焊接技术在铁道车辆中的应用

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1、焊接技术在铁道车辆中的应用焊接技术在铁道车辆中的应用焊接技术在铁道车辆中的应用焊接技术在铁道车辆中的应用 随着随着铁路客路客车和城和城轨客客车研研发和制造技和制造技术的的发展，展，焊接技接技术的的应用也有突用也有突飞猛猛进的的发展。在原有碳展。在原有碳钢车辆的基的基础上，上，现已开已开发出出铝合金合金车辆和不和不锈钢车辆等多种新等多种新产品，并形成品，并形成规模生模生产。这与与焊接技接技术的的发展和展和应用是分不开的。下面用是分不开的。下面简要介要介绍一下一下应用的用的焊接技接技术。一一一一. . . .焊接技术在不锈钢车体生产上的焊接技术在不锈钢车体生产上的焊接技术在不锈钢车体生产上的焊接技

2、术在不锈钢车体生产上的应用应用应用应用v不不锈钢车辆有重量有重量轻、使用寿命、使用寿命长，制造工，制造工艺简单,无需涂漆、无需涂漆、维修修费用低等特点。用低等特点。轨道道车辆使用使用的不的不锈钢主要是主要是sus304和和sus301l等几种奥氏体等几种奥氏体不不锈钢。车体体钢结构的构的强度高、度高、刚度好，易于度好，易于实现车体体轻量化。量化。车体体钢结构构为全全焊接型接型钢和板梁和板梁结构。不构。不锈钢车体生体生产应用用焊接工接工艺有：点有：点焊、缝焊、激光、激光焊、mig焊、tig焊、微束等离子弧、微束等离子弧焊和手工和手工电弧弧焊等。等。焊接技术在铝合金车体生产上的应焊接技术在铝合金车

3、体生产上的应焊接技术在铝合金车体生产上的应焊接技术在铝合金车体生产上的应用用用用v铝合金合金车体具有重量体具有重量轻，耐腐，耐腐蚀，外，外观平整度好，易于制平整度好，易于制造复造复杂曲面曲面车体。从而受到世界各城市交通公司和体。从而受到世界各城市交通公司和铁道运道运输部部门的的欢迎，迎，铝合金合金车体不体不仅用在城市用在城市轨道道车辆上，而上，而且在高速且在高速铁路路车辆制造上具有其它材料不可替代的特点，制造上具有其它材料不可替代的特点，因此，因此，铝合金合金车体的前景性非常好。体的前景性非常好。铝合金合金车体体设计结构构主要有两种形式，即板梁主要有两种形式，即板梁结构和构和闭式中空型材式中空

4、型材结构。构。铝合金车体焊接铝合金车体焊接铝合金车体焊接铝合金车体焊接v铝合金是所有金属中最合金是所有金属中最难焊接的材料之一。良好接的材料之一。良好的的焊接接质量需要投入更大的量需要投入更大的资金金进行人行人员培培训及及设备、工装投入。、工装投入。铝合金合金车体主要体主要应用用mig焊工工艺。为降低人降低人员成本及保成本及保证焊接接质量，量，铝合金合金车体更适合自体更适合自动化化焊接。接。铝合金合金车体体焊接通常分接通常分为车体大部件自体大部件自动焊和和总组成自成自动焊，大部件自，大部件自动焊一般指一般指车顶板、地板自板、地板自动焊、边梁自梁自动焊、底、底架和架和车顶及及侧墙自自动焊，总组成自成自动焊一般指一般指侧墙和和车顶、侧墙和底架和底架连接接缝自自动焊。小部件。小部件焊接中，枕梁等关接中，枕梁等关键部件也部件也经常使用机械手常使用机械手进行行焊接。接。铝合金合金车体制造中投入大型关体制造中投入大型关键焊接接设备和和装装备，是制造，是制造铝合金合金车体的必体的必备条件。条件。v焊接技接技术在碳在碳钢车体碳体碳钢车体是板梁体是板梁结构的。碳构的。碳钢车体的体的焊接主要采用气体保接主要采用气体保护焊工工艺，主要是，主要是手工手工焊和半自和半自动焊。