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1、 防护员培训考试题库一：是非题1、允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道（ ）。2、严禁未经同意变更作业计划或私自扩大作业范围（ ）。2、劳务工(委外从业人员)允许无路工防护下单独上道（ ）。3、所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”要求（）。4、驼峰推峰调车、溜放作业时，作业人员在有防护的情况下允许（）上道。5、换轨钻孔作业及搬运粗笨物体穿越线路，标准上应在施工或天窗点内进行（）。6。在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修，清扫工作时，应在其间放入木垫，工作完成后撤去木垫（）。7、驻站（所）联系员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）责任人和现场
2、防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及暂时变更等信息（）。8、现场防护员应依照作业场所地形选择瞭望条件很好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护（）。9、现场防护员与驻站（所）联系员、作业责任人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移（）。10、当接到来车通知或发觉来车时，现场防护员应立即通知作业责任人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处在安全地点（）。11、防护设置不到位或不当初，防护人员无权向作业责任人提出整治意见（）。12、驻站联系员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联系员标志（
3、袖章）、无线电台（必须配备耳机）、“天翼通”手机（）。13、驻站联系员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等（）。14、驻站联系员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况（）。15、每名驻站联系员防护的作业组不得超出5组，超出时应增设驻站联系员（）。16、驻站联系员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员（）。17、现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象
4、、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等（）。18、来车需下道时，现场防护员必须按要求组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车（）。19、现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完成；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联系员（）。20、现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10 m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同时移动（）。21、一旦联系中断，现场防护员应立即通知作业责任人和作业人员下道至安全地点（）。22、自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，
5、下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车抵达作业地点（）。23、自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车抵达作业地点（）。24、普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业（）。25、天窗点外上线作业时，作业前无须在车站行车设备检查登记簿内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业（）。26、凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联系员和现场防护员（）。27、上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站行车设备检查
6、（施工）登记簿内登记，经车站值班员签认后，方可进行（）。28、天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界（）。29、作业人员抵达作业地点，天窗点下达前视情况在等候区（安全岛）等候，能够提前上道（）。30、天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回（）。31、作业人员往返作业现场时，应由作业责任人组织随意行走，现场防护员领头防护（）。32、天窗点外上线作业，必须设置驻站联系员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照要求保存录音资料（）。33、天窗点外上线作业，须由工长
7、及以上人员带班，待段调度公布准许作业的命令后方可进行（）。34、遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业能够继续进行（）。35、设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联系员；需上线处理时，应设置驻站（所）联系员和现场防护员（）。36、自动闭塞区段，驻站联系员通知现场防护员：（现场防护员姓名），上（下）行次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行次列车邻站开出，明白（）。37、杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发觉来车（）。二：填空题1.凡上线作业（指：封闭区段进入封闭
8、设施，非封闭区段进入路肩、桥梁或隧道范围内）须明确作业责任人，作业责任人及作业人员不得兼任防护员，防护员不得参加作业。2.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”要求。单岗作业或单人穿越线路时由其本人执行，两人及以上由现场防护员或责任人指挥执行。3.驻站联系员上岗作业时，必须按要求时间 提前 到车站信号楼（行车室）办理登记手续（驻站配合防护时除外），经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员 开始作业 。4.驻站联系员严禁私自离岗，因特殊情况确需离开行车室、中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开。5. 站内作业时，现场防护员应选择接近作业人员的“
9、安全岛”或设备硬面化远离本线一侧站立防护；区间作业时，现场防护员应选择接近作业人员的“安全岛”或路肩站立防护。6.现场防护员与驻站（所）联系员、作业责任人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系行车动态，确认安全后再转移。7.现场防护员不得私自离岗，特殊情况需离开作业现场、中断防护时，必须先征得作业责任人同意，通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点，报告驻站联系员后方可离开。8.本站作业至作业人员回到工区、区间作业回到工区或回乘交通工具时，现场防护员方可停止防护。防护时需用语标准，及时准确。9.每名驻站联系员防护的作业组不得超出 3 组，超出时应增设驻站联系员。多名驻站联系员共同执行
10、防护任务时，应明确防护范围、分工，须制定预防相互干扰的防护方案。10.驻站联系员及室外防护员上岗前必须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等.11.在地面2m以上的高处或陡坡上进行高空作业时（包括高柱信号机），必须佩带安全帽、系好安全带。12. 严禁任何人在机车车辆限界内接打手机。13.驼峰（含峰尾及平面溜放）调车场的施工维修作业实行 停轮修 。局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并 单锁 ，人员、工机具、材料等不得侵入接近邻线一侧钢轨（设有隔离措施时，不得侵入隔离设施）。14.双线区间，应 迎着 列车方向行走，本线来车时应 停止 行走，在
11、安全地点 面迎 列车列队避车。15.天窗点下达前，作业人员可按要求 行走路线 行走，且不得侵入限界。天窗点下达前应在等候区（安全岛）等候，不得 提前 上道。16.动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车与前一趟列车之间的间隔时间小于 10分钟 的，不得进行天窗点外上线作业。17.严禁无作业计划在天窗点外上道；严禁天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道；严禁未经同意变更作业计划或私自扩大作业范围。18.严禁未按要求设置施工或作业防护即开始作业；严禁未经与驻站、防护人员确认列车情况上道；严禁施工结束后路料、机具未清理并按要求堆码、存储即开通线路；严禁防护员防护时兼做其他工作。 19所有作
12、业人员（含现场防护员）上线时须携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联系员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。20所有作业人员必须按要求使用劳动保护用具，上线作业必须穿着黄色防护服，夜间作业应穿着带有反光功效的防护服。21. 双线区间，应面迎列车方向行走，本线来车时应停止行走，在安全地点面迎列车列队避车。三、选择题（每题3分，共30分）1、双线区间行走 (B ).A、背向列车来车方向行走，本线来车时应继续行走，在安全地点背向列车列队避车。B、面迎列车来车方向行走，本线来车时应停止行走，在安全地点面迎列车列队避车。C、面迎列车来车方向行走，本线来车时应继续行走，在安全地点面迎列
13、车列队避车。2、双线地段天窗点外作业(C ).A、作业方向应背向来车方向，允许单人离开作业群体。B、作业方向应面迎来车方向，允许2人以上离开作业群体。C、作业方向应面迎来车方向，严禁单人离开作业群体。3、列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前(B ).分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。A、5 B、10 C、15 D、204、列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（B）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联系。A、1500m B、m C、25000m5、挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（A）处开挖设一名专职防护人员。
14、A、1 B、2 C、3 D、46、（D）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运粗笨物体。A、无人防护下 B、专人防护下 C、有人指挥下 D、严禁7、安全防护员负责（A）A、作业人员劳动安全和作业范围内行车安全防护B、作业人员上道作业和作业范围内行车安全防护C、作业人员劳动安全和作业范围内电气化区段安全防护8、驻站（所）联系员（C）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。A、有条件 B、空闲时段 C、负责9、现场防护员在区间作业时，应选择接近作业人员的（B）或路肩站立防护。A、地面 B、“安全岛” C、作业地点10、避车时防护员及作业人员（C）列队立岗接车。A、视情况 B、无
15、须 C、必须11、防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（B）携带个人手机。A、允许 B、严禁 C、作业责任人同意下12、发觉危及安全时，防护人员应（B）A、经报告同意后拦停或通知值班员（调度员）扣停列车B、果断拦停或通知值班员（调度员）扣停列车C、通知值班员（调度员）扣停列车13、所有作业人员（含现场防护员）上线时（C）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联系员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护（）。A、依照工长要求 B、依照作业情况 C、必须14、驻站联系员或现场防护员（A）暂时调换。A、不得 B、能够 C、 能够调换一次15、驻站联系员应按（C）时间提前到车站信号楼（行车室）办理登记手续，经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员开始作业。A、天窗 B、作业责任人要求 C、要求16、空闲时段，驻站联系员每（A）分钟与现场防护员进行一次联系。A、3 B、 5 C、817、驻站联系员一旦同室外防护员联系中断，应立虽然用（C）手机等其他通信方式通知室外防护员。A、个人 B、其他作业人员 C、“天翼通”18、每名
