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1、制动系统的故障诊断制动系统的故障诊断与排除与排除 班级:汽修技班级:汽修技08020802 姓名:张海杨姓名:张海杨学号:学号:2222号号学生作业选学生作业选朱明工作室朱明工作室一、一、汽车制动系汽车制动系朱明工作室朱明工作室二、二、制动系统组成制动系统组成1.1.前轮盘式制动器前轮盘式制动器 2. 2.制动总泵制动总泵 3. 3.真空助力器真空助力器 4. 4.制动踏板机构制动踏板机构 5.5.后轮鼓式制动器后轮鼓式制动器 6.6.制动组合阀制动组合阀 7. 7.制动警示灯制动警示灯 朱明工作室朱明工作室三、三、制动系统的功用制动系统的功用1.使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至
2、停车。2.使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车。3.使下坡行驶的汽车速度保持稳定。朱明工作室朱明工作室四、四、概述概述-对制动系统的要对制动系统的要求求 为了保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力,制动系统必须满足下列要求:1.具有良好的制动性能2.操纵轻便3.制动稳定性好4.制动平顺性好5.散热性能好朱明工作室朱明工作室五、五、制动系统常见故障分析制动系统常见故障分析- -制动失制动失效效1.故障现象故障现象: 汽车行驶中,迅速将制动踏板踩到底时,无制动作用。2 2. .故障原因故障原因: 制动液不足或没有制动液。 制动总缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。 制动管路破裂或
3、接头松脱。 制动系统中有空气。朱明工作室朱明工作室3 3故障诊断与排除故障诊断与排除: 检查储油罐是否缺少制动液,并及时添加补充。 检查制动管路有无漏油现象,管路破裂漏油应予以更换,各管路接口松动漏油,应重新拧紧。 上述检查正常时,可踩动制动踏板,检查放气螺钉的出油情况。出油有气泡时,应进行放气,出油无力或不出油时,表明主缸工作不良,应予山换;出油急促有力,表明故障在制动轮缸,应更换轮缸密封圈。朱明工作室朱明工作室六、六、制动系统常见故障分析制动系统常见故障分析-制动不制动不良良1 1. .故障现象故障现象: 踩下制动踏板时,不能产生足够的制动力,致使车辆制动距离过长。2 2. .故障原因故障
4、原因: 制动踏板自由行程过大。 制动系统中有堵塞或漏油现象。 制动系统中有空气。 制动液质量不符合要求。 制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良。 制动间隙过大,间隙自调装置失效。 摩擦片质量不符合要求或友面沾有油污、磨损严重、铆钉外露等。 真空助力器工作不良或失效。朱明工作室朱明工作室 3 3故障诊断与排除故障诊断与排除: 检查储油罐中制动液是否充足,并及时进行补充。 踩动制动踏板,检查踏板自由行程,过大时应予调整。 踩下制动踏板时有弹性感,说明制动系统中混有空气,应进行放气。 踩下制动踏板时,感觉较硬,制动仍然无力,可检查放气螺钉出油情况。若出油无力,表明制动管路有堵塞现象或主缸活塞有卡滞现象;出
5、油急促有力,表明轮缸活塞卡滞、制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良或其表面沾有油污、磨损严重等。 连续踩动几次制动踏板,使踏板角度升高后,用力将其踩住。制动踏板若有缓慢或迅速下降现象,说明制动管路有渗漏部位或轮缸密封圈损坏。朱明工作室朱明工作室 连续踩动几次制动踏板,仍感觉踏板低而软,应检查主缸进油孔及储液罐空气孔有无堵塞。 踩制动踏板时出现金属撞击声,则为主缸密封圈损坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等,应更换制动主缸。 制动踏板沉重时,表明真空助力器失效,应对助力器总成及真空管路进行检修。 制动器低温工作正常,高温工作不良,说明制动液质量不符合要求,引起制动液高温汽化现象,应更换制动液。朱明工作室朱
6、明工作室七、七、制动系统常见故障分析制动系统常见故障分析-制动拖制动拖滞滞1.1.故障现象故障现象: 制动后抬起制动踏板时,车辆行驶无力,起步困难,有制动感,制动鼓或制动钳发热。2.2.故障原因故障原因: 制动踏板自由行程、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙过小,踏板回位不良等。 车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断。 制动主缸或轮缸活塞运动卡滞。 制动管路堵塞致使回油不畅。 制动主缸补偿孔堵塞或活塞回位弹簧弹力减弱。 制动钳支架或制动底板松动、制动盘翘曲变形。 真空助力器内部卡滞。 驻车制动装置调整不当或拉索卡滞。 车轮制动器滑动部位润滑不良。朱明工作室朱明工作室3 3. .故障诊断与排除故障诊
7、断与排除检制动踏板自由行程是否过小或无自由行程,并进行相关部位的调整。停车后检查各车轮制动鼓(制动钳)是否过热,或将车辆支起后检查各车轮转动是否灵活;若各车轮均过热或转动不灵活,故障一般在制动主缸之前,应检查制动主缸及真空助力器的工作情况。若制动主缸补偿孔堵塞,应予疏通;若制动主缸活塞运动卡滞或回位弹簧损坏,应更换主缸;若真空助力器工作不良(存在内部卡滞等),应更换助力器总成;若制动液过脏,应予更换。朱明工作室朱明工作室 若个别车轮存在转动不灵活及过热现象,故障一般在该轮制动器及制动轮缸,应检查车轮制动器及其制动轮缸的工作性能。 若为后轮制动拖滞,制动底板松动,应重新紧固,若制动蹄回位弹簧弹力
8、减弱或折断,应更换新件,若驻车制动装置调整不当或卡滞,应更新调整并对相应部位进行润滑,若轮缸密封圈发胀卡滞、轮缸磨损严重卡滞应更换新件,若制动底板或制动鼓变形严重应予更换。 若为前轮制动拖滞,制动钳支架松动应重新紧固,若轮缸活塞在缸筒中运动不灵活应更换密封圈或制动钳总成,若制动盘严重变形应更换新件。此外,若制动管路堵塞,应予疏通或更换。朱明工作室朱明工作室八、八、制动系统常见故障分析制动系统常见故障分析-制动跑制动跑偏偏1 1故障现象故障现象: 制动时,左、右轮制动效能不同,致使车辆向一侧偏斜。2 2故障原因故障原因: 两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。 一侧制动轮缸工作不良,存在漏油或粘滞等
9、现象。 一侧制动管路漏油、凹陷堵塞使制动液流动不畅或存在空气。 一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污。 一侧制动蹄、制动鼓或制动盘变形,致使蹄鼓(或蹄盘)贴和不良 两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。 一侧制动底板或制动钳支架紧固螺栓松动。 压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。 两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。朱明工作室朱明工作室3 3故障诊断与排除故障诊断与排除: 路试。车辆运行中减速制动时,若车辆向一侧偏斜,说明另一侧车轮制动迟缓或制动力不足,仔细检查该轮制动管路有无凹瘪堵塞及漏油现象,并予以排除。 若上述情况良好,可对该轮轮缸进行排气,并检查轮胎气压及其磨损程度。 若上述均无问题,应检查制动底板或制动钳支架是否松动,并检查、调整轮毂轴承预紧度。 拆检制动器,检查摩擦片表面是否油污,并查明油污来源。同时应检查制动蹄、制动钳、盘是否变形严重,制动轮缸是否工作不良等,视情况维修或更换。 检查压力调节器或制动压力分配阀,视情况维修或更换。 检查、调整前轮定位参数。朱明工作室朱明工作室谢谢观赏!谢谢观赏!