地铁工程厚重混凝土构件模板设计【图】

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1、 267 地铁工程厚重混凝土构件模板设计 (1) 逆作法土胎模 轨道交能地下结构 4 号线车站根据设计要求采用盖挖逆作法施工，梁板模板直接采用土体做模板，为保证顶板、梁混凝土的外观效果，结构以往施工经验和成功范例，对土模做相应处理。 1) 土模施工的优点： 可以利用土模作为各层梁板结构模板，表面无拼缝，不会发生漏浆现象而形成蜂窝麻面。 土模铺设于经加固处理的原状土上，具有足够的承载力，不会发生跑模现象，有利于混凝土整体质量的控制。 土模施工混凝土结构成型效果好，特别适合于逆作法施工的梁板结构阴阳角多，节点多的特点。 2) 土模施工方案的选择 地模的施工方法主要根据工程结构特点，基土的工程地质、

2、水文地质状态选择。要求基土土质均匀，强度均匀，不产生不均匀沉降现象，并具有足够的承载力，含水量较小，软化系数较大，夯实过程中不发生液化现象。 本工程基土经加固处理后满足土模施工要求，浅层孔隙水对土模的稳定会产生一定的不利影响，施工中采用井点降水等有效措施予以疏排。 综合考虑各种施工因素，为加快工程进度，土模的施工方案选择为： 梁底、板底土模在原土夯实基础上，浇筑 100mm 厚细石混凝土，原浆压光找平。实际施工时，将根据具体的地质条件，予以局部调整，保证地模的强度、刚度及施工精度，最大程度地减小地模在结构施工过程中的不均匀沉降。在混凝土上铺三合板，板面涂刷耐久性脱模剂。梁侧模砌筑 240mm

3、砖墙，抹 30mm 厚水泥找平层，达到强度后涂刷耐久性脱模剂。如图 2-1 所示。 268 . 2-1 地铁 4 号线车站梁板地胎模示意图 (2) 基础底板侧模 轨道交通地下结构工程 6 号线车站基础底板侧模采用地连墙，南广场地下停车场及公共换乘区工程（底板厚 1500mm） 、下沉工程（底板厚 500、800、1000mm）基础底板侧模采用砖胎膜。 基础底板采用砖胎膜，轨道交能地下结构基础底板厚 900mm，南广场地下停车场及公共换乘区工程底板厚1500mm，下沉工程底板厚 800、1000、1500mm。 底板外侧采用 240mm 灰砂砖胎模，M5 水泥砂浆砌筑，为防止砖胎膜在底板混凝土浇

4、筑时跑模，底板砖胎膜外侧应在混凝土浇筑前回填完毕。见图 2-2、3 所示。 (3) 电梯井、集水坑模板 电梯井、集水坑底模及侧模采用混凝土胎模。 图 3.5.2.2-2 地下室底板外模示意图 图 3.5.2.2-3 地下室集水井模板示意 269 电梯井、集水坑内模板采用 18mm 多层板、钢管、可调节支座进行支撑，并在底部模板面上留设 5050 排气孔，间距 500mm，如图 2-4 所示。 (3) 基础反梁、墙体底部模板 地下室外墙及下沉工程墙体水平施工缝留置在距底板或中板 700mm 处，其模板采用覆膜多层板吊模；轨道交通地下结构及下沉工程有部分基础梁为反梁，侧模采用吊模。如图 2-5、6

5、 所示。 吊模模板分块制作，边框采用 50100 木方，竖向边框同面板做成企口型，竖肋采用 50100 木方，间距为 300mm。 图 3.5.2.2-4 集水坑模板示意图 图 3.5.2.2-5 外侧墙体施工缝吊模示意图 270 (4) 墙体模板 地下停车场及公共换乘区工程层高 11.25m、8.75m,下沉工程层高 5.80m（净高） ，考虑到墙体施工缝的留设位置，墙体最大支模高度为 9.150m。墙体采用散支散拆的覆膜多层板模板体系。在施工中能进行合理的组织，充分利用已用的资源保证工程质量和工期的同时又有效降低相应的成本。 模板采用 18mm 多层板，次龙骨采用 50100 木方，主龙骨

6、选用48 双钢管，并选用14 高强对拉止水螺栓拉接固定， 竖向间距小于 500,另外搭设钢管斜支撑；外墙墙体在对拉螺栓上加止水片，3mm 厚钢板焊接，如图 2-7、8 所示。 基础反梁吊模支设示意图 图 3.5.2.2-7 地下室墙模板配置示意图 直径14对拉螺栓水平间距500，垂直间距4803.5厚直径48双钢管做横背楞12mm厚竹胶板作面板直径28钢筋做为起吊杆100100木方作背楞，间距250mm18mm 木胶合板 18mm 多层板 271 (5) 轨道交通地下结构侧墙单侧支模模板设计 轨道交通地下结构工程采用地下连续墙做支护，地连墙即为侧墙的外侧模板，故侧模模板为单侧支模，模板采用 1

7、8mm 多层板，模板拼接采用企口缝连接。次龙骨采用50100 木方250，主龙骨选用48 双钢管600，并选用14 高强对拉止水螺栓拉接固定（螺栓外侧与墙体钢筋拉接）600600，另外搭设钢管斜支撑；外墙墙体在对拉螺栓上加止水片，3mm 厚钢板焊接，如图 2-9 所示。 (6) 框架柱定型可调钢模板设计 轨道交通地下结构框架柱为直径 1000 的钢管柱，不考虑模板问题。 地下停车场及公共换乘区工程、下沉工程柱尺寸相差较大，框架柱模板分别设计、内墙模板支设示意图 2000混凝土面标高48048钢管夹墙横向钢管反拉钢管12mm厚竹胶板预埋地锚二、三道斜撑工字形内撑100x100木枋三节全丝螺杆外径

8、20的PVC套管花篮螺栓18mm 木胶合板 18mm 多层板 支护 图 3.5.2.2-9 轨道交通地下结构外墙单侧模板示意 272 分别使用。 地下停车场及公共换乘区工程有方柱 （10001000、 12001200） 和圆柱 （1000、1200，共 78 根）两种，其中独立方柱 81 根，附墙方柱 35 根。 （2 标段分别为 265、58 根） 圆柱 10 根。 层高为 11.25m、 8.75m。 框架梁梁高基本为 1500mm， 个别为 2400mm，定型可调式钢模板设计基本高度为 7500mm，其中 1/3 模板可以拆解为 2500mm 高度的模板节，与 7500mm 高基本模板

9、拼接用于层高 11250mm 处的框架柱。 下沉工程基本上为方柱（5001100） ，层高为 5800mm，考虑下部反梁，柱模板设计高度为 5400mm。 在模板的先择上充分考虑模板的周转次数，施工质量和施工工期，采用可调钢柱模板，考虑梁高因素柱模板高度统一配置，不足部分支设梁板模板时采用吊模。模板配制如图 2-10、11、12、13 所示。 图 3.5.2.2-10 可调钢柱模板 图 3.5.2.2-12 定型圆柱模板示意图 竖向加劲板（=5mm,w=60mm）吊钩 连接角钢（80*8）19孔用18.8钢销固定 面板（普通钢板5mm厚） 连接法兰（=12mm,w=85mm） 水平加劲板（=5

10、mm,w=60mm） 加固角钢（80*6）楼面或地面柱模板位置固定示意图12预埋钢筋环柱钢模钢丝绳花兰螺栓图 3.5.2.2-11 矩形柱模示意图 273 吊钩钢销固定 面板（普通钢板5mm厚） 连接法兰（=12mm,w=85mm）图 3.5.2.2-13 圆柱定型模板安装示意图 (7) 梁模板设计 1) 梁侧模底模均采用 18mm 厚双面覆膜多层板，次龙骨采用 50100mm 木方，主龙骨采用48 双钢管；梁高小于等于 600 时采用钢管加斜支撑，梁高 600mm 以上时当加设14 对拉螺杆，间距小于 600，侧模背次龙骨木方沿梁纵向布置；侧模支设示意如 2-14 所示。 2) 支撑体系采用

11、碗扣脚手架，立杆间距为 600900mm；个别梁高超过 600mm 的，立杆间距为 600600mm；水平杆步距为 1200，距地 200mm 设扫地杆，立杆底垫通长50mm 厚脚手板。支架支设如图 2-15 所示。 48双钢管50100木方竖楞20PVC套管18对拉螺栓可调钢支座50100木方竖楞满堂脚手架杆18对拉螺栓可调钢支座满堂脚手架杆20PVC套管50100木方横楞50100木方竖楞483.5钢管横楞图 3.5.2.2-14 梁侧模支撑示意图 274 3) 梁柱节点模板 梁柱节点模板在混凝土浇筑过程中,容易出现变形、移位，造成漏浆等，在支梁柱节点时，模板向下延伸 100mm，并对模板

12、进行加固，如图 2-16 所示。 梁柱节点模板支设示意图 (8) 楼板模板 本工程楼板厚度主要有：200、300、500、600mm、800、1000mm；层高主要为 4.0图 3.5.2.2-15 梁模板支设示意图 275 11.25m；支撑采用钢管碗扣脚手架，纵横间距为 6001200mm（根据厚度及高度调整） ，步距 1200 mm，采用可调上下托。底部扫地杆与立杆以扣件连接， 扫地杆距地面 200mm。满堂脚手架搭好后，根据板底标高铺设 48 双钢管或 100mm100mm 主龙骨，50mm100mm 木方次龙骨，然后铺放 18 厚覆膜多层木模板，覆膜多层木模板采用硬拼缝，多层板与墙交

13、接处先在多层板侧粘海绵胶条再紧靠墙面。楼板模板支设详见图 2-17、18所示。 2001800图 3.5.2.2-17 楼梯板模板及支撑示意图 楼板支模示意图 276 (9)楼梯模板设计 模板采用 18mm 厚的多层板及 50mm100mm 的木方现场放样后配制，踢步模板用18mm 多层板，50mm 木方预制成型木模，而楼梯侧模用木方及木板拼制。支撑采用钢管扣件脚手架，立杆间距 900900mm，步距 1200mm，扫地杆距板面 200mm，立杆上端采用 U 托进行高度调节。 (10) 后浇带模板设计： 1) 楼板厚小于 300 的现浇板模板做法，在板的部位采用锯齿形多层板作挡板，遇钢筋穿过位

14、置锯成齿口，并采用钢丝网密封，外侧用直径 12 的钢筋、间距 300 进行固定。详细做法如图 2-20 楼板施工缝模板示意图。 图 3.5.2.2-19 楼梯模板支设示意 50木方板厚锯齿形多层板钢筋12300板模板钢丝网密封锯齿形多层板多层板板厚板钢筋顶板模板图 3.5.2.2-20 楼板施工缝模板示意图 277 2) 楼板厚大于 300 的现浇板模板做法,采用快易收口网作为后浇带两侧挡模, 见图 2-21。 20钢筋头梁板快易收口网后浇带梁板 图2-21 后浇带快易收口网支设示意 3) 基础底板、墙、梁采用快易收口网作为后浇带两侧挡模,后浇带快易收口网支设见图 2-22 所示。 4) 后浇

15、带两侧设置与梁板支撑体系完全断开的独立支撑体系 (在整体拆除模板时必须保留)，以保证梁板板底模拆除后，后浇带的两侧支撑仍然保留，避免形成悬挑结构，确保后浇带部位的支撑安全稳固。后浇带支撑及体系见图 2-23。 混凝土楼板 底板结 构钢筋 快易收口 网模板 固定木条 快易收口 网模板固 定钢筋 底板或梁板 墙 图 3.5.2.2-22 底板、墙、梁施工缝模板示意图 278 (11) 洞口模板设计 混凝土墙门窗洞口模板、预留洞口模板采用木多层板及木板、角铁、螺栓制作而成的定型钢木模板。定型模板尺寸，根据墙厚，洞口的高度和宽度来制作。利用洞边的钢筋控制洞口模板的位移。如果墙中间的预留洞口，洞模下口模

16、板要钻出气孔，保证混凝土的密实度，门、窗洞口模板支设如图2-24、25 所示。 48钢管用扣件连接A向放大 图 2-24 门洞口支设示意 100100的木方主龙骨 50100的木方次龙骨板厚600层高120012002009009009003000间距设水平剪刀撑3000间距设竖向剪刀撑800 后浇带 快易收口网立杆纵向间距600“ U”托50厚通长脚手板图3.5.2.2-23 后浇带脚手架独立支撑示意 279 7 高支模 (1) 高支模梁板分类 根据梁板尺寸及层高，梁板结构基本均为高支模，我们将分类进行模板体系设计并验算，同时针对高支模施工特点作出相应的规定。 梁结构：分五种，0.9m1.1

17、m、1.21.5m、1.62.0m、2.4m、4.0m。 板结构：分三种板厚 200 300 、500600mm、8001000mm。 (2) 高支模支撑体系的选择 本工程高支模支撑体系的选择采用表2-5 进行施工。 表 2-5 高支模梁板支撑体系选用表 序号 构件 板厚或梁高 层高（m） 支撑体系 1 板 200、300mm 5.5、5.75、8.75、7.4718.10、7.7858.19、11.25 次龙骨为 50100mm 的木龙骨400，483.5 钢管1200 为主龙骨，钢管脚手架支撑12001200。 500、600mm 5.80(板净高)、8.60 次龙骨为 50100mm 的

18、木龙骨250，483.5 钢管900 为主龙骨，钢管脚手架支撑900900。 图 3.5.2.2-25 窗洞口模板支设示意图 门洞模板 预留洞口模板 280 800、900、1000 5.80(板净高) 次龙骨为 50100mm 的木龙骨250， 483.5钢管900 为主龙骨，钢管脚手架支撑900900。 2 梁底 模板 9001100mm 5.5、5.75、7.7858.19、8.75、11.25 次龙骨为 50100mm300 的木龙骨，100100900 木龙骨为主龙骨，483.5 钢管脚手架支撑900900。 12001500mm 5.5、 5.75、 5.80 （板净高） 、7.7

19、858.19、8.75、11.25 次龙骨为 50100mm300 的木龙骨，100100600 木龙骨为主龙骨，483.5 钢管脚手架支撑600900。 16002000mm 5.80（板净高） 、8.60、7.4718.10、 次龙骨为 50100mm 的木龙骨250，483.5 双钢管600 为主龙骨，钢管脚手架支撑600600。 2400mm 5.50、11.25 次龙骨为 100100mm 的木龙骨250，483.5 双钢管600 为主龙骨，钢管脚手架支撑600600。 4000mm 5.50(净高) 次龙骨为 100100mm 的木龙骨200，中间龙骨为 100100mm 的木龙骨

20、400，483.5 双钢管600 为主龙骨，钢管脚手架支撑300300。 (3) 高支模支撑体系验算 梁底模及支撑体系验算按五种高度分别进行验算,楼板模板及支撑体系验算按三种厚度分别进行验算，具体验算内容详见本节4 模板及支撑体系验算。 3 模板工程施工方法与工艺 1 模板工程施工工艺 根据图纸设计的构件尺寸及工程实际情况，本工程的模板工程施工工艺流程图如图 3-1 所示。 281 2 模板安装 (1) 盖挖逆作法土模 1) 基层土施工要点 按结构设计标高、平面位置及主体结构纵向的设计坡度测量放线，施工中加强控制，施工允许偏差控制在规范允许范围内，并按土模及结构形状整平基土平面。 土方开挖过程

21、中，加强对地表及地下水的处理。开挖前，对基坑内地下水进行图 3.5.2.3-1 模板施工工艺流程 方案、交底 模板采购 模板制作 模板支设 整 改 验 收 模板清理 拆 模 拆模申请 进入下道工序 同条件试块报告 不合格 不合格 内部自检 合格 合格 各专业自检 282 大口径深井降水处理，并确保地下水位在土模结构面以下 1m 左右，在顶板土模施工及主体结构混凝土工程施工中，暂停降水井维持地下水位基本不变，以防止地下水位降低后引起土模结构的不均匀沉降。 在土方开挖过程中， 在施工单元四角开挖1.0m1.0m1.0m 的汇水井，并在适当位置设置排水沟，将地表水引至汇水井集中抽排。 在土方开挖过程

22、中严禁超挖， 并预留 20cm 左右人工清底，边梁及中梁部位在保证开挖精度的前提下，采用机械开挖，并加强人工修边。开挖至设计标高后机械夯实。夯实机械选择平板式震动打夯机，型号为型，功率 0.5KW,夯击震动力为 4t/m2。夯实的要求为无松动软土层或隆起现象。 加强对超挖部位或局部软弱地段的基土处理。局部软弱地段或超挖地段，采用人工换填水泥石粉垫层，并夯打密实。 土方开挖过程中，按有关要求做好围护结构的施工及降水井的处理。 2) 各层梁板土模施工要点 板结构土模结构顶面标高提高20mm，做为板结构的预留沉降量，并沿本工程横断面各跨跨中及本工程纵向两柱间预留 20mm 上拱度。每一土模施工单元中

23、，设置土模标高控制点，控制点位于本工程横面顶板的各跨中位置，控制点沿本工程纵向布设，单排点间距 2m。 各施工单元的土模结构均向施工范围处延伸1.0m，并将其边缘做坡状，以利于土模的稳定。 基土夯实整平后，浇筑 100mm 厚 C20 素混凝土。严格控制其标高，并对其进行赶光压浆处理。 考虑楼盖边下部预埋钢筋埋置砂层的铺设要求，边墙部位槽深 80mm。中梁及次梁、顶板（中板）纵向边缘的侧模结构为：240mm 砖胎模，其表面抹 30mm 厚砂浆找平层，并对砂浆找平层进行赶光压浆处理。 为确保边墙预留插筋垂直度，边墙底模采用设插孔的木底模，其下填细砂以保证插筋长度。对各阴阳角处的地模加强处理，控制

24、其成型质量。 地模施工中，按有关规定要求做好围护桩桩头部分的处理，防水层的找头甩茬等工作。 283 底板混凝土不设底模。 土模施作完毕，养护 3 天后，涂刷脱模剂，否则脱模后易产生麻面现象。 3) 地模检验试验 加强地模的检验试验工作，试验项目主要为土模压实监测，具体试验内容包括基土湿密度，干密度及含水量；量测项目主要为顶板土模沉降观测，钢筋绑扎完毕后在土模上设沉降观测钢筋，观测土模，在空载、半载、全载各过程中的沉降状况，检验试验的目的是为后期施工提供相关参数。 4) 脱模剂的选择与使用 选择 PAP 型脱模剂，避免采用油性脱模剂，以免其污染钢筋降低混凝土与钢筋的粘结力，使用方法为土模板上涂刷

25、23 遍。 (2) 墙体模板 1) 施工准备 墙模施工放线；墙筋绑扎，隐检，浇筑混凝土处杂物清理；墙模定位塑料套管设置、预埋线管、线盒安装；搭设施工脚手架；墙模板配件安装、涂刷脱模剂。 2) 模板吊装 吊装时，先将两个吊钩穿在塔吊的钢丝绳上，然后将吊钩的自锁件打开，套在模板的吊钩孔位上，再合上自锁件，即可起吊，或者在模板上指定的吊钩位置进行模板的吊装。 3) 墙模安装 核心筒的钢筋较密，模板的对拉螺栓很容易与主筋相碰撞，因此在安装墙体模板前，首先在顶板上弹出穿墙螺栓的位置线，当钢筋偏移穿墙螺栓通不过时，钢筋应及时调整，其次墙体的阴角部位、阳角部位的模板立好，临时固定住；再次将安装好的墙面一侧的

26、模板吊装到墙定位线处；将模板吊到合适的位置，带上穿墙杆，夹上模板夹具,用榔头敲打销子使夹具适当夹紧； 安装好穿墙杆后再按上述步骤安装好墙体的另一侧模板，在保证墙模定位撑好墙体墙板时，锁紧穿墙杆销子；调整模板的垂直度，打好斜撑，再夹紧模板夹具。 284 4) 墙模养护 模板在施工过程中应注意面板的保护，钢模板注意防雨工作，以免面板锈蚀，影响施工后墙面的混凝土效果，木模板要保护板面，防止锐利器物伤及面板。 (3) 柱模板 1) 施工准备 柱模施工放线完毕；柱筋绑扎完毕，办完隐检记录，柱模内杂物清理干净；将本柱模中不用到的穿墙孔堵住，并涂刷脱模剂；柱模定位钢筋焊好、做好预埋。 2) 柱模安装 将带有

27、安装支架及相应配件的柱模吊装到柱边线处；根据柱模的截面尺寸，用对专用夹具将四片柱模锁紧；调整柱模的垂直度，并用对拉螺栓交错进行加强；将柱模的支架固定好，如柱子较高时需加一些斜向支撑和加强背楞。 (4) 水平模板的施工方法 1) 梁、板模板支设流程 首先测定梁、板底标高，搭设支撑架；然后安放纵横楞、梁底模；梁钢筋绑扎；安装梁侧模；安装梁、柱节点模板；安装楼板底模；涂刷脱模剂；绑扎楼板钢筋；安放预埋管件；检验校正。 2) 梁板模板安装质量要求 次梁轴线位置、截面尺寸及水平标高应准确无误；板面应平整洁净、拼缝严密，不漏浆；模板安装后应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能承受新浇混凝土的自重和侧压力以

28、及在施工过程中所产生的荷载； 模板安装偏差应控制在规范允许范围内。梁板支撑系统底部设可调底座，顶部设可调支撑头，以调节模板的标高、水平及按规范要求的起拱。 3 模板拆除 (1)拆除顺序 模板拆除应遵循先支后拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。在模板拆除时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。拆下的模板、配件等严禁抛扔，要有人接应 285 传递，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。模板的拆除必须接到项目部的拆模通知后方可拆除，严禁私自拆除模板。 (2)梁、板模板的拆除 1)梁侧模的拆除 侧模拆除时混凝土强度以能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏，预埋件或外露钢筋插铁不因拆

29、模碰扰而松动。 2)底模的拆除 底模拆除时的混凝土强度要求见表31 所示。 表 31 拆模混凝土强度要求 构件类型 构件跨度 达到设计的混凝土立方体抗 压强度标准值的百分率 板 8 75% 8 100% 梁 8 75% 8 100% 悬臂构件 100% (3)墙、柱模板拆除 当墙、柱混凝土强度达到 1.2N/mm时，先拆除一块模板，保证拆模时不缺棱掉角方可进行全部模板的拆除。 1)墙、柱模板的拆除 墙体模板的拆除顺序是：先拆两块模板的连接件螺栓。再拆穿墙螺栓，使模板与墙、柱面逐渐脱离。脱模困难时，可在底部用撬棍轻微撬动，不得在上口使劲撬动、晃动和用大锤砸模板。调节柱模支架的可调丝杆和侧向斜支撑

30、，使柱模与混凝土墙面分离； 2)角模的拆除。角模两侧都是混凝土墙面，吸附力较大，加之施工中模板封闭不严，或者角模移位，被混凝土握裹，因此拆模比较困难，可先将模板外表面的混凝土剔掉，然后用撬杆从下部撬动，将角膜脱出，不得因拆模困难而用大锤砸，把模板碰歪或变形，使以后的支模、拆模更加困难，以至损坏大模板。 286 (4)大钢模拆除注意事项 模板拆除时，应先拆模板连接器 拆模板 拆阳角 拆阴角。墙体达到一定强度后方可拆模， 同时应保证穿墙栓顺利拆卸。 全现浇结构外墙混凝土强度必须达7.5Mpa时，才可挂外挂架。 阴角模拆除：角模的两面都是混凝土墙面，吸附力较大，加之施工中模板封闭不严，或者角模位移，

31、被混凝土握裹，因此拆除可能有时遇到困难。需先将模板外表的混凝土剔除，然后用小锤敲高出部分的角模，进行脱模。 角模拆除后，凸出部分的混凝土应及时剔凿，凹进部位或掉角处应用同强度等级的水泥砂浆及时修补。 模板拆除后，对于结构的棱角部位，要及时进行保护，以防止损伤。 大模板落地或周转至另一工作面时,必须一次安放稳固； 倾斜度要符合7580自稳角的要求，然后及时进行板面清理工作。对于无法安装斜支撑的模板，则要放在模板堆放区的钢管架内。 4 模板工程质量要求： (1) 一般规定 1) 逆做部分的板、梁结构全部采用地模施作，地模的表面平整度、光洁度、基底承载力、地模自身强度、刚度、沉降量控制均需达到规范要

32、求，同时要求有适合地模表面涂刷的脱模材料或适当的隔离材料，以保证混凝土结构的外观质量。地模虽然属于临时性结构，但其施工工艺和施工质量直接影响主体结构混凝土质量，决定着整个车站结构工程质量能否达到优良等级，必须采取行之有效的措施加以控制。特别要对梁模、墙体内模等重点部位加强质量检查和监管。 2) 地模的施工方法主要根据工程结构特点， 基土的工程地质、 水文地质状态选择。要求基土土质均匀，强度均匀，不产生不均匀沉降现象，并具有足够的承载力，含水量较小，软化系数较大，夯实过程中不发生液化现象。 4) 墙体、柱模板采用大模板，模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。重、大体积

33、混凝土施工时模板支撑刚度须进行施工设计，并经监理验算。 287 5) 模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。模板安装后应及时报验及浇筑混凝土。 6) 模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。 7) 顶板（中板）结构应立架后铺设模板，并应考虑须留沉降量。以确保净空和限界要求。侧板采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶条，防止漏浆。 8) 结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。填缝板的支撑必须牢固，不得跑缝。 9) 顶板以下的模板需在顶板混凝土达到强度后拆除。 10) 模板采用拉杆螺栓固定时，中间设止水环，端部应

34、加垫块，拆模板后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。 11) 顶、楼板和梁结构不得直接利用地基做模板，要采取措施，其高程、中线、宽度等偏差应符合相关规范和标准的要求。 12) 端头模板支立必须保证顶、楼、底板和中、边墙结构变形缝在同一平面内，并符合相关规范和标准的要求。 13) 模板构造力求简单、受力明确、容易加工、适合集中制造，装拼方便，提供工效加快施工进度，并便于钢筋绑扎与安装和混凝土的浇注及养护工艺要求。 (2) 中间检验与验收 加强模板工程的过程控制，工长、质量检查员等在现场进行检查指导，发现偏差立即调整。 1) 模板及支架的承载力、刚度和稳定性，应符合混凝土结构工程施工质量验收规范GB

35、50204 的规定。 2) 模板拼接应严密，模内洁净、平整，不得漏浆 3) 模板制作的几何尺寸应符合设计要求，安装线形直顺，棱角整齐。 4) 箱体两端和止水带衔接处的模板安装必须牢固严密，不得跑模和漏浆。 5) 模板表面应清理干净，隔离剂涂刷均匀，不得污染钢筋。 288 6) 拆除模板时的混凝土强度应符合国家现行混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定，不得损伤混凝土结构表面。 (3) 模板工程允许偏差和检查方法 模板工程允许偏差和检查方法表详见表3-2。 表 3-2 模板工程允许偏差和检查方法表 序号 项 目 允许偏差(mm) 检验频率 检验方法 范围 点数 1 相邻两板 表面高低

36、差 刨光模板 2 每个构件 4 用尺量 不刨光模板 3 2 表面平整度 刨光模板 3 4 用 2m 直尺检验 不刨光模板 5 3 模内 尺寸 宽 柱、桩 5 1 用尺量 梁、桁架 0、-10 板 0、-10 高 柱、桩 0、-5 1 用尺量 梁、桁架 0、-10 板 0、-10 长 柱、桩 0、-5 1 用尺量 梁、桁架 0、-5 板 0、-5 4 侧向弯曲 柱、桩 L/1500 每个构件 1 沿构件全长拉线，量取最大矢高 梁、桁架 H/1000 板 L/2000 且10 5 预留孔洞位置 预应力钢筋孔道 （梁端） 3 每个孔洞 1 用尺量 其他 10 6 预埋件 钢板连接板等 位置 3 每

37、个 预埋件 1 用尺量 平面高度 2 1 用水准 仪测量 螺栓、 锚筋等 位置 10 1 用尺量 外露长度 10 1 7 轴线位移 柱、梁、墙 5 每个构造 4 尺量 8 底模上表面标高 5 每个构造 4 水准仪或尺量 9 层高垂直 不大于 5M 6 每个构造 经纬仪或吊线、尺量 大于 5M 8 每个构造 289 序号 项 目 允许偏差检验频率 检验方法 10 阴阳角 方正 每个构造 方尺、塞尺 顺直 每个构造 线尺 注：表中 L 为构件长度，H 为构筑物的高度。 4 模板工程施工技术措施 本工程结构工期紧张，为确保模板工程在保证质量、安全的情况，加快施工进度，我们将采取如下施工技术措施。 1

38、 加强地模的检验试验工作，试验项目主要为土模压实监测，具体试验内容包括基土湿密度，干密度及含水量；量测项目主要为顶板土模沉降观测，钢筋绑扎完毕后在土模上设沉降观测钢筋，观测土模，在空载、半载、全载各过程中的沉降状况，检验试验的目的是为后期施工提供相关参数。 2 加大模板、支撑体系的投入量，并在支设梁板模板时，使用快拆体系。 3 加大施工力量，尤其是木工，最高峰计划投入700 人。 4 在结构施工期间， 投入多台大吨位汽车吊履带吊， 用于模板的模板的垂直运输，同时合理安排模板加工棚及模板堆放场地，减少模板在场内的倒运。 5 由项目专业人员编制有针对性的模板工程专题施工方案， 并共同绘制、确定定型

39、大模板设计图，以加快定型大模板的加工速度，尽快投入使用。 6 在编制模板工程施工方案时， 对各部位模板进行详细设计及计算， 确保模板的强度、刚度和稳定性，以确保模板工程施工安全及混凝土浇筑质量。 7 在浇筑混凝土时，派专人负责检查模板及支撑体系的刚度及稳定性，发现异常情况，立即进行处理。 8 在结构施工期间，模板、钢筋的吊运十分频繁，为确保吊运安全可靠，加强和提高施工人员安全意识，时时做好安全防护措施，同时加强对吊运的指挥。 9 模板施工按模板设计对号入座支设，模板制作、运输、安装、拆除设专人负责，以加快模板工程施工进度和施工质量。 10 梁模板、墙上口模板拉通线找直，以确保整体结构冷线顺直，阴阳角方正。 11 模板拼接缝处、梁和柱接头处、门窗塞口处、混凝土墙和板接触部位均垫海 290 面条。 12 加强地模的检验试验工作，试验项目主要为土模压实监测，具体试验内容包括基土湿密度，干密度及含水量；量测项目主要为顶板土模沉降观测，钢筋绑扎完毕后在土模上设沉降观测钢筋，观测土模，在空载、半载、全载各过程中的沉降状况，检验试验的目的是为后期施工提供相关参数。