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1、 12V19012V190系列柴油机的系列柴油机的 机体组件机体组件（一）、发动机机体组（一）、发动机机体组发动机机体组：由机体、气缸盖、和油底壳等固定件构成一整体构架发动机机体组：由机体、气缸盖、和油底壳等固定件构成一整体构架.12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件1. 机体（气缸体）机体（气缸体） 2. 气缸盖气缸盖 3.油底壳油底壳（1 1）支承柴油机所有运动件，保持它们相互）支承柴油机所有运动件，保持它们相互 准确位置。准确位置。（2 2）在机体上加工油道和水道，保证零部件）在机体上加工油道和水道，保证零部件工作时必要的润滑和冷却。工作时必要的润滑和冷却。（
2、3 3）安装柴油机各辅助部件。）安装柴油机各辅助部件。（4 4）作为柴油机使用安装时的支承，构成配）作为柴油机使用安装时的支承，构成配套机组。套机组。.12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件功用功用结构结构z12v190Bz12v190B型柴油机为整体式：将气缸型柴油机为整体式：将气缸体和曲轴箱制成一个整体零件。体和曲轴箱制成一个整体零件。 1 1、机体、机体特点特点 结构紧凑，刚性好。但铸造加工困结构紧凑，刚性好。但铸造加工困难。难。.12v190系列发动机机体组件系列发动机机体组件主轴承盖的定位型式主轴承盖的定位型式12v190系列为锯齿面定位：主轴承盖与主轴承
3、座结合面处加工成系列为锯齿面定位：主轴承盖与主轴承座结合面处加工成锯齿形定位面，两个面上锯齿相互咬合在一起。并在结合面处装锯齿形定位面，两个面上锯齿相互咬合在一起。并在结合面处装有菱形定位销。有菱形定位销。结构特点：定位可靠，拆装方便，但结构复杂，加工困难结构特点：定位可靠，拆装方便，但结构复杂，加工困难上密封定位带上密封定位带下密封定位带下密封定位带 O型密封圈型密封圈 2 2、气缸套、气缸套.12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件功功 用：用：与活塞、缸盖组成燃烧室；作为往复运动与活塞、缸盖组成燃烧室；作为往复运动的导向面；向周围冷却介质传递部分热量。的导向面；
4、向周围冷却介质传递部分热量。要求：要求： 具有足够的强度，内表面有较高的加工精度具有足够的强度，内表面有较高的加工精度和光洁度，外表面对冷却水有一定的抗腐蚀能力，和光洁度，外表面对冷却水有一定的抗腐蚀能力，保证对气缸工作容积及冷却水具有可靠的密封。保证对气缸工作容积及冷却水具有可靠的密封。材料：材料： 一般采用优质合金铸铁铸造，铸造后，一般采用优质合金铸铁铸造，铸造后，对内表面进行热处理，最后精加工而成。对内表面进行热处理，最后精加工而成。气缸套：气缸套：是指在机体内用作活塞往复运动导向所单独制成的零件。是指在机体内用作活塞往复运动导向所单独制成的零件。 .12V190.12V190系列发动机
5、的机体组件系列发动机的机体组件减少气缸套磨损的注意事项：减少气缸套磨损的注意事项：1、在更换新气缸套后，要进行初期的磨合运行。虽然新缸套有较高的加工精度和、在更换新气缸套后，要进行初期的磨合运行。虽然新缸套有较高的加工精度和光洁度，但从微观看，不可避免地存在凸凹不平的加工痕迹，初期运转时油膜不光洁度，但从微观看，不可避免地存在凸凹不平的加工痕迹，初期运转时油膜不易形成。如直接带负荷高速运转，必然造成缸套与活塞环表面擦伤使材料熔粘后易形成。如直接带负荷高速运转，必然造成缸套与活塞环表面擦伤使材料熔粘后拉伤，甚至发生拉伤，甚至发生“拉缸拉缸” 现象。现象。2、要避免在低温下冷车起动。环境温度较低时
6、、应将冷却水和机油加温后再起动。、要避免在低温下冷车起动。环境温度较低时、应将冷却水和机油加温后再起动。3、运行中、应尽量使发动机保持在正常温度范围内工作（一般水温应为、运行中、应尽量使发动机保持在正常温度范围内工作（一般水温应为7585）。）。.12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件减少气缸套磨损的注意事项：减少气缸套磨损的注意事项：4、选用合格的机油。使用时应注意保持机油的清洁。经常检查油底壳机油量、选用合格的机油。使用时应注意保持机油的清洁。经常检查油底壳机油量及油品质量，当机油粘度下降，混有杂质较多时，应及时更换。定时清洗机油及油品质量，当机油粘度下降，混有
7、杂质较多时，应及时更换。定时清洗机油滤清器。滤清器。5、定期保养、清洗空气滤清器，特别是在野外或粉尘较多的环境，应防止灰、定期保养、清洗空气滤清器，特别是在野外或粉尘较多的环境，应防止灰沙进入。沙进入。6、在拆检活塞组时，注意保持与气缸套间正确配合，正确地安装气、油、在拆检活塞组时，注意保持与气缸套间正确配合，正确地安装气、油环，以保证气缸套内壁正常的润滑条件。环，以保证气缸套内壁正常的润滑条件。.12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件 3 3、气缸盖、气缸盖功用功用： 封闭气缸与缸套、活塞组成封闭气缸与缸套、活塞组成燃烧室。构成近排气通道和冷却水燃烧室。构成近排气
8、通道和冷却水腔。安装很多零部件。腔。安装很多零部件。工作条件工作条件：高温、高压：高温、高压材料材料：采用耐热合金铸铁：采用耐热合金铸铁燃烧室要求燃烧室要求：a a）结构紧凑，减少热损失，提高热效率；）结构紧凑，减少热损失，提高热效率；b b）增大进气流通面积，提高动力性；）增大进气流通面积，提高动力性；c c）压缩终点形成紊流，提高燃烧速度；）压缩终点形成紊流，提高燃烧速度；.12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件 注意：注意：1 1、安装气缸盖时，气缸盖螺栓都有一定预紧力，扭矩为、安装气缸盖时，气缸盖螺栓都有一定预紧力，扭矩为320320360360N.m N.
9、m 分四次均匀旋紧。分四次均匀旋紧。 按下图顺序，分别以按下图顺序，分别以4040、8080、160160、320320360360N.mN.m的扭矩均匀旋紧。的扭矩均匀旋紧。气缸盖螺母旋紧顺序气缸盖螺母旋紧顺序进气门在每个气门座孔处镶有耐热合金座圈、座孔与座圈采用在每个气门座孔处镶有耐热合金座圈、座孔与座圈采用过盈配合，装配时要注意区别进排气门座圈，必须采用过盈配合，装配时要注意区别进排气门座圈，必须采用 液氮冷装。液氮冷装。进气门边缘厚，排气门边缘薄；进气门锥面进气门边缘厚，排气门边缘薄；进气门锥面夹角夹角120，排气门锥面夹角，排气门锥面夹角90。 进气口排气门排气口2、日常维护中，应定
10、期检查气门组件，发现异日常维护中，应定期检查气门组件，发现异常现象及时处理。常现象及时处理。 3、4、 气门弹簧装配时，螺距小的一端应朝下放置。气门弹簧装配时，螺距小的一端应朝下放置。 .12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件 注意：注意：5 5、密封锥面的宽度规定、密封锥面的宽度规定为为11.5mm11.5mm。6 6、气门底面凹入气缸盖、气门底面凹入气缸盖底面的深度规定为底面的深度规定为1.7-1.7-1.95mm1.95mm。7 7、安装喷油器时，喷油、安装喷油器时，喷油头伸出气缸盖底面的高度头伸出气缸盖底面的高度C C规定为规定为2.4-3mm2.4-3mm
11、。8 8、气门间隙的调整、气门间隙的调整, ,当发当发动机运行动机运行250250h h或在拆检气或在拆检气缸盖、配气机构等有关零缸盖、配气机构等有关零部件后，都必须检查并调部件后，都必须检查并调整气门间隙。整气门间隙。 4 4、油底壳、油底壳.12V190.12V190系列发动机的机体组件系列发动机的机体组件密封曲轴箱和曲柄连杆机构，防止灰密封曲轴箱和曲柄连杆机构，防止灰尘、污物进入。同时，还收集并贮存尘、污物进入。同时，还收集并贮存由发动机各摩擦表面流回的机油。由发动机各摩擦表面流回的机油。材料材料 通常采用钢板焊接制成通常采用钢板焊接制成优点优点优点优点 结构简单，不需要在设置专用的机油
12、箱结构简单，不需要在设置专用的机油箱油油底底壳壳为为钢钢板板制制成成的的薄薄壳壳结结构构。在在搬搬运运和和安安装装发发动动机机时时应应注注意意保保护护，不不得得碰碰撞撞、挤挤压压，更更不不得得用用油油底底壳作支承，以免损坏。壳作支承，以免损坏。 注意：注意：作用作用油底壳为湿式油底壳油底壳为湿式油底壳小结：小结：通过本章的学习我们了解了机体组件的构成及各部分的功用和结通过本章的学习我们了解了机体组件的构成及各部分的功用和结构，拆装的注意事项。知道了机体组件在整个柴油机占有重要的构，拆装的注意事项。知道了机体组件在整个柴油机占有重要的作用。它不仅是作为柴油机的支承还是安装各零部件的基础。作用。它不仅是作为柴油机的支承还是安装各零部件的基础。
