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1、四超物资培训四超物资培训渝阳煤矿机运科YU YANG MEI KUANG JI YUN KE第一章总则第一章总则n第一条为加强矿井“四超”物资运输安全管理，杜绝“四超”物资运输事故的发生，根据重庆市能源投资集团公司煤矿运输装备管理办法和松藻煤电公司矿井“四超”物资运输管理办法规定，结合渝阳煤矿实际制定本实施细则。n第二条矿井“四超”物资运输的定义：超过矿井设计提升运输常用固定箱式矿车及与之配套的平板车、材料车（不含专用车辆）提升重量，正常装载长度、宽度、高度的材料设备运输，称为“四超”第一章总则第一章总则物资运输。即“超长、超宽、超高、超重”运输。具体而言，凡长度超过2.2米、宽度超过1.2米
2、、高度超过1.35m或者重量超过2.3t的设备、配件或材料运输，均属于“四超”物资范畴。“四超”物资主要包括：液压支架、采煤机、大直径钻机、综掘机、刮板运输机组、皮带机框架组、耙岩机及槽子、电机车、电瓶、钢管、钢轨、金属支架、单体、超长木料、移变、211KW及以上的对旋局扇、风门、高压电缆、25KW及以上的内齿轮调度绞车运输。第二章“四超”物资运输的安全措施管理n第三条下述物资运输必须编制专项措施，报总工第三条下述物资运输必须编制专项措施，报总工程师批准后执行：程师批准后执行： 液压支架、采煤机、大直径钻机、综掘机、移动液压支架、采煤机、大直径钻机、综掘机、移动变电站、干动力变压器、刮板运输机
3、组、皮带机框变电站、干动力变压器、刮板运输机组、皮带机框架组、高压电缆，单项工程架组、高压电缆，单项工程“四超四超”物资运输作业，物资运输作业，以及矿、科、队认定重量、外形尺寸、经过路线特以及矿、科、队认定重量、外形尺寸、经过路线特殊，必须编制专项措施才能保证运输安全的物资。殊，必须编制专项措施才能保证运输安全的物资。第二章“四超”物资运输的安全措施管理n第四条采煤队转运单体、金支、管轨的安全措施在采煤队所辖工作面的作业规程中规定。n第五条掘进队从地面装运钢轨、管子至井下临时存放点，以及从临时存放点转运施工用钢轨、钢管、金支，安装更换运输耙岩机及槽子部件的安全措施，在掘进队施工头面的作业规程中
4、规定。n第六条 电机车、电瓶车的运输安全措施在绞车司机和信把工操作规程中规定，报总工程师批准后执行。第二章“四超”物资运输的安全措施管理n第七条无专项措施的“四超”物资运输安全规则在机车司机、跟车员、绞车司机和信把工操作规程中规定，报总工程师批准后执行。n第八条“四超”物资运输专项安全措施编制人必须察看现场，核算提升装置及装载车辆能力，测量通行空间，对措施提供的基础数据及基本方法负责。矿机运科运输专职管理员必须复查措施的计算结果和合规性。第三章“四超”物资运输的车辆管理n第九条“四超”物资运输不能超过车辆设计载重能力及运行速度等相关规定。矿用车辆应按MT1052-2007重型平板车、GBT 3
5、322.3-1982 煤矿矿车基本参数及尺寸标准设计，并取得煤矿安全标志。n第十条自制特殊车辆设计图必须经矿机电副总工程师、机电副矿长和总工程师批准。n第十一条常见“四超”物资运输车辆的选择:第三章“四超”物资运输的车辆管理n（一）设备及设备大型部件应用能力相适应的平板车装运。n（二）金支、单体、钢管、钢轨、木料、塑料管等应用材料车装运。钢管直径超过150mm及以上、钢轨单车重量超过2t的应用平板车改制的专用材料车装运。n（三）采掘头面可用矿车短距离限量转运管、轨、金支等长材。n（四）不经过1.6m及以上绞车斜坡的零星钢管短距离转运，在有押运人负责安全的前提下可用矿车装运，但装运数量、规格、矿
6、车配重、封车都必须遵第三章“四超”物资运输的车辆管理守相关安全规定。n（五）局扇采用专用局扇车装运。25KW调度绞车，采用特制平板车或大平板车装运。电瓶采用专用电瓶车装运，固定电瓶的四颗销子必须插到位，并上齐开口销。n第十二条严禁采用翻斗车装运“四超”物资。n第十三条 “四超”物资运输用车辆的安全检查。平板车、材料车、专用车辆矿机运科必须编号建档，定期由矿机运科分管运输的副科长组织安全检查，达不到煤矿机电设备完好标准的应立即整第三章“四超”物资运输的车辆管理改，检查周期不超过半年。“四超”物资装车前，由装车人员负责对车辆安全及完好情况进行检查，发现底梁有开焊和裂纹，碰头铆钉松动、严重磨损，碰头
7、牙嘴有裂纹、车辆底盘锈蚀严重等情况，严禁使用。旧矿车底盘改制的材料车、平板车使用超过6年的应强制报废。n第十四条 运送“四超”物资的大平板车、局扇专用车、管子车由矿机修厂负责检查维护管理，花车、架子车、小平板车由各使用单位负责检查维护管理。电瓶车由运输一队负责检查维护管理。第四章第四章“四超四超”物资运输的捆绑物资运输的捆绑封车管理封车管理n第十五条“四超”物资运输的捆绑封车人员由矿四级安培中心培训合格的煤矿搬运工负责。n第十六条“四超”物资运输的捆绑封车必须满足运输过程中物资不滑落、倾覆的要求。 n第十七条装运“四超”物资时，以装载车辆为中心，四周超出部份应等距。为防止金属物件之间、金属物件
8、与车辆底部之间的滑动，在其间必须垫上适量的增阻材料（如木板、枕木、胶皮、竹笆等）n第十八条液压支架运输用重型平板车运输，并设第四章第四章“四超四超”物资运输的捆绑物资运输的捆绑封车管理封车管理 计专用封车装置进行封车。设计图交矿机电副总、机电矿长审查批准。n第十九条采煤机、大直径钻机、综掘机、皮带主机、55KW以上绞车、刮板运输机整铸式中部槽等重型设备及部件应专用重型平板车运输，采用钢绳封车。封车钢绳、绳卡、花兰螺栓强度应满足斜坡运输的防滑安全要求，钢绳直径不小于18.5mm，花兰螺栓不小于M30mm。其它设备采用的封车绳直径不小于12.5mm，花兰螺栓不小于M22mm。55KW及以上第四章第
9、四章“四超四超”物资运输的捆绑物资运输的捆绑封车管理封车管理调度绞车装车时，主机和制动离合闸部分必须解体装运。n第二十条运输耙岩机槽等重量小于1t的薄型部件，采用无锈蚀和断丝的12.5mm钢绳3股或15.5mm钢绳2股进行捆绑，捆绑时横向不少于2道，纵向不少于1道。并用直径不小于30mm的硬质排材或旧钻杆或钎杆铰牢固。捆绑绳股绞紧后，必须用12#双股铁丝或双股尼龙绳将绞杆顺车辆方向捆牢。n第二十一条 材料车装运金支、超长单体支柱时，第四章第四章“四超四超”物资运输的捆绑物资运输的捆绑封车管理封车管理用材料车自带封车链加木楔打紧封车，或者采用无锈蚀和断丝的12.5mm钢绳3股或15.5mm钢绳2
10、股进行捆绑，捆绑时在车身上进行横向不少于3处，每处不少于2圈捆绑，其中内圈必须围绕所装材料捆紧，再用硬质排材将外圈捆绳绞紧，且用12#双股铁丝或双股尼龙绳将绞杆顺车辆方向捆牢。n第二十二条钢管装运的封车。150mm及以上的钢管车应用专用的运输车辆加卡箍式封车，或12.5mm钢绳加M22mm花兰螺栓封车。150mm以下的钢管车可用矿车、管子车、架子车或花车装车运输，封车方式采用12.5mm钢绳加M22mm花兰螺栓第四章第四章“四超四超”物资运输的捆绑物资运输的捆绑封车管理封车管理封车，也可采用无锈蚀和断丝的12.5mm钢绳3股或15.5mm钢绳2股进行捆绑，捆绑时在车身上进行横向不少于3处，每处
11、不少于2圈捆绑，并用坚实的排材绞紧，且用12#双股铁丝或双股尼龙绳将绞杆顺车辆方向捆牢。钢管前后两端还需用钢绳股绞紧，防止运输过程中前后散开。n第二十三条钢轨装运的封车。斜坡斜井提升钢轨车时，车辆下端加装防滑网篼，用15.5mm的绳扣配合花兰螺栓固定在车架上。采用钢绳股封车时，其强度必须满足斜坡运输的防滑要求。用七成新以上，无点蚀，无断丝钢绳股（12.5mm钢绳3股或第四章第四章“四超四超”物资运输的捆绑物资运输的捆绑封车管理封车管理15.5mm钢绳2股），在车身上进行横向不少于3处，每处不少于2圈捆绑，并用排材绞紧，且用铁丝或尼龙绳将排材顺向捆牢。钢轨前后两端还需用钢绳股绞紧，防止运输过程中
12、前后散开。第二十四条采掘头面用矿车转运管、轨、金支的安全规则。n（一）矿车不能装运直径大于100mm钢管。n（二）矿车装运100mm钢管一次不准超过3根，50mm钢管一次不准超过7根。n（三）矿车装运金支一次不准超过6根。n（四）矿车装运钢轨一次不准超过2根。n（五）封车用12.5mm及以上的钢绳股两股先将长第四章第四章“四超四超”物资运输的捆绑物资运输的捆绑封车管理封车管理材两端锁紧，在矿车前后两端，用钢丝绳股穿过两车耳或绕过矿车底盘，将绳股用直径不小于30mm的坚实排材绞紧。n第二十五条 零星钢管短距离转运封车同第二十三条（五），空矿车装运100mm钢管一次不准超过3根，50mm钢管一次不
13、准超过7根。重矿车装运150mm钢管一车不准超过4根，200mm钢管一车不准超过2根。直径大于200mm钢管必须用专用车辆装运。n第二十六条 用矿车装运排材、芭片、开块及其它材料等，装车高度不得超过1.35米。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理n第二十七条 轨道及道岔质量规定：“四超”物资运输前，承运单位必须落实专人负责，对运输沿线轨道及道岔质量进行检查，运输沿线主要运输线路轨道质量必须达优良品，一般运输线路和采掘运输线路轨道质量必须达合格品以上要求。n（一）轨道主要的检查项目应满足下列要求：n1.主要运输线路：（1）轨距:598605mm。（2）接头平整度:2mm。第五章“四超”物资的斜坡
14、平巷运输管理（3）水平度:5mm。（4） 轨缝:5mm。（5）轨枕间距：700mm。（6）轨道接头的连接件齐全紧固有效，并与轨型相符。（7）无浮钉、缺钉、浮道。（8）无空板、吊板、无连续三根失效道枕。n2.一般运输线路（1）轨距:598605mm。（2）接头平整度:2mm。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理（3）水平度: 8mm。（4）轨缝:5mm。（5）轨枕间距：700mm。（6）轨道接头的连接件齐全紧固有效，并与轨型相符。（7）无浮钉、缺钉、浮道。（8）无空板、吊板、无连续三根失效道枕。n3.采掘轨道线路（1） 轨距: 595610mm。（2）接头平整度: 5mm。第五章“四超”物资的斜
15、坡平巷运输管理（3）水平度:10mm。（4）轨缝:5mm。（5）轨枕间距：1m。（6）轨道接头的连接件齐全紧固有效，并与轨型相符。（7）无浮钉、缺钉、浮道。（8）无空板、吊板、无连续三根失效道枕。n（二）道岔主要的检查项目应满足下列要求：1.轨距:尖轨前端及道岔后尾598605mm；尖轨跟第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理部605608mm；曲连接轨中部611614mm。2.接头平整度:2mm。3.水平度:5mm。4.轨缝:尖轨跟部8mm，其余接头轨缝5mm。5.尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙2mm，无跳动；尖轨损伤长度100mm，在尖轨顶面宽度20mm处与基本轨高低差2mm。6.尖轨开程
16、：80110mm。7.心轨与护轨工作边间距：572574mm。8.轨道接头的连接件齐全紧固有效，并与轨型相符。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理9.无浮钉、缺钉。10.无空板、吊板、无失效道枕。11.转辙器：拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。n第二十八条 平巷人力推车运输规定：（一）在平巷运输超长的管子、钢轨只能采取人力推车。特殊情况确需采用机车运输时，必须由机运科编制专项安全技术措施，报总工程师批准同意后执行。（二）人力推车运输，每辆车不得少于2人，责任单位必须指定现场安全负责人。（三）在推车前，推车人员必须对现场环境、轨道、第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理管线进行详细认真的检查，
17、发现问题或有障碍物及时处理；自己处理不了的，应立即向矿调度室或本单位汇报，待处理好后，方可进行推车作（四）采用人力推车时，推车人员必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口或燥声较大时，必须提前安排人到运行线路前方站岗或探路，通知前方人员撤到安全位置避让。推车人员需减速推车。（五）在推车时，要持直径不小于30mm的排材作第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理为刹车棍，以便紧急时停车。停车要用刹车棍“打眼”（即插入矿车轮幅的眼孔里面），严防自溜。（六）在车场、线路上停放车不准压道岔，必须停在警冲标以外，严禁在弯道、
18、三角道 、道口处、视线受阻的线路上以及机车运输大巷的单道上停放“四超”物资车辆。（七）在推车过程中，推车人必须控制车速，不得大于1米/秒。过往行人发现前方有人运送“四超”物资，必须立即到躲身硐内或安全地点避让，不得强行通过。（八）在平巷采用人力推车运送管、轨时，1次只准1第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理辆车。严禁人员站在车辆两侧面推车；若需采用前拉后推的方式运输时，拉绳长度距被拉管轨最前端必须大于3米及以上，后推人员不得超过2人，且在运输车辆的前后挂红灯警示。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度小于或等于7时，不得小于30米；大于7时，严禁人力推车和放飞车，必须采
19、用机械方式运输。推车时应密切注视前方。当安全距离不够时，只能站在巷道较宽的一侧进行推车，严防造成人员挤伤事故。（九）在平巷人力推车需要搬岔子前，必须在距道岔岔尖5m以外将车辆停稳后，再去搬道岔，不得在车辆运行中搬道岔。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理（十）需要过风门的地点，由安全负责人提前指定人员到风门外安全地点站岗、放哨，严禁行人通过，防止挤擦事故的发生。（十一）在采掘区域平巷、车场人力推车，每次1辆，运输人员不得少于2人，责任单位必须明确现场安全负责人，人员严禁在车辆的两侧推车。n第二十九条 各水平大巷机车运输规定;（一）运输液压支架，施工队必须指定现场安全负责人。由机运科负责编制专项
20、安全技术措施，经矿总工程师批准后，方可运输。（二）运送材料车装运钢梁、单体时，钢梁车与前后第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理其它车辆之间只能采用刚性加长杆进行连接，不得采用绳扣进行连接。同一列车内钢梁车总量不超过5车，钢梁车与机车之间，至少应有一辆矿车相隔开。如果列车尾部为钢梁车、大小平板车或其它“四超”物资车辆，跟车员只能坐在副驾驶室内跟车。（三）采煤机、刮板运输机组、综掘机、耙岩机槽子、大型设备部件等“四超”物资运输，每趟车内“四超”物资车辆总量不得超过5辆，大平板车与其它车辆之间也必须用刚性加长杆配合“U”型卸扣连接。（四）采用电机车运送“四超”物资时，必须控制第五章“四超”物资的斜坡
21、平巷运输管理速度，直道不得大于2.0米/秒。弯道或道岔位置不得超过0.5m/s。运行中发现前方有人，必须提前减速，打铃（或鸣笛）警示，过往行人必须及时到安全地点停止避让。（五）在车场调车时，跟车员必须在车辆的最前端人行道侧的安全位置观察指挥，机车速度不得大于0.5米/秒，运行范围内禁止行人或进行其它作业。（六）机车或人力运送“四超”物资，前端悬挂红色灯警示，尾端必须悬挂红色灯警示。过往机车和行人发现有红色灯光，必须及时到安全地点避让。双道运输的巷道，如果对另一股道有影响，现场安第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理全负责人必须派人站岗，防止对方车辆进入。（七）用大平板车运输“四超”物资时，必须使
22、用同等级的专用“U”型卸扣连接，严禁用其它物品代替。（八）大巷运输液压支架、综掘机、大直径钻机等特殊物件前，由机运科组织，安全科、运输一队队干及责任单位队干参加，提前对沿线轨道质量、安全设施完好状况、绞车及钢绳完好情况，以及沿线巷道两边的管子、电缆、车场停放的设备、材料等进行详细认真的检查，发现问题及时处理，处理不了的必须向矿调汇报，待处理好后方可运输。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理（九）各水平大巷机车运送“四超”物资的刚性加长杆，由运输一队负责加工和管理。n第三十条 斜坡（巷）运输规定：（一）斜坡（巷）运输“四超”物资前，现场信把工必须详细检查沿线轨道、安全设施、巷道情况、管子、电缆等
23、是否有影响运输安全，然后对“四超”物资车辆封车固定情况、外型尺寸能否安全通过车场、弯道等进行检查。确认无安全问题后方可运输。（二）斜坡（巷）运输“四超”物资，每次只能1辆，必须专钩下放或提升，不得与其它车辆混挂，如果斜坡挡车门（栏）的高度或宽度无法满足运输第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理要求，需要临时撤除挡车门（栏）时，必须在专项措施中明确，运送完成后立即恢复挡车门（栏）的正常状态。运送超宽物资时，如果上坡口阻车器拉杆影响超宽车辆正常通过，采取在阻车器轴上加加长节的方式进行处理，阻车器必须实行远方操作，严禁将阻车器人为垫起不用。（三）斜坡（巷）运输专用大平板车必须使用合格的5吨以上的“U”
24、型卸扣连接。运送空大平板车时，可采用3个大平板车重叠捆绑固定于一起进行运输。严禁用绳扣、销子等非标工具下放或提升。（四）各斜坡（巷）运输“四超”物资前，必须由第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理现场安全负责人指定专人检查设备设施、工具、钢丝绳、导向滑车（必需使用封口滑车），“U”型卸扣、插销等是否牢固可靠。倒牵引、导向及双绳提放等关键部位的滑车活动侧板必须用销子锁好，防止滑车在使用过程中活动侧板与挂钩脱落。（五）在提升或下放“四超”物资前，凡有2人以上工作的地点，由现场安全负责人指定专人负责检查或看安全；绞车司机在得到开车信号后，必须发出开车回铃信号，信把工对各联接部位进行认真检查。绞车司机在
25、得到信把工发来的开车回铃信号确认安全无误后，才能作业。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理（六）在斜坡（巷）坡口推车时，人员必须在车辆后方的轨道外侧推车，严禁站在两侧或前方推车；绞车钢绳松紧必须与车辆同步，严禁松绳过多，防止钢绳弹动伤人和蹬绳断绳。车辆经过阻车器后，上下信把工必须全部进躲身硐，注意观察斜坡车辆运行情况，发现有异响、钢绳有异常跳动等，必须立即发停车信号。（七）斜坡（巷）提放“四超”物资时，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，由信把工负责监督执行。在下车场外岔口处设好警戒，下坡口所有人员只能在躲身洞内操作观察。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理（八）斜坡（巷）提放“四超”物
26、资时，如果下磨盘工听到异常声响，或者感觉斜坡（巷）提升出现异常，严禁立即出躲硐外查看。必须在躲硐内躲避20秒左右时间，确认无安全威胁后，方可出躲硐，到现场查看或处理。（九）在提放“四超”物资时，人员严禁在风门、弯拐地方避让，只能在躲身硐或指定的安全地点躲避。（十）在斜坡（巷）运输时，速度不超过1.5 m/s，绞车不准不带电放快车或飞车；防止“四超”物资与巷道、管线擦挂。（十一）阳地湾地面工业广场发现已装好车的超载金第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理属支架车或管轨车，或者装运的“四超”物资车辆捆绑固定不符合要求，运输一队风井上磨盘工严禁编车入井，应立即向调度室汇报，由调度室通知责任单位安排人汇
27、出环形道。n第三十一条 斜坡斜巷处理下道车辆安全规定：（一）提放过程中发现车辆下道，信把工应立即通知绞车司机停车，拉紧制动闸。在在处理下道车辆过程中，绞车钢绳必须张紧受力，并处于有效的制动状态，司机不得离开工作岗位。（二）斜坡（巷）发生车辆下道，由下信把工在下车场醒目位置挂警示牌或拉上警戒线绳，并安排专人第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理在下磨盘躲身硐室内站岗，禁止非工作人员进入，下车场所有人员必须全部进入躲身硐室内。处理期间车辆下方严禁有人行走或进行其它作业。（三）斜坡（巷）发生车辆下道，现场人员必须向本队地面值班队干和矿调汇报，由责任单位跟班队干现场指挥处理，严禁擅自处理。（四）斜坡（巷
28、）处理下道车的整个过程中，车辆两侧、下方严禁站人。处理过程中绞车钢丝绳必须张紧，不得摘掉大钩，且必须用同等级的葫芦和绳扣将下道车辆在轨道上或巷道帮上稳固可靠，并在车辆下方设置可靠的阻车装置。阻车装置架设完毕，第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理必须由现场负责人对车辆稳固情况及阻车可靠性进行检查确认，确认已安全无误后方能进行处理。（五）处理下道车辆原则上只能用葫芦、千斤顶等工具进行复轨，严禁用绞车硬拉复位。操作人员应对站立的位置、方向和紧急避险路线进行现场确认。处理期间，人员不能正对准葫芦、千斤顶、耙钎作业，更不能站在车辆的两侧和下方的轨道中间操作，只能站在车辆上方的轨道外侧操作。处理过程中在车
29、辆下方或可能发生翻倒的方向禁止有人，另一方必须采取防倒措施，防止车辆侧翻、滑动或左右摆动伤人。第五章“四超”物资的斜坡平巷运输管理n第三十二条 “四超”物资在运输过程中，原则上应一次性运到位并卸车，不得在途中停留。因特殊原因确需要在中途停留，必须保证车辆停车稳固可靠，且停留位置应留有足够的安全通道，并向调度室和本单位值班队干汇报。n第三十三条“四超”物资组列用机车运输时，要有防止撞坏设备的措施。 第六章处罚规定n第三十四条 未按本细则使用专用车辆装运“四超”物资的，对责任人按“三违”处理。n第三十五条 凡使用翻斗车或超规定负荷装运“四超”物资的，对责任人按“严重三违”处理。n第三十六条 未按本
30、细则从事“四超”物资运输作业的单位，考核责任单位队长、支部书记各30100元/次。n第三十七条 未按本细则对操作规程、作业规程进行修改的，考核责任单位队长、支部书记50元/次。第六章处罚规定n第三十八条 未按本细则作业的，对责任人按20200元/次进行处罚。n第三十九条 未按本细则作业，造成事故的，按6C管理办法有关规定执行。n第七章附则n第四十条 本实施细则至2011年5月1日起执行，原渝阳煤矿“四超”物资运输安全管理办法立即废止。n第四十一条 本实施细则内容如有与煤矿安全规程及上级相关文件有抵触的，按上级相关文件执行。钢轨、钢梁及管子批量装车数量规定钢轨、钢梁及管子批量装车数量规定钢轨、钢
31、梁及管子批量装车数量规定钢轨、钢梁及管子批量装车数量规定钢轨、钢梁及管子批量装车数量规定钢轨、钢梁及管子批量装车数量规定一、液压支架运输操作技术规范一、液压支架运输操作技术规范一、液压支架运输操作技术规范一、液压支架运输操作技术规范二、采煤机等运输操作技术规范二、采煤机等运输操作技术规范二、采煤机等运输操作技术规范二、采煤机等运输操作技术规范二、采煤机等运输操作技术规范二、采煤机等运输操作技术规范三、移动压风站等运输操作技术规范三、移动压风站等运输操作技术规范三、移动压风站等运输操作技术规范三、移动压风站等运输操作技术规范四、管、轨、金支运输操作技术规范四、管、轨、金支运输操作技术规范四、管、轨、金支运输操作技术规范四、管、轨、金支运输操作技术规范五、内齿轮、绞车运输操作技术规范五、内齿轮、绞车运输操作技术规范六、回柱机及部件运输操作技术规范六、回柱机及部件运输操作技术规范七、水泥圆筒运输操作技术规范七、水泥圆筒运输操作技术规范八、高压铠装电缆运输操作技术规范八、高压铠装电缆运输操作技术规范 谢 谢！
