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1、安全事故案例安全事故案例安全监察部一、重庆江津某桥梁工程高处坠落事故一、重庆江津某桥梁工程高处坠落事故事故事故简介介1997年年10月月7日，重日，重庆江津市某江津市某桥梁工程在拆除引梁工程在拆除引桥支架施工支架施工过程中，程中，发生一起高生一起高处坠落事故，造成一人死亡。落事故，造成一人死亡。事故事故发生生经过重重庆江津大江津大桥在主体工程基本完成以后，开始在主体工程基本完成以后，开始进行南引行南引桥下下部板梁支架的拆除工作。部板梁支架的拆除工作。1997年年10月月7日下午日下午3时，该项目部人目部人员安排部分安排部分作作业人人员去去进行拆除作行拆除作业。杨某（木工）被安排上支架拆除万能杆
2、件，某（木工）被安排上支架拆除万能杆件，杨某在用割某在用割枪割断割断连接弦杆的接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆（弦杆杆（弦杆长1.7m，重，重80），弦杆在下落的），弦杆在下落的过程中，其上端的程中，其上端的焊刺将刺将杨某的左手套挂住（帆布手套），某的左手套挂住（帆布手套），杨某被下某被下坠的弦杆拉扯着从的弦杆拉扯着从18m的高的高处坠落，落，头部着地，当即死亡。部着地，当即死亡。事故原因分析事故原因分析1、技、技术方面方面（1）进行高行高处拆除作拆除作业前，没有前，没有编制支架拆除方案，也未制支架拆除方案，也未对作作业人人员进行行安全技安全技术
3、交底，加之人交底，加之人员少，就安排从未少，就安排从未进行行过拆除作拆除作业的木工冒的木工冒险爬爬上支架上支架进行拆除工作，是事故行拆除工作，是事故发生的重要原因。生的重要原因。（2）作）作业人人员杨某安全意某安全意识淡薄，淡薄，对进行高行高处拆除作拆除作业的自我安全防的自我安全防护漠漠然置之，不系安全然置之，不系安全带就爬上支架，擅自用割就爬上支架，擅自用割枪割断割断连接接钢筋后筋后图省事用省事用手往下推扔弦杆，被挂手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。地是事故的直接原因。2、管理方面：、管理方面：（1）进行高行高处拆除作拆除作业，必，必须有人有人监护，但施工，但施工现场却无人却无人进行
4、行检查和和监护工作，工作，对违章作章作业无人制止，是事故无人制止，是事故发生的重要原因。生的重要原因。（2）施工）施工现场安全管理混乱，安全管理混乱，“三三违”现象象严重，重，隐患得不到及患得不到及时整改。整改。（3）对作作业人人员未未进行培行培训和教育，不和教育，不进行安全技行安全技术交底，盲目蛮干，管交底，盲目蛮干，管理失控。理失控。事故的事故的结论与教与教训：1、事故主要原因、事故主要原因本次事故主要原因是个人本次事故主要原因是个人严重重违章操作，高章操作，高处作作业不系安全不系安全带，现场无人无人监护，冒，冒险蛮干蛮干导致事故的致事故的发生。生。2、事故性、事故性质本次事故属于本次事故
5、属于责任事故。任事故。该项目忙于赶工期、目忙于赶工期、抢进度，忽度，忽视了安全管理，既没有制定了安全管理，既没有制定详细的拆除方案，也不的拆除方案，也不对作作业人人员进行安全拆行安全拆除技除技术交底和培交底和培训，对违章作章作业无人无人监督督检查，现场管理失控。管理失控。3、主要、主要责任任（1）项目目负责人施工前不人施工前不编制安全拆除方案，也不制安全拆除方案，也不进行安全技行安全技术交底交底工作，工作，负有管理失有管理失误的的责任。任。（2）作）作业者者杨某高某高处作作业不系安全不系安全带，冒，冒险蛮干，蛮干，应负直接直接责任。任。（3）现场管理人管理人员不不进行行检查监督，督，对违章作章
6、作业不及不及时纠正和制止，正和制止，应负违章指章指挥责任。任。事故的事故的预防防对策策1、施工前、施工前编制拆除方案，制定安全技制拆除方案，制定安全技术措施。措施。建筑法建筑法和和安全生安全生产法法都有明确都有明确规定，定，对危危险性大的、性大的、专业性性强的作的作业都要都要预先先编制安全技制安全技术措施和方案，分析施工中可能出措施和方案，分析施工中可能出现的的问题，预先采取有效措施加以防止。先采取有效措施加以防止。2、先培、先培训后上后上岗项目目应对高高处拆除作拆除作业的人的人员进行相关知行相关知识的培的培训和教育后和教育后才能上才能上岗。施工操作前，一定要。施工操作前，一定要进行安全技行安
7、全技术交底，交底，讲清危清危险源及安全源及安全注意事故。同注意事故。同时，在作，在作业过程中，安全管理人程中，安全管理人员一定要一定要进行行现场监督督检查，一旦，一旦发现不安全行不安全行为，要立即制止和，要立即制止和纠正。正。 二、杭州市某立交桥边梁倾覆二、杭州市某立交桥边梁倾覆事故概况及事故概况及经过1991年年9月月26日，中国日，中国铁道建筑道建筑总公司第十四工程局三公司第十四工程局三处十一十一队在杭州市在杭州市钱塘江二塘江二桥北引北引线配套工程某立交配套工程某立交桥施工中，施工中，桥的第三孔右的第三孔右侧边梁梁倾覆，造成覆，造成4人死亡，重人死亡，重伤1人，人，轻伤1人。人。 1991
8、年年8月月21日，第三工程日，第三工程处十一十一队架梁架梁组在架完某立交在架完某立交桥第三孔梁第三孔梁后，后，该队助理工程助理工程师殷某殷某进行行质量量检查，发现该孔右孔右侧边梁西梁西头向外偏向外偏移移5厘米。厘米。经队长和主管工程和主管工程师同意，在同意，在8月月31日日给架梁架梁组下达了下达了调正正该梁的通知梁的通知书。9月月10日，在架梁日，在架梁组长庞某指某指挥下，将下，将该梁梁调整到位。整到位。9月月24日，在立模日，在立模组长的的带领下，在下，在该梁上的外梁上的外侧立防撞立防撞墙模板。模板。9月月25日，日，又又进行了混凝土灌注。行了混凝土灌注。9月月26日日7时30分，立模分，立
9、模组长带领本本组7名工人在名工人在某立交某立交桥第三孔右第三孔右侧边梁上拆除防撞梁上拆除防撞墙模板。在拆除固定模板的十根斜模板。在拆除固定模板的十根斜拉拉钢筋中的第九根筋中的第九根时，该梁突然梁突然倾覆，覆，2名工人随梁名工人随梁坠落，一人死亡，落，一人死亡，一人一人轻伤。此。此时，正在运送水泥的柴油翻斗，正在运送水泥的柴油翻斗车行至此梁右行至此梁右侧，陷入泥中，陷入泥中，有三名工人帮助推有三名工人帮助推车，梁体，梁体砸在翻斗在翻斗车上，当上，当场砸死死3人，人，砸伤1人。人。事故原因分析事故原因分析1违章作章作业是造成此次事故的直接原因。是造成此次事故的直接原因。9月月10日日l9时，在，在
10、架梁架梁组长庞某的指某的指挥下，将偏移的梁体下，将偏移的梁体调整到位后，整到位后，庞即告即告诉电焊组长韦某把梁的某把梁的连接接钢板板焊接上。但接上。但韦没及没及时焊接，而是将两毛梁上沿接，而是将两毛梁上沿预留留的的钢筋扭筋扭动连接起来，作接起来，作为临时加固，但以后忘了加固，但以后忘了焊接。立模接。立模组在立模在立模前，未前，未检查梁的梁的稳固情况就固情况就进行立模、灌注，致使拆除防撞行立模、灌注，致使拆除防撞墙模板模板时造成造成该梁重心外移而梁重心外移而倾覆。覆。2检查制度不落制度不落实是造成此事故的重要原因。是造成此事故的重要原因。负责指指挥施施工的副工的副队长王某没王某没对上道工序上道工
11、序检查就安排了立模灌注。就安排了立模灌注。负责技技术指指导的的殷某在移梁后也没有殷某在移梁后也没有对梁的梁的稳定性定性进行行检查。翻斗。翻斗车进入第三孔梁右入第三孔梁右侧边梁下陷入泥中，由于无安全防梁下陷入泥中，由于无安全防护措施，造成事故措施，造成事故扩大。大。 对事故事故责任者的任者的处理理1担任配属架梁担任配属架梁组焊接接桥面面连接接钢板任板任务的的电焊组长韦某是某是此次重大事故的直接此次重大事故的直接责任者，任者，给予留用察看二年的予留用察看二年的处分。分。2副副队长王某是此次事故的主要王某是此次事故的主要责任者，任者，给予撤予撤销副副队长职务处分。分。 3队长王某王某负责队的全面工作
12、，的全面工作，对现场施工施工组织不不严，对此此次事故次事故负有重要有重要责任，任，给予行政予行政记大大过处分。分。4助理工程助理工程师殷某殷某对移梁后的技移梁后的技术安全工作安全工作检查不不细，立模，立模组长李某在施工前没有按李某在施工前没有按规定定检查确确认上一道工序是否完成，就盲目施上一道工序是否完成，就盲目施工，工，对此次事故此次事故负有一定有一定责任，分任，分别给予行政警告予行政警告处分。分。防止同防止同类事故的措施事故的措施1牢固牢固树立立“安全第一、安全第一、预防防为主主”的思想，增的思想，增强安全意安全意识。2、加、加强安全教育和安全教育和岗位技位技术培培训，狠抓各，狠抓各项规章
13、制度的落章制度的落实。3强化基化基础工作，工作，严格格劳动纪律，加律，加强对民工民工队伍的管理，伍的管理，严格格按按规定定录用。用。事故事故简介介1996年年7月月15日，广日，广东省揭阳市某省揭阳市某桥梁工程梁工程单位在施工位在施工过程中，程中，由于起吊物件撞倒支撑挂由于起吊物件撞倒支撑挂兰后后侧锚固的千斤固的千斤顶，导致挂致挂兰整体翻整体翻坠，造，造成成4人死亡。人死亡。三、广东省揭阳市某桥梁工程挂篮坠落事故三、广东省揭阳市某桥梁工程挂篮坠落事故 事故事故发生生经过1996年年7月月15日上午日上午9点，某点，某桥梁工程梁工程进行挂行挂兰施工的准施工的准备工作，工作，浮箱上的起吊机正在往浮
14、箱上的起吊机正在往0#块桥面上吊运万能杆件（吊物重面上吊运万能杆件（吊物重1.5T，长2m），），当吊物上升到挂当吊物上升到挂兰左左侧上方上方时，站在，站在0#块上的指上的指挥人人员指示吊指示吊车主臂向主臂向右旋右旋转，以使吊物，以使吊物绕过挂挂兰落位于落位于桥面上。在吊臂旋面上。在吊臂旋转的的过程中，吊物程中，吊物的一端突然碰撞到支撑的一端突然碰撞到支撑锚固蹬筋的千斤固蹬筋的千斤顶，并把千斤，并把千斤顶打倒，致使挂打倒，致使挂兰的两的两组后后锚从横梁两端滑脱，挂从横梁两端滑脱，挂兰失失稳，整体从，整体从20m的高的高处坠落，正在落，正在挂挂兰上上进行作行作业的的7人随同挂人随同挂兰一同一同坠
15、入江中，入江中，3人人获救，救，4人溺水死亡。人溺水死亡。事故原因分析事故原因分析1、技、技术方面方面（1）在建）在建设单位位对工期一再要求提前的情况下，施工工期一再要求提前的情况下，施工单位位组织挂挂兰施工大会施工大会战。为了赶了赶进度，在没有制定度，在没有制定“挂挂兰施工工施工工艺方案方案”的情的情况下，况下，仓促促进行挂行挂兰施工。作施工。作业现场多多项工作工作齐头并并进，管理十分混乱。，管理十分混乱。该施工施工单位在安全与位在安全与进度度发生矛盾生矛盾时，无奈地，无奈地选择了了“进度第一度第一”，严重忽重忽视了安全生了安全生产工作。工作。（2）按照挂）按照挂兰施工施工设计要求，要求，对
16、挂挂兰的四个的四个锚固点均固点均应进行行锚固，但固，但为了省事，了省事，该挂挂兰只只锚固了两个点。固了两个点。对此，工程此，工程负责人及人及现场技技术人人员视而不而不见，不，不检查、不、不纠正。造成挂正。造成挂兰整体整体稳定性差，埋下事故定性差，埋下事故隐患。患。（3）吊）吊车驾驶员在起吊作在起吊作业过程中，看不程中，看不见指指挥人人员的手的手势和和信号（指信号（指挥吊吊车者无手旗和哨子），当吊物偏移者无手旗和哨子），当吊物偏移视线完全被挂完全被挂兰挡住住时，驾驶员仅凭感凭感觉操操纵旋旋转吊吊车主臂，根本看不主臂，根本看不见吊物所在的高度和位置，吊物所在的高度和位置，盲目操作，盲目操作，导致事
17、故致事故发生。生。 2、管理方面、管理方面（1）该工地管理混乱，既未工地管理混乱，既未编制制“挂挂兰施工方案施工方案”，也未，也未进行安行安全技全技术交底。匆忙交底。匆忙组织大会大会战，忽，忽视安全生安全生产。（2）施工）施工负责人与人与现场技技术人人员，对存在的存在的问题和和隐患不患不检查，不不纠正，正，隐患未能得到及患未能得到及时解决。解决。（3）安全生安全生产法法要求，在要求，在进行吊装等有行吊装等有较大危大危险作作业时，必，必须有有专人人进行指行指挥，但，但该工地指工地指挥吊吊车人人员没有明没有明显的指的指挥信号，当吊信号，当吊物物进入吊入吊车司机看不司机看不见的的“盲区盲区”时，依然
18、指，依然指挥主臂旋主臂旋转，严重重违反了反了吊吊车“十不准吊十不准吊”的原的原则。 事故事故结论与教与教训1、事故主要原因、事故主要原因本次事故的主要原因是本次事故的主要原因是该项目未目未认真真编制制“挂挂兰施工方案施工方案”，为赶工期盲目赶工期盲目进行大会行大会战，吊，吊车指指挥人人员严重重违章指章指挥，致使吊物碰，致使吊物碰撞千斤撞千斤顶导致挂致挂兰失失稳坠落，人落，人员死亡。死亡。2、事故性、事故性质本次事故属本次事故属责任事故。任事故。项目目负责人急于赶工期，人急于赶工期，组织大会大会战，指指挥人人员违章指章指挥，吊，吊车司机司机违章操作，章操作，对现场存在的存在的隐患未能及患未能及时
19、得得到整改。到整改。3、主要、主要责任任（1）项目目负责人不按施工人不按施工规范范编制挂制挂兰施工方案及施工方案及进行安全技行安全技术交底，交底，抢进度，赶工期，盲目度，赶工期，盲目组织大会大会战，应负主要主要领导责任。任。（2）吊）吊车指指挥人人员违章指章指挥，信号不明，判断失，信号不明，判断失误，应负直接直接责任。任。（3）吊）吊车司机司机违章操作，章操作，严重重违反反“十不吊十不吊”原原则，凭感，凭感觉盲目盲目操作，操作，应负直接直接责任。任。五、事故五、事故预防防对策策（1）对建建设单位提出的不合理、不符合施工客位提出的不合理、不符合施工客观规律的要求，律的要求，要冷静要冷静对待，待，谨慎行事，不能盲目慎行事，不能盲目顺从而赶工期、从而赶工期、抢进度，在工期与安度，在工期与安全全发生矛盾生矛盾时，必，必须把安全生把安全生产放在首位。放在首位。（2）尊重科学和客）尊重科学和客观规律，律，认真真编制施工方案并制施工方案并进行安全技行安全技术交底。交底。对施工的重点部位要施工的重点部位要进行行专项安全安全检查并并对事故事故隐患患进行整改和行整改和纠正。正。
