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1、航空物流法规航空物流法规小组成员及分工：小组成员及分工：一、航空运输的定义 航空运输（air transportation）是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。 二、航空旅客运输相关法律问题二、航空旅客运输相关法律问题（一）、航班不正常的法律责任（一）、航班不正常的法律责任1、航班延误（1）什么是“延误”？只要未能按机票上注明的时间起飞，就是“延误”?航空运输不同于铁路运输或公路运输，有潜在的风险性。 国际公约均未对延误做出界定。民航总局民航
2、航班正常统计办法起施行正常航班：符合以下条件之一的航班为正常航班。（1）在班期时刻表公布的离站时间后15分钟（北京、浦东、广州以及境外机场30分钟，虹桥、深圳机场25分钟，成都、昆明机场20分钟）之内正常起飞未发生返航、改航和备降等不正常情况的航班；（2）在班期时刻表公布的到达时间前后10分钟之内落地的航班。2.延误的法律责任延误的法律责任依据： (1) 民用航空法及其相关的法规、规章; (2) 合同法; (3) 其他法律，如消费者权益保护法;如果是国际航空运输，应首先使用国际条约的规定。结合合同法、国内运输规则：结合合同法、国内运输规则：第一，继续履行。 延误后，如果旅客愿意，航空公司应当继
3、续履行运输义务。第二，采取补救措施。 乘坐后续航班; 如有需要,住宿,餐饮; 签转; 退票.第三，赔偿损失。旅客证明自己确实因航班延误遭受了财产损失，应予赔偿。如，在等候过程中的电话费、餐饮费等。不同于“经济补偿”注意：注意： 1.延误不必然赔偿延误不必然赔偿 前提：承运人有过错，旅客有损失（有证前提：承运人有过错，旅客有损失（有证据证明，旅客据证明，旅客 举证）。举证）。无损失不赔无损失不赔 2.间接损失不赔间接损失不赔 例如：贻误商机。例如：贻误商机。 3.精神损失不赔精神损失不赔 如：不便、不适。如：不便、不适。4.符合免责条件的，不赔符合免责条件的，不赔：（1）航空公司如能证明航空公司
4、自己或它的）航空公司如能证明航空公司自己或它的代理人为了避免损失的发生，已经采取一切代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。担责任。（2）国内：经承运人证明，损失是由索赔人）国内：经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或促成的；的过错造成或促成的； 国际：经承运人证明，损失是由索赔人国际：经承运人证明，损失是由索赔人的过失或其他不当作为、不作为造成或促成的过失或其他不当作为、不作为造成或促成的。的。（二）航班取消或计划性变更（二）航班取消或计划性变更1.没有安排后续航班或替代方式2.安排后续航班或替代方式（绝大多
5、数）处理方式与航班延误相同告知义务；继续履行；补救义务（签转、后续航班、退票、食宿）；赔偿损失。（三）机型变更（三）机型变更舱位的变更小改大，大改小旅客“溢出”，不同于“超售”，不得使用“超售”的字眼，特别是作为补救措施时。（四）、（四）、“三不准三不准”机票是否属于霸王条款机票是否属于霸王条款？案例：旅客购买了案例：旅客购买了“不得签转更改退票不得签转更改退票”的三不准的三不准机票，有突发事情要求更改时间或申请退票，旅机票，有突发事情要求更改时间或申请退票，旅客认为南航没有损失的情况，而且又有位置提供，客认为南航没有损失的情况，而且又有位置提供，也可以满足旅客的情况下，应该给予特殊处理，也可
6、以满足旅客的情况下，应该给予特殊处理，否则认为南航的规定是霸王条款。否则认为南航的规定是霸王条款。法院判决法院判决：1.“不得签转更改退票不得签转更改退票”是是格式化免责条款格式化免责条款，免除，免除承运人为低折扣机票旅客办理签转、更改或退票承运人为低折扣机票旅客办理签转、更改或退票手续的责任。手续的责任。2.“采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采用合理的方式提请对方注意免除或者限务，并采用合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条
7、款予制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。以说明。”（合同法第（合同法第39条）条）（1）遵循）遵循公平原则公平原则：低折扣：低折扣三不准；有选择权；三不准；有选择权；（2）关于）关于提请注意义务提请注意义务：大号字体，无阅读障碍；：大号字体，无阅读障碍；（3）关于）关于说明义务说明义务：正常的成年人，未提出异议。：正常的成年人，未提出异议。3.无证据证明承运人为旅客办理低折扣机票无证据证明承运人为旅客办理低折扣机票退改签手续是其退改签手续是其法定义务法定义务。 综上，综上，“三不准三不准”条款符合合同法规定，条款符合合同法规定，且该条款中免除承运人为旅客办理低折扣机且该条款中免除
8、承运人为旅客办理低折扣机票退改签手续的责任的规定未违反法律、行票退改签手续的责任的规定未违反法律、行政法规的强制性规定，法院认定该条款为合政法规的强制性规定，法院认定该条款为合理的格式化免责条款，应属有效条款。理的格式化免责条款，应属有效条款。二审终审，再审驳回。二审终审，再审驳回。三、航空货运方式三、航空货运方式1.班机运输班机运输 班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 2.包机运输包机运输 包机运输(Chartered Carrier)是
9、指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。 3.集中托运集中托运 集中托运(Consolidation)可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。一般规定一般规定 1. 托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书，明确是否保
10、险，是否填写声明价值，并由托运人接货人双方签字或盖章。 2. 托运人对托运书的真实性，准确性负责。 3. 托运政府限制运输及需要向公安，检疫等政府部门办理有关手续的货物，应随附有效证明。 4. 运输条件不同或性质相互对立的货物，应分别办理托运手续。 5. 货物包装应适合航空运输的要求，严禁用草袋包装和草绳捆扎。 货物重量和体积货物重量和体积 1. 货物的重量按毛重，单位为公斤，不到一公斤的四舍五入。 2. 贵重物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。 3. 轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。 4. 非宽体飞机承运的货物，每件体积不超过150*70*100厘米，重量一般不超过15
11、0公斤。 5. 超大超重的货物，应先向航空公司信息部预定仓位，征得同意方可承运。航空货运违禁品航空货运违禁品 1. 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品； 2. 伪造的货币及伪造有价证券； 3. 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品； 4. 各种烈性毒药； 5. 鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物； 6. 带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品； 7.有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。被拒在安检门外的古灵精怪的物品被拒在安检门外的古灵精怪的物
12、品 毛皮手铐装有活金鱼的罐子 甲壳虫动物 雪景玻璃球 脏尿布四、中国民用航空货物运输规则 （一）、货物托运（一）、货物托运 1、托运人托运货物，应当填写或者由他人代为填写航空货运单(以下简称货运单)正本一式三份，连同货物交给承运人。货运单第一份注明交承运人，由托运人签字、盖章；第二份注明交收货人，由托运人和承运人签字、盖章；第三份由承运人在接收货物后签字、盖章，交给托运人。 2、货运单上所填的内容被涂改或者删除的，承运人可以不接收该货运单。 3、托运人托运毛重每公斤价值超过承运人规定限额的货物，可办理货物声明价值，并支付声明价值附加费。4、托运人应当在每一包装件上清晰和耐久地标明托运人、收货人
13、的名称及详细地址。 （二（二 ）、货物收运）、货物收运 1、承运人不得收运中华人民共和国以及运输过程中有关国家的法律和规定禁止运输的货物。 2、承运人收运中华人民共和国以及运输过程中有关国家的法律和规定限制运输的货物，应当查验有关国家出具准许运输的证明。 承运人应当收运的货物： (1) 出发地、目的地、经停地和飞越国家的法律和规定允许运输或者进出口； (2) 包装适合于航空器运输； (3) 附有必需的资料、文件； (4) 不危及航空器、人员或者其他财产的安全。 3、承运人可以规定每张货运单的声明价值限额。承运人对超过其声明价值规定限额的货物可以拒绝运输。 4、承运人对收运的货物应当妥善保管，防
14、止货物损坏或者遗失。 （三）、运价、运费和其他费用（三）、运价、运费和其他费用 1、承运人应当公布运价。 2、托运人应当使用承运人公布的货币支付运费和其他费用。支付的货币不是公布货币的，托运人应当按照规定的兑换率换算后支付。 3、托运人托运货物，应当支付所有预付运费和其他费用。收货人提取货物，应当支付所有到付运费和其他费用。 4、承运人垫付与货物有关的税款或者费用的，托运人和收货人应当承担向承运人偿付这些税款或者费用的连带责任。 5、托运人拒绝支付运费和其他费用的，承运人可取消该货物的运输。 （四）、运输货物（四）、运输货物 1、托运人应当提供必需的资料和文件，以便在货物交付收货人前完成法律、
15、行政法规规定的有关手续； 2、经特别约定并在货运单上注明的，承运人应当按照约定的时间运输；没有特别约定的，承运人应当用合理的时间运输。 3、承运人应当合理安排运输货物。 4、承运人收运货物后，应当采取措施及时将货物运至目的地。 5、因发生在航空运输期间的事件，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任，但法律规定免除责任的除外。 （五）、货物交付（五）、货物交付 1、货物运达目的地后，承运人在未收到其他指示的情况下，应当及时向收货人或者货运单上载明的、经承运人同意的其他人发出货物到达通知。 2、收货人收到货物或者要求提取货物的货运单后，托运人对货物的处置权即告终止。收货人拒绝接收货运单或
16、者货物，或者承运人无法同收货人取得联系的，托运人继续行使对货物的处置权。 3、货物运达目的地机场后三个月内未收到托运人指示的，承运人按其无法交付货物的规定处理。 4、货物运达目的地后，收货人在三个月内未办妥货物提取手续的，承运人在处置货物前，应当通知收货人。 案例：案例： 6月至7月，大田公司收到冠名为正阳公司出具的三份货运委托书传真件，约定付款方式为预付。大田公司将货物交联邦快递托运，并产生运费 45，303元。6月27日、28日、7月2日，大田公司开具三张发票，付款人均为惠航公司。同年7月12日，大田公司出函给正阳公司要求将发票交惠航公司。当日，又同时去函正阳公司及惠航公司要求确认运费。由
17、于大田公司未收到系争运费，遂起诉。 这期间，惠航公司在上海设有办事处，并合用正阳公司办公室。在与大田公司发生业务时使用正阳公司便笺、电话和业务章。 大田公司系经中华人民共和国对外贸易经济合作部、中国民用航空总局批准具有经营航空销售代理业务企业。 原审法院认为： 惠航公司虽与正阳公司之间没有代理权，但正阳公司管理制度混乱，导致惠航公司以正阳公司名义与大田公司达成委托事务，构成表见转委托代理关系。同时大田公司在主观上亦无过失，故应认定大田公司与正阳公司间转委托运输合同关系成立。正阳公司辩称，其与大田公司无委托运输合同关系，不承担民事责任的主张，难予采信。根据合同法有关转委托规定，对正阳公司和惠航公
18、司的责任，大田公司有选择权。大田公司要求正阳公司支付运费及利息的诉请，于法有据，可予支持。据此判决：一、正阳公司向大田公司支付货款45，303元；二、正阳公司偿付大田公司45，303元的利息损失(从2002年7月13日至2003年11月4日止，按年息1。98计算)。案件受理费 1，855。90元，由正阳公司负担。 承运人的责任承运人的责任对于旅客因死亡、受伤或身体上的任何其他损害而产生的损失，如果造成这种损失的事故是发生在航空器上或上下航空器过程中，承运人应负责任。（）对于任何已登记的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故是发生在航空运输期间，承运人应负责任。（）上款
19、所指航空运输的意义，包括行李或货物在承运人保管下的期间，不论是在航空站内、在航空器上或在航空站外降落的任何地点。（）航空运输的期间不包括在航空站以外的任何陆运、海运或河运。但是如果这种运输是为了履行空运合同，是为了装货、交货或转运，任何损失应该被认为是在航空运输期间发生事故的结果，除非有相反证据。（3）运送旅客时，承运人对每一旅客的责任以十二万五千法郎为限。如果根据受理法院的法律，可以分期付款方式赔偿损失时，付款的总值不得超过这个限额，但是旅客可以根据他同承运人的特别协议，规定一个较高的责任限额。（4）在运输已登记的行李和货物时，承运人对行李或货物的责任以每公斤二百五十法郎为限，除非托运人在交
20、运时，曾特别声明行李或货物运到后的价值，并缴付必要的附加费。在这种情况下，承运人所负责任不超过声明的金额，除非承运人证明托运人声明的金额高于行李或货物运到后的实际价值。（5）关于旅客自己保管的物件，承运人对每个旅客所负的责任，以五千法郎为限。（6）上述法郎是指含有千分之九百成色的毫克黄金的法国法郎。这项金额可以折合成任何国家的货币取其整数。如果债务人死亡，在本公约规定范围内有关责任的诉讼可以向债务人的权利继承人提出。承运人的免责条款（1）货物本身的自然属性、质量存在缺陷（2）承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的，货物包装不良（3）战争或者武装冲突（4）政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为 引用于1999年蒙特利尔公约
