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1、北京市规划投资56亿元提升智能交通智能交通不仅仅给人们带来了交通的畅行、便利，更是倡导了一种健康和谐的出行方式。也难怪无论是业内专家还是交通管理部门对智能交通都是青睐有加。 ITS，发展正当时作为缓解交通拥堵的技术方案，智能交通肩负着重任，走过了一段由被怀疑到被肯定的可谓曲折的历程。真理源自实践。时至今日，再讨论这一方案的可行性已没有意义。尽管发展相对来说并不成熟，但智能交通在缓解拥堵方面的成绩仍不容小觑，并且随着在应用层面的逐步渗入，其内涵也在不断地延伸。从解决高速公路收费站拥堵的电子不停车收费(ETC)系统的实践推广，到车路协同技术研究的逐步深入，到利用智能交通技术保障交通安全，再到环保驾
2、驶响应低碳口号，智能交通不仅仅给人们带来了交通的畅行、便利，更是倡导了一种健康和谐的出行方式。也难怪无论是业内专家还是交通管理部门对智能交通都是青睐有加。8月24日，北京市交通委发布未来5年北京交通信息化发展目标：十二五期间，北京市规划投资56亿元，提升智能交通。与此同时，南京也提出利用物联网技术，在2年内构建一个以全面感知为基础的新型智能交通系统;番禺投资4000万元、郑州投资8000万元、禅城计划投入1亿元人民币，均为打造城市智能交通系统。政府的财政支持预示着智能交通的市场前景是广阔的，2011年中国城市智能交通市场研究报告也凸显了这一趋势。报告预测了从2010年到2015年我国城市智能交通市场规模成直线上升态势。该报告显示，2010年城市智能交通单个项目投资额一改往年普遍偏小、综合性采购多的特点，千万级项目数量和金额均显著增多。在这种大形势下，智能交通即将迎来产业规模化发展的新时期。智能交通，发展正当时。ETC：执首ITS之美智能交通是一个很宽第二天早上我6点就起床了，因为要跟老爸去爬山，当然早晨起来的第一件事忘不了。泛的概念，涉及技术领域、层面繁多。在我国目前状况下，发展智能交通不能四面出击，应该抓好重点，寻找突破点，做到以点带面。在这个过程中，ETC成为发展智能交通的先行者。出处：中国米折网 http:/ c6g3m
