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1、 城 市 美 学 -印象印象 长沙长沙制作人:李 超1401102-01 谢君怡1401102-15 罗 娆1401102-16 李 瑶1401102-1701020304沿江观光带橘子洲大桥和猴子石大桥长沙南站大学城之中南大学校本部目录/ contents湘江沿江风光带湘江沿江风光带湘江风光带中沿湘江南起规划中的长沙湘江黑石铺大桥，北至月亮岛北端，长约26公里。 湘江风光带建于1995年，主要以休闲长廊和雕塑为主景，配以形式各异的小广场、景观小品、灯光亮化等配套设施，组合种植了多品种乔木和灌木，体现了江水两岸相互映衬的独特景色。湘江风光带全线风光带充分体现了湖南自然风光，环境优美，是游人观光
2、小憩的好去处，也是市民晨练晚游的佳境。湘江是长沙的母亲河，它滔滔南来，汩汩北去，过昭山而进入长沙城，经三汊矶又转向西北，至乔口而出望城县，再过岳阳入洞庭，流经长沙市境约25公里。湘江两岸赤壁如霞，白砂如雪，垂柳如丝，樯帆如云，构成美丽的长沙沿江风光带。从地形上看，长沙沿江风光带位于湘江沿岸，江边地形较为平坦，土质疏松，不宜设置较多大型建筑物，所以风光带主要以结合地形，在狭窄的带状空地内，以为市民提供休憩的舒适环境为主旨1.小型广场在风光带宽敞的地段间断地设有不少小型广场，有的以台阶为过渡形式，对地形进行下沉处理，并且增加小型水体及旱喷，增加景色的活力，使游人在放松身心的同时增添游玩的乐趣。其中
3、风光带还对毁于“文夕大火”的湖南电灯公司进行原址保留。使用石砖将其包围，合理使用原有的资源，使游园活动又具有肃穆的纪念意义道路绿地在适当的地形处理也非常重要。风光带中的道路有些并不是平坦延伸的，有时蜿蜒曲折，有时起伏不平，成“龟背”状，不仅能增强道路的连续性，方向感，丰富地面的景观层次，结合植被配置，还以配合美妙的地形的曲直节奏变化，增强风光带的韵律美。园路风光带中对园路设置地形，以形成适当的起伏，或用步道台阶缓冲平坦的路面，可达到调节游人步伐，缓解疲劳的作用。园路两边的地势呈起伏状，既满足了排水，又使道路具有流动性和方向性。采用不同材料点缀路面，用鹅卵石或大理石砖拼成图案，从色彩、造型上丰富
4、了园林景观，还有助于健身。水体上看，风光带本身沿江打造，毗邻奔涌的湘江，这是大型水体景观。游人走近，临江眺望，胸中顿生豪迈之情，工作学习的压力顿时消失。而沿江搭建的亲水平台，为游人提供了融入自然的机会，更添游玩的乐趣。除此之外，风光带中还不时穿插有小型旱喷，人工水塘，点点睡莲置于其间，精致可爱，使都市人在城市一隅照样能感受到处于大自然的怀抱中，树林湖泊的野趣。小型旱喷，利用了水体的声音美和动态美，水声不仅在一定程度上掩盖了城市的喧闹与嘈杂，又为忙碌的人们提供了轻松休闲的氛围。另外，在夏天炎热的高温下，沿江风光带中的喷泉和小池塘也使酷热降了几度。从园林植物上看，植物配置对于风光带景观的打造起了很
5、大的作用。其中，它采用了大量本地的树种装饰风光带，并且将乔木，灌木，藤本和草本有机地搭配，打造了多样的景观形式。有藤本缠绕的木质花架，有修剪有型的小乔木作为硬质铺装为主的广场的点缀，有利用地势起伏起着引导视线作用的灌木丛，有四季颜色变化的大乔木，还有配合水景的水生植物不同颜色，不同大小，不同质感，各种各样的植物组合在风光带中起了不同的作用，也造就了丰富多彩，富于变化，迷人眼的亮丽景观。园林建筑与小品方面分析，他们在园林的布局，组景，赏景，生活服务等方面发挥着重要的功能。杜甫江阁作为风光带中最吸引眼球的建筑物，是长沙政府为纪念唐代大诗人杜甫而修建的大型仿唐建筑。它位于两条道路的交叉口处，其体量之
6、大，一定程度上起到了吸引路人前来游览休憩的作用，同时它临江而设，登其阁上，可眺望与其隔江相对的橘子洲头，想必景色美不胜收。而且，杜甫江阁也是风光带的景色分区的一个节点，成为这段大型诗篇的情感高潮。风光带中，园林小品也凭借其巧妙的构思，精致的造型起到烘托气氛，加深意境，丰富景观的作用。例如造型古朴的路灯，融入周围的环境，并且中国红的颜色也使游人在绿树丛中眼前一亮。又如波浪形的坐椅，在满足游人休息的功能之外，造型独特，更添游玩趣味。橘子洲大桥&猴子石大桥橘子洲大桥，位于湖南省长沙市，连接长沙河东芙蓉区与河西岳麓区，是长沙市第一座湘江大桥。橘子洲大桥于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日
7、建成通车。其总投资1800万元人民币。桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3 米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大桥的墩身为混凝土浇筑，小桥的墩身用块片石嵌砌。直到现在，这座双曲拱桥在全国仍是规模最大的。站在猴子石大桥望去，那五六公里长的橘子洲就像是一条逆水而上的游龙，有动感有灵气。橘洲西边的对岸是巍巍岳麓山，整座山脉像是一条蜿蜒伸向湘江河的巨龙，那主峰就像是高高昂起的龙头。遥想当年，年轻的毛泽东最爱从猴子石处下水，奋力游向橘子洲头，他一定在这里看见了岸边和水
8、中的这两条巨龙，激发了他与天斗与地斗与人斗与牛鬼蛇神斗的勇气，从而成为了一代伟人。在猴子石大桥与橘子洲大桥之间的水面上是因毛泽东主席而闻名天下的橘子洲头。猴子石大桥，初建于1958年，后因历史原因于1960年停建;1996年再建，1997年再次停工;大桥是从1998年底开始建造，并于2000年9月建成通车。猴子石大桥位于南二环与湘江交汇处。因桥在老地片名猴子石地域内，猴子石知名度高，故名“猴子石大桥”。东起南郊公园，西至岳麓区黄鹤村，全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用形斜撑，新颖、美观。按双向六车道设计，中间没有设立隔离护栏，大桥两边设有非机动
9、车和行人通道。大桥的桥面铺设采用的都是进口沥青。在大桥的东西两头承建方还设置了大型绿化广场。长沙南站长沙南站，位于长沙市雨花区花侯路以东。建于2007年，于2009年竣工，建筑面积27.26万平米，占地面积53000平方米。高铁长沙南站为京广高铁(即京广客运专线)、沪昆高铁(即沪昆客运专线)的国家级枢纽站，也是中南地区的区域性铁路客运中心，京广高铁的六大始发车站之一，隶属广州铁路(集团)公司长沙站管辖，现为特等站。与长沙黄花国际机场共同建立起国家级交通枢纽。是长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站东邻浏阳河风光带,西接长沙体育新城，南依湖南省森林植物园，北靠马坡岭高科技农业园，地理位置优越。长沙
10、南站与地铁站、城际铁路、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现了长途列车与市郊列车的无缝对接。 长沙南站的设计理念为最简洁的流线。“山水洲城”是长沙市的别称。长沙南站设计将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，“三湘四水”曲线,互相映衬,协调统一。与周围的山水相呼应。长沙南站作为浏阳河边一个优美的景象，仿佛从岸边自然生长出来。 设计强调长沙南站这一标志性建筑与自然山水环境的融合。“山与水的交响”，无论是在室内大厅还是室外广场，这一形象特征都得以充分体现。 车站主体正立面玻璃幕墙采用具有湖湘特色的窗花形式,传统长沙南站长沙南站与现代结合,更具现代美感,同时减弱了东西日晒的影
11、响,起到节能降耗的作用。建筑造型新颖、优美、富有强烈的现代感气息。内部空间的大小尺度及结构形成式与使用功能完美结合，打破单一大空间候车厅的模式，候车厅自成一体，便于空调系统的运行，节省能源。大学城之中南大学校本部大学城之中南大学校本部 大学城：作为一种高等教育现象，率先出现在英美等一些高等教育发达的国家。通常指的是大学发展过程中，大学本身的规模越来越大，有的大学聚集在一起，大学周围或大学校园本身成为具有一定规模的城镇，这种高等院校的集聚之地常常被人们称为大学城 长沙有长沙大学城，其又分为河西大学城与河东大学城。 河西大学城即岳麓山大学城，环绕岳麓山，是由中南大学、湖南大学、湖南师范大学三所大学
12、构成圈形大学城，周围分别分布：湖南中医大学河西校区、湖南商学院、湖南财政经济学院 等。河东大学城主要以中南林业科技大学为中心，国防科学技术大学、中南大学铁道校区、长沙理工大学、湖南女子学院、长沙民政学院、湖南中医药大学 、湖南广播电视大学 等构成线性大学城。 以中南大学校本部来讲述几个大学城的有利之处：1.绿化面积大2.高等教育带动文化、教育、商业发展3.资源公共化1.绿化面积大，植物种类繁多绿化面积大，植物种类繁多“有学校的地方就有足够多的植物。”中南大学2000年创办，其校本部前身为中南工业大学，于1952年创办。本座落于岳麓山下，又有六十多年的时间积淀与学校自身的规划，校本部绿化面积很大
13、，几乎无处不植物，并且种类繁多。除中南大学外，长沙大学城其他几所知名老校也很注重环境绿化。在全国的大学城中，香港大学城更是以打造“森林大学城”为目标。睡莲几乎每条道路都被两旁树木树冠遮住2.高等教育带动文化、教育、商业发展高等教育带动文化、教育、商业发展虽然作为高等教育场所，但大学城属于半开放性公共场所，如中南大学校本部里就含有工作楼盘、居民区、商业区等。在大学中这些功能区域或多或少的受到激励与发展。升华楼，教学楼，晚上或周末部分教室对非校友开放 米塔尔工作楼文文 化化中南大学校本部内设有附属幼儿园、附属小学、附属中学（包含初中部与高中部）。营造了较好教学氛围。 教教 育育大学城内都设有娱乐购物街，商业区，菜市场等，这既方便了大学城内居民的日常生活也为大学生提供了更精彩的闲时娱乐活动。也使“大学城”的“城镇”一词具体化。中南大学校本部内外有数条购物商业街。左家垅云麓山庄酒店 商商 业业3.资源公共化资源公共化在大学城中一些大学的资源已经实现公共化，即非在校学生也能使用。Thank You!
