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1、发动机的磨合、维护发动机的磨合、维护发动机冷磨合规范及注意事项是:冷磨合的发动机要加足机油,通常用20号机械油作为发动机机油,机油要保持正常的机油压力,以便有利于散热和冲洗摩擦面。冷磨合时,一般不装火花塞(汽油机)或喷油器(柴油机),燃油供给系也应停止供油,以减轻发动机运动部件的负荷,有利于发动机运动部件初始阶段的磨合。冷磨合的发动机,不接通水冷却循环系统,靠外界水循环冷却,冷却液温度控制在70左右。冷磨合起始转速一般为400-600r/min,然后以200-400r/min的级差逐级增加转速,冷磨合终了转速一般为1000-1200r/min。冷磨合的总时间一般为1.5-2h,具体磨合时间应根
2、据零件加工质量和装配情况确定。9.2 9.2 发动机的磨合与验收发动机的磨合与验收二、发动机磨合过程和规范 一般磨合过程分三个阶段:无负荷的冷磨合、无无负荷的冷磨合、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合负荷的热磨合、有负荷的热磨合。1、无负荷的冷磨合:习惯称冷磨1)冷磨的过程冷磨合的目的:是对主要摩擦副进行磨合,以降低冷磨合的目的:是对主要摩擦副进行磨合,以降低其配合件表面的粗糙度,提高配合质量。其配合件表面的粗糙度,提高配合质量。2)冷磨的规范 主要包括三个要素:磨合中的转速高低、时间长短和负荷大小。(1)磨合的转速选择:(2)冷磨时间确定:不得少于2h(3)磨合时使用的润滑油:应采用低粘度润滑油
3、2、无负荷的热磨合:习惯称冷试1)无负荷的热磨合的过程:热磨合的目的:继续降低零件表面的粗糙度,提高热磨合的目的:继续降低零件表面的粗糙度,提高配合质量,并通过发动机自运转,发现在修理和配合质量,并通过发动机自运转,发现在修理和装配过程中可能出现的缺陷,并及时排除。装配过程中可能出现的缺陷,并及时排除。2)热磨合的转速选择:3)热磨合时间确定:不得少于1.5h3、有负荷的热磨合(1)有负荷的热磨合过程:(2)有负荷的热磨合转速选择:(3)有负荷的热磨合负荷的确定:三、发动机维护(1)日常维护 三检、四清、四漏(2)一级维护 清洁、润滑、紧固(3)二级维护 检查、调整(4)走合期维护 10003000KM