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1、一汽精益物流之路一汽精益物流之路20082008年年1010月月2525日日目目 录录1.1.一汽精益物流的推行历程和启示一汽精益物流的推行历程和启示2.2.一汽精益物流的运行模式一汽精益物流的运行模式3.3.精益物流的发展趋势精益物流的发展趋势2.2.一汽精益物流的运行模式一汽精益物流的运行模式汽车供应链体系汽车供应链体系产前物流模式产前物流模式产中物流模式产中物流模式产后物流模式产后物流模式销售公司销售公司用户用户 制造制造厂厂123销售公司销售公司44S店店5用户用户6PWTAR供应商供应商供应商产中物流产中物流（生产）（生产）产前物流产前物流（供应）（供应）产后物流产后物流（整车）（整
2、车）123汽车制造厂备注：汽车制造的五大工艺 P：冲压；W：焊装；T：涂装；A：总装；R：树脂成型1 1、汽车供应链体系、汽车供应链体系n汽车供应链体系图汽车供应链体系图2、产前物流模式、产前物流模式概要介绍概要介绍n产前物流产前物流主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流，部分合资汽车企业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等 产后物流产后物流（整车）（整车）3PWTAR产中物流产中物流（生产）（生产）2汽车制造厂供应商供应商供应商产前物流产前物流（供应）（供应）1n产前物流产前物流3种模式种模式2 2、产前物流模式、产前物流模式3 3种模式种模式供应商供应商供应商主机厂自行送货供应商主机
3、厂顺序供货主机厂供应商供应商供应商集荷便中继地123供应商批量送货主机厂集货（集荷便）供应商顺序供货（顺引）n供应商批量送货供应商批量送货供应商根据主机厂的订单计划，2、产前物流模式、产前物流模式供应商批量送货2 2、产前物流模式供应商顺序供货、产前物流模式供应商顺序供货n供应商顺序供货（顺引）供应商顺序供货（顺引）供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件焊装焊装油漆油漆总装总装L/OL/O信息信息装配工装配工位位按生产的顺序供货按生产的顺序供货发动机、变速器、轮胎、发动机、变速器、轮胎、座椅、蓄电池等座椅、蓄电池等假如顺序错误了假如顺序错误了不符合不符合不符合不符合2 2、产前物流模式供
4、应商顺序供货、产前物流模式供应商顺序供货n顺引的物与信息流程图顺引的物与信息流程图3、产中物流模式一一汽大众、产中物流模式一一汽大众3、产中物流模式一一汽大众、产中物流模式一一汽大众1 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 51 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 4JIT JIT 系统系统SYSTEMSYSTEM5 5 5 5供应商供应商 JIT JIT 系统系统SUPPLIERSUPPLIER S SYSTEMS SYSTEM供应商车间供应商车间 SUPPLIERSUPPLIERJIT-JIT-供货图示供货图示 JIT PRINCIPLEJIT PR
5、INCIPLE3、产中物流模式一一汽大众、产中物流模式一一汽大众PQ35货筐备货-货筐清单/范围小货筐 Warenkorbeinsatz大货筐 Warenkorgestell12343、产中物流模式一一汽大众、产中物流模式一一汽大众3、产中物流模式一一汽大众、产中物流模式一一汽大众2 2、产前物流模式、产前物流模式供应商顺序供货供应商顺序供货n顺引零件的在库基准顺引零件的在库基准来的货怎么这么多?储存区都没有地方放了!只能放在边上！不符合在库基准造成的后果不符合在库基准造成的后果在库高在库高溢出，现场混乱溢出，现场混乱在库低在库低欠品，影响生产欠品，影响生产没有零件啦！生产线马上就欠品啦！2、
6、产前物流模式、产前物流模式供应商顺序供货供应商顺序供货2 2、产前物流模式、产前物流模式供应商顺序供货供应商顺序供货n顺引信息指示顺引信息指示2 2、产前物流模式供应商顺序供货、产前物流模式供应商顺序供货n顺引物流安东指示顺引物流安东指示a.a.顺引暂存区标识顺引暂存区标识b.b.顺引台车标识顺引台车标识c.c.空台车放置区和待发区标识空台车放置区和待发区标识2 2、产前物流模式供应商顺序供货、产前物流模式供应商顺序供货n顺引物流标识顺引物流标识2 2、产前物流模式产前物流模式主机厂集货主机厂集货n集荷便集荷便根据外物流卡车控制时间表规定的时间、路线，物流公司去零部件厂家进行多厂家混合装载的形
7、式即去厂家集货的方式2 2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货送货制送货制集货制集货制供应商运输公司工厂运输合同加上运输价格商品交易1.运输成本不可见（含在价格里）2.主机厂主导的部品收货计划困难3.主机厂主导的改善困难供应商运输公司工厂运输合同商品交易1.运输成本可见（主机厂控制）2.主机厂容易主导的部品收货计划3.主机厂容易主导改善n集货方式与送货方式比较集货方式与送货方式比较2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑因素集荷便设计考虑因素平准化生产 等间隔时间到货运输车辆规格标准化(箱体) 包装箱、托盘规格统一化少批量,多频次 缩短物流周期时间运输车辆
8、高积载率 车辆安全行驶卡车暂存区n集荷便设计方法集荷便设计方法2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货 厂家分布地图的制作 荷量计算 运输路线确定 卡车积载率计算 每条路线的便数确定 卡车装载图做成 物流测试 受入口和物流时刻表确定 2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法厂家分布图的制作所有本市供货厂家厂址位置确认在市区图上标出工厂位置(大范围地区)详细地图通过局部图作成(小范围地区)全国供应商分布图制作 厂家分布地图的制作厂家分布地图的制作FCC长春高新技术产业开发区供应长春高新技术产业开发区供应商分布商分布2、产前物流模式主机厂集
9、货、产前物流模式主机厂集货 厂家分布地图的制作厂家分布地图的制作FCC长春供应商分布长春供应商分布2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货 厂家分布地图的制作厂家分布地图的制作FCC全国供应商分布全国供应商分布2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货例如：原单位日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3日纳入箱数=0.82*20/362、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法荷量计算日荷量（纳入箱数/日）*包装箱长*包装箱宽*包装箱高（注意单位换算）日纳入箱数=平均每辆车使用零件个数*日产量/收
10、容数 2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法荷量计算 FCC部分本地供应商荷量计算 空箱返回空箱返回集合便集合便供应商供应商A A供应商供应商C C供应商供应商B B供应商供应商D D工厂工厂供应商供应商E E2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法运输路线确定一个地区或相邻地区厂家之间的距离各个厂家的荷量道路情况法律法规不同规格的卡车积载率计算如下：不同规格的卡车积载率计算如下：2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法卡车记载率计算计算公式：车身体
11、积=长*宽*高托盘体积=长*宽*高*个数*层数积载体积=（车身体积-托盘体积）*70%卡车车型卡车车型( (吨、车箱体规格吨、车箱体规格) )卡车积载率计算卡车积载率计算(60%(60%80%)80%)送货次数送货次数/ /天天卡车车型确定卡车车型确定每条路线的荷量每条路线的荷量2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法 每条路线便数确定步骤 每条路线便数确定每条路线便数确定卡车种类卡车种类2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货 每条路线便数确定每条路线便数确定卡车选择卡车选择总荷量160m3厂家厂家取货取货2便：80m3/次4便：40
12、m3/次8次：20m3/次 最大积载率最大积载率 R1R15t5t卡车卡车2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货床160012007203段愛信160012002段英泰160012002段英泰240012002段三五12008003段上海中星上海徳福三五12008002段三五愛信車信12008002段秦皇島旭12008003段TFAP天津弾黄廠1200800段TFAP1200800段TFAP1200800段TFAP161410601160愛信車身410011502100油管廠120010001175英泰卡车俯视图2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法
13、集荷便设计考虑方法卡车积载图作成操作方便：按照厂家集货顺序从前至后码放，以托盘为单位码放安全：托盘放置要规范，不允许出现单层货垛的情况，重量大的在下面，重量轻的在上面卡车右视图卡车左视图右側面160012001100英泰160012001150英泰16001200780英泰16001200780英泰16001200720愛信16001200720愛信16001200720愛信240012001000三五240012001000三五410011502100油管廠左側面1200800630三五1200800630三五1200800760上海中星1200800500上海徳福12008001000愛信
14、車身1200800600天津弾黄廠1200800600天津弾黄廠12008001050泰皇島旭12008001150泰皇島旭1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP1200800820TFAP161410601160愛信車身120010001175英泰2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货物流测试记录单2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法物流测试路途行走时间；红绿灯的时间和个数；厂内行走时间； 装货和卸货
15、时间；相关帐票的交接时间； 平均车速。2、产前物流模式主机厂集货、产前物流模式主机厂集货n集荷便设计考虑方法集荷便设计考虑方法 受入口和物流时刻表确定受入口和物流时刻表确定 每天合计集荷便数*每便装卸时间/每天工作时间=受入口个数n集荷便物流时刻表的修改接货时间的平准化运输路线、操作环节写实改善卡车的积载率(不能低于60%)卡车停车位置的确定与厂家、车间、及相关部门的联络集货时间不能重叠尽量不调整不相关的路线2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货区域A区域C区域B 试试运运行行 异常调整异常调整厂家特殊状况道路状况作业时间调整 到货时刻调整到货时刻调整+ +车间意见反馈车间意见反馈
16、修改物流时刻表修改物流时刻表2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货n集荷便运行集荷便运行供应商A供应商B供应商D供应商C#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16卸货场工厂物流中継地暂存区准备线空箱场时间调整线空箱场副卸货场主货箱场副货箱场主卸货场荷姿调整线满空箱空箱满集荷便集荷便2、产前物流模式、产前物流模式运用物流中继地运用物流中继地n物流中继地概念物流中继地概念异地供应商距离工厂较远，为了缩短物流周期，提高异常对应 能力，把分路径货物的再次集合，提高积载率而设立的中转基基地地物流科资料准备物流科资料准备会议会议厂家厂家企业内个企业内个相关部
17、门相关部门第三方物流第三方物流物流科组织相关部门运行物流科组织相关部门运行2、产前物流模式、产前物流模式主机厂集货主机厂集货n集荷便运行集荷便运行分割多回化山积表暂存区分割线 暂存保証和装载率的提高 充分利用SET线车次减少 中继基地的设立和机能确定副路线集货路线的编成和生产车种相符的零件接受 工程别单独车次=车次减少 分割多回化 必要的零件按时间交货和生产进度相符的卸货 在库减少和周期缩短工厂生产机能的确定共同物流体制的确立供应商零件多回集货集货效率的提高成本消减=车次数行驶距离能够响应生产变动的采购物流体制从物流的全体考虑，构筑柔性的物流体制供应商供应商工厂工厂物流中物流中继地继地#1工程
18、 暂存区#2工程暂存区#3工程暂存区副路线主路线二工厂一工厂#1工程受入 #3工程受入#2工程受入空箱线SETA路线B路线SETSET2、产前物流模式、产前物流模式运用物流中继地运用物流中继地n物流中继地结构物流中继地结构集货路线编成集货路线编成直送直送货量多的供应商直接向主机厂送货循环集货循环集货几家供应商集货后向主机厂送货订单和物流频度订单和物流频度物流频度订单回数卸货场物流时刻表卸货场物流时刻表作成作成由于卸货车次的增加存储在库调整存储在库调整 物流频度低导致库存的增加生产变化的对应生产变化的对应 存储存储的吸收机能=采购波动的吸收 工厂的生产体制工厂的生产体制B车辆工厂A车辆工厂供应商供应商工厂工厂#1工程受入 订单数 物流頻度 车次订单数 物流頻度 车次直送型直送型=（直送循环集货）A A 路线路线B B 路线C C 路线#2工程受入 #3工程受入 直送直送循环集货循环集货订单数 物流頻度 车次2、产前物流模式、产前物流模式运用物流中继地运用物流中继地n不运用中继地情况直送型
