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1、苏州轨道交通苏州轨道交通1 1号线号线I-TS-14I-TS-14标标竣工预验收竣工预验收总结报告总结报告中国中铁一局苏州中国中铁一局苏州-TS-1-TS-14 4标项目经理部标项目经理部 苏苏州州轨轨道道交交通通一一号号线线I-TS-14I-TS-14标标土土建建工工程程由由中中国国中中铁铁一一局局集集团团承承建建，自自开开工工以以来来，在在业业主主、监监理理、设设计计、质质监监等等各各级级领领导导单单位位和和同同仁仁们们的的支支持持和和共共同同帮帮助助下下，我我部部坚坚持持以以：充充分分响响应应业业主主要要求求、安安全全第第一一、优优质质高高效效、方案优化的四大原则为基础，至方案优化的四大
2、原则为基础，至 2010 2010年年6 6月已按设计及规范要求圆满完成合同施工任务。月已按设计及规范要求圆满完成合同施工任务。 一、工程概述一、工程概述 工程概况工程概况 苏州轨道交通1号线I-TS-14标土建工程分部分项工程划分为星港街站会展中心站区间工程和会展中心站华池街站区间2个单位工程，每个单位工程分盾构工程和附属工程2个子单位工程（详细划分见汇报材料附表）。 星港街站会展中心站（星会）区间单位工程，是采用盾构法施工的区间隧道工程，线路整体呈东西走向，区间从星港站出发，向东穿越星港街和城市广场，下穿金鸡湖，到达金鸡A岛后，过中间风井，继续向东延伸，下穿玲珑街一号桥到达会展中心站。线路
3、左线长2351.980m，右线长2350.108m,总长4702.088m。其中穿越湖底的左右线总长3650.98m（右线1832.16 m，左线1818.82 m），是目前为止国内最长的湖底盾构隧道。 会展中心站华池街站（会华）区间单位工程从会展中心站出发，沿翠园路向东延伸，下穿国际博览中心预留的地铁通道，在玲珑街二号桥北侧下穿水乡长廊，继续沿翠园路东行，至翠园路与华池街站。线路左线长741.534m，右线长739.769m m,总长1481.303m。1.1.2 2 主要工程数量主要工程数量 工程名称工程名称施工项目施工项目单位单位工程数量工程数量盾构区间隧道开挖土方m3195207混凝土
4、C50m339518钢筋数量t5928同步注浆m335005管片连接螺栓套143108管片数量环5114中间风井开挖土方m38700混凝土m33600钢筋t450水泥基渗透结晶防水涂料m21493联络通道及泵房开挖土方m3459初支喷射混凝土C25m3132二衬混凝土C30m3147钢筋t46防水板+无纺布m2342二、施工工期、进度及二、施工工期、进度及合同完成情况合同完成情况 本项目2007年11月14日中标，2007年12月28日开工，业主要求工期是2010年6月10日完工。合同中标清单总造价为万元，调整后实际清单总造价为万元，其中包含万元预留金，实际可计价金额为万元。其中2008年完成
5、产值为3515万元，2009年完成产值为19134万元。在业主、设计、监理、质监等单位的大力指导和我单位的精心组织施工下，于2010年6月5日比合同工期提前5天完成了清单及合同要求的所有工程数量。表表2.1 2.1 各分部工程完工各分部工程完工节节点日期点日期统计统计表表分部（子分部）工程名称开工日期完工日期工程量备注星会区间右线2009年3月24日2009年11月16日1491环贯通星会区间左线2009年5月2日2009年12月11日1492环贯通会华区间右线2009年12月19日2009年2月4日615环贯通会华区间左线2010年1月17日2010年3月6日616环贯通区间风井2008年6
6、月10日2009年7月6日1座主体结构施工完成1#联络通道2010年1月11日2010年4月10日1座结构施工完成2#联络通道2010年3月3日2010年7月1日1座结构施工完成3#联络通道2010年2月1日2010年5月21日1座结构施工完成三、施工质量控制及三、施工质量控制及投资控制措施投资控制措施 本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部成立质量领导小组，组织创优管理工作。项目经理部设质量安全监察部，配2名专职安全质量检查工程师，在施工过程中按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受
7、建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门、建设主管部门、安全监督部门及社会的监督。 在投资控制方面，严格控制节点工期，确保各分部分项工程紧凑衔接，确保各工序高效组织推进，是实现项目成本控制的前提。因此，项目管理重点在于提高掘进效率，组织快速、连续、均衡生产，缩短整体掘进时间；控制好地面及建筑物沉降，度绝不必要的额外投入；提高掘进及管片拼装质量，降低防水费用是盾构掘进成本控制的有效手段。四、工程质量评价四、工程质量评价 在业主、设计、监理、质监等各单位的大力指导与协助下，我部不仅提前完成合同清单工程量，而且施工质量优秀，穿越国内最长湖底隧道的星港街站会展中心站盾构区间也成为了苏州地
8、铁1号线的一座亮点工程，成型隧道线型优美，滴水不漏，引来了众多同行及社会各界人士的指导与参观，不但为我公司在华东地区地铁施工积累了丰富的施工经验也创下了良好的社会信誉基础。盾构隧道效果盾构隧道效果五、资料整理完成情况五、资料整理完成情况 、内业资料完成情况、内业资料完成情况 5.1.1 盾构资料（含管片制作、盾构隧道、防水工程及附属工程全套资料） 我部已完成星港街站会展中心站、会展中心站华池街站区间单位工程竣工资料（施工记录、检验批、分项工程资料），分部工程质量控制资料已进行过核查，安全、功能项目检测资料齐全，资料分类已预立案，全部资料经过自检，已完成分部工程质量自评工作和分部工程质量验收申请
9、表的填报，经过驻地监理部复查，具备工程验收条件。、试验及测量资料 试验资料已全部完成，已进行过核查，资料分类已预立案，全部资料经过自检，我部在完成单位工程星港街站会展中心站、会展中心站华池街站区间竣工测量后，及时进行数据处理并上报业主测量队，业主测量队及时完成复测，并将测量数据上报相关设计院。六、质量保证资料审查情况六、质量保证资料审查情况 1）施工组织、施工设计方案、图纸会审及设计交底资料齐全； 2）原材料合格证、试验资料齐全、正确； 3）隐蔽工程检查证填写规范、齐全； 4）工程质量评定记录符合相关的工程质量检验评定标准，资料齐全；七、验前检查整改问题的完成情况七、验前检查整改问题的完成情况
10、和遗留工程和需完善的问题和遗留工程和需完善的问题 本次竣工预验收前，经过轨道交通建设分公司质管部、总工室及铁四院监理部等各位领导多次检查指导，现已将检查需整改的问题全部落实到位。 标段内遗留工程为2个隧道区间内疏散平台混凝土构件的预制及支架的制作和安装，混凝土预制构件和支架的制作现已开始做制作前的准备工作，其安装施工待区间设备安装完成后进场。八八自检自评意见自检自评意见 根据评估相关规定的要求，结合各分项工序检查情况及我部日常值班，巡查，抽检掌握的情况，星港街站会展中心站区间、会展中心站华池街站区间2单位工程分部工程（管片制作、盾构隧道、防水工程、附属工程）施工资料齐全、准确，施工原材料经检验全部合格，各部门所提出的整改问题已基本按要求落实；工程实体外观质量整洁、平整，无渗漏和麻面，经自检符合设计、规范和合同文件要求。 通过自评，我部已完成星港街站会展中心站区间、会展中心站华池街站区间2单位工程及合同约定（除疏散平台）全部工作，工程质量控制资料完整，观感质量符合规范要求，所含分部分项工程全部评定合格，具备验收条件。谢谢！恳请各位领导多提意见！
