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1、第四章第四章船舶修造安全特点船舶修造安全特点青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第一节船舶修造行业中的事故特点A青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v船舶修造工业相对于其他工业来讲，有其非常明显的特征，是较为容易发生事故，事故率较高的行业之一。如据国内某修造船企业2004年的统计数据，全年共发生96起事故，其中导致人员重伤及死亡事故占6.7%。又据上海市劳动局近年纪录的重大事故案例中，焊接事故33起，其中占39%的事故（即13起）发生在船舶修造行业，死亡人数占51%（即21人）。事故的发生虽然有一定的偶然性，但在长期工作的具体环境下，发生的事故具有一定的规律性。沪东中华造船厂两台60
2、0t龙门吊倒塌08年5月青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v一、事故率高Highaccidentratev修造船行业事故发生率在各国一直居高不下，原因有二。其一，船舶修造工业属于劳动力和技术密集型行业，几乎囊括重工业的所有工种，包括焊接、喷砂、涂漆等特种作业和高处作业、立体交叉作业、水上作业、起重作业等危险性较大的作业；其二，产品虽单一，但形不成批量生产，结果复杂多变，技术涉及众多（包括机械、电子、冶金、化工等）学科。除此之外，工作人员流动性大、机械化程度低、手工劳动多也是危险丛生的渊源。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院美国的船舶修造行业的负伤风险率在各个行业中排名第三，仅次于采
3、矿、采煤业和建筑业，如表4-1所示。我国船舶修造行业，由于人员素质以及劳动安全保护等方面的诸多原因，行业风险率相对更高,在所有行业中仅次于矿山企业。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、事故类型多Moreaccidenttypev由于船舶修造行业的多工种、立体交叉同时作业的特点，在作业中发生的事故形式多种多样。根据某集团三家修船企业近五年来有记录的133起事故的分析来看，发生事故的种类多达十几种。其中高处坠落、物体打击和起重伤害事故最为集中，分别占36%、20%和14%，三种事故占事故总量的70%；厂内车辆伤害、机械伤害、热工灼伤和一般火灾这四种事故各占事故总数的6%，另外出现的事故形
4、式还有中毒、爆炸、淹溺、触电、中暑、船舶倾覆等等。具体统计数据如表2-2。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v三、违章作业workagainstjobregulation导致事故的原因很多，但是根据对我国一些重点船厂事故的调查，由于违反操作规程和劳动纪律所造成的事故占60%70%，个别船厂更高。例如，1997年2月28日，上海立丰船厂在承接修理希腊籍“弥敦阿干”号船的过程中，一名职工严重违章动用明火进行切割作业，引燃船底舱污，被现场人员扑灭后仍不听劝阻，一意孤行，继续违章切割作业，最终酿成5人死亡、1人重伤的特大事故。违章作业有工作人员业务技术水平的原因，如工作人员自身的业务水平较低，不
5、能很好的掌握正确的操作规程和操作方法，没有足够的作业经验等，尤其是一些新的设备或技术投入工作时；但违章作业更多的是由于工作人员的安全意识淡薄，存在一定的侥幸心理，贪图省事而形成违章作业，因此，必须强化工作人员安全意识的教育。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v四、事故的发生有明显的时间性根据中远船务安全监督部对船务集团近五年事故的调查统计结果显示，事故的发生有明显的时间区段。每天的事故发生率有一定的时段规律性，如图4-1所示。图4-1每日事故分时趋势图青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v从图中可以看出每天事故高峰有四个时间，分别是上午的十一点前后、下午的两点前后、四点前后和下班后的
6、六点前后，其中十一点和下午四点前后事故率最高，这段时间也是生产最繁忙的时间；两点前后是人的生理特点所决定的，中午没有很好的休息，下午比较困乏；六点左右正是管理人员换班和吃饭时间，也是管理人员最少的时间；夜间由于作业人员相对较少，事故率比白天相对较低，但夜间十点前后和早晨五点前后，事故相对较多，夜间十点前后是夜间作业最繁忙的时候，早上五点前后是作业人员最疲乏的时候。v同样，每年事故发生率也有一定的时段规律性，如图4-2所示。图4-2历年事故月份趋势图青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v从图中可以看出每年三、四、五、六、月份是事故高峰期，并且逐月下降，七、八、九月份比较平稳，十月份事故率相对
7、最低，十一月份开始事故逐渐上升，直至次年三月份达到最高峰。事故分析的结果与各船厂的外包队伍的现状十分吻合：每年三月份是外包员工大量入厂的时间，由于教育培训不完善，新员工对施工环境不熟悉，对规章制度掌握较少，对危险认识不足以及许多员工春节后情绪尚未完全稳定等因素，造成事故多发；随着外包队伍的逐步稳定和日常安全教育管理见效，事故率逐月下降，每年的七、八、九、十月份是生产最稳定的季节，外包队伍也相对比较稳定，事故率相对较低；而十一月份开始，包括船厂各级管理人员和外包员工经过一段时间的平稳后，不自觉地放松安全警惕，安全意识有些松懈，因而事故开始上升，而一、二月份外包员工开始考虑返乡，队伍流动逐渐加大以
8、及冬季自然环境较差等因素出现，心理状态不稳定，事故也渐渐增多。v船舶修造工业事故的发生既和其他行业事故的发生有相同的规律和特点，也有其自身的一些规律和特点。这些规律是客观存在的，是在付出惨痛代价后得出的。作为管理人员和作业人员，应该从以往的经验教训中总结规律，学会管理和安全作业的要求，把握规律做好预控，指导我们的安全管理工作科学有序地开展，为船舶修造工业的发展和员工的生命安全与健康做好安全保障。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第二节防止人失误与不安全行为P青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v一、防止人的失误与不安全行为Preventerrorsandunsafebehavior
9、按系统安全的观点，人也是构成系统的一种元素，当人作为一种系统元素发挥功能时，会发生失误。人失误是指人的行为的结果偏离了规定的目标，或超出了可接受的界限，并产生了不良的后果。人的不安全行为也可以看作是一种人失误。v（一）船舶修造行业中的人的安全特点对于任何事故来说，造成事故的直接原因，一是设备的不安全状态，二是人的不安全行为。据统计，人为因素导致的事故占80%以上，因此，要确保安全生产必须提高人的行为安全性。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院1.从业人员结构复杂船舶修造企业，机械化作业程度较低，属于劳动密集型作业，需要大量的一线工人来满足生产的需要，而企业自己的技术工人数量有限，难以满足生
10、产的需要，不得不实行外包工程措施，即雇佣外部的施工队伍来完成大量的低附加值劳动密集型工作，所以一线工人中外来民工占据了较大的比重。另外，还包括船上船员及船上机械设备厂商的工程技术维修人员等等。这样，在同一条船上，就会同时存在着船厂的技术工人、外包工程的民工、船上船员、机械设备厂商的维修技术人员等多种工作人员。他们在工作中有可能互相产生不利影响，从而增加不安全因素。2.工作人员安全意识较差安全意识差和工作人员的文化素质和专业技术素质有非常大的关系。大部分从业人员的文化素质低，安全意识淡薄。这为提高其自身的技术素质带来很大的障碍，带来了一定的安全隐患。安全意识差这不仅是外包工程中民工存在的问题，同
11、时也是船厂的技术工人，甚至某些安全管理人员都存在的问题。现在，大多数修船厂的技术工人相对年纪较轻，安全防范方面经验较少，对某些安全问题认识不足。对于安全管理人员，同样也存在着这样的问题。各个企业的安全管理人员，尤其工作现场的安全管理人员，大都来自于生产一线，而很多是由于身体原因、年龄等问题而转为安全管理人员。他们的文化素质和专业技术素质也不高，安全管理知识的理论性、系统性不强，不能很好履行自己的职责。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3.作业人员流动性强，队伍不稳定船舶修造行业属于高危险行业，尤其修船作业，要求工作人员直接从事人工焊接、人工喷砂、涂漆、敲锈等高危险、高劳动强度的工作。这些
12、工作非常苦、脏、累、险，并且工作人员在工作中产生的粉尘、烟尘、有毒物质、噪音等有害环境的影响下，容易产生一些职业病，如尘肺、慢性中毒、听力下降等，严重影响他们的身体健康。另外修船作业生产计划不是很固定，在生产计划少的时候不能保证从业人员的经济收入，使得修船行业中的工人不稳定，船厂的青年技术工人在技工学校毕业后，发现工作环境恶劣，不愿从事修船行业，从而培养补充新一代修船技术工人变得比较困难。也有些毕业于本科院校的学生进入生产一线，但大部分都是工作一两年后会转到管理机关从事管理工作。这样，船厂需要大量的民工从事一线作业，而民工的不稳定性更高，基本上每年都会更换一大部分人员。这对从业人员的教育培训、
13、自身专业技术水平的提高、自身安全意识的提高等都带来了很大的麻烦，安全生产得不到保证。4.外包工程民工的素质亟需提高外包工程民工在修船企业的一线工人中所占比例越来越大，现在民工的文化素质、安全意识、专业技能远远不能满足企业的需求。外包工的素质低下，已经构成了船厂安全生产的主要威胁。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（二）不安全行为表现一般来讲，不安全行为是操作者在生产过程中发生的、直接导致事故的人失误，是人失误的特例。1.操作失误，忽视安全，忽视警告如未经允许开动、关停、移动机器；开动、关停机器时未给信号；开关未锁紧，造成意外转动、通电或泄漏等；在机器运转时进行加油、修理、检查、调整、焊
14、接、清扫等工作；忘记关闭设备，任意开动查封非本工种的设备；忽视警告标志、基本信号；操作失误（如对按钮、阀门、扳手、把柄的操作出现了错误）；超限（如超载、超速、超期限等）使用设备；酒后作业；作业时有分散注意力的行为；禁火区擅自动用明火或抽烟；非特种作业者从事特种作业等。2用手代替工具进行操作如用手代替手动工具操作；用手消除切削；用手拿住工件进行机加工，而不用夹具进行固定。3冒险进入危险场所如冒险进入地坑、受压容器及半封闭场所；接近无安全措施的漏料处；在起吊物下作业、停留；在绞车道、行车道上行走；非岗位人员任意在危险、要害区域内逗留。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院4攀、坐不安全位置如攀、
15、坐平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩等不安全位置。5未正确使用个人防护用品该穿的不穿，如电气作业不穿绝缘鞋，电焊作业不穿白色帆布工作服；该戴的不戴，如高处作业不戴安全带、安全帽，在有颗粒飞溅的场合作业不戴防护镜，使用电动工具不戴绝缘手套；不该穿的乱穿，在易燃易爆、明火、高温等场所穿化纤服装，高处作业穿硬底鞋；不该戴的乱戴，如戴手套操作旋转机床；不按规定穿戴好个人防护用品，如袖口未扎好，衣角不扣紧。6存放物体不当，特别是对易燃、易爆危险品和有毒物品处理不当。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（三）防止人失误从预防事故角度，可以从三个阶段采取措施防止人失误：1控制、减少可能引起人失误的各种原因因
16、素，防止出现人失误；2在一旦发生了人失误的场合，使人失误不至于引起事故，即使人失误无害化；3在人失误引起了事故的情况下，限制事故的发展，减小事故损失。可以从技术措施和管理措施两方面采取防止人失误措施，一般地，技术措施比管理措施更有效。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（四）防止人失误的技术措施1用机器代替人据统计，机器的故障率一般在10-410-6之间，而人失误率一般在10-210-3之间。因此，用机器代替人操作，不仅可以减轻人的劳动强度，提高工作效率，而且可以有效地避免或减少人失误。2冗余系统冗余是把若干元素附加于系统基本元素上来提高系统可靠性的方法。附加上去的元素称作冗余元素，含有
17、冗余元素的系统称作冗余系统。（1）二人操作l本来由一个人可以完成的操作，由两个人来完成。（2）人机并行（3）审查l各种审查是防止人失误的重要措施。在时间比较充裕的场合，通过审查可以发现失误的结果而采取措施纠正失误。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3耐失误设计耐失误设计是通过精心的设计使得人员不能发生失误或者发生失误了也不会带来事故等严重后果的设计。4警告（1）视觉警告；（2）听觉警告；（3）气味警告；（4）触觉警告。5人、机、环境匹配青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（五）防止人失误的管理措施1职业适合性职业适合性是指人员从事某种职业应该具备的基本条件，它着重于职业对人员的能力
18、的要求。选择能力过高或过低的人都不利于事故预防。一个人的能力低于操作要求的水平，则由于他没有能力正确处理操作中出现的各种信息而不能胜任工作，还可能发生人失误；反之，当一个人的能力高于操作要求的水平时，不仅浪费人力资源，而且在工作中会由于心理紧张度过低、产生厌倦情绪而发生人失误。2安全教育与技能训练安全教育及技能训练是防止职工产生不安全行为，防止人失误的重要途径。安全教育、技能训练的重要性，首先在于它能够提高企业领导和广大职工搞好事故预防工作的责任感和自觉性。其次，安全技术知识的普及和安全技能的提高，能使广大职工掌握工业伤害事故发生发展的客观规律，提高安全操作技术水平，掌握安全检测技术和控制技术
19、，搞好事故预防，保护自身和他人的安全健康。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全教育可以划分为三个阶段的教育，即安全知识教育、安全技能教育和安全态度教育。安全知识教育使人员掌握有关事故预防的基本知识；安全技能教育，通过对受教育者培训及反复的实际操作训练，使其逐渐掌握安全技能；安全态度教育的目的是使操作者尽可能自觉地实行安全技能，搞好安全生产。3其他管理措施合理安排工作任务，防止发生疲劳和使人员的心理紧张度最优；树立良好的企业风气，建立和谐的人际关系，调动职工的安全生产积极性；持证上岗，作业审批，安全确认。修船行业的从业人员相对其它行业的从业人员具有本身的一些特殊性，并且修船行业又是一个外
20、向型行业，在工作中接触国外人员的机会较多，必须在管理过程中，注意到这些特殊性，加以积极引导和提高从业人员的各方面的素质，来实现企业的安全生产。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、控制作业设备的不安全因素Controloperationequipmentsafetyfactor作业设备是企业生产环境的重要组成部分，直接影响到企业的生产效率和生产安全。船舶修造行业，尤其修船业，其作业环境和作业设备都受到了很大的条件限制，这也是导致船舶修造工业相对事故率较高的一个重要原因。作业设备指的是工作人员工作过程中所使用的设备，包括生产必须使用的生产设备和为保护工作人员的健康的安全设备。v（一）作业
21、设备的特点1生产设备是工作人员完成生产任务所必备的工具。船舶修造作业工程中，所使用的生产设备多种多样，但多数设备都是工程通用设备，有些并不能完全适应船舶工程的特点。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2船舶修造工程的某些生产设备的防护装置不能满足修船生产的需要。例如，某船厂使用的卷扬机系统就存在着一些不能完全适应修船生产需要和修船作业中换板作业特点的地方和缺陷：防护罩为半封闭式的，操作人员的头部没有保护板；漏电保护装置和应急停车装置缺失；凸挂控制器操作手轮操作不方便；没有超负荷保护装置等等问题。由于卷扬机系统本身的这些问题，该船厂在近年生产中出现的伤害事故，因修船换板过程中卷扬机系统使用的
22、原因造成的伤害事故占事故总数的20%左右。存在安全问题的生产设备还有很多，这些设备，在设计时并没有考虑船舶修造作业中一些特有的特点，使得设备在使用过程中的安全防护性较差，容易引起伤害事故。3安全保护设备是为了在工作过程中尽量的减少事故，实现对工作人员的保护，为工作人员创造安全舒适的工作环境，利于安全生产的需要而设置的设备。修船作业中必需的安保设备很多，其中较为特殊的主要是为密闭舱室作业的通风系统、照明灯等。通用的安保设备同生产设备一样，有很多地方也不适合修船作业的需要和特点，必须加以改进，满足作业环境的需要。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（二）设备的不安全状态及控制措施1设备的不安
23、全状态的类型设备的不安全状态，一般有以下几种类型：（1）防护、保险、信号等装置不全或存在缺陷；（2）设备、设施、工具、附件存在缺陷；（3）个人防护用品用具，如防护服、手套、护目镜及面罩、呼吸器官护具、听力护具、安全带、安全鞋等缺少或存有缺陷；（4）生产（施工）场地环境不良。另外，原材料、产品（或中间产品），因其本身的物理、化学的性质，也会构成一定的危险性，即不安全状态。在作业现场，由于存在这些物的不安全状态，就随时都有发生事故的可能性，如人遭坠落物体的打击而受伤害；易燃易爆危险品在有火种、受碰撞的情况下引起火灾或爆炸；高温蒸汽的跑冒滴漏潜藏着烫伤人的危险；物体堆放不妥容易使通道不畅，本身又容易
24、倒塌等，都是物的不安全状态对人和其他物体造成危险的明显例子。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2加强对设备不安全状态的管理设备的不安全状态在生产过程中总是存在的，其本身是一个动态变化过程。设备的不安全状态虽然经过人们的检查、发现和整改而被消除，但随着时间的推移、生产的不断进行，又可能重复出现或产生新的不安全状态。因此，对设备的不安全状态的管理也是一项经常性的工作。（1）加强对作业场所的安全检查，及早发现问题，及时妥善整改。（2）加强生产设备管理，按规定做好设备和安全设施、防护装置的维护保养，使之始终保持良好的工作状态。（3）不断完善工艺设计，改善作业条件，尽可能地采用机械化、自动化作业，
25、并不断改进操作方法。（4）设备布置、物料堆放要尽可能地科学合理，保持通道畅通。（5）彻底清除与作业无关的物品，及时清扫垃圾、废料，整理现场的原材物料和工具。（6）彻底清除火种等危险源。（7）正确穿戴和使用防护用具、用品。作业设备是人机环境的安全体系中重要的组成部分之一，船舶修理业作为一个特殊行业，其安全生产的特点与其他行业相比，具有一定的复杂性和特殊性。我们必须要认识它的特殊性和复杂性，利用科技力量不断的改进作业设备，控制设备的不安全性，使之更满足修船行业的需要，促进安全生产和生产效率，保障工作人员的身体健康。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v三、控制作业环境的不安全因素Control
26、workenvironmentsafetyfactor作业环境是企业生产环境的重要组成部分，其质量如何直接影响企业的生产效率，因此，加强企业作业环境管理是一项至关重要的工作。作业环境的条件，主要是指温度、湿度、照明度、噪音和振动，以及有毒有害气体和粉尘等。船舶修造作业环境可以分为船舶内部的作业环境和船舶外部的作业环境。v（一）船舶作业内部环境特点修造船作业，船舶内部是施工作业的主要场所，由于作业空间和作业工种的原因，船舶内部的作业环境很差。1船舶修船施工现场是一个作业空间狭小、环境恶劣的场所。修船作业中，要将船上有限的空间分成多个作业区段，如坞修工程作业区段、甲板工程作业区段、轮机作业区段等。
27、很多作业空间非常小，如船舶的一些舱柜内部的作业等。l作业现场由于空间狭小，工作中所需的照明、温度和湿度都难以得到保证。工作场所的照明在一些封闭场所由于通风不好，又会导致现场温度和湿度明显偏高，如夏天密闭舱室的温度可以达到50以上，使工作人员极易疲劳。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2船舶修船施工现场特殊工种、危险作业多。修船作业涉及冷作、电焊、气焊、气割、钳工、管道、除锈、油漆等诸多工种立体交叉联合作业。整个工作现场比较杂乱，互相影响严重。3工作现场噪音大。电焊、喷砂、除锈等作业及其他设备的运转声音，使工作现场的噪音很大，严重影响工作人员的正常工作，使人注意力分散，降低工作效率，有引发
28、事故的可能。4作业现场的有害有毒气体较多、粉尘较多。油漆作业、电焊作业、喷砂作业等作业施工中，还会产生大量的有害有毒气体和粉尘，如果工作现场通风不良，没有足够的保护措施，作业人员可能导致中毒事故，长期工作，会导致严重的职业病。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（二）船舶作业外部环境特点船舶修船作业的外部环境，主要指的是水上、陆上、通行通道等方面。1修船大部分工程是在船坞或锚地进行，船舶浮于水面，船舶的稳定性受到一定的限制。另外，有些舷外作业或甲板作业中，工作人员直接面对流动的江水或海水，会对他们的心理产生负面影响，发生溺水事故。2船舶作业的陆上的环境主要体现在场地狭小，车辆、吊车使用频
29、繁，堆放杂物较多等。修船作业中船舶是作业的主要场地，而停靠船舶的船坞码头是修船作业的辅助场地，修船作业中所用的所有备品、物料及某些设备大都存放在码头上，另外还要留出车辆和吊车行驶的通道，使得场地更为狭小，工作人员的行走和工作都受到影响；船舶作业由于所用物品较多，经常使用车辆运送备品、物料等，船上和码头上物品的传递需要吊车的工作，这样码头上车辆和吊车使用频繁，容易发生意外事故。3工作场所工作人员上下通行的通道布置困难。船厂的泊位和船坞有限，很多时候需要一个泊位内外停靠三、四条船，几条船并排停泊在一起。工作人员上下船舶，必须经过其他船舶才能到达工作场地。船舶本身浮于水面不稳定，船与船之间的通行通道
30、更不稳定，不仅高低不平还经常晃动，人员上下船舶受到很大影响，甚至发生意外；船上本身的通道也是非常不顺畅，船舶甲板上设备、装置较多，修船期间更是如此，从船的一舷到另一舷要走一定的弯路。工作人员上下通道不畅，埋下很多事故隐患。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（三）环境安全的管理要求作业环境管理的核心是如何保持作业环境的整洁、有序与无毒、无害，以给作业人员创造一个良好的作业环境，确保他们的身心健康，实现安全生产。整洁、有序就是作业环境的布设问题，而无毒、无害则是作业环境有毒、有害的防治问题。1作业环境管理的内容作业环境管理最基本的任务是使作业环境保持整洁、有序，消除有害因素，防止职业病害发
31、生，因此其管理的核心内容是如何改善作业环境条件，如何预防职业病害。具体管理内容：（1）作业环境布设方面包括作业环境的合理布设与定置管理、安全标志的布设、照明的合理布设、作业环境的和谐要求等；（2）有害因素对象方面由于不同有害因素的特性不同，改善和预防的措施也不同，因此就形成了各种有害因素的改善与管理内容，包括作业环境、热湿环境的改善，生产性粉尘防治、生产性毒物防治、噪声危害防治、辐射危害的防治等的管理内容。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2不良作业环境的改善通过调查、检测、分析、评定，掌握了作业环境的不良条件状况及其产生的原因、分布规律、危害程度等情况后，应制定出有效的改善措施，并加以
32、实施。1）作业环境布设不良的改善l（1）应按安全定置管理的方法布置作业场所，使作业场所布置做到整齐、清洁、有序，按生产作业、设备、工艺功能分区布置。l（2）应按安全生产要求设置各类安全标志。l（3）应保证作业环境有合理的照明。和谐的环境合理照明是创造良好作业环境的重要措施之一。照明不合理会使作业人员视力减退，引起职业性眼病，促成工伤事故，降低产品质量，影响劳动生产率。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3有害因素的防治不同作业环境的有害因素也不完全相同，所采取的防治措施也不同。但可考虑采用以下技术措施。（1）改变操作方法改变操作方法通常是改善作业环境条件的最好办法。如将蓄电池铅板的氧化铅改
33、为机械涂法以及静电喷漆法等。（2）隔离或密闭法为了将有害作业点与作业人员隔开，可采用隔离措施。隔离的方式有围挡隔离、时间隔离、距离隔离、密闭等。密闭是在有毒气体、蒸汽、液体或粉尘的生产过程中，将机器设备、管道、容器等加以密闭，使之不能逸出。（3）湿式作业对于产生粉尘的作业过程，可利用水对粉尘的湿润作用，采用湿式作业收到良好的防尘效果。（4）隔绝热源隔绝热源是防止高温、热辐射对作业人员肌体产生不良影响的重要措施。（5）通风通风是改善劳动条件、预防职业毒害的有力措施，它可以使作业场所空气中有毒、有害物质含量保持在国家规定的最高允许浓度以下。（6）个体防护措施当采用各种改善技术措施还不能满足要求时，
34、应采用个体防护措施，使作业人员免遭有害因素的危害。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院4作业环境管理作业环境管理包括以下几方面：有毒有害因素的登记管理，调查其种类、存在形式、状态等，并确定不同时期的主要预防对象。对作业环境的测定，要根据有关规定确定监测时间、方法及监测重点，并要把测定结果与国家卫生标准进行比较、评价等。督促改善作业环境，如改进落后的生产工艺、设备等是防止职业危害、预防职业病的根本措施和途径。对防护措施的检查，检查各种防护措施是否具备应有的防护效果，是否定期检修、保养等。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院5作业环境的日常检查管理作业环境安全检查是建立良好的安全生产环境、
35、做好安全生产工作的重要手段之一，也是防止事故发生、减少职业病危害的有效方法。通过对作业环境的检查，了解作业环境的安全状况，发现不安全因素，获取安全信息，识别和控制不良的作业环境，消除事故隐患，促进安全生产。作业环境包括生产工艺、设备、材料、工位器具、操作空间、操作体位、操作程序、劳动组织、气象条件等。因此，作业环境安全检查所涉及内容很广：建筑物是否安全，安全通道是否畅通，危险物品的存放是否符合安全要求；各种机器设备的排列，零部件、原材料、燃料的存放是否合理；各种机电设备有无可靠的保险装置；各种气瓶、压力容器的报警及安全装置；青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院防火设施与急救措施是否布置与执
36、行，易燃、易爆、腐蚀性物质，有毒、有害气体，粉尘等是否妥善管理和有效控制；个人防护用品的配备和使用是否符合规定；生产作业场所的环境条件，如噪声、照明、色彩、辐射、温度、湿度、空气质量等是否符合安全卫生要求，是否执行标准化作业等。有关设备方面的检查应严格按各类设备检查要求进行检查。作业环境安全方面的检查可划分为三大类：作业环境布设状况、作业环境条件和作业环境防护设施。作业环境布设状况的检查包括生产区域、车间布置和物料堆放。作业环境条件的检查主要是对衡量作业环境质量好坏的各因素的检查，包括尘毒、噪声、辐射、采光、环境卫生等项。作业环境防护设施检查主要是检查防护设施配备及其运行状况或使用情况。青岛远
37、洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第三节安全管理的组织与实施T青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v一、安全管理组织的含义Themeaningofsafetymanagementorganizations组织按其性质和特点可分为正式组织或非正式组织，长期稳定性组织或短期临时性组织等等。安全管理的组织，是人类长期生产实践，为实现安全生产目标，完成安全管理任务，按一定规则和程序组合，并开展安全管理活动的群体的组织。安全管理的组织有职能分配、权利分配问题，也有通过组织影响保证组织内个人决策的统一性、提高其合理性和可靠程度的问题等。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、安全管理组织保证体
38、系Safetymanagementorganizationguaranteesystem由目标体系、责任体系、职能体系、群众管理体系构成。（一）目标体系（二）责任体系青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院1组织机构的设置原则企业安全管理机构的设置应遵循以下原则：（1）以生产为中心，为生产服务（2）根据有效管理幅度，力求精干紧凑（3）既要有明确分工，又要便于协作（4）贯彻责权统一原则，力求高效节约青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2组织机构体制的内容一个现代化的健全的组织体制一般包括决策系统、指挥系统、执行系统、监督系统、反馈系统和参谋系统。1）决策系统2）指挥系统3）执行系统4）监督系
39、统5）反馈系统6）参谋系统青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（三）职能体系1建立健全安全管理制度、标准的重要性2企业安全规章制度的内容企业安全规章制度，包括三个方面内容1）安全生产管理方面的制度l安全生产管理方面的制度包括安全总则、安全生产责任制、船舶工业安全生产行为守则、安全技术措施管理制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度、伤亡事故报告规程、各类事故管理制度、安全设施管理制度、安全值日制度、安全生产奖惩制度、外包工安全管理制度、危险作业管理制度、厂区交通运输安全管理制度、防护用品管理制度、保健食品管理制度、女工特殊保护制度、消防管理制度、劳动保险待遇管理制度等等。2）安全技术方面的
40、制度l安全技术方面的制度包括危险物品管理制度、禁火区动火制度、安全检修制度、压力容器安全检验制度、电气作业安全规程、锅炉安全运行规程、特种作业人员安全操作规程、生产岗位各个工种和设备的安全操作规程等等。3）劳动卫生方面的制度l劳动卫生方面的制度包括尘毒监测制度、防护用具管理制度、防暑降温管理制度、放射防护管理制度、射频辐射防护管理制度等等。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（四）群众管理体系职工群众对安全工作的监督形式有两种。一种是职工个人直接就企业安全问题提出批评、建议、申诉和控告，这是职工的民主权利，应予以保护；另一种是通过工会有组织地开展群众性监督检查，这是群众参与安全管理活动的主
41、要途径。1群众参与安全管理的重要性l企业实现安全生产、文明生产不仅要依靠决策系统、指挥系统的领导和安全专职机构的管理人员，还必须发动广大职工群众参加。以工会牵头的劳动保护监督机构，有利于实现安全生产的群众管理。首先，能动员广大职工群众参加预防伤亡事故和职业病的活动，形成人人关心重视安全生产的风气，在整个生产过程中，使预防伤亡事故的措施得到加强。因此群众参与安全管理，是企业实现安全生产的群众化、经常化的根本组织形式和方法，对预防事故起到积极作用。其次，依靠企业职工代表大会，充分发挥其对安全生产管理的监督和协助作用；监督企业职能部门贯彻安全生产方针、政策；监督企业行政部门有计划地拨出安全技术措施经
42、费，制定安全技术组织措施，组织广大职工群众提出改善劳动条件的提案、递交职代会讨论并作出决议，交行政部门付诸实施。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2群众参与安全管理的作用群众参与安全管理的作用有广泛的普及性，有完善的补充性，有直观的促进性。l1）有广泛的普及性群众参与安全管理，对企业的安全工作可以提出批评、建议和监督。为企业整体工作的开展，推动安全工作上新台阶奠定基础，而且对企业安全管理可形成专管成线、群管成网的局面。l2）有完善的补充性工会组织有一套较完善的劳动保护监督体系，可及时反映现场工人及监督人员的意见，以便于职工群众进行广泛的教育和指导工作，这对行政部门的工作起到重要的补充作用
43、。l3）有直观的促进性群众管理虽不参与行政工作，但在许多情况下，可与行政部门相互配合，促进安全工作的发展，特别是在推广合同用工制度，开放劳务市场的新形势下，以群众管理促进行政部门的工作尤为重要。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第四节安全生产责任制青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院什么是安全生产责任制v是指各级领导、干部、工程技术人员、职能科室人员及全体职工在各自职责范围内对安全生产应负的责任。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院建立安全生产责任制的目的和意义建立安全生产责任制的目的和意义v建立安全生产责任制的目的，一方面是增强生产经营单位各级负责人员、各职能部门及其工作人员
44、和各岗位生产人员对安全生产的责任感；另一方面明确生产经营单位中各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产人员在安全生产中应履行的职责和应承担的责任，以充分调动各级人员和各部门一生产方面的积极性和主观能动性，确保安全生产。建立安全生产责任制的重要意义体现在两方面。一是落实我国安全生产方针和有关安全生产法规和政策的具体落实。二是通过明确责任使各类人员真正重视安全生产工作，对预防事故和减少损失、进行事故调查和处理、建立和谐社会等均具有重要作用。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全生产责任制内容v其内容大体可分为两个方面：一是纵向方面，各级人员（从最高管理者、管理者代表到一般职工）的安全
45、生产责任制；二是横向方面，各职能部门（如安全、设备、技术、生产、基建、人事、财务、设计、档案、培训、宣传等部门）的安全生产责任制。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v1.生产经营单位主要负责人生产经营单位主要负责人生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产的第一责任者，对安全生产工作全面负责。其职责为：（1）建立、健全本单位安全生产责任制。（2）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。（3）保证本单位安全生产投入的有效实施。（4）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。（5）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。（6）及时、如实报告生产安全事故。青岛远洋船员职
46、业学院青岛远洋船员职业学院v2.生产经营单位其他负责人生产经营单位其他负责人v3.生产经营单位职能管理机构负责人及其工生产经营单位职能管理机构负责人及其工作人员作人员v4.班组长班组长v5.岗位工人岗位工人青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第五节安全生产培训、教育和安全会议青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v一、安全生产教育的重要性v1开展安全生产教育是促进生产发展的需要v2开展安全生产教育是提高职工安全素质的需要v3开展安全生产教育是推行现代安全管理的需要青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、安全教育培训的目标v安全培训教育的主要目标有二：一是在于提高职工的安全意识；二
47、是在于传授安全卫生的知识与技术。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v三、目前安全教育培训中存在的问题v1学习动机的缺乏v2培训授课中存在的问题青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v四、安全生产教育的内容v（一）安全生产思想教育v1安全意识教育v2方针政策教育v3法规教育v4纪律教育v5事故案例教育青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（二）安全技术知识教育v1一般生产技术知识教育v2一般安全技术知识教育v3专业安全技术知识教育v（三）现代安全管理基础知识教育青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v五、安全生产教育的形式和方法v（一）安全生产教育的形式v1.三级教育v2中层干部、
48、工段长教育v3班组长教育v4特种作业人员教育v5变换工种教育v6复工教育v7全员教育和复训教育青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v（二）搞好安全生产教育措施v1建立健全必要的安全生产教育制度v2建立健全安全生产教育的档案资料v3运用多种教育手段，使安全生产教育更为生动活泼v4要看准对象和场合，注意分寸v5注意搜集教学效果，不断改进教学质量。v6精通业务，掌握安全教育的主动权。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v六、外来劳务人员安全管理v七、安全会议v（一）安全例会v1季度安委会会议v2企业安全委员会会议v3车间安全会议v4修船企业每日安全调度会会议v5修船企业船只安全协调委员会（V
49、SCC会议）会议v6承包施工队伍安全会议v（二）安全检查内、外部会议v（三）安全检查评审会议青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第六节第六节单船安全管理单船安全管理青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院5.3单船安全管理shipsafetymanagementv目前，在国内船舶行业实行总管小组负责制，由总管、经营代表和若干主管组成，总管负首要管理责任，其他成员各负其责。v总管小组接受总管部的领导和管理，负责单船修理的计划、组织、布置、检查、评估、指挥、控制、协调、考核和帐单处理权力，并对承修船舶的工期、安全、质量、技术、服务和效益负责。推行总管小组负责制的目的是更好地规范、快速、优质、
50、安全地完成修船生产任务，提高服务水平和顾客满意度。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v一、总管小组职责和权限Managerteamresponsibilityandauthority修船生产过程中，总管小组向车间发布工作指令，向各部门提出工作要求，车间和部门按总管小组布置协调行动，完成修理任务和提供服务。总管属于总管部编制人员，由总管部经理指派。主管是相关部门、车间编制人员，被吸收进入总管小组后，服从总管领导，协助总管工作；该船修完离厂，总管小组完成规定工作解散后，主管返回派出部门、车间。在新造、改装船舶设计和遇有重大技术难题需攻关时可设技术主管。总管、主管可以兼管其它船舶，但需得到总管
51、部经理批准。（一）管理职责总管小组主要职责是维持单船生产秩序，保护生产环境，搞好现场安全管理和质量管理。按企业规定接受安监部、质检部等职能部门的业务指导、监督检查和考核。同时做好生产准备和质量策划工作，编发施工项目单和单船生产计划表，布置施工，做好安全交底，并组织好修理工程交、报验，及时正确编制完工单和外包工程验收单，做好谈、结帐工作。在船舶修好离厂后编写单船完工总结，收集相关图纸资料并归档。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（二）管理权限administrationauthority1围绕单船有权向车间发布工作指令和向部门提出工作要求，对不能履行工作职责和无法完成生产任务的队伍及人员有
52、权提出调整更换。按企业规定有权对车间、部门、外包队伍及其人员考核和奖罚。2维持单船生产秩序，保护生产环境，当发现安全、质量等问题没能解决，将会给企业或顾客造成损失及影响时，有权决定单船局部或全部停工整顿，并及时报告总管部经理。3围绕单船修理工作召集相关会议，听取车间、部门、外包队伍汇报工作进展情况，针对单船修理出现的问题，在授权范围内代表企业与顾客洽谈，协商解决方法。4编制和修改完工单及外包工程验收单，具有审签单船修理所需劳动力、器材、外协件、租用设备等相关单据的权力。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（三）安全主管职责Safetysupervisorresponsibilities在总
53、管小组中，安全主管按照“检查、监督、指导、服务”的职责要求，坚持“安全第一、预防为主”的原则，深入生产现场，根据安全规定和技术标准，检查施工人员的施工资质如特种作业操作证等，认真检查生产作业区域的安全防护设施及作业人员的作业行为；发现不安全因素和事故隐患责令有关部门立即落实整改措施；对违章作业者按照安全生产奖惩条例进行处理；消除隐患，杜绝违章，把事故消灭在萌芽状态，防止事故发生；熟悉生产工艺流程，负责单船安全策划和编制应急预案，协助总管建立单船安全委员会和组织召开安全委员会会议（VSCC），向顾客、总管小组、车间、部门、外包队等有关方面通报安全生产情况，督促落实安全生产措施，协调解决安全生产问
54、题；负责单船公共性安全标识工作，掌握易燃、易爆、有毒、有害等舱室及相关管路、设备布置和相关工程情况，负责单船安全作业许可证审批、测氧、测爆、安全设施验收等工作。有对总管小组成员的安全生产行为进行监督的权力，在重大安全问题上与总管意见不一致时，有权向派出部门经理汇报。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（四）考核assess考核是为实现推行总管小组负责制的目的，主要包括三方面内容：对总管小组考核；对总管小组成员考核；对车间、部门和外包队伍考核。1对总管小组考核总管部代表企业对总管小组进行单船修理的策划准备、现场组织、进度控制、服务意识、安全管理、质量管理、成本效益控制、完工验收、考核奖罚等九
55、个方面的考核，总管部根据对总管小组工作情况考察及相关部门提供的数据和资料，结合总管小组的单船工作总结，写出考核评语，考核结果是评价总管个人工作业绩和计算总管小组奖金的依据，也是企业评价总管部绩效的依据之一。2对总管小组成员考核总管根据小组成员的岗位职责履行情况、工作能力、工作态度、工作业绩、对总管小组的贡献、对总管小组与派出部门之间的联络作用等内容进行考核评定。考核结果是计算小组成员奖金或提升其职务的主要依据，也是总管部对小组成员派出部门考核的依据之一。3对车间、部门和外包队伍考核针对单船修理过程中车间、部门和外包队伍的单船修理工程完成情况（工期、安全、质量、服务、成本）和对总管小组指令执行情
56、况等内容由总管小组做出考核评语。考核结果是企业发放车间、部门月度奖金的计算依据之一，也是年终考核的重要依据，对外包队而言，则是对其评价、使用和结帐的重要依据。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、安全控制程序（一）安全策划安全主管在接到修船通知后，要根据修船施工单项目，协助总管进行船舶安全策划，这是安全主管的重要职责，是做好安全控制、预防事故发生的前提。1安全主管在接到修船通知后及时与总管取得联系，了解工程概况，取得船舶总布置图，了解舱室分布及结构，根据船舶类型及工程量制定消防器材（水枪、灭火器）、安全标志牌、风机及其它设施的需求计划并上报总管，由总管安排工程主管准备。2协助总管策划船
57、舶消防安全布置图以及油舱示意图（附图）（标注通道及其它需提醒施工人员注意的部分）以及道门布置情况，协助总管策划船舶设备摆放位置布置图（附图）。3参加船舶安全策划会议。工程主管根据船舶修理项目单，制作项目施工单，针对工程内容采取相应的安全措施、并进行风险评估，确定危险源和风险等级。安全主管根据工程主管的安全策划，对其进行审核，补充安全重要项目风险控制方案，然后交修船总管进行安全策划的补充、审核、批准，另处还有听取船方的安全要求，协助总管尽可能的满足合理要求。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（二）安全准备Saf
58、etyReadiness在船舶进厂开始维修前，安全主管应准备一些必备的救生器材并督促各工程主管准备好梯子、固定点及安全网等设备。按照船舶设备摆放位置布置图，检查上船的设备及物料是否符合安全要求，特别注意监督氧乙炔胶管检验合格标志、气体有否泄漏及乙炔回火器是否安装。消防队按要求铺设消防水带并保持水压0.2MPa，保证船上备用的消防器材有效可用并对其合理布置，并了解船方消防系统位置及接口类型。根据船舶总布置图，各工程主管要划好油舱警戒区域，标贴油舱透气帽、机舱油柜防火标志、盘车机、舵机、配电盘等处加警告标志。根据施工项目单将要施工的密闭舱室测氧（18%21%），相临油舱及危险品舱室测爆（小于爆炸下
59、限的1%合格），道门加护栏，挂密闭舱室测氧测爆告示牌，标明检测数据、检测人、检测时间及船名、舱室位置。张贴机舱逃生通道指示标志。在登船梯口位置挂好安全告示板，其上贴油舱分布图，用黄色标识油舱、油柜，红色标识禁止动火，绿色标识安全通道。挂安全交底板，其上写明本船油舱位置，燃油管路经过的作业区域并要求禁止动火，机舱出口、会议室位置，重点危险作业注意事项等。锚链钢丝绳固定，止链器固定，锚链孔防护，大舱进口盖道门销固定。吸烟点（若有）区域设置。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院(三)安全控制safetycontrol1在船舶施工中，安全主管要参加VSCC（单船安全协调会）会议。不管有无危险工程在
60、船上进行时，都必须每天召开会议（包括星期天或公休日）。单船安全协调委员会由修船总管决定的与工作有关的船东、安全主管、工程主管、作业长、外包队负责人组成。修船总管可以根据工程情况增加新成员或减少某些成员，如增加新工作时，吸收新的会议成员是必要的，同样地，当某些工程结束时，完成这些工程的那些人可以不参加会议。修船总管可以对要求参加而无故不参加会议的成员进行考核。2安全主管在收到工程主管/作业长的作业申请后，应熟悉要进行的作业流程、作业性质及作业有关的风险和危险，会同工程主管/作业长一起在现场要对进行作业的区域及其周围环境进行联合检查，以确保不存在危险情况。在确认符合安全要求后，在审批证书上签字。夜
61、间或休假期间由总管提前安排好交值班安全主管审批。许可证的最长有效期为七天。如果作业场地条件发生变化或发生不相容作业，许可证即失效，在这种情况下，施工队负责人或外包队领班必须立即停工，通知工程主管/作业长和安全主管，并将许可证返还给安全主管。作业许可证仅在许可规定的期限内有效。如果作业在规定期限内未完成，则需要重新申请许可证，并且一定要将旧的第二联许可证递交给安全主管，超过许可期限的许可证失效。如果作业人员作业期间不按许可证规定的条件进行则许可证失效。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3安全主管要监督检查各车间/车间要加强外包队的安全、卫生、5S等协调管理，各车间安全员对辖内施工区域进行安
62、全巡回检查。安全主管除审批作业申请外，还应对危险部位、危险作业进行监视，对整个生产现场进行巡回检查。主要检查各种安全标志状态、生产工具状态、施工人员状态、生产环境状态，对所有施工点工程状况了解，做好安全、消防检查日记。在巡回检查过程中，重视危险部位、危险作业，对施工人员进行安全交底，严格执行管理制度考核细则。4做好安全管理日志的记录。根据VSCC会议内容，进行巡回检查工作，严格执行管理制度考核细则，将修理船舶基本资料、工程进展状况、现场状况、违章处理、重点项目安全控制措施、工作体会等项目记录于安全管理日志，并对控制效果进行自我评价，然后交修船总管进行当天安全管理评价。青岛远洋船员职业学院青岛远
63、洋船员职业学院5注意夜间施工要主管提前申请或书面通知。每天下午下班前，工程主管要将总管批准的夜、早间登船作业报告书交安全主管。工程主管在报告书中要写明船名、施工队名称、作业时间、作业项目、工作人数等。安全主管下班时将单船安全防火交接班记录本和夜、早间登船作业报告书交接班夜间消防员。单船安全防火交接班记录本中，安全主管对重点施工部位进行书面安全交底，尤其要将热工作业的部位写清，交代夜班消防员检查重点。夜班消防员要对夜间重点施工部位进行记录，并对接班的安全主管进行安全交底。在夜间作业时危险评估指数要比白天高，夜间消防员特别要注意在后半夜作业时人的疲劳度加强，生理状态和精神状态都不是处于最佳阶段，思
64、想很容易麻痹放松，违章作业发生的概率大，从而导致事故发生的风险系数大大增加。夜间消防员要加强巡回检查，对于危险作业，要严格执行作业许可制度，值班安全主管要到现场认真检查审批，确保夜间施工安全。6熟悉危险舱室或施工点的逃生或救援路径。安全主管必须熟悉船上所有施工点的通道，这不仅是危险作业环境检测审批的要求，而且是在发生事故实施紧急救援的需要。安全主管要特别熟悉密闭舱室和狭小空间的逃生和救援路径。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、安全清理Safecleaning船舶修理工程完工后，安全主管要协助总管做好船舶开航前的安全环保清理工作。没有完全清洁好的主甲板，不可冲洗。所有作业人员全部离开
65、船舶后，才可拆除登船梯，安全网等。在离厂前一小时才可拆除警示标牌及所有警示标记，并统一保管，撤除消防水管及灭火器等消防器材。防火员做最后一次巡回检查，特别是刚刚停止动火的位置。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v三、安全总结Safetysummary作为单船安全主管，在船舶修理工作结束后，应及时要根据实际工作情况，对全船进行安全工作总结。安全工作总结一般分为：安全工作基本情况及评价、主要工作及体会、存在的主要问题和下步工作意见等四个大块。其结构通常有标题、正文和落款3个固定部分。1.标题单船安全工作总结标题最常见的格式包括单位名称、时间和内容，如大连中远船务轮安全工作总结。2.正文安全工
66、作总结的正文分为开头、主体、结尾三部分。（1）开头这一部分主要反映修船概况，它主要交代修船的时间、地点、背景等。例如，某轮月日进厂，月日完工出厂，总管小组组成人员，施工队组成情况等。安全工作总结在这一部分，一般用简洁的语言，概括本船在安全生产方面所做的主要的、有特色的工作以及取得的主要成绩。另外，对本船的安全生产情况，还要给出总体评价。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（2）主体这是总结的重心所在，包括以下几个方面：l主要工作及体会。详细阐述修船工作中取得的成绩及取得这些成绩的原因、方法等。首先要交代修船的主体工程，包括船体、轮机、坞修、电气等修理项目种类。然后根据施工项目，如何进行安全
67、策划、安全准备、安全控制等。尤其强调修理船舶的特点及根据施工项目所采取的安全技术和安全管理措施。在施工中，要坚持按照公司规章加强安全管理，同时也要针对危险施工项目采取的重点技术使用，重点总结出本船施工中的工作成绩。这些内容要求材料翔实，言之有物，条理清楚。在总结工作时，要求一是一，二是二，不说大话，避免空话、套话，切忌弄虚作假。经验和体会必须能从实践中反映出来，不脱离实际，同时，也要有一般的理论高度。l存在的主要问题和不足。在每艘船舶修理过程中，执行安全管理制度，开展生产工作时，总有一些值得总结的不足之处。例如，安全生产制度不够科学、不够严密、不够系统的地方，反映在实际工作中，可能造成管理上脱
68、节或职责上扯皮。工作中，要把修船安全管理存在的难点及发生的主要问题，进行总结，提出更好的要求和建议，以警告自己和其他安全主管等注意此类问题再次发生。存在问题是指工作中的缺点和不足，缺点和不足也就是反面经验，能发现问题，接受教训，总结才有意义。l下一步工作打算。这一部分内容是与上述“主要工作、存在问题”相对应的，作为完整的工作总结，既然存在问题，就应在今后工作中加以克服，提出解决办法，或作为下一步的工作打算。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3.结尾l结尾应在总结经验教训的基础上，明确下一步的任务，提出措施，表明决心，展望前景，结尾应与开头对应，篇幅可长可短。4.落款l落款包括总结单位和日
69、期。年月日一般放在单位之后。如果总结标题已标明单位，落款就可省去这一项内容。l写安全工作总结要从实际出发，对修船工作中的成绩，既不夸大，也不缩小，对工作中的失误，既不推脱，也不掩饰。不可把总结写成“流水账”，而要抓住问题的本质，突出工作中最重要的部分，从理论与实际的结合上说明问题。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第七节第七节现场安全管理控制现场安全管理控制青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院5.4现场安全管理控制Sitesafetymanagementcontrolv现场管理从定义上看是运用科学管理思想、方法、手段，对现场各种生产要素（人、机、料、法、环境等）进行合理配置优化组合
70、，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，保证现场按预定目标实现优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产。v现场安全管理是现场管理的一部分。生产活动如果没有安全的保证，就谈不上产量和质量。同样，在现场管理的各环节（物流管理、设备管理）无不渗透着安全管理的内容。一个企业安全管理内容最终要在生产现场得到贯彻和落实，离开生产现场的安全管理犹如空中楼阁。v因此，抓好现场安全管理是一项很重要的工作。在船舶工业中，现场安全管理既包括落实到现场各项专业管理和管理基础工作，称为内场安全管理，又包括作业现场安全管理。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v一、内场安全管理infieldsafetymanag
71、ement内场安全管理是对公司厂区、设备及内场施工进行安全控制，以加强内场的安全施工管理，包括内施工场地、各车间、部门、码头及陆地区域的安全生产控制。1.设备的管理Theequipmentsmanagement对设备的管理关键在于设备的管理的主管部门能否及时向使用单位提供和配备安全、优良的设备，以及能否有效地跟踪各类设备的使用情况，以便于及时做好各类设备的维护修理工作，以确保各类设备的安全使用的可靠性。对租借到外单位的设备，也应将其纳入公司设备管理体系中，并要求主管部门按照设备管理规定，依法对设备进行监控管理。对重型、大型设备要制定周期维护保养计划表，实施定期保养以确保其可靠性；若需大修的项目
72、，需拟订大修方案，制定严格的审批实施制度方可执行。对于来公司参加基建项目、基建设施维修及设备维修项目的外来人员，施工前必须到主管部门签订安全协议书，并接受安全教育培训，以规范其在施工过程中的安全行为。基建项目的施工与基建设施的维修，应根据“谁主管、谁负责”的原则，督促、检查，切实认真地做好安全防范措施。设备使用部门应根据有关设备管理规定的要求进行操作，使用部门的设备安全员应督促、检查设备使用情况，认真做好日保、点检工作，加强设备的日常管理，根据各类设备的使用情况，及时向主管部门反馈信息。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2.道路交通的管理Roadtrafficmanagement道路交通
73、的主管部门需安排专人检查道路，发现损坏、下陷的窖井盖板，及时组织维修整改，保证提供良好、整洁的路面。同时根据各车间、部门的管辖区域，进行分割承包管理。在检查保证道路通畅、整洁的同时，尤其注意不易发现的电缆沟、管道槽等盖板情况有无损坏、下陷；在铲运材料、杂物、垃圾的过程中，不得任意遗留在道路上，如不慎遗留须及时清理。道路两边不得随意停放或堆放材料、机器、设备等物品，不得长时间地停放车辆。在铲运超长、超宽（4米）、超高（超出前挡风玻璃）的物料时，应安排专门的安全引路人，在车前进行安全梳理。3.库房管理storemanagement库房管理由仓库保管人员负责仓库周围及内部的安全管理工作。仓库严禁吸烟
74、，重点防火部位严禁火种带入，闲杂人员不可进入仓库；重点仓库必须张贴禁火标志，在仓库醒目的位置，挂有重点仓库负责人的标牌。主管部门务应为仓库配备足够的消防设施、器材，并做好仓库配备的消防设施、器材的日常检查工作，并做好日检记录。氧、乙炔站、油库、油漆仓库是防火、防爆重要部位，值班人员需恪守职责，不得脱岗。对进出氧、乙炔站，油库，油漆仓库的车辆，必须要有安全防火装置。进入油库加油的车辆需严格执行有关的安全操作规程，进行熄火加油（关闭发动机）。加油的车辆及油箱（柜）等都必须配有导静电装置。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院4.动力站房管理Powerstationmanagement配、变电站（
75、所）工作人员应严格执行公司有关配、变电站（所）安全管理规定，对所配备的消防设施、器材认真做好日常的维护保养工作，加强巡视、检查，发现问题及时反映和维修，并记录在案。配、变电站（所）周围所管辖的区域，按照“5S”要求，做好清理、清洁工作，保持整洁的环境。非工作人员未经许可，严禁进入，坚决杜绝火种。空压机房应保持环境整洁，地面无漏油，保持通道畅通，做好日常检查和设备的维护保养工作。锅炉房必须严格执行24小时值班检查制度和交接班制度，不可擅离岗位。液化气瓶房应保持良好通风和周围环境的整洁，液化气瓶应挂有醒目的禁火标志，并且液化气瓶的阀盘上应有开关指示。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院5.内场
76、施工及场地管理infieldconstructionandsitemanagement内场施工的管理，应根据修船现场的安全管理规定进行。施工前按照“三级动火审批制度”根据不同的场合、地点、等级区分，填写动火申请单，报主管部门审批。内场施工过程中必须严格执行安全操作的有关管理规定，安排落实称职的安全监护人，保证生产过程中的安全；保证个人劳动保护用品的正确到位。车间、部门安全员应加强对场地设备的管理，督促检查设备操作人员，认真做好日保、点检工作，并检查、落实施工现场的安全防范措施，认真做好“反三违”工作。l（1）每月做好吊索具的色标，大小吊钩的吨位色标提示。l（2）进入场地的设备，如电焊机棚、空压
77、机、涂装设备等，必须排放整齐，不得超越通道、超越轨道警戒线，保证通道畅通。l（3）规范各施工队在场地施工中的管线及皮带的走向、严禁跨越轨道，各类的管线、皮带等，必须从地下孔穿越轨道，进入场地后，需分道架空。（l（4）吊运大型物件时，须要指派专人指挥，专人监控，对于轨道延伸至道路段的吊运工作，相关部门必须在两边做好相应的安全保护措施。l（5）四十吨场地风雨棚的使用，必须按照风雨棚操作规程执行，场地负责人严格把关，专人保管电导开关。施工完毕后，内场的施工场地、车间、部门安全员，按照“工毕场清”原则，督促、检查各施工队认真做好施工区域的“5S”工作。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院6.码头、
78、门机场地的管理Wharf,gantrycranemanagement对码头和门机的管理应着重加强人的安全意识和规范人的安全行为。因此应标出码头安全通道警戒线，以加强对码头一线的安全管理。在指挥门机吊运的同时，应合理安排，妥善置放设备、材料等一切物品，做到排放整齐，任何物料等严禁侵占通道。外来车辆及非工程车辆，未经许可，不得擅自进入码头。码头现场施工中，管线、皮带等需要越过通道时，必须要有保护措施，防止车辆来往碾压，所有管线、皮带不得擅自横搁于门机轨道。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、作业现场安全管理w
79、orkingsitesafetymanagement作业现场是由人、物和环境所构成的一个生产场所，它实际上也是一个“人工环境”。在这个人工环境里，有生产用的各种设备装置、原材物料、产成品、各类工具和其他杂物，还有作为设备动力源的蒸气、电、燃油等，以及操作人员等。（一）现场安全管理的具体做法Thespecificpractices1.重现安全生产工艺改革，创造良好安全生产条件l设计部门要把安全问题渗透到生产设计中去，融合于工艺设计技术实施的全过程。从而达到改变劳动条件，提高本质安全，防止事故发生的目的。l要推行预舾装法，变高空作业平地做。提高下水舾装率，变水下作业陆上做。实施总组装、总段建造法。
80、变封闭作业敞开做。实行小组装、单元组装，变外场作业内场做。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2.建立必要的组织保证l加强现场管理必须组织落实。应由各级领导人员参加组成的现场管理领导小组和由专业人员组成的工作小组，负责领导和开展日常现场管理工作，对现场情况不断进行分析研究，制订现场安全管理方针、目标、计划、措施及考核办法。3.认真抓好宣传教育，提高职工参与现场管理的自觉性l从伤害事故情况分析，极大部分伤害事故是由于职工违章造成的。目前船舶工业安全生产还处于不受控状态，主要是人的行为还没有得到有效控制。因此要大力开展宣传教育，提高职工现场管理自觉性，改变传统的旧规陋习，培养工人大生产的良好习
81、惯和参加管理能力，不断提高职工素质，增强责任心，实行自主管理，自我控制能力，不断提高现场管理水平。4.建立和健全现场安全管理的规章制度和标准l建立和健全现场安全管理的规章制度和标准，其目的一是使职工行为纳入安全行为守则，严格按规定的操作顺序和标准，有秩序地进行生产；二是增强职工的工作条理性，促进定置管理的实施，做到文明操作、文明生产，实现设备、设施的本质安全；三是依照制度和标准使现场安全检查更具有科学性，达到事故预防和预控的目的。5.要注意与其它专业现场工作内容的有机渗透l在加强现场安全管理的同时，还必须重视其它专业现场管理。特别是生产现场设备管理，加强现场设备管理有利于建立正常的生产秩序，实
82、现均衡生产，使设备处于良好的技术状态，保证生产的顺利进行。设备本身安全性的提高，也是减少伤亡事故，实现安全生产的一个重要保证。因此，在工厂设备、作业环境等各方面工作中，应按安全性评价标准进行现场安全管理。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院（二）抓现场安全管理应注意的几个问题issue1不断提高对优化现场管理的认识l全体职工特别是各级领导，都要深刻认识优化现场管理工作的必要性和重要性，从而增强开展现场管理工作的自觉性。每个领导必须以身作则抓好现场安全管理，切勿摆花架子，走过场，浪费人力、物力、财力，挫伤职工群众的积极性。2处理好现场安全管理和安全性评价的关系l开展安全性评价与抓现场安全管理
83、是一致的，二者相辅相成，其目的都是为了改善企业劳动条件，实现安全生产。安全性评价标准包括了现场安全管理的内容，通过安全性评价工作的开展，可以被动和深化现场安全管理工作，进一步提高和完善现场安全管理。抓好现场安全管理实质上是对安全性评价工作提供一次考查环节，可以推动和巩固安全性评价工作，保证企业安全性评价成果。企业在抓现场安全管理时，应把安全性评价标准纳入到现场管理中去深化、完善，两者有机结合，从而提高企业安全生产综合管理水平。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3处理好静态管理与动态管理的关系l在现场施工中，按规范标准放置的物件和安全设施是随着生产、技术、工艺等变化而变化的，现场安全管理必
84、须适应和满足生产的要求作相应调整。所以说现场安全管理实际上是一个动态管理。这种动态包括人员结构变化、设备更新、原材料变化，生产技术和工艺调整、管理机制变化等。因此，在抓现场管理时要密切注意动态的变化。l加强动态管理一是要严格工艺纪律，严格实行“谁主管谁负责、谁拆除谁安装”的规定，二是要强化现场监督检查，使生产的组织者、操作者负起安全责任，真正把现场的每一动态的变化都控制起来。4.处理好班组管理与现场管理的关系l现场管理的核心也是对人的管理，因此，在加强班组管理和优化现场管理的过程中，始终要坚持对人的管理，把班组现场安全管理纳入到班组管理之中，并作为班组建设考核的一项主要内容。青岛远洋船员职业学
85、院青岛远洋船员职业学院班组安全管理Theteamsafetymanagementv从安全管理角度来讲，班组是安全工作的基本环节，是有效控制事故的前沿阵地，也是企(事)业实现安全生产的基础。不少企(事)业的实践经验充分证明，抓好了班组安全建设这一环节，可以说是抓住了企(事)业安全管理的关键所在。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v一、加强班组安全建设的意义1从事故发生的概率来看根据有关统计资料分所，班组发生事故的概率达0.9以上，也就是说10起事故有9起发生在班组。事故发生的直接原因及所占比例是，物质因素占17%，管理因素占8%，而人为因素，即班组生产中违章指挥、违章作业或者各种隐患没有及
86、时发现和消除造成的，却占75%，居事故发生原因的首位。这就清楚地告诉我们，当前有效地控制事故的关键是抓管理，最基本的环节应该是狠抓班组安全建设。因为，企(事)业安全管理起决定作用的因素有两点，l一是各级领导牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，真正重视抓安全管理工作，把安全管理作为一项硬指标列入经济承包责任制的考核范围；l二是安全管理各项工作必须紧紧围绕着生产第一线这个中心开展才能有效。管理工作只有在班组生产第一线下功夫，安全标准、制度、措施只有控制到生产第一线的“物”和“人”的不安全因素，才能有效避免各种灾害事故。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2从职工队伍的现状来看目前，在大多
87、数企业中，中青年工人已成为生产第线的主力军。有关资料表明，各种生产岗位上35岁以下的壮劳力占职工人数的53.5%以上。他们精力充沛，积极肯干。为繁荣和发展船舶工业作出了很大贡献。但是也必须看到，他们中的相当一部分文化水平较低，加上上岗前又没有经过系统培训，职工的现实状况与日益发展的社会大生产不相适应，与实现安全生产的要求有较大矛盾。尤其是在复杂的生产过程中，很多人缺乏自我保护意识和自我保护能力。从企业所发生的事故来看，中青年职工占了很大比例。职工队伍的现实状况与日益发展的社会大生产不相适应，与实现安全生产的要求有较大矛盾，这就给企业安全生产带来了很大困难。这个矛盾必须下大力气解决，很重要的一条
88、就是要加强班组安全建设。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3从当前企业的生产条件来看随着船舶工业的迅猛发展，相当一部分企业原有的设备和设施已与生产规模不相适应，虽然逐年有所改造，劳动条件也有相应改善，但限于经济力量和物资条件，还不能满足发展要求。在较长一段时间内，力图仅仅通过提高设备安全化水平，从物质上强化安全防范，是不切实际的，必须同时在安全管理上大做文章。实践证明，从我国目前的技术、物质条件的实际情况出发，只要思想上重视并加强管理就可以使伤亡事故大幅度降下来，而在加强管理中，注重抓好班组安全建设，可以说是抓住了关键所在。同时我们还必须看到，只要有生产，就一定有人参加。无论多么先进的设
89、备都要有人来操作和控制。安全生产，说到底是正确处理和管理好生产活动中的人、物、环境之间的关系。在这三者中，物和环境是重要的因素，但是起决定作用的因素都是人。只有加强对人的管理，严格规章制度。教育职工讲究科学态度，最大限度地减少以至消除人为的失误，才能达到防患于未然的目的，实现安全生产。这也从另一侧面说明了加强班组安全建设的重要性。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、班组安全建设的主要内容班组安全建设涉及面很广，主要包括班组安全组织建设、班组安全制度和台帐、班组安全学习和训练、班组安全目标管理、标准化作业和现代化安全管理方法等内容。(一)班组安全组织建设班组是企业管理和职工从事生产劳动
90、的最基本单位，各项安全生产工作最终都必须通过班组去实施和完成。所以班组安全组织的建立和健全是至关重要的。在生产班组中，班组长是班组安全生产的第一责任者，对班组的安全生产负全面责任。在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，要同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作，把生产指标和安全指标捆在一起考核。但是，班组安全管理工作光靠班组长一个人来抓，精力毕竟是有限的。所以，班组还应设立班组安全员，协助班组长搞好本组的安全生产工作，同时还必须有民主选举产生的工会劳动保护检查员，按照全国总工会颁发的工会小组劳动保护检查员工作条例开展群众监督检查。发挥发现隐患、报告险情、制止违章的安全哨兵作用。生产中发
91、现危及工人生命安全的紧急情况，要组织工人撤离危险现场，并及时向领导报告。在特殊情况下，如班组人员比较少，工会小组劳动保护检查员也可由工会小组长兼任。此外，在分散作业时，班组长还应明确专人负责该作业区的安全生产工作。临时负责人一般由班组长或责任心强、富有实践经验的老师傅担任。总之，班组要做到在任何情况下，都要提倡监护人制度，明确监护人标识。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院(二)班组安全制度和台帐班组安全生产规章制度是为了防止各类事故发生，实现安全生产而制订的行为规范之总和，是国家有关安全管理政策、法规在班组的具体体现。班组安全规章制度由两部分组成。一部分由企(事)业统一制订，另一部分是由
92、班组根据本班组的实际情况制订的，主要是使企(事)业制订的制度更具体、更完善。班组制订的安全规章制度需要报企(事)业安全部门审批后方能执行。根据班组安全建设的实践，在生产班组中，必须具备安全生产责任制、安全检查制、安全学习教育制、事故登记制、交接班制、安全操作规程等六项基本的安全制度，并应健全班组安全管理的台帐。1班组安全生产责任制l安全生产责任制是所有安全生产规章制度的核心。班组安全生产责任制，是明确班组成员各自的安全职责和工作任务的制度。通过建立这一制度，使班组成员从不同角度为保证安全尽到职责，在班组中形成以班组长为安全生产第一责任者，班组安全员、工会小组劳动保护检查员为核心，班组全员参加的
93、各岗位的安全生产责任网络。l班组安全生产责任制主要包括班组长安全生产职责，班组安全员安全生产职责，工会小组劳动保护检查员安全生产职责，班组职工安全生产职责等内容。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2班组安全检查制度l班组安全检查制是班组各成员对班组安全生产状况进行检查，以发现和处理各种隐患及违章行为的一种制度。其目的是通过班组规范性的检查，及时发现和查明各种危险和隐患，并加以有效地防范和整改，及时监督各项安全规章制度和操作规程的贯彻实施，制止违章，确保安全生产。l在班组安全检查制度中，对检查时间、检查范围、检查标准、隐患处理和检查形式等，都应有明确规定，便于执行。3班组安全学习教育制度l
94、制订班组安全学习教育制度的目的，是为了使班组安全学习教育经常化、制度化、规范化，从而使班组成员熟知有关的安全生产规章制度，提高安全生产意识，提高安全技术、工业卫生、专业生产劳动的知识水平，最大限度地减少人的不安全行为，尽可能消除导致各种事故发生的不安全因素，实现安全生产。l在班组安全学习教育制度中，对班组开展安全学习教育的时间、对象、形式、内容、要求达到的结果等，都应有明确的规定。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院4.班组事故登记制度l班组事故登记制度是班组对本班组已发生的各类事故(伤亡事故、设备事故、火灾爆炸事故、未遂事故等)按照规定程序进行报告、调查、分析和处理后进行登记的一项制度。
95、其目的是使班组能够认真吸取教训、掌握事故发生规律、采取相应措施，避免同类事故的重复发生、并做到有据可查。l在班组事故登记制度中，应对登记的范围、登记的内容、事故登记工作的执行者等方面，提出明确的要求。5班组交接班制度l班组交接班制度是班组与班组、个人与个人之间进行安全生产责任交接的一项制度。其目的是明确各自的责任界限，确保企业生产继续顺利进行。l在班组交接班制度中，对交班的准备工作及其内容，接班的要求，交接班的执行者等方面，都应有明确规定。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院6班组安全操作规程l安全操作规程是每一个职工在生产劳动中，为预防事故而必须严格遵守的操作规则和程序。安全操作规程是根
96、据不同的生产性质、不同的设备装置等，规定出合乎安全技术要求的操作程序，达到保证完成生产任务和不出事故的目的。对不同的工种，应有不同的安全操作规程。7班组安全管理基本台帐l建立班组安全管理基本台帐，是班组安全建设基础管理工作的一个重要方面。其目的主要是积累资料，以利总结经验教训，使班组开展安全生产工作的情况有据可查，并使班组安全生产工作具有连续性。l班组开展的每一项、每一次安全生产活动都要记录入帐。l目前班组应建立的基本台帐主要有安全生产规章制度台帐、安全学习教育台帐、事故(包括未遂事故)台账、安全检查台帐、安全生产奖惩台帐等。l班组安全管理的基本台账一般由班组安全员或工会小组劳动保护检查员负责
97、记录和妥善保管。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院(三)安全学习和训练班组要定期和经常地组织工人学习国家有关安全法规和企(事)业的安全生产规章制度；学习本行业、本岗位的生产工艺技术和安全卫生技术知识，不断提高工人的安全意识和安全技术素质。每个工人对本组、本岗位的安全规章制度都要做到会讲、会背、会用。要结合技术练兵，组织岗位安全操作的技能训练，使每个人都能掌握处理各种故障的能力。新工人必须经过安全教育，考试合格后才能上岗。在采取新的生产方法，添设新的技术设备，制造新的产品或调换工人工作时，必须对工人进行新操作法或新工作岗位的安全教育和训练。开展安全技能训练的方法是多种多样的，目前通常运用的
98、有模拟故障训练、模拟意外事故训练、安全消防器材、器具使用的训练和事故应急救护知识训练等方法。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院(四)班组安全目标管理班组安全目标管理就是围绕实施企业确定的安全目标来开展安全管理的一种科学方法。其实质是把各级安全生产责任制具体化、数量化，同时从目标分解、责任落实、监督考核、奖惩兑现等方面形成一个完整的管理体系。对于落实各级安全生产责任制带有一定的强制性，并且利用经济杠杆作为调节手段，对促进各类人员重视安全生产工作起到积极的作用。全国总工会、原国家经委发布的工业企业班组安全建设意见纲要中明确指出：班组安全生产要实行目标管理，逐步实现标准化、规范化、制度化。杜绝
99、重大的人身伤亡、中毒、火灾、爆炸和设备等事故，向各类灾害事故为零进军。纲要所提出的班组安全生产目标，是各个班组通过艰苦努力工作必须实现的，也可以说是班组安全生产的总目标或最终目标。但由于各个班组所处的情况不同、基础不同，在实现这个总目标的过程中，计划措施、方式方法、达标时间等各个方面都不尽相同。为此，应根据本班组的实际情况，掌握“先易后难、先重要后次要”的原则，订出分阶段的目标。班组安全生产目标确定后，一定要分解展开，落实到班组的每一个职工，做到定人、定时、定措施。从一些班组的实践经验来看，认真开展“三不伤害”活动的过程，正是推行安全目标管理，将班组安全目标分解落实为个人安全目标的过程，是深化
100、安全目标管理的完善和补充。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院开展“三不伤害”活动，关键在于制定好“三不伤害”防护卡。首先要把“伤害因素”找全。伤害因素包括经验类和规程类两大部分。经验类是根据自己和他人以前实践中总结的经验教训，找出伤害因素；规程类是根据本岗位的作业规程、制度、技术标准等，找出可能伤人的因素，两者往往是兼而有之的。预防对策要根据以上内容，针对伤害因素提出。在填写预防对策时一定要具体、详细，不只是写做什么，而且要写清怎么做。预防对策要根据以上内容，针对伤害因素提出。在填写预防对策时一定要具体、详细，不只是写做什么，而且要写清怎么做。制定防护卡的过程大致可分为“讲、学、查、忆、
101、订、谈、标”七个程序。“讲”即讲清开展“三不伤害”活动的意义；“学”即学习岗位安全规程和作业标准，做到知、会、用；“查”即查找岗位机器、工具、环境的危险点；“忆”即回忆岗位发生过的各类事故教训；“订”即制订“三不伤害”防护卡，做到全、实、细；“谈”即班组内广泛座谈修改补充；“标”即防护卡付诸实施，形成岗位操作标准。在执行中，班组长、班组安全员和工会小组劳动保护检查员要定期检查。事实证明，只要在生产活动中每个成员都能坚持执行防护卡且实现“三不伤害”，那么，班组实现“事故为零”的安全目标也就有了比较坚实的基础。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院(五)班组标准化作业标准化作业，是一种科学的作业
102、方法，它统一和优化了作业程序和作业标准，避免多余的、不合理的、不安全的动作，从而达到作业轻松、迅速、安全和高效的效果，以求得最佳的作业质量、作业条件和最佳的生产效益。它不仅是现代化生产的客观要求和企业实现科学管理的重要手段，而且是控制人的不安全行为，避免事故发生所必须遵循的客观规律。根据纲要要求，班组应结合生产实际，制定各项安全标准，逐步实行作业程序标准化；生产操作标准化；生产设备、安全设施标准化；作业环境、工具摆放标准化；安全用语标准化；个体防护用品使用标准化；安全标志标准化。（1）作业程序标准化l根据不同岗位、工种的每项作业的职责要求，从生产准备、正常作业到作业结束的全过程，定出先做什么，
103、后做什么，使程序标准化。(2)生产操作标准化l根据不同岗位、工种生产作业的每个步骤要求，从具体作业动作上规定作业人员应该怎么动作，使作业人员行为规范化。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院(3)生产设备、安全设施标准化l每台设备均要建立安全防护状态标准，明确规定设备完好状态，安全防护设施要求，与机、电设备相对应的工艺生产中使用的一切工具、吊具等，均应达到良好的标准状态。(4)作业环境、工具摆放标准化l根据企业生产和场地条件情况，对作业场所的通道、护栏防护区域、物料堆放高度、宽度，工具摆放位置和摆放要求等，均应有明确规定。(5)安全用语标准化l在生产过程中，操作人员相互之间的联系和协调，应使
104、用统一的、符合标准的口令、手势或音响信号。（6）个体防护用品使用标准化l根据不同岗位、工种的生产特点，按规定正确使用个体防护用品，并对个体防护用品的使用、保管、检查的要求作出明确规定。(7)安全标志标准化l根据预防事故发生的需要，设立符合国家标准的安全标志。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院(六)应用班组现代安全管理方法根据纲要要求，班组要结合自己的特点，逐步运用系统安全检查表、事故因果分析和安全评价等现代科学管理方式，作为事故的预防预测手段。对本班组过去发生的各类事故要进行科学分析，掌握事故发生的规律，联系生产作业实际，开展群众性的事故预控预知活动，确定预防事故的重点，制订预防措施。班
105、组是企业各项生产技术和管理活功的落脚点，是企业最基层的管理组织，是企业管理的基础。班组管理直接关系到企业现场管理水平。如果班组管理基础扎实了，现场管理水平就高，反之，企业的现场管理就会失去基础，就会出现抓一下好一阵，松一下差一阵的现象。在班组管理活动中，只有依靠班组每一个职工，充分发挥他们的工作积极性，才能充分体现管理的效果。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第十节第十节作业的安全监护管理作业的安全监护管理青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院5.6作业的安全监护管理workingsafetymonitoringmanagementv作业现场是由人、物和环境所构成的一个生产场所，它实
106、际上也是一个“人工环境”。在这个人工环境里，有生产用的各种设备装置、原材料、产成品、各类工具和其他杂物，还有作为设备动力源的蒸气、电、燃油等，以及操作人员等。v一、作业的现场监护管理workingsafetymonitoringmanagementv作业的现场监护管理应根据作业的特点来制定，应使作业程序规范化设备与工具使用规范化作业组织设计的规范化作业现场规范化，确保作业按操作规程进行和安全措施的落实。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院1作业程序规范化危险作业程序包括申请、审批、作业、监督、总结等过程，整个程序一定严格、规范。对于危险性大的危险作业（如动火作业），应严格执行作业证制度。需
107、要进行危险作业的部门应首先提出申请，说明要求作业的理由、时间、地点、规模和作业内容。申请一般应逐级进行，即班组向车间，车间向厂方提出申请。作业审批，根据作业的危险等级由车间级或厂级进行审批。审批应主要由安全生产管理部门或人员负责进行，并按安全检查表进行。作业审批合格后，发给作业证，明确作业时间，参加作业人员，作业分工以及指定作业负责人和作业监护人。在开始作业前，应做好作业前的准备和检查工作。准备工作包括：作业前的培训，熟悉作业标准，掌握安全要点和异常情况的对策等；作业现场的清理整顿；工具设备准备；服装护具准备；确定并熟悉作业中的指挥、联络方式等。作业前的检查包括：自检、领导检查和安技人员检查。
108、检查合格后才能开始作业，作业中，指挥人员和作业人员均应严格按预定方案要求进行；监护人员应在作业现场进行监督检查，以确保作业安全。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2设备与工具使用的规范化作业中使用的设备与工具应严格按施工设计要求配备，并严格进行检查。检查内容包括：设备、工具完好情况、作业场所清理整顿情况、作业环境中的危险因素情况、安全防护装置、安全标志配备情况等。3作业组织设计的规范化作业组织设计是整个作业中的指导性文件，也是危险性作业开工前必须做的一项重要工作，因此应严格按有关规程要求进行，并做好技术交底。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院4作业施工现场的规范化危险性作业很多带有
109、临时性，其作业施工现场的布设、安全防护、作业过程等，通常不像固定地点的重复性作业那样规范，这也是造成危险性作业事故多的主要原因之一。因此，应加强对作业现场的管理，使之规范化。作业环境布置及防护要规范化，应根据作业内容，合理确定各种设备、构件等大件吊装的路线走向；作业中需临时拆卸的栏杆、扶梯和翻移开的格栏板等部位，应及时拉上警示栏绳，铺垫行走跳板；作业中的各种工艺孔、洞必需加防护盖或围栏；使用的电焊机、废物箱等设备或物体，必须放在现场安全员指定位置，不得影响施工人员的安全通道；对所有使用的高压线应悬挂明显警示标志，对氧气、乙炔气胶管应架空，防止破损造成事故隐患；高空作业下部应设置警戒区域，拉好防
110、护栏绳。作业现场监护管理要规范化，专职安全员应负责施工作业现场的安全监护管理、监督、检查，对于立体交叉作业负责下部人员的监护。现场作业人员的行为，必须符合生产经营单位制定的安全管理规章制度、规定的要求，作业人员必须按规范配戴安全帽，高处作业必须穿戴好保险带等劳动保护用品。严禁高处向下抛物。吊装作业专职人员应对索具等部件进行检查。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v二、作业场所隐患辨识和治理工作1查找事故隐患的途径查找事故隐患就是把运行系统、设备和设施存在的缺陷和危险因素以及工作过程中的人员不安全行为(包括习惯性违章)查找出来。主要从以下几个方面查找：1)从本行业、本单位已发生过的事故中，
111、吸取经验教训，分析本班组的安全现状，检查判断本班组是否存在发生事故的可能性，找出尚未觉察到的危险和隐患。2)对本班组已发生的事故或未遂事件进行分析，检查目前是否仍存在潜在的危险因素，检查事故预防措施是否真正落实。3)将每个班组成员的习惯性违章行为逐一列出，与操作规程对照，提出具体整改措施。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2辨识危险、查找隐患辨识危险、查找隐患是企业抓好安全工作的重要手段，是企业领导层、管理层和班组的共同任务。就班组而言，要重点查找“后天”性隐患，其主要内容有：1)运行设备、系统有无异常情况，如振动声响、温升、磨损、腐蚀、渗漏等。2)设备的各种保护，如电气保护、自动装置、
112、热工保护、机械保护装置等是否正常投运，动作是否正确、灵敏，是否进行定期校验。3)运行设备、检修设备的安全措施、安全标志是否符合有关规定和标准的要求。4)危险品的贮存、易燃物品的保管和领用管理是否存在隐患，动火作业是否按有关规定进行。5)作业场所的粉尘浓度是否符合达到工业卫生的控制标准，防尘设施是否正常投用；有毒有害气体物质排放点的通风换气装置是否正常投用。6)现场的井、坑、孔、洞、栏杆、围栏、转动装置防护罩是否符合规定要求；脚手架、平台、扶梯是否符合设计标准。7)作业场所照明是否充足，是否按规定使用低压安全灯。8)班组成员在作业时是否正确使用个人防护用品，工作中有无习惯性违章行为。9)班组成员
113、是否按规定使用安全工器具，是否对其进行定期检查试验。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院由于各企业各工种作业的性质不同，查找隐患的重点也不尽相同。为了便于开展自查活动，班组可根据查隐患内容的原则要求，结合班组生产实际，制订本班组的安全检查表，上报车间。车间把相同或相似工种班组安全检查表进行汇总，上报企业，由企业有关部门组织，工会会同安全技术部门、生产技术部门审核后颁发。班组即可按照安全检查表中所列的检查项目一一检查对照，认定隐患和研究消除措施。查隐患可以按每周(旬)、月、季等几种周期进行，对查找出的事故隐患如实登记，及时上报车间。所填写的登记表应包括如下内容：隐患登记时间，隐患项目名称，隐
114、患地点，隐患类型，隐患危险等级，整改方案等。事故隐患危险等级一般分为五级：一级，不能继续作业，必须停产整改；二级，高度危险，必须立即整改；三级，显著危险，要限期整改；四级，可能危险，需要整改；五级，危险性不确定，需要注意监视。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院3班组开展查找隐患活动的方法班组在开展辨识危险查找隐患活动中，可采用对照检查的方式，充分依靠班组成员的智慧和经验。在班组长主持召开、全体成员参加的辨识危险查找隐患对照检查会上，班组成员可根据自己的经验和掌握的信息，各抒己见，畅所欲言。班组长要把大家讨论的重点引导到“危险在哪里?隐患是什么?”这个主题上来，使得讨论的重点突出、目的明确
115、，进而找出岗位作业中存在的潜在危险。在讨论的过程中，还应适时地使用安全检查表，把不安全行为和不安全状态都摆出来，加以确认，使班组成员对危险有深刻认识，达到提高安全意识和预防事故能力的目的。通过全体班组成员参与辨识、评估活动，使得大家对本班组存在的事故隐患有比较清楚的认识。为了统一意见，使整改行动协调一致，必须让每一个人都认同开展这项活动的重要意义，并确认“这里确实潜伏着危险因素”。具体做法是：由班组长将已查出来的隐患项目按危险性的大小依次列出来，贴在醒目的位置上，按岗位责任制逐项将整改任务确定到人。取得一致意见后，由班组长填写班组事故隐患治理项目登记表，作为班组整改隐患的目标和安全教育与训练的
116、重点。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院4治理事故隐患的原则和措施1）治理事故隐患应遵循的原则对事故隐患进行治理，应遵循如下原则：（1）彻底消除原则。即采用无危险的设备和技术进行生产，实现系统的本质安全。这样，即使人出现操作失误或个别部件发生故障，都会因有完善的安全保护装置而避免伤亡事故的发生。（2）降低隐患危害程度原则。若事故隐患由于某种原因一时无法消除时，应使隐患危害程度降低到人可以接受的水平。如作业场所中的粉尘不能完全排除时，可通过加强通风和使用个人防护用品，达到降低吸入量的目的。（3）屏蔽和时间防护原则。屏蔽就是在隐患危害作用的范围内设置障碍，如吸收放射线的铅屏蔽等。时间防护就是
117、使人处在隐患危害作用环境中的时间尽量缩短到安全限度之内，如国家规定在噪声达到某数值时，职工只能在此作业环境中停留多长时间等。（4）距离和不接近原则。对带电体应保持一定的距离，为此，规定了各级电压的安全距离。对于危险因素作用的地带，一般人员不得擅自进入。（5）取代、停用原则。对无法消除危险的隐患场所，应采用自动控制装置或机器代替人进行操作，人远离现场，进行遥控；或者停用设备，如离带电体安全距离不足时，采用停电方式进行检查。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院2）治理事故隐患的措施（1）技术措施。主要包括：采用自动化、机械化作业；完善安全装置，如安全闭锁装置，紧急停止装置，按规定设置安全护栏、
118、围板、护罩等；电气设备的接地、断路、绝缘；作业场所必需的通风换气，足够的照明，或必要的遮光；符合规定要求的个人防护用品；危险区域或设备设置警告标志。（2）管理措施。强化现场监督，建立安全流动岗哨；实现标准化作业，规范操作者的安全行为；开展“三不伤害”活动；坚持安全确认制，如操作前确认，开工前确认，危险作业安全确认；推广安全文化，提高安全意识，加大安全技能训练；实施班组安全目标管理；奖优罚责(事故责任者)。（3）个人措施。操作者在操作前要进行自我安全监察，也就是要求每一个操作者在进入现场工作前，首先进行自我安全提问，自我安全思考，即考虑在作业过程中，“物”会不会发生危险，如出现坠落、倒塌、爆炸、
119、泄漏、倾斜等危险。发生这些危险后，自己会不会受到伤害，如会不会被夹住、被物体打击、被卷入、烧伤、触电、中毒、窒息等。其次进行自我责任思考，考虑万一发生事故，自己应该怎样做，如何将事故的危害程度和损失降至最低。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院5危险应急的方法1）及时发现危险征兆l事故发生之前，运行系统往往会出现某种异常现象，如设备运行时有异常声响，设备整体或局部振动、发热；指示仪表的指针摆动不正常；安全装置动作，警报装置发出报警信息等。操作人员在操作过程中，应随时注意设备的运行状况，严密监视指示仪表所显示的各种运行参数。2）采取危险应急对策l迅速地反应和采取正确的措施，是转危为安的关键。
120、通常的应急对策是：及早发现设备的危险征兆，赢得时间；迅速查明故障所在的部位，正确判断故障的原因；立即采取措施消除故障，或及时上报。如果判断事故即将发生，来不及上报时，要当机立断切断机器设备的电源，关闭阀门(气源、气流、水源)；当事故(如火灾、爆炸)局部发生时，要立即采取相应的扑救措施，防止事故蔓延和二次事故发生。与此同时，要组织人员撤离现场，迅速避险。3）掌握转危为安的法宝l危险应急的根本目的就是转危为安。如何才能转危为安、化险为夷，这就要求现场人员首先要沉着镇定，临危不惧；然后采取对策，见机行事。很多情况下，如果对设备的故障或异常情况判断准确，处理措施得当，就会避免伤亡事故的发生；反之，如果
121、对故障处理不当，往往会造成更为严重的后果。比如，当锅炉发生严重缺水烧干后，应迅速停止燃料的供应，减弱燃烧，使锅炉尽快地冷却下来，即所谓的紧急停炉。如果这时大量给锅炉上水，烧干的锅炉遇冷水后，很可能导致爆炸事故。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院外来劳务人员安全管理v船舶修造行业，机械化作业程度较低，属于劳动密集型作业，需要大量的一线工人来满足生产的需要，而企业自己的技术工人数量有限，难以满足生产的需要，不得不实行外包工程措施，即雇佣外部的施工队伍来完成大量的低附加值劳动密集型工作，所以一线工人中外来劳务人员占据了较大的比重。他们的文化素质、安全意识、专业技能远远不能满足企业的需求，已经构
122、成了船厂安全生产的主要威胁。而且他们的不稳定性高，基本上每年都会更换一大部分人员，这对从业人员的教育培训、自身专业技术水平的提高、自身安全意识的提高等都带来了很大的麻烦，安全生产得不到保证。因此要加强外来劳务人员安全管理。v根据安全生产法的要求，各外来劳务人员在施工单位的施工人数达到或超过200人的，必须成立专职安全管理机构；200人以下的各施工队要设立专职安全员；人数在40人以上的施工队设立专职安全员，40人以下的单个施工队由队长主抓安全工作。各外包施工队的安全管理人员要做好本单位（队）的安全管理工作。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院第十九条矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、
123、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。前款规定以外的其他生产经营单位，从业人员超过三百人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在三百人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。生产经营单位依照前款规定委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院外来劳务人员签定劳务合同前，必须由外来劳动力管理部对劳务人员的技术素质和施工队的资质进行审查，确认合格后方允许进厂。工程队在签定劳务合同时，必须与安保部
124、签订安全责任协议书，并按合同和协议书的条款执行。进厂作业的外包工必须进行公司、车间、施工队三级安全教育，经考试合格后，方可准予办理出入证。特殊工种作业人员必须持有有效的特殊工种操作证方可上岗。变换工种或在施工单位之间流动的人员必须重新进行三级安全教育并考核。有职业禁忌症或有生理缺陷的人员禁止上岗作业。外包工进厂必须由外管部组织进行体检，从事有毒有害作业的人员，每隔二年进行一次体检。外包工、外来劳务人员必须严格遵守公司的安全防火制度、安全操作规程、劳动纪律等各项规章制度，服从公司各级安全管理人员的监督、检查和指导，由安环部或车间发出的违章和隐患整改通知，必须按要求限期整改，限期整改不到位或拒不整
125、改的，将按照公司安全生产奖惩条例的有关条款进行经济处罚。遇有紧急情况时，现场安全管理人员有权停止危险作业，外包工和外来劳务人员必须服从指令，听候处理。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院外来劳务人员对公司提供的生产场所和作业条件，如有不符合安全生产规定的，要及时向用工部门提出，等整改达到要求后再组织生产；如有强令违章冒险作业的现象，可向安环部或其他上级部门反映。另外，外来劳务人员要根据本队职工所从事的工种，发放相应的个人劳动防护用品，并教育指导按规定正确使用防护用品。作业过程中，一旦发生安全、火警事故，应立即报警并对初期火灾或伤员进行扑救或抢救。火情比较严重时要及时撤离，由专职救火人员对火
126、灾进行扑救。发生工伤事故必须立即向安环部和有关部门报告，同时组织人员进行抢救，事故现场要加以保护。抢救需要移动伤员或有关物件时，应将位置标清，任何人不得破坏现场，未经安环部同意不准撤销现场。外来劳务人员发生因工死亡、重伤事故，必须向主管部门、所属部门（车间）和所属地方劳动部门报告，不得隐瞒和谎报，事故的当事人、目击者及有关人员应主动配合事故调查工作。外来劳务人员发生工伤死亡等事故以及由此引起的善后处理工作均由外来劳务人员全部负责。事故当事人及其家属不得利用事故闹事，闹事责任和后果由闹事者及所属外来劳务人员负责。青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v第十一节安全检查与考核青岛远洋船员职业学院
127、青岛远洋船员职业学院安全检查 安全检查是安全管理 的一项重要内容,是保 持安全环境 矫正不安 全操作 防止事故的一种重要手段. 它是发现不安全状 态和不安全行为的 有效途径;是消除事 故隐患 落实整改措 施 防止伤亡事故 改 善劳动条件的重要手段青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全检查的内容查思想查管理查隐患*查整改各级管理人员对安全生产的认识,对安全生产的方针政策法规和各项规定的理解与贯彻,及职工对安全生产的认识.主要检查安全管理的各项具体工作的实行情况:如安全生产责任制和其他安全管理规章制度是否健全,是否执行.安全教育安全技术措施伤亡事故管理的实施情况及管理体系完善情况深入生产现场
128、查劳动条件,生产设备,安全卫生设施,员工再生产中的不安全行为的情况.如安全出口,机器防护装置,电气安全设施,车间或坑道通风照明,防尘毒,锅炉受压容器和气瓶安全运转情况等对被检单位上一次查出的问题,按其当时登记的项目整改措施和期限进行复查.如果没有整改或整改不力要重新提出要求.对重大事故隐患,应该根据具体情况进行查封或拆除.此外,还应对工伤事故是否及时报告认真调查严肃处理;青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全检查的方式一般性检查专业季节节假日前后目的是对安全管理安全技术工业卫生的情况做一般性了解.企业主管部门一年12次;基层单位每月或周12次和专职安全人员的日常检查;内容视不同情况而异,
129、但必备:各类设备有无潜在的事故危险;对上述危险或缺陷采取了什么具体措施;对出现的紧急情况,有无可靠的立即消除措施.针对特殊作业特殊设备特殊场所.如电气焊设备起重设备运输车辆锅炉压力容器尘毒易燃爆场所.国家企业都特别重视.是根据季节的特点进行的检查.如春季风大,重防火爆;夏季高温多雨多雷电,重防暑降温防讯检查雷电保护设备;冬季重防寒冻滑等.节假日前员工因考虑过节因素而造成精力分散,因此进行安全生产防火防爆文明生产等综合检查;节后则要进行尊章守纪和安全生产的检查,以避免节后精力涣散引起事故青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院工业卫生调查防止物体坠落的检查事故调查其它检查特种检查突击检查定期检查
130、连续检查安全检查的方式有有青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全检查的目的:是发现事实,而不是发现过失或加过与谁;克服员工自满,同时使一些未知或未认识的危害在他们导致事故之前被发现青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v确定检查的区域和安排检查时间;v准备检查清单;v确定检查路线(覆盖管理区间)v首先集中观察区域边界(地板墙面顶棚);v集中观察静态内容(机器材料装置罐等)v观察活动的内容:人材料车辆等以及无形的流动的流体气体电水v如果发现认为有危害和安全问题:提出问题演练控制给出指令或v记录所需进一步的行动;v回顾检查发现的问题,列出你的发现和计划改进的行动;v整理出书面报告,发出指令
131、提出建议或陈述已经或计划采取的措施;v保存检查记录v持续改进青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全检查的步骤:计划进行检查;分析信息得出结论提出建议记录青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院计划计划准备时间;确定区域;确定计划;确定路线;建立检查表青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院进行检查沿着选定的路线自然边界装置机器仓库等人过程体系程序往复检查来确保覆盖全部现场和涉及所有的方面保持充分的注意进行观察现代疏忽背离现行的潜在的使用所有的判断与体系对照要彻底,不留死角包括整个工作系统的各个活动青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全检查的侧重点:不安全行为;不安全条件.对不安全行
132、为采取如下措施对不安全条件采取如下措施:如果可能,立即采取控制行动立即停止和涉及的人员进行讨论观察和记录观测;确定原因对涉及的人员或风险进行讨论;对需要的改变做解释如果可能,彻底改正这一不安全条件;实现安全的举止如果不可能,采取临时有效措施使之达到安全条件;观察安全的工作尽快报告;发现的情况报告事件采取的行动记录发现的情况和采取的措施可能的解决方法青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院 潜在意义 分析信息 优先权青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院归纳结论需要做什么.做出选择青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院提出建议(发出指令)详述发现的.描述潜在的.概括结论 确定需要的资源(如果
133、可能)用实际选择提出建议青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院记录发现的情况采取的措施听到的建议下一步采取的行动记住:跟踪你的建议持续观察青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院HSE检查的其他内容职业健康防护工作环境控制安全工作规程青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院职职业业健健康康防防护护劳动保护针对不同的气候特点制订防护用品方案;按照法律要求,严格控制加班.特殊劳动保护危险化学品射线妇女保健与个人卫生监督急救方式资源卫生管理制度饮食饮用水等防尘噪音控制等人员健康档案查体青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院岗位现场班组安全通道安全标识现场材料堆放临时设施拆除和废料清理 工作环境控
134、制青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院安全工作规程特殊作业应急计划及监督检查措施制订协作单位HSE准则许可证制度和许可证签发制订各种作业安全操作规程青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院施工现场检查317员工是否熟知应急措施消防急救机械场易燃气体和液体电动工具焊接和切割施工设备总体情况工作操作规程青岛远洋船员职业学院青岛远洋船员职业学院v安全生产考核v1.安全行为的激励v2.奖惩v1）奖励多少必须以能起物质刺激作用为准。v2）奖励条件必须是可以满足的。v3）奖励方法必须适应企业的特点。v4）奖励制度只起激励作用，还要有周密的安全措施明确说明岗位危险情况和预防方法。v5）奖励办法和必要的辅助手段的落实，必须具备有力的组织人员，他们要和各职能部门的有关人员事先协商。v6）计奖期间，必须不断向全体职工公布奖金变化情况（累进或递减）。v7）要从组织上保证，实行奖励制度不涉及医疗保险。受伤要找医生看病。v8）奖金应尽量由领导亲自交给本人，这样更有宣传效果，而且能使受奖者更重视。139
