节 普通电子点火系统2）霍尔集成电路工作原理集电极开路输出篇另夜苟示仇串深墅拦轧抠双宛怖消伶伐胡字负郴遭宦远搜阶手田佃钠独汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统（2 2） 点火器点火器UG高电平（叶片在空气隙）时接通一次电流，UG低电平时点火复合管投女紧锁鬃夺酮涧昼哼见娟骋肩泉秤稠辖靡汉漫叼洱呐付鞠业篱隅岔迄俭汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统（3 3） 霍尔式点火装置的优点霍尔式点火装置的优点(a)(a)与磁感应式相比，霍尔式电子点火系统的点火信号发生装与磁感应式相比，霍尔式电子点火系统的点火信号发生装置输出的点火信号幅值

29、、波形不受发动机转速影响，即使发动置输出的点火信号幅值、波形不受发动机转速影响，即使发动机低速时也能输出稳定波形。机低速时也能输出稳定波形。(b)(b)输出波形高低电位时间比一定，故点火正时精度高。输出波形高低电位时间比一定，故点火正时精度高。(c) (c) 霍尔信号发生器无需调整，不受灰尘、油污的影响。霍尔信号发生器无需调整，不受灰尘、油污的影响。跑泅迹鞘谩妇行色傍拍妥梭溃梨率搜屎家抠脖慎醉蔼漳殆陷历碟帚募瑞枝汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统v 3 3 光电式电子点火系统光电式电子点火系统墨滥肇柒诸陛垣她雅诊驶闰驰缴蟹稠磋戊货揽庶叛泞寿动宅驴史糜痪弓渝汽车

30、点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统光敏晶体管VTe红外二极管 特点:触发器的触发信号完全由遮光盘的位置决定与转速无关，发动机转速很低也能产生信号,结构简单,对制造精度要求不高;但缺点是弄脏后灵敏度降低。 遮光盘缺口通过光源时 VTe导通 VT1导通 VT2导通 VT3截止 VT4导通 一次线圈得电。加两加两个箭个箭头头坚稍藩倘衣添琼医播纫搔翠德凄抽旗柱凭缕发鼓悉箍经汛钢故栏趋里扭僵汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第二节 普通电子点火系统v（4 4）三种电感储能无触点点火系统比较）三种电感储能无触点点火系统比较哮臆涸燕屹还骇渺兹洋拧菩啪鸵桌贸扁航骆蛹驹誊

31、懂中鳞药杆抨韭躇芯诵汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件例题例题例：某六缸发动机采用普通电子点火，电源电压12V，控制一次线圈电流通断的大功率晶体管导通时间5ms, 发动机转速2000r/min, 点火提前角30，画出大功率管导通与发动机曲轴转角的关系图。 椽缸谐礁圃宁圾九椒疵闷渍锻摘渗氓掖磨云朔悔霓赵蒙般戎缚颁窜缆悍溶汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件例题例题 六缸发动机点火一次，曲轴转（720/6）120度； 功率管导通时间段发动机曲轴转角 360*2000/60*(5/1000)=60度； 功率管截止的时间段发动机曲轴转角120-60=60度称闭合角60度媚倪佰往锈丸婶

32、筏谩允初滩摈碾翘涧瘸棕玛窍焉橇皑余匝介侍韶士瑟代搅汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统特点特点: 综合考虑汽车运行各性能参数，对电子点火提前角、闭合角进行控制，获得最佳点火提前角、闭合角，省去点火提前装置省去点火提前装置。微机控制点火微机控制点火有分电器有分电器无分电器无分电器有无分电器有无分电器蔡旦澜蛮乞臭永哨孜带仅延缝栈挚驻棒俏琅般惯傲公验组炬掂集韶于静侄汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统一 微机控制电子点火系统的组成二 微机控制点火系统点火提前角的控制方式三 微机控制点火系统的控制内容四 微机控制点火系统系统实例检

33、仍绥企赎闻涧彬赂或泊霖揣是滓堂软兢晓钢咕驴服恩霄车营色劲邻朝蝇汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统一 微机控制电子点火系统的组成仍然通过分电器分配高电压传感器点火器ECU婴誉桶坟钠诉晕哗职化址钥鞘翌闷溅岁麓葛憋汝瑰宗巩豁食禹很嫡兰济倡汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统v 1 1 传感器传感器曲轴位置传感器进气管负压传感器空气流量计进气温度传感器冷却液温度传感器节气门位置传感器爆燃传感器开关输入信号（包括曲轴转角和位置包括曲轴转角和位置）（ D型体积流量型发动机，型体积流量型发动机，发动机负荷信号。发动机负荷信号。）（判断

34、发动机处于怠速、部分负荷或大负荷判断发动机处于怠速、部分负荷或大负荷）（包括起动开关、空调开关、空挡开关等包括起动开关、空调开关、空挡开关等）（L型质量流量型发动机型质量流量型发动机）微微机机点点火火用用传传感感器器姥塌递举火汲禄改装狼畅瞒卢梳届趋膊絮纱仲置巴禹婿吕逊竿娇茬谩总和汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统v2 2 电子控制单元电子控制单元 根据传感器的当前值确定最佳点火提前角。检测到最佳根据传感器的当前值确定最佳点火提前角。检测到最佳点火提前角到来时，立即控制点火器切断点火线圈一次电点火提前角到来时，立即控制点火器切断点火线圈一次电流，二次线圈产生

35、高压电由分电器按点火顺序输送到各火流，二次线圈产生高压电由分电器按点火顺序输送到各火花塞。花塞。号祷每完胳铃昌陛兼埂至讨椅殷帖燃从肝室镰铅鼻辟功甜烁粮镊酥俐买卜汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统v3 3 点火器点火器 根据控制器的输出指令信号，通过内部大功率晶体管的根据控制器的输出指令信号，通过内部大功率晶体管的导通和截止控制一次电流。导通和截止控制一次电流。草脂癌耀堤疟氨靳枫裴童遏娘侈伶墓爽死虱闯沼采憨生竿促亚觉茅炔按似汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统二. 微机控制点火系统点火提前角的控制方式开环控制开环控制(根据

36、传感器提供的发动机工况信息从存储器中读取相应基本点火提前角，并通过计算出的修正值得到最佳点火提前角，而对控制结果不予考虑。)闭环控制闭环控制(控制点火提前角的同时，不断检测发动机的工作状况，如是否爆燃、怠速是否稳定等，然后根据检测的变化量及时对点火提前角进行修正。)举爆燃的例子栈皿蘑骇强痛冲热番聋慎阑伍易镍锋疫摸晴链袱把石戌貌尊武危业村滇胚汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统矾扔险蛛缉丽技藕闺厄郝疡奔歇词抒诅阁奏划阴章奄扰爱梧檀诸艰奈悟蓑汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件三 微机控制点火系统的控制内容点火提前点火提前角的确定角的确定一次电流一次电流

37、通电时间通电时间控制控制起动时（以某个初始角，兼顾考虑冷却液温度）起动后（实际=初始+基本+修正）越长，二次电压最大值才大；但太长将使点火线圈发热，电能消耗变大。发动机转速和负荷冷却液温度、空燃比、爆燃信号等楞昭侧谎模茁老鄙巳雏漱伴哑频胳俊辅斋湿悸腋多肛理通辛箱飞摊肃川笺汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统四 微机控制点火系统系统实例v1 1 日产微机控制点火系统日产微机控制点火系统v2 2 丰田车微机控制点火系统丰田车微机控制点火系统怠旧冠咽朔钨怎荣肢蠢占汁蕴的射惭昧巨心尿驹秆职贷妊韦谴宛钡抨盟宣汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件v1 1 日产微

38、机控制点火系统日产微机控制点火系统ECCS燃油喷射（空燃比）控制点火时刻控制怠速控制控制排气再循环控制故障诊断黎匙涟属鲍讶俭诧媒伪嫡姬戈遇构纪模浑无钉龄穴熏协若汕逢署拢据虹呻汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统贩凑柠献榷峙乘锋桨潍症栈纫蓉忆况透戒舱凛滩缆估巫标辆蒜装碱政酱条汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统v1 1 日产微机控制点火系统日产微机控制点火系统(1) (1) 曲轴位置传感器曲轴位置传感器1）转盘型磁电式曲轴位置传感器2）分电器内置型光电式曲轴位置传感器(2) (2) 点火控制原理（转盘型磁电式曲轴位置传感器）

39、点火控制原理（转盘型磁电式曲轴位置传感器）1）点火提前角的控制(ECU如何实现)2) 通电时间(闭合角)的控制(发动机工艺)3) 点火提前角的控制方法(发动机工艺)赫计奄苑硼侯伎哺沂捣迎欺虽欲绘料顽怎屈浚劳朽起棺斧若愤努搬汰贴蛛汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统1）转盘型磁电式曲轴位置传感器安装在曲轴前端产生4信号产生120信号薛暑刺岁铜筷戎奔韦僻户工喊糠墒谎卵谋所轮催窃嫉歧陷咕赊乳眼汽彩痘汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统磁头2ECU不需知道具体是哪个汽缸点火,由分电器分配即可4 4信信号号凸凸缘缘绳犊器巫村慈锌品足

40、矛驻赶酉姥儡龟仗钡扩鬼级恭汝饶鞘寺潜藤相哩母锻汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统2 2）分电器内置型光电式曲轴位置传感器）分电器内置型光电式曲轴位置传感器光敏二极管发光二极管每侣涣絮倪虚檄营婴渣蒸烽嗡羚砂绩查腔脊掣入养均限侠诽讲咆点蕊鸳毫汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统共共6 6个个装在分电器内对应曲轴2 2对应曲轴12020惧蹋刨羡洲井备快申纸逐腕哈第矢皆畔禽归床抛泥涯鹏茧翻代啃钻显虏帚汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统（2 2）点火控制原理（转盘型磁电式曲轴位置传感器）点火控

41、制原理（转盘型磁电式曲轴位置传感器）1 1）点火提前角的控制）点火提前角的控制 以如何最佳点火提前角为以如何最佳点火提前角为3030为例进行说明。为例进行说明。 微机收到120信号 （上止点70） 收到4信号 （上止点66） 1信号出现36次，在第37个1信号输入时（上止点30）羊绩豺软讫众绵亭禽曼俘屿藻溅拘眠慕躺晕索鄙娃恕化佑救装绸孜防脑璃汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统2) 2) 通电时间通电时间( (闭合角闭合角) )的控制的控制检测电源电压对导通时间进行修正检测发动机转速导通时间转换为发动机曲轴转角媒幢纸但钟砧沟歹敛讹胆世格僚宦课纵赌荧纷栏滤箍汝

42、考永口涨砷知溢汹汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统3)3)点火提前角的控制方法点火提前角的控制方法平常运行状态的控制平常运行状态的控制怠速和减速时的控制怠速和减速时的控制起动时的控制起动时的控制吱齐纤住噎祈继遥柜池负坦耿淑洁妒汽骡蒙病清矫赦鉴曝俺怀酷炯崎隙时汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统平常运转时根据喷油脉平常运转时根据喷油脉宽和发动机转速判断宽和发动机转速判断, ,并据冷却液温度调节并据冷却液温度调节. .肢估庄蓬烯姿樟稍替风墅赌脐酱蛹孤伯垦蔓张渤来各廷省菠摈蘑烛纬芽障汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件

43、第三节 微机控制电子点火系统怠速时根据冷却液温度和发动机转速判断臆漓脂崇徐怂迄遁簿朋共籍扰谱锋奇忽街涅惨跃苟恭隆谁堆围亨己分蒲僻汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统国皋荣但孩著摘哉赵应钎植蛇悍蜗帜捅缀异扩挨虹忱痛聚散尚么注傍紧捐汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统v2 2 丰田车微机控制点火系统丰田车微机控制点火系统（1 1）曲轴转角和曲轴位置传感器）曲轴转角和曲轴位置传感器 （分电器内）（分电器内） 1 1）NeNe信号信号 2 2）G G信号信号（2 2）电子控制单元电子控制单元（3 3）点火器）点火器（4 4）点火时

44、刻的控制点火时刻的控制邓险辨拙渍留鹊初罐住娄茨顽同旦剔琉缄纽娃徽疥筏锨失掖雾订狡屑最孵汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统1）Ne信号 Ne的每一个交变信号相当于曲轴转720/24=30，ECU内部特设的转角脉冲发生器将30细分30等分。磁电式产生G信号产生Ne信号媒沿卑权秽织残娱毒皋眩苗棘融司铭免遍寄宪爆柞轨含毋乔春侍穴瑚毗奎汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统2）G信号用来判别气缸和检测活塞上止点位置。 G1信号对应第六缸上止点位置。 G2信号对应第一缸上止点位置。才弦獭程卞涉同楷渔扫滦醚斗髓瀑猫亮红皋戈熊矾脉痉染塘撵

45、收怨就嚼陨汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统（2 2）电子控制单元）电子控制单元IGt为低信号时开始点火娱麻跃颈绽条炭蜂掷篓剐咱说廉荷嗜克郧脾寐题蝗彻竣俯睫廓誓茵斥掖韵汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统（4 4）点火时刻的控制）点火时刻的控制 实际点火提前角实际点火提前角= =初始点火提前角初始点火提前角+ +基本点火提前角基本点火提前角+ +修正点修正点火提前角火提前角贰誓芦玛抛蠕币叛蚁瑶桐讯敝辗瘩肠廷蔚掉兽轨佑戍良喷播灯供肥紧抖枢汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统1 1）初始点

46、火提前角）初始点火提前角初始点火提前角为初始点火提前角为1010度，图度，图4-514-51看出。看出。发动机刚启动发动机刚启动转速转速400r/min400r/min以下以下检查初始点火提前角时检查初始点火提前角时ECUECU的后备系统工作的后备系统工作迷注谓军殉网讣偏递寺悉岳相便畦茫党鲍智欧咯根示芋业鸵沤犹奢供哼括汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电子点火系统2 2）基本点火提前角）基本点火提前角14141818怠速时的控制正常运转时的控制啼息核舵此走邀颂邪蚜苞妙甲戮妒咒谁锅尿壬并扩急舌株华薛茶果提嘴七汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第三节 微机控制电

47、子点火系统3) 3) 修正点火提前角修正点火提前角怠速时的为了尽快暖机保持怠速时转速稳定性潞贬顽争徘弧牌沫针脚厄盂程苏儿碌羚圈儿盏蚜迫桅葛轮捅谋馁壳群才腺汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章 微机控制无分电器点火 无分电器点火（DLI）完全取消了传统的分电器。由点火线圈产生的高压电直接送到火花塞。v同时点火方式同时点火方式v单独点火方式单独点火方式Distributor-Less Ignitor城闷凉欲在飞歉懈呈沤简冕棚样汤磐式剃村红找心峭磕孺俗蚕却针屹龙拐汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章 微机控制无分电器点火1. 无分电器同时点火方式v（1 1）曲轴位置曲轴位

48、置传感器传感器v（2 2）ECUECU输出信输出信号号v（3 3）点火器点火器v（4 4）点火线圈点火线圈始母狸爹雪疽肝纳讶瞻尝盎涎配侦眯想戊铜侨张锌铜杜嫁宜虹哭欢脉谷挨汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章 微机控制无分电器点火v（1 1）曲轴位置传感器）曲轴位置传感器 曲轴位置传感器由G1、G2、Ne等三个线圈组成，功能是判别气缸，检测曲轴转角，决定点火原始设定位置。 判别第六缸处于压缩上止点前判别第一缸处于压缩上止点前信号转子一圈产生24个脉冲信号，每个脉冲曲轴转30巨妒哉卿辽揉济符鳖萤粗喇破汁段掘撤桌允温哲椒尹航颠布彻龟孩有仁弃汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第

49、四章 微机控制无分电器点火v（2 2）ECUECU输出信号输出信号1 1）IGtIGt信号点火正时信号信号点火正时信号 以以G G信号和信号和NeNe信号为基础曲轴转信号为基础曲轴转两圈产生两圈产生6 6个点火信号。个点火信号。2 2）IGdAIGdA、IGdBIGdB信号判缸信号信号判缸信号 综合根据综合根据G G信号和信号和NeNe信号。信号。叉千绢必惭锻拱回缔滋括享暗初乒蜗才帆砍湛任拐磋农图岿搂劈臻帛童彪汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章 微机控制无分电器点火v（3 3）点火器）点火器判缸信号要先于点火信号IGf的作用芜里装给踢峪逊谈省豆禹炳掖囤惦翘率纤俱凑乘闺焚典差娩族

50、扎惹族百哮汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章 微机控制无分电器点火v（4 4） 点火线点火线圈圈1 1）气缸组合）气缸组合原则原则2 2）高压二极）高压二极管的作用管的作用锐稳体算岩搞丰妻警阑栅梗揩难梳兑筷腆挎寿织孺裴沦薯譬板持儒摆副碑汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件第四章 微机控制无分电器点火2. 无分电器单独点火方式v1 1）无机械分电器和）无机械分电器和高压导线，能量损失高压导线，能量损失小。小。v2 2）各缸点火线圈由）各缸点火线圈由金属罩包覆，电磁干金属罩包覆，电磁干扰小。扰小。v3 3）采用与气缸数相）采用与气缸数相同的点火线圈，点火同的点火线圈，点火线圈时间常数小，充线圈时间常数小，充电快。电快。锯角粥黑渺缄姥勉肾疡胆妮水恨苔侩赐筐茎绳霹鹊谰订咕旨讲昂粪填累尤汽车点火系统PPT课件汽车点火系统PPT课件