《富水地区深挖路堑边坡稳定》由会员分享，可在线阅读，更多相关《富水地区深挖路堑边坡稳定（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、富水地区深挖路堑边坡稳定性的富水地区深挖路堑边坡稳定性的质量控制质量控制发表人：李鹏飞发表人：李鹏飞 2009年年11月月一、工程概况一、工程概况哈（哈尔滨）大（大连）铁路客运专线是我国在高寒地区设计、建设的第一条客运专线，其社会、经济意义突出。长春站区间客运专线路堑深挖方里程为：D3K690+700D3K692 +955，全长2255m。该工点地下水位高，土质软塑，含水量超液限。边坡高度811m，坡率1：1.5。在这种情况下边坡易发生土体滑塌，路堑边坡整体稳定性无法保证。二、小组概况二、小组概况 为加强路堑边坡稳定性的质量控制，科学组织施工，经项目部研究决定成立路堑边坡稳定性质量控制QC小组
2、，并报局指登记注册，小组成员情况见表1。序号姓名性别年龄学历职务组内分工QC教育时间(小时)组内分工1史凯男36本科局指安质部长组长60全面负责小组活动2李胜战男35本科项目总工副组长50制定计划组织活动3李鹏飞男32本科工程部长组员45施工过程控制4于林林男30博士哈工大组员45质量检测5王翰林男26本科路基工程师组员30具体计划执行小组概况表小组概况表 表1小组成立日期：2009.04.08小组注册日期：2009.04.08小组课题开始日期：2009.9.15小组课题结束日期：2009.11.15三、选课理由三、选课理由1.由于以往对深挖路堑边坡土体滑塌一直未能进行有效、根本的治理。2.通
3、过本次活动有效的控制深挖路堑边坡的稳定性。3.上级主管单位将本项目列入科研项目。四、活动目标四、活动目标1、通过对路堑边坡稳定性治理，使路堑边坡综合合格率达到95%以上。2、经过排水固结对土体力学性能的影响，进而分析出提高边坡稳定性措施的合理性。3、通过本次QC经验，带动员工积极钻研新的工法及此QC经验的推广。4、施工合理，节约成本，提高经济效益和社会效益。五、可行性分析五、可行性分析1、公司、局指领导重视，设计院、哈工大及项目相关职能部门大力支持，项目部有完善的质量保证体系和质量监督体系，并且运行良好；项目部资金有效使用，为小组活动顺利开展提供经济保障。2、小组成员本科学历占80%，技术力量
4、雄厚，施工经验丰富。3、小组结构合理、成员稳定且分工明确，各负其责，可操作性强。六、小组活动第一次六、小组活动第一次PDCA循环循环 （2009年9月15日2009年10月15日） 1、计划阶段（P）1）、现状调查2009年9月15日QC小组对已完成的路基段进行了质量抽查，检查里程为D3K690+700D3K691+200，其中滑坡坍塌200米，合格300米。综合合格率：（综合合格率：（500-200）/500*100%=60% 滑坡情况图片2）、原因分析从图片和合格率可以看出：路基边坡坍塌相当严重，于是我们召集了全组人员对影响路堑边坡稳定性原因进行分析讨论，从人员、设备、工艺、环境四大因素入
5、手，分析结果见因果分析图2。因果分析图因果分析图 边坡坍塌边坡坍塌工艺边坡开挖程序乱 人员技术交底不全面操作不熟练设备易损 设备雨季影响 环境因果分析因果分析图图 图2塌坡原因原因一原因一：由于施工作业人员在开挖边坡时机械操作不当导致边坡坡率偏陡，造成边坡极易滑塌。同时技术交底对边坡坡率如何控制没有仔细说明也导致施工人员盲目开挖使得边坡坡率不一致、偏陡是造成边坡滑塌的原因之一。结论：机械操作手技术不熟练，技术交底不全面、没有针对性。原因二原因二：临时排水系统内集水坑处水泵经常损坏，不能及时抽水，造成边坡坡角长时间处于被水浸泡，边坡极易滑塌。结论：抽水设备经常损坏。原因三原因三：边坡开挖程序乱，
6、由于边坡开挖后先设临时排水系统，随后边坡坡角12米开挖成直角，然后快速进行地基处理CFG桩施工。但边坡开挖后有的没设临时排水沟进行下道工序CFG桩施工，导致边坡滑塌。结论：边坡开挖工序乱，没有统一开挖程序。原因四原因四：东北地区雨季进行开挖，边坡受雨水冲刷、浸泡，开挖时对这种土体扰动，极易产生边坡滑塌。结论：雨水冲刷、浸泡，开挖扰动边坡土体。3）、制定对策序号要 因改进措施执行人1机械操作手技术不熟练，技术交底不全面重新进行技术交底，对操作手进行培训教育史凯 李胜战2抽水设备经常损坏 备足配件，专人对水泵经常维护李鹏飞 于林林3边坡开挖工序乱先开挖一坡到底，后开挖排水渗沟，统一开挖工序李鹏飞
7、王翰林4雨水冲刷、浸泡，开挖扰动边坡雨季边坡及时采用防雨布覆盖王翰林对策实施计划表对策实施计划表 表32、实施阶段（D）质量QC 小组依据上述对策实施计划表，针对主要问题安排具体负责人认真落实：史凯、李胜战负责组织技术、施工人员进行培训、教育，做好职工的思想工作；李鹏飞、于林林负责工地现场的全部控制工作；王翰林负责现场施工技术指导交底工作情况。1）、9月17日，史凯、李胜战召集所有施工技术人员和作业人员进行全面技术交底，交底内容包括：开挖方案，临时排水系统，机械操作等。2）、9月18日10月15日，QC小组人员对全线挖方边坡进行全过程指导和监督，全线开挖400米。里程为：（D3K692+300
8、D3K692+700）每天由现场工程师王翰林对400米分10段进行监测、记录。3、检查阶段（C）针对第一阶段施工存在的质量缺陷问题，小组在认真研究后，制定了详细的改进措施，并有专人负责实施、监督执行，在大家的共同关注下，边坡坍塌率有了明显的改善。4、处理阶段（A）通过第一次PDCA 循环，边坡整体质量有了较大的提高，边坡滑塌的规模和机率大大减少。但还是不能完全消除边坡滑塌现象，没能达到预期效果。综合合格率：（综合合格率：（400-80）/400*100%=80%七、第二次七、第二次PDCA循环循环 （2009年10月15日2009年11月15日）1、计划阶段（P）1）、现状调查质量QC小组通过
9、多天现场考查的记录整理,对边坡坍塌进行了认真分析，发现阴面边坡比阳面边坡相对好的多。阴阳面对比图片 说明：左侧为阴面、右侧为阳面2）、原因分析质量QC小组查阅了有关资料，原因是10月份东北地区已进入冬季，晚上气温处于零度以下，白天气温处于零度以上，阴面边坡白天背对着太阳，受气温影响较小，而阳面边坡则白天受阳光直接照射，昼夜温差大，一冻一融，且边坡含水量超液限，过多的水无法渗出、排出，导致阳面边坡极易坍塌。结论：气温及含水量超过液限影响边坡稳定性。3）、制定对策对策实施计划表对策实施计划表 表3序号要 因改进措施执行人1气温及含水量超过液限影响边坡采用PE透水管进行排水全体小组成员2、实施阶段（
10、D）QC 小组依据上述对策实施计划表，针对气温和含水量超过液限安排具体负责人认真落实：史凯、李胜战负责施工组织和方案的编制，并对施工人员进行技术交底培训、教育。李鹏飞、于林林负责工地施工的控制工作；王翰林负责施工实施记录和物资供应。1）、10月18日，史凯召集所有施工技术人员和作业人员进行全面技术交底培训，并对此次施工做出具体要求。2）、10月19日11月15日，QC小组人员李鹏飞、于林林对挖方边坡埋设PE透水管进行全过程指导和监督，现场工程师王翰林对每天施工做详细的记录。3）施工方案：在路堑边坡坡顶、坡中和坡脚处PE管长度分别为2米、4米、8米递增。PE管四周钻孔，并用3层100目的筛选进行
11、包裹，防止淤泥堵塞PE管。打孔采用手扶电钻与坡面水平方向钻孔，并与边坡形成一定角度使边坡内水流出，布置点在阳面边坡布置 。PE管布设图3、检查阶段（C）针对边坡存在的质量缺陷问题，QC小组制定了详细的改进措施和具体的施工方案，并有专人负责实施、监督执行，在大家的共同努力下，边坡坍塌率有了较大的改善。4、处理阶段（A）通过第二次PDCA 循环，边坡整体质量有了大大的提高。边坡滑塌的规模和现象基本根治。综合合格率：（200-5）/200*100%=97.5%八、活动效果八、活动效果1、实现了目标通过QC 活动的开展，不断地改进施工技术，为深路堑边坡稳定性提供了极为有利的施工方法。施工质量综合合格率
12、达97.5%，优良率90%以上。2、经济效益3、社会效益通过技术创新，提高工程施工效率，降低成本，更加有效的控制了施工质量。我单位PE透水管排水方法赢得了哈大公司和设计院的称赞，为今后高速铁路在高寒地区的建设提供了很好的经验，为我局创造了良好的社会信誉。塌方100米为例边坡塌方费用PE透水管费用深：均3米考虑高：均5米考虑塌方清理费18000材料、设备费88000浆砌护坡费300000人工钻孔费4000合计（元）31800092000费用对比表每百米节省费用：318000-92000=226000（元）九、活动体会及今后打算九、活动体会及今后打算1、活动体会通过QC 活动的开展，增强了全体职工
13、对高速铁路客运专线建设的信心，通过不断发现问题，解决问题，发挥了职工的创造性。为项目创造了一个和谐、积极向上的施工氛围，使得这次QC 小组活动取得了圆满成功，达到预期效果，为今后新项目解决重点、难点工程提供了强而有力的技术保证和施工方案。2、今后打算本次PE透水管排水方法有效的解决了边坡滑塌的现象，为今后类似的施工提供了可参考的施工方法。虽然此次质量QC小组活动圆满完成了，但在今后重、难点工程的施工中又不可避免地会出现各种问题，今后我们将广泛开展QC 活动，不断的进行创新、不断的总结经验，更好的服务于我国工程建设。中交隧道工程局哈大铁路客运专线 第二项目经理部五分部QC小组 2009年11月30日
