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1、第六章出口货物托运单证(装箱单和托运单）装箱单一、装箱单（Packing List/Packing Slip）装箱单的作用在于补充商业发票内容之不足，详细记载包装方式、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商与海关检查和核对货物。类似包装有：包装明细单（Packing Specification）、包装提要（Packing Summary）、重量单（Weight List/Weight Note）等。1.毛、净重应列明每件的毛重和净重，总的毛重和净重必须与发票、提单以及产地证上的数字相符，对于计价的重量，则更要注意。2.如果信用证规定要列明内包装的情况，则必须在单据中充分表现
2、出来，例如：信用证规定，每件装一胶袋，每打一盒，每20打装一纸箱，则需注明：“Packing: Each piece in a poly bag, one dozen in a cardboard box and then 20 dozen in a carton.”3.如果信用证要求提供中性包装单（Neutral Packing List），应使用白纸缮打。4.缮制装箱单时，除了没有单总价外，其他各项内容与商业发票的填制基本相同。5.重量单如冠以Certificate of Weight（重量证明）的，以加注：“We certify that weights are true and cor
3、rect”的证明字句为好。6.如信用证不接受联合单据，可以用装箱单的内容分别冠以重量单、尺码单等不同名称的方法，一次缮制，按照信用证规定的分数分别提供给银行。7.与其他单据的关联性，必须与其他单据相关联，如显示发票号码等。托运单二、托运单（Booking Note，B/N）俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理人办理货物托运的单证。托运单是出口企业向外运公司提供出口货物的必要资料，也是外运公司向船公司定仓配载的依据。它虽然不是出口结汇的正式单据，但却是日后制作提单的主要背景资料。第一联：货主留底。第二联：船代留底。第三、四联：运费通知。其中一联向出口单位收
4、取运费，另一联由外代（或外运）留底。第五联：装货单（Shipping Order, S/O）也称关单，需经船代理盖章有效。海关完成验关手续后，在装货单上加盖海关放行章，船方才能收货装船，并在收获后留存。第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书。在货物进栈时作为码头存仓记录，货物上船后即凭此收取港务费用。第六联：收货单（Mates Receipt， M/R）也称大副收据。在货运单证流转过程中，它与装货单的内容相同，形影不离，直到装货完毕后才告分离。收货单经船方大副签收后交货方，凭此向船代换取装船提单。第七联：场站收据。（D/R）第八联：货代留底。第九联：配仓回单。外运公司定好仓，将船名、运单号填好后退回出口公司。出口公司凭此制作船卡、缮制提单预送外代（外运）公司。一旦货装上船，大副收据签发后，外代（外运）即签发正本提单，供结汇用。
