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1、关于到发场信号员填记占线板时机的解读第十六期关于到发场信号员填记占线板时机的解读1.接发列车作业标准（GB/T1500.11500.8）第一部分、第三部分3.1。2.站细第41条、第49条。关于到发场信号员填记占线板时机的解读1、为保证到发场信号楼内作业人员及时、准确的掌握到发线运用情况，在列车或车列“占用”（计划占用和实际占用）到发线时，应填记占线板。、 场信号楼以计算机联锁设备显示器代替占线板，场信号楼设置占线板。关于到发场信号员填记占线板时机的解读2、接列车（通过）作业时，确定准备接车线路是填记占线板的必要条件。填记占线板后，标记的股道随即具有了“计划”属性，视为被占用（计划被占用），不
2、可再用作其他用途。关于到发场信号员填记占线板时机的解读如果提前填记，则延长了股道被占用时间，降低了股道利用率；如果晚填记，一旦其他机车、车辆占用该股道不能及时出清，影响接列车（通过）作业。关于到发场信号员填记占线板时机的解读3、调车作业时，原始调车作业计划中编成车列转入的发车股道，从计划下达之时起也具备了计划属性及填记占线板的必要条件。但调车作业持续时间较长，转场时机和最终转入的股道须由调车区长和信号长根据作业实际重新确认。只有在调车信号开放后，才满足车列即将牵出且转入股道最终确定的条件，此时填记占线板最大限度的压缩了股道被计划占用的时间。关于到发场信号员填记占线板时机的解读到发场信号员填记占线板的时机为1.接入列车（通过）接入列车（通过）时时 在确定准备接车线的前提下，车站值班员复诵邻站发车时分（自动闭塞时）后或办理闭塞手续（半自动闭塞时）过程中，布置信号员填记。2.牵入编成的货物列牵入编成的货物列车车列时：车车列时：车列转入到发线的调车信号开放后，立即填记。关于信号员填记占线板时机的解读到达场信号员填记占线板的时机为：26002车站值班员：26002次开过来（了），1道停车。信号员：26002次开过来（了），1道停车。关于信号员填记占线板时机的解读26002信号长：牵2对2道开放信号。执行同意，X调26002次牵2，两道。信号员：牵2，2道开放信号。本次课程结束，谢谢欣赏
