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1、东风东风EQ2102N型型越野汽车全车气路越野汽车全车气路东风东风EQ2102N型越野汽车全车气路型越野汽车全车气路 东风东风EQ2102N型越野汽车制动系统可分型越野汽车制动系统可分为为气源、行车制动、驻车制动、挂车制动、气源、行车制动、驻车制动、挂车制动、辅助制动。辅助制动。 气源部分由空气压缩机、油水分离器、气源部分由空气压缩机、油水分离器、空气干燥器空气干燥器(带集成式调压阀带集成式调压阀)、贮气筒、四、贮气筒、四回路保护阀及其它相关附件组成；回路保护阀及其它相关附件组成； 东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 行车制动行车制动 采用双回路控制和串联制动阀；采用双回路
2、控制和串联制动阀； 驻车制动驻车制动 采用弹簧储能放气驻车制动；采用弹簧储能放气驻车制动； 挂车制动挂车制动 具有双管路充气制动和单回路断气具有双管路充气制动和单回路断气制动两种功能，以适应不同挂车制动需要。制动两种功能，以适应不同挂车制动需要。 辅助制动辅助制动 为发动机排气辅助制动系统。为发动机排气辅助制动系统。 东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 空气压缩机将压缩空气经油水分离器空气压缩机将压缩空气经油水分离器油水吸附过滤后通向空气干燥器，带集成油水吸附过滤后通向空气干燥器，带集成式调压阀的空气干燥器将全车气路式调压阀的空气干燥器将全车气路最高气最高气压压限定在限定在
3、810kPa，防止气路过载。空气干，防止气路过载。空气干燥器有燥器有三个三个出气口接头：出气口接头：一个一个通向湿贮气通向湿贮气筒对整个系统供气；筒对整个系统供气；一个一个通向再生贮气筒通向再生贮气筒用于反冲自身干燥剂，用于反冲自身干燥剂， 东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 一个为控制接口，通向油水分离器卸一个为控制接口，通向油水分离器卸载控制口。当系统达到调压阀切断压力时，载控制口。当系统达到调压阀切断压力时，停止向系统供气，并控制再生贮气筒内压停止向系统供气，并控制再生贮气筒内压缩空气反冲干燥剂，使干燥剂干燥再生，缩空气反冲干燥剂，使干燥剂干燥再生，同时，控制接口向油
4、水分离器输出压缩空同时，控制接口向油水分离器输出压缩空气，控制油水分离器卸载排出沉淀的油水；气，控制油水分离器卸载排出沉淀的油水； 东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 当系统达到调压阀接通压力时，压缩当系统达到调压阀接通压力时，压缩空气干燥过程又开始，并重新向系统供空气干燥过程又开始，并重新向系统供气。压缩空气从湿贮气筒出来后，经四气。压缩空气从湿贮气筒出来后，经四回路保护阀分为即相互关又相互独立的回路保护阀分为即相互关又相互独立的四个回路：四个回路：东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路第一回路：前桥制
5、动回路第一回路：前桥制动回路第二回路：中、后桥制动回路第二回路：中、后桥制动回路东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路第三回路：驻车制动、辅助用气回路第三回路：驻车制动、辅助用气回路(六路六路)一路通向手制动阀一路通向手制动阀一路通向备用贮气筒一路通向备用贮气筒 一路通向排气制动阀一路通向排气制动阀 一路通向挂车分离开关和气喇叭一路通向挂车分离开关和气喇叭 一路通向五体电磁阀和三体电磁阀一路通向五体电磁阀和三体电磁阀 一路通向离合器助力器一路通向离合器助力器 东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路第四回路：挂车制动回路第四回路：挂车制动回路项项 目目控制开关控制
6、开关(黄色双管路黄色双管路)供能开关供能开关(红色双管路红色双管路)断气开关断气开关(白色双管路白色双管路)手控阀手控阀处于制处于制动状态动状态不踩不踩制动踏板制动踏板有气有气有气有气无气无气踩踩制动踏板制动踏板有气有气有气有气无气无气手控阀手控阀处于行处于行车状态车状态不踩不踩制动踏板制动踏板无气无气有气有气有气有气踩踩制动踏板制动踏板有气有气有气有气无气无气东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路常见故障分析常见故障分析 1 1 气源部分气源部分 水冷单缸空气压缩机：早期易出现冲缸垫故障冲缸垫故障，原因是缸盖紧固螺栓松动所致，更换缸垫及紧固螺栓问题便可解决。其次空压机进、排气
7、门钢片有个别的断裂现象，将出现充气缓慢故障充气缓慢故障。随着车辆行驶里程增加，保养不及时，空气压缩机将出现漏油现象漏油现象，说明空气压缩机曲轴磨损严重，若空气压缩机曲轴有烧蚀、抱死曲轴有烧蚀、抱死故障，则说明空气压缩机润滑油过脏或油道被堵所致。东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 调压阀排气门易出现漏气的故障漏气的故障。原因有两个方面：第一排气门密封件的破损；第二排气门被脏物、油污堵塞致使空气压力无法达到系统的最高关闭压力。如果在维修中造成空气干燥器上调压阀调整不当，将会出现无调压卸载功能无调压卸载功能和系统压力偏低系统压力偏低故障故障，有时还会造成空气干燥器排气门漏气排气门
8、漏气的故障。四回路保护阀某一阀门若因卡滞，而无法正常工作常常会引起充气缓慢充气缓慢、气压偏低气压偏低的故障，为此只要拆检相应故障阀即可。东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路2 2 主制动回路主制动回路 双腔串联制动阀排气口漏气双腔串联制动阀排气口漏气，其原因是排气门密封件破损或被脏物、油污卡滞，关闭不严所致。制动发咬制动发咬是制动推杆不回位或回位缓慢所致，其原因是制动杆系调整不当，造成制动踏板无自由行程，致使双腔串联制动阀总有气压输出。 东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 如果是制动解除后车轮仍然发咬制动解除后车轮仍然发咬，而车辆行驶一段距离后，制动发咬自
9、行消除，可检查双腔串联制动阀是否因气门被脏物、油污卡滞致使气门关闭滞后，双腔串联制动阀短时间内有气压输出，这点可踩下制动踏板来检查验证。 东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 如果是单个车轮制动发咬单个车轮制动发咬，则可检查制动气室回位簧的回位情况、检查凸轮轴转动及蹄片回位簧的回位情况， 同时还要检查继动阀在解除制动时的排气情况。如果凸轮轴锈蚀或其支撑座的位置发生变动，也能造成解除制动缓慢、单个轮制动发咬故障。另外，制动间隙过小也是造成制动发咬不可忽视的因素。总之，制动发咬会使轮鼓迅速发热和轮胎非正常损坏。东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 制动效果的好坏
10、，不仅取决于制动控制系统，更重要的是取决于制动执行机构制动鼓与制动蹄。当制动蹄片间隙调整已不能解决制动跑偏制动跑偏，就应拆检制动鼓与蹄片，通过镗磨以达到制动接触面积要求和左、右轮同步制动的目的。东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路3 3 辅助用气回路辅助用气回路 该车型应急制动与驻车制动共用一套控制系统，当主制动控制系统失效时，驻车制动控制可在行车时对中、后桥实施制动，其制动效能可达70左右。值得指出的是：中后桥制动气室每个都安装有制动解除制动解除螺栓螺栓，当全车无气且发动机不能工作而车辆又需移动时，可通过操纵车架左则纵梁上的驻车制动解除阀，用备用贮气筒内压缩空气快速解除驻车
11、制动，也可通过退出制动解除螺栓，解除驻车制动。东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路 其它辅助用气回路多由电磁阀控制，由于车辆长期停驶，气路中存在水分可能导致电磁阀锈电磁阀锈蚀。蚀。从而致使轮间差速锁、前桥、分动箱、取力轮间差速锁、前桥、分动箱、取力器气缸不能正常工作器气缸不能正常工作，对这类故障判定的方法是：在挂合和摘除的操作中，倾听相应电磁阀有无排气声，若无排气声，则说明电磁阀锈蚀，不能工作，更换相应电磁阀即可。东风东风EQ2102N型越野汽制动气路型越野汽制动气路4 4 挂车制动回路挂车制动回路 双管路挂车制动控制阀漏气挂车制动控制阀漏气的情况十分少见，而常见的故障为单管路挂车制动控制阀因皮碗破裂产生漏气，严重影响汽车的正常行驶。由于该阀受双管路挂车制动阀的控制，因此，可采取堵塞该阀堵塞该阀进气管路接头进气管路接头的应急措施处理。
