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1、Page 1中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院飞行气象飞行气象电报电报中国民航大学空管学院2024/8/30Page 2中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院SIGMET SIGMET 电报由机场气象监视台发布，主电报由机场气象监视台发布，主要对航路上正在发生的和将要发生的强烈天要对航路上正在发生的和将要发生的强烈天气进行描述。气进行描述。SIGMET SIGMET 电报电报(1/2)(1/2)?Page 3中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院SIGMET SIGMET 报文报文(2/2)(2/2)CCCC SIGMET (SST) N VALID JJTTTT/JTTTT
2、CCCC-FIR/UIR FIR/UIR 飞行情报区代码飞行情报区代码电报类型指示电报类型指示 电报流水号电报流水号电报有效时间电报有效时间机场气象监视台代码机场气象监视台代码第二段飞行天气描述第一段FIR/UIR飞行情报区名称飞行情报区名称天气现象描述天气现象描述观测到的天气现象或预报结果 位置位置移动方向和速度移动方向和速度强度预测强度预测附加的火山灰和热带气旋信息附加的火山灰和热带气旋信息Page 4中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院SIGMET 描述的重要天气 与雷暴有关天气与雷暴有关天气与雷暴有关天气与雷暴有关天气(OBSC/ EMBD/ FRQ/ SQL TS, OBSC
3、TS HVYGR, EMBD TS HVYGR, FRQ TS HVYGR, SQL TS HVYGR)与热带气旋有关天气与热带气旋有关天气与热带气旋有关天气与热带气旋有关天气 (TC + cyclone name) 中度到强烈颠簸中度到强烈颠簸中度到强烈颠簸中度到强烈颠簸 (MOD/ SEV TURB)强烈积冰强烈积冰强烈积冰强烈积冰 (SEV ICE, SEV ICE (FZRA)严重的山地波严重的山地波严重的山地波严重的山地波 (SEV MTW) 严重的沙尘暴严重的沙尘暴严重的沙尘暴严重的沙尘暴 (HVY DS, HVY SS)积雨云积雨云积雨云积雨云 (ISOL/ OCNL/ FRQ
4、CB)冰雹冰雹冰雹冰雹 (GR) 火山灰火山灰火山灰火山灰 (VA)Page 5中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院SIGMET 举例270750LFMM SIGMET NR 2 VALID 270800/271200 LFMMFIR MARSEILLE ISOL EMBD CB OBS ON MAR BTN FRANCE AND CORSICA MOVE NE.TOPS FL360.INTSF=270900LFFF SIGMET SST 2 VALID 270900/271400 LFPWUIR FRANCE MOD TURB FCST BLW FL 360 N OF LINE 43N
5、10W50N08E STNR NC=WVIY31 LIIB 220600LIRR SIGMET 1 VALID 220600/221800 LIREROMA FIR VA ETNA OBS (0530/Z) E OF ETNA EXTD 10NM BTN FL 070/170 MOV E 25KTS=WCJP31 RJAA 271015RJTG SIGMET 1 VALID 271020/271620 RJAATOKYO FIR TC PETER 970HPA OBS AT 270900 CENTER 29.3N 126.9E MAX WINDS 60KT MOV N 21KT INTSF.O
6、TLK TC CENTER 32.0N 128.5E WITH UNCERTAINTY OF 60NM RADIUS AT 272100=Page 6中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院产生颠簸的大气背景1.锋面面2.高空槽高空槽3.切切变线4.高空低高空低涡5.飞机沿等高机沿等高线飞行行6.对流流层顶附近附近7.在在热带风暴和暴和积雨云雷暴区雨云雷暴区飞行行Page 7中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院颠簸对飞行的影响1.很很强的的颠簸会使簸会使飞机失去控制。机失去控制。 2.很很强的的颠簸会干簸会干扰飞机机发动机机进气使气使发动机停机停车。3.很很强的的颠簸会引起机内乘簸会引
7、起机内乘员不适，并可不适，并可能引能引发乘乘员和机内和机内设备碰撞造成碰撞造成伤害。害。Page 8中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院METAR 和 SPECI (1/3)METAR 电报日常航空天气日常航空天气报告告SPECI特特选天气天气观测报告告Page 9中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院METAR 和 SPECI (2/3)METAR电报类别指示电报类别指示 四字地名代码四字地名代码观测的日观测的日期和时间期和时间风风气象能见度气象能见度跑道视跑道视程程重要天气现象重要天气现象云量云量气温和露点温度气温和露点温度pressure (QNH)附加信息附加信息R33R/0
8、700RESN= Q1020M01/M01BKN003FZFG050011002KTLFPO101300ZPage 10中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院SPECI 电报SPECI电报类别识别码电报类别识别码国际四字地名代码国际四字地名代码特选报特选报观测的日期观测的日期和时间和时间= R33R/0700Q1020M01/M01BKN003FZFG050011002KTLFPO101318ZPage 11中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院TAF 电报举例T10/12Z T05/18ZLFPO150800Z15091827010KT 5000 +RA BKN030TEMPO 11
9、14 27015G25KT +TSRA SCT015CB BKN030FM1500 27015KT 9000 NSC四字代码发布的日期和时间预报时效预报时效开始天气的描述暂时的天气现象变化的天气温度的预报LFBO 151100Z 151221 25006KT 5000 FEW010 OVC020 FM1500 30015G30KT 9999 RA OVC015 BECMG 1719 NSW BKN030LFBD 150200Z 150312 00000KT 0800 FZFG PROB40 TEMPO 0507 0500 FZFG BECMG 0709 4000 NSW SKCPage 12中
10、国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院机场警报和风切变警报当下列天气发生或即将发生时发布机场警报 : tropical cyclone thunderstorm hail snow freezing precipitation hoar frost or rime ice sandstorm or dust-storm rising sand or dust strong surface winds and gusts squall frost当上列天气现象发生或预期发生在地面到1600 ft（中国是600米以下）之间时发布低空风切变警报Page 13中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学
11、院风切变警报风切变警报举例WS WRNG B747 REPORTED MOD WS IN APCH RWY26 AT1510风切变警报：波音风切变警报：波音747报告，报告，1510世界时在世界时在26号跑道的进近区域有中度风切变。号跑道的进近区域有中度风切变。WS WRNG SUFFACE WIND 320/20KMH WIND AT 60M 360/50KMH IN APCH风切变警报：在进近区域，地面风为风切变警报：在进近区域，地面风为320度，每小时度，每小时20公里；在公里；在60米高度处风为米高度处风为360度，每小时度，每小时50公里。公里。WS WRNG SUFRACE WIN
12、D 320/10KT WIND AT 60M 360/25KT IN APCH风切变警报：在进近区域，地面风为风切变警报：在进近区域，地面风为320度，每小时度，每小时10节；在节；在60米高度处风为米高度处风为360度，度，每小时每小时25节。节。WS WRNG MBST APCH RWY26风切变警报：微下击暴流在风切变警报：微下击暴流在26号跑道近进区域。号跑道近进区域。WS WRNG 30KT AIRSPEED LOSS 2NM FINAL RWY13风切变警报：在离风切变警报：在离13号跑道号跑道2海里处，空速损失海里处，空速损失30节。节。Page 14中国民航大学中国民航大学 空管学院空管学院习题见word文档（文档（电报习题）
