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1、发动机的磨合、维护发动机的磨合、维护发动机冷磨合规范及注意事项是：冷磨合的发动机要加足机油，通常用20号机械油作为发动机机油，机油要保持正常的机油压力，以便有利于散热和冲洗摩擦面。冷磨合时，一般不装火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机），燃油供给系也应停止供油，以减轻发动机运动部件的负荷，有利于发动机运动部件初始阶段的磨合。冷磨合的发动机，不接通水冷却循环系统，靠外界水循环冷却，冷却液温度控制在70左右。冷磨合起始转速一般为400-600r/min，然后以200-400r/min的级差逐级增加转速，冷磨合终了转速一般为1000-1200r/min。冷磨合的总时间一般为1.5-2h，具体磨合时间应根
2、据零件加工质量和装配情况确定。9.2 9.2 发动机的磨合与验收发动机的磨合与验收二、发动机磨合过程和规范 一般磨合过程分三个阶段：无负荷的冷磨合、无无负荷的冷磨合、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合负荷的热磨合、有负荷的热磨合。1、无负荷的冷磨合：习惯称冷磨1）冷磨的过程冷磨合的目的：是对主要摩擦副进行磨合，以降低冷磨合的目的：是对主要摩擦副进行磨合，以降低其配合件表面的粗糙度，提高配合质量。其配合件表面的粗糙度，提高配合质量。2）冷磨的规范 主要包括三个要素：磨合中的转速高低、时间长短和负荷大小。（1）磨合的转速选择：（2）冷磨时间确定：不得少于2h（3）磨合时使用的润滑油：应采用低粘度润滑油
3、2、无负荷的热磨合：习惯称冷试1）无负荷的热磨合的过程：热磨合的目的：继续降低零件表面的粗糙度，提高热磨合的目的：继续降低零件表面的粗糙度，提高配合质量，并通过发动机自运转，发现在修理和配合质量，并通过发动机自运转，发现在修理和装配过程中可能出现的缺陷，并及时排除。装配过程中可能出现的缺陷，并及时排除。2）热磨合的转速选择：3）热磨合时间确定：不得少于1.5h3、有负荷的热磨合（1）有负荷的热磨合过程：（2）有负荷的热磨合转速选择：（3）有负荷的热磨合负荷的确定：三、发动机维护（1）日常维护 三检、四清、四漏（2）一级维护 清洁、润滑、紧固（3）二级维护 检查、调整（4）走合期维护 10003000KM
