汽车安全与舒适系统检修PPT第三章

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1、汽车安全与舒适系统检修汽车安全与舒适系统检修IndustryIndustry项目三汽车电子控制被动安全系统的汽车电子控制被动安全系统的检修检修 Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别任务导入任务导入汽车电子控制被动安全系统对行车安全非常重要，大家能否在车上找到各组成部件？Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别知识准备知识准备发生交通事故时，汽车不可避免地会发生碰撞。汽车发生碰撞分为两个阶段：没有人参与的汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞作为碰撞的第一阶段。碰撞第一阶段必然导致汽车产生减速度，车内人员

2、由于惯性就会以一定的加速度向撞击发生的方向运动，如果这个加速度足够大，将造成人员与车内构件相碰，把这个碰撞称为碰撞的第二阶段，即伤人阶段。安全气囊的作用即在碰撞的第一阶段和第二阶段之间，迅速在车内人员与汽车构件之间产生一个充满气体的气垫，在碰撞过程中通过气囊的阻尼排气等过程吸收乘员的动能，使碰撞的第二阶段得以减缓，以减轻碰撞对人员的伤害程度。安全气囊属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。其中，安全带在被动保护过程中起主要作用，而安全气囊属于辅助约束系统（SupplementalRestraintSystem，SRS）。气囊作为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车碰撞后，乘员与车内

3、构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别一、作用一、作用当汽车以大于30km/h的速度发生碰撞时，安全气囊就会自动充气弹开，瞬间在驾驶员和转向盘之间充起一个很大的气囊，减轻驾驶员头部及胸部的伤害。驾驶员侧气囊组件位于转向盘中心处，乘员侧气囊组件位于仪表板右侧杂货箱上方。驾驶员侧的气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成。橡胶涂层起密封和保护作用，气囊背面有2个泄气孔。乘客侧气囊没有涂层，靠尼龙布本

4、身的孔隙泄气。安全气囊系统各部件在车辆上的安装位置及线路连接如图3-1所示。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别图3-1系统的布置Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别二、结构分类二、结构分类1碰撞传感器碰撞传感器检测汽车碰撞强度的信号，并将信号输入安全气囊ECU，安装于汽车前部的碰撞传感器称为前碰撞传感器；安装于安全气囊ECU内部的碰撞传感器称为中央传感器。（1）偏心锤式前碰撞传感器偏心锤式前碰撞传感器安装在保险杠与挡泥板之间，装在一个防振保护盒内，用来感测低速碰撞信号。（2）应变仪式传感器应变

5、仪式传感器是汽车悬臂减速度产生的惯性力引起动态应变仪输出电压的变化一种传感器。碰撞的惯性力越大，输出电压越高。（3）阻尼式传感器强烈冲击时钢球传感器的使触点闭合，发出碰撞信号。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别2安全传感器安全传感器安全传感器用来防止系统在非冲撞时引起气囊的误动作。它们一般装在中央控制器内，是一个水银常开开关。当发生冲撞时，足够大的减速度力将水银上抛，接通电雷管电路。安全传感器传送的不是信号，它直接控制气囊展开时所需要的电源电路的通断。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别三、组

6、成及基本原理三、组成及基本原理安全气囊系统主要由传感器、气体发生器、点火器、安全气囊ECU和安全气囊SRS指示灯等部件组成。1气体发生器气体发生器气体发生器的作用是在有效的时间内产生气体，使气囊张开。气体发生器由上盖、下盖、充气剂和金属滤网组成。金属滤网安装在气体发生器的内表面，用以过滤充气剂和点火剂燃烧产生的渣粒。气体发生器是利用热效反应产生氮气而充入气囊。在点火器引爆点火剂瞬间，点火剂会产生大量热量，充气剂受热立即分解，产生氮气并从充气孔充入气囊。虽然氮气是无毒气体，但是充气剂的副产品有少量的氢氧化钠和碳酸氢钠（白色粉末）。这些物质是有害的，因此在清洁膨胀后的气囊时，应保持良好的通风并采取

7、防护措施。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别2点火器点火器点火器主要由电雷管组成，其作用是当碰撞发生后，电雷管引爆火药，产生大量高温气体，冲撞或粉碎气体发生剂（叠氮化钠），同时使高温气体降温并继续产生气体。3安全气囊安全气囊ECU安全气囊ECU由中央处理器CPU、只读存储器ROM、随机存储器RAM、I/O接口、驱动器等电子电路组成，如图3-2所示。同时，安全气囊ECU内部还有安全传感器、备用电源、稳压电路、故障自诊断电路、四路连接器、逻辑模块和插接器等。安全气囊ECU电控系统的原理如图3-3所示。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动

8、安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别图3-2安全气囊ECU结构Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别图3-3安全气囊ECU电控系统的原理Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别4安全气囊安全气囊SRS指示灯指示灯SRS指示灯位于仪表板上，接通点火开关时，诊断单元对系统进行自检，若点亮6s后熄灭，表示安全气囊系统正常；若6s后SRS指示灯依然闪烁或一直不熄灭，表示安全气囊系统有故障。5奥迪奥迪A3 Sportback的安全系统组成的安全系统组成安全气囊控制单元。驾驶员和副驾驶员双级安全气囊。前部侧面

9、安全气囊。Sideguards（头部安全气囊）。C柱上的侧面碰撞识别传感器。前车门中的侧面碰撞识别传感器。前部碰撞传感器，即前上方传感器。前座安全带张紧器。蓄电池电路断路器，只用于行李箱中装有蓄电池的车型。前座安全带锁内开关。副驾驶员座椅占用传感器。此外，还可以为汽车配备后座侧面安全气囊和一个带有相应指示灯的，用于关闭副驾驶员侧前部安全气囊的钥匙开关。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别（1）安全气囊控制单元J234安全气囊控制单元连接在CAN驱动数据总线上，如图3-4所示。安全气囊电子系统主要有以下作用。碰撞识别（头部、侧面、尾部）。在适当时

10、机触发安全气囊或前部安全气囊的不同等级、安全带张紧器以及切断蓄电池。激活安全带警告装置。分析所有的输入信息。永久监控整个安全气囊系统。在一定时间内通过电容器独立地供电（大约150ms）。通过故障警报灯来指示故障。储存故障和碰撞信息。将碰撞信息通过CAN驱动总线或单独的撞车信息输出（普通的电线），通知其他的系统部件和其他控制单元，主要用发生碰撞的信息来打开锁住的中央门锁、切断燃料供应、打开警告闪光灯等。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别（2）侧面防护系统碰撞传感器侧面安全气囊碰撞传感器G179、G180（在前门）如图3-5所示。在奥迪A3Spo

11、rtback的两个前门内，首次安装了压力传感器。如果发生侧面碰撞，在车门内由于汽车的变形将会产生短暂的气压升高。传感器采集到压力升高的信息，传输给安全气囊控制单元。侧后安全气囊碰撞传感器G256、G257（C柱）分别安装在C柱左部和右部，侧后安全气囊碰撞传感器G256、G257是传统的照明传感器，在3门型奥迪A3上也安装了该型传感器。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别图3-4安全气囊控制单元图3-5侧面安全气囊碰撞传感器Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别（3）驾驶员安全气囊驾驶员安全气囊上使

12、用了双级式气体发生器。安全气囊是呈辐射状弹开的，与点火触发的时间是错开的，这样在发生交通事故时，作用到驾驶员身上的负荷也就减小了。根据事故的严重程度和种类不同，安全气囊控制单元控制两次点火的时间间隔。两次点火的时间间隔可能在540ms。安全气囊控制单元激活第1个充气器的电子触发器，如图3-6所示。这样就点燃了点火器，再重新通过喷嘴孔触发自身的充气器。充气器点燃使气体发生器内产生压力。如果气体压力超过设定的界限，气体发生器变形，穿过金属过滤器通向气囊的通路打开。第2个充气器点燃，将安全气囊展开和充气。在确定的一段时间后，安全气囊控制单元向第2个电子点火器供电，点火器直接点燃第2个充气器，如图3-

13、7所示。超过一定压力后，产生的气体将第2级的盖子抬起，流入第1级的燃烧室，从这里通过过滤器进入气囊。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别图3-6第1个充气器触发图3-7第2个充气器触发Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别（4）副驾驶员安全气囊与驾驶员安全气囊相反，副驾驶员安全气囊中的气体发生器是按混合气体技术原理工作的，如图3-8所示。该气体发生器由内置在一个高压气瓶中的两个烟火式充气器组成。图3-8副驾驶员安全气囊N131、N132Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车

14、电子控制被动安全系统识别（5）侧面安全气囊侧面安全气囊使用烟火式管道气体发生器作为气体发生器。如果安全气囊控制单元检测到一个足以触发气囊的侧面碰撞，就向相应的侧面安全气囊触发器供电，通过点火器触发主充气器，产生的气体通过过滤器流入安全气囊。侧面安全气囊如图3-9所示。（6）头部安全气囊头部安全气囊挡住几乎整个侧面玻璃，如图3-10所示。该车型的混合气发生器安装在车顶后部，通过一个喷气管向气囊充气。通过点燃充气器，用机械方法将支柱从其位置上射出。以600MPa压力储存在高压气瓶中的氦气使安全膜片破裂。气体通过过滤器流入连接气囊与气体发生器的喷气管。Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安

15、全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别图3-9侧面安全气囊N199、N200图3-10头部安全气囊N251、N252Industry任务一任务一 汽车电子控制被动安全系统识别汽车电子控制被动安全系统识别任务实施任务实施分组训练，在实车上找到汽车电子控制被动安全系统的各组成部件。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修任务实施任务实施分组训练，在实车上找到汽车电子控制被动安全系统的各组成部件。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修知识准备知识准备安全气囊系统的所有线束都套装在黄色的波纹管内，并与

16、车颈线束连成一体，以便于区别。为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶员气囊组件的连接线束，在转向盘与转向柱管之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内，再将螺旋弹簧放到弹簧壳体内。电喇叭线束也安装在螺旋弹簧内，螺旋弹簧安装在转向盘与转向柱之间，安装时应注意其安装位置和方向，否则将导致螺旋线束和电喇叭线束折断、转向盘转向角度不足或转向沉重。螺旋电缆用于保证电源连线的连接。安全气囊系统的所有线束都套装在黄色的波纹管内，并与车颈线束连成一体，以便于区别。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修任务实施任务实施一、安全气囊系统的检修一、安

17、全气囊系统的检修安全气囊应注意日常的检修。安全气囊的一般检查，应按故障代码显示的故障进行检修，可以由驾驶员或专业修理工严格按照维修手册操作规程进行。不允许非专业人员对安全气囊系统进行拆开和检修。1检修安全气囊的安全规则检修安全气囊的安全规则安全气囊的检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表。安全气囊只可在安装好后用V.A.G1551/1552来检查。检查安全气囊时，必须断开蓄电池地线。断开蓄电池后不需等待。将安全气囊与电源相连时，车内不可有人。安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车。如需中止工作，应将安全气囊放回运输器具内。不可将安全气囊放到无人照管的地方

18、。存放拆开的安全气囊时，起缓冲作用的面应朝上。安全气囊不可打开及修理，必须使用新件。掉到过坚硬地面上的或有损伤的安全气囊不可再用。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修2更换安全气囊的步骤更换安全气囊的步骤更换安全气囊的步骤：拆下旧安全气囊，缓冲面朝上放置；从运输器具中取出新安全气囊，缓冲面朝上放置；将旧安全气囊装入运输器具；将新安全气囊装到车上。安全气囊有一定的使用寿命（见B柱上不干胶标签）。如更换安全气囊，应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。如果车的B柱上无标签，应在保养手册中注明更换安全气囊的时间

19、。安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等，也不能置于温度在100以上的地方（短时间也不可）。3事故后安全气囊的处理事故后安全气囊的处理（1）事故后触发了的安全气囊的更换在车辆发生交通事故，安全气囊和安全带张紧器工作后，车辆的显示屏会显示“安全气囊，前部和侧面”或“安全气囊，前面和头部”的警告信息。安全气囊控制单元最多可用于控制3个侧面/头部安全气囊和/或张紧器的触发。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修3次触发后，故障阅读仪上显示“控制单元损坏”。在下述情况下必须更换安全气囊控制单元。驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。壳体损坏。控制单元周围200m

20、m内通道变形。安全气囊触发3次后。所有已触发的安全气囊总成。如果副驾驶员安全气囊已触发，还要更换仪表板。副驾驶员一侧的支架已变形（不允许二次变形）。横向加速度传感器故障（如果传感器周围地板已变形）。驾驶员安全气囊触发后，要更换带滑环的回位弹簧和张紧器已触发的安全带。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（2）触发的安全气囊控制单元对于前座张紧器，读取显示组001的测量数据块。屏幕显示：读取测量数据块1 1 2 3 4对于已触发的前座张紧器，显示屏显示“zu gro”（电阻过大）。对于后座张紧器，读取显示组002的测量数据块。屏幕显示：读取测量

21、数据块2 1 2 3 4对于已触发的后座张紧器，显示屏显示“zu gro”（电阻过大）。（3）更换了安全气囊控制单元查询故障存储器。对于已触发的张紧器，故障记录为“张紧触发器电阻过大”。如需要（目视检查），还要更换所有损伤件。（4）事故后未触发安全气囊的处理如果安全气囊报警灯K75未指示故障，那么就不必更换安全气囊部件，单独检查安全带即可。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修4安全气囊的存放和运输安全气囊的存放和运输安全气囊是用一级聚乙烯制成的烟火式装置，其存放和运输应按易爆危险品对待（炸药管理规定）。安全气囊存放时间不可超过3个月。5安全

22、气囊的报废安全气囊的报废安全气囊报废前，应按相应的安全规程使其触发。6安全气囊部件的拆装安全气囊部件的拆装（1）安全气囊安装位置安全气囊主要部件的安装位置如图3-11所示。（2）驾驶员安全气囊的拆装驾驶员侧安全气囊的分解如图3-12所示。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修图3-11安全气囊部件安装位置示意图1驾驶员安全气囊2驾驶员安全气囊（转向盘）3安全气囊控制单元4副驾驶员安全气囊5横向加速度传感器6侧面安全气囊7后座侧面安全气囊（折叠式靠背）8后座侧面安全气囊（固定式靠背）9自诊断插头Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全

23、系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修图3-12驾驶员侧安全气囊分解1转向盘（将松开的线固定到箭头，A所示的位置）2螺旋弹簧插头3安装气囊插头4除静电插头5内多角螺栓（60Nm）6安全气囊7定位爪8Torx扳手（T30）9带滑环的回位弹簧10转向盘加热插头Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（3）带滑环的回位弹簧的拆装将驾驶员安全气囊和转向盘拆下。将转向柱完全拉出并向下。如图3-13所示，拧下螺栓1（2个，拧紧力矩为2.8Nm），取下夹块2。拧下图3-14箭头所示的两个十字头螺栓，螺栓的拧紧力矩为0.6Nm。拆下转向开关上部装饰件。安装时

24、，将上半部插入下半部的定位爪内，向下摆动并拧紧，如图3-14所示。拧下螺栓2（2个），螺栓的拧紧力矩为0.6Nm。拆下转向开关下部装饰件3，如图3-15所示。拔下插头1，松开定位爪（箭头），从转向开关上拉下带滑环的回位弹簧，如图3-16所示。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修图3-13拆卸夹块图3-14拆卸转向开关上部装饰件1螺栓2夹块Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修图3-15拆卸转向开关下部装饰件图3-16拆卸带滑环的回位弹簧1、2螺栓3转向开关下部装饰件1、3插头2螺栓4转向开

25、关Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（4）副驾驶员安全气囊的拆装副驾驶员安全气囊分解如图3-17所示。副驾驶员安全气囊有不同型号，仪表板与副驾驶员安全气囊应匹配。拆卸副驾驶员安全气囊时，要断开蓄电池地线，拆下杂物箱，拔下插头6。注意千万不要拔下副驾驶员安全气囊上的红色脚插头。拧下螺母4（4个），拆下安全气囊，要将缓冲面朝上放置安全气囊。安装副驾驶员安全气囊时确保插头6入位（可听见入位的声音），装上安全气囊。打开点火开关，接上蓄电池地线。注意操作过程中车内不得有人。安全气囊触发后必须更换的部件有支架2、螺母3和螺母4、螺栓5、安全气囊支架7

26、。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修图3-17副驾驶员安全气囊分解图1副驾驶员安全气囊2支架3螺母（2个，18Nm）4螺母（4个，9Nm）5螺栓（4个，9Nm）6插头7安全气囊支架8螺母（3个，4.5Nm）9螺栓（3个，4.5Nm）10螺栓（1个，4.5Nm）11垫板Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修如图3-18所示，用螺丝刀撬起插头1的定位凸起2，按箭头3方向拔下插头。断开蓄电池地线。拆下中央副仪表板前部。拆下左后和右后脚下出风口导流板的插入件。如图3-19所示，松开插头2的定位卡

27、夹，从控制单元1上拔下插头2，拧下螺栓3（3个），拆下控制单元。更换控制单元后需重新编码。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修图3-18拆卸安全气囊插头图3-19拆卸安全气囊控制单元1插头2定位凸起3箭头1控制单元2插头3螺栓（6Nm）Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（5）侧面安全气囊的拆装侧面安全气囊的分解如图3-20所示。拆卸驾驶员/副驾驶员侧面安全气囊时，断开蓄电池地线，拆下靠背装饰件，松开侧面安全气囊1周围的面罩，松开插头3的定位，从侧面安全气囊1上拔下插头3，拧下两个螺栓2

28、。为了表达清楚，图3-20中未画消音垫。小心地松开侧面安全气囊的定位爪5，拆下侧面安全气囊1，缓冲面向上放置安全气囊。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（6）后座侧面安全气囊的拆装如图3-21所示，拆下后座椅。拧下螺栓2（2个），取下侧面安全气囊1。图3-20侧面安全气囊分解图3-21后座侧面安全气囊的拆装1驾驶员/副驾驶员侧面安全气囊2螺栓（5.5Nm）1侧面安全气囊2螺栓3插头4靠背框架5定位爪Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（7）横向加速度传感器的拆装横向加速度传感器装在前座

29、椅上，左右各安装一个，两个传感器是相同的。断开蓄电池地线，拆下前座椅，拆下A柱下部装饰板，松开门槛内侧装饰件，拔下横向加速度传感器1的插头2，拧下螺栓3（2个），拆下横向加速度传感器，如图3-22所示。横向加速度传感器的安装按拆卸的相反顺序进行。安装时箭头指向外侧。打开点火开关，关上车门，接上蓄电池地线。注意车内不可有人。图3-22拆卸横向加速度传感器1横向加速度传感器2插头3螺栓（6Nm）4装饰件Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（8）后座侧面安全气囊的断开/接通后座侧面安全气囊的断开。拆下后座椅，左右侧面安全气囊只能同时切断，单独切断

30、一个是不可能的。左右C柱上各有一个插头，拔下定位凸起2，按箭头方向拔下插头1，如图3-23所示。用扎带固定松开的插头。装上后座椅，贴上已断开的侧面安全气囊标签。将安全气囊控制单元编码从204或206改为104或106。填上登记卡，并将卡交给经销商存档。将登记卡第三联交给用户，放在随车文件里。后座侧面安全气囊的接通。拆下后座椅，左、右侧面安全气囊只能同时接通，单独接通一个是不可以的。左、右C柱各有一个插头均应接通。割断插头扎带。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修图3-23断开后座侧面安全气囊1插头2定位凸起3插座Industry任务二任务二

31、 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修二、奥迪二、奥迪A6安全气囊系统自诊断安全气囊系统自诊断1概述概述奥迪A6安全气囊系统包括驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气囊、2个前座安全带张紧器、2个前座侧面安全气囊、2个后座侧面安全气囊、2个或3个后座安全带张紧器。在撞车时，如达到给定的条件，以上装置由安全气囊控制单元（J234）来触发。可以通过自诊断来关闭或接通副驾驶员安全气囊。安全气囊和安全带张紧器触发后，控制单元将记录故障“已存入撞车数据”，这时需更换控制单元。根据撞车性质和强度，安全气囊控制单元向中央门锁控制单元发送一个“撞车信号”。该功能具有被动安全特点，即当一个安全气

32、囊触发后，中央门锁机构将车门锁和行李箱锁进行锁止，并锁止车内开关，车内照明灯被接通。可用执行元件诊断来检查“撞车信号”。使用新的安全气囊控制单元前，需要进行编码。安全气囊控制单元（J234）在驾驶员或副驾驶员安全气囊触发一次后、前座安全带张紧器或侧面安全气囊触发3次后，必须更换。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修2自诊断功能自诊断功能（1）自诊断条件进行安全气囊系统自诊断时应满足以下条件。相关系统的供电及保险丝正常。故障阅读器V.A.G1551已接好。点火开关已打开。（2）自诊断功能短时出现的故障是偶然故障，在显示屏上用“/SP”提示。为

33、了排除这些故障，修理前应清除故障码。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修关闭点火开关，连接故障阅读器V.A.G1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助输入地址码快速数据传输 Q15-安全气囊快速数据传输检测仪表发送地址码15 安全气囊系统地址码为15。按1和5键，屏幕显示如下。 按Q键确认输入，屏幕显示如下。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修5s后屏幕显示前侧的安全气囊。按键，屏幕显示如下。按HELP键可打印出可选功能一览表。安全气囊的自诊断

34、功能见表3-1。4B0959655G安全气囊 前+侧 0001 编码01106 服务站代码06812快速数据传输 帮助选择功能Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修表3-1自诊断功能表代码功能02查询故障码03执行元件诊断05清除故障码06结束输出07确定控制单元编码08读取测量数据块10自适应Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修快速数据传输 帮助选择功能快速数据传输 Q02-查询故障代码有X个故障 无故障 （3）查询故障代码按print键接通打印机（键内指示灯亮）。执行功能：“02查询故

35、障码”。 屏幕显示如下。 按0和2键，屏幕显示如下。 按Q键确认输入，屏幕显示存储的故障数量。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修如果出现“无故障”，按键后回到初始状态。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能 如显示其他内容，清除故障代码（功能05），结束输出（功能06），拔下自诊断线。安全气囊系统（基本触发单元）故障码见表3-2。表3-2列出了可由安全气囊控制单元J234识别的故障，这些故障按故障码排列。只有接通打印机后才可打印出带5位故障码的故障。如果出现故障，安全气囊系统故障警告灯就会点亮，排除故障并清除故障码后该灯才会熄灭。如果查

36、出某一部件有故障，必须按电路图检测该件的导线是否断路或短路。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修表3-2奥迪A6安全气囊故障码V.A.G1551打印输出可能的故障原因故障排除00532供电电压过低蓄电池无电/损坏电器系统短路充电或更换蓄电池排除电器系统短路处00588驾驶员一侧安全气囊触发器N95电阻过大导线断路螺旋弹簧损坏驾驶员一侧安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障检查螺旋弹簧更换驾驶员一侧安全气囊更换安全气囊控制单元J23400588驾驶员一侧安全气囊触发器N95电阻过小导线断路螺旋弹簧损坏驾驶员一侧安全气囊损坏安

37、全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障检查螺旋弹簧更换驾驶员一侧安全气囊更换安全气囊控制单元J23400589副驾驶员一侧安全气囊触发器1-N131电阻过大导线断路副驾驶员一侧安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换副驾驶员一侧安全气囊更换安全气囊控制单元J23400589副驾驶员一侧安全气囊触发器1-N131电阻过小导线断路副驾驶员一侧安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换副驾驶员一侧安全气囊更换安全气囊控制单元J23400594安全气囊触发线路对正极短路或对地短路导线损坏螺旋弹簧损坏驾驶员一侧安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻

38、故障检查螺旋弹簧更换驾驶员一侧安全气囊更换安全气囊控制单元J23400595存储了撞车数据正面碰撞侧面碰撞更换安全气囊触发器、安全气囊或安全带张紧器及损坏部件00654驾驶员一侧安全带张紧触发器N153电阻过大导线断路安全带张紧器导线插头已断开安全带张紧触发器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障接上插头更换驾驶员一侧安全带张紧器更换安全气囊控制单元J234Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修V.A.G1551打印输出可能的故障原因故障排除00654驾驶员一侧安全带张紧触发器N153电阻过小导线短路驾驶员一侧安全带张紧触发器损坏安

39、全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换驾驶员一侧安全带张紧器更换安全气囊控制单元J23400654驾驶员一侧安全带张紧触发器N153对正极短路导线损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23400654驾驶员一侧安全带张紧触发器N153对地短路导线损坏驾驶员一侧安全带张紧触发器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换驾驶员一侧安全带张紧器更换安全气囊控制单元J23400655副驾驶员一侧安全带张紧触发器N154电阻过大导线断路副驾驶员一侧安全带张紧器导线插头已断开安全带张紧触发器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障接上插头更换副驾驶

40、员一侧安全带张紧器更换安全气囊控制单元J23400655副驾驶员一侧安全带张紧触发器N154电阻过小导线短路副驾驶员一侧安全带张紧触发器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换副驾驶员一侧安全带张紧器更换安全气囊控制单元J23400655副驾驶员一侧安全带张紧触发器N154对正极短路导线损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23400655副驾驶员一侧安全带张紧触发器N154对地短路导线损坏副驾驶员一侧安全带张紧触发器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换副驾驶员一侧安全带张紧器更换安全气囊控制单元J23401044控制单元编码错误控制

41、单元编码与车不相匹配按规定给安全气囊控制单元J234编制代码01211左后座安全带张紧触发器N196电阻过大导线损坏安全带张紧触发器N196损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张紧触发器N196更换安全气囊控制单元J23401211左后座安全带张紧触发器N196电阻过小导线损坏安全带张紧触发器N196损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张紧触发器N196更换安全气囊控制单元J23401211左后座安全带张紧触发器N196对正极短路导线损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23401211左后座安全带张紧触发器N196对

42、地短路导线损坏安全带张紧触发器N196损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张紧触发器N196更换安全气囊控制单元J23401211左后座安全带张紧触发器N196断路导线损坏安全带张紧触发器N196损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张紧触发器N196更换安全气囊控制单元J234Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修V.A.G1551打印输出可能的故障原因故障排除01212右后座安全带张紧触发器N197电阻过大导线损坏安全带张紧触发器N197损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张

43、紧触发器N197更换安全气囊控制单元J23401212右后座安全带张紧触发器N197电阻过小导线损坏安全带张紧触发器N197损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张紧触发器N197更换安全气囊控制单元J23401212右后座安全带张紧触发器N197对正极短路导线损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23401212右后座安全带张紧触发器N197对地短路导线损坏安全带张紧触发器N197损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张紧触发器N197更换安全气囊控制单元J23401212右后座安全带张紧触发器N197断路导线损坏安全带

44、张紧触发器N197损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全带张紧触发器N197更换安全气囊控制单元J23401217驾驶员侧面安全气囊触发器N199电阻过大导线断路驾驶员侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换驾驶员侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401217驾驶员侧面安全气囊触发器N199电阻过小导线短路驾驶员侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换驾驶员侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401217驾驶员侧面安全气囊触发器N199对正极短路导线损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23

45、401217驾驶员侧面安全气囊触发器N199对地短路导线损坏驾驶员侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换驾驶员侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401218副驾驶员侧面安全气囊触发器N200电阻过大导线断路副驾驶员侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换副驾驶员侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401218副驾驶员侧面安全气囊触发器N200电阻过小导线短路副驾驶员侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换副驾驶员侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401218副驾驶员侧面安全气囊触发器N200对正极短路导线损坏安

46、全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23401218副驾驶员侧面安全气囊触发器N200对地短路导线损坏副驾驶员侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换副驾驶员侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401219左后座侧面安全气囊触发器N201电阻过大导线断路左后座侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换左后座侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J234Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修V.A.G1551打印输出可能的故障原因故障排除01219左后座侧面安全气囊触发器N2

47、01电阻过小导线短路左后座侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换左后座侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401219左后座侧面安全气囊触发器N201对地短路导线损坏左后座侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换左后座侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401219左后座侧面安全气囊触发器N201对正极短路导线损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23401220右后座侧面安全气囊触发器N202电阻过大导线断路右后座侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换右后座侧面安全气囊更换安全气囊

48、控制单元J23401220右后座侧面安全气囊触发器N202电阻过小导线短路右后座侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换右后座侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401220右后座侧面安全气囊触发器N202对正极短路导线损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换安全气囊控制单元J23401220右后座侧面安全气囊触发器N202对地短路导线损坏右后座侧面安全气囊损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换右后座侧面安全气囊更换安全气囊控制单元J23401221驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器G179（横向加速度传感器）断路导线断路驾驶员一侧碰撞传感器导线插

49、头已断开碰撞传感器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障插上插头更换碰撞传感器G179更换安全气囊控制单元J23401221驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器G179（横向加速度传感器）短路导线对地或正极短路碰撞传感器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障更换碰撞传感器G179更换安全气囊控制单元J23401221驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器G179（横向加速度传感器）未授权安全气囊控制单元J234编码错误控制单元相碰撞传感器不相配更换控制单元J234更换碰撞传感器G17901222副驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器G180（横向加速度传感器）断路导线断路副驾驶员一侧碰撞传感器插头已

50、断开碰撞传感器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障插上插头更换碰撞传感器G180更换安全气囊控制单元J23401222副驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器G180（横向加速度传感器）短路导线对正极或地短路碰撞传感器损坏安全气囊控制单元J234损坏按电路图查寻故障插上插头更换碰撞传感器G180更换安全气囊控制单元J234Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修V.A.G1551打印输出可能的故障原因故障排除01222副驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器G180（横向加速度传感器）未授权安全气囊控制单元J234编码错误控制单元和碰撞传感器不相配更换

51、控制单元J234更换碰撞传感器G18001223打开中央门信号安全气囊控制单元J234损坏更换安全气囊控制单元J23401280副驾驶员安全气囊已关闭副驾驶员安全气囊已由自适应关闭按规定进行安全气囊控制单元J234的自适应65535控制单元损坏更换安全气囊控制单元J234注： 仅指安全气囊7和安全气囊8。该故障记录只出现在“副驾驶员安全气囊已锁止”的自适应中。 如果控制单元已触发3次，也出现该故障记录。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（4）查询安全气囊控制单元版本号关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，按1键选择

52、“快速数据传输”。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能按0和1键。屏幕显示如下。按Q键确认输入，5s后屏幕上显示如下内容。快速数据传输 Q01-查询控制单元版本号4B0959655G安全气囊 前+侧 0001编码00204 服务站代码06812 Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修其中，4B0959655G表示控制单元备件号（前面和侧面安全气囊）；0001表示奥迪车控制单元软件版本号；00204表示控制单元的编码；06812表示服务站代码。按键回到基本功能状态，屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能Industry任务二任务二 汽车电

53、子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（5）执行元件诊断执行元件诊断是用来检查碰撞输出信号的功能的。安全气囊触发的同时，中央门锁就切换到“ON”（打开）状态，车内开关也锁止。警告灯和车内灯亮。进行执行元件诊断前，通过车内开关将中央门锁设到“geschlossen”（锁止）位置并起动发动机。将车内灯开关设到“DOOR”（车门接触）位置。执行元件诊断完成后，清除中央门锁控制单元故障存储器，中央门锁机构即可恢复正常功能。关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能按0和3键。屏幕显示如下。快速数据传

54、输 Q03-执行元件诊断Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修按Q键确认输入。屏幕显示如下。执行元件诊断 打开中央门锁信号此时发动机应熄火。中央门锁应切换到“ON”（打开）状态。警告灯和车内灯应亮。操纵车内开关。中央门锁不应回到“zu”（关闭）状态。注意该步骤完成后，中央门锁控制单元故障存储器内存有故障码01366。结束执行元件诊断后，应读出中央门锁控制单元故障存储器中的内容并清除该故障。屏幕显示如下。执行元件诊断 结束按键。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安

55、全系统的检修（6）确定安全气囊控制单元编码安全气囊控制单元在供货时未编制代码。未编制代码的控制单元会使安全气囊故障警告灯一直亮着。如果在进行检测过程中，V.A.G1551上未出现编码或装上了一个新的控制单元，按下述步骤进行编码。关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能按0和7键，屏幕显示如下。快速数据传输 Q07-确定控制单元编码Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修按Q键确认输入，屏幕显示如下。确定控制单元编码输入编码（032000） 参照表3-3，通

56、过键盘输入安全气囊控制单元编码（以00104为例），屏幕显示如下。确定控制单元编码 Q输入00104（032000）按Q键确认输入，屏幕显示控制单元备件号及输入的编码（00104）如下。4B0959655G安全气囊 前+侧 0001编码00104 服务站代码06812Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修按键，屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能按0和6键结束，屏幕显示如下。快速数据传输 Q06-结束输出按Q键确认输入，屏幕显示如下。快速数据传输 帮助输入地址码Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安

57、全系统的检修表3-3安全气囊控制单元编码安全气囊系统编码安全气囊8：车上装两个前座安全气囊，两个前座安全带张紧器，两个后座安全带张紧器00004安全气囊8：车上装有两个前座安全气囊，两个前座侧面安全气囊，前座安全带张紧器，两个后座安全带张紧器00104安全气囊8：车上装有两个前座安全气囊，两个前座侧面安全气囊，两个后座侧面安全气囊，前座安全带张紧器，两个后座安全带张紧器00204Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（7）读取测量数据块“读取测量数据块”功能可用来确定安全气囊系统当前状态。读取测量数据块的步骤如下。关闭点火开关，连接故障阅读仪

58、V.A.G1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能按0和8键，屏幕显示如下。快速数据传输 Q08-读取测量数据块按Q键确认输入，屏幕显示如下。读取测量数据块输入显示组号 输入显示组号001，按Q键确认输入。所选测量数据块将以标准形式出现。测量数据块见表3-4。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修表3-4测量数据块一览屏幕显示显示区含义显示内容读取测量数据块11 2 3 41驾驶员安全气囊richtig电阻正常zu klein电阻过小zu gro 电阻过大nach Masse对地短路nach

59、 Plus对正极短路2副驾驶员安全气囊3驾驶员安全带张紧器4副驾驶员安全带张紧器读取测量数据块21 2 3 41左后座安全带张紧器richtig电阻正常zu klein电阻过小zu gro 电阻过大nach Masse 对地短路nach Plus 对正极短路2右后座安全带张紧器3后座中间安全带张紧器4不考虑读取测量数据块41 2 31左后座安全带正在使用Gurt:jaGurt:neinrichtig电阻正常zu klein电阻过小zu gro电阻过大nach Masse对地短路nach Plus对正极短路2右后座安全带正在使用3后座中间安全带正在使用读取测量数据块61 2 3 41驾驶员侧面安

60、全气囊触发器richtig电阻正常zu klein电阻过小zu gro电阻过大nach Masse对地短路nach Plus 对正极短路2副驾驶员侧面安全气囊触发器3左后座侧面安全气囊触发器4右后座侧面安全气囊触发器Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修（8）自适应（关闭和接通副驾驶员侧安全气囊）自适应功能可用来关闭并再接通副驾驶员侧安全气囊。自适应的步骤如下。查询副驾驶员侧安全气囊的状态。a关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能b按1和0键，屏幕显示

61、如下。快速数据传输 Q10-自适应c按Q键确认输入，屏幕显示如下。自适应输入通道号Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修d按0和1键，屏幕显示如下。自适应输入通道号01e按Q键确认输入，屏幕显示如下。通道1 自适应1 副驾驶员侧安全气囊已关闭WSC 06812 -12-屏幕上显示的是副驾驶员侧安全气囊的当前状态（关闭）。其中，自适应值0表示副驾驶员安全气囊已接通，1则表示副驾驶员侧安全气囊已关闭。f按键。 关闭副驾驶员侧安全气囊。按备件目录订购带登记卡的不干胶标签。a屏幕显示如下。通道1 自适应0输入自适应值Industry任务二任务二 汽车

62、电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修b输入自适应值00001，屏幕显示如下。通道1 自适应0 Q输入自适应值00001c按Q键确认输入，屏幕显示如下。通道1 自适应1 Q副驾驶员侧安全气囊已关闭WSC 06812-12-d按Q键确认输入，屏幕显示如下。通道1 自适应1 Q是否存储新值？e按Q键确认输入，屏幕显示如下。通道1 自适应1 新值已被存储f按键中止自适应，屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修g关闭点火开关，拔下V.A.G1551插头。打开点火开关，警告灯（K75）亮4s后又

63、闪烁约12s。这说明副驾驶员安全气囊已关闭。将标签（副驾驶员安全气囊已断开）贴到杂物箱盖上。副驾驶员安全气囊关闭后，应填写标签和登记卡，由服务站将副驾驶员安全气囊关闭后，还应将其记录在保养手册中。第二份登记卡在接通副驾驶员安全气囊前，应由用户保管（随车文件）。接通副驾驶员安全气囊。a屏幕显示如下。通道1 自适应1输入自适应值b按0键5次，屏幕显示如下。通道1 自适应1 Q输入自适应值00000c按Q键确认输入，屏幕显示如下。通道1 自适应0 Q驾驶员安全气囊接通 WSC 06812Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修d按Q键确认输入，屏幕显

64、示如下。通道1 自适应0 Q是否存储新值？e按Q键确认输入，屏幕显示如下。通道1 自适应0 新值已被存储f按键中止自适应，屏幕显示如下。快速数据传输 帮助选择功能g从杂物箱盖上取下标签（副驾驶员安全气囊关闭）。Industry任务二任务二 汽车电子控制被动安全系统的检修汽车电子控制被动安全系统的检修三、汽车电子控制被动安全系统的故障案例诊断过程三、汽车电子控制被动安全系统的故障案例诊断过程1读取故障码读取故障码将安全气囊短路插头与仪表板左侧维修插头连接。安全气囊指示灯不显示任何故障码，指示灯常亮不熄。安全气囊指示灯常亮不熄，通常是因为仪表总成中安全气囊指示灯电路故障或者插头之间线路短路或断路。

65、另外结合该车症状，安全气囊装置本身或其电源电路装置出现故障导致故障灯常亮不熄的可能性极大。2清除故障码清除故障码接通点火开关，如果指示灯亮并在6s后熄灭，说明只是间歇性故障，结果灯不熄灭。关闭点火开关，检查驾驶席仪表板下熔断丝/继电器盒内2号保险丝10A是否熔断，结果没问题。该车因SRS事故后只换安全气囊没换SRS装置，新的安全气囊组件与原来的SRS装置在程序设定上不相匹配，从而可能会导致该车在不该引爆时，安全气囊起爆伤人。不换SRS装置有时可能会侥幸消掉故障码，但这样具有极大的安全隐患。经更换匹配的SRS装置，故障灯熄灭，SRS恢复正常。谢谢观看THANKSPOWERPOINTPOWERPOINTIndustry