仓储与配送管理第七章.ppt

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1、仓储与配送管理仓储与配送管理天津工业大学管理学院天津工业大学管理学院天津工业大学管理学院天津工业大学管理学院第七章第七章 配送概述配送概述7.1 7.1 配送的产生与发展配送的产生与发展配送产生的必要性配送产生的必要性：配送的产生和发展既是社会化分工：配送的产生和发展既是社会化分工进一步细化的结果，又是社会化大生产发展的要求进一步细化的结果，又是社会化大生产发展的要求 配送产生的背景配送产生的背景：二战后，由于经济的快速发展和迅速：二战后，由于经济的快速发展和迅速增长，在发达国家的产业界发生了许多新的变化：首先，增长，在发达国家的产业界发生了许多新的变化：首先，新型的生产方式被普遍被采用。其次

2、，生产者和需求者新型的生产方式被普遍被采用。其次，生产者和需求者对后勤服务日益重视，对后勤服务的要求日趋提高，不对后勤服务日益重视，对后勤服务的要求日趋提高，不但要求减少后勤服务的费用支出，而且要求提高其服务但要求减少后勤服务的费用支出，而且要求提高其服务质量。质量。配送的近代发展配送的近代发展配送大体上经历了三个发展阶段配送大体上经历了三个发展阶段：A A配送的雏形阶段配送的雏形阶段 2020世纪世纪6060年代初年代初物流活动中的一般送货开始向备货、送货一体化方向转化 B B配送的发育阶段配送的发育阶段 2020世纪世纪6060年代中期年代中期 C C配送的成熟阶段配送的成熟阶段 2020

3、世纪世纪8080年代中期年代中期 广泛的、以高新技术为支撑手段的系列化、多功能的供货活动配送的发展阶段配送的发展阶段高频率、小批量配送高频率、小批量配送共同配送（协同配送）共同配送（协同配送）一体化配送一体化配送1、高频率、小批量配送丰田汽车公司的“看板制”生产方式，以及零售业为防止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式，产生了对高频率、小批量送货的需求，促成了这一配送形态的产生和发展。采用这种配送形式后，生产商到批发商的配送由4.1次/周增加到4.5次/周，从批发商到超级市场的配送从3.2次/周增加到3.5次/周。散货出库率超级市场为64.9%,便利店为81.7%,一般零售业为68.7%.订

4、发货周期的变化，生产商和批发商之间从24.9小时缩短为22小时；批发商和便利店之间从23.9小时缩短为22小时；批发商和一般零店之间从19.7小时缩短为18.9小时2、共同配送所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送，对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设立共同配送中心，并从该中心进货，然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。据统计，日本大多数零售业利用共同配送方式，共同配送采用率为55.4%。微观效益达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务（），促进企业的成长与扩散

5、扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境 宏观效益减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况 通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质 总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服务），还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。 3、一体化配送一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和提高服务水平。有两层意思，一是“货架一揽子”，即以某一货架群作为整体对象，不问进货地点和形态

6、，将全部商品 集中上货；另一个是“业务一揽子”，就是提供进货业务和与其相关业务的一揽子服务。与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货，而后者是按部门进货。配配送送的的英英语语原原词词为为DeliveryDelivery，不不能能将将它它理理解解为为交货、送货，也不能理解为交货、送货，也不能理解为“批发批发+ +送货送货”。日日本本 “最最终终将将物物品品按按指指定定的的日日期期安安全全准准确确交交货货的的输输送送活活动动”； “面面向向城城市市和和区区域域范范围围内内，对对需需要要者者进进行行的的运运输输”； “把把货货物物从从物物流流结结点交到收货人处点交到收货人处”的交货行为。的交货行为。

7、7.2 7.2 配送的概念与特点配送的概念与特点7.2 7.2 配送的概念与特点配送的概念与特点7.2.1 7.2.1 配送的含义配送的含义 在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。地点的物流活动。 2001年中华人民共和国国家标准物流术语配送发挥了资源配置作用，而且是配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置最终配置”，即配送是最接近，即配送是最接近用户的物流阶段用户的物流阶段配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和

8、当代科技相配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和当代科技相结合的，是结合的，是“配配”和和“送送”的有机结合的有机结合配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求配送是有一定合理的区域范围的配送是有一定合理的区域范围的配送已逐步成为企业发展的重要战略手段配送已逐步成为企业发展的重要战略手段7.2 7.2 配送的概念与特点配送的概念与特点7.2.2 7.2.2 配送与送货的区别配送与送货的区别 （1 1）送货主要体现为生产企业和商业企业的一种推销手段，能过送货达到）送货主要体现为生产企业和商业企业的一种推销手段，能

9、过送货达到多销售产品的目的。配送是社会化大生产高度专业化分工的产物，是商品多销售产品的目的。配送是社会化大生产高度专业化分工的产物，是商品流通社会化的发展趋势。流通社会化的发展趋势。（2 2）送货对用户而言只能满足其部分需求，送货人有什么送什么。配送将）送货对用户而言只能满足其部分需求，送货人有什么送什么。配送将用户的要求作为目标，具体体现为用户要求什么送什么，希望什么时候送用户的要求作为目标，具体体现为用户要求什么送什么，希望什么时候送便什么时候送。便什么时候送。（3 3）送货通常是送货单位的附带工作，也就是说送货单位的主要业务不是）送货通常是送货单位的附带工作，也就是说送货单位的主要业务不

10、是送货。配送则表现为配关部门的专职，通常表现为专门进行配送服务的配送货。配送则表现为配关部门的专职，通常表现为专门进行配送服务的配送中心。送中心。（4 4）送货在商品流通中只能是一种服务方式。配送不仅是一种物流手段，）送货在商品流通中只能是一种服务方式。配送不仅是一种物流手段，更重要的是一种物流体制最终要发展为更重要的是一种物流体制最终要发展为“配送制配送制”。（5 5）在自由企业进行集中配送，保证向企业内部的各生产单位进行物资供）在自由企业进行集中配送，保证向企业内部的各生产单位进行物资供应，可以取代分散在各个企业为保证生产持续进行而设立的仓库，这样使应，可以取代分散在各个企业为保证生产持续

11、进行而设立的仓库，这样使企业实现零库存成为可能，这一点在物流发达国家和我国一些地区的实践企业实现零库存成为可能，这一点在物流发达国家和我国一些地区的实践中已得到证明。送货则没有这种功能。中已得到证明。送货则没有这种功能。7.2 7.2 配送的概念与特点配送的概念与特点7.2.3 7.2.3 运输与配送的相互关系运输与配送的相互关系 （1）运输与配送都是线路活动。）运输与配送都是线路活动。（2）运输与配送的差别：）运输与配送的差别：活动范围上：运输是在大范围内进行，而配送一般仅局限在一个地区或一活动范围上：运输是在大范围内进行，而配送一般仅局限在一个地区或一个城市范围之内。个城市范围之内。功能上

12、：运输是实现以大批量、远距离的物品位置转移为主，运输途中客功能上：运输是实现以大批量、远距离的物品位置转移为主，运输途中客观上存在着一定的存储功能，配送以实现小批量、多品种物品的近距离位观上存在着一定的存储功能，配送以实现小批量、多品种物品的近距离位置转移为主，但同时要满足用户的多种要求，为了满足有时要增加加工、置转移为主，但同时要满足用户的多种要求，为了满足有时要增加加工、分割、包装、存储等功能，故配送具有多功能性。分割、包装、存储等功能，故配送具有多功能性。（3）运输和配送的互补关系。）运输和配送的互补关系。一般来说，在运输和配送同时存在的物流系统中，运输处在配送的前面，一般来说，在运输和

13、配送同时存在的物流系统中，运输处在配送的前面，先通过运输实现物品的长距离的位置转移，再由配送来完成短距离的输送。先通过运输实现物品的长距离的位置转移，再由配送来完成短距离的输送。7.2 7.2 配送的概念与特点配送的概念与特点7.2.4 7.2.4 配送的特点配送的特点 任务的多重性任务的多重性 各种业务的有机结合各种业务的有机结合 技术手段现代化技术手段现代化 分工专业化分工专业化 活动内容中还有活动内容中还有“拣选拣选”、“分货分货”、“包装包装”、“分割分割”、“组配组配”、“配配货货”等项工作等项工作 （1 1）按配送组织者不同分类）按配送组织者不同分类 配送中心配送配送中心配送 优点

14、：优点：规模比较大，专业性比较强规模比较大，专业性比较强，与用户之间存在固定的配送关系。，与用户之间存在固定的配送关系。 配送能力强，配送距离较远，覆盖面较宽配送能力强，配送距离较远，覆盖面较宽，配送的品种多，配，配送的品种多，配送的数量大，可以承担工业生产用主要物资的配送以及向配送商店实行补送的数量大，可以承担工业生产用主要物资的配送以及向配送商店实行补充性配送等。充性配送等。 缺点：缺点：投资较高，灵活与机动性较差。投资较高，灵活与机动性较差。由于拥有配套的大规模实施配送由于拥有配套的大规模实施配送的设施的设施 ，其投资大，并且一旦建成便很难改变，灵活机动性较差。，其投资大，并且一旦建成便

15、很难改变，灵活机动性较差。 组织者是专职配送中心7.3 7.3 配送的分类配送的分类仓库配送仓库配送优点：优点：投资小、上马快投资小、上马快，是开展，是开展中等规模中等规模的配送可以选择的的配送可以选择的 形式形式 缺点：缺点：配送的规模较小，专业化水平低配送的规模较小，专业化水平低商店配送商店配送优点：灵活机动，适用于优点：灵活机动，适用于小批量、零星商品小批量、零星商品的配送的配送缺点：一般缺点：一般无法承担大批量无法承担大批量的商品配送。的商品配送。 生产企业配送生产企业配送优点：由于具有直接、避免中转的特点，所以在优点：由于具有直接、避免中转的特点，所以在节省成本节省成本方面具方面具

16、有一定的优势有一定的优势 缺点：这种配送方式多适用于大批量、单一产品的配送，缺点：这种配送方式多适用于大批量、单一产品的配送，不适用不适用 于多种产品于多种产品“划零为整划零为整”的配送方式的配送方式，所以具有一定的局限性，所以具有一定的局限性 以一般仓库为据点来进行配送这种配送形式的组织者是生产企业组织者是商业或物资的门市网点（2）按配送时间及数量分类）按配送时间及数量分类 1.定时配送定时配送 优点优点：时间固定，易于安排工作计划，易于计划使用设备，也有利于安排接运：时间固定，易于安排工作计划，易于计划使用设备，也有利于安排接运 人员和接运作业。人员和接运作业。 缺点缺点：临时性较强，配货

17、、配装工作紧张，难度较大，如果配送数量变化较：临时性较强，配货、配装工作紧张，难度较大，如果配送数量变化较 大时也会出现配送运力的困难。大时也会出现配送运力的困难。 2.定量配送定量配送 优点优点：备货工作相对简单，而时间规定不严格，则为将不同用户所需的物品拼：备货工作相对简单，而时间规定不严格，则为将不同用户所需的物品拼 凑整车运输、充分提高运力利用率提供了机会，并对配送路线进行合理凑整车运输、充分提高运力利用率提供了机会，并对配送路线进行合理 优化，达到节约运力降低成本的目的优化，达到节约运力降低成本的目的 时配送即按事先约定的时间间隔进行配送定量配送是按规定的批量在一个指定的时间范围内进

18、行的配送3.定时、定量配送定时、定量配送 特点特点：它兼有以上两种方式的特点，对配送企业的要求比较严格，管理和：它兼有以上两种方式的特点，对配送企业的要求比较严格，管理和 作业的难度较大。需要配送企业有较强的计划性和准确度。作业的难度较大。需要配送企业有较强的计划性和准确度。适用场合适用场合：生产和销售稳定，产品批量较大的生产制造企业和大型连锁商场：生产和销售稳定，产品批量较大的生产制造企业和大型连锁商场 的部分商品的配送及配送中心采用。的部分商品的配送及配送中心采用。 4.定时、定量、定点配送定时、定量、定点配送 特点特点：这种配送形式一般事先由配送中心与用户签订配送协议，双方严格：这种配送

19、形式一般事先由配送中心与用户签订配送协议，双方严格 按协议执行。按协议执行。适用场合适用场合：重点企业和重点项目的需要，配送中心一般与用户有长期稳定的：重点企业和重点项目的需要，配送中心一般与用户有长期稳定的 业务往来，这对于保证物资供应，降低企业库存非常有利。业务往来，这对于保证物资供应，降低企业库存非常有利。定时定量配送是在规定的时间内对规定的商品品种和数量进行配送定时定量定点配送是按照确定的周期、确定的货物品种和数量，对确定的用户进行配送5.定时、定路线配送定时、定路线配送 特点特点：对于配送中心来说，易于安排车辆和驾驶人员及接、运货工作。对：对于配送中心来说，易于安排车辆和驾驶人员及接

20、、运货工作。对 于用户来讲，可以就一定路线和时间进行选择，又可以有计划地于用户来讲，可以就一定路线和时间进行选择，又可以有计划地 安排接货力量。安排接货力量。 适应场合适应场合：消费者比较集中的地区：消费者比较集中的地区 6.即时配送即时配送 特点特点：可以灵活高效地满足用户的临时需求，但是对配送中心的要求比较：可以灵活高效地满足用户的临时需求，但是对配送中心的要求比较 高，特别对配送速度和配送时间要求比较严格。高，特别对配送速度和配送时间要求比较严格。 适应场合适应场合：通常只有配送设施完备，具有较高的管理和服务水平，较高的：通常只有配送设施完备，具有较高的管理和服务水平，较高的 组织和应变

21、能力的专业化的配送中心才能大规模地开展即时配送业务。组织和应变能力的专业化的配送中心才能大规模地开展即时配送业务。 定时定路线配送是通过对客户的分布状况进行分析，设计出合理的运输路线，根据运输路线安排到达站点的时刻表，按照时刻表，沿着规定的运行路线进行配送即时配送是完全按照用户突然提出的时间和数量方面的配送要求，立即将商品送达指定地点的配送方式 7.快递配送快递配送 特点特点：与即时配送相比更为灵活机动。其服务对象为广大的企业和用户，覆：与即时配送相比更为灵活机动。其服务对象为广大的企业和用户，覆 盖范围比较广，服务时间随地域的变化而变化盖范围比较广，服务时间随地域的变化而变化 适用场合适用场

22、合：配送的物品主要是小件物品：配送的物品主要是小件物品 快递配送是一种面向社会的快速的配送方式(3)(3)按配送商品种类及数量不同分类按配送商品种类及数量不同分类 1. 1.单单( (少少) )品种大批量配送品种大批量配送 2. 2.多品种、少批量配送多品种、少批量配送 3. 3.配套成套配送配套成套配送 （4）按经营形式分类按经营形式分类1.1.销售配送：配送企业是销售性企业。销售配送：配送企业是销售性企业。2 2供应配送：企业为了自己的供应需要所采取的配送形式。供应配送：企业为了自己的供应需要所采取的配送形式。3 3销售销售供应一体化配送供应一体化配送4 4代存代供配送：客户自己的货物委托

23、配送企业代存、代供，代存代供配送：客户自己的货物委托配送企业代存、代供，然后组织对本身的配送。然后组织对本身的配送。（5）按配送专业化程度分类按配送专业化程度分类1. 1. 综合配送：指配送商品种类较多，不同专业领域的产品在一个配综合配送：指配送商品种类较多，不同专业领域的产品在一个配送结点中组织对客户的配送。送结点中组织对客户的配送。2.2.专业配送：指按产品性状不同适当划分专业领域的配送方式。专业配送：指按产品性状不同适当划分专业领域的配送方式。3.3.共同配送共同配送(Joint distribution) (Joint distribution) ：由多个企业联合组织实施：由多个企业联

24、合组织实施的配送活动。分为以货主为主体的共同配送和以物流业者为主体的配送活动。分为以货主为主体的共同配送和以物流业者为主体的共同配送两种类型的共同配送两种类型。共同配送共同配送 1.概念：共同配送实质上就是在同一个地区，许多企业在物流运动中概念：共同配送实质上就是在同一个地区，许多企业在物流运动中 互相配合、联合运作，共同进行理货、送货等活动的一种组互相配合、联合运作，共同进行理货、送货等活动的一种组 织形式。织形式。 2.实际操作的具体做法：实际操作的具体做法： 共同投资建立共同投资建立“共同配送中心共同配送中心” 共同共同(或联合或联合)配送运输、共同发送配送运输、共同发送 3.共同配送的

25、特征共同配送的特征 技术设备先进，且配送规模较大，资金流动充足技术设备先进，且配送规模较大，资金流动充足 多网络的有机结合多网络的有机结合 长距离高密度的聚集与发散长距离高密度的聚集与发散 工作人员较少且素质较高工作人员较少且素质较高 4.共同配送的类别共同配送的类别1）以货主为主体的共同配送。 2）以物流业者为主体的共同配送。5. 实施共同配送应注意的问题 参与共同配送的双方应签订较为正式的合同或协议；承担配送的货主或物流主体应具备较为完善的信息系统作为技术支持在客户分布、商品特性、操作方式及经营系统方面应相似性和趋同性，便于组织管理和相互协调；货主或物流主体在物流配送方面应为共同的利益相互

26、合作，相互配合。对于配送收益的分配在合同或协议内应有明确的规定。避免个别配送的低效率7.3 7.3 配送的作用和发展趋势配送的作用和发展趋势7.3.1 7.3.1 配送的作用配送的作用 1 1、完善了输送及整个物流系统，提高了物流系统的、完善了输送及整个物流系统，提高了物流系统的运行经济效益；运行经济效益；2 2、提高了末端物流的效益、提高了末端物流的效益3 3、配送可使企业实现低库存或零库存管理；、配送可使企业实现低库存或零库存管理；4 4、简化手续，方便客户；、简化手续，方便客户；5 5、提高了物品供应或商品销售的保证程度。、提高了物品供应或商品销售的保证程度。1 1、完善了输送及整个物流

27、系统，提高了物流系统的、完善了输送及整个物流系统，提高了物流系统的运行经济效益运行经济效益第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都的出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本达到了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。化。但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或支线或小搬运小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流过程的一个薄，这种支线运输及小搬运成了物流过程的一个薄弱环节。这个环节有和干线运输有

28、不同的许多特点，如弱环节。这个环节有和干线运输有不同的许多特点，如要求要求灵活性、适应性、服务性灵活性、适应性、服务性，致使运力往往利用不合，致使运力往往利用不合理、成本过高等问题难以解决。理、成本过高等问题难以解决。采用配送方式，从范围采用配送方式，从范围来讲将支线运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优来讲将支线运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程得以优化和完善。点使输送过程得以优化和完善。2 2、提高了末端物流的效益、提高了末端物流的效益 采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，

29、代替分又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货，使末端物别向不同用户小批量发货来达到经济地发货，使末端物流经济效益提高。流经济效益提高。3 3、配送可使企业实现低库存或零库存管理、配送可使企业实现低库存或零库存管理 实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存需保持自己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年储备而不

30、必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的追求的“零库存零库存”，将企业从库存的包袱中解脱出来，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。4 4、简化手续，方便客户、简化手续，方便客户采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物，单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物，只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货，因而大大减轻了客户的工作量和负担，

31、也节省了接货，因而大大减轻了客户的工作量和负担，也节省了事务开支。事务开支。 5 5、提高了物品供应或商品销售的保证程度、提高了物品供应或商品销售的保证程度 用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高（受到库存费用的制约），采取配送方式，配很难提高（受到库存费用的制约），采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。用户免去短缺之忧。 7.3 7.3 配送的作

32、用和发展趋势配送的作用和发展趋势7.3.2 7.3.2 配送的合理化配送的合理化 1 1配送合理化的判断标志配送合理化的判断标志2 2不合理配送的表现形式不合理配送的表现形式3 3配送合理化的措施配送合理化的措施1 1配送合理化的判断标志配送合理化的判断标志（1 1）库存标志）库存标志A.A.库库存存总总量量：是一个动态的量，所谓合理量是在经营量前提条件下来定的。B.B.库存周转：库存周转：以低库存保持高供应能力，库存周转就要快。（2 2）资金标志）资金标志A.A.资资金金总总量量：用于资源筹措所占用流动资金总量，尽可能低。B.B.资金周转：资金周转：节奏快，资金充分发挥作用。C.C.资金投向

33、的改变：资金投向的改变：资金从分散投入改为集中投入，能增加调控作用。1 1配送合理化的判断标志配送合理化的判断标志（3）成本和效益宏观效益、微观效益（配送企业利润、用户企业成本降低）、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。（4）保证供应A.A.缺缺货货次次数数: :实行配送后，客户因到货不及时影响生产及经营的次数下降。B.B.配配送送企企业业集集中中库库存存量量: :其数量所形成的保证供应能力高于配送前单个企业保证程度。C.C.即时配送的能力及速度即时配送的能力及速度: :在客户出现特殊情况时，对客户的配送能力及反应速度高于未实行配送前。 1 1配送合理化的判断标志配送合理化的判断标志（5

34、）社会运力节约A.社会车辆总数减少，而承运量增加。B.社会车辆空驶减少。C.企业运输减少，社会化运输增加。1 1配送合理化的判断标志配送合理化的判断标志（6）物流合理化标志A.是否降低了物流费用。B.是否减少了物流损失。C.是否加快了物流速度。D.是否发挥了各种物流方式的最优效果。E.是否有效衔接了干线运输和末端运输。F.是否不增加实际的物流中转次数。G.是否采用了先进的技术手段。2 2不合理配送的表现形式不合理配送的表现形式（1 1）资源筹措的不合理）资源筹措的不合理不能实现保证服务、降低成本的资源筹措。（2 2）库存决策不合理）库存决策不合理不能实现集中库存总量低于各客户分散库存总量。（3

35、 3）价格不合理）价格不合理配送价格不能低于客户产品购买价格加上自己提货、运输、进货之成本总和。2 2不合理配送的表现形式不合理配送的表现形式（4）配送与直达的决策不合理配送增加环节，如果客户使用批量大，直接送货，比通过配送更节约费用。（5）送货中不合理运输配送是车辆不满载、空驶等3 3配送合理化的措施配送合理化的措施（1）推行专业化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）实行双向配送（5）推行准时配送系统（6）推行即时配送7.3 7.3 配送的作用和发展趋势配送的作用和发展趋势7.3.3 7.3.3 配送的发展趋势配送的发展趋势 专业化专业化规模化、集团化规模化、集团化多元化多元化共同

36、化共同化信息化信息化绿色化绿色化仓储自动化仓储自动化装卸搬运机械化装卸搬运机械化配货电子化配货电子化补货电子化补货电子化商品数字化商品数字化流程无纸化流程无纸化作业智能化作业智能化交流协同化交流协同化7.4 7.4 配送中心配送中心7.4.1 7.4.1 配送中心定义配送中心定义 定义定义1 1：GB/T 18345-2001：配送中心是从事配送：配送中心是从事配送业务的物流场所或组织。应基本符合下列要求：主要为业务的物流场所或组织。应基本符合下列要求：主要为特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种小批量；以配送为主，储存

37、为辅射范围小；多品种小批量；以配送为主，储存为辅。 定义定义2 2：配送中心是从从事货物配备（集货、加配送中心是从从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。平实现销售或供应的现代流通设施。 王之泰王之泰现代物流学现代物流学配送中心是典型的流通型仓库，强调了流通性配送中心是典型的流通型仓库，强调了流通性7.4 7.4 配送中心配送中心7.4.2 7.4.2 配送中心发展历史配送中心发展历史 配送中心是在仓库的基础上发展起来的保管仓库流通仓库配送中心7.4 7.4 配送中心配送中心配送中心兴

38、起背景配送中心兴起背景 1、大生产、大流通形势的形成，使客户对服务的内容、时间和服务水平都提出了更高的要求。JIT模式和“零库存”思想对企业经营产生了巨大的影响，从而产生了对配送中心的需求2、社会对物流合理化的要求。通过配送中心减轻了对城市交通、环境和安全的压力。厂商1厂商2厂商3用户1用户2用户3厂商1厂商2厂商3配送中心用户1用户2用户37.4 7.4 配送中心配送中心7.4.3 7.4.3 配送中心的作用和功能配送中心的作用和功能 配送中心的作用配送中心的作用 大大简化了流通活动大大简化了流通活动 使供货适应市场需求变化；使供货适应市场需求变化； 经济高效的组织贮运；经济高效的组织贮运；

39、 提供优质的保管、包装、加工、提供优质的保管、包装、加工、配送、信息服务；配送、信息服务； 促进地区经济的快速增长；促进地区经济的快速增长； 对于发展连锁经营等现代流通对于发展连锁经营等现代流通方式的作用突出。方式的作用突出。配送中心的功能配送中心的功能 备货功能备货功能 仓储功能仓储功能 分捡配货功能分捡配货功能 配装功能配装功能 配送功能配送功能 运输功能运输功能 集散功能集散功能 配送加工功能配送加工功能 信息功能信息功能 增值性功能增值性功能一方面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；另一方面配送中心集一方面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；另一方面配送中心集成了物流活动的

40、所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下功能：成了物流活动的所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下功能：备货功能备货功能 是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。送的效益。 储

41、存功能储存功能 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由

42、于总体储存效益取决于储做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储 存总量，所以，这部分暂存数量只存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 分拣和配货功能分拣和配货功能 是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项

43、重要是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 配装配装 在单个用户配送数量

44、不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。同于已往送货的重要区别之处。 配送运输功能配送运输功能

45、 配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂复杂i i如何

46、组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。难度较大的工作。 送达服务送达服务 配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点

47、、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。具的特殊性。 配送加工配送加工 在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。送加工，可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。要求，其加工的目的较为单一。 7.4 7.4 配送中心配

48、送中心7.4.4 7.4.4 配送中心的分类配送中心的分类 （一）按运营主体分（一）按运营主体分： 以制造厂为主的配送中心 以大型经销商为主的配送中心 以零售业为主体的配送中心 以公共服务业为主体的配送中心（二）按服务范围分（二）按服务范围分： 城市配送中心 区域配送中心（三）按物流设施的归属分（三）按物流设施的归属分： 自有型配送中心 公共型配送中心 合作型配送中心（四）按配送中心的服务对象分（四）按配送中心的服务对象分： 面向最终消费者的配送中心 面向制造企业的配送中心 面向零售商的配送中心（五）按配送中心的功能分类（五）按配送中心的功能分类储存型配送中心流通型配送中心加工型配送中心（六）

49、按社会化程度分类（六）按社会化程度分类企业配送中心社会（专业）配送中心共同配送中心（七）按所处理或所经营的货物划分（七）按所处理或所经营的货物划分l 经营散装货物的配送中心l 经营原材料（生产资料中的一种）的配送中心l 经营“件货”的配送中心l 经营冷冻食品的配送中心l 特殊商品配送中心7.4 7.4 配送中心配送中心7.4.5 7.4.5 配送中心的设施布置配送中心的设施布置 配送中心内部一般划分为几个工作区域配送中心内部一般划分为几个工作区域接货区接货区储存区储存区拣货、配货区拣货、配货区理货分拣区理货分拣区发货待运区发货待运区流通加工区流通加工区管理区管理区例：某配送中心设施布局方案图配

50、送中心设施面积 配送中心各设施的面积设计名称每天的作业量(t)经 验 数 据(t/m2)设 施 面 积(m2)进货场250.2125检验场-25进货场兼用分类场150.275保管场35135流通加工场2.50.212.5发货场250.2125办公室/0.230合计402.5注：作业量：进货为25吨，发货为25吨，保管时间为7吨（每天5吨）7.4 7.4 配送中心配送中心7.4.6 7.4.6 配送中心的作业管理配送中心的作业管理 配送中心的作业流程配送中心的作业流程 配送中心的一般流程进货分类配货分放配装送货储存分货拣选理货进货分类配货分放配装送货暂存分货拣选理货 不带储存的配送中心的流程进货加工分放配装送货储存配货进货装货或包装发货储存 加工配送型配送中心的流程 批量转换型配送中心的流程