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1、 排水管网改造工程（一期）蓝城开发项目周边污水管网改造工程（J线）道路路基初步设计说明10/1010/10 1工程概况1.1项目区位本项目九龙坡区大溪河全域综合治理工程项目排水管网改造工程（一期）蓝城开发项目周边污水管网改造工程（J线）位于西彭镇森迪立交北侧，具体位置为西接铝城大道，东接新园路。道路等级为城市主干路，长1528.097m，设计车速60Km/h，双向8车道，标准路幅宽44m。项目区位图1.2主要设计内容本次初步设计主要内容仅包括：道路路基土石方工程、排水工程。道路建设其余内容根据业主项目计划安排另行设计。本次初步设计共二册；第一册为初步设计说明及图纸、第二册为初步设计概算。本册为
2、第一册初步设计说明及图纸。1.3规范强制性条文执行情况本次设计不存在违反行业现行规范强制性条文。2设计依据及采用标准2.1设计依据项目区域内1：500地形图及其他资料；重庆市城乡总体规划(2007-2020年)；重庆市主城区综合交通规划(2007-2020年)；重庆市总体规划主城区道路网规划（2010-2020）（2014深化）重庆市九龙坡区分区规划（2012）重庆市主城区轨道线网规划重庆市九龙坡区中梁山组团J02-13-1/03、I01-4-1/04等地块详细规划修改土地利用规划图（2022）重庆市九龙坡区中梁山组团J02-13-1/03、I01-4-1/04等地块详细规划修改分图图则（20
3、22）西彭园区智能高科技产业基地智能高端产业园配套优质中小学周边道路工程施工图工程沿线已出让的用地红线；业主提供的其它相关资料。2.2参照规范（1）国家标准混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（2015版）建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）建筑抗震设计规范（GB50011-2010）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）室外排水设计规范（GB50014-2006）（2016版）城市电力规划规范（GB/T50293-2014）（2）建设部行业标准城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016版）城市道路
4、路线设计规范（CJJ193-2012）城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）城市道路路基设计规范（CJJ194-2013）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）城镇燃气输配工程施工及验收规范（CJJ33-2005）（3）地方行业标准城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ-064-2022）城镇道路路基设计规范（DBJ50-145-2012）城市道路工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2016）3采用的技术标准西彭北路主要技术指标表内容规范值设计值道路等级城市主干路道路名称西彭北路设计车速60km/h荷载标准城市-A级，人群荷载4.0KN/m2BZZ-100标准车标
5、准路幅宽度44m=5.5m人行道+15.5m车行道+2m中分带+15.5m车行道+5.5人行道不设超高平曲线最小半径400m-最小圆曲线半径200m（一般值）-100m（极限值）最大纵坡6.00%1.6%最小竖曲线半径（凹）1050m（一般值）2000700m（极限值）最小竖曲线半径（凸）1350m（一般值）3500900m（极限值）最小竖曲线长度100m（一般值）58m40m（极限值）最大坡长-424.801m（0.65%）最小坡长130m190m停车视距60m地震设防标准基本烈度为6度建筑限界5m注：本设计标准主要参照城市道路路线设计规范（CJJ193-2012）进行设计，设计指标均满足规
6、范要求。4平面设计本次设计道路平面线形与规划一致；根据上阶段交通量预测，为保证目标年东西向主线快速通行，将西彭北路主线由双向4车道调整为双向6车道；匝道加减速车道及平层进口道展宽段根据规范进行优化；交叉口根据规范进行渠化。结合片区地块开发情况，西彭北路与科学大道远期按3层菱形立交控制，近期按2层菱形立交实施。本项目K0+000-K0+509.78段右幅为现状道路，该段本次仅实施左幅。西彭北路道路设计起点与铝城大道相接，从西向东延伸，与新园路平交，之后下穿科学大道（与科学大道辅道平交），止于H线，道路全长1538.097m。道路等级为城市主干路，双向8车道，标准路幅宽度44m，设计速度60km/
7、h。道路平面线形为直线。5纵断面设计5.1纵断面设计原则（1）满足国家现行相关技术标准和规范的要求，沿线道路纵断面设计按规划设定的道路等级的技术标准控制；（2）结合本工程的条件特点，纵断面优化以减少片区土石方为主，减少挖方弃方、增加填方，达到土石方平衡，节约工程造价；（3）满足现状用地对交通、景观和管网需求，满足道路排水及防、排洪要求；（4）平纵充分结合，在满足行车净空及行车需求的前提下尽量减少挡墙高度，减少工程造价；（5）在满足纵断面设计规范的前提下，尽可能与现状地形相结合，避免起伏过多，以增加行车安全和舒适度，道路交叉口范围、公交停车港纵坡尽可能控制在3以内；尽可能与周边道路及地块标高衔接
8、关系合理，科学的与周边环境有效衔接，与周边路网衔接合理。5.2纵断面设计本次设计交叉口标高均与规划不一致。主要原因：起点标高为接现状道路，与现状道路标高一致；与科学大道节点近期按2层菱形立交设计，标高根据科学大道施工图最新标高进行调整；止点标高根据片区平场平衡进行调整。 本次设计道路起点接现状铝城大道标高为294.669m；K0+000-K0+509.78段右幅为现状道路，标高与现状道路一致；向东与新园路平交，标高为294.26m；之后与科学大道辅道平交标高为292.773m；止点接道路H线Hs=294.7m。纵断面主线共设置5个变坡点，纵坡依次为-1.6%、1.3%、-0.8%、0.8%、-
9、1.6%、0.65%。竖曲线半径依次为2000m、3500m、8000m、5000m、5500m，最小竖曲线长度为58m。6横断面设计本次横断面红线与规划一致，车行道宽度根据设计车辆进行优化，具体断面如下：西彭北路：44m=6m人行道+15m车行道+2m中分带+15m车行道+6m人行道路拱横坡：1.5%。超高加宽：本次平面为直线，根据规范未设置超高加宽7路基设计7.1总体原则1）路基设计应根据道路功能、类型和等级，结合沿线地形地质、水文气象及路用材料等条件，因地制宜、合理选材、节约资源。应选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路基结构。2）路基应具有足够的强度和稳定性，以及良好的抗变形能
10、力和耐久性。3）路基排水设计应根据道路排水总体设计的要求，结合沿线水文、气象、地形、地质等自然条件，设置必要的地表排水和地下排水设施，并应形成合理、完整的排水系统。7.2路基设计1）路基内的树根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等必须清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有杂草、树根等杂质。2）填土地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥，填土层应分层夯实。每层填土厚度不应超过30cm。3）路基压实首先采用城市道路设计规范要求的击实标准。7.3 设计基准年限本项目边坡按永久边坡考虑。7.4路基边坡设计1）填方路基本次设计道路边坡高度均小于8m，坡率为1:1.5，填方路基外侧地表水往路基汇集时
11、，在坡脚外靠近3m占地线内侧设置排水沟。路基施工时应注意排水，必须合理安排排水系统，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层填筑时应根据土的透水性能将表面筑成24的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。2）挖方路基本次设计挖方边坡均为一级边坡，坡率按1：1.5放坡。挖方边坡坡顶外有雨水向路基范围汇集时，在坡外靠5m占地线内侧设置排水沟。顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范围。在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而
12、下开挖，不得乱挖、超挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。路基底若有超挖，超挖回填部分应填筑碎石或砂卵石。7.5零填零挖及土质挖方路基路基填土高度小于路面和路床总厚度时（h150cm），应将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水性材料。一般土质挖方路段路床顶面的压实度和土基回弹模量E0(30MPa)必须达到设计的要求，否则需进行超挖回填碾压，或采取其他工程措施处理，使之达到设计的要求；地下水较丰富，路基强度不高且土基E0值达不到设计要求时，必须作超挖换填处理，换填厚度为80cm砂砾或碎石等透水性材料。7.6填挖交界路基对于现状地面起伏较大的路段，为确保路堤稳定，需
13、要对陡、斜坡路堤和半填半挖之填区路堤进行处理。当地表坡度陡于1:5时，要求在原地表开挖成向内倾斜24%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m，当地表坡度陡于1:2.5且路堤边坡高度大于8m时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面底面以下铺设23层土工格栅。当为半填半挖路基时，格栅应伸入挖方段不小于4m。对于半填半挖路基，当挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交界处应酌情设置顺路线纵向的排水渗沟，并于适当位置引出；填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。纵向
14、填挖交界处设计：为避免在填挖交界处因沉降不均导致路基、路面开裂现象，纵向填挖交界处一般应设置过渡段，其填方区长度应不小于10m，且应采用级配较好的砾类土、砂类土或硬质岩片碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。当地面横坡陡于1：5时，要求在原地表开挖成向内倾斜24%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m，当地表坡度陡于1：2.5且路段沟谷填方高度大于8m时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面底铺设23层土工格栅，格栅伸入挖方段长度不小于4m，伸入填方区不小于6m。当纵向填挖交界处挖方为土质时，挖方区路床范围土质应挖除做换填处理。为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，纵向填挖交界处应酌情设置横向排水渗沟，并于适当位置引出。7.7边坡防护根据控制性详细规划，由于不能确定地块开发时间，本次均按永久边坡设计，对填方边坡采用喷播植草，挖方边坡采用有机基材护坡。7.8特
