车站信号自动控制车站信号自动控制轨道交通学院 涂序跃轨道交通学院 涂序跃TEL:E-mail:16502选择组 第二章第二章6502电气集中选择组电路电气集中选择组电路 本章要了解的内容：本章要了解的内容： 一、控制台的操纵与表示一、控制台的操纵与表示 二、方向继电器电路二、方向继电器电路 三、按钮继电器电路三、按钮继电器电路 四、选岔电路四、选岔电路 五、辅助开始继电器电路五、辅助开始继电器电路 六、选择组电路总结六、选择组电路总结 第一节第一节 控制台的操纵与表示控制台的操纵与表示p一、各种用途的按钮、表示灯和报警电铃一、各种用途的按钮、表示灯和报警电铃p由于由于6502大站电气集中的排列进路方法是采用双按钮进路大站电气集中的排列进路方法是采用双按钮进路式操纵，因此在控制台的模拟站场图上相当于进路的始端和式操纵，因此在控制台的模拟站场图上相当于进路的始端和终端处均设有按钮，这些按钮叫做进路按钮终端处均设有按钮，这些按钮叫做进路按钮p进路按钮设备的总原则是进路按钮设备的总原则是:p在控制台的模拟站场图上，对应每条进路始端设有信号机的在控制台的模拟站场图上，对应每条进路始端设有信号机的地方都应各设一个进路按钮；地方都应各设一个进路按钮；p进路终端即使没有设置信号机，也应设一个进路终端按钮。
进路终端即使没有设置信号机，也应设一个进路终端按钮p对应每架出站兼调车信号机（包括股道头部调车信号机）处对应每架出站兼调车信号机（包括股道头部调车信号机）处应设两个进路按钮，以区别列车和调车的进路性质应设两个进路按钮，以区别列车和调车的进路性质p若在同一地点，既是列车进路的终端，又是调车进路的终端，若在同一地点，既是列车进路的终端，又是调车进路的终端，应设一个列车进路终端按钮和一个调车进路终端按钮应设一个列车进路终端按钮和一个调车进路终端按钮 p凡是有通过信号的进站信号机，每架进站信号机设一个通过凡是有通过信号的进站信号机，每架进站信号机设一个通过按钮按钮TAp在办理变通进路时，若变通进路上没有调车按钮兼作变通按在办理变通进路时，若变通进路上没有调车按钮兼作变通按钮用的地方应设一个变通按钮钮用的地方应设一个变通按钮BAp为了防止在办理进路进错误按压按钮，列车进路按钮和调车为了防止在办理进路进错误按压按钮，列车进路按钮和调车进路要用不同的颜色和位置加以区别，列车进路按钮采用进路要用不同的颜色和位置加以区别，列车进路按钮采用绿绿色色、装设路上，调整车进路按钮采用、装设路上，调整车进路按钮采用白色白色装设路旁。
装设路旁p为了减少按钮的数量，一般进路的始端按钮可兼作同性质进为了减少按钮的数量，一般进路的始端按钮可兼作同性质进路的终端按钮，在排列进路时顺序地按压进路的两端按钮，路的终端按钮，在排列进路时顺序地按压进路的两端按钮，先按压的使其起始端按钮用，后按压的使其起终端按钮用先按压的使其起始端按钮用，后按压的使其起终端按钮用p下面以附图一控制台盘面图的下行咽喉为例详述进路按钮的下面以附图一控制台盘面图的下行咽喉为例详述进路按钮的设置方法设置方法 p1、列车进路按钮的设置、列车进路按钮的设置p对应每架进站信号机处应设一个列车进路按钮，例如对应每架进站信号机处应设一个列车进路按钮，例如X和和XD进站信号机应各设进站信号机应各设XLA和和XDLA对于XLA来说，来说，由于北就方面是双线单方向运行区段，由于北就方面是双线单方向运行区段，XLA只能作接只能作接车进路的始端按钮使用，而不能作发车进路的终按钮使车进路的始端按钮使用，而不能作发车进路的终按钮使用因此向北京方面的发车进路，应在北京方面的发车用因此向北京方面的发车进路，应在北京方面的发车口处（此处虽然未设信号机，但又是发车进路的终端）口处（此处虽然未设信号机，但又是发车进路的终端）设一个上行列车终端按钮设一个上行列车终端按钮SLZA。
由于东郊方面是单双由于东郊方面是单双方向运行区段，方向运行区段，XD处既是接车口又是发车口，因此处既是接车口又是发车口，因此XDLA既能作接车进路的始端按钮使用，又能作发车进既能作接车进路的始端按钮使用，又能作发车进路的终端按钮使用对应每架出站兼调车信号机，例如路的终端按钮使用对应每架出站兼调车信号机，例如S4应分别设置列车进路按钮应分别设置列车进路按钮S4LA 和调车进路按钮和调车进路按钮S4DA，这两个按钮既可分别作为发车进路和调车进路，这两个按钮既可分别作为发车进路和调车进路的始端按钮使用，又可分别作为接车进路和调车进路的的始端按钮使用，又可分别作为接车进路和调车进路的终端按钮使用终端按钮使用 p2、调车进路按钮的设置、调车进路按钮的设置p对应每架调车信号机应各设一个调车进路按钮对应每架调车信号机应各设一个调车进路按钮DA这这些些DA既可作调车进路的始端按钮使用，又可作调车进既可作调车进路的始端按钮使用，又可作调车进路的终端按钮使用有时还可兼用列车变通进路的变通路的终端按钮使用有时还可兼用列车变通进路的变通按钮使用（尽头线或股道头部的调车进路按钮除外）按钮使用（尽头线或股道头部的调车进路按钮除外）。
有的地方虽然没有设置调车信号机，但该处确实可作调有的地方虽然没有设置调车信号机，但该处确实可作调车进路的终端，应设一个调车进路终端按钮例如向车进路的终端，应设一个调车进路终端按钮例如向XD调车时，虽然在调车时，虽然在XD未设置调车信号机，但可作调未设置调车信号机，但可作调发进路的终端，故应设一个调车进路终端按钮发进路的终端，故应设一个调车进路终端按钮XDDZA，但该按钮不能当作调车进路的始端按钮使用但该按钮不能当作调车进路的始端按钮使用 p3、变通按钮的设置、变通按钮的设置p由于办理变通进路一般需要顺序按钮三个按钮（操纵方法在后由于办理变通进路一般需要顺序按钮三个按钮（操纵方法在后面详述），而一般的变通进路是将变通进路上的面详述），而一般的变通进路是将变通进路上的DA兼作变通兼作变通按钮使用例如办理按钮使用例如办理X至至IG（经由（经由5/7和和13/15道岔反位）道岔反位）的列车接车变通进路，可顺序按压的列车接车变通进路，可顺序按压XLA、、D11A、、D17LA，，这时变通进路上的这时变通进路上的D11A就是兼作变通按钮使用，这种情况在就是兼作变通按钮使用，这种情况在变通进路上有了变通进路上有了D11A，则不需要设置，则不需要设置BA。
如果有的变通进路如果有的变通进路上没有上没有DA，那么在其变通部分上则需要设置一个，那么在其变通部分上则需要设置一个BA例如D9向向III道经由道经由9/11道岔反位的调车变通进路（其基本进路道岔反位的调车变通进路（其基本进路是经由是经由23/25道岔反位），在其变通进路上并没有任何道岔反位），在其变通进路上并没有任何DA，，因此在模拟站场上的因此在模拟站场上的11与与21道岔之间处应设一个道岔之间处应设一个BA，这样在，这样在办理上述调车变通进路时，则可顺序按压办理上述调车变通进路时，则可顺序按压D9A、、BA、、SIIIDA这个BA也可当作列车变通进路的变通按钮使用也可当作列车变通进路的变通按钮使用 p4、道岔按钮、道岔按钮p在办理引导接车进路或清扫、试验道岔及检修电动转辙机时，需在办理引导接车进路或清扫、试验道岔及检修电动转辙机时，需要对道岔进行单独操纵因此，对应每组道岔各设一个道岔按钮要对道岔进行单独操纵因此，对应每组道岔各设一个道岔按钮CA（三位按下自复式、拉出停留式），设置在控制台相应咽喉区（三位按下自复式、拉出停留式），设置在控制台相应咽喉区的上方由于的上方由于6502电气集中单独操纵道岔是采用双按钮操纵方式，电气集中单独操纵道岔是采用双按钮操纵方式，所以对应每个咽喉各设一个道岔总定位按钮所以对应每个咽喉各设一个道岔总定位按钮ZDA和道岔总反位按和道岔总反位按钮钮ZFA（两位自复式），设置在控制台相应咽喉区的上方。
两位自复式），设置在控制台相应咽喉区的上方p5、按咽喉设置的按钮、按咽喉设置的按钮p为了办理引导接车进路，对应每个咽喉设一个引导总锁闭按钮为了办理引导接车进路，对应每个咽喉设一个引导总锁闭按钮YZSA（两位非自复式带铅封），对应每架进站信号机还要设一个（两位非自复式带铅封），对应每架进站信号机还要设一个引导按钮引导按钮YA（两位自复式带铅封）为了办理取消进路和人工解（两位自复式带铅封）为了办理取消进路和人工解锁进路的需要，每一个咽喉设一个总取消按钮锁进路的需要，每一个咽喉设一个总取消按钮ZQA（两位自复式）（两位自复式）和一个总人工解锁按钮和一个总人工解锁按钮ZRA（两位自复式带铅封）为了了解每（两位自复式带铅封）为了了解每个咽喉区的道岔位置和进路的开通情况，每个咽喉设一个接通道个咽喉区的道岔位置和进路的开通情况，每个咽喉设一个接通道岔表示按钮岔表示按钮TCA（两位非自复式）和一个接通光带表示按钮（两位非自复式）和一个接通光带表示按钮TGA（两位自复式）另外每个咽喉还设一个灯丝报警按钮（两位自复式）另外每个咽喉还设一个灯丝报警按钮DSBA（两位非自复式），供切断灯丝报警电铃电路用由于上（两位非自复式），供切断灯丝报警电铃电路用。
由于上述按钮操纵使用的机会较多，为了操纵方便，故设在控制台相应述按钮操纵使用的机会较多，为了操纵方便，故设在控制台相应咽喉区的下方咽喉区的下方 p6、全站共用的有关按钮、全站共用的有关按钮p为了对室外信号机和控制台表示灯的电源能进行人工调压，全站为了对室外信号机和控制台表示灯的电源能进行人工调压，全站设一个信号调压按钮设一个信号调压按钮XTA和一个表示灯调压按钮和一个表示灯调压按钮BTA（两位非自（两位非自复式）由于电源屏的主、副电源在自动倒接过程中会响铃报警，复式）由于电源屏的主、副电源在自动倒接过程中会响铃报警，因此全站设一个主副电源切换按钮因此全站设一个主副电源切换按钮ZFDA（两位自复式），以便（两位自复式），以便切断该电铃电路，使之停止报警切断该电铃电路，使之停止报警p7、表示灯、表示灯p进站信号复示器亮红灯，其他平时不亮灯；列车复示器在开放列进站信号复示器亮红灯，其他平时不亮灯；列车复示器在开放列车信号时亮绿灯，调车信号复示器开放调车信号时亮白灯车信号时亮绿灯，调车信号复示器开放调车信号时亮白灯p8、电铃、电铃p在控制台中部股道下方位置设一个全站共用的切断挤岔电铃按钮在控制台中部股道下方位置设一个全站共用的切断挤岔电铃按钮JCA，当道岔被挤或失去表示超过，当道岔被挤或失去表示超过13s后，控制台内挤岔电铃鸣后，控制台内挤岔电铃鸣响，同时其上方挤岔红灯点亮。
响，同时其上方挤岔红灯点亮 p二、各种进路的办理方法二、各种进路的办理方法（用（用BZ6502操作）操作）p1．办理列车进路．办理列车进路p办理列车进路的操纵方法是按列车的运行方向先后按压进路的始办理列车进路的操纵方法是按列车的运行方向先后按压进路的始端按钮和终端按钮．这样操纵简便，不易出差错．端按钮和终端按钮．这样操纵简便，不易出差错． p办理列车通过进路有一次办理和分段办理两种操纵方法办理列车通过进路有一次办理和分段办理两种操纵方法pXD→IIIG接车进路过程：接车进路过程：p首先按压始端首先按压始端XDLA，，XDLA闪绿灯，排列进路表示灯红灯点亮；闪绿灯，排列进路表示灯红灯点亮；p接着按压终端接着按压终端SIIILA，，SIIILA闪绿灯，表示正在进行选路；闪绿灯，表示正在进行选路；p当始终端按钮内的绿闪灯熄灭，排列进路表示灯也熄灭，并且始当始终端按钮内的绿闪灯熄灭，排列进路表示灯也熄灭，并且始端端XDLA改点稳定的绿灯，此时进路已选出；改点稳定的绿灯，此时进路已选出；p道岔转换到进路所要求的位置并锁闭，进路点亮一条白光带，表道岔转换到进路所要求的位置并锁闭，进路点亮一条白光带，表示进路已锁闭完毕，可以开放信号机了；示进路已锁闭完毕，可以开放信号机了；pXD信号复示器信号复示器(即进站信号机即进站信号机XD)点绿灯，进站信号机开放，始点绿灯，进站信号机开放，始端按钮端按钮XDLA里稳定的绿灯灭，至此接车进路建立完整，列车可里稳定的绿灯灭，至此接车进路建立完整，列车可以开进来。
以开进来 p2．办理调车进路．办理调车进路p办理调车进路也是按车列的运行方向先后按压进路的始端按钮办理调车进路也是按车列的运行方向先后按压进路的始端按钮和终端按钮操纵方法几乎完全与列车进路相同，但必须注意和终端按钮操纵方法几乎完全与列车进路相同，但必须注意如下几点：如下几点：p（（1）办理以并置或差置调车信号机为终端信号机的）办理以并置或差置调车信号机为终端信号机的DA，不是，不是按压同方向的按钮，而是按压与其反向的并置或差置调车信号按压同方向的按钮，而是按压与其反向的并置或差置调车信号机的机的DAp（（2）办理长调车进路有一次办理和分段两种操纵方法所谓）办理长调车进路有一次办理和分段两种操纵方法所谓长调车进路，就是指一条进路上需要开放两架或两架以上调车长调车进路，就是指一条进路上需要开放两架或两架以上调车信号机的调车进路；所谓短调车进路，就是指一条进路上仅需信号机的调车进路；所谓短调车进路，就是指一条进路上仅需开放一架调车信号机的调车进路所谓一次办理，就是顺序按开放一架调车信号机的调车进路所谓一次办理，就是顺序按压长调车进路的始，终端按钮；所谓分段办理，就是分别办理压长调车进路的始，终端按钮；所谓分段办理，就是分别办理长调车进路中的各条短调车进路。
长调车进路中的各条短调车进路p(3)在办理调车进路时还必须注意，单置调车进路按钮既能当在办理调车进路时还必须注意，单置调车进路按钮既能当顺向进路的始端按钮用，也能当作顺向进路的终端按钮用但顺向进路的始端按钮用，也能当作顺向进路的终端按钮用但是不能当作反向进路的终端按钮用因为单置调车信号机在其是不能当作反向进路的终端按钮用因为单置调车信号机在其反向进路时不能起阻拦作用反向进路时不能起阻拦作用 p3．办理变通进路．办理变通进路p在始，终端两点之间往往会出现几条路径，它既有一条基本进在始，终端两点之间往往会出现几条路径，它既有一条基本进路，又有一条或几条变通进路基本进路是列车或车列从始端路，又有一条或几条变通进路基本进路是列车或车列从始端到终端去经常所经过的路径，而变通到终端去经常所经过的路径，而变通 进路是由于基本进路因故进路是由于基本进路因故不能选路开通而临时改变的路径在始，终端两点之间有几条不能选路开通而临时改变的路径在始，终端两点之间有几条路径的情况下，怎样确定它的基本进路呢？一般确定基本进路路径的情况下，怎样确定它的基本进路呢？一般确定基本进路的原则是；一，影响其它平行作业最少（首先不影响其它接车的原则是；一，影响其它平行作业最少（首先不影响其它接车进路，再次不影响其它发车进路，然后不影响其它调车进路）；进路，再次不影响其它发车进路，然后不影响其它调车进路）；二，经过的道岔数量最少；三，尽量取两点之间的二，经过的道岔数量最少；三，尽量取两点之间的“直线直线”路路径为基本进路。
径为基本进路p（（1）办理列车变通进路）办理列车变通进路p办理列车变通进路时，应按列车的运行方向顺序按压进路的始办理列车变通进路时，应按列车的运行方向顺序按压进路的始端按钮，变通进路上的有关端按钮，变通进路上的有关DA（或（或BA）和进路的终端按钮和进路的终端按钮综上所述，办理列车变通路一般要顺序按压三个按钮，而且大综上所述，办理列车变通路一般要顺序按压三个按钮，而且大多数变通进路都是利用变通进路上的有关多数变通进路都是利用变通进路上的有关DA兼作兼作BA使用，如使用，如果变通进路上没有任何果变通进路上没有任何DA，则在变通进路上肯定设置了，则在变通进路上肯定设置了BA p（（2）办理调车变通进路）办理调车变通进路p调车进路按钮可以兼作列车变通进路的变通按钮使用但一般不调车进路按钮可以兼作列车变通进路的变通按钮使用但一般不能兼作调车变通进路的变通按钮使用因为调车进路的性质已由能兼作调车变通进路的变通按钮使用因为调车进路的性质已由始端按钮确定了，在按压附加的调车按钮时，究竟让它起变通按始端按钮确定了，在按压附加的调车按钮时，究竟让它起变通按钮作用还是让它起终端按钮作用？从逻辑上区分不开，无法反映钮作用还是让它起终端按钮作用？从逻辑上区分不开，无法反映操作意图。
操作意图p虽然调车进路按钮一般不能兼作调车变通进路的变通按钮用，但虽然调车进路按钮一般不能兼作调车变通进路的变通按钮用，但是单置调车进路按钮可以兼作反方向调车变通进路的变通按钮用是单置调车进路按钮可以兼作反方向调车变通进路的变通按钮用因为单置调车进路按钮不能当作反方向调车进路的终端按钮用，因为单置调车进路按钮不能当作反方向调车进路的终端按钮用，从逻辑上能够区分它是起变通按钮作用还是起终端按钮用从逻辑上能够区分它是起变通按钮作用还是起终端按钮用p在办理上述各种进路时，控制台上的表示过程是；当顺序按压进在办理上述各种进路时，控制台上的表示过程是；当顺序按压进路的始，终端按钮后，其始，终端按钮表示灯闪光（若办理变通路的始，终端按钮后，其始，终端按钮表示灯闪光（若办理变通进路，按压变通进路上的进路，按压变通进路上的DA或或BA后也会闪光），进路排列表示后也会闪光），进路排列表示灯着红灯，进路所经过的灯着红灯，进路所经过的DA或或BA表示灯也随着闪光；当进路自表示灯也随着闪光；当进路自动选出后，始端按钮表示灯着稳定灯光，进路排列表示灯和终端动选出后，始端按钮表示灯着稳定灯光，进路排列表示灯和终端按钮及进路所经过的按钮及进路所经过的DA或或BA表示灯均熄灭；当进路开通并且锁表示灯均熄灭；当进路开通并且锁闭时，进路从始端至终端点亮一条白色光带；当信号机开放后，闭时，进路从始端至终端点亮一条白色光带；当信号机开放后，相应的信号复示器点亮绿灯或白灯，始端按钮表示灯熄灭。
相应的信号复示器点亮绿灯或白灯，始端按钮表示灯熄灭 第二节第二节 方向继电器电路方向继电器电路p一、电路技术要求与构成原理一、电路技术要求与构成原理p值班员按压进路按钮以后，必须确定进路的方向值班员按压进路按钮以后，必须确定进路的方向——是是接车方向还是发车方向，以及进路的性质接车方向还是发车方向，以及进路的性质——是列车进是列车进路还是调车进路，完成这个任务的是方向继电器路还是调车进路，完成这个任务的是方向继电器p1、作用：区分进路的方向和进路的性质作用：区分进路的方向和进路的性质p2、设置：每个咽喉共设、设置：每个咽喉共设4个方向继电器，它们是：个方向继电器，它们是： 列车接车方向继电器（列车接车方向继电器（LJJ），）， 列车发车方向继电器（列车发车方向继电器（LFJ），）， 调车接车方向继电器（调车接车方向继电器（DJJ）） 调车发车方向继电器（调车发车方向继电器（DFJ） p3、技术要求：、技术要求：p1）进路的方向和性质是由进路的始端按钮确定的因此，只）进路的方向和性质是由进路的始端按钮确定的因此，只能用进路的始端按钮继电器的前接点接通所属方向继电器的励能用进路的始端按钮继电器的前接点接通所属方向继电器的励磁电路。
为此，将同一咽喉区内的始端按钮，按进路的方向和磁电路为此，将同一咽喉区内的始端按钮，按进路的方向和性质分成性质分成4组p列车接车方向的始端按钮为一组列车发车方向的始端按钮为列车接车方向的始端按钮为一组列车发车方向的始端按钮为一组p调车接车方向的始端按钮为一组调车发车方向的始端按钮为调车接车方向的始端按钮为一组调车发车方向的始端按钮为一组p2））4个方向继电器同时只允许一个方向继电器吸起，并且要保个方向继电器同时只允许一个方向继电器吸起，并且要保持到整条进路全部选出之后，才可以复原，为选下一条进路作持到整条进路全部选出之后，才可以复原，为选下一条进路作准备p利用这一特点即可以保持选路进程中继电器动作的正常，又可利用这一特点即可以保持选路进程中继电器动作的正常，又可以保证在进路过程中，排除同时办理不同方向，不同性质敌对以保证在进路过程中，排除同时办理不同方向，不同性质敌对进路的可能进路的可能 p3）为了不影响连续选其它进路，在所要选的进路全部选出之）为了不影响连续选其它进路，在所要选的进路全部选出之后，应立即使方向继电器复原，并要求选路过程尽可能缩短，后，应立即使方向继电器复原，并要求选路过程尽可能缩短，以提高咽喉的作业效率。
要求选路的动作时间只包括记录进路以提高咽喉的作业效率要求选路的动作时间只包括记录进路的始、终端时间，及选出确定进路上道岔位置的始、终端时间，及选出确定进路上道岔位置(DCJ/FCJ)的的时间，不包括各组道岔的转换时间时间，不包括各组道岔的转换时间p4)若因故不能选出进路时，则应能使其手动复原若因故不能选出进路时，则应能使其手动复原p5）在办理取消进路和人工解锁及重复开放信号时，也要按下）在办理取消进路和人工解锁及重复开放信号时，也要按下始端按钮，但这时不是选路，不能使方向继电器动作这样既始端按钮，但这时不是选路，不能使方向继电器动作这样既可以避免继电器空动，又可避免影响选其它进路可以避免继电器空动，又可避免影响选其它进路p6)方向继电器的励磁电路是经始端按钮继电器的前接点构成的方向继电器的励磁电路是经始端按钮继电器的前接点构成的自闭电路是终端按钮继电器的前接点构成的自闭电路是终端按钮继电器的前接点构成的p7)值得注意的是：励磁电路只有一条，自闭电路在一般情况下，值得注意的是：励磁电路只有一条，自闭电路在一般情况下，只有一条，而在办理变通进路时却有只有一条，而在办理变通进路时却有3条自闭电路。
条自闭电路 p二、方向继电器电路二、方向继电器电路p1、励磁电路、励磁电路p1)将全咽喉区能作始端用的按钮继电器，按进路的性质和运行方向分将全咽喉区能作始端用的按钮继电器，按进路的性质和运行方向分成四组：成四组：p列车接车方向的始端按钮为一组列车接车方向的始端按钮为一组XLAJ、、XDLAJp列车发车方向的始端按钮为一组列车发车方向的始端按钮为一组p调车接车方向的始端按钮为一组调车接车方向的始端按钮为一组p调车发车方向的始端按钮为一组调车发车方向的始端按钮为一组p排列进路时，哪一个按钮作为进路始端按钮被先按下，该按钮继电器排列进路时，哪一个按钮作为进路始端按钮被先按下，该按钮继电器即励磁，用其前接点接通属于该组按钮的方向继电器的励磁电路，使即励磁，用其前接点接通属于该组按钮的方向继电器的励磁电路，使其励磁吸起一个方向继电器吸起后，就用其后接点切断其余三个方其励磁吸起一个方向继电器吸起后，就用其后接点切断其余三个方向继电器的励磁电路，使它们不能再励磁某一方向继电器的励磁，向继电器的励磁电路，使它们不能再励磁某一方向继电器的励磁，不但记录了所选进路的性质和进路的运行方向，且其它三个方向继电不但记录了所选进路的性质和进路的运行方向，且其它三个方向继电器也不再励磁器也不再励磁p2)XD至至IIIG股道的接车进路的电路过程。
股道的接车进路的电路过程p3)IIIG股道至东郊方向的发车进路的电路过程股道至东郊方向的发车进路的电路过程p4)D5至至IIAG的调车进路的调车进路(终端为终端为D1) p2、自闭电路、自闭电路p进路全部选出后始终端按钮才能落下，所以方向继电器励磁后，进路全部选出后始终端按钮才能落下，所以方向继电器励磁后，必须在始、终端两个按钮继电器都落下后，才能落下所以方必须在始、终端两个按钮继电器都落下后，才能落下所以方向继电器除经始端的励磁电路外，还须有另一条经终端按钮继向继电器除经始端的励磁电路外，还须有另一条经终端按钮继电器前接点接通的自闭电路基本进路只有一条自闭电路电器前接点接通的自闭电路基本进路只有一条自闭电路XD至至IIIG股道的接车进路股道的接车进路p选变通进路：选变通进路：pX至至IIIG股道接车股道接车5/7反位、反位、9/11、、13/15、、21、、23/25定位的平行变通进路而言，定位的平行变通进路而言，D11A作为变通按钮按下，作为变通按钮按下，D11 1AJ和和D11 2AJ吸起pIIG股道经股道经17/19、、1/3号道岔反位，其余道岔定位至号道岔反位，其余道岔定位至IIAG的八字变通进路。
的八字变通进路D13作变通按钮作变通按钮p作为进路终端用的按钮继电器的前接点，都是作为方向继电器作为进路终端用的按钮继电器的前接点，都是作为方向继电器的自闭电路用的，而且它们均是接在与励磁的方向继电器相反的自闭电路用的，而且它们均是接在与励磁的方向继电器相反的那个方向继电器电路中的那个方向继电器电路中 p3、方向电路的正常情况下的自动复原、方向电路的正常情况下的自动复原p正常的情况下，进路选出以后，表示进路选出的进路选择继电正常的情况下，进路选出以后，表示进路选出的进路选择继电器器JXJ吸起，进路上所有按钮继电器先后全部落下，使方向继吸起，进路上所有按钮继电器先后全部落下，使方向继电器的励磁电路和自闭电路全部断开，从而方向继电器落下复电器的励磁电路和自闭电路全部断开，从而方向继电器落下复原p4、取消进路和人工解锁时不使方向继电器动作；重复开放信、取消进路和人工解锁时不使方向继电器动作；重复开放信号时方向继电器不能空动号时方向继电器不能空动p若因故障进路选不出来，可按下总取消按钮若因故障进路选不出来，可按下总取消按钮ZQA，使，使ZQJ励磁并且取消进路和人工解锁进路都要按下始端按钮，但不能使方并且取消进路和人工解锁进路都要按下始端按钮，但不能使方向继电器励磁。
由向继电器励磁由ZQJ保证p在重复开放信号时，要再次按压进路始端按钮，此时不是选路，在重复开放信号时，要再次按压进路始端按钮，此时不是选路，因此方向继电器不能空动，这用辅助开始继电器因此方向继电器不能空动，这用辅助开始继电器FKJ来保证在接入调车方向继电器的所有始端的在接入调车方向继电器的所有始端的DAJ支路中，均串接有辅支路中，均串接有辅助开始继电器助开始继电器FKJ的后接点，使调车方向继电器不会空动但的后接点，使调车方向继电器不会空动但列车按钮不能防止列车按钮不能防止 方向继电器电路方向继电器电路见见《《图册图册》》07 p三、方向电源三、方向电源p在今后学习的电路中，许多继电器需要经过方向继电器的接点在今后学习的电路中，许多继电器需要经过方向继电器的接点作为控制电路作为控制电路“通通”或或“断断”的条件，为了节省方向继电器的的条件，为了节省方向继电器的接点，设计出一些经由方向继电器的接点接向接点，设计出一些经由方向继电器的接点接向KZ或或KF电源的电源的条件电源，一般叫做方向电源条件电源，一般叫做方向电源p6502电气集中所用的方向电源共有电气集中所用的方向电源共有10种种p1、、KF—共用共用—Q：经任一方向继电器的前接点所构成的负电：经任一方向继电器的前接点所构成的负电源，用于进路选择电器（源，用于进路选择电器（JXJ）和调车信号辅助组合）和调车信号辅助组合DXF中中1AJ和和2AJ的自闭电路。
的自闭电路p2、、KF—共用共用—H：经：经4个方向继电器后接点串联构成的负电个方向继电器后接点串联构成的负电源，用于单置调车信号机源，用于单置调车信号机FKJ在重复开放信号时的励磁电路在重复开放信号时的励磁电路p3、、KZ—共用共用—H：经：经4个方向继电器后接点串联构成的正电个方向继电器后接点串联构成的正电源，用于单置调车按钮的源，用于单置调车按钮的AJ励磁电路励磁电路p4、、KZ—列共列共—Q：经：经LJJ或或LFJ前接点构成的正电源，用于前接点构成的正电源，用于并置或差置信号点并置或差置信号点AJ互相带动的励磁电路互相带动的励磁电路p5、、KZ—列共列共—DJJ—Q：经：经LJJ或或LFJ或或DJJ前接点构成的正前接点构成的正电源，用于调车发车方向单置调车信号机电源，用于调车发车方向单置调车信号机AJ的励磁电路的励磁电路 p6、、KZ—列共列共—DFJ—Q：经：经LJJ或或LFJ或或DFJ前接点构成的前接点构成的正电源，用于调车接车方向单置调车信号机正电源，用于调车接车方向单置调车信号机AJ的励磁电路的励磁电路p7、、KF—LJJ—Q：经：经LJJ前接点构成的负电源，用于接车方向前接点构成的负电源，用于接车方向的列车开始继电器的列车开始继电器LKJ的励磁电路。
的励磁电路p8、、KF—LFJ—Q：经：经LFJ前接点构成的负电源，用于发车方前接点构成的负电源，用于发车方向的列车开始继电器向的列车开始继电器LKJ的励磁电路的励磁电路p9、、KF—DJJ—Q：经：经DJJ前接点构成的负电源，用于接车方前接点构成的负电源，用于接车方向的调车信号机的向的调车信号机的FKJ励磁电路以及接车方向的单置调车信号励磁电路以及接车方向的单置调车信号机和发车方向的并置、差置和尽头线调车信号机的终端继电器机和发车方向的并置、差置和尽头线调车信号机的终端继电器ZJ的励磁电路的励磁电路p10、、KF—DFJ—Q：经：经DFJ前接点构成的负电源，用于发车前接点构成的负电源，用于发车方向的调车信号机的方向的调车信号机的FKJ励磁电路以及发车方向的单置调车信励磁电路以及发车方向的单置调车信号机和接车方向的并置、差置和尽头线调车信号机的终端继电号机和接车方向的并置、差置和尽头线调车信号机的终端继电器器ZJ的励磁电路的励磁电路p方向电源电路图见方向电源电路图见《《图册图册》》07 第三节第三节 按钮继电器电路按钮继电器电路 p一、按钮继电器的设置一、按钮继电器的设置p不论列车进路按钮，还是调车进路按钮，一般对应每一不论列车进路按钮，还是调车进路按钮，一般对应每一条进路设一个进路按钮继电器。
条进路设一个进路按钮继电器p列车兼调车信号的列车按钮继电器列车兼调车信号的列车按钮继电器LAJ和调车按钮继电和调车按钮继电器器DAJ，设在，设在1LXF或或2LXF组合中p所有调车信号机的调车按钮继电器所有调车信号机的调车按钮继电器DAJ，均设在，均设在DX组组合p对于单置调车信号，在运行方向不变的情况下，既能进对于单置调车信号，在运行方向不变的情况下，既能进路的始端按钮用，又能作进路的终端按钮用，所以设了路的始端按钮用，又能作进路的终端按钮用，所以设了三个按钮继电器，分别为作始端的三个按钮继电器，分别为作始端的AJ、终端的、终端的2AJ，，做复示继电器的做复示继电器的1AJ；；AJ设在设在DX组合中，组合中，1AJ、、2AJ设在设在DXF组合中p变通按钮采用的是变通按钮采用的是DXF组合中的组合中的1AJ和和2AJ p二、按钮继电器电路：二、按钮继电器电路：p1、尽头线调车按钮继电器电路、尽头线调车按钮继电器电路 p2、并置、差置调车按钮继电器电路、并置、差置调车按钮继电器电路 p3、单置调车按钮继电器电路、单置调车按钮继电器电路 p4、变通、终端按钮继电器电路、变通、终端按钮继电器电路 第四节第四节 选岔电路选岔电路p一、选岔网络的基本原理一、选岔网络的基本原理p1、通过按下始、终端按钮，如何确定道岔位置，是双按钮进、通过按下始、终端按钮，如何确定道岔位置，是双按钮进路式选路法的根本问题，解决这个问题的电路叫做选岔电路。
路式选路法的根本问题，解决这个问题的电路叫做选岔电路p每条进路的开通方向是由道岔位置来确定的所谓的选路，就每条进路的开通方向是由道岔位置来确定的所谓的选路，就是当按下进路的始、终端按钮以后，按照值班人员的意图自动是当按下进路的始、终端按钮以后，按照值班人员的意图自动地选出进路上有关道岔的位置因此对应每组道岔设立了两组地选出进路上有关道岔的位置因此对应每组道岔设立了两组继电器：定位操纵继电器继电器：定位操纵继电器DCJ和反操纵继电器和反操纵继电器FCJ选路时需选路时需要的操纵继电器选出，使之励磁吸起，用操纵继电器的励磁来要的操纵继电器选出，使之励磁吸起，用操纵继电器的励磁来动作道岔控制电路，使道岔转换当确定已将一条进路上所有动作道岔控制电路，使道岔转换当确定已将一条进路上所有道岔操纵继电器（道岔操纵继电器（DCJ或或FCJ）选出，则此进路已选择完毕）选出，则此进路已选择完毕（不包括道岔转换时间）不包括道岔转换时间）p进路已选出的含义是：一个进路上所有道岔的操纵继电器进路已选出的含义是：一个进路上所有道岔的操纵继电器DCJ或或FCJ都励磁都励磁(不包括每组道岔的转换不包括每组道岔的转换) p2、选岔电路要完成如下任务：、选岔电路要完成如下任务：p选出的进路应与车站值班员的操纵意图一致。
选出的进路应与车站值班员的操纵意图一致p根据车站值班员的意图要选变通进路时必须附加操纵手续根据车站值班员的意图要选变通进路时必须附加操纵手续p根据按压进路按钮的先后顺序，应能确定只有进路始端的信号根据按压进路按钮的先后顺序，应能确定只有进路始端的信号机才能开放；对长调车进路的中间信号点应能自动选出，并使机才能开放；对长调车进路的中间信号点应能自动选出，并使长调车进路上的信号由远至近顺序开放长调车进路上的信号由远至近顺序开放p要求选岔电路工作稳定可靠，能防止串电要求选岔电路工作稳定可靠，能防止串电p由于串联式选岔网络是将各继电器的线圈串在一起，而各种情由于串联式选岔网络是将各继电器的线圈串在一起，而各种情况下接入的继电器或多或少，这样继电器的动作很不稳定况下接入的继电器或多或少，这样继电器的动作很不稳定6502电气集中选岔网路采用并联传递式选岔电路，把选择信电气集中选岔网路采用并联传递式选岔电路，把选择信号点和道岔的有关继电器线圈全部并联在网路上，由左向右顺号点和道岔的有关继电器线圈全部并联在网路上，由左向右顺序传递励磁的电路，叫做并联传递选岔电路序传递励磁的电路，叫做并联传递选岔电路 p3、并联传递选岔电路有如下优点：、并联传递选岔电路有如下优点：p1）、选路时各个继电器逐个励磁，可使继电器的励磁）、选路时各个继电器逐个励磁，可使继电器的励磁电压保持不变，保证选岔电路工作稳定可靠。
电压保持不变，保证选岔电路工作稳定可靠p2）、网络上的道岔从左向右顺序选出，顺序启动，对）、网络上的道岔从左向右顺序选出，顺序启动，对降低道岔电源的整流器输出电流峰值有利降低道岔电源的整流器输出电流峰值有利p3)、可用最右端信号点的进路选择继电器、可用最右端信号点的进路选择继电器JXJ吸起，证吸起，证明进路全部选出明进路全部选出p4）、不论并联多少个继电器，同时由网路线供电的只）、不论并联多少个继电器，同时由网路线供电的只有两个继电器，这样可使继电器端电压基本保持不变，有两个继电器，这样可使继电器端电压基本保持不变，不影响继电器动作时间，对继电器的时间参数要求不严，不影响继电器动作时间，对继电器的时间参数要求不严，能保证电路稳定可靠工作能保证电路稳定可靠工作 p并联传递网路电路原理见下页图并联传递网路电路原理见下页图 p二、六线选岔网路二、六线选岔网路p根据站场上道岔铺设形式可分为单动道岔、双动道岔双动根据站场上道岔铺设形式可分为单动道岔、双动道岔双动道岔也可分为两种：有相当于书写中文道岔也可分为两种：有相当于书写中文“八八”字的一撇，称字的一撇，称为为“撇撇”形道岔；有相当于书写中文形道岔；有相当于书写中文“八八”字的一捺，称为字的一捺，称为“捺捺”形道岔。
形道岔p每组道岔有定位，也有反位对应每组单动道岔设一个定位每组道岔有定位，也有反位对应每组单动道岔设一个定位操纵继电器操纵继电器DCJ和一个反位操纵继电器和一个反位操纵继电器FCJ对应每一组双对应每一组双动道岔可设一个反位操纵继电器动道岔可设一个反位操纵继电器FCJ（如一个（如一个FCJ接点不够用接点不够用可再设一个可再设一个FCJ，称为，称为1FCJ和和2FCJ，实际上，实际上2FCJ是是1FCJ的复示继电器）和两个的复示继电器）和两个DCJ（因双动道岔分别连接在两条平（因双动道岔分别连接在两条平行线路上，用行线路上，用1DCJ和和2DCJ分别代表两个道岔的位置）分别代表两个道岔的位置）DCJ和和FCJ的两组线圈分开使用，线圈的两组线圈分开使用，线圈3-4作为励磁时用，连作为励磁时用，连接在选岔网路内；线圈接在选岔网路内；线圈1-2作为自闭电路作为自闭电路 p两个两个DCJ或两个或两个FCJ的编号方法是：左边道岔为的编号方法是：左边道岔为“1”，右边道岔为，右边道岔为“2”对应设置的定位操纵继电器对应设置的定位操纵继电器DCJ和反位操纵继电器和反位操纵继电器FCJ及锁闭继电器及锁闭继电器SJ的编号相一致，的编号相一致，即定位操纵继电器编号为即定位操纵继电器编号为1DCJ，则相应的反位道岔操，则相应的反位道岔操纵继电器和锁闭继电器分别为纵继电器和锁闭继电器分别为1FCJ和和1SJ。
p选岔网路是按站场布置形式设计的，为了避免选岔网路是按站场布置形式设计的，为了避免“八八”字字形进路所形成的迂回电源，采用分开运用网路的方法，形进路所形成的迂回电源，采用分开运用网路的方法，亦称分线法其分法为：撇形道岔和捺形道岔的反位各亦称分线法其分法为：撇形道岔和捺形道岔的反位各用两条网路线双动道岔的定位和单动道岔的定位、反用两条网路线双动道岔的定位和单动道岔的定位、反位占用两条网路线位占用两条网路线p具体接法是：具体接法是：p第第1，，2线动作双动撇形道岔线动作双动撇形道岔FCJ；；p第第3，，4条动作双动捺形道岔条动作双动捺形道岔FCJ；；p第第5，，6线动作双动道岔线动作双动道岔DCJ和单动道岔的和单动道岔的DCJ，，FCJ p六线制选岔电路可归纳如下：六线制选岔电路可归纳如下：p1、各网路线的用途、各网路线的用途p（（1））1，，2线用来选双岔撇形道岔的反位（即选线用来选双岔撇形道岔的反位（即选FCJ）p（（2））3，，4线用来选双动捺形道岔的反位（即选线用来选双动捺形道岔的反位（即选FCJ）p（（3））5，，6线用来选所有道岔的定位（即选线用来选所有道岔的定位（即选DCJ）和单动道岔）和单动道岔的反位（即选的反位（即选FCJ）。
p2、各种网路线送电规律、各种网路线送电规律p（（1））1，，3，，5线由左向右送线由左向右送KZ，送至第一个道岔点（对，送至第一个道岔点（对1，，3线）或信号点（对线）或信号点（对5线），然后按照顺序向右传递，一直传递到线），然后按照顺序向右传递，一直传递到所有进路的右端所有进路的右端p（（2））2，，4，，6线由右向左送线由右向左送KF，它不是传递式的，一开始就，它不是传递式的，一开始就可送到左端可送到左端p（（3））1线的线的KZ电源能沿着直线（单动道岔弯股也按直线看待，电源能沿着直线（单动道岔弯股也按直线看待，以下同）向右送，也能沿着渡向上送，但不能沿着渡线向下送以下同）向右送，也能沿着渡向上送，但不能沿着渡线向下送2线的线的KF能沿着直线向左送，也能沿着渡线向下送，但不能沿能沿着直线向左送，也能沿着渡线向下送，但不能沿着渡线向上送着渡线向上送 p（（4））3线的线的KZ能沿着直线向右送，也能沿着渡线向下送，但能沿着直线向右送，也能沿着渡线向下送，但不能沿着渡线向上送；不能沿着渡线向上送；4线的线的KF能沿着直线向左送，也能沿着能沿着直线向左送，也能沿着渡线向上送，但不能沿着渡线向下送。
渡线向上送，但不能沿着渡线向下送p（（5））5线的线的KZ能沿着直线向右送，在度线道岔未选出前，不能沿着直线向右送，在度线道岔未选出前，不能向上或向下送；能向上或向下送；6线的线的KF能沿着直线向左送，在渡线道岔未能沿着直线向左送，在渡线道岔未选出前，不能向上或向下送选出前，不能向上或向下送5线和线和6线一样，只有在渡线道岔线一样，只有在渡线道岔选出后，才能向上送或向下送选出后，才能向上送或向下送p3、道岔选出顺序、道岔选出顺序p（（1）在进路中包括有双动道岔时，先选出双动道岔反位，然）在进路中包括有双动道岔时，先选出双动道岔反位，然后才能选出信号点后才能选出信号点(JXJ)和道岔定位（包括单动道岔反位，以和道岔定位（包括单动道岔反位，以下同）p（（2）进路中选双动道岔反位（不管是撇形还是捺形）或是选）进路中选双动道岔反位（不管是撇形还是捺形）或是选信号点及道岔定位，不论进路方向如何，都是由左至右顺序选信号点及道岔定位，不论进路方向如何，都是由左至右顺序选出的 p三、变通进路的选出三、变通进路的选出p1、八字变通进路的选出、八字变通进路的选出p八字变通进路中既有八字第一笔双动道岔，又有八字第八字变通进路中既有八字第一笔双动道岔，又有八字第二笔双动道岔，在电路上有它的特殊性二笔双动道岔，在电路上有它的特殊性p办理八字进路是按两段选出来的，如办理办理八字进路是按两段选出来的，如办理D1至至D15经经5/7、、17/19反位的八字变通进路时，应先后顺序按反位的八字变通进路时，应先后顺序按下下D1A、、BA和和D15A（如下图（如下图2-9所示）所示） p2、平行进路的选出、平行进路的选出p对于平行进路，顺序按压进路始、终两个按钮后，只准选出基本进路。
对于平行进路，顺序按压进路始、终两个按钮后，只准选出基本进路对此，对此，6502采用断线法来实现的，即断开平行变通进路道岔操纵继采用断线法来实现的，即断开平行变通进路道岔操纵继电器励磁电源电器励磁电源KZ或或KF，只使其基本进路的道岔操纵继电器励磁电源只使其基本进路的道岔操纵继电器励磁电源如需选变通进路，要多按一个变通按钮如下图如需选变通进路，要多按一个变通按钮如下图2-10所示）先看所示）先看图图a，按下，按下D1A和和D5A后，如果选后，如果选1/3定位定位5/7反位为基本进路，则反位为基本进路，则应使应使5/7FCJ↑而不应使而不应使1/3 FCJ↑，在电路中作了处理，即将其，在电路中作了处理，即将其2线线断开断开KF电源，如下图电源，如下图2-10所示对图所示对图b，在，在1线处断开线处断开KZ电源对于于3、、4线的平行进路同理线的平行进路同理p断线法的规律是：断线法的规律是：p1、不论是撇形道岔，还是捺形道岔，对两条平行渡线的两组双动道、不论是撇形道岔，还是捺形道岔，对两条平行渡线的两组双动道岔，如规定以右边双动道岔反位（面对图纸）为基本进路时，则在右岔，如规定以右边双动道岔反位（面对图纸）为基本进路时，则在右边渡线的右边道岔根部断开边渡线的右边道岔根部断开KF电源。
即撇形道岔应断电源即撇形道岔应断2线，捺形道岔线，捺形道岔应断应断4线p2、不论是撇形道岔，还是捺形道岔，对两条平行渡线的两组双动道、不论是撇形道岔，还是捺形道岔，对两条平行渡线的两组双动道岔，如规定以左边双动道岔反位为基本进路时，则在左边渡线的左边岔，如规定以左边双动道岔反位为基本进路时，则在左边渡线的左边道岔根部断开道岔根部断开KZ电源即撇形道岔应断电源即撇形道岔应断1线，捺形道岔应断线，捺形道岔应断3线 在在2线处断开线处断开KF电源电源 p四、进路选择继电器电路四、进路选择继电器电路p1）进路选择继电器）进路选择继电器JXJ是选路电路的组成部分是选路电路的组成部分JXJ励磁电路不单独占用网路线，它与选岔网路的第励磁电路不单独占用网路线，它与选岔网路的第5、、6线合用，其电路动作与选岔电路相似线合用，其电路动作与选岔电路相似p2）设置：对应每一架信号机处的信号组合内均设一个）设置：对应每一架信号机处的信号组合内均设一个JXJ对应单置调车信号机处设两个对应单置调车信号机处设两个JXJ，分别在，分别在DX组合和组合和DXF组合内p3）作用：）作用：JXJ↑后，用其前接点与方向电源相配合，使后，用其前接点与方向电源相配合，使有关的有关的FKJ↑和和ZJ↑，确定了进路的始端和终端，为进，确定了进路的始端和终端，为进路锁闭、开放信号创造了条件。
路锁闭、开放信号创造了条件p4）电路原理：如下图）电路原理：如下图2-13、、14、、15所示，这些电路所示，这些电路只是局部的，如要看全图时，请看只是局部的，如要看全图时，请看《《图册图册》》 p五、选岔网路的防护电路五、选岔网路的防护电路p1、储存进路：车站值班员办理了一条进路后又排了与、储存进路：车站值班员办理了一条进路后又排了与先排进路相重叠的或交叉的敌对进路，此时若允许选岔先排进路相重叠的或交叉的敌对进路，此时若允许选岔电路再选路使道岔操纵继电器吸起，并使记录电路复原，电路再选路使道岔操纵继电器吸起，并使记录电路复原，称之在没有特殊保护措施时，因故会引起进路提前解称之在没有特殊保护措施时，因故会引起进路提前解锁影响行车安全，因此锁影响行车安全，因此6502禁止建立储存进路禁止建立储存进路p2、防办储存进路的四点措施：、防办储存进路的四点措施：p1）在）在6线上加了线上加了DGJ-Q；；p2）在）在6线上加线上加QJJ-H、、CJ-Q；；p3）在）在6线上线上GJJ-H；；p4）在）在5线上加线上加XJJ-H 第五节第五节 FKJ、、KJ、、ZJ电路电路p一、一、FKJ电路电路p1、设置：在每条进路的始端，设一个、设置：在每条进路的始端，设一个FKJ，放在，放在LXZ或或DX组合中。
组合中 p2、作用：一是在始端信号点被选出后至信号开放前这、作用：一是在始端信号点被选出后至信号开放前这段时间内继续记录进路的始端；二是防止自动重复开放段时间内继续记录进路的始端；二是防止自动重复开放信号p3、技术条件：为了继续记录进路始端，必须使、技术条件：为了继续记录进路始端，必须使FKJ在在进路始端的进路始端的JXJ和与所选进路的性质及方向相符；为了和与所选进路的性质及方向相符；为了防止信号自动重复开放，必须用防止信号自动重复开放，必须用FKJ的前接点作为开放的前接点作为开放信号的必要条件；重开时，按下始信号的必要条件；重开时，按下始LA，就应使，就应使FKJ吸吸起p4、调车信号用的、调车信号用的FKJ电路，如图电路，如图2-16所示p5、列车和调车信号共用的、列车和调车信号共用的FKJ电路，如图电路，如图2-17所示 p在此电路中加了在此电路中加了LKJ接点，只作列车和调车的区分条件，接点，只作列车和调车的区分条件，LKJ设在设在LXZ内，具体电路在后面会讲到内，具体电路在后面会讲到 p二、二、KJ、、ZJ电路电路p1、作用：、作用：pKJ在进路排通（道岔转到进路要求的位置）后励磁，在进路排通（道岔转到进路要求的位置）后励磁，继续继续FKJ的记录始端的工作，用来确定进路在执行组网的记录始端的工作，用来确定进路在执行组网络中的始端以及检查进路的络中的始端以及检查进路的选排一致性。
pZJ区别进路性质和记录调车进路的终端区别进路性质和记录调车进路的终端p2、设置：、设置：p每架调车信号机设一个每架调车信号机设一个KJ，在，在DX组合中；组合中；p每架列车兼调车信号合用一个每架列车兼调车信号合用一个KJ，并增设列车开始继，并增设列车开始继电器电器LKJ，都在，都在LXZ组合中见组合中见5面组合组成图）面组合组成图）p调车进路终端设一个调车进路终端设一个ZJ，一般不设列车终端继电器一般不设列车终端继电器SLZJ除外）除外） p3、、KJ 与与ZJ的技术条件：的技术条件：p1）要能继续记录电路的工作，）要能继续记录电路的工作，KJ应继续记录进路的始应继续记录进路的始端，终端继电器应继续记录进路的终端端，终端继电器应继续记录进路的终端p2））KJ励磁时，必须检查进路的选排一致性选排不一励磁时，必须检查进路的选排一致性选排不一致时，禁止开始继电器励磁致时，禁止开始继电器励磁p3）在）在KJ和和ZJ励磁前，必须检查有关进路在解锁状态，励磁前，必须检查有关进路在解锁状态，如果处于锁闭状态，则禁止励磁如果处于锁闭状态，则禁止励磁SJ↑p4））KJ和和ZJ的接点，作为执行组网络的区分条件，在的接点，作为执行组网络的区分条件，在它们励磁吸起后，必须一直保持到进路解锁后才准复原。
它们励磁吸起后，必须一直保持到进路解锁后才准复原p4、、KJ电路电路p1）列车和调车信号机合用的）列车和调车信号机合用的KJ电路，如图电路，如图2-19p2）调车信号用的）调车信号用的KJ电路，如图电路，如图2-19 p3））LKJ电路电路p由于列车和调车信号共用一个由于列车和调车信号共用一个KJ，为了区分列车电路，为了区分列车电路和调车电路增设一个和调车电路增设一个LKJ，当选列车进路时要求，当选列车进路时要求KJ↑和和LKJ↑，而选调车进路时只要求，而选调车进路时只要求KJ ↑ p3、、ZJ电路电路p1）设置：）设置：凡是调车进路的终端，都要设一个终端继电凡是调车进路的终端，都要设一个终端继电器，放在器，放在DX组合中，列车进路除复线发车口处设一个组合中，列车进路除复线发车口处设一个LZJ外，其余地方都不设外，其余地方都不设p2））作用：作用：接续进路选择继电器和方向继电器的工作，接续进路选择继电器和方向继电器的工作，记录进路的终端记录进路的终端p3）电路：）电路：pA、单置调车信号的、单置调车信号的ZJ电路，如图电路，如图2-21所示pB、差置调车信号的、差置调车信号的ZJ电路，如图电路，如图2-22所示。
所示pC、列车兼调车信号的、列车兼调车信号的ZJ电路，如图电路，如图2-23所示 p特殊要求：不允许两端同时向无岔办理对向调车进路，故在电路中加了对方特殊要求：不允许两端同时向无岔办理对向调车进路，故在电路中加了对方ZJ后接点，作为互切条件；为防发生调车追尾事故，向无岔建立调车进路时后接点，作为互切条件；为防发生调车追尾事故，向无岔建立调车进路时要检查无岔区段处于解锁状态要检查无岔区段处于解锁状态 p三、长调车进路上调车信号机的开放顺序三、长调车进路上调车信号机的开放顺序 p1、为了保证行车安全，提高调车作业效率，在办理长、为了保证行车安全，提高调车作业效率，在办理长调车进路时要求调车进路中与始端信号机同方向的各架调车进路时要求调车进路中与始端信号机同方向的各架调车信号机，要按列车的运行方向调车信号机，要按列车的运行方向由远及近由远及近顺序开放顺序开放p2、、6502在在KJ电路中采取了以下措施：电路中采取了以下措施：p1）每架调车信号机）每架调车信号机KJ3-4电路中经由本架信号机的电路中经由本架信号机的JXJ73接入接入KF；；p2）在每架调车信号机的）在每架调车信号机的KJ3-4中接入前一架调车信号中接入前一架调车信号机的机的FKJ后接点，通过后接点，通过FKJ后接点再接通后接点再接通KZ。
p电路图见下页，如图电路图见下页，如图2-19所示所示 第六节第六节 选择组电路总结（重点）选择组电路总结（重点）p一、选择组电路继电器作用及动作时机一、选择组电路继电器作用及动作时机p1、记录电路：由、记录电路：由AJ、、FJ、、FKJ、、ZJ电路组成，其作电路组成，其作用是用来记录按压按钮的动作和进路的性质与方向，并用是用来记录按压按钮的动作和进路的性质与方向，并确定进路的始端和终端确定进路的始端和终端p1））AJ电路：电路：AJ平时落下，按下按钮平时落下，按下按钮→→AJ↑并自闭；并自闭；当该信号点的当该信号点的JXJ↑→AJ↓p2））FJ电路：每个咽喉设置有电路：每个咽喉设置有LJJ、、LFJ、、DJJ、、DFJ四个方向继电器，它们平时落下；当办理进路时，始四个方向继电器，它们平时落下；当办理进路时，始AJ↑→FJ↑，终，终AJ↑→FJ自闭；自闭；AJ↓→FJ↓p3））FKJ电路：平时落下；办理进路时，始电路：平时落下；办理进路时，始JXJ↑→FKJ↑并自闭；正常办理时始并自闭；正常办理时始JXJ↓→FKJ↓；当；当信号开放后信号开放后XJ↑→FKJ↓p4））ZJ电路：平时落下；当办理调车进路，终端的电路：平时落下；当办理调车进路，终端的JXJ↑→ZJ↑；；FJ↓→ZJ↓；进路最末端的道岔区段锁闭；进路最末端的道岔区段锁闭后，因后，因SJ↓→DCJ↓（（FCJ↓））→→ZJ↓。
p2、选岔电路：由接在、选岔电路：由接在1~6线上的线上的FCJ、、DCJ、、JXJ组成，组成，其作用是按照操纵人员的意图自动选出进路上各道岔的位置其作用是按照操纵人员的意图自动选出进路上各道岔的位置和各信号点的位置和各信号点的位置p1）双动道岔的）双动道岔的FCJ电路：始、终电路：始、终AJ↑→1FCJ↑→2FCJ↑；；当进路左端的当进路左端的AJ↓→1FCJ↓2FCJ↓；当进路锁闭后，有关的；当进路锁闭后，有关的SJ↓→1FCJ↓2FCJ↓p2））JXJ和双动的和双动的1DCJ、、2DCJ及单动的及单动的DCJ、、FCJ电路：电路：办理进路时，有双动时办理进路时，有双动时2FCJ↑→左端左端JXJ↑；无双动时终；无双动时终AJ↑→JXJ↑；；JXJ↑→DCJ↑（（FCJ↑）；当进路上所有的）；当进路上所有的FJ↓→JXJ↓；；SJ↓→DCJ（（FCJ））↓↓p3、、KJ电路：接在电路：接在7线上，其作用是检查进路选排一致性、线上，其作用是检查进路选排一致性、继续记录进路始端、同时起到承上启下作用，使执行组电路继续记录进路始端、同时起到承上启下作用，使执行组电路开始工作开始工作pKJ平时落下；当进路无道岔转换时，平时落下；当进路无道岔转换时，JXJ↓→KJ↑；当进路；当进路上有道岔转换时，上有道岔转换时，DBJ（（FBJ））↑→↑→KJ↑。
p二、选择组网路线供电规律二、选择组网路线供电规律p1、无论选排进路的性质和方向如何，总是由进路左端、无论选排进路的性质和方向如何，总是由进路左端经经AJ的吸起向的吸起向1、、3、、5线供线供KZ，从左向右顺序传递直，从左向右顺序传递直至进路右端；由进路右端经至进路右端；由进路右端经AJ吸起向吸起向2、、4、、6线供线供KF，一直送至进路最左端一直送至进路最左端p2、随着进路由左向右逐段选出，、随着进路由左向右逐段选出，1、、3、、5线线KZ电源电源由左向右逐段传递，而由左向右逐段传递，而2、、4、、6线线KF电源由左向右逐电源由左向右逐段断开p3、、7线供电规律是：当进路始端线供电规律是：当进路始端FKJ和和ZJ均吸起，在均吸起，在检查进路选排一致后，由进路终端向检查进路选排一致后，由进路终端向7线供线供KZp三、选择组电路动作程序（三、选择组电路动作程序（ 如下页）如下页） 终终终终 选择组表示灯电路（提前讲解，选择组表示灯电路（提前讲解，P143））p选择组表示灯电路包括排列进路表示灯电路和进路按钮选择组表示灯电路包括排列进路表示灯电路和进路按钮表示灯电路用选择组表示灯的显示及变化来反映和监表示灯电路。
用选择组表示灯的显示及变化来反映和监督选择组电路动作是否正常，并可分析判断选择组电路督选择组电路动作是否正常，并可分析判断选择组电路的故障范围的故障范围p1、排列进路表示灯电路、排列进路表示灯电路 p2、进路按钮表示灯电路、进路按钮表示灯电路p1）列车与调车共用的进路按钮表示灯电路）列车与调车共用的进路按钮表示灯电路 p2）单置调车进路按钮表示灯电路）单置调车进路按钮表示灯电路 p3、其他进路按钮表示灯电路、其他进路按钮表示灯电路 。