某高速公路施工组织设计方案

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1、 某高速公路施工组织设计方案 目录 第一章 编制依据及原则 . 错误!未定义书签。 第 1 节 编制依据 . 5 第 2 节 编制原则 . 5 第 3 节 编制人员 . 5 第二章 工程概况 . 6 第 1 节 工程简介 . 6 第 2 节 自然条件 . 7 第 3 节 主要工程量描述 . 9 第三章 工程管理目标 . 12 第 1 节 建设工期目标 . 12 第 2 节 工程质量目标 . 13 第 3 节 施工安全目标 . 13 第 4 节 环保目标 . 13 第四章 总体施工方案说明 . 14 第 1 节 施工组织机构 . 14 第 2 节 施工总体方案部署 . 18 第 3 节 前期准备

2、工作 . 21 第 4 节 主要工程施工方案 . 25 第五章 各分项工程的施工计划及施工总 . 27 第 1 节 总体施工作业顺序 . 27 第 2 节 总体施工工期安排 . 27 第 3 节 重点工程工期安排 . 28 第 4 节 材料计划安排 . 29 第 5 节 近期施工安排 . 30 第六章 主要工程项目施工方案、施工方法 . 32 第 1 节 路基土石方工程 . 32 第 2 节 桥涵构造物工程 . 59 第 3 节 隧道工程施工 . 130 第 4 节 排水及防护工程施工 . 205 第七章 资源投入计划及保证措施 . 212 第 1 节 材料投入计划 . 212 第 2 节 劳

3、动力需用量计划及保证措施 . 214 第 3 节 机械设备及检测仪器配备计划及保证措施 . 218 第 4 节 供用电计划 . 219 第八章 确保工程质量和工期的措施 . 220 第 1 节 工程质量目标及其保证措施 . 220 第 2 节 工期保证措施 . 224 第九章 农忙季节、雨季和冬季的施工安排 . 228 第 1 节 农忙季节的工作安排 . 228 第 2 节 雨季施工工作安排 . 229 第 3 节 冬季施工工作安排 . 230 第十章 质量保证与安全保障体系 . 230 第 1 节 质量保证体系 . 230 第 2 节 安全保障体系 . 248 第十一章 文明施工、环境保护措

4、施及其它应说明的事项 . 259 第 1 节 文明施工保证措施 . 259 第 2 节 环境保护措施 . 263 第 3 节 医疗保证及防疫措施 . 267 第 4 节 其他应明确的事项 . 267 第一章 编制依据及原则 第1节 编制依据 （一）业主招标文件及补遗书； （二）公路工程国内招标文件范本（2003 年版）; （三）交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等； （四）现场踏勘获得的资料。 第2节 编制原则 以满足实际施工需要为指导思想，以施工图设计为依据， 以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按我公司已通过的 ISO9001:2

5、000 标准建立的质量体系要求运作。 第3节 编制人员 项目经理：XXX 项目副经理：XXX XXX 项目总工程师：XXX 参与编制的其他人员：XXX XXX XXX 第二章 工程概况 第1节 工程简介 XX 至 XX 高速公路是国家西部开发八条省际公路通道之一的 XX 线的重要组成部分，XX 高速公路东接已经建成通车的襄樊十堰高速公路武许段，西连规划中的陕西商洛漫川关高速公路。它的建设对加快我国西部开发，缩小东西部差距，保持国民经济的持续、稳定、协调发展有着非常重要的战略意义。 本项目*合同段范围为 K38+965-K47+970，全长 9.005km。起于 xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩

6、号 K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪， 经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号 K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。 XX 高速公路主要技术标准为： 公路等级：双向四车道全封闭高速公路 地形类别：山岭重丘区 计算行车速度：80 公里/小时 行车道宽度：2-23.75 米 路基宽度：整体式路基宽 24.5 米，中央分隔带 1.5m，桥梁与路基同宽；分离式单幅路基宽 12.5 米，桥面宽度 12m 设计洪水频率：路基及大、中、小桥及构造物：1/100；特大桥：1/300 车辆荷

7、载：汽车超 20 级，挂车一 120 设计服务水平二级 第2节 自然条件 （一）地形、地貌 本项目地处我国秦巴山区腹地，鄂西北十堰市境内，海拔高程在140.7-626.5 米之间，属于山岭重丘地形，地势西北高、东南低，山高坡陡，沟壑纵横。 地貌形态按其成因及地表形态可划分为构造剥侵蚀中低山、 构造剥侵丘陵、剥侵堆积河谷等三种地貌单元。地理座标在东经 11020-11000，北纬3250-3310之间。 （二）气象 本合同段为北亚热带季风性气候，属大陆性气候，日照充足，降水丰富，四季分明。年平均气温为 14.5-16，最低月平均气温 2.7（1 月），最低极端气温14.9；最高月平均 27.5（

8、7 月），最高气温达 41.1。年均降雨量884.9mm，日最大降雨量 371mm，最大积雪深度 160mm，夏季降雨量占全年降雨量的 46%。历年平均相对湿度 74%，平均绝对湿度 13.9 毫巴。年均无霜期 248 天，年平均日照时数为 1889 小时，日照率为 43%。历年平均雾天7-8 天，雾天最多 13 天。 六、七月份为偏南风，其余月份多为北风或东北风，平均风速 2.7-2.8 米/秒，最大风速 29.6 米/秒，风力可达十级。 （三）工程地质、水文地质 本项目地质分区划属昆仑秦岭地层区之武当山小区， 构造上归属南秦岭印支造山带东南带，在地质历史上经历过多期变形变质作用、岩浆活动的

9、改造，地质构造比较复杂。 根据湖北省地震烈度区划图可知，本项目全线地震基本烈度为度。一般构造物度设防，特大型桥梁或长大隧道等控制性构造物按度设防。 本合同段地表水流及大气降水较丰富，受之影响，地下水赋存也较好。路线范围内的地下水类型以孔隙水和裂隙水为主，地下水对砼无腐蚀性。 （四）交通、能源 交通较便利，公路有 301 省道，即陨漫路与主线相辅相成，中间进入大型隧道施工场地还有老的陨漫路可以利用，为工程建设提供了良好的交通条件。 沿线电力能满足施工需要，但还是考虑一定量的自发电，以备急需；水源局部地方有汇水处，还需要考虑打水井解决。 第3节 主要工程量描述 1、路基土石方 路基挖土方：4639

10、57m3 路基挖石方：939155m3 路基填土方：436620m3 路基填石方：875122m3 借方：245220m3 结构物台背回填：68584m3 挖除非适用性材料：32701m3 2、大桥 3 座 K40+375（左）K40+395（右）郭家沟 2#大桥 左幅 1120m 右幅 1420m 连续空心板 K40+770（左）K40+773（右）郭家沟 3#大桥 左幅 1520m 右幅 1620m 连续空心板 寺坪大桥： 1230m 连续 T 梁、T 梁刚构 3、互通式立交 1 处，其中： 主线桥：K39+195（左）K39+185（右）青曲互通大桥 左 1530m 右 1330m+22

11、0m 箱梁 K40+005（左）K40+015（右）郭家沟 1#大桥 左 1130m 右 1030m 箱梁 匝道桥：AK0+157 225m 箱梁 CK0+343.746 730m 箱梁 EK0+321.35 630m 箱梁 4、分离式立交 2 处 K41+467（左）K41+503（右）寺坪分体立交 左幅 420m+530m+520m 连续空心板、T 梁刚构 右幅 420m+830m+420m 连续空心板、T 梁刚构 K45+133（左）K45+192（右）箭流铺分体立交 左幅 640m 连续 T 梁 右幅 640m 连续 T 梁 5、涵洞、通道工程 盖板涵：8 道 拱涵：4 道 盖板通道：

12、2 道 拱式通道：2 道 6、排水工程 边沟：6921.3m 排水沟：6107.1m 截水沟：2217m 急流槽：204.84m3 盲沟：1463m 平台式钻孔排水：1726.6m 7、防护工程 种草、铺草皮：142421m2 挡土墙：36694.9m3 M7.5 级浆砌片石护坡：21691.8m3 混凝土护坡：471.1m2 预应力锚杆框架砼：224.8m3 钢筋：32972.4kg 锚杆：2048m 预应力锚索砼：110.8 m3 钢筋：15694kg 锚索：2720m 挂网锚喷砼防护边坡：320.04 m3 钢筋：16062kg 锚杆：2119m 8、隧道 2 座总计 1217.5m，其

13、中： K41+205 郭家沟连拱隧道 180m/1 座 K44+485（左）K44+502.5（右）界碑关分离式隧道 1010m（左）1065m（右）/1 座 第三章 工程管理目标 第1节 建设工期目标 本合同段计划于 2004 年 12 月开工，至 2007 年 5 月完工，实现 18 个月单幅开通，计划总工期 30 个月。 第2节 工程质量目标 分项工程合格率 100%，优良率 95%以上，确保部优，争创国优，力争实现精品工程创建目标。 第3节 施工安全目标 事故频率控制在 3以内，事故费率控制在 1.5以下，杜绝重大伤亡事故。 第4节 环保目标 严格控制建设期间环境污染，建设一条生态环保

14、的山区高速公路。 五、建设管理目标 1、建立科学规范的建设组织体系和规章制度 2、创建服务良好的社会环境和施工条件 3、提高建设队伍的管理水平和综合实力 4、实现科技创新的工艺技术和设备材料 5、积累山区高速公路的建设管理经验 第四章 总体施工方案说明 通过现场考察和熟悉招标文件及工程量清单，分析到本合同段的具体特点，我们拟定了初步的总体施工方案： 标段施工以郭家沟隧道、 界碑关隧道和青曲互通为重点，以构造物和高边坡防护为控制项目，逐步带动全线工程全面展开，最终实现“高速、优质、低耗”的目的。 第1节 施工组织机构 结合本工程特点，我们设立“XX 高速公路一期土建工程孝感公路工程建设开发总公司

15、/中铁十五局集团有限公司联合项目经理部”，组成精干高效的项目班子。 我们在选择项目班子人员时要求必须具备以下基本条件： 一是具有较高的政治水平和思想觉悟，具有较强的决策能力和事业心。二是懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力， 较强的对外交流、业务洽谈能力，熟悉高速公路工程施工的技术要求及操作规程规范。 三是认真负责， 坚持质量就是生命的原则，严格遵守监理程序，素质高，作风硬，吃苦耐劳。经过慎重的优选，联合体决定由孝感公路总公司副总经理 XXX 担任项目经理。 下设总工办、综合办公室、财务科、工程技术科、机务机料科、质检科、中心试验室等科室，施工分三个路基工区、四个桥梁工区和两

16、个隧道工区。项目经理部主要职能是计划调整、组织工程项目所要求的劳务、物资、设备、资金、质量控制、 工期保证、 成本核算及生活服务等。 各工区采取工程项目责任承包制度， 负责完成项经部下达的各项工程任务。 对重点项目、 制约工程根据阶段性的需要，相应成立工程攻关队等， 由项目经理部主要领导挂帅组织实施， 确保总体工程的顺利进行。 1、总工办：负责工程重大技术问题，审查施工方案尤其是新技术、新工艺施工方案及计划。 2、综合办公室：负责政治宣传，文件管理，行政管理，会议安排等。定期不定期检查安全生产情况， 协调施工与当地的各种问题， 保障施工有良好的环境。 3、财务科：负责筹措资金，提出资金流动计划

17、，作出成本核算，为项目经理经营决策提供依据。 4、工程科：负责工程技术业务，绘制施工图，编制工程进度计划、技术变更， 并负责施工控制测量， 提出一般项目施工方案， 收集整理当月计量有关资料，负责每月计量工作，收集整理竣工资料。 5、机务机料科：负责组织机械材料进场，进行机械管理，搞好机械匹配、保养、维修，提供材料计划及调配等。 6、质检科：负责工程日常施工质量监督工作，对成品或半成品作出评定，对质量事故及时上报处理，配合监理工程师对工程质量进行监控。 7、中心试验室：负责施工前进行标准试验，施工中进行检测试验，施工后进行鉴定检验， 同时对各施工队实验工作进行指导监督， 进行原始资料的整理归档。

18、 附图1 组织机构图 说明：1、路基一工区负责 K38+965K42+000 段路基土石方、涵洞通道及防护排水等工程施工。 2、路基二工区负责 K42+000K47+000 段路基土石方、涵洞通道及防护排水等工程施工。 3、路基三工区负责 K47+000K47+970 段路基土石方、涵洞通道及防护排水等工程施工。 4、桥梁四个工区负责本合同段大桥、分离立交及匝道桥施工。 5、隧道两个工区负责郭家沟及界碑关隧道施工。 第2节 施工总体方案部署 根据工程规模， 依据招标文件资料和现场考察掌握的情况， 结合我们多年的施工经验，经实地踏勘后综合分析，特设置三个路基工区、四个桥梁工区和两个隧道工区。采用

19、平行流水作业，相互配合，协调一致，局部服从全局，形成阶段性工期流程的施工全过程格局，以便在路基施工阶段加快进度，在保证质量的前提下，利用工区多作业面施工，在规定工期内完成本合同项目工程。各工区砼由各工区集中拌和，砼运输车运输。 具体任务责任划分如下： 1、路基工区 （1）一工区：K38+965K42+000 主线长 3.035km(主要是青曲互通) 一队：、负责 K38+965K40+180 段土石方施工 、负责涵洞、通道施工 、负责防护及排水施工 、负责本工区混凝土拌和、运输 二队：、负责 K40+180K42+000 段土石方施工 、负责涵洞施工 、负责防护及排水施工 、负责本工区混凝土拌

20、和、运输 （2）二工区：K42+000K47+000 主线长 5.000km 一队：负责土石方施工 二队：负责涵洞、通道施工 三队：负责防护及排水施工 四队：负责本工区混凝土拌和、运输 （3）三工区：K47+000K47+970 主线长 0.970km 一队：负责土石方施工 二队：负责涵洞、通道施工 三队：负责防护及排水施工 四队：负责本工区混凝土拌和、运输 2、桥梁工区 （1）一工区：青曲互通大桥 左 1530m 右 1330m+220m 箱梁郭家沟 1#大桥 左 1130m 右 1030m 箱梁互通区匝道桥 （2）二工区：郭家沟 2#大桥左 1120m 右 1420m 连续空心板郭家沟3#

21、大桥左 1520m 右 1620m 连续空心板 （3）三工区：寺坪分体立交 左 420m+530m+520m 连续空心板、T 梁刚构 右 420m+830m+420m 连续空心板、T 梁刚构 （4）四工区：寺坪大桥 1230m 连续 T 梁、T 梁刚构 箭流铺分体立交 左幅 640m 连续 T 梁 右幅 640m 连续 T 梁 3、隧道工区 （1）一工区：郭家沟隧道连拱隧道 180m （2）二工区：界碑关隧道 1010m（左）1065m（右）分离式隧道 4、其它施工组织 项目经理部：驻地设在路线起点的青曲镇农机站。 项目中心试验室：中心试验室设在项目经理部院内。 第3节 前期准备工作 1、施工

22、准备 在正式开工前， 首先抓好前期准备工作， 以保证各项目标按计划进行与落实。修建本工程，需要人、财、物的巨大投入和高度的机械化作业。因此，开工前这一阶段的准备工作是大量而又非常重要的，施工前期准备工作的充分、扎实，是确保施工生产顺利进行的前提条件， 也是取得良好社会效益和经济效益的重要环节。 （1）施工组织准备 组织了强有力的项目领导班子及项目经理，选聘懂业务、懂技术、会管理的 各类业务技术人员，选择精干有实力的劳务队伍，组织先进的机械配套设备，进入工地开展工作。 (2)施工技术准备 组织各类技术业务人员，全面熟悉设计图纸，了解设计意图，认真学习招标文件，对整个工程的施工部署、施工计划和施工

23、方法，以及工程进度、质量、安全、资源消耗等做出科学的安排，使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。 （3）施工现场准备 进一步落实、检验技术准备，进行现场踏勘，复核线型、控制坐标点、水准点，并恢复定线测量，对所提供的道路、水、电、场地情况进一步了解、落实。做好临时设施建设及临时便道、便桥的修建，建立质保体系，进场、安装、调试试验设备，完成中心试验室的各项检测设备的标定和中心试验室资质申报，对原材料进行选购，进行标准试验，开工必须的材料、机械设备进场。 （4）有关协调工作的准备 积极与业主、监理工程师获得良好的沟通，及时了解、掌握，解决施工前的一切工作事宜，并与当地政府

24、及有关部门取得联系，争取他们的支持和帮助，避免与当地发生冲突，影响工程的顺利进行。 总之，在前期准备阶段，我们将根据自己施工的经验和能力对整个工程进行全局性掌握，将准备工作量化、细化、条理化和系统化，打开一个良好的局面，起到事半功倍的效果。 2、设备、人员动员及到场情况 根据业主要求，结合本合同段施工条件和我方施工力量，我方在 10 月 14 日已安排项目经理部主要人员进驻现场， 11 月 2 日前主要施工人员、 开工所必 需的主要施工机械运输抵达现场。施工设备、仪器 15 天时间安装调试和保养，指派专人管理，确保其能够正常运转使用。 同时在各施工队筹建简易操作间和材料仓库，保证各工区用水、

25、用电和交通畅通无阻，安置电话、传真机、无线电对讲机，保证各工区与项经部通讯畅通。目前办公和生活用房已筹建完毕，在业主要求的 11 月 15 日前所有必须到场人员、设备已全部按期到位。拟派本工地施工人员、机械设备及试验检测仪器附后表。 3、便道、便桥 根据现场情况， 利用现有道路进场后，须沿线路修建主要是与新老陨漫路的搭接便道。 4、施工、生活用水、用电 本标段我公司拟定施工用电自带设备， 目前桥梁拌和站和隧道洞口设置了变压器，共计 3525 KVA，生活用电利用地方电源，经现场了解用电较为方便。沿线水源比较充足，水质好，能满足施工用水，生活用水采用打水井供给。 5、当地材料供应 根据现场调查，

26、碎石、块石、片石等地材运输方便，砂在汉江码头采购，以上材料均可通过现有公路和我方新建临时便道运至施工现场。目前我标段现场拌和场地的建设已完成，材料堆放场地已布置。 主材方面我们与供应商的具体合同细节正在商订中，近期即可落实；地材：石材方面鉴于目前的环境，我们准备一方面自己开采碎石，同时为了前期工程施工的需要，也积极与当地的4 个石场进行了联系， 对当地石场的日产量及运距和便道情况进行了调查， 并进行了取样试验； 砂的方面目前我标段附近有 3 个砂场，分别为郧县柳陂油防沟码头荆沙公司砂场、郧县青曲镇弥陀寺砂场、郧西县青河砂场。具体情况如下： 石场：1）郧西建兴采石场，位于郧西县城关镇石梯子村，位

27、于 301 省道65KM 处，便道 2KM，距我项目部 35KM 左右，日产量 8001000 方； 2） 安家乡石料厂， 位于 301 省道 59KM 处， 便道 18KM， 距我项目部 45KM 左右，生产碎石和片石，日产量 500 方； 3）大堰路通石材厂，位于 301 省道 6KM 处，距我项目部 26KM 左右，日产量 1500 方； 4）郧西龙窝石料厂，位于河夹镇，在301 省道 39KM 处，便道 3.5KM，距我项目部 10，目前生产出片石 2000 方左右。 砂场：1）郧县柳陂镇韩家洲，地点为油防沟码头，在 301 省道 26KM 处，便道 5KM，距我项目部 15KM 左右

28、，日产量 4000 方； 2）郧县青曲镇弥陀寺砂厂，距我项目部35KM 左右，日产量 1000 方； 3）郧西县青河砂场，机我项目部 54KM，日产量 1500 方。 为保证本方案的实施，我方将根据工程实际需要，科学地、经济地、合理地配足有关人员、机械及试验检测设备。为了保证工程质量，严格遵守监理工作程序，服从其指令与指示，积极取得业主的大力支持与配合，做好地方工作，创造一个良好的施工环境。我们的宗旨是： 确保工程质量为部颁优良工程，并积极虚心学取其他单位的先进经验，为本省公路建设贡献自己的力量，为本公司创造出良好的职业信誉。 第4节 主要工程施工方案 1、路基土石方工程 本标段地面高程多在

29、140.7m-626.5m，本项目地质分区划属昆仑秦岭地层区之武当山小区， 构造上归属南秦岭印支造山带东南带，在地质历史上经历过多期变形变质作用、岩浆活动的改造，地质构造比较复杂。本合同段土石方工程量大，路基施工中先做好截、排水沟的开挖、滤水及疏导、引流。路基地表土及挖除的淤泥土弃于主线水沟以外征地线以内整齐堆放一侧，留做绿化的种植土回填利用。 2、涵洞、通道的施工 本标段的涵洞、通道形式有：盖板涵（通道）、钢筋砼拱涵（通道）。 拱涵拟采用满堂支架浇筑，盖板涵在涵身浇筑完后用吊车安装盖板。 3、桥梁工程施工 本合同段桥梁结构型式为 30 米、40 米预应力砼 T 梁、20 米预应力砼空心板、 预应力砼现浇箱梁等，预应力梁均采用后张法施工，箱梁采用现浇施工，T 梁和空心板预制由各工区集中预制，在基础施工完后， 下构施工到一定时间即进行梁体安装。 4、隧道施工 本合同段隧道工程按新奥法原理组织施工。 五、工程交工及缺陷责任期施工控制 工程实际完成，工程检验合格，现场清理完毕，交工资料齐全后，工程进入交工验收期间，项目部应及时向高驻办递交交工申请报告，主要内容包括工程概况、工程施工过程描述、交工工程数量、交工工程质量评定情况、质量缺陷处理情况、剩余工程及完成计划、交工资料整理情况、现场清理情况和有关合约事宜办理情况等，迎接高驻办及业主的交工验收。