第六部分运输管理

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1、运输与配送运输与配送 运输与配送运输与配送 1、运输管理、运输管理一、运输的概念一、运输的概念二、运输的功能二、运输的功能三、运输的基本原理三、运输的基本原理四、运输方式四、运输方式五、合理运输五、合理运输六、运输决策六、运输决策一、运输的概念（一）什么是运输？ 利用运输工具（车、船等）和运输设施（路），实现物资长距离空间位置转移的活动。（二）运输相关基础概念 直达运输、中转运输、甩挂运输、集装运输、联合运输二、运输的功能基本功能：空间位置转移辅助功能：时间位置转移v1、直达运输：物品由发运地到接受地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。v2、中转运输：物品由生产地运达最终使用地，中

2、途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。v3、甩挂运输：用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一目的地的运输方式。v4、集装运输：使用集装器具或利用捆扎方法，把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品，组合成一定规格的集装单元进行的运输。v5、联合运输：一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输方式。三、运输基本原理（一）规模经济 同一单运输而言，运输量（物资数量、距离数量）越大越经济。（二）距离经济 给定起迄点运输而言，如果起迄点有多条路径，则选择的路径越短越经济。四、运输方式v铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、

3、管道运输多式联运的方法海空（SeaAir）联运海铁（SeaTrain）联运航空公路（AirRoad）联合铁路公路内河（RailRoadInland）驮背运输（Piggyback）现代交通运输体系 铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输公路运输公路运输公路运输公路运输航空运输航空运输航空运输航空运输管道运输管道运输管道运输管道运输水路运输水路运输水路运输水路运输四、运输方式（一）我国交通运输现状（2002年）（二）各种运输方式的技术经济特点及适用范围* 运网总规模362万公里，为1949年的20倍，1980年的2.9倍 2002年实况： 1、运网与装备* * 2002 2.98 7.19 12.15

4、163.77 176.50 公路公路民航民航内河内河铁路铁路管道管道铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输 铁路 2002 * 路网架构基本形成，通达全国各省区。营业里程为1949年的3.3倍，1980年的1.3倍* 2003年，营业里程：7.3万公里，在美国、俄罗斯之后列世界第三。2006年7月1日举世瞩目的青藏铁路开通并试运营。* 机车保有量1. 5万台，客车3. 8万辆， 货车44. 7万辆* * 2002 2.98 7.19 12.15 163.77 176.5 1、运网与装备公路：公路：176.5176.5万公里，世界第四万公里，世界第四高速公路：高速公路：2.52.5万公里，世界第二万公

5、里，世界第二 公路 2002* 路网建设取得历史性飞跃，通车里程 为1949年的22倍，1980年的2倍* 等级公路里程达到138万公里 ，其中 二级以上达30万公里* 公路通乡率达99. 5%，通村率92. 3%* 汽车保有量2053. 2万辆，其中经营性 车辆612. 5万辆* * 2002 2.98 7.19 12.15 163.77 176.5 （一）2002年实况 1、运网与装备内河：内河：12.1612.16万公里万公里 水运 2002* 形成了以长江、京杭大运河、珠江和黑龙江等为骨架的内河航运网络，以环渤海、长三角、珠三角港口群为主的海运格局* 内河航道里程为1949年的1. 5

6、倍，1980 年的1. 1倍* 主要内河港口25个，沿海港口28个* 通航100多个国家、地区的400多个港口* 运输船舶21万多艘，含远洋轮船2645艘 v长江运能约为亿吨，而通航里程比长江短公里的密西西比河的年货运量达到亿吨，水量仅为长江的莱茵河，其运输量相当于长江的倍。 * * 2002 2.98 7.30 12.15 163.77 176.5 （2002）（一）2002年实况 1、运网与装备民航：航线里程民航：航线里程163.77163.77万公里，万公里， 客货总周转量世界第五，客货总周转量世界第五， 旅客周转量世界第四旅客周转量世界第四五次大提速提升了铁路的整体水平 (提速里程已达

7、1.65万公里) 次 数 提速调图的时间 第一次 1997年 4月 第二次 1998年10月 第三次 2000年10月 第四次 2001年10月 第五次 2002年 4月 航线与飞机飞速发展 年 度 航线总计（条）国际航线（条）国内航线（条） 飞 机 （架） 1950 10 3 7 30 1980 180 18 162 462 2002 1176 161 1015 602 我国现状运网与部分国家的比较国别中国印度巴西美国加拿大俄罗斯网络里程（万公里）铁路7.196.272.7823.126.198.62公路176.50331.96198.00634.8290.1991.60管道2.981.69

8、1.1980.759.8522.16机场（座）1411013325317844579按人口计算的网络密度（公里万人）铁路0.560.631.618.3219.795.86公路13.8333.20114.45228.35288.3262.31管道0.230.170.6929.0531.5015.08按国土面积计算的网络密度(公里万平方公里)铁路74.90210.9832.76246.6862.0550.41公路1838.5411159.442326.136773.15904.07535.67管道31.0457.0714.08861.5698.78129.59机场密度（座百万人）0.110.101

9、.9219.1326.983.94（座百万平方公里）14.6933.9539.00567.2984.6033.86 运网总体规模偏小运网总体规模偏小 （二）各种运输方式的技术经济特点及适（二）各种运输方式的技术经济特点及适用范围用范围v（一）铁路运输v1、技术经济特点v（1）适应性强v（2）运输能力大v（3）安全程度高v（4）运送速度较高。v（5）能耗小、环境污染程度小、运费低v（6）初期投资大（二）各种运输方式的技术经济特点及适（二）各种运输方式的技术经济特点及适用范围用范围v2、适用范围v（1）在国土幅员辽阔的大陆国家，铁路运输是陆地运输的主力。v（2）适合于经常稳定的大宗货物运输，不仅是

10、中长距离运输，也包括短途运输v（3）中长距离的一般货物运输v（4）能够适应于中长距离和短距离的城际间旅客运输的需要。v（5）现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通的迫切需要四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围v（二）公路运输v1、技术经济特点v（1）机动灵活，可以实现门到门运输v（2）货损、货差小，安全性、舒适性不断提高v（3）运达速度快v（4）原始投资少、资金周转快，回收期短四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围v2、适用范围v（1）公路运输在中短途运输中效果最突出v（2）担负高档工业品

11、、蔬菜，水果等鲜活货物的直达运输。v（3）补充和衔接其他运输方式的运输v（4）在特殊情况下也可担负长途运输v（5）适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输 四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围v（三）水路运输v1、技术经济特点v（1）运输能力大v（2）运输成本低v（3）投资省v（4）航速较低四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围v2、适用范围v（1）海上运输的适用范围v是实现国际贸易、发展经济和友好往来的主要交通工具v沿海运输是沿海城市之间及沿海城市与内地之间开展横向联系的运输通路，也为远洋运输提供支线服务v

12、适应于海上原油运输v担负着南粮北调和北煤南运的重点物资运输v（2）内河运输的适用范围v适用于大宗货物的长途运输四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围v（四）航空运输v1、技术经济特点v（1）航空运输的高科技性v（2）航空运输的高速性v（3）高度灵活的机动性v（4）安全性和舒适性好v（5）国际性v（6）建设周期短，投资少，回收快。四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围2、适用范围运输航空：适用于旅客、高价值货物、邮件的长途运输通用航空：适用于航空摄影、航空探矿、航空调查、农业播种、除草施肥、防治虫害、人工降雨、林

13、业播种、防火护林、抗载救护、飞播牧草、侦察鱼群等。四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围v（五）管道运输v1、技术经济特点v（1）运量大v（2）管道占用土地少v（3）不受地形限制v（4）不受气候影响v（5）易实现自动化和进行集中控制v（6）沿线不产生噪音，有利于环境保护v（7）漏失污染少v（8）管道无法移动四、各种运输方式的技术经济特点及适用四、各种运输方式的技术经济特点及适用范围范围v2、适用范围v流体货物五五五五 运输合理化运输合理化运输合理化运输合理化1、合理运输的概念、合理运输的概念 合理运输（Reasonable Transportation

14、），是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。运输工具运输距离运输环节运输时间运输费用对流运输（相向运输或交错运输）空驶迂回运输重复运输倒流运输过远运输运力选择不当托运方式选择不当2、 常见的不合理运输形式常见的不合理运输形式 【例例】有一条公路AD，全长400km，其中B、D为煤炭供应点，以三角形表示；A、C为煤炭的销售点，以矩形表示，各站点煤炭供应数量及站点距离如下图所示。 试问如何组织更为合理？100km100km200kmAD-3000t-500t500

15、t3000tADBC3000t500t甲甲方案方案ADBC2500t乙方案乙方案500t500t最短路径的算法最短路径的算法v标号法标号法 1959年E.W.Dijkstar 提出的标号法是最短路径问题最好的求解方法 。 v标号法优点标号法优点 不仅可以求出起点到终点的最短路径及其长度，而且可以求出起点到其他任何一个顶点的最短路径及其长度；同时适用于求解有向图或无向图上的最短路径问题。.n标号法的基本思想标号法的基本思想 设G是一个赋权有向图，即对于图中的每一条边，都赋予了一个权值。在图G中指定两个顶点，确定为起点和终点，不妨设v1为起点，vk为终点。 首先从v1开始，给每一个顶点标一个数，称

16、为标 号。这些标号，又进一步区分为T标号和P标号两种类型。其中，每一个顶点的T标号表示从起点v1到该点的最短路径长度的上界，这种标号为临时标号；P标号表示从v1到该点的最短路长度，这种标号为固定标号。 在最短路径计算过程中，对于已经得到P标号的顶点，不再改变其标号；对于凡是没有标上P标号的顶点，先给它一个T标号；算法的每一步就是把顶点的T标号逐步修改，将其变为P标号。 那么，最多经过k-1步，就可以求得到从起点v1到每一个顶点的最短路径及其长度。n标号法具体计算步骤标号法具体计算步骤 如果刚刚得到P标号的点是vi，那么，对于所有这样的点 将其T标号修改为：minT(vj)，P(vi)+wij。

17、 若G中没有T标号，则停止。否则，把点 的T标号修改为P标号，然后再转入。 其中， 满足 开始，先给v1标上P标号P(v1) 0，其余各点标上T标号T(vj)+（j1）。 例例1：在图10.2.1所示的赋权有向图中，每一个顶点vi（i=1，2，n）代表一个城镇；每一条边代表相应两个城镇之间的交通线，其长度用边旁的数字表示。试求城镇v1到v7之间的最短路径。 图10.2.1 赋权有向交通网络图解解：首先给v1标上P标号P(v1)=0，表示从v1到v1的最短路径为零。其他点(v2，v3，v7)标上T标号T(vj)+（j2，3，7）。 第第1步步： v1是刚得到P标号的点。因为(v1，v2)，(v1

18、，v3)，(v1，v4)E，而且v2，v3，v4是T标号，所以修改这3个点的T标号为 T(v2)minT(v2)，P(v1)+w12min +，0+22 T(v3)minT(v3)，P(v1)+w13 min +，0+55 T(v4)minT(v4)，P(v1)+w14 min +，0+33 在所有T标号中，T(V2)2最小，于是令P(V2)2。 第第2步步： v2是刚得到P标号的点。因为(v2，v3)，(v2，v6)E，而且v3, v6是T标号，故修改v3和v6的T标号为 T(v3)minT(v3)，P(v2)+w23min5，2+24 T(v6)minT(v6)，P(v2)+w26min+

19、，2+79 在所有的T标号中，T(v4)3最小，于是令P(v4)3。 第第3步步： v4是刚得到P标号的点。因为(v4，v5)E，而且v5是T标号，故修改v5的T标号为 T(v5)minT(v5)，P(v4)+w45min+，3+58 在所有的T标号中，T(v3)4最小，故令P(v3)4。 第第4步步： v3是刚得到P标号的点。因为(v3，v5)，(v3，v6)E，而且v5和v6为T标号，故修改v5和v6的T标号为 T(v5)minT(v5)，P(v3)+w35min8，4+37 T(v6)minT(v6)，P(v3)+w36min9，4+59 在所有的T标号中，T(v5)7最小，故令P(v5

20、)7。 第第5步：步： v5是刚得到P标号的点。因为(v5，v6)，(v5 ，v7)E，而且v6和v7都是T标号，故修改它们的T标号为 T(v6)minT(v6)，P(v5)+w56min9，7+1= 8 T(v7)minT(v7)，P(v5)+w57min+，7+7=14 在所有T标号中，T(v6)8最小，于是令：P(v6)8。 第第6步步： v6是刚得到P标号的点。因为(v6，v7)E，而且v7为T标号，故修改它的T标号为 T(v7)minT(v7)，P(v6)+w67min14，8+5=13 目前只有v7是T标号，故令：P(v7)13。 从城镇v1到v7之间的最短路径为(v1，v2，v3

21、，v5，v6，v7)，最短路径长度为13。 v求出从a到z的最短路的长度是？acbedz5421018263六运输决策v1、自营or外包v2、运输方式选择物流实例 假设某公司在甲地至乙地之间具有比较稳定的货流量。该企业的物流管理人员面临这样两种抉择：一方面，第三方物流服务公司按平均的市场价格进行了报价：吨公里0.45元。甲地至乙地距离计为1500公里，每趟运载能力为10吨，因此，每趟（10吨）报价为6750元（ 0.45 %1500 1O，含所有的装卸费用）。同时，对于往返运输的回程，则按单程报价的50计算。而另一方面，该公司的管理人员也在考虑自己投资买车、配备司机、建自己的车队。他们进行了测

22、算，投资购买一辆普通加长（10吨）卡车，并改装成厢式货车，一次性投资为人民币20万元。每辆车配备两名司机（按正式员工录用，并享受所有人事方面的福利），运营中的固定和可变成本见表1 （next） 他们再将每月的运输总支出，根据运送的次数进行了计算，并对单程与往返、自营与外包进行了比较，见表2。 1 12 23 34 45 56 67 7自营单自营单趟趟14453144531697316973194931949322013220132453324533外包单外包单趟趟675067501350013500202502025027000270003375033750405004050047250472

23、50自营往自营往反反16973169732201322013270532705332093320933713337133外包往外包往反反10125101252025020250303753037540500405005062550625 定性分析法定性分析法 根据五种运输方式的主要经济特征作出判定：运输速度、运输工具容量、运输能力、运输成本、环境影响。 定量分析法定量分析法成本比较法竞争因素法4 运输方式及承运人选择运输方式及承运人选择如何选择运输方式成本比较法 某公司欲将产品从座落位置A的工厂运往座落位置B的公司自有仓库，年运量D为700,000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I

24、为产品价格的30。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存可以减少1。各种运输服务的参数如图。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为ICQ/2，但其中C值有差别，工厂的储存点C为产品的价格，购买者储存点的C为产品价格加上运费之和。 问题：选择哪种运输方式的方案最优？2、配送管理一、配送概念 配送(distribution)。在经济合理的区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。二、配送在物流中的作用（一）配送是物流系统的终端，是直接面对服务的部分；（二）配送是物流的缩影。三、

25、配送类别按时间数量差别进行分类：1、定时配送：配送企业（配送中心）根据与用户签订的协议，按照商定的时间准时配送货物。优点：易于安排工作计划和运输工具。缺点：对于用户临时调整货物的品种、数量，在数量变化较大时，会给配送作业带来困难。2、定量配送。是在一定的时间范围内，按照规定的批量配送货物的一种方式。优点（1）此种配送方式能够充分利用托盘、集装箱及车辆的装载能力，因此，可以大大提高配送的作业效率。（2）此方式不严格限定时间，便于配送企业合理调度车辆工具。（3）对于用户，因每次收到的货物品种数量固定，客观上便于合理安排人力和仓位。缺点：配送时间不严格限定，有时也会加大用户的库存。3、定时、定量配送

26、。按商定的时间和规定的数量配送货物的形式。4、即时配送。根据用户提出的时间要求和供货数量、品种要求及时地进行配送的形式。优点：（1）即时配送可以满足用户的急需，它是一种灵活的配送活动。（2）由于此类型完全按照用户的要求进行，客观上能促使需求者压缩自己的库存，使其货物的“经常储备”趋势近于零。5、定时、定路线配送。按照运行时刻表，沿着规定的运行路线进行配送即属于定时、定路线配送。优：（1）可以同时为许多用户服务。它适用于用户较多而且比较集中的地区。 （2）可以做到充分利用运输工具有计划地安排运送及接货工作。缺：只适用于消费者集中地区，且配送品种、数量不能太多。四、配送线路的选择v穿过古城哥尼斯堡

27、古城的七座桥，要求每座桥通过一次且仅通过一次。vEuler1736年证明了不可能存在这样的路线。v对满足下列两个要求的图就可以一笔画出：i.首先是连通图；ii.其次奇点个数为0或2。（当且仅当奇点个数为0时，始点和终点重合，形成的一笔画称为欧拉回路，而当奇点个数为2时，形成的一笔画称为欧拉迹。 ）v随着时间的推移，就这样到了二十世纪，又出现了一个新的问题：一个邮递员，每次送信必须从邮局出发，走遍如图示的投递区域内的所有道路，最终回到邮局（图中路旁各数字分别表示对应路段的长度，单位：公里）。他习惯按路线KHGFEDCBAIABJDEKJIHK投递（图中为邮局）。请问他的路线是最短的吗？如果不是，

28、请你帮助这位邮递员设计一条最短路线，并说明最短路线比他的路线少几公里？ 由于网络的奇点必定成双，又图中奇点有6个，根据一笔画原理，此图不存在欧拉回路，则必须通过添加弧线，使每个顶点均变成偶点，同时考虑添加的弧线长度总和最短才满足要求。 显然两奇点间可直接添弧一条；奇点与偶点间添弧一条且此偶点还须与另一奇点添弧一条；两偶点间不必添弧。 添弧时应注意：（1）不能出现重迭添弧。重迭添弧应成对抹去，这样并不改变每一点的奇偶性；（2）每一个圈上的添弧总长不能超过圈长一半。否则应将此圈上的原添弧抹去，而在此圈上原没有添弧的路线上加添弧，这样也不改变每一点的奇偶性。 v现在我们看邮递员的投邮路线，如图1。添弧后的新图形已是不含奇点的脉胳，根据一笔画原理，这个脉胳的全部弧线可构成一条欧拉回路。对照（1）、（2）可知，图中添弧总长不是最短，必须调整。v显然在ABJKHI圈中，添弧总长超过了该圈长一半。调整后，如图2。此时，添弧不重迭并且每一个圈上的添弧总长都不超过本圈长的一半。另外，每点奇偶性相对于图1没有改变，全是偶点。全部弧线仍可构成一条欧拉回路，并且这条路线才是最短投邮路线。因此，邮递员的投邮路线并非最短。