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1、城市道躇施工的交通组织设计要点分析发表时l可：2018-06-11Tl 7: 12: 17.300Z来源：基层建i卸2018每第10期作者：李自斤睿导读摘要：伴随着社会经济的进步，在城市建i妞程中，对于基础建由羹式育了更高的要求，针对道路施工管理的真你要求，必须估解组织设计工作，澄免出现严重的设计失误广东省建筑工程机械施工有限公司5 10500摘要：伴随着社会经济的进步，在城市建设过程中，对于基础建设模式寄了更高的要求，辈十丑负重蹈施工管理的具体要求，必须做好组织设计工作，避免出现严重的设计失误本文中以某道路施工案例为研究对象，对珠海保税区二期市政基础设施及配套工程酋期工程边行简要分析。关键词
2、：城市道路施工；交通组织；设计要点；研究分析由于城市道路施工组织设计比较特殊，涉及的因素比较多，需要掌握自慢点，按照徊关规范要求落实在道路施工期l司，但对交通影响范围比较大，为了突出安全和畅通的设计要点，如何做好交通组织设计工作至关重要。一城市道路施工交通吉旦只设计分析（一）规划i交计目标受施工系统的影响，在道路施工过程中，交通组织通过道路时空资源的要求进行重新分配，保证享辆能有序运行。根据施工组织及设计模式的具体要求，减少军辆绕行E才间，提升至辆的f击差速度交通组织设计要从现奇网络布局入手，结合道路筐制结施以及可能出现的紧急情况，做好万案组织和规划工作，协调交通和施工关系（二）设计规划原则交
3、通组织规划设计需要应用交通工程学的基本原理，考虑交通安全、通畅及环境等因素，按照资源管理要求追寻于落实。J.,j交通资、源h基础，考虑时1胃、空间和投资水平等，掌睦包束条件，寻找最佳改善方案第一，以人为本。实践阶段委尉i人、制胁草和公交优先通行的原则。道路拥挤区域，行人闯吉11丑见象比较严重，需要对应用原则进行掌握，以人为本逃行管理公交主要尽量不改道，最大程度保证公共交通服务范围的稳定性。如果需要选行改造，要站在原点提侧目性交通语言。第二，系统优先交通系统的落实相应用需要以现苟保证机制为基础，考虑到系统整体效益的要求，落实改善措施。交通改善绪施以整体最优化效益为目标，不能以整个网络作为基量Il
4、l矢取单点效益。二、城市道路施工中交通组织设计要点（一）交通设施第一，道路改建对道路通行能力奇严重的影响部分重点运行区域，会出现交通堵塞甚至出现安全事故等。基于施工组织形式的特殊变化，必须根据交叉口类型、服务水平以及变化情况等，明确施工路段的承载能力，仿解阶段性的分析工作。第二，公交革是居民日常出行的重要工具，在施工期间需要做好公交路线的维护工作，体现以人为本的设计理念。对于道路施工区域，要寄ID星影响公交线路以及窑流服务点，为路线方案的调整提供依据（二）设计思路分析设计思路的确定需要符合总体imt要求，针对区域性交通组织要求，在施工路段设i村立程中，制定分流设计形式，采取路网疏导分流的策陋，
5、对到发性交通，尤莫是货主交通，在一定范围内，采取交通管制结施进行交通总量控制。对于交叉口交通组织设计，在分段施工控制过程中，要保证交通基本通行和转向符合要求，合理划分迸出口豆渣，预留出转弯线路，门j同高度不能小子4.5m，在信号灯调整阶段，可以利用临时停主道进行集中管理公共交通组织是设计的关键，设计时需要避免对公交站点的影响，在站点50m范围内逃行预留设计。如i墨特殊路段要适当考虑路网公交分流出，十，缓解道路交通压力。沿线单位的迸出i受计要应用分流出，刊三式，禁止主辆转边转出，减少交通冲突和不良事故。在条件比较好的路段，在一定范围内要预留出位置和空间，便于机动拿掉头三、案例分析本文以珠海保税区
6、二期市政E础设施及配套工程酋期工程为例，珠海保税区二期市政基础设施及配套工程范围为宝壁画以南，保税区西判后共渠东侧现状7.Jl,后路以东，摩天字公司西侧现状临时路以西，南接马骑j州7.J道的区域格力音滔斯1也I尖、保税区中排洪渠除外）。本项目所困也位于珠海保税区南部，主要有15条市政道路，冥中；欠干道有畴，分别是：酣梅、宝顺蹈、宝握蹈、宝利蹈、室成蹈、宝I*蹈、窒南蹈、横一蹈、横二路；支路奇6条，分别是：保西蹈、宝言路、纵一蹈、纵二蹈、纵三路、纵四路本册图纸为首崩工程，包含宝顺路（NK1 +295.058NK1+596段）、窒南路（RK1+303.654RK1+640段）、纵二路（IK0+03
7、0IK0+362.727段，含接通马骑洲巡逻渲临时路）。以质量求生存、求发展是公司的质量方针。项目部通过认真学习建筑绿色工程相关规程、规范、航佳，强化质量意识，建立了行之有效的规范化质量筐理体系，能够使建筑绿色工程的各项工乍均处于良好的受控状态测量放线工作。开工前，我司将积极联系甲方交接 测量控制点，按规范室主测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。顶吕部组织熟练精子的测量人员对设计提供的基线；1准点、施工导线点、囱线要素点逃行埋i变革日室主测，美精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以尉户，接设计图！顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油
8、漆加以清楚标注和由户桩以校；佳待基线验收后，才能追寻T桩值置和中线的测量放样工作全锚9坐鼠宫、水准点在施E立程中经常复橱金查并加以保f户。建立工地试验室、做好原材料试验。在施工驻地建设边行的同时组只试验室人员进场，组建工地试验室，险测及事丽式验设备（设备好在由国家计量局认可的单位选行）。在试验设备配备齐全并通过标定以后，立即向自里单位申请试验室临时资质活极试桩。大面积施工前应对插板逃f击式桩，根据试桩调整施工作业参数。试桩前施工单位应编制j详细试桩万卖报参建各方审批后方自跑织试桩工作，试桩前应通闭参建各方到场见证。插板试棚才选择真奇代表性的路段，先采用静压插饭机边行活饭作业，若静压播饭饥无法施
9、工可选择振动插饭机进行插饭，两种施工工艺都无法插板的情况下，可采用引孔后播饭沟懵支f户。工程地质条件相对较好地层，可以直接开挖，着土质徊对较差或窑量受地下水影响的地$i可采用板桩加支窑的支护结构，若施工条件许可，也可采用放被与饭桩b日内障相结合的施工方案。真体施工过程中应分 层、分段开挖，同时筐基锚内分段设集水坑，以jiff.解基德内地下水，以保证施工的正常进行看放被或饭桩加内建等方案不能解决施工中的问题，必要霄，特殊地段还可采用拉那网被桩支沪，以保证施工安全适合于土质帽对较差或受地下水影响的地段或两边施工受限制地段。在施工过程中，项目部将严格按照徊关规程、规范、标准等执行。为完成好本工程，根
10、据工程的特点，项目部将对以下环节作为本工程的质量控制严格执行三检制和样板召路制度，做好预测颜控及全方位的过程控制。做好技术复测及资料整理工作，主要工程原材料及施工过程操作要富有痕迹，具有可追溯性。结语：对城市道路出十形式以及交通筐里模式的要求，在顶目分析和落实过程中，必须根据实际情况，按照施工吉应只要求逃行。在交通filH落实阶段，交通筐理部门、市政部门和施工单位等必须对顶吕工程案例逃行分析，社会各方面要进行协调组织配合，保证施工模式的有序进行。此外，徊关工作人员要对项目类型逃行分析，结合具体情洒笙行实肘调整，维得城市生严、岳、副司正常运行参考文献： 1刘建刚实例探讨市政工程城市道路施工技术J低碳世界，2017( 21 ) 2Dt忠城市道路施工质量管理问题研究J低碳世界，2017( 15) 3束地亲城市道路施工管理中的质量控制结施探讨J.工程技术研究，2017( 03) 4张兰城市道路工程施工安全筐理J交通世界，2016( 31 )
