《小净距隧道施工技术汇报11.18备课讲稿》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小净距隧道施工技术汇报11.18备课讲稿（68页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、小净距隧道施工技术汇报11.18Stillwatersrundeep.流静水深流静水深,人静心深人静心深Wherethereislife,thereishope。有生命必有希望。有生命必有希望汇报提纲汇报提纲一、工程概况一、工程概况二、洞口工程关键施工技术二、洞口工程关键施工技术三、洞身开挖及洞顶古建筑加固施工技术优三、洞身开挖及洞顶古建筑加固施工技术优 化化四、支护及二次衬砌关键施工技术四、支护及二次衬砌关键施工技术v一、工程概况一、工程概况 1、工程特点、工程特点 1）福州长乐国际机场高速公路二期工程）福州长乐国际机场高速公路二期工程 魁岐魁岐l号、号、2号隧道号隧道场址区属低山丘陵地貌，
2、地形起伏大，线路沿北西向穿越低场址区属低山丘陵地貌，地形起伏大，线路沿北西向穿越低山丘陵区，旁依山丘陵区，旁依104国道鼓山隧道，洞顶建筑物多，地质复国道鼓山隧道，洞顶建筑物多，地质复杂，施工难度大。杂，施工难度大。 2）隧道为左右分离的双向八车道高速公路隧道。）隧道为左右分离的双向八车道高速公路隧道。 3）类围岩隧道口位置埋深约类围岩隧道口位置埋深约040m，类围岩的隧类围岩的隧道中部位置埋深度约道中部位置埋深度约5070m。建筑限界宽度为。建筑限界宽度为17.25m，净高净高5m。左右主线隧道均采用四车道，最大毛洞开挖跨度。左右主线隧道均采用四车道，最大毛洞开挖跨度 为为19.9m，高度，
3、高度10.838m，左右隧道间距为小净距，左右隧道间距为小净距(最小最小11m左右左右)，为浅埋特大断面小净距隧道。，为浅埋特大断面小净距隧道。 2、工程难点、工程难点 1）双向八车道双向八车道特大断面特大断面小净距隧道，其结构构造复杂、结小净距隧道，其结构构造复杂、结构对变形更敏感、基本上没有可供参考的工程实例借鉴。构对变形更敏感、基本上没有可供参考的工程实例借鉴。 2）该地区岩体构造比较复杂，节理较发育该地区岩体构造比较复杂，节理较发育。 3）魁岐）魁岐1号隧道左洞出口段浅埋、偏压。号隧道左洞出口段浅埋、偏压。 4）洞口及洞顶有建筑物要保护，生态环境要保护。）洞口及洞顶有建筑物要保护，生态
4、环境要保护。 5）施工不能影响既有鼓山隧道通行及结构安全。）施工不能影响既有鼓山隧道通行及结构安全。魁岐隧道平面位置魁岐隧道平面位置104鼓山隧道洞顶古建筑文物魁岐隧道大断面小净距魁岐隧道大断面小净距最大毛洞开挖跨度19.9米,最小净距11米3 3、技术支持、技术支持、技术支持、技术支持 为进一步掌握为进一步掌握为进一步掌握为进一步掌握i i特大断面小净距公路隧道施工技术，项目成立特大断面小净距公路隧道施工技术，项目成立特大断面小净距公路隧道施工技术，项目成立特大断面小净距公路隧道施工技术，项目成立了课题攻关小组。课题由中国建筑股份有限公司组织，中国了课题攻关小组。课题由中国建筑股份有限公司组
5、织，中国了课题攻关小组。课题由中国建筑股份有限公司组织，中国了课题攻关小组。课题由中国建筑股份有限公司组织，中国建筑第五工程局有限公司承担，中国建筑第五工程局土木公建筑第五工程局有限公司承担，中国建筑第五工程局土木公建筑第五工程局有限公司承担，中国建筑第五工程局土木公建筑第五工程局有限公司承担，中国建筑第五工程局土木公司、重庆大学、业主及设计单位全力配合组织实施。项目研司、重庆大学、业主及设计单位全力配合组织实施。项目研司、重庆大学、业主及设计单位全力配合组织实施。项目研司、重庆大学、业主及设计单位全力配合组织实施。项目研究组由中国建筑第五工程局有限公司蒋立红担任负责人。课究组由中国建筑第五工
6、程局有限公司蒋立红担任负责人。课究组由中国建筑第五工程局有限公司蒋立红担任负责人。课究组由中国建筑第五工程局有限公司蒋立红担任负责人。课题立项论证已于题立项论证已于题立项论证已于题立项论证已于20082008年年年年4 4月月月月2424日在福州机场项目部会议室国日在福州机场项目部会议室国日在福州机场项目部会议室国日在福州机场项目部会议室国内知名专家讨论通过。目前按计划安排正常进行。内知名专家讨论通过。目前按计划安排正常进行。内知名专家讨论通过。目前按计划安排正常进行。内知名专家讨论通过。目前按计划安排正常进行。v课题主要研究内容课题主要研究内容n最小扰动准则下浅埋特大断面小净距隧道施工方法优
7、化最小扰动准则下浅埋特大断面小净距隧道施工方法优化 （1）洞口施工开挖方案优化）洞口施工开挖方案优化 （2）级围岩下施工开挖方案及施工顺序优化级围岩下施工开挖方案及施工顺序优化 （3）级围岩下施工开挖方案及施工顺序优化级围岩下施工开挖方案及施工顺序优化 （4）偏压情况下小净距特大跨公路两隧道开挖顺序的优化）偏压情况下小净距特大跨公路两隧道开挖顺序的优化 （5）类围岩段全断面开挖研究类围岩段全断面开挖研究n特大断面小净距隧道的围岩压力及变形规律研究特大断面小净距隧道的围岩压力及变形规律研究 通过深入研究隧道的围岩应力及变形特征，明确此类特大断通过深入研究隧道的围岩应力及变形特征，明确此类特大断面
8、小净距隧道的围岩应力及变形规律，推导出小净距大跨双面小净距隧道的围岩应力及变形规律，推导出小净距大跨双洞情况下围岩压力计算公式，给隧道施工及运营期的稳定性洞情况下围岩压力计算公式，给隧道施工及运营期的稳定性评价和预测提供了可靠的基础依据。同时也为特大断面小净评价和预测提供了可靠的基础依据。同时也为特大断面小净距隧道的合理、安全施工及衬砌支护结构设计提供了可靠的距隧道的合理、安全施工及衬砌支护结构设计提供了可靠的技术支撑。技术支撑。n特大断面小净距隧道的中间岩柱加固方法和效果研究特大断面小净距隧道的中间岩柱加固方法和效果研究 （1）小净距特大跨公路隧道间距的优化）小净距特大跨公路隧道间距的优化
9、（2）中夹岩柱失稳的突变特点）中夹岩柱失稳的突变特点 （3）中夹岩柱稳定性判据研究）中夹岩柱稳定性判据研究 （4）不同围岩条件下中间岩柱的加固方法）不同围岩条件下中间岩柱的加固方法n特大断面小净距隧道断面形式与衬砌结构设计参数优化特大断面小净距隧道断面形式与衬砌结构设计参数优化 （1）特大断面小净距隧道断面形式）特大断面小净距隧道断面形式 （2）支护结构的受力及变形特征）支护结构的受力及变形特征 （3）衬砌结构设计参数优化）衬砌结构设计参数优化n爆破振动对相邻隧道及围岩稳定性的影响研究爆破振动对相邻隧道及围岩稳定性的影响研究 （1）爆破震动对隧道自身围岩及中间岩柱影响）爆破震动对隧道自身围岩及
10、中间岩柱影响 （2）爆破震动对隧道相邻隧道影响）爆破震动对隧道相邻隧道影响 （3）爆破震动对隧道洞顶建筑物影响）爆破震动对隧道洞顶建筑物影响二、洞口工程关键施工技术二、洞口工程关键施工技术1、隧道施工遵循原则、隧道施工遵循原则 早进洞，晚出洞，边坡仰坡不得大挖大刷，确保坡面稳定。早进洞，晚出洞，边坡仰坡不得大挖大刷，确保坡面稳定。2、魁岐、魁岐1号、号、2号隧道遵循以上原则，实施号隧道遵循以上原则，实施“零开挖零开挖” 进洞施进洞施工技术。工技术。3、技术要点、技术要点 1）、前提条件）、前提条件 隧道洞口开挖前，认真调查地质情况，对洞口段地形地貌进隧道洞口开挖前，认真调查地质情况，对洞口段地
11、形地貌进行复测，根据调查、复测结果提出进洞专项施工方案。行复测，根据调查、复测结果提出进洞专项施工方案。 2）、施工工艺）、施工工艺 （1）施工洞顶截水沟，形成临时排水系统。）施工洞顶截水沟，形成临时排水系统。 （2）洞口土石方施工避开雨季，边仰坡微开挖，开挖完）洞口土石方施工避开雨季，边仰坡微开挖，开挖完 成及时进行支挡防护，坡体采取喷锚网支护。成及时进行支挡防护，坡体采取喷锚网支护。 （3）进洞辅助措施施工：临时套拱）进洞辅助措施施工：临时套拱+大管棚支护体系。大管棚支护体系。 （4）暗洞施工。魁岐）暗洞施工。魁岐1号、号、2号隧道洞口地质情况相对较号隧道洞口地质情况相对较 好，先进暗洞，
12、由内向外施作洞口明洞。好，先进暗洞，由内向外施作洞口明洞。 4、社会效益及经济效益、社会效益及经济效益 1） 魁歧魁歧1号、号、2号隧道进出洞口施工采用零开挖（不切坡）号隧道进出洞口施工采用零开挖（不切坡）进洞方法保持原地形的绿色植被坡面，减少边仰坡开挖和防进洞方法保持原地形的绿色植被坡面，减少边仰坡开挖和防护工程量及自然环境的破坏，使洞口施工更加规范化、标准护工程量及自然环境的破坏，使洞口施工更加规范化、标准化。化。 2）能较好地解决长期以来传统洞口施工方法造成的各种边）能较好地解决长期以来传统洞口施工方法造成的各种边仰坡病害。仰坡病害。传统隧道洞口工程地形复测魁岐1号、2号隧道洞口植被免遭
13、破坏减少边坡开挖减少边坡开挖地质条件好，先暗洞三、洞身开挖及洞顶古建筑加固施工技术优化三、洞身开挖及洞顶古建筑加固施工技术优化 1 1、洞口浅埋段、洞口浅埋段、洞口浅埋段、洞口浅埋段级围岩设计采用双侧壁开挖法施工；在级围岩设计采用双侧壁开挖法施工；在级围岩设计采用双侧壁开挖法施工；在级围岩设计采用双侧壁开挖法施工；在级围岩地段采用中隔壁开挖法施工；洞身级围岩地段采用中隔壁开挖法施工；洞身级围岩地段采用中隔壁开挖法施工；洞身级围岩地段采用中隔壁开挖法施工；洞身、级围岩地段级围岩地段级围岩地段级围岩地段采用分步开挖法施工。经科研攻关，洞口浅埋段采用分步开挖法施工。经科研攻关，洞口浅埋段采用分步开挖
14、法施工。经科研攻关，洞口浅埋段采用分步开挖法施工。经科研攻关，洞口浅埋段级围岩地级围岩地级围岩地级围岩地段优化为段优化为段优化为段优化为CRDCRD开挖法。开挖法。开挖法。开挖法。级围岩地段双侧壁导坑开挖法v双侧壁导坑开挖法施工工序：双侧壁导坑开挖法施工工序： 开挖左侧导坑上台阶；（开挖左侧导坑上台阶；（2）施工上台阶初期支护和临时）施工上台阶初期支护和临时支护，施工上台阶锁脚锚杆；（支护，施工上台阶锁脚锚杆；（3）开挖左侧导坑下台阶；）开挖左侧导坑下台阶；（4）施工下台阶初期支护和临时支护；（）施工下台阶初期支护和临时支护；（5）开挖右侧导坑）开挖右侧导坑上台阶；（上台阶；（6）施工上台阶初
15、期支护和临时支护，施工上台）施工上台阶初期支护和临时支护，施工上台阶锁脚锚杆；（阶锁脚锚杆；（7）开挖右侧导坑下台阶；（）开挖右侧导坑下台阶；（8）施工下台阶）施工下台阶初期支护和临时支护；（初期支护和临时支护；（9）开挖中部上台阶上部分；）开挖中部上台阶上部分； （10）施工拱部初期支护；（）施工拱部初期支护；（11）开挖中部上台阶下部分）开挖中部上台阶下部分 （12）施工中部临时仰拱）施工中部临时仰拱；（；（13）开挖中部上台阶；）开挖中部上台阶； （14）施工仰拱部初期支护；）施工仰拱部初期支护； （15）施工仰拱第二层初期支）施工仰拱第二层初期支护；（护；（16）施工仰拱二衬；（）施工
16、仰拱二衬；（17）拆除临时支护；）拆除临时支护； （18）施工边墙及拱部第二层初支）施工边墙及拱部第二层初支19）分步施工防排水和）分步施工防排水和边墙、拱部二衬。边墙、拱部二衬。双侧壁导坑与CRD施工动态数值模拟对比分析 主要结论主要结论双侧壁导坑在隧道围岩应力控制上要略优于双侧壁导坑在隧道围岩应力控制上要略优于CRD法，但两者法，但两者相差不大；相差不大；双侧壁导坑对隧道顶部围岩的变形控制相对有利；双侧壁导坑对隧道顶部围岩的变形控制相对有利；CRD法对隧道拱腰、边墙处围岩水平变形控制较为有利；法对隧道拱腰、边墙处围岩水平变形控制较为有利；两者对中间岩柱围岩变形及地表沉降的控制效用相当；两者
17、对中间岩柱围岩变形及地表沉降的控制效用相当；大断面小净距隧道拱顶围岩下沉量较大，水平变形相对较小大断面小净距隧道拱顶围岩下沉量较大，水平变形相对较小v围岩力学状态分析隧道开挖方案左洞右洞中间岩柱最大压应力最大拉应力最大压应力最大拉应力最大压应力双侧壁导坑法2.01（左洞右墙角）0.18-2.480.240.86CRD法-2.21（左洞右墙角）0.21-2.610.29-0.91支护内力分析施工方案初期支护最大轴力/N中夹岩柱顶部拉应力/kPa二次衬砌最大弯矩（N-m）左洞右洞左洞右洞双侧壁法44021055698121.58135673129676CRD法51491666245334.6314
18、9784147000比值%14.515.960.410.513.3注：比值= (CRD 法内力双侧壁法内力)/ 双侧壁法内力。 v位移分析左洞和右洞隧道拱顶围岩内位移比较图 中间岩柱内位移比较图 两方案计算位移对比两方案计算位移对比 隧道开挖方案左洞最大水平位移(mm)水平收敛(mm)拱顶下沉(mm)拱腰墙中墙底双侧壁导坑法0.380.240.040.2871.351CRD法0.380.230.020.2731.398隧道开挖方案右洞最大水平位移(mm)水平收敛(mm)拱顶下沉(mm)拱腰墙中墙底双侧壁导坑法0.310.410.150.4731.625CRD法0.290.400.140.425
19、1.678距右洞中心线距离/m隧道地表沉降比较图 魁岐隧道魁岐隧道CRD法开挖支护法开挖支护双侧壁导坑开挖支护双侧壁导坑开挖支护双侧壁导坑开挖支护双侧壁导坑开挖支护CRD开挖法CRD具体施工顺序具体施工顺序 ： 开挖左侧导坑上台阶；开挖左侧导坑上台阶；施工上台阶初期支护和临时支护，施工上台阶初期支护和临时支护，施工上台阶锁脚锚杆（必要时可设置临时仰拱）；施工上台阶锁脚锚杆（必要时可设置临时仰拱）；开挖左开挖左侧导坑下台阶；侧导坑下台阶；施工下台阶初期支护和临时支护（必要时施工下台阶初期支护和临时支护（必要时边墙脚设置锁脚锚杆）；边墙脚设置锁脚锚杆）；开挖右侧导坑上台阶；开挖右侧导坑上台阶；施工
20、上施工上台阶初期支护，施工上台阶锁脚锚杆（必要时可设置临时仰台阶初期支护，施工上台阶锁脚锚杆（必要时可设置临时仰拱）；拱）；开挖右侧导坑下台阶；开挖右侧导坑下台阶；施工下台阶初期支护（必施工下台阶初期支护（必要时边墙脚设置锁脚锚杆）；要时边墙脚设置锁脚锚杆）；拆除中隔壁临时支护；拆除中隔壁临时支护；分分步施工防排水系统和仰拱、边墙、拱部二次模筑砼衬砌。步施工防排水系统和仰拱、边墙、拱部二次模筑砼衬砌。2、两种开挖方法的比较、两种开挖方法的比较 1）双侧壁导坑开挖法的）双侧壁导坑开挖法的特特点点（1）开挖断面的）开挖断面的每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，在每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，
21、在施工中间变形几乎不发展施工中间变形几乎不发展，因此，因此洞口浅埋段洞口浅埋段级围岩采用双级围岩采用双侧壁导坑开挖法安全可靠侧壁导坑开挖法安全可靠,特别是很好地处理了拱部结构在施特别是很好地处理了拱部结构在施工过程中的安全工过程中的安全;（2）施工工序多施工工序多,对围岩和已建结构存在多次扰动；对围岩和已建结构存在多次扰动；（3） 从经济上考虑从经济上考虑,由于多导坑开挖和支护由于多导坑开挖和支护,加大了成本加大了成本,隧道隧道造价高；造价高；（4） 多导坑施工工序多多导坑施工工序多,耗时长耗时长,施工断面小施工断面小,不利于大型机械不利于大型机械作业；作业； 2）CRD施工法的特点施工法的特
22、点（1）减少了工序减少了工序,降低了对围岩的扰动降低了对围岩的扰动,缩短了全断面结构建成缩短了全断面结构建成时间时间;（2）减少了导坑开挖支护减少了导坑开挖支护,降低了工程造价降低了工程造价;（3） 具有工序较简单、机械化程度较高、临时初期支护工作具有工序较简单、机械化程度较高、临时初期支护工作量小、施工进度较快量小、施工进度较快,节约成本的特点，工期较短。节约成本的特点，工期较短。3、魁岐、魁岐1号、号、2号隧道进口采用号隧道进口采用CRD 法施工，运用超前支护组法施工，运用超前支护组合式注浆锚杆加固技术，施工安全，进度加快，经济效益显合式注浆锚杆加固技术，施工安全，进度加快，经济效益显著。
23、著。在在大断面小净距隧道施工中，在大断面小净距隧道施工中，在级围岩级围岩级围岩级围岩稍好的情况下稍好的情况下,采用采用CRD施工法合适施工法合适。4、开挖爆破拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破开挖爆破拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破，减小减小围岩扰动围岩扰动。大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度；围岩壁面平整、危石少，减轻回填片石，加快了施工进度；围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部坍落，增进了施工安全，并为喷了应力集中现象，避免局部坍落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。在松软的、特别是不均质和
24、构造发育的锚支护创造了条件。在松软的、特别是不均质和构造发育的岩体中采用光面爆破时，表面效果看来则较差，但对于减轻岩体中采用光面爆破时，表面效果看来则较差，但对于减轻对围岩的震动破坏，减少超挖和避免冒顶等方面，其实质作对围岩的震动破坏，减少超挖和避免冒顶等方面，其实质作用是很大的。从围岩稳定性着眼，愈是地质不良地段，更要用是很大的。从围岩稳定性着眼，愈是地质不良地段，更要采用光面爆破采用光面爆破。根据现场实际地质条件根据现场实际地质条件,采用数值模拟及监控量测手段采用数值模拟及监控量测手段,魁岐魁岐1号隧道采用侧壁导洞安全出洞号隧道采用侧壁导洞安全出洞,解决了进洞口管棚施工材料、解决了进洞口管
25、棚施工材料、设备运输无通道问题设备运输无通道问题,加快了总体施工进度。加快了总体施工进度。魁岐魁岐1号隧道侧壁导洞号隧道侧壁导洞魁岐魁岐1号隧道小导洞贯通号隧道小导洞贯通小导洞贯通后施作管棚5 5、隧道洞口古建筑文物加固施工技术优化、隧道洞口古建筑文物加固施工技术优化、隧道洞口古建筑文物加固施工技术优化、隧道洞口古建筑文物加固施工技术优化n n魁岐魁岐魁岐魁岐1 1号隧道进洞口顶部古建筑文物需保护，但是根据现场实际号隧道进洞口顶部古建筑文物需保护，但是根据现场实际号隧道进洞口顶部古建筑文物需保护，但是根据现场实际号隧道进洞口顶部古建筑文物需保护，但是根据现场实际地形不能平移，只能采用加固施工技
26、术对建筑物进行加固。该建地形不能平移，只能采用加固施工技术对建筑物进行加固。该建地形不能平移，只能采用加固施工技术对建筑物进行加固。该建地形不能平移，只能采用加固施工技术对建筑物进行加固。该建筑物坐落在洞口斜坡上，且基础为回填片石，砖砌结构。由于年筑物坐落在洞口斜坡上，且基础为回填片石，砖砌结构。由于年筑物坐落在洞口斜坡上，且基础为回填片石，砖砌结构。由于年筑物坐落在洞口斜坡上，且基础为回填片石，砖砌结构。由于年限较久，墙壁有裂缝。控制限较久，墙壁有裂缝。控制限较久，墙壁有裂缝。控制限较久，墙壁有裂缝。控制爆破震动对于地表古建筑物安全性影爆破震动对于地表古建筑物安全性影响是关键。响是关键。n
27、n古建筑文物加固施工技术优化：在地质调查的基础上，提出初步古建筑文物加固施工技术优化：在地质调查的基础上，提出初步古建筑文物加固施工技术优化：在地质调查的基础上，提出初步古建筑文物加固施工技术优化：在地质调查的基础上，提出初步方案，方案，方案，方案，通过数值计算模拟隧道爆破获得地表建筑物振速峰值与应通过数值计算模拟隧道爆破获得地表建筑物振速峰值与应力的基本变化规律和特征力的基本变化规律和特征,指导魁歧指导魁歧1号隧道上方建筑文物的加固，号隧道上方建筑文物的加固，在施工过程中加强监控量测。在施工过程中加强监控量测。魁歧魁歧1号隧道洞口施工影响范围内两栋古建筑物号隧道洞口施工影响范围内两栋古建筑物
28、原设计加固方案爆破震动数值模拟分析爆破震动数值模拟分析房屋震速测点布置立面与平面图 建筑物加固前振速分析模型测点模型测点Vx速度时间曲线图速度时间曲线图模型测点模型测点Vy速度时间曲线图速度时间曲线图 在房屋加固之前经过模拟可知振动速度结果如图所示。各测在房屋加固之前经过模拟可知振动速度结果如图所示。各测点数值模拟得出的振动速度最大值点数值模拟得出的振动速度最大值x方向为方向为3.91cm/s，y方方向为向为4.50cm/s，已经大于爆破振动速度标准中一般砌体结构，已经大于爆破振动速度标准中一般砌体结构3cm/s的振动限速，此时进行爆破开挖影响到建筑物的稳定。的振动限速，此时进行爆破开挖影响到
29、建筑物的稳定。故建筑物必须经过加固，使得隧道爆破震动影响在安全控制故建筑物必须经过加固，使得隧道爆破震动影响在安全控制范围之内，隧道方可进行爆破开挖。范围之内，隧道方可进行爆破开挖。优化加固方案v加固施工顺序：加固施工顺序：v房屋基础小导管注浆加固。在地下室基础部分水平打设小导房屋基础小导管注浆加固。在地下室基础部分水平打设小导管并注浆，小导管采用外径管并注浆，小导管采用外径50mm，壁厚，壁厚5mm的无缝钢管。的无缝钢管。导管若碰到围岩，应嵌入围岩导管若碰到围岩，应嵌入围岩2米，否则应穿过基础米，否则应穿过基础2米。小米。小导管端头应预留导管端头应预留50cm与挡墙一起浇注。与挡墙一起浇注。
30、v施工挡墙。在地下室基础外侧设置施工挡墙。在地下室基础外侧设置C15片石砼挡墙，挡墙顶片石砼挡墙，挡墙顶与地下室地面平齐，平均高度约与地下室地面平齐，平均高度约4.5米米,顶宽顶宽1.2米，底宽约米，底宽约2米。挡墙基础设置米。挡墙基础设置&32植筋，植筋间距植筋，植筋间距50cm梅花布置。梅花布置。v施工钢筋砼立柱。在地下室的两个窗户之间设置钢筋砼立柱施工钢筋砼立柱。在地下室的两个窗户之间设置钢筋砼立柱以加强加固效果。立柱截面尺寸以加强加固效果。立柱截面尺寸1X2m,立柱钢筋应伸入挡墙立柱钢筋应伸入挡墙1m。建筑物加固后振速分析 模型测点模型测点Vx速度时间曲线图速度时间曲线图 模型测点模型
31、测点Vy速度时间曲线图速度时间曲线图 v各测点数值模拟得出的振动速度最大值各测点数值模拟得出的振动速度最大值x方向为方向为2.57cm/s，y方向为方向为1.98cm/s，与之相应的现场监测得出的振动速度，与之相应的现场监测得出的振动速度x方向为方向为1.51cm/s,y方向为方向为1.47cm/s。两者对比相差在允许范。两者对比相差在允许范围以内，可以认为模拟结果是可信的。出现偏差的原因分析围以内，可以认为模拟结果是可信的。出现偏差的原因分析可能是由于现场监测撒爆破点距离建筑物正下方有相当的距可能是由于现场监测撒爆破点距离建筑物正下方有相当的距离，岩石内部阻尼作用导致振动速度稍有减小，而模拟
32、计算离，岩石内部阻尼作用导致振动速度稍有减小，而模拟计算爆破点是选取在建筑物正下方隧道内，故两者存在偏差的可爆破点是选取在建筑物正下方隧道内，故两者存在偏差的可能。能。各测点模拟与实测最大振速对比表 古建筑爆破监测古建筑爆破监测魁岐魁岐1号隧道进洞口加固建筑文物号隧道进洞口加固建筑文物加固房屋加固房屋加固贯通加固贯通四、支护及二次衬砌关键施工技术四、支护及二次衬砌关键施工技术1、支护关键施工技术：支护关键施工技术：支护关键施工技术：支护关键施工技术：按按“管超前、严注浆、短进尺、强支管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测护、快封闭、勤量测”十八字方针组织施工，初期支护紧跟十八字方针组织
33、施工，初期支护紧跟开挖掌子面。开挖掌子面。1）级围岩浅埋段复合式衬砌采用双层初期支护，第一层采级围岩浅埋段复合式衬砌采用双层初期支护，第一层采级围岩浅埋段复合式衬砌采用双层初期支护，第一层采级围岩浅埋段复合式衬砌采用双层初期支护，第一层采用工字钢，第二层采用钢格栅。用工字钢，第二层采用钢格栅。用工字钢，第二层采用钢格栅。用工字钢，第二层采用钢格栅。2 2）钢拱架接头钢板采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺。）钢拱架接头钢板采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺。）钢拱架接头钢板采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺。）钢拱架接头钢板采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺。临时支撑拆除后施作二层初支二
34、次初支施工vv2 2、二次衬砌关键施工技术、二次衬砌关键施工技术、二次衬砌关键施工技术、二次衬砌关键施工技术 1 1）二衬台车受力经过计算，专家审查。钢板厚）二衬台车受力经过计算，专家审查。钢板厚）二衬台车受力经过计算，专家审查。钢板厚）二衬台车受力经过计算，专家审查。钢板厚12mm12mm，每，每，每，每块板宽度不小于块板宽度不小于块板宽度不小于块板宽度不小于2m,2m,板间接缝焊接打磨。板间接缝焊接打磨。板间接缝焊接打磨。板间接缝焊接打磨。 2 2）二衬钢筋保护层全部采用高强砂浆垫块来控制。）二衬钢筋保护层全部采用高强砂浆垫块来控制。）二衬钢筋保护层全部采用高强砂浆垫块来控制。）二衬钢筋保
35、护层全部采用高强砂浆垫块来控制。 3 3）钢筋固定采用简易台车上由钢管焊接的可调整的支撑杆）钢筋固定采用简易台车上由钢管焊接的可调整的支撑杆）钢筋固定采用简易台车上由钢管焊接的可调整的支撑杆）钢筋固定采用简易台车上由钢管焊接的可调整的支撑杆来控制。来控制。来控制。来控制。 4 4）混凝土采用大型拌和站集中供应，混凝土罐车运输，泵混凝土采用大型拌和站集中供应，混凝土罐车运输，泵送入模，插入式振动棒配合附着式振动器振捣密实。送入模，插入式振动棒配合附着式振动器振捣密实。大断面二衬台车大断面二衬台车二衬施工工序控制 二衬高强砂浆垫块二衬高强砂浆垫块混凝土集中加工混凝土集中加工二衬施工二衬往前推进谢谢
