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1、二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 国家定型公告已提供输出物，见QNS系统附件CCC强制认证（整车及零部件）已提供输出物 国家环境公告已提供输出物，见QNS系统附件 北京环境公告国五要求，另立项 海外法规认证NA： 国内不涉及ELV认证（报废车辆指令：车内有害物质检测、回收利用率）已提供输出物 星级碰撞试验1、C-NCAP四星标准（MT车型）、三星标准（4AT车型）已提交输出物二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 竞争力对比测试已提供输出物 高原试验已提供输出物 高寒试验1、已提供输出物TCU标定视同LG-4
2、K需要提供视同报告 高温试验已提供输出物，见QNS系统附件 动力性试验1、已提供输出物，见QNS系统附件 经济性试验1、已提供输出物，见QNS系统附件 （12.25号与技术条件核对 很多指标未达标）12月27号会议决议做内、外部油耗对标，未提供对标分析资料 制动性试验1、2013年10月份进行的CE-1L制动性能测试，满载100km/h制动距离59.9m不合格2、2013年11月在襄阳进行了CE系列五台样车的制动性能测试符合设计要求已提供输出物，见QNS系统附件二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 操纵稳定性试验1、CE-1-2L操稳试验视同CE-1E
3、，并附有视同报告，详见QNS系统 汽车平顺性性试验1、CE-1-2L操稳试验视同CE-1E，并附有视同报告，详见QNS系统 汽车NVH试验不合格1） 噪声性能：CE-1L车型工程样车怠速工况驾驶员右耳车内噪声为42.7dB(A)，不满足NVH设计目标，初步判断为发动机悬置和燃油泵引起。匀速各工况下，噪声基本符合设计要求。D挡加速工况下，噪声曲线线性度较好，噪声曲线峰值为77dB（A），初步分析主要影响因素有进气系统噪声，下一步进行详细诊断并确定问题。2） 振动性能：怠速工况下，CE-1L车型P挡不带载，转向盘12点和座椅导轨振动加速度值低于目标值，满足设计要求。 可靠性及耐久试验 整车OTS综
4、合验证情况 整车密封性试验已提供输出物 汽车热平衡试验 已提供输出物，见QNS系统附件二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 整车通过性 已提供输出物 环境适应性试验NA 与出口车有关 气味试验不合格 VOC试验不合格 汽车照明检测已提供输出物，见QNS系统附件 汽车车速表检测已提供输出物，见QNS系统附件 空调匹配及环模试验已提供输出物，见QNS系统附件二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 整车空调结冰试验有计划 整车空调采暖试验已提供输出物，见QNS系统附件 整车空调降温试验已提供输出物，见QNS系统附件 冷
5、启动试验由于启动机和发电机变更需要重新对冷启动进行标定验证试验 除霜除雾试验已提供输出物，见QNS系统附件 温度场试验2013年11月份完成热成像试验：其中排气歧管隔热罩表面温度264度，前围板表面温度170度， 需要提供前围表面 达到170度的零部件，缸盖中零部件查技术标准12月27号周例会要求排查热管理，实际未提供零部件耐高温排查资料ABS、BMBS、电子助力转向等匹配验证1、ABS EPS有配置，验证试验视同CE-1-2L（5MT）2、BMBS无匹配二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 2.17 专项试验本阶段不涉及，NA零部件BOM发行、配置定
6、义、专用件识别及管控1、BOM表批准流程中供应商开发评审(定点)1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、已完成 技术协议签订完成1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件），完成 质量协议签订完成1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、完成 开发协议签订完成1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、共涉及46家供应商，4
7、6家完成签订， 图纸发放完毕1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、17个未完成二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 检规发布完成1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、未完成11个 供应商开模指令发行已提供输出物 发动机质量阀通过1PP节点审核通过，1月20号SOP评审 变速器质量阀通过特殊处理，依据PPAP完成情况评审 新厂家资格评价NA 高风险供应商管理1、已识别高风险供应商 DVP1、B4G15+JAT
8、CO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件），同技术协议一起完成二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况DVR（零部件尺寸、性能及材料试验）1、专用件294个（不含11个ESC专用件），应提交293个（除去发动机变速器）2、系统创建289个，5个未创建，3、228未完成零部件性能及材料试验复检1、中消拉伸试验不合格2、重庆秦川灯具零部件DV试验未完成 工装样件认可1、专用件294个（不含11个ESC专用件），实际完成27个，未完成267个 工装样件试装1、294个专用件，实际完成30个，未完成275个。新部件达产审
9、核完成情况完成0 PPAP完成情况完成0外协零部件检具制造及验收情况涉及85套零部件，验收完成0套二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况 检验作业指导书1、294个专用件，初版未完成55份 外协零部件入厂检验 按计划进行 外协零部件控制计划 已提供输出物 四大工艺文件工艺目录、作业指导书 完成初版、 控制计划已提供初版（自己再排查） 关键工序已提供输出物 检测设备验收与标定 不涉及 体系网评价参照基地最新一轮评价结果,过程评价为B级二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况自制件模具、检具、夹具的制造及验收情况1、模具
10、涉及自制件3套，完成预验收2、夹具1套，后围板，完成工装验证3、检具涉及自制件3套，完成预验收 设计变更控制和管理1、涉及58个零部件变更，已提供设变管控台帐2、抽查6个零部件设变，其中5个存在问题，详见附件各车间质量检验人员培训完毕，检验点正常运行未提供环保、3C件一致性排查1、已识别3C零部件清单，已排查2、5个不符合3C要求 保安防灾评价共计32个，详见统计表 动态问题评价评价共计27个，详见统计表静态评价（IQS评价、GES/淋雨等）共计109个，详见统计表二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况同类历史故障及雷区预防规避实车验证未评价 问题归零评
11、价共计172个问题，闭环67个，问题闭环率39%质量例会定期召开、阶段质量评价问题分解要求每天召开，周度总结质量中长期目标计划与阶段质量目标达成及差异分析以上内容导致部分质量目标未达成 量产前试乘试驾1、试乘试驾计划已提供2、实际除实车动态评审时进行试车，其他试驾未安排各阶段试制计划及产能验证量产爬产质量一致性保证1、试制计划：TTO-SOP+3 有试生产计划目标销售地区环境条件输入 - 气温、地形、法规、人、燃料、服务体系等（包含市场质量要求）只对国内销售二、CHEEKLIST否否决决检查条款检查条款当前实际完成情况当前实际完成情况服务手册完成（或更新）情况已提供输出物备件件目录完成（或更新）情况已提供输出物用户使用说明书完成（或更新）情况已提供输出物
