公路客运站务管理

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1、书名书名：公路客运站务公路客运站务管理管理ISBNISBN： 978-7-111-46432-7作者作者：王凌艳王凌艳出版社：机械工业出版社出版社：机械工业出版社本书配有电子课件本书配有电子课件公路客运站务管理主 编 王凌艳副主编 刘长利 孔月红目录绪论第一章 公路客运站概述第二章 公路客运站设施设备管理第三章 公路客运站安全管理第四章 公路客运站票务管理第五章 公路客运站行包管理第六章 公路客运站旅客候车厅管理第七章 公路客运站旅客心理服务管理第八章 公路客运站班线管理第九章 公路客运站培训管理第十章 公路客运站综合管理第十一章 道路旅客运输“三优”“三化”规范第一章第一章 公路客运站概述公

2、路客运站概述本章要点了解公路客运站的分类；了解公路客运站的功能；掌握公路客运站的布局方法；掌握公路客运站的布局模式；了解公路客运站的选址原则；了解公路客运站组织结构与岗位职责；掌握公路客运站的具体人员配备。 公路客运站分类与功能 客运站区域布局 公路客运站机构设置与管理 公路客运站是以设施、场地及配套设备为依托，提供公路客运服务、运输组织、中转换乘、行包托运、信息服务、辅助服务的场所。公路客运站定义公路客运站分类与功能公路客运站按站场级别划分为一级站、二级站、三级站、四级站、五级站和简易站。公路客运站根据所经营的业务范围，可划分为客运站、客货兼营站和停靠站。按照公路客运站服务对象的不同，可以分

3、为公用型公路客运站和自用型公路客运站。公路客运站分类公路客运站分类公路客运站分类与功能运输服务运输服务中转换乘中转换乘通信信息服务通信信息服务装卸储运装卸储运 辅助服务辅助服务运输组织运输组织 功能功能 公路客运站功能运输生产组织运输生产组织客流组织客流组织运力组织运力组织运行组织运行组织公路客运站分类与功能影响客运站布局的主要因素客运站区域布局社会经济社会经济发展水平发展水平道路运输道路运输网络网络各种交通各种交通方式的构方式的构成成客流集散客流集散点客流分点客流分布及强度布及强度城市功能城市功能和土地使和土地使用情况用情况自然地理自然地理条件状况条件状况客运站布局方法 客运站区域布局传统定

4、量布局方法传统定量布局方法 客运站布局方法客运站布局方法交通区位分析布局方法交通区位分析布局方法 首先对客运站研究区域进行交通区域划分，将区域外围首先对客运站研究区域进行交通区域划分，将区域外围直接划为一个交通区域，根据县、乡镇等行政单位划分研直接划为一个交通区域，根据县、乡镇等行政单位划分研究区域内部交通区域。采用四阶段预测方法最后得出客运究区域内部交通区域。采用四阶段预测方法最后得出客运站研究区域内部各区域间的客运量，进行适站量预测，得站研究区域内部各区域间的客运量，进行适站量预测，得出各区域客运站的客运量。采用层次分析法进行各客运站出各区域客运站的客运量。采用层次分析法进行各客运站点重要

5、度比较，得出重要节点，进行客运站布设。点重要度比较，得出重要节点，进行客运站布设。传统定量布局方法传统定量布局方法客运站区域布局 首先研究客运站区域的背景交通区位线，分析出客运站首先研究客运站区域的背景交通区位线，分析出客运站研究区域的干线公路网，再分析客运内部的交通区位线网，研究区域的干线公路网，再分析客运内部的交通区位线网，得出客运站内部的公路道路网，发现潜在公路网。在外部得出客运站内部的公路道路网，发现潜在公路网。在外部交通区位线分析时要粗化干线，在内部交通区位线分析时交通区位线分析时要粗化干线，在内部交通区位线分析时分析各种产生交通区位线的因素，生成各种因素的交通区分析各种产生交通区位

6、线的因素，生成各种因素的交通区位线，再结合研究区域，找出对区域起支配作用的交通区位线，再结合研究区域，找出对区域起支配作用的交通区位线。综合各种交通区位线得出客运站研究区域的交通区位线。综合各种交通区位线得出客运站研究区域的交通区位线网，根据交通区位线网分析区域的道路网结构，选择位线网，根据交通区位线网分析区域的道路网结构，选择交叉节点，即可在此布置客运站。交叉节点，即可在此布置客运站。交通区位分析布局方法交通区位分析布局方法客运站区域布局客运站区域布局集中型集中型中心型中心型均衡型均衡型方向型方向型客运站基本客运站基本客运站基本客运站基本布局模式布局模式布局模式布局模式客运站基本布局模式均衡

7、型：按照城市土地利用状况、均衡型：按照城市土地利用状况、居民出行交通流量、流向特征和居民出行交通流量、流向特征和分布状况，综合考虑城市道路网分布状况，综合考虑城市道路网络布局和发展状况，在城市范围络布局和发展状况，在城市范围内均衡地布设若干个客运站。内均衡地布设若干个客运站。方向型：客运站分别布设于城市不同方向型：客运站分别布设于城市不同方向的出入口的主要干道与城市快速方向的出入口的主要干道与城市快速环道相交叉形成的结点处，枢纽之间环道相交叉形成的结点处，枢纽之间用城市交通进行衔接。用城市交通进行衔接。集中型：客运站集中布局在城市中集中型：客运站集中布局在城市中心地带，以发挥公路客运站的聚集心

8、地带，以发挥公路客运站的聚集效应形成规模经济。效应形成规模经济。 客运站区域布局中心型：按照城市功能分区，在城中心型：按照城市功能分区，在城市交通出入口的主干道与城市快速市交通出入口的主干道与城市快速环道衔接点附近布设若干分站，在环道衔接点附近布设若干分站，在建成区的客运集散重心建设中心站，建成区的客运集散重心建设中心站，满足不同层次的交通出行需求。满足不同层次的交通出行需求。公路客运站建设原则客运站区域布局客运站的选址要与城市总体规划相结合，符合总体规划的客运站的选址要与城市总体规划相结合，符合总体规划的合理布局，促进城市各项功能的发挥。合理布局，促进城市各项功能的发挥。充分考虑旅客的方便及

9、城市规划的要求，便利旅客集散和充分考虑旅客的方便及城市规划的要求，便利旅客集散和换乘，车辆流向合理，方便出入。换乘，车辆流向合理，方便出入。客运站选址要尽量减少车流噪声对城市的干扰和影响，客客运站选址要尽量减少车流噪声对城市的干扰和影响，客运站用地应避免和学校、医院、住宅区、科研部门和党政运站用地应避免和学校、医院、住宅区、科研部门和党政机关等单位相距过近。机关等单位相距过近。客运站一般应布置在道路一侧或交叉口一角。客运站一般应布置在道路一侧或交叉口一角。公路客运站建设原则客运站区域布局新旧兼容，远近结合，均衡分布。新旧兼容，远近结合，均衡分布。客运站拟定站址应具有必要的水源、电源、消防、疏散

10、及客运站拟定站址应具有必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件，客运站不应选择在地质情况复杂的地震断裂排污等条件，客运站不应选择在地质情况复杂的地震断裂带及低洼积水地段、有山洪、断层、滑坡、流沙地段及沼带及低洼积水地段、有山洪、断层、滑坡、流沙地段及沼泽地区等。泽地区等。节约投资，保护环境。节约投资，保护环境。在充分考虑城市客流分布特点的情况下，对车辆出入条件在充分考虑城市客流分布特点的情况下，对车辆出入条件合理规划的前提下，尽可能追求规模效益，避免太多、太合理规划的前提下，尽可能追求规模效益，避免太多、太分散的布局。分散的布局。公路客运站站房总体布置形式布置形式布置形式“一一”字型字型“T

11、T”字型字型“L L”字型字型客运站区域布局客运站组织机构与人员配备图副站长副站长总总 站站 长长副站长副站长副站长副站长人人事事部部财财务务部部工工程程部部调调度度室室保保卫卫室室营营销销部部服服务务室室检检票票室室行行包包室室售售票票室室搬搬运运员员会会计计员员出出纳纳员员结结算算员员设设施施管管理理员员调调度度员员车车辆辆安安检检员员保保卫卫员员检检票票员员行行包包员员寄寄存存员员问问讯讯员员订订票票员员售售票票员员候候车车服服务务员员广广播播员员安安全全检检查查员员公路客运站机构设置与管理站务人员按旅客日发送量每100人次配备1.802.00人计算。其中售票员0.32人，服务员0.90

12、人，行包员0.28人，装卸工0.40人。乘务员按每辆配备1.331.50人计算；双班运行时，应增加1倍。驾驶员按每辆车1.331.50人配备；双班运行时，应增加1倍。调度员人数通常按驻站客车数配备。对30辆及30辆以下的一般配备23人；当高于30辆时，每增加30辆增配1人。负责车站建制客车一级维护（小修作业）的维修人员，按维修作业工作量计算，每一维修车位配备24人，如双班作业时，可适当增加人数。管理人员和后勤人员，可按上述人员总数的20%22%配备。具体人具体人员配配备公路客运站机构设置与管理公路客运站机构设置与管理 较高的较高的 思想素质思想素质 良好的良好的 身体素质身体素质 一定的一定的

13、 专业知识专业知识 和技能和技能站务员的基本条件对站务员的要求要求认真学习，不断提高专业知识水平和操作技能。要求认真学习，不断提高专业知识水平和操作技能。严格执行有关客、货运输规章制度和服务质量标准。严格执行有关客、货运输规章制度和服务质量标准。21严格按交通部有关规定穿着统一的工作服，并须按规严格按交通部有关规定穿着统一的工作服，并须按规定佩带服务标志上岗。定佩带服务标志上岗。 遵守车站的各项规章制度。遵守车站的各项规章制度。34公路客运站机构设置与管理对站务员的要求工作时必须讲普通话工作时必须讲普通话,语言规范。语言规范。要注意搞好本岗位和环境责任区的卫生，保持站、车整洁。要注意搞好本岗位

14、和环境责任区的卫生，保持站、车整洁。65要维护公共秩序，坚持正义，敢与不良现象作斗争，要维护公共秩序，坚持正义，敢与不良现象作斗争，保证车站正常的工作秩序。保证车站正常的工作秩序。守职业道德，奉公守法，端正作风，不以权谋私，守职业道德，奉公守法，端正作风，不以权谋私，不刁难和敲诈旅客。不刁难和敲诈旅客。78公路客运站机构设置与管理驾驶员基本条件性格适应性性格适应性身体素质身体素质思想品质思想品质专业知识和操作技能专业知识和操作技能公路客运站机构设置与管理对驾驶员的要求1保持良好的精神状态。保持良好的精神状态。2驾驶车辆时，要随时携带驾驶证，行驶证，营运证驾驶车辆时，要随时携带驾驶证，行驶证，营

15、运证等行车证件与手续。等行车证件与手续。3严格执行操作规程。严格执行操作规程。公路客运站机构设置与管理4要注意检查客货运输单证和车辆装载是否符合规定，要注意检查客货运输单证和车辆装载是否符合规定，危险品装载是否符合要求。危险品装载是否符合要求。5严格遵守交通法规，驾驶室内不准超额坐人。严格遵守交通法规，驾驶室内不准超额坐人。对驾驶员的要求6在运输旅客过程中，要关心、爱护旅客，尽量给予在运输旅客过程中，要关心、爱护旅客，尽量给予旅客旅行上的方便。旅客旅行上的方便。7在运输货物过程中，要认真负责地定时、安全检查在运输货物过程中，要认真负责地定时、安全检查载运的货物，发现异状应及时采取措施，要防雨、

16、载运的货物，发现异状应及时采取措施，要防雨、防水、防盗、防颠、防撞，保证货物完好无边损地防水、防盗、防颠、防撞，保证货物完好无边损地运达目的地。运达目的地。8要服从交通人员的指挥与检查，接受商务监督和稽要服从交通人员的指挥与检查，接受商务监督和稽查人员的检查监督。查人员的检查监督。公路客运站机构设置与管理9车辆到达目的地，要做好行包、货物及营运单据清车辆到达目的地，要做好行包、货物及营运单据清点、交接手续。并做好接受下一轮任务的各项准备点、交接手续。并做好接受下一轮任务的各项准备工作。工作。设施设备设施设备管理管理培训管理培训管理班线管理班线管理综合管理综合管理旅客旅客管理管理安全安全管理管理 管理内容管理内容公路客运站机构设置与管理公路客运站务管理内容功能综合化、多元化功能综合化、多元化功能综合化、多元化功能综合化、多元化站址边缘化站址边缘化站址边缘化站址边缘化组织管理现代化组织管理现代化组织管理现代化组织管理现代化设置充分体现以人设置充分体现以人设置充分体现以人设置充分体现以人为本，构建和谐交为本，构建和谐交为本，构建和谐交为本，构建和谐交通通通通公路客运站公路客运站管理趋势管理趋势公路客运站机构设置与管理思考 公路客运站有何功能？影响客运站布局的主要因素包括哪些？客运站基本布局模式？客运站人员配备的基本要求？客运站站址选择原则？公路客运站管理趋势？