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1、目录CONTENTS信息技术及其对经济的推动作用 01交通信息化：业务需求及信息技术支撑02案例分析：现代铁路信息技术03信息技术及其对经济的推动作用 01信息技术及其对经济的推动作用 信息技术演进信息技术与信息系统 信息技术组成信息技术及其对经济的推动作用信息技术是指在计算机和通信技术支持下，用以获取、加工、存储、变换、显示和传输信息（含文字、数值、图像、视频、音频以及语音等），并且包括提供设备和信息服务两大方面的方法与设备的总称。信息技术（IT Information Technology） 当前社会，计算机、通信和控制已成为信息技术的主体，推动着社会的发展。案例：基于卫星定位的汽车导航系
2、统。信息系统信息系统由人、硬件、软件和数据资源组成，对信息进行处理，并向有关人员提供有用信息的系统。信息系统通常包括信息处理系统和信息传输系统两部分。信息系统的结构从不同角度看包括概念结构、功能结构、软件结构和物理结构。案例：基于计算机技术的交通信号灯指挥系统（公路、铁路等）；信息技术组成(1)感测技术感觉器官功能的延伸。它使人们能更好地从外部世界获得各种有用的信息。 (2)通信技术传导神经网络功能的延伸。它的作用消除或克服空间上的限制，使人们能更有效地利用信息资源。 (3)计算机和人工智能技术思维器官功能的延伸，使人们能更好地加工和再生信息。 (4)控制技术效应器官功能的延伸。作用是根据输人
3、的指令（决策信息）对外部事物的运动状态实施干预，即信息施效。此外，随着信息技术广泛的应用，信息安全技术也已成为其重要组成部分。信息技术创新典型案例：GOOGLE无人驾驶汽车目的:是为了防止交通意外、给人们更多空闲时间和减少汽车的使用.原理：通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆，并使用详细的地图来进行导航.信息技术及其演进信息技术呈现3C融合的时代IT Information Technology 信息技术3C 计算机 通信 控(computer+communication+control)计算机技术已成为3C中的基础核心技术现代信息技术正在朝着网络化、数字化、多媒体化、智能化和
4、虚拟化的方向发展，如云计算、大数据、物联网等技术。阶段阶段专家使用专家使用早期流行早期流行公众认识公众认识广泛使用广泛使用 大型机大型机 -终端终端客户机客户机服务器服务器互联网互联网按需计算按需计算（云计算云计算和大数据和大数据）我们目前所处我们目前所处的阶段的阶段对国民经济社会发展的影响计算机应用的四个阶段信息技术及其对经济的推动作用互联网时代的到来，将计算机从原来实现工作自动化的机器，转变为向员工提供新的信息资源以创造价值的使能器。利用IT持续对组织进行变革，改善业务操作水平和客户服务水平，已成为信息时代企业管理的重要标志。 引自：阿尔弗雷德.D.钱德勒信息改变了美国-驱动国家转型的力量
5、，上海远东出版社交通信息化：业务需求及信息技术支撑02核心需求：运营安全+运营效率安全需求：保障运输过程中人或物的安全运营，避免或减少交通事故的发生，以及灾难的防范与风险降低。效率：提高劳动生产率 需求分析：美国铁路业务IT支撑美国最大的铁路运输公司UP（美国联合太平洋铁路），信息系统开发主要围绕其运输产品，以客户服务为中心，通过在安全、效率、服务三个方面进行技术革新，在机车车辆、基础设施、运营管理自动化、信息技术等领域开发了处于世界领先的信息系统和信息技术。强调信息技术必须实现企业的战略规划，业务观念必须通过信息技术得到革新。 需求分析：美国铁路调度指挥中心业务目标：关注提高设备利用率和劳动
6、生产率，以大幅度减少员工和降低运行成本。美国北柏林顿铁路公司调度指挥中心共设230个调度台，有1100名调度人员，负责53 000 km铁路、1400列车的调度指挥，实现了调度指挥的集中化、自动化和智能化。案例分析：现代铁路信息技术03案例分析：现代铁路信息技术铁路是工业革命发展的产物，并伴随着IT技术的发展日趋壮大，并演进为今天的重载铁路货运和高速铁路客运。开创时期（1825-1860）产业革命为铁路发展创造了技术基础和市场条件（26个国家，19。4万公里）发展时期（1860-1920）60国家，美国1916年 42万公里。1920年底，世界103。3万公里成熟时期（1920-1960）市场
7、竞争的挑战（公路、民航、管道运输）：更新技术+改造设备新发展时期（1960-今）计算机的采用，建立多项作业控制系统，提高了竞争力 1964，日本新干线515KM（东京-大阪，210km/h) 1983,法国426.4KM （巴黎-里昂，270km/h) 意大利、英国、西班牙、瑞典、德国、韩国等发展高速铁路 2008年，中国高速铁路元年（北京-天津300km/h)现代铁路信息技术概念系指当代先进铁路中（高速铁路、重载列车等）以计算机为核心的运营支撑信息技术，它是跨学科、跨专业的产物，主要内容涵盖铁路通信、铁路计算机、铁路信号等信息技术领域，以及铁路运输、经济、机车、车辆等业务领域中的IT技术应用
8、。现代铁路信息技术说明： 1、是以计算机技术为核心的铁路3C融合技术 2、涉及铁路传统专业(车机工电辆)中所有IT元素高速铁路得益于信息技术应用以1964年日本新干线高速铁路诞生（东京-大阪共515 km，210km/h)为标志的新发展时期（1960-今），其技术特征为通过采用计算机来建立多项作业控制系统，以提高自动化水平和市场竞争力。铁路信息技术的应用目标除保障运营安全外，就是如何更好地接近客户，主动提供新的服务产品和提高服务质量，增加客户满意度，提高铁路在市场中的竞争力。高速铁路是现代信息技术的产物，其安全保障和旅客服务主要依赖于IT技术高铁IT支撑技术包括： 列车运行自动控制技术 信息和
9、通信系统 运输计划和智能调度技术 先进旅客服务系统（客票预售和站车服务） 灾害预测与监控系统 铁路货运 20世纪80年代以来，以信息技术提升旅客运输质量和货物运输效率，已成为世界各国铁路发展战略的重点之一。在铁路运输生产、经营和管理中，现代信息技术、因特网技术、电子商务技术的应用，极大改变了传统运输产业的面貌，迅速提升了企业生产、管理和服务水平，提高了铁路运输行业的效率和效益。技术特点： 运营管理与车辆作业控制一体化，不仅有覆盖全国的海量数据信息（车辆预确报）的跨平台综合处理要求，而且要与复杂环境中的控制系统（驼峰溜放作业等）联动，有较高的实时性、可靠性和安全性要求。铁路编组站自动化是提升铁路运输组织效率的关键领域，并主要依赖于IT技术郑州北编组站 小 结1、信息技术是融合了计算机、通信和控制（3C）的融合技术，并与应用领域密切相关。2、交通运输业服务特点是旅客和货物的位移，其业务核心是安全和效益，对IT技术提出了特殊的需求。 3、以高速铁路为代表的现代铁路的发展，高度依赖于IT技术的发展。思考题思考题1、简述信息技术的概念和基本组成。2、简述交通行业服务特点及其对IT支撑作用的业务需求。3、简述现代铁路信息技术基本概念。4、简述高速铁路中的IT支撑保障作用。
