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1、九府庄丹河特大桥上跨焦柳线转体施工九府庄丹河特大桥上跨焦柳线转体施工实施方案汇报实施方案汇报新建太原至焦作铁路新建太原至焦作铁路新建太原至焦作铁路新建太原至焦作铁路河南段河南段河南段河南段站前工程站前工程站前工程站前工程TJSG-ITJSG-ITJSG-ITJSG-I标项目经理部标项目经理部标项目经理部标项目经理部二一九年十二月二一九年十二月二一九年十二月二一九年十二月 第一部分：施工实施方案Part 1Part 1 目 录 TABLE OF CONTENTS一、工程概况二、要点情况三、营业线施工范围及封锁情况四、准备工作五、现场指挥体系六、称重试验、配重七、试转八、正式转体九、线路防护十、安
2、全控制措施十一、转体施工应急措施十二、应急预案 一、工程概况 九府庄丹河特大桥跨越焦柳线（488048）m转体连续梁位于焦作市沁阳市境内，连续梁起讫里程为DK337+965.21DK338+142.72（1518墩）。该梁平面位于半径3000m的圆曲线上，线路纵坡为25。焦柳线为国家繁忙干线。转体连续梁与焦柳线相交中心里程为DK338+053.96,其中与上行线交叉点对应里程为K4+728，交叉角度32，桥下净空距轨面高度为24.87m，与接触网杆顶面净空距离18.12m；与下行线交叉点对应里程为K4+704，交叉角度32，桥下净空距轨面高度为24.87m，与接触网杆顶面净空距离17.56m。
3、 该连续梁转体总重量3730吨，转盘直径7.7m，撑脚中心线半径为2.2m。16、17主墩T构平转角度32，平转角速度0.017rad/min，主梁端部水平线速度0.6715m/min，转体装置由转体下盘、球铰、上转盘、转体牵引系统等组成。序号名称转体段梁长梁宽（m）转体重量t（含桥面附属）墩柱高度（m）转体角度116#墩转体梁（39+39.5）12.2373022.532217#墩转体梁（39+39.5）12.237302132 一、工程概况 九府庄丹河特大桥跨越焦柳线平面位置关系图 一、工程概况 九府庄丹河特大桥跨越焦柳线立面位置关系图 一、工程概况 九府庄丹河特大桥跨越焦柳线现场实景俯视
4、图 一、工程概况 16#墩靠铁路侧实景图 17#墩靠铁路侧实景图 一、工程概况 梁面照片 一、工程概况 现场进展情况：完成16、17#墩转体梁称重，23日进行配重。完成转体千斤顶安装及牵引钢铰线穿束 施工项目施工项目主要内容主要内容日期日期等级等级/ /类别类别封锁要点时间封锁要点时间16、17#墩T构转体施工桥梁转体2019年12月26日级90分钟 二、要点情况 二、要点情况 本次转体施工考虑梁端预埋钢板伸出端头0.5米，同步转动过程中梁体间距较小，施工风险高，故采用交错转体，即先转动北侧16#墩T构转体、再转动南侧17#T构转体，具体实施时间以郑州局批复施工日计划为准：序号作业内容时间（m
5、in）备注1插停车牌5 216#墩连续梁转动至810转动角速度0.017弧度/min。16#墩连续梁转动8后，17#墩开始启动。316#墩连续梁转动至24.5；17#墩连续梁转动至16.5。20交错转体，16#墩在转动24.5后进入点动状态。416#墩连续梁在24.5-26点动；17#墩连续梁转动至24.5。1016#墩点动状态5分钟。517#墩连续梁在24.5-26点动；5 6梁体精确定位15 7转体临时固定15 8线路开通10 9合计90 月计划号：8365 等级:II 施工日期：12月26日 线路:焦柳线 施工项目:九府庄丹河特大桥连续梁转体施工 施工地点：月山直通场-沁阳4km600m
6、至5km100m 施工行别：上、下行 施工时间：90分钟 施工内容及影响范围：封锁焦柳线月山直通场至沁阳站间上、下行线，在4km600m至5km100m处进行九府庄丹河特大桥连续梁转体施工，点内接触网停电配合，点毕开通并恢复供电。 停电范围：沁河北(不含)捏掌沁阳月山直通场（不含）上行线K22+402K4+502、沁阳月山上行到发场上行疏解线部分（供电臂编号：HY12)；沁河北(不含)捏掌沁阳月山直通场（不含）下行线K22+448 K4+518（供电臂编号：HY11)。三、营业线施工范围及封锁情况 四、准备工作 4.1施工现场准备 将转盘下及墩顶上杂物清理干净。 桥梁两侧防护设施（遮板、栏杆等
7、）安装到位，确保安全牢固。 梁端设置隔离，高度1.2m，防止人员跌落。 清理滑道，安装四氟乙烯滑板，拆除沙箱并涂抹黄油。 试转前1天，按照对称原则，依次解除上下转盘的临时锁定系统（拆除撑脚下锲块及砂箱上锲块），同时拆除人行梯笼。 将梁面、箱内所有机具、杂物、垃圾清理干净，封堵梁体所有临时预留孔道；梁端预留钢筋要向横桥向掰弯。要的工具、仪器仪表、对讲机及施工用设备材料的准备和领用管理工作，确保施工期间应急材料及时供应。 四、准备工作 4.2技术准备 在上转盘张贴转体角度刻度表，安装指针，实时观测转体角度。 在梁端中线布设转体控制点实时观测，用以观测转体是否就位及转体过程中数据采集。 编制转盘部位
8、砂箱拆除前后沉降变化观测记录表、称重配重记录表、转体过程中悬臂端标高控制点数据变化、试转体和正式转体相关数据记录表等。 项目经理或总工组织工程部、安质部、现场管理人员等全面检查，确认影响转体施工支架拆除范围、墩梁固结、转盘临时锁定、牵引索、连续千斤顶等相关工作确认无误。 四、准备工作 4.3劳动力安排 每侧转体安排转体操作人员5人，其中1人负责施工指挥，1人负责操作主控台，2名负责看守千斤顶，1人负责看守钢绞线。每侧转体安排8名工人配合，其中4人为转体前将黄油涂抹至滑道上，并铺装MGE滑板，转体过程中看守MGE滑板防止出现跑位、褶皱翘起情况；2人盯控牵引索钢绞线，防止不断伸长的钢绞线影响施工，
9、及时切除伸出的钢绞线；最后2人为应急备用，用以处理转体过程中遇到的意外情况。 四、准备工作 4.4材料机具准备序号名称规格单位数量用途备注1主控台ZLD-4000台3牵引参数设置及牵引千斤顶供油（1台备用）试转、转体2连续千斤顶YCK-4000kN台5动力系统（1台备用）3助推千斤顶200t台2备用4黄油15kg桶8滑道润滑5指针/台2刻度盘观测6刻度盘/贴2转体角度观测7MGE滑板180080024mmMGE滑板片24撑脚下减阻8水准仪/台2标高测量测量9全站仪/台2中线测量10卷尺/把10测量11笔记本电脑/台2数据处理12电焊机/台4构件焊接（每侧2台）应急13氧气乙炔/套2构件切割14
10、手持砂轮切割机/台2构件切割15大锤/把4位移观测16撬杠/根4应急17发电机300KW台1备用电源18吊车25t台2备用机械19登高车40m台1临时上桥 五、现场指挥体系 为了进一步落实郑州局集团有关营业线施工管理相关文件要求，做好营业线施工铁路行车安全防护工作，成立了跨焦柳线营业线施工指挥领导小组。组 长：李晓生 副组长：杨 勇 陈晓鹏组 员：张海平、罗侠仁、李朝阳、周兴忠、谢 飞、胡忠强、陈龙旭人员职责：李晓生：项目负责人杨 勇：现场负责人陈晓鹏：对外协调负责人 程志林：施工现场封锁负责人胡忠强：技术负责人 张海平：后勤保障、宣传、接待负责人罗侠仁：16#墩侧施工配合负责人 唐万强：现场
11、人员后勤保障苏文学：17#墩侧施工配合负责人 骆锦德：要点施工应急物资、设备准备李朝阳：要点施工安全防护及线路封锁负责人 五、现场指挥体系 九府庄丹河特大桥上跨焦柳线连续梁转体分组序号 班组名称 工作项目 组长组员 负责人协作队伍11号指挥组现场工作总指挥李晓生/杨勇、陈晓鹏22号施工组现场施工组织和应急工作处理杨 勇罗 风20名工人33号技术组转体施工技术工作胡忠强/罗侠仁、苏文学、柴旭飞、苏宜泊、周公飞44号监控组转体施工应力监测及梁体位置测量工作刘 辉李文浩 孙冬冬、杜江平、李 进、李 攀、李元鹏、刘康康、史霄乐、兰沐春、张继豪、刘延飞55号线路组现场线路防护及线路封锁李朝阳谢 飞/粟
12、勇、蒋 伟、王家云、苏瑞波、陈龙旭、张彦伟、张文天、苗文学66号安全组施工场地封锁程志林/鲜树鹏、袁永夫、李世友、张 鹏77号设备操作组转体设备操作李锦程河北宝力杜毅刚、刘东升、谢文斌、王占栋、张建国、王彪、王瑞、种铁锋、田横亮88号后勤保障组现场应急物资准备、应急救援、签到、接待、后勤保障、宣传张海平/张福忠、唐万强、王圆庆、骆锦德、张晓坡、拜利飞、曲欢雷 六、称重试验、配重 1、配重条件：主梁完成全部悬臂节段施工，相应部位桥面防护栏杆已按本阶段施工要求完成，桥面荷载及杂物全部清理干净。 2、清理滑道，在指定位置安装称重千斤顶、压力传感器、百分表及配套的抄垫块等。 3、起顶前，对各百分表的初
13、始值进行读数并做好记录。此外还需对四周撑脚位置进行标记，测量撑脚位置底缘线距离滑道表面的初始距离。 4、称重试验完成后及时进行配重，配重后方可试转，试转完成后，及时采用楔形铁锁死撑脚进行临时锁定，防止桥梁移动。 六、称重试验、配重 16#连续梁12月22日完成称重，17# 墩连续梁12月21日完成称重，12月23日进行配重。 七、试转 试转工艺流程 七、试转 试转目的是为了确定各设备及球铰的工作状态和参数，为转体施工提供数据支持。试转时梁面有测量人员实时测量位移坐标，并传递给地面技术员收集处理，通过CAD软件模拟，得出测试数据。16#、17#墩选在12月24日14：00开始试转，试转1个小时，
14、试转6。试转过程中采集的数据主要有： （1）每分钟转速：监测每分钟转动主桥的角度及悬臂端所转动的水平弧线距离，检验是否满足转体时间要求。 （2）点动数据采集：采集2s、5s、10s点动各3次、20s点动数据2次，指导桥梁转体施工。 （3）惯性位移值：停止牵引后梁体惯性移动数据。 （4）启动时油压：实际启动拉力后，相应高压电源泵压力值。 （5）转动时油压：实际持续转动时，相应高压电源泵压力值。 试转过程中，应检查转体结构是否平衡稳定，有无故障，关键受力部位是否产生裂纹。如有异常情况，则应停止试转，查明原因并采取相应措施整改后方可继续试转。 试转到位后立即用楔形铁把撑脚塞死，同时顶起称重千斤顶，承
15、受一定荷载，对桥梁进行临时锁定。 八、正式转体 8.1正式转体工艺流程 八、正式转体 8.2转体施工安排 转体施工，要点时间90分钟。转体施工工序如下： （1）插停车牌（5分钟） 计划作业时间8:00-8:05。 点前20分钟防护人员从作业门（K5+300、K3+100）沿坡脚进入焦柳线，到达指定位置。封锁命令下达后，8:00-8:05，现场负责人杨勇通知李朝阳插停车牌，由李朝阳检查防护人员就位情况，并报告负责人杨勇；供电段组织配合人员将接触网全部停电，由谢飞与接触网配合人员签认停电通知书并报告负责人杨勇，方可进行下道工序施工。 （2）16#墩转体梁先转体8，17#墩转体梁不动。（10分钟）
16、计划作业时间8:05-8:15。 八、正式转体 停电完成后，由现场施工负责人杨勇向转体负责人李锦程发布开始转体指令，由李锦程负责指挥16#墩转体梁开始转体，每转动2向监测点工作人员向转体负责人汇报一次，在转动6后，监测点工作人员开始给控制台倒数报告监测数据，每0.5向转体负责人汇报一次，16#墩转动8后，转体负责人李锦程立即向17#墩转体施工指挥张建国发布17#墩开始转体指令。 （3）16#墩连续梁转动至24.5；17#墩连续梁转动至16.5。（20分钟） 计划作业时间8:15-8:35。 16、17#墩转体梁连续同步转动16.5， 16#墩转体梁转体角度至24.5，进入点动状态，转动过程中监
17、测点工作人员每转动2向转体负责人汇报一次，在临近点动位置2前时，每0.5向转体负责人汇报一次。 （4）16#墩连续梁点动1.5，达到设计位置；17#墩连续梁转动8至24.5度，点动1.5达到设计位置。（15分钟） 计划作业时间8:35-8:50。 八、正式转体 桥面两端头中心轴线合拢前1m内时（即开始点动位置），监测点工作人员开始给控制台倒数报告监测数据，每10cm报告一次；在30cm内，每5cm报告一次；在10cm内必须每1cm报告一次，以便控制系统的操作人员能及时掌握转体情况，利于操作控制系统，使转体达到设计要求。 （5）梁体位置精确调整（15分钟） 计划作业时间8:50-9:05。 16
18、、17#墩转体梁均以转动到位，由每侧监测点人员对转体梁两端轴线进行复测，精确调整梁体位置。 （6）转体临时固定（15分钟） 计划作业时间9:05-9:20。 转体精确就位后，撑脚与滑道间隙采用楔形铁进行抄垫固定，并用电焊将楔形铁与环形滑道进行焊接固定。 八、正式转体 （7）销记、线路开通（10分钟） 计划作业时间：9:20-9:30 现场清理机具、杂物，由李朝阳配合月山工务段、新乡供电段联合检查，经确认无遗物后在要点开通通知单上签字，防护人员撤离防护，并清点物品，将照片传至施工负责人。由谢飞与供电段签认送电通知书，恢复供电；施工负责人杨勇将照片传至驻站联络员通知进行销记，开通封锁线路。 九、线
19、路防护 九、线路防护 所有入网作业实行“三清点”制度：入网前、出网前要对工机具、材料、人员进行清点。人员进出网执行“一人一登”，在作业门处按照材料、机具种类设置存放区，当班作业对作业人员进行分组，设一名看守人员，进网、出网按组进行登记清楚数量。“一确认”：作业完毕后，施工负责人对设备状态、工机具清理、人员撤离、防护撤除等进行检查，确认开通条件并将现场照片传递到驻站联络员，驻站联络员确认后方可销记。 防护员防护器材配置序号序号防护器材防护器材数量数量备注备注1对讲机1台 2防护旗1黄1红 3短路铜线1根 4喇叭1把 5信号灯1把 十、安全控制措施 10.1人身安全控制措施 在施工现场从事作业的所
20、有人员，必须认真落实下列劳动安全措施： (1)项目经理、总工、安全总监、安全员、防护员、联络员和带班人员和工班长经有关部门进行培训，培训合格后方可上岗。 (2)特种作业人员，机械设备、工具操作人员。须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。 (3)对所有进行营业线施工人员进行定期的安全教育，并考核，合格后方可上岗。 (4)施工时，封锁转体主墩施工位置，设安全员统一指挥，规范操作；施工期间，禁止非施工人员进入施工责任区，专职安全员配合铁路防护员日夜值班。 (5)对所有营业线施工人员下发安全技术交底，进行法制教育和日常教育等手段提高安全意识。(6)在地面2m以上的高处作业，必须戴好安全帽、系好
21、安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋，安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。 十、安全控制措施 10.2营业线施工管理措施 (1)积极与铁路相关部门联系，主动争取铁路相关部门对工程施工的指导和支持。建立与铁路部门联系的网络，及时向铁路相关部门汇报施工情况及出现的问题。服从监理工程师的监理工作和建设单位的检查指导，接受各级安监部门的监督，严格执行监理工程师的决定和建设单位的指导和监控，对任何违反安全规定的行为坚决制止，对安全事故责任人，根据责任大小进行处理，做到“三不放过”。 (2)根据施工前对设计资料以及施工现场的调查情况，确定在施工范围内对既有运营焦柳线的影响，确定需要与焦作车务段
22、、新乡供电段、月山工务段三家设备管理单位划定防护范围，制定防护措施，签订施工安全协议，进行作业时，焦作车务段、新乡供电段、月山工务段派人到现场监护施工，同时严格遵守营业线施工登销记制度，并对作业人员进行班前安全教育。 (3)涉及营业线施工必须提前向路局提报施工计划，并在各设备管理单位登记。 (4)营业线和要点施工时，机械作业必须严格执行“一人一机”的“专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。 十、安全控制措施 10.3防落物措施 （1）转体前，完成桥面防护栏杆安装。 （2）在邻近营业线施工范围内安装视屏监控系统，视频监控室设置在工作区，专人盯控，对营业线运营造成安全隐患的危险源，及时发现及
23、时处理。 10.4转体限位措施 试转及转体结束用楔形块将撑脚与滑道间塞死固定。 10.5高空作业安全措施 转体到位时要对梁体进行姿态调整，测量人员必须用升降车登到梁面进行作业，高空作业人员不得坐在平台的边缘并且必须佩戴安全带，高空作业应佩戴工具袋，小型材料应放入袋内，较大的工具应用绳拴好，不得随便乱放，防止落下伤人、导致接触网断线。 十一、转体施工应急措施 11.1转体前梁体两端重量不平衡 如果在转体过程中出现梁体不平衡现象，可根据监控量测组量测结果，理论推算后，在转体前用根据监控量测组共同制定的配载方案，现场加混凝土预制块配重法调整梁体两端的重量，使结构中心尽量靠近转轴中心（配重后转体结构局
24、转轴中心13cm）。 11.2有障碍物 当牵引系统的千斤顶达到计算牵引力而桥梁结构仍不发生转动时，应检查撑脚与滑道、上下转盘之间接触处是否有杂物将其卡住，待清理后重新启动。 11.3设备运转不正常 设备提前进行检修，提前进行试转，试转后解决发现的问题。 十一、转体施工应急措施 11.4牵引系统发生故障 张拉端反力梁变形过大。 牵引索张拉端锚固端是否滑束，钢铰线是否断滑丝。 施工设备故障。 如发现上述现象发生，应对其结构的安全影响进行评估，确定是否采取安全措施。针对第1种情况，可采用增加反力梁刚度的处理措施；针对第2种情况，可采用增加钢束数量、在张拉前对每根钢绞线预先分别施加应力预紧、在施工过程
25、中加强对预埋钢束的保护等措施；针对第3种情况，可采用增加备用设备以及立即进行设备检修等处理措施。 11.5在转体过程中出现擦脚 在转体之前进行认真检查，发现问题提前处理。特殊情况下，采取拆除局部滑道钢板的办法。 11.6结构应力应变异常 如监测到结构应力、应变发生异常，监控系统发出警报后。立即检查异常部位的构件是否因材质、制作及安装质量、设计缺陷等原因产生异常。同时确认监测结构是否可靠。找出原因后，采取相应的补救措施。 十一、转体施工应急措施 11.7突然停电 为防止动力线路出现故障造成突然停电，在现场备用1台300KW的柴油发电机，转体前提前启动试车，为转体桥施工提供充足的电力保障。 11.
26、8大风、暴雨等恶劣天气 加强天气情况的预报，在转体前要准备好雨具，棚布等防风雨设施，转体机具安放在棚内，安置位置要视线良好，以防转体准备及施工期间突发大风、暴雨等恶劣天气，现场加强对风速的监测，当风速大于5级时及时通知施工总指挥，由总指挥下达停止转动，确保施工安全。 11.9延点登记现场如果因特殊情况，无法按时销记，驻站联络员提前20分钟完成正点销记或延点确认，提前10分钟完成登记。 12.1 组织机构 充分考虑施工中可能出现的意外事件，当出现突发情况时应能准确应对，及时协同设备管理单位投入抢修，将事故范围及经济损失减少到最小程度。成立应急指挥中心，指挥中心办公室设在项目部安质部,值班电话：李
27、朝阳17365955556。应急指挥中心组织机构框图见下图：十二、应急预案 12.2 项目部应急指挥中心人员及职责 （1）组长：李晓生15036378806 根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要时向上级单位应急救援机构报告有关情况； 确保应急资源配备投入到位，组织应急行动。 （2）副组长：杨勇 18123491258 协助组长开展应急指挥工作；进入应急状态时，负责事故现场指挥，并根据险情发展情况，提出改进措施；组织指挥善后现场恢复。 （3）应急办公室：李朝阳17365955556 负责应急处置所需资源的统一调配，传达应急各项指令；根据组长指令负责向当地人民政府（相关单位）应急机
28、构报告险情及信息沟通。十二、应急预案 12.3 应急处置程序图十二、应急预案 12.4 应急预案启动 （1）营业线施工当发生大型机械设备倾覆损坏接触网、转体作业损坏营业线接触网、有工人从墩身或梁面上跌落、有工人触电等情况时，施工负责人立即通知驻站联络员及相关设备管理单位，并急时启动应急预案，展开救援。 （2）消防报警电话：119；报警指挥中心：110；医疗机构：(0391)2946120帮助时须详细准确报告出事地点、现场情况、需要帮助的内容、联系电话、以及便道情况等。 （3）事故发生向车站行车室及相关设备管理单位上报内容 事故发生的详细时间：日、时、分； 事故发生地点； 事故相关责任人及现场负
29、责人情况； 事故原因及现场目前情况； 事故损失及人员伤亡情况。十二、应急预案 12.5 营业线施工应急预案 12.5.1大型机械设备倾覆损坏接触网应急预案 大型机械倾覆可能发生侵入设备安全限界未造成设备损坏，不影响列车运行安全；机械倾覆后砸坏接触网；倾覆至营业线路上影响行车。 如未影响列车运行，应立即组织人员、设备，在设备管理单位人员监督，将倾覆的机械转移。 如机械倾覆后砸坏接触网；倾覆至营业线路影响行车时按如下步骤执行： 第一步：施工负责人立即通知驻站联络员，驻站联络员报告车站值班员采取紧急措施拦停列车；驻站联络员通知施工负责人，施工负责人立即通知新乡供电段、月山工务段、集团公司、河南城际铁
30、路有限公司。 第二步：跟随设备管理单位抢修人员进网到现场检查，根据现场情况确定抢修方案，配合设备管理单位抢修，抢修完成后随设备管理单位人员出网，经设备管理单位人员检查确认后，开通线路。十二、应急预案 12.5.2 转体作业损坏营业线接触网应急救援预案 施工现场在转体作业碰撞营业线接触网，对营业线接触网造成损坏，影响列车运行安全时： 第一步：施工负责人立即通知驻站联络员，驻站联络员报告车站值班员采取紧急措施拦停列车；驻站联络员通知施工负责人，施工负责人立即通知新乡供电段、月山工务段、集团公司、河南城际铁路有限公司。 第二步：跟随设备管理单位抢修人员进网到现场检查，根据现场情况确定抢修方案，配合设
31、备管理单位抢修，抢修完成后随设备管理单位人员出网，经设备管理单位人员检查确认后，开通线路。九、应急预案 12.5.3 风将轻物吹落到接触网上的应急救援预案 当施工现场有轻漂物落到接触网上： 第一步：施工负责人立即通知驻站联络员，驻站联络员报告车站值班员采取紧急措施拦停列车；驻站联络员通知施工负责人，施工负责人立即通知新乡供电段、月山工务段、集团公司、河南城际铁路有限公司。 第二步：与设备管理单位抢修人员观察现场情况，确认接触网上部挂设轻飘物的大小、种类、材质、里程、影响程度；跟随设备管理单位抢修人员在最近的救援通道上线进行抢修，服从设备管理单位人员安排，抢修完成后经设备管理单位人员检查确认后，
32、开通线路。 12.5.4 高空坠落应急救援预案 现场安全防护员立即向施工现场负责人汇报，施工现场负责人立即向运营单位汇报并立即通知现场停工；并由施工现场负责人组织医疗抢救工作，将工人送医疗机构组织抢救；运营单位同时根据现场实际情况判断对营业线是否存在影响，施工单位采取相应的措施。十二、应急预案 12.5.5 人身触电应急救援预案 第一步：发现有人触电后，现场人员和触电者附近员工在保证自身安全情况下，立即切断电源并大声呼救。现场管理人员立即组织进行应急抢救，同时立即上报应急指挥中心领导小组，由领导小组启动现场处置方案，最大限度的减少人员伤害和财产损失。 第二步：救援组及电工进入事故现场后第一时间
33、确认电源是否已经切断，查看线路、设备是否因短路导致着火或损坏，并查看员工伤亡和现场安全情况。现场安全员根据漏电区域确定警戒区，禁止无关人员靠近。 第三步：救护组成员根据触电者的具体情况迅速救治，救治方法如下： 触电者伤势轻微，身体无任何不适，应让触电者安静休息，并注意观察； 触电者伤势不重、神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力，或触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应让触电者安静休息，注意观察并送往医院；十二、应急预案 12.5.6 火灾应急救援预案 当施工现场发生火灾，现场安全防护员立即向施工现场负责人汇报，施工现场负责人立即向运营单位汇报并立即通知现场停工、停电；并由施工现场负责人组织应急
34、预案小组人员在路局人员的指导下进行抢险工作，运营单位根据现场实际情况判断对营业线是否存在影响，施工单位采取相应的措施。 12.5.7停电事故的预防处理措施 （1）加强对本工程用电设施的检查和保护，不因施工原因造成停电事故；同时对老化的线路及时更换，确保不因施工线路问题导致停电。 （2）在工地上配置发电机，一旦由于不可抗力原因导致停电，立即启动发电机临时供电。十二、应急预案 12.5.8机械设备故障应急预案 当施工作业时，防护员等应都提前到位并与施工负责人时刻保持联系，施工中如机械发生故障，危及铁路行车安全时，施工负责人通知防护人员，并立即向项目调度汇报情况，防护人员应遵循“先防护、后处理”的原
35、则，将防护标志及用具向外测延伸，拦停一切驶向施工现场的列车。 施工前，工地应配足氧气、乙炔及割刀等施工用具及抢险器材。 遇有紧急情况时，驻站联络员、防护人员、施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自作主，采取任何措施。十二、应急预案 12.5.9梁体倾覆导致营业线供电设备破坏，中断铁路交通应急预案 设置中断交通信号，启动紧急救援流程，在设备管理单位应急支持人员的指导下展开救援工作。 （1）现场防护员工作程序现场工地防护员在第一时间通过电话向现场施工负责人、施工领导小组负责人汇报，并通知驻站联络员，同时检查施工防护范围内的停车牌等按要求设置的设施人员是否正常和在岗。现场施工负责人立即了解现场
36、人员伤亡情况和线路的损毁情况，对现场进行评估，将现场的评估结果，详细如实的用电话汇报给施工领导小组负责人。 （2）驻站联络员工作程序 驻站联络员接到通知后，立即与车站值班员取得联系，按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，了解列车3小时内运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉施工负责人，以便施工负责人安排救援计划。施工终止时间，提前询问施工协调小组能否按时开通，如果需要延长施工时间或限速运行，提前通知车站值班员并办理手续。十二、应急预案 （3）施工协调小组工作程序 协调小组在接到营业线路基塌陷通知后，立即召集施工协调小组成员和施工技术负责人，联合研究制定抢修方案，并组织抢修人员进行救援
37、和抢修工作，并保持与驻站联络员的联系，保证各类消息的通畅，且必须了解现场的防护状况。组织现场在相关配合部门的配合下做好轨道换接的准备工作，迅速集合紧急救援队人员进行轨道换接及接触网连接。 抢修完毕后，组织专业人员对抢修段的线路、电路、信号等设施进行详细的检查，确认达到放行列车条件，办理相关手续后，清除一切影响行车的障碍物，所有人员撤离至安全区域，并及时通知车站驻站联络员，方可恢复线路行车。十二、应急预案 十二、应急预案序号名称单位数量存放地点备注序号名称单位数量存放地点备注1急救箱个1现场 13灭火器个10现场 2急救车辆1现场 14救援绳米200现场 3挖掘机辆1现场 15发电机台1现场 4
38、吊车辆1现场 16钢轨米25现场 对讲机个10现场 17钢轨夹板套4现场夹板螺栓6风力测速仪台2现场 18锯轨机台2现场HC3357测量仪器套1现场 19氧割设备套1现场 8警示标牌个10现场 20钻眼机台1现场 9担架个2现场 21活动扳手把4现场 10撬棍根7现场 22齿条起道机台1现场 11扳手把6现场 23木枕根20现场 12破碎设备台4现场24轨道尺把2现场应急救援资源配置 第二部分：行车组织方案Part 2 目 录 TABLE OF CONTENTS一、行车组织二、停、供电措施三、进网措施四、运统-46登销记措施五、突发事件应急预案 本次行车组织方案为明确施工期间的调度命令、运统-
39、46登销记。 本次施工作业区间为焦柳线上下行4km600m至5km100m，登记车站为月山直通场。施工前按报批的专项方案和施工计划，驻站联络员在月山直通场进行登记，施工完毕后在月山直通场进行销记。施工期间设置驻站联络员、现场防护员，施工负责人与驻站联络员、防护员采用对讲机保持联系，确保联络畅通，传达命令、登销记准确无误。一、行车组织 （1）防护人员及站段配合人员需提前到达现场等候； （2）接触网停送电以停送电通知单为准，双方共同签认。 （3）施工过程中，如有高空落物对既有供电及工务设备造成损坏应立即通知站段配合人员进行修复，同时按规定设好防护。 （4）要点施工结束前20分钟，施工负责人和相关配
40、合单位负责人共同确认现场满足开通条件后，通知驻站联络员销记开通封锁区段。 （5）停电范围：沁河北(不含)捏掌沁阳月山直通场（不含）上行线K22+402K4+502、沁阳月山上行到发场上行疏解线部分（供电臂编号：HY12)；沁河北(不含)捏掌沁阳月山直通场（不含）下行线K22+448 K4+518（供电臂编号：HY11)。二、停、供电措施 （1）封锁施工前20分钟，防护人员从焦柳上行线K3+100和焦柳下行线K5+300作业门进入沿路基坡脚行走到各自指定位置，封锁点前不得上道。进入后立即上锁并安排张文天、苗文学把守防止外人进入，在工地两端前方800m处各设一名防护员。作业门位置平面及防护人员行走
41、路线示意图见下图。三、进网措施 （1）驻站联络员提前60分钟到达月山直通场行车室，提前40分钟完成登记； （2）要点施工结束前20分钟完成正点销记或延点确认，提前10分钟完成登记。四、运统-46登销记措施 项目经理部成立以项目经理为组长，项目安全总监和分部经理、安全总监、副经理为副组长的安全应急预案领导小组，并明确小组各成员的职责分工。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。一旦发生事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把
42、突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向铁路管理单位有关部门报告。现场以标示牌的形式公示各相关单位人员及联系方式，以便能及时进行联系。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗，并积极做好善后处理工作。 应急医院：焦作市中站区人民医院，联系电话：(0391)2946120，急救路线：施工现场经丰收路、人民路至焦作市人民医院，全程约3km。五、突发事件应急预案 第三部分：人身安全方案Part 3 目 录 TABLE OF CONTENTS一、施工人员防护组织体系及职责
43、二、人身安全卡控措施三、预防火灾发生措施四、预防高处坠落措施五、安全防护措施 一、施工人员防护组织体系及职责 1.1施工负责人职责：点前组织对所有施工人员进行安全教育，围绕研判的风险源督促相关负责人落实防控措施；及时发现和解决施工中的不安全因素。 1.2安全员职责：检查防护体系、停送电确认、警戒线布置、整个转体过程安全措施的落实。 1.3驻站联络员职责：负责办理施工登销记手续。通话时，必须执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。登记给点后向现场报送命令内容，通知现场施工负责人给点起止时间，停电、送电情况；驻站联络员与现场防护员要保持随时保持通讯畅通状态。 1.4现场防护员职责：防护员由取得
44、上岗作业合格证书方的正式职工担任，提前30分钟到达作业门位置，带齐防护用品，按照行走路线到达指定位置。施工负责人 二、人身安全卡控措施 2.1风险点：触电、穿越电流，造成人身伤害卡控措施：一是设备管理单位配合人员到达现场后应与施工单位负责人、大型机械操作人进行联系，并告知相关防触电安全风险（卡控人：施工负责人）。二是施工单位人员、工机具、材料与接触网带电设备保持2米以上的安全距离，施工大型机械作业时，机械应采取限高措施（卡控人：大型机械监督人员）。 2.2风险点：大型机械触碰，造成人身伤害卡控措施：注意与大型机械运行范围保持足够的安全距离。（卡控人：施工负责人、现场监督人）。 2.3风险点：违
45、章驾驶机动车辆，造成人身伤亡卡控措施：驾驶司机应充分休息、精力充沛，当班严禁饮酒，杜绝违章作业行为。（卡控人：施工负责人、司机）。 严格执行：禁止不设驻站联络员和现场防护员开始作业；禁止没有职工带领，劳务工开始作业；禁止无计划、超范围施工。 （1）提高广大作业人员对防火工作重大意义的认识，开展经常性的防火灾安全检查，消除火灾隐患，并根据施工场所配备足够的消防器材。 （2）应急预案 一旦发现火情，项目全体职工，应有条不紊地按照预先制定的扑火方案进行实施。必须迅速及时地将火扑灭，把损失控制在最低限度。为此制定消防工作预备方案，其具体分工如下： 最先发现火情的人要大声呼叫，某某地点或某某部位失火，并
46、报告施工负责人。向内部报警时，报警人员应叙述：出事地点、情况、报警人姓名；向外部报警时，报警人应详细准确报告：出事地点、单位、电话、事态现状及报告人姓名、单位、地址、电话；报警完毕报警员应到路口迎接消防车及急救人员的到来。现场负责人负责现场总指挥，打电话通知“119”报告失火地点，火势以及联系人和联系电话，同时通知主管领导。 按应急方案立即进行自救。火灾初起阶段可用灭火器灭火，用消防桶提水等措施进行救火。三、预防火灾发生措施 4.1高处坠落的预防 （1）高处作业的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备，必须在施工前加以检查、确认其完好后方可投入使用。 （2）杜绝违章项目、违章操作发现有缺陷或
47、隐患，必须及时解决，存在危及人身安全的现象必须立即停止作业。从事高空作业的人员需持有相应的工作资质证书或者从业证书，身体健康，无重大疾病史，无心脏病史，无癫痫症史，血压正常。作业时施工人员要衣着轻便，禁止穿硬底鞋，拖鞋、高跟鞋或者易滑的各种鞋，同时作业前进行安全交底，落实防护措施和防护用品，必须佩带安全带和安全帽。雨雪天气必须采取防寒、防滑、防冻措施，并对防护措施逐一检查，修缮。 （3）施工作业场所可能坠落的物件，应一律先行拆除或加以固定。高处作业所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸。工具应顺手放入工具袋；拆卸下的物件及余料均应及时清理运走，不得随意放置或向下丢弃；传递物件禁止抛掷。
48、（4）雨天、6级及以上大风天气禁止高空作业。四、预防高处坠落措施 4.2高处坠落应急响应 （1）一旦发生事故，现场任何人员立刻拨打应急电话上报项目部应急领导小组，同时向建设单位和监理单位报告，并分析现场情况，按预定方案正确投入和调配人力、物力，指挥各责任分工小组，有效展开工作。 （2）警戒现场，进入应急状态，采取有效的措施，控制事故蔓延发展。同时防止无关人员误入受伤。 （3）应急领导小组马上疏散人群，如有伤员，首先对伤员现场救护，然后拨打就近医院电话，组织抢救。 （4）应急领导小组对事故进行调查，分析事故原因并进行责任分析。四、预防高处坠落措施 5.1 夜间施工措施 夜间施工时应保证有足够的照
49、明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，禁止设置防碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。能保证施工机械和人员的施工安全。夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时间，有事需提前请假调休。项目部各部门加强夜间巡视成立夜间值班室。雨天大风天气禁止夜间施工。五、安全防护措施 5.2 各种用电设备的安全措施 （1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据要求作保护接零或作保护接地； （2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接； （3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护； （4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置； （5）维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故； （6）安全用电必须实行“一机一闸一漏一箱一锁”制，严禁“一闸多用”。五、安全防护措施 汇报完毕汇报完毕请各位领导批评指正！请各位领导批评指正！
