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1、降低送货车辆油耗降低送货车辆油耗 1 1 课课课课题题题题简简简简介介介介 运输是现代物流的重要组成部分，运输成本在物流成运输是现代物流的重要组成部分，运输成本在物流成本中占有相当大的比重，其中行车成本是运输部分的一大本中占有相当大的比重，其中行车成本是运输部分的一大项支出，因此，行车成本的增减无疑是物流成本增减的重项支出，因此，行车成本的增减无疑是物流成本增减的重要影响因素。然而，通过平均值计算得出，要影响因素。然而，通过平均值计算得出，20092009年青阳烟年青阳烟草物流送货车辆全年月均百公里油耗为草物流送货车辆全年月均百公里油耗为10.5210.52公升公升/ /百公里，百公里，高于县
2、局制定的定额管理指标标准（高于县局制定的定额管理指标标准（1010公升公升/ /百公里）。百公里）。 那么，该如何降低送货车辆油耗成为当前一个突出难题。那么，该如何降低送货车辆油耗成为当前一个突出难题。2 2 一、小组概况一、小组概况 小组名称小组名称神通神通神通神通QCQCQCQC小组小组小组小组成立日期成立日期2010年1月课题类型课题类型改进型改进型注册日期注册日期2010年1月注册号注册号CZYCQC-201017课题名称课题名称降低送货车辆油耗降低送货车辆油耗活动时间活动时间2010年年1月月-2010年年7月月活动活动次数次数12次次出勤率出勤率100%3 3 一、小组分工一、小组
3、分工一、小组分工一、小组分工序号序号姓名姓名年龄年龄部门部门 组内分工组内分工职务职务文化程度文化程度1许红春40青阳县局营销部组长营销部经理大专2王林妹23县局安全股协助实施劳资管理员大专3王 瑶30县局安全股组织协调股长大专4程军燕28县局办公室组织协调局长助理大专5项志刚45县局安全股数据对比车队队长党校本科6陈 敏26县局办公室技术维护系统管理员大专4 4 二、小组活动计划二、小组活动计划二、小组活动计划二、小组活动计划活动时间：2010年1月-2010年7月步骤步骤活动时间活动时间1 1月月2 2月月3 3月月4 4月月5 5月月6 6月月7 7月月负责人负责人P选择课题 许红春现状
4、调查项志刚原因分析王瑶、程军燕确定主因 王瑶、程军燕目标设定许红春制定对策 王瑶D实施对策王林妹、陈敏C效果检查 程军燕A巩固措施王林妹、陈敏总结许红春5 5 三、三、选题理由选题理由青阳送货车辆油耗居高不下青阳送货车辆油耗居高不下降低车辆油耗刻不容缓降低车辆油耗刻不容缓节能降耗是企业生存之本节能降耗是企业生存之本也是时代强音也是时代强音县局关于车辆油耗的指令性要求县局关于车辆油耗的指令性要求6 6 四、四、四、四、现状调查现状调查现状调查现状调查 结论：根据图表显示，得出结论：根据图表显示，得出20092009年四个季度送货车辆平均百年四个季度送货车辆平均百公里油耗值均大于核定值（公里油耗值
5、均大于核定值（1010公升公升/ /百公里），超油。百公里），超油。7 7 五、目标设定五、目标设定同比降低同比降低8%8% 根据上述现状调查结果看，县局送货车辆每季度平均百公里油耗均超出核定标准值，故故20102010年目标值设定年目标值设定为每季度平均油耗同比为每季度平均油耗同比20092009年降低年降低8%8%。2009年年2010年年8 8 六、可行性分析A硬性指标硬性指标B领导重视领导重视CQC小组努力小组努力D相关人员配合相关人员配合可可 行行9 9 七、原因分析七、原因分析七、原因分析七、原因分析(5M1E)(5M1E)(5M1E)(5M1E)人人机机物物环环车辆车辆油耗油耗超
6、核超核定值定值驾驶员缺乏良好的驾驶习惯驾驶员缺乏良好的驾驶习惯相关车辆使用规范不完整相关车辆使用规范不完整无相关奖惩制度无相关奖惩制度送货车辆使用年限高送货车辆使用年限高法法送货线路的疏堵、送货线路的疏堵、远近情况不同远近情况不同测测送货线路冗余重复送货线路冗余重复没有保持正常的胎压没有保持正常的胎压没有保持适当的行驶速度没有保持适当的行驶速度车辆负荷重车辆负荷重车辆没有定期保养车辆没有定期保养1010 八、要因确认八、要因确认序号序号一一末端因素末端因素没有保持适当的行驶速度没有保持适当的行驶速度确认内容确认内容送货车行驶中的车速送货车行驶中的车速确认方法确认方法测速仪测速仪确认标准确认标准
7、8080公里公里/ /小时（一般来说，行驶速度在每小时小时（一般来说，行驶速度在每小时88885 5公里时最省油公里时最省油 ）现状描述现状描述正常行驶中速度为正常行驶中速度为40-6040-60公里公里/ /小时，由于送货地处城乡，为了安全考虑，限定送货小时，由于送货地处城乡，为了安全考虑，限定送货行驶中速度为行驶中速度为40-6040-60公里公里/ /小时。小时。QC确认2010年1月次因次因1111 序号序号二二末端因素末端因素驾驶员缺乏良好的驾驶习惯驾驶员缺乏良好的驾驶习惯确认内容确认内容行驶时是否见空就钻、频繁更换车道、强行超车、急刹急走、长时间怠速等驾驶行行驶时是否见空就钻、频繁
8、更换车道、强行超车、急刹急走、长时间怠速等驾驶行为为 确认方法确认方法现场验证现场验证现状描述现状描述 由现场跟踪确认，发现送货驾驶员存在长时间怠速等不良驾驶习惯，长时间由现场跟踪确认，发现送货驾驶员存在长时间怠速等不良驾驶习惯，长时间的原地热车会增加油耗。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。的原地热车会增加油耗。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。 QC确认2010年1月要因要因1212 序号序号三三末端因素末端因素没有保持正常的胎压没有保持正常的胎压确认内容确认内容轮胎气压、轮胎磨损情况轮胎气压、轮胎磨损情况 确认方法确认方法修理厂商对县局送货车辆进行胎压检查修理厂商对
9、县局送货车辆进行胎压检查确认标准确认标准 根据测试，胎压比规定值低根据测试，胎压比规定值低2psi2psi（压力单位：磅平方英尺），油耗会增加（压力单位：磅平方英尺），油耗会增加1 1 ；轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加；轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加 。现状描述现状描述 由于县局有定点修理厂，车辆一旦出现问题，都及时送往往修理厂进行检修，由于县局有定点修理厂，车辆一旦出现问题，都及时送往往修理厂进行检修，胎压不足或轮胎严重磨损的，都及时予以更换新的合格的轮胎。胎压不足或轮胎严重磨损的，都及时予以更换新的合格的轮胎。QC确认2010年1月次因次因1313 序号序号四四末端因素末端因素送货
10、车辆使用年限高送货车辆使用年限高确认内容确认内容送货车辆使用年限送货车辆使用年限确认方法确认方法现场查看送货车辆行驶证现场查看送货车辆行驶证 现状描述现状描述 五年前购入的送货车辆，加上每日的送货任务和重物承载，使得送货车辆的油五年前购入的送货车辆，加上每日的送货任务和重物承载，使得送货车辆的油耗比平常车辆要高得多，但为此正常折旧，客观原因不可抗拒。耗比平常车辆要高得多，但为此正常折旧，客观原因不可抗拒。QC确认2010年1月次因次因1414 序号序号五五末端因素末端因素车辆未定期保养车辆未定期保养确认内容确认内容空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器是否堵塞、影响进气量，降低燃油效率空气滤清器、
11、汽油滤清器、机油滤清器是否堵塞、影响进气量，降低燃油效率 确认方法确认方法现场检查现场检查确认标准确认标准空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶50005000公里之后需要更换公里之后需要更换现状描述现状描述空气滤清器在行驶空气滤清器在行驶50005000公里之后均更换，且定期保养公里之后均更换，且定期保养QC确认2010年1月次因次因1515 序号序号六六末端因素末端因素相关车辆管理制度不完整相关车辆管理制度不完整确认内容确认内容车辆管理规章制度是否完整车辆管理规章制度是否完整确认方法确认方法查阅资料查阅资料现状描述现状描述自自20072
12、007年就制定青阳县局车辆管理规章制度，制度健全年就制定青阳县局车辆管理规章制度，制度健全QC确认2010年1月次因次因1616 序号序号七七末端因素末端因素无相关奖惩制度无相关奖惩制度确认内容确认内容相关奖惩制度相关奖惩制度确认方法确认方法查阅文件查阅文件现状描述现状描述若有规范却没有强而有力的奖惩制度作为保障，也不能激励驾驶员对于降低送货车若有规范却没有强而有力的奖惩制度作为保障，也不能激励驾驶员对于降低送货车辆油耗的积极性。且通过查阅相关文件，确实没有发现针对送货车辆油耗奖惩措施辆油耗的积极性。且通过查阅相关文件，确实没有发现针对送货车辆油耗奖惩措施 。QC确认2010年1月要因要因17
13、17 序号序号八八末端因素末端因素送货线路冗余重复送货线路冗余重复确认内容确认内容送货线路重复送货线路重复确认方法确认方法对照客户分布图对照客户分布图现状描述现状描述通过软件系统测量得出，送货线路存在冗余和重复，其中几条线路中的客户点交叉通过软件系统测量得出，送货线路存在冗余和重复，其中几条线路中的客户点交叉错落，免不了多走冤枉路，同时也不符合聚集送货的习惯，而路线的增减是影响耗错落，免不了多走冤枉路，同时也不符合聚集送货的习惯，而路线的增减是影响耗油量的主要因素。油量的主要因素。 QC确认2010年1月要因要因1818 序号序号九九末端因素末端因素车子负荷过重车子负荷过重确认内容确认内容负荷
14、超重，也是高油耗的因素负荷超重，也是高油耗的因素确认方法确认方法现场测试现场测试现状描述现状描述送货车上装的都是配送的卷烟，所以无法减负送货车上装的都是配送的卷烟，所以无法减负QC确认2010年1月次因次因1919 序号序号十十末端因素末端因素送货线路的疏堵、远近情况送货线路的疏堵、远近情况确认内容确认内容送货线路的疏堵、远近情况送货线路的疏堵、远近情况确认方法确认方法查看客户区位图查看客户区位图现状描述现状描述 虽然道路的疏堵、远近对车辆的油耗都有影响，但全区客户的分布位置属于客虽然道路的疏堵、远近对车辆的油耗都有影响，但全区客户的分布位置属于客观存在，是不可控因素。观存在，是不可控因素。
15、QC确认2010年1月次因次因2020 九、制定对策九、制定对策序号主要原因对策1驾驶员缺乏良好的驾驶习惯驾驶员缺乏良好的驾驶习惯普及驾驶员相关专业技能知识普及驾驶员相关专业技能知识2送货线路冗余重复送货线路冗余重复 优化线路，减少线路重复优化线路，减少线路重复3无相关奖惩制度无相关奖惩制度建立相关奖惩制度建立相关奖惩制度2121 十、对策实施十、对策实施对策对策措施分析措施分析完成时间完成时间责任人责任人对策一、制作降低油耗普及知识小册子2010年3月项志刚、主题讨论2010年3月王瑶对策二、优化线路2010年4月项志刚、合理安排新办证客户2010年4月陈敏对策三、考核奖励2010年5月王瑶
16、、考核扣分2010年5月王瑶2222 措施细化措施细化序号序号措施措施步骤描述步骤描述1 1制作降低油耗普及制作降低油耗普及知识小册子知识小册子将小册子放置在送货车里，方便驾驶员随时阅览，增强知识的记忆，并且是促使将小册子放置在送货车里，方便驾驶员随时阅览，增强知识的记忆，并且是促使驾驶员应用知识的基础。驾驶员应用知识的基础。2 2开展主题讨论开展主题讨论每月召开一次驾驶员安全例会，进行每月一个主题关于车辆的维护保养、降低油每月召开一次驾驶员安全例会，进行每月一个主题关于车辆的维护保养、降低油耗的心得等进行探讨交流，这种主题讨论的形式不仅增加了驾驶员的车辆知识，更提耗的心得等进行探讨交流，这种
17、主题讨论的形式不仅增加了驾驶员的车辆知识，更提高了车队的凝聚力。高了车队的凝聚力。3 3优化线路优化线路进行送货线路的优化，通过路线优化后青阳县局的送货线路由原先的六条优化减进行送货线路的优化，通过路线优化后青阳县局的送货线路由原先的六条优化减少了一条，优化后的每条线路的客户分布成聚集状，除了交界处，每条线路内部没有少了一条，优化后的每条线路的客户分布成聚集状，除了交界处，每条线路内部没有交叉客户的情况，即符合送货习惯，节约了送货时间，同时也有效节省了油耗，节约交叉客户的情况，即符合送货习惯，节约了送货时间，同时也有效节省了油耗，节约了行车成本了行车成本。 4 4合理安排新办证客合理安排新办证
18、客户户通过商业管理信息系统、客户登记的地址并打电话询问客户详细位置，在软件地通过商业管理信息系统、客户登记的地址并打电话询问客户详细位置，在软件地图上标出客户地址，再根据优化原则安排插入相应的路线，坚持不重复安排线路，以图上标出客户地址，再根据优化原则安排插入相应的路线，坚持不重复安排线路，以保证路线的持续最优。保证路线的持续最优。5 5考核奖励考核奖励评测对于达到县局定额标准的，且每月油耗处于节油时予以奖励，同时，制订评测对于达到县局定额标准的，且每月油耗处于节油时予以奖励，同时，制订送货车油耗降低专项奖金分配方案送货车油耗降低专项奖金分配方案，以提高驾驶员对降低油耗的积极性。，以提高驾驶员
19、对降低油耗的积极性。 6 6考核扣分考核扣分积极促成对百公里油耗高于县局定额标准的驾驶员进行考核扣分，使驾驶员从根积极促成对百公里油耗高于县局定额标准的驾驶员进行考核扣分，使驾驶员从根本上重视降低油耗。本上重视降低油耗。2323 2424每月召开一次驾驶员安全例会2525 组组织织驾驾驶驶员员理理论论测测试试26262727 客户名称客户简码经营地址送货线路许万友70020055青阳县木镇三角洲停车场青阳线路052828 政政企企务务公公开开车车辆辆油油耗耗2929 将油耗考核与薪酬考核挂钩将油耗考核与薪酬考核挂钩3030 十二、效果检查十二、效果检查十二、效果检查十二、效果检查 对策实施以后
20、2010.042010.06与2009年同期进行了对比分析（每季度平均百公里油耗降低8%）目标实现目标实现下降下降11.88%3131 十三、巩固措施十三、巩固措施十三、巩固措施十三、巩固措施 为巩固为巩固QCQC小组取得的成绩，避免问题反弹，小组取得的成绩，避免问题反弹，QCQC小组小组制定以下巩固措施：制定以下巩固措施： （1 1）进一步学习理论）进一步学习理论知识，培养驾驶员良好的驾知识，培养驾驶员良好的驾驶习惯；驶习惯； （2 2）进一步加大和完善油耗的考核办法；）进一步加大和完善油耗的考核办法； （3 3）在巩固期内继续进行实施对策并检查效果，）在巩固期内继续进行实施对策并检查效果，
21、20102010年年三季度三季度、四季度四季度平均百公里油耗为平均百公里油耗为9.979.97、9.329.32, ,同比同比20092009年分别降低年分别降低8.11%8.11%、9.07%9.07%，均实现目标值。，均实现目标值。 （4 4）对各项措施、制度加强检查，纳入标准化，）对各项措施、制度加强检查，纳入标准化，写入操作规程和岗位责任制，并与经济责任制挂钩。写入操作规程和岗位责任制，并与经济责任制挂钩。3232 十四、总十四、总十四、总十四、总 结结结结 当今社会，资源是有限的，而人的潜能是无限的。企业要想保持平稳持续健康发展，就必须加强质量管理，加强节能降耗，降低企业成本。通过神通QC小组课题攻关，在降低油耗方面总结如下：一是要发动员工参与。一是要发动员工参与。通过加强岗位技能培训，提升岗位业务技能，同时完善考核激励办法，从物质与精神上实现双重奖励，充分调动职工的积极性和创造性，鼓励他们参与到QC活动中来，为活动提供人力支撑；二是要加强质量管理。二是要加强质量管理。将ISO9000标准中的“全员参与”和“持续改进”落到实处，加强细节管理，注重过程控制，向规范要效益，提高企业管理水平，为企业做出更大贡献。3333 3434
