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1、2024/8/1品质保证部质量管理处技术组1城轨车辆培训许许 兴兴 强强2024/8/1品质保证部质量管理处技术组2(一)城轨车辆简介城轨车辆种类分为:地铁、轻轨、单轨(跨座式、悬挂式)、有轨电车、磁浮列车等。根据国产和进口车型,规定了A、B两种车型,A型车参数来自上海地铁1、2号线和广州地铁1号线等先进的大型地铁车 ,B型车参数来自我公司提供的资料 。 A、B两种车型的区别是:2024/8/1品质保证部质量管理处技术组3 车型参数A型B型B1型B2上部受流下部受流计算车辆长度2210019000车辆最大宽度30002800车辆高度38003800车辆定距1570012600转向架固定轴距25
2、002300(2200)地板面距走行轨面高度11301100受电弓落弓高度38103810受电弓最大工作高度54105410受流器端部车体横向中心距离14731440受流器中心距走行轨面工作高度140256注:注: 地铁客车车种地铁客车车种 一般按功能分动车、拖车、控制车等。地铁客车车型和基本参数表2024/8/1品质保证部质量管理处技术组4A、B车型图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组5车辆纵向车辆位于平直线路时,沿车辆前后的连接牵引方向。车辆横向与车辆纵向相垂直的水平方向。车端车辆上,沿车辆纵向的前后两端部分。一位端车辆上,装手制动机的或制动缸活塞杆伸出的一端。(当(当上述含义不
3、适用时,由设计部门自行规定。)上述含义不适用时,由设计部门自行规定。)二位端车辆上,与一位端相反的另一端。一位侧观察者位于一位端,面向车辆站立时,观察者左边的车辆一侧。车辆基本术语车辆基本术语2024/8/1品质保证部质量管理处技术组6二位侧车辆上,与一位侧相反的另一侧。 车辆长度(车辆全长)车辆不受纵向外力影响时,车辆两端钩舌内侧面的距离。车体长度车辆两外端端板(非压筋处)外表面间的水平距离。车体宽度车体两侧墙板(非压筋处)外表面间的水平距离。2024/8/1品质保证部质量管理处技术组7 地板面高度空车时,底架地板(或木地板)上至轨面的垂直距离(不包括木地板覆盖物,例如:地板布、地毯等的厚度
4、)。 车辆定距车体支承在两走行部之间的距离(带转向架的车辆,车辆定距又叫“转向架中心距”)。 构造速度安全及结构强度等条件限定的,能够以该速度持续稳定运行的最高行驶速度。 定员每辆车上规定容纳乘客的人数。2024/8/1品质保证部质量管理处技术组8车头图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组9车辆内部图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组10车辆组成车 体走行部分(转向架)制动装置车钩缓冲装置客室内部设备车辆组成2024/8/1品质保证部质量管理处技术组11车体车体结构:车体结构: 车体是车辆运输的载体,是轨道车辆最重要的部件之一。无论普通客车,还是地铁、轻轨、磁浮、低地板、电动
5、车组,车体都可以分为车顶、侧墙、端墙和底架4个部分。车体的作用:车体的作用:车体,要承受各种静载荷、动载荷、振动,满足构造速度运行的要求,保证车辆运输的安全。除此之外,还要满足密封、减振、隔热、防火性能要求,考虑在各种条件下的架车、起吊、高空作业安全、救援、调车、连挂、多车编组回送、事故状态下的应急措施。2024/8/1品质保证部质量管理处技术组12车体用主要结构材料 :有三种:碳钢、不锈钢和铝合金。已生产车型:碳钢车体:25G、25T、25K、伊朗双客、伊朗地铁、北京地铁13号线;不锈钢车体:北京地铁5号线、10号线、2号线、沈阳地铁1号线;铝合金车体:200KM、300KM、深圳地铁1号线
6、、北京机场线、天津地铁、重庆单轨。车体材料2024/8/1品质保证部质量管理处技术组13车体的强度车体强度执行的标准: 车体强度执行的标准,取决于标书中用户的需求。例如: 200km/h动车组,车体强度按UIC 566和EN 12663标准进行设计(其中气密强度按600Pa与垂直载荷合成考虑)。车体承载结构包括底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室结构。 25G、25T型客车技术规范中规定:车辆强度应符合TB1335的要求。 地铁客车,从1996年伊朗地铁车开始,车辆强度按EN 12663中型车的要求,按JIS E 7105的规定进行强度试验。2024/8/1品质保证部质量管理处技术组14转向架每辆
7、车有两台两轴转向架,在动车转向架的每根轴上由一台交流牵引电动机驱动。转向架型式:无摇枕转向架。承载方式:中心牵引装置和空气弹簧。构架型式:钢板焊接结构,H型构架。轴箱型式:迷宫式轴箱,滚柱轴承。车轮型式:整体辗钢轮,LM型磨耗型踏面。 2024/8/1品质保证部质量管理处技术组15转向架组成转向架组成1.构 架2.弹簧悬挂装置3.轮对轴箱装置4.制动装置5.牵引、传动装置(动力转向架)2024/8/1品质保证部质量管理处技术组16图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组17制动装置制动系统电制动摩擦制动再生制动电阻制动2024/8/1品质保证部质量管理处技术组18制动机原理图2024/8
8、/1品质保证部质量管理处技术组19车钩缓冲装置全自动车钩;半自动车钩; 半永久牵引杆;车钩种类2024/8/1品质保证部质量管理处技术组20车钩图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组21全自动车钩特点:自动机械连接;自动气路连接;自动电路连接;可在司机室操作,自动气动解钩;设有可复原能量吸收装置(缓冲器)对中装置为吸收能量设可压溃筒体。2024/8/1品质保证部质量管理处技术组22半自动车钩特点: 自动机械连挂; 自动气路连挂; 电路连挂; 应能在车站、车场以手动(气动)解钩; 通过弹性缓冲器实现能量吸收功能 2024/8/1品质保证部质量管理处技术组23半永久车钩特点: 车与车连接的
9、牵引杆,不具备自动机械解钩功能; 设有人工气路连挂; 设有人工电路连挂; 解钩作业需在车辆段内进行,采用非气动方法; 通过弹性缓冲器实现可复原能量吸收功能; 如有必要,在A和B车2位端设可压溃筒体实现能量吸收 2024/8/1品质保证部质量管理处技术组24客室内部设置包括以下内容:u地板u座椅u墙板(端墙、侧墙)u顶板(中顶板、侧顶板) 、格栅、扶手u贯通道u风道u灯具u门、窗u客室内设备小件(灭火器、安全锤、紧急解锁、广播系统)2024/8/1品质保证部质量管理处技术组25客室内饰图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组26司机室列车司机室主要由列车控制柜、列车电子柜、左右侧屏、司机台
10、、逃生装置、司机座椅以及其它内饰等组成。其中司机台是司机操纵和控制列车的平台。图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组27司机室图片2024/8/1品质保证部质量管理处技术组28列车主要系统和主要部件分类清单 一、主要系统 (1)主电路系统; (2)辅助电路系统; (3)有接点控制电路系统; (4)无接点控制电路系统(电子控制/微机控制); (5)列车自动运行控制系统(ATC与车辆的控制接口); (6)列车状态检测、故障诊断、信息显示系统; (7)通信系统; (8)旅客信息系统(包括列车安防系统); (9)空气管路及制动系统;2024/8/1品质保证部质量管理处技术组29二、主要部件 (
11、1)车体结构; (2)车体内装; (3)转向架(动车和拖车); (4)传动装置 (5)基础制动装置; (6)制动控制装置 (7)防滑装置; (8)客室侧门; (8.1)车门驱动装置; (8.2)车门控制单元 2024/8/1品质保证部质量管理处技术组30 (9)受电弓; (10)制动电阻; (11)辅助逆变器 (12)牵引电机; (13)牵引逆变器; (13.1)控制单元 (13.2)门极驱动单元 (14)微机控制装置; (14.1)各控制插件或独立控制单元 (15)空调装置; (15.1)制冷单元 (15.2)控制单元2024/8/1品质保证部质量管理处技术组31 (16)高速断路器; (17)车钩及缓冲器; (18)贯通道; (19)蓄电池充电器; (20)空气压缩机; (21)司机控制器; (22)旅客信息控制装置。2024/8/1品质保证部质量管理处技术组32谢 谢!