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1、LNGLNG基础知识基础知识- -名称及分类名称及分类一、名称一、名称天然气经净化处理(脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质)后,在常压下深冷至-162,由气态变成液态,称为液化天然气,液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积的1/600,也就是说1mLNG气化后可得600m天然气。其重量约为同体积水的45%左右。二、分类二、分类LNG加气站供应液化天然气LNG的加注站,一般分为:1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站LNG基础知识-特点三、特点1、低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存 A、1标准立方米的天然气热质约为9300千卡 B、1吨LNG可产生135
2、0标准立方米的天然气,可发电8300度。2、清洁能源LNG被认为是地球上最干净的化石能源! A、LNG硫含量极低,若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤(褐煤) 相比将减排SO2约45万吨(大体相当于福建全年的SO2排放量的 2 倍),将阻止酸雨趋势的扩大。 B、 天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50% C、安全性能高 由LNG优良的理化性质决定的!气化后比空气轻, 无 色、无嗅、无毒。 D、燃点较高:自燃温度约为650;燃烧范围较窄:5%15%; 轻于 空气、易于扩散!LNGLNG基础知识基础知识- -用途用途 四、LNG的广泛用途 LNG作为一种清洁燃料,必将成为新世
3、纪的主要能源之一。概括其用途,主要包括: 1、用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰 2、用作大中城市管道供气的主要气源 3、用作LNG小区气化的气源 4、用作汽车加气的燃料 5、用作飞机燃料 6、LNG的冷能利用 7、分布式能源系统 LNG基础知识-汽车燃料同体积的容器,LNG盛装量是CNG的3倍。目前LNG气瓶有以下规格:50L、210L、275L、335L、450L等。公交车选用275L气瓶,可以行驶400公里以上,重型汽车选用450L的气瓶,可以行驶600公里以上,也可以多个气瓶并联使用。加气速度快(450L瓶加气时间约为5min)节约了加气时间,减少了加气站的数量。LNG基础知识基础知
4、识-项目项目五、LNG项目 LNG项目一般应包括下列的生产环节: 1、天然气生产 为上游气田的勘探,开采、集输以及气体的脱水,脱烃并把天然 气输送到液化工厂去。2、天然气液化 在天然气液化厂内将天然气进行净化,液化和储存。液化冷冻工艺通常采用以乙烷,丙烷及混合冷冻剂作为循环介质的压缩循环冷冻法。3、LNG运输 我国目前现有LNG运输均采用汽车槽车。单辆槽车最大 LNG水容积37m,LNG运输能力22000 Nm气态天然气,槽车设计压力0.8MPa,运行压力0.3MPa。正常平均行驶速度 60km/h。整个运输过程安全、稳定。经跟车实测,运行中 LNG槽车内的压力基本不变,短时停车上涨0.02M
5、Pa左右,途中安全阀无放散现象,LNG几乎无损失。4、LNG场站 LNG加气站加气站LNG加气站由以下设备构成:LNG储罐、LNG潜液泵撬、加注机、空温式增压器(加热器)、低温管道系统、仪表风系统、安全设施及附件构成LNG加气站功能模式一般纯LNG加气站由:LNG储罐,泵撬及潜液泵,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。加加气功能气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压,通过加液机向汽车加液卸车功能卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐增压功能增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG(Boil Off
6、Gas蒸发气)进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止调温功能调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐,当液体温度达到设定温度时停止。LNG工艺流程工艺流程LNG由LNG槽车运至本站,用低温泵将LNG槽车中的LNG卸入LNG储罐中;卸车结束后,将LNG储罐中的饱和压力调至0.40.6MPa,当有车辆前来加气时,通过低温泵和加气机将LNG送入受气车辆的车载LNG储罐中。LNGLNG工艺流程描述工艺流程描述1、卸车流程:LNG槽车-管道-LNG储罐2、加液流程:LNG储罐-LNG泵-LNG加注机-LNG车载气瓶3、调压流程:LNG储罐-管道-LNG卸车/调压增压器-LNG储
7、罐(气相)4、放散流程:LNG储罐/管路-安全阀-放散管-EAG加热器-放散LNG卸车卸车通过公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气城市LNG供气站后,利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐 升压到0.6MPa(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压),同时将储罐压力降至约0.4MPa,使槽车与 LNG储罐间形成约0.2MPa的压差,利用此压差将槽车中的LNG 卸入供气站储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管线回收 槽车中的气相天然气。LNG槽车卸车流程槽车卸车流程LNG卸车方式常见的方法有:自增压卸车、泵增压卸车、直接泵卸车、储罐供压卸车1、自增压卸车:槽车内的液体通过自
8、流进入进入卸车汽化器中,LNG在汽化器中吸收环境中的热量后汽化成气态天然气,然后回到槽车的气相,增加槽车的压力,将槽车中的LNG流入储罐中。LNG槽车LNG汽化器LNG储罐液相气相液相自增压卸车工艺自增压卸车工艺LNG卸车方式2、泵增压卸车:槽车内的液体流进泵池后(需先对泵池进行预冷),经潜液泵打入卸车汽化器中,汽化后进入槽车的气相,增加槽车压力,使液体流入储罐中。LNG槽车LNG泵LNG汽化器LNG储罐液相气相液相液相泵增压卸车工艺泵增压卸车工艺LNG卸车方式3、直接泵卸车:该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到储罐中。潜液泵卸车方式是LNG液体经槽车卸液口进入潜液泵,潜液泵将LNG
9、增压后充入储罐。LNG槽车气相扣与储罐的气相管连通,LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车,一方面解决LNG槽车因液体减少造成的气相压力降低,另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力升高,整个卸车过程不需要对储罐泄压,可以直接进行卸车操作。LNG槽车LNG泵LNG储罐液相液相气相泵卸车工艺泵卸车工艺LNG场站-储罐LNG储罐:LNG贮罐(低温贮罐)是LNG的贮藏设备 贮罐的特殊性: 由于是在超低温的状态下工作(-162),因此 与其他石油化工贮罐相比具有其特殊性。同时在运行中由于贮藏的 LNG处于沸腾状态,当外部热量侵入时,或由于充装时的冲击、大气 压的变化,都将使贮存的LNG
10、持续气化成为气体,为此运行中必须考 虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。 此外,LNG贮罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等 附属件也必须要耐低温。贮罐的安全装置在低温、低压下,也必须 能可靠的起动。储罐的基本参数储罐的基本参数作用:用于LNG液体存储。外形:立式储罐、卧式储罐卧式储罐绝热材料:真空粉末(珠光砂)真空粉末(珠光砂) 缠绕式(玻璃纤维)日蒸发率:0.3%设计最高工作压力:1.2MPa安全阀开启压力:1.25MPa耐压压力:0.4MPa)。2. 加液机通电后,小循环阀门应起跳,特殊设置的除外;显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲
11、。3. 应尽量少的进行大循环预冷,可以根据化霜的情况或环境温度来判定,环境温度高时,可适当增加大循环的次数。4. 加液机的流量计为质量流量计,实体部分并不是真空,内部充装了惰性气体,所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温,否则会影响计量精度。5.加液枪每次操作前,应先对其进行吹扫,特别是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。6.加液枪密封垫极易损坏,且成本较高,操作时,应双手均衡用力,先泄压,然后压紧手柄平稳的拔出。7.加液枪的内密封垫损坏时,拔下加液枪会出现泄漏现象;如果加液时发生泄漏,一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏,内密封垫损坏时,极易伤人。8. 加
12、液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算,所以尽量减少加液枪的插拔次数,在不使用时,可以把枪放在挂扣处,不用插在加液机的枪座上运营安全管理运营安全管理 LNG加气站运营安全管理的基本要求是: 1、防止LNG泄漏与空气形成可燃的爆炸性混合物; 2、在储罐区、气化区、卸车台等可能产生天然气泄漏的区 域均设置可燃气体浓度监测报警装置; 3、消除引发燃烧、爆炸的基本条件,按规范要求对LNG工艺 系统与设备进行消防保护; 4、防止LNG设备超压和超压排放; 5、防止LNG的低温特性和巨大的温差对工艺系统的危害及对 操作人员的冷灼伤。必须制定严格的安全措施,认真落实 安全操作规程,消除潜在危险和火灾隐患。站长
13、应每日定 时检查站内生产设备和消防设施。 强化设备的日常维护和巡回检查强化设备的日常维护和巡回检查1、LNG储罐:外观是否清洁;是否存在腐蚀现象;是否存在 结霜、 冒汗情况;安全附件是否完好;基础是否牢固等。 2、LNG气化器:外观是否清洁;(气化)结霜是否无均匀; 焊口是 否有开裂泄漏现象;各组切换(自动)是否正常; 安全附件是否正常完好。 3、LNG工艺管线:(装)卸车管线、 LNG 储罐出液管线保温 层是否完好;(装)卸车及出液气化过程中工艺管线伸缩 情况是否正常,是否有焊口泄漏现象;工艺管线上的阀门 (特别是低温阀门)是否有泄漏现象;法兰连接下是否存 在泄漏现象;安全附件是否完好。 4、对设备日常检验过程中查出的问题都不能掉以轻心,应 组织力量及时排除。